Ciao, complimenti e un grazie infinito per il video mi hai tolto molti dubbi in considerazione che devo personalizzare anch'io la mia MT e tra le altre cose volevo aggiungere anche i faretti per via della scarsa luce laterale del faro. Non sapendo come smontarla avrei probabilmente usato una guida per impianti domestici per far passare i cavi, seguendo il tuo video il lavoro viene più pulito. Unica domanda non sono un neofita dei contatti auto ed impianti, ma sulle moto mi ha sempre preoccupato l'isolamento delle eventuali saldature, come si fa per stagnarle? O mi consigli di prendere i cablaggi già pronti per semplicità?
Ciao, intanto grazie mille per i complimenti! Per i contatti elettrici sulle moto ti consiglio la classica saldatura (esattamente come sulle auto) e l'uso di guaina termorestringente per isolare da pioggia, lavaggi e umidità. Alternativa alle stagnature sono i capicorda, ma l'isolamento con la guaina la ritengo personalmente indispensabile. Diverso da auto o domestica, ricorda di stare ben lontano da fonti di calore come motore o tubature, col passaggio dei cavi.
volevo chiederti ma hai nel cablaggio dei faretti anche il relè??? oltre il fusibile??....ho visto cablaggi preassemblati su aliexpress ma con il relè vedo che sono con una sola accensione( avendo questi doppia luce)....o sbaglio???
Ciao, non abbiamo preso cablaggi preassemblati. Il rele é in serie alla linea del positivo del pulsante che attiva i faretti quindi è ininfluente il numero di accensioni, si va ad agire sul positivo che alimenta il comando.
Complimenti per la passione e il genio...Un giudizio qualitativo sulla MT 650 ??? Sto valutando se comprare questa ormai a fine serie oppure la nuova MT 700...
Grazie per i complimenti! Con la mt650 mi trovo molto bene... moto dal comportamento onesto e dalla giusta grinta. Le finiture e i dettagli sono ottimi in relazione al prezzo d'acquisto. Per ora nei circa 7000 fatti da aprile sono soddisfatto. La 700... mah, dipende dalla differenza di prezzo, esteticamente sono molto simili... se la provi fammi sapere!
@@theslowwheels assolutamente ti farò sapere...mi sono seduto sulla 700 in Eicma...ha una posizione più seduta più dentro la moto...a cui però preferisco quella più sopra la moto della 650. Poi 10 CV in più e non ha la barra completa di protezione di serie. TFT di 2 pollici più grande e un mezzo porta bauletto posteriore. Tra tutte queste poche differenze è la decina di CV in più che mi attrae maggiormente
Buonasera, ad oggi la moto ha circa 9000km e devo dire che sono molto contento. Dei problemi di cui parlano: - livello carburante ballerino: a volte, ma onestamente non è peggio di altre moto... dopo 320km circa ri faccio il pieno e passa la paura - vibrazioni: non sono così tragiche come dicono... a me dava più fastidio il rumore della vibrazione del cupolino che con 2€ e delle rondelle in gomma ho risolto - altri problemi elettrici o meccanici: mai avuto problemi fino ad oggi Si, te la consiglio. Nella fascia prezzo credo sia la migliore.
Fanno un bella luce, non immaginavo per il prezzo! Il cablaggio l'ho completato io: in confezione ci sono solo i fili dai faretti e quello del comando quindi ho aggiunto relé e fusibile.
@@theslowwheels mi sono fidato😂😂😂 è ho preso faretti.... poiché vedo che vendono anche set fili per cablaggio hai preso su internet o hai acquistato tu in zona il necessario??...grazie e buone feste
Ciao il cablaggio lo abbiamo fatto noi con fili, rele e portafusibile acquistati in zona. Bisogna essere un po' pratico di elettricità, altrimenti prendi i kit già pronti che hanno anche le guide passo passo dei collegamenti 👍🏼
Ciao, ho comprato i stessi faretti, non riesco a trovare uno schema di collegamento, ho cercato su internet ma non riesco a trovare uno schema completo. Che tipo di relè bisogna acquistare ? e come andrebbe collegato il tutto :( Grazie.
