Wow…das war das beste deutschsprachige Wartungsvideo, dass ich bisher gesehen habe. Du hast wirklich alle Punkte, auf die ein Neuling reinfallen könnte, angesprochen und gewarnt (ich hab‘s auf die harte Tour lernen müssen). Wenn ich mir eine Anmerkung erlauben darf….das wormgear würde ich NIE fetten, im Fett bleibt der ganze Schmutz, der über die Schnur zum wormgear kommt viel schlimmer hängen als wenn man das wormgear ölt. Ich hätte auch deutlich weniger Fett am maingear + pinion und auf den Bremsscheiben benutzt (hab aber auch ein anderes Fett am Start als Du). Nichtsdestotrotz war das bärenstark und ich würde ein Video zur extended maintenance mit Ausbau wormgear und clutch bar auch super gerne anschauen. Abo hast Du Dir mehr als verdient!
Hallo Arne. Vielen Dank für dein krasses Kompliment. Das schätze ich absolut. Ebenso, dass du dir Zeit genommen hast um einen so langen, konstruktiven Kommentar zu schreiben! Zu deinen Punkten: Ja, es sieht nach viel Fett aus. Die Viskosität des Cal's in lila ist jedoch so, dass es eigentlich gar nicht fest ist. Es verflüssigt sich alsbald, sobald man es irgendwo draufpackt. Gefühlt ist es ÖL, haftet aber wesentlich besser und die Bestandteile sollen auch nochmal etwas an Performance bringen. Anyway - kauft man sich einmal und hat da Jahrzehnte etwas von. Nur die Lagerung ist hart, da die Dose ständig sifft und der Geruch so chemisch ist, dass man eine zu schließende Tüte drumpacken muss. Zudem fand ich lila genial zur optischen Darstellung. In anderen Videos weise ich jedoch auch extra darauf hin, dass 1€-billo-Fett genauso funktioniert, Hauptsache man kümmert sich ab einem bestimmten Punkt um seine Rollen. Das ist mir am Ende wichtiger als eine Empfehlung eines hochwertigen Fettes mit hoher Liquidität. Bei Racing-Ölen sieht es anders aus - das trägt bei den Wurflagern enorm positiv bei imo. Bremsscheiben: Ich lege viel Wert auf ein SOFORTIGEN und dann DYNAMISCHEN Abzug der Schnur ohne "stottern". Daher bin ich mit dem fetten der Washer großzügig. Meiner (!) Erfahrung nach bringt es keinen Nachteil (slipping o.ä) sondern sorgt auch für weniger staubtrockenen Abrieb. Letzterer würde sich ja wieder in die beweglichen Teile setzen.
Immer diese mini Teile. Bei mir wars damals der C Ring was flöten gegangen ist. Den Sound Pin hab ich schon mal im Teppich von ner anderen Rolle gesucht. Am Besten an nem großen Tische die Rolle zerlegen 😄😄😄
@@matzeh6167 vor allem weil es einen überrascht. Selbst wenn man es weiß...eine blöde Nachlässigkeit und "pjuuuuu..." fliegt es durch die Gegend :D . Habe mal Ersatzteile bei Soloking bestellt, die hatten a) kaum welche da und b) waren die irritiert, wofür man die braucht. Aber die Dinger selbst zu warten und dabei noch was rauszukitzeln ist halt einfach auch total gut :)
Good afternoon. I wanted to ask you if you have encountered this: when I use a reel for fishing, when retrieving the bait, when I turn the handle, I feel that the gears are not engaging properly, but I press the button several times and it disappears. Can you tell me what could be the reason?
@@Mytrofishing Hi Mytro. This sounds like the smaller gear (pinion gear) ist currently lifted and not complete in touch with the big gear (maingear/drive gear). So you have to control the both small spring inside the reel, which bring back the thumbbar in its position. If thumbbar is on lower tension the pinion gear is in the air. The both spring/feather are left and right on the bottom. But it depends on the reel you use. Is it a Soloking? Maybe one is broken or out of it's holder.
@@Mytrofishing oh that's bad. Than try to return an refund. This is absolut unusual for this reel. Maybe happened during transport/shipping. Or you open it and try by yourself. I think it's the thumbbar as described above.
@@Rapha_angeln_und_tackle I disassembled the coil, it turned out that the pinion engaged the gear only half, I had to adjust it so that it engaged completely. I'll try fishing tomorrow and see how it goes. Thank you for helping with advice
Wow…das war das beste deutschsprachige Wartungsvideo, dass ich bisher gesehen habe. Du hast wirklich alle Punkte, auf die ein Neuling reinfallen könnte, angesprochen und gewarnt (ich hab‘s auf die harte Tour lernen müssen). Wenn ich mir eine Anmerkung erlauben darf….das wormgear würde ich NIE fetten, im Fett bleibt der ganze Schmutz, der über die Schnur zum wormgear kommt viel schlimmer hängen als wenn man das wormgear ölt. Ich hätte auch deutlich weniger Fett am maingear + pinion und auf den Bremsscheiben benutzt (hab aber auch ein anderes Fett am Start als Du). Nichtsdestotrotz war das bärenstark und ich würde ein Video zur extended maintenance mit Ausbau wormgear und clutch bar auch super gerne anschauen. Abo hast Du Dir mehr als verdient!
