그랜저 하이브리드 장거리 시승기, 서울 - 통영 900km 이상 주행하면서 경험한 실 연비와 승차감은?
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- Опубліковано 22 вер 2024
- 2025 그랜저 하이브리드를 타고 서울에서 통영까지 900km가 넘는 장거리 주행을 했습니다. 이번 여행은 휴가철에 다녀오는 바람에 상습 정체 구간도 많았는데, 실연비 17.9km/L 수준의 높은 연비를 보여줬네요.
#그랜저하이브리드 #그랜저 #그랜저2025
이 모델은 캘리그래피 블랙 익스테리어 트림인데, 디자인 밸런스가 좋아서 남녀노소를 가리지 않고 폭넓은 사랑을 받을 것으로 보입니다.
준대형인데 주행거리가 제법 기네요.
이정도가 제법이면..?..
하브 트렁크 골프백 4개 안들어갈텐데요,,
넉넉히 들어갈 사이즈라니ㅠ
저희도 1년 넘게 탔는데 저속 정숙성은 좋습니다.
연비 부럽네요. G80 3.5T AWD 20인치 휠 시내 ECO 모드 5-6 킬로 나옵니다. 그나마 6기통이라 고속도로에서는 쭉쭉 달려 12-13 정도 나오는데 시내는 진짜... 헛웃음 나오네요
Ig가솔린 오너입니다
시내는 ig도 마찬가지입니다
네비연동 기능은 내차 17년식 ig 디젤 풀옵에도 있는 기능인데 모니터 이외에는 크게 개선이 되지는 않은듯 하네요
이번 휴가때 가득 주유하고 동해시 일대찍고 강릉, 양양, 속초 돌고 복귀했는데 고속도로 일반도로 8대2, 총 운행시간 8시간에 운행거리 800여카로 연비 19.2에 남은 게이지 2칸ㅎ 전기차 안정화 될때까자 더 타자
ㅋㅌㅌㅌㅌㅌ
통풍시트 잘나오던가요?
실제 차주인데 통풍시트 약한편입니다
그냥 딱 쓸모는있다 정도
통풍시트 개선됐다는데 좀 약하긴함..
그랜저IG초기형 차주로서(2019년형 2018 08 출고)
사고 렌트로 타봤는데(LPI3.5) 발진은 상당히 좋으나 120이상 밟으면 난리남 휘청휘청 요즘에 나오는 차중 이런 승차감을 주는 차가 어디있나?….
방지턱만 넘어도 뒤가 꿀렁꿀렁 큰턱 넘으면 앞이 주저앉아버리고 잔잔한 요철 잘 걸러주지만 큰요철 상당히 거침 잠깐 타면 좋음 오래타면 피곤함
고속도로 정속주행하네
스탑앤고가 아니고 오토홀드 기능입니다 GN7그랜저는 스탑앤고 기능 없어요
스탑앤고 기능있는데요
고속도로는 30초이내 앞 차량 출발시 자동으로 출발하고 정차시 자동으로 멈춥니다. 국도는 출발만 패달과 핸들키 조작으로 출발, 정차시는 고속도로와 동일하고요
자동으로 엔진이 커지고 켜지는 용어인 스탑앤고랑 혼동하신듯
랜져는 스탑앤고 기능은 달라요😅
운전대가 저게뭐니? 안살란다.
못사는거지 ㅋㅋ
살 돈은 있고?
블랙잉크건 블랙익스테리어건 양카로 보이는 건 매한가지
친구야 부러우면부럽다고 말을해말을~ 왜여기서 그러구있엉
개쌉소리
어쩌라고 ㅋㅋ
그랜저를 양카로 보는건 좀 에바 아니냐
진짜 역대급 쓰레기 똥차....
????
@@천전명 쓰레기 똥차라고ㅋㅋ
승차감 ㅋㅋㅋ 개쓰래기긴 하지
어휴 뚜벅이 ㅋㅋ
니가타는 버스가 훨비싸긴하지ㅋㅋ