Ciao, devi prendere un rele tipo JD1912, puoi cercare questo codice anche su amazon. Al contatto 30 collegherai il positivo dalla batteria (mi raccomando metti un fusibile da 15A), il contatto 86 lo colleghi alla massa/telaio della moto, il contatto 85 lo colleghi al negativo del pulsante di accensione dei faretti e i due contatti n.87 ai positivi dei faretti. Spero di esserti stato d'aiuto 👍
Ciao, in attesa della tua risposta.. ho collegato i faretti :( in questo modo, con un relè JD1912 a 4 PIN ( quello che menzioni tu è a 5 perchè ha due PIN 87 ma dato che è l'interruttore a scegliere la colorazione, a che serve quello a 5 PIN?) - 30 positivo interruttore - 87 Positivo batteria con fusibile da 5 A - 85 Negativo batteria - 86 Falso positivo preso da un filo che stava sotto sella, misurando con il tester. - i negativi dei faretti li ho collegati a massa. - per ultimo ho collegato i due fili dell'interruttore ( On1 e On2 ) con i positivi dei faretti (luce gialla e luce bianca) Quindi...... accendo la moto, si eccita il relè che chiude il contatto, e con l'interruttore sul manubrio accendo/spengo o scelgo la colorazione dei faretti On1 bianca On2 Gialla. Funziona tutto alla perfezione! non è scoppiato nulla. L'interruttore a Manubrio è un pò cheap, non so quanto durerà. Grazie della Risposta.
ciao,volevo chiederle, se sa come si possa togliere la vite del peso sx del manubrio, vorrei montare il para mani, ma questa vite sembra fissatta all interno del peso. Grazie.
Ciao, ho acquistato i paramani ma non li ho ancora montati neanche io... ci sono video in cui dicono che bisogna mettere la massa in morsa poi, dopo aver scomodato qualche santo, si sviti... non so, proveremo anche noi slowwheels e magari faremo un piccolo video se dovessimo riuscirci 👍
Bel video comunque sembra costruita bene questa moto,mi incuriosisce la 700 vorrei togliermi la mia naked per la mt 700.una domanda scalda la moto nel senso è abbastanza sopportabile il calore,ci sono particolari vibrazioni agli alti regimi,grazie se vorrai rispondermi
Grazie mille! La moto scalda un po' nella zona della caviglia sinistra, nulla di insopportabile. Come vibrazioni agli alti regimi no, ne aveva attorno ai 4500 giri che ho risolto con il "trucchetto" della gommina sotto alla strumentazione (ci sono diversi video in rete) e mettendo delle anelle in gomma nelle viti del parabrezza. Io sono soddisfatto dell'acquisto e la ricomprerei, ovvio che a te conviene provare la 700. Facci sapere come la senti se la andrai a provare 👍🏼
Buonasera ho acquistato anch'io la barra porta telefono ma mi è arrivata corta ...perdonami la mia ha una lunghezza pari a 13 cm ma con gli agganci laterali non riesco a fissarla nei montanti parabrezza mi risulta un cm piu corta....mi puoi confermare quanto è lunga la tua quella di alluminio nero con la scritta..grazie e buon vento
Buonasera, nel kit che ho acquistato io su aliexpress la barra nera con la scritta è 14cm. Con i due supportini grigi in alluminio arriva ad agganciare le guide del parabrezza in un'unica posizione, tutta in alto
ciao, ho anchio una CF MOTO 650 MT, si è bruciata la lampadina del faro anteriore, non riesco ha capire come cambiarla, ho l'impressione che bisogna smontare il frontale, puoi aiutarmi? Grazie
Ciao, parliamo di un faro full led dunque bisogna capire se ci sono ricambi o va cambiato l'intero faro. Ti consiglio vivamente di sentire un'assistenza cfmoto.
Complimenti , un piccolo genietto del fai da te .Ti auguro Buon Anno visto che non c'eri ciao Luca .
Grazie Massimo anche a te!
Ciao mi potresti dire il colore del filo della luce di posizione per mettere i faretti sotto chiave ? Grazie
Ciao, il positivo sotto chiave l'ho preso dalla usb sotto al cruscotto. Mi è venuto comodo passando il cablaggio del pulsante dei faretti
Ciao, complimenti e un grazie infinito per il video mi hai tolto molti dubbi in considerazione che devo personalizzare anch'io la mia MT e tra le altre cose volevo aggiungere anche i faretti per via della scarsa luce laterale del faro. Non sapendo come smontarla avrei probabilmente usato una guida per impianti domestici per far passare i cavi, seguendo il tuo video il lavoro viene più pulito. Unica domanda non sono un neofita dei contatti auto ed impianti, ma sulle moto mi ha sempre preoccupato l'isolamento delle eventuali saldature, come si fa per stagnarle? O mi consigli di prendere i cablaggi già pronti per semplicità?