Hallo Arne. Vielen Dank für dein krasses Kompliment. Das schätze ich absolut. Ebenso, dass du dir Zeit genommen hast um einen so langen, konstruktiven Kommentar zu schreiben!
Zu deinen Punkten: Ja, es sieht nach viel Fett aus. Die Viskosität des Cal's in lila ist jedoch so, dass es eigentlich gar nicht fest ist. Es verflüssigt sich alsbald, sobald man es irgendwo draufpackt. Gefühlt ist es ÖL, haftet aber wesentlich besser und die Bestandteile sollen auch nochmal etwas an Performance bringen. Anyway - kauft man sich einmal und hat da Jahrzehnte etwas von. Nur die Lagerung ist hart, da die Dose ständig sifft und der Geruch so chemisch ist, dass man eine zu schließende Tüte drumpacken muss. Zudem fand ich lila genial zur optischen Darstellung.
In anderen Videos weise ich jedoch auch extra darauf hin, dass 1€-billo-Fett genauso funktioniert, Hauptsache man kümmert sich ab einem bestimmten Punkt um seine Rollen. Das ist mir am Ende wichtiger als eine Empfehlung eines hochwertigen Fettes mit hoher Liquidität. Bei Racing-Ölen sieht es anders aus - das trägt bei den Wurflagern enorm positiv bei imo.
Bremsscheiben: Ich lege viel Wert auf ein SOFORTIGEN und dann DYNAMISCHEN Abzug der Schnur ohne "stottern". Daher bin ich mit dem fetten der Washer großzügig. Meiner (!) Erfahrung nach bringt es keinen Nachteil (slipping o.ä) sondern sorgt auch für weniger staubtrockenen Abrieb. Letzterer würde sich ja wieder in die beweglichen Teile setzen.
Top Video mein Bester👌💪
Wird mit Sicherheiten einigen Leuten helfen💪💪💪
@@sorenk9962 bedankt!
Geil, muss ich mir in Ruhe angucken! Danke vorab für das Video👍
Ja, is nix für zwischendurch :D
Immer diese mini Teile. Bei mir wars damals der C Ring was flöten gegangen ist. Den Sound Pin hab ich schon mal im Teppich von ner anderen Rolle gesucht. Am Besten an nem großen Tische die Rolle zerlegen 😄😄😄
@@matzeh6167 vor allem weil es einen überrascht. Selbst wenn man es weiß...eine blöde Nachlässigkeit und "pjuuuuu..." fliegt es durch die Gegend :D . Habe mal Ersatzteile bei Soloking bestellt, die hatten a) kaum welche da und b) waren die irritiert, wofür man die braucht. Aber die Dinger selbst zu warten und dabei noch was rauszukitzeln ist halt einfach auch total gut :)
@@Rapha_angeln_und_tackle mit dem rechnen die glaub gar nicht das wir die aufschrauben usw 😄😄
Sehr sehr gutes Video. Hab zwar noch keine Acura, aber wenn du mal eine Haibo Pro+ haben solltest wäre auch da n Video geil.
Mega.
@@Mc-th5li sehr starkes Lob. Vielen Dank. Freut mich enorm
Good afternoon. I wanted to ask you if you have encountered this: when I use a reel for fishing, when retrieving the bait, when I turn the handle, I feel that the gears are not engaging properly, but I press the button several times and it disappears. Can you tell me what could be the reason?
@@Mytrofishing Hi Mytro. This sounds like the smaller gear (pinion gear) ist currently lifted and not complete in touch with the big gear (maingear/drive gear). So you have to control the both small spring inside the reel, which bring back the thumbbar in its position. If thumbbar is on lower tension the pinion gear is in the air. The both spring/feather are left and right on the bottom. But it depends on the reel you use. Is it a Soloking? Maybe one is broken or out of it's holder.
@@Rapha_angeln_und_tackle Hello. Thanks for the answer. Soloking Acura Pro reel new out of the box
@@Mytrofishing oh that's bad. Than try to return an refund. This is absolut unusual for this reel. Maybe happened during transport/shipping. Or you open it and try by yourself. I think it's the thumbbar as described above.
@@Rapha_angeln_und_tackle
I disassembled the coil, it turned out that the pinion engaged the gear only half, I had to adjust it so that it engaged completely. I'll try fishing tomorrow and see how it goes. Thank you for helping with advice