Ciao, intanto grazie mille per i complimenti! Per i contatti elettrici sulle moto ti consiglio la classica saldatura (esattamente come sulle auto) e l'uso di guaina termorestringente per isolare da pioggia, lavaggi e umidità. Alternativa alle stagnature sono i capicorda, ma l'isolamento con la guaina la ritengo personalmente indispensabile. Diverso da auto o domestica, ricorda di stare ben lontano da fonti di calore come motore o tubature, col passaggio dei cavi.
volevo chiederti ma hai nel cablaggio dei faretti anche il relè??? oltre il fusibile??....ho visto cablaggi preassemblati su aliexpress ma con il relè vedo che sono con una sola accensione( avendo questi doppia luce)....o sbaglio???
Ciao, non abbiamo preso cablaggi preassemblati. Il rele é in serie alla linea del positivo del pulsante che attiva i faretti quindi è ininfluente il numero di accensioni, si va ad agire sul positivo che alimenta il comando.
Complimenti per la passione e il genio...Un giudizio qualitativo sulla MT 650 ??? Sto valutando se comprare questa ormai a fine serie oppure la nuova MT 700...
Grazie per i complimenti! Con la mt650 mi trovo molto bene... moto dal comportamento onesto e dalla giusta grinta. Le finiture e i dettagli sono ottimi in relazione al prezzo d'acquisto. Per ora nei circa 7000 fatti da aprile sono soddisfatto. La 700... mah, dipende dalla differenza di prezzo, esteticamente sono molto simili... se la provi fammi sapere!
@@theslowwheels assolutamente ti farò sapere...mi sono seduto sulla 700 in Eicma...ha una posizione più seduta più dentro la moto...a cui però preferisco quella più sopra la moto della 650. Poi 10 CV in più e non ha la barra completa di protezione di serie. TFT di 2 pollici più grande e un mezzo porta bauletto posteriore. Tra tutte queste poche differenze è la decina di CV in più che mi attrae maggiormente
Complimenti bel video, è normale che sul devioluci di sx il tasto mode non è retroilluminato?
Grazie! Si, il tasto non ha la retroilluminazione
Salve, me la consiglia come moto!? A me danno sconforto le doverse recensioni negative...
Buonasera, ad oggi la moto ha circa 9000km e devo dire che sono molto contento. Dei problemi di cui parlano:
- livello carburante ballerino: a volte, ma onestamente non è peggio di altre moto... dopo 320km circa ri faccio il pieno e passa la paura
- vibrazioni: non sono così tragiche come dicono... a me dava più fastidio il rumore della vibrazione del cupolino che con 2€ e delle rondelle in gomma ho risolto
- altri problemi elettrici o meccanici: mai avuto problemi fino ad oggi
Si, te la consiglio. Nella fascia prezzo credo sia la migliore.
Bravo ......fammi sapere se vibra il porta telefono.......i faretti belli link???
Ciao e grazie! Ti farò sapere se vibra. Per i link li trovi tutti in descrizione 👍🏼
@@theslowwheels ho visto il prezzo ...regalati ...ma 😂 🤣 illuminano??? Se si è un affarone....hai preso anche il cablaggio???
Fanno un bella luce, non immaginavo per il prezzo! Il cablaggio l'ho completato io: in confezione ci sono solo i fili dai faretti e quello del comando quindi ho aggiunto relé e fusibile.
@@theslowwheels mi sono fidato😂😂😂 è ho preso faretti.... poiché vedo che vendono anche set fili per cablaggio hai preso su internet o hai acquistato tu in zona il necessario??...grazie e buone feste
Ciao il cablaggio lo abbiamo fatto noi con fili, rele e portafusibile acquistati in zona. Bisogna essere un po' pratico di elettricità, altrimenti prendi i kit già pronti che hanno anche le guide passo passo dei collegamenti 👍🏼
Ciao, ho comprato i stessi faretti, non riesco a trovare uno schema di collegamento, ho cercato su internet ma non riesco a trovare uno schema completo.
Che tipo di relè bisogna acquistare ? e come andrebbe collegato il tutto :(
Grazie.
Ciao, devi prendere un rele tipo JD1912, puoi cercare questo codice anche su amazon. Al contatto 30 collegherai il positivo dalla batteria (mi raccomando metti un fusibile da 15A), il contatto 86 lo colleghi alla massa/telaio della moto, il contatto 85 lo colleghi al negativo del pulsante di accensione dei faretti e i due contatti n.87 ai positivi dei faretti. Spero di esserti stato d'aiuto 👍
Ciao, in attesa della tua risposta.. ho collegato i faretti :( in questo modo, con un relè JD1912 a 4 PIN ( quello che menzioni tu è a 5 perchè ha due PIN 87 ma dato che è l'interruttore a scegliere la colorazione, a che serve quello a 5 PIN?)
- 30 positivo interruttore
- 87 Positivo batteria con fusibile da 5 A
- 85 Negativo batteria
- 86 Falso positivo preso da un filo che stava sotto sella, misurando con il tester.
- i negativi dei faretti li ho collegati a massa.
- per ultimo ho collegato i due fili dell'interruttore ( On1 e On2 ) con i positivi dei faretti (luce gialla e luce bianca)
Quindi...... accendo la moto, si eccita il relè che chiude il contatto, e con l'interruttore sul manubrio accendo/spengo o scelgo la colorazione dei faretti On1 bianca On2 Gialla.
Funziona tutto alla perfezione! non è scoppiato nulla.
L'interruttore a Manubrio è un pò cheap, non so quanto durerà.
Grazie della Risposta.
ciao,volevo chiederle, se sa come si possa togliere la vite del peso sx del manubrio, vorrei montare il para mani, ma questa vite sembra fissatta all interno del peso. Grazie.
Ciao, ho acquistato i paramani ma non li ho ancora montati neanche io... ci sono video in cui dicono che bisogna mettere la massa in morsa poi, dopo aver scomodato qualche santo, si sviti... non so, proveremo anche noi slowwheels e magari faremo un piccolo video se dovessimo riuscirci 👍
@@theslowwheels ho letto di scaldare con asciugacapelli la massa e poi si dovrebbe svitare.
Con l'asciugacapelli dubito, magari con un phon da carrozziere o con un cannello
@@theslowwheels confermo, con asciugacapelli ce l ho fatta e montati. Attenzione a non graffiare il peso, nonostante uno straccio, l ho segnato :(
Bel video comunque sembra costruita bene questa moto,mi incuriosisce la 700 vorrei togliermi la mia naked per la mt 700.una domanda scalda la moto nel senso è abbastanza sopportabile il calore,ci sono particolari vibrazioni agli alti regimi,grazie se vorrai rispondermi
Grazie mille! La moto scalda un po' nella zona della caviglia sinistra, nulla di insopportabile. Come vibrazioni agli alti regimi no, ne aveva attorno ai 4500 giri che ho risolto con il "trucchetto" della gommina sotto alla strumentazione (ci sono diversi video in rete) e mettendo delle anelle in gomma nelle viti del parabrezza. Io sono soddisfatto dell'acquisto e la ricomprerei, ovvio che a te conviene provare la 700. Facci sapere come la senti se la andrai a provare 👍🏼
Buonasera ho acquistato anch'io la barra porta telefono ma mi è arrivata corta ...perdonami la mia ha una lunghezza pari a 13 cm ma con gli agganci laterali non riesco a fissarla nei montanti parabrezza mi risulta un cm piu corta....mi puoi confermare quanto è lunga la tua quella di alluminio nero con la scritta..grazie e buon vento
Buonasera, nel kit che ho acquistato io su aliexpress la barra nera con la scritta è 14cm. Con i due supportini grigi in alluminio arriva ad agganciare le guide del parabrezza in un'unica posizione, tutta in alto
@@theslowwheelsok grazie allora l'hanno accorciata....mha......
ciao, ho anchio una CF MOTO 650 MT, si è bruciata la lampadina del faro anteriore, non riesco ha capire come cambiarla, ho l'impressione che bisogna smontare il frontale, puoi aiutarmi? Grazie
Ciao, parliamo di un faro full led dunque bisogna capire se ci sono ricambi o va cambiato l'intero faro. Ti consiglio vivamente di sentire un'assistenza cfmoto.
@@theslowwheels ok, grazie
Ciao volevo chiederti gli specchietti dove li hai presi e se mi mandi il link grazie
Ciao, si tratta dell'art 8014 di FAR. Non ho un link, ma puoi cercarli su internet oppure nei negozi bep's che trattano il marchio
Grazie mille
@@francescosenisi 8014 + 8015
Non si sente , la musica.....