Сделал "кубик" из толстой жести. Пока набивал шатун молотком, откусило три из четырёх лепестков кубика. Решил забить до конца на одном лепестке. Чудо! Шатун не люфтит! Затянул болт. Осталось опробовать в деле.
@@GubernatorAmeriki Не на столько много денег у меня что бы покупать новый!Я думал у этих велосипедов нет проблем!......Я катаюсь на Минском велосипеде,может он не модный за то гораздо надёжнее!....Мира и добра!
@@АндрейБелянинов-э3р Спасибо, вам тоже! Да как же у них не будет проблем? Это техника. А я сейчас катаюсь с этой вставкой и не жалуюсь, хоть и не сразу получилось как надо. А вешу я под центнер, что тоже сказываестся на нагрузке на велосипед и его части. Можно ещё сделать маленькие надрезы в кресте к его центру, это я потом уже понял.
Мне достался на" халяву"горный двух коронный велосипед!Я его переделал на свой манер,когда стояла старая каретка,я этой проблемы не ощущал,поменял ЭТА проблема номер один!Говорят нужно поставить"разорванный"гравер,поставил всёравно откручивается!
Смотря как выполнить! Можно зафигачить, что не снять потом для обслуживания кареточного узла! Есть поговорка: "Заставь дурака Богу помолиться, да Тот и лоб расшибет!"
Вот мысль поставить шайбу которая будет обеспечивать проскальзывание - идеально из фторопласта, а гайку на резьбовой фиксатор посадить (синий). Это к тому что рассказано в ролике. Конечно после протяжки до упора.
Я проще сделал,думаю у каждого хозяйственного мужика сварка имеется,так вот, я сделал всего 4 капли в отверстие рычага на гранях где были выбоены, после сбил тонким зубилом лишний метал что наплавил и всё как новое,,одну особенность заметил ось так как она калёная не разбивается, а вот гнездо постоянно если ослабла затяжка, это болезнь 4х гранников,я раньше чтобы не заморачиватся взял да приварил, но не долго радовался на сварке рычаг и отвалился, так как после сварки прослабляется метал и в том месте отламывается, так что приваривать не кому не советую, потом прийдётся покупать и ось рычаг или звёздочку
@@GubernatorAmeriki Чо метод работает спорить не буду,но учти что 4х гранник то конусный и разбиваются грани в основном в широкой части отвертия мне лично проще было раз сделать и не заморачиваться дальше, ездя с ключом постоянно подтягивая
@@deduganische Ну, подтягивать нужно первые поездки. Тут дело, чтоб плотно легло, тогда прослужит долго. Но, зная даже сейчас ваш способ, я не смог бы им воспользоваться. Наверное, я не хозяйственный. Но другим, дай бог, ваш способ поможет. Я только "за".
И чего мы мучались два года с ключом в кармане на небольшие расстояния, отказывались от дальних поездок с друзьями, а сделали за 2 часа, спасибо вам большое.
На 1-2 месяца, потом повторяете.... Всё зависит от каждодневного пробега...
Шатун можно купить новый и забыть на столетия...
Сделал "кубик" из толстой жести. Пока набивал шатун молотком, откусило три из четырёх лепестков кубика. Решил забить до конца на одном лепестке. Чудо! Шатун не люфтит! Затянул болт. Осталось опробовать в деле.
Спасибо большое!
Пожалуйста. Действительно, работает.
А звёздам хона 😂
Скажите, а если понадобится снять - получится обратно разобрать? Вы пробовали?
Легко снимается.
Не на долго,не надёжно!!!!
Смотря, как делать. Но надёжнее, конечно, купить всё новое, а лучше новый велосипед.
@@GubernatorAmeriki Не на столько много денег у меня что бы покупать новый!Я думал у этих велосипедов нет проблем!......Я катаюсь на Минском велосипеде,может он не модный за то гораздо надёжнее!....Мира и добра!
@@АндрейБелянинов-э3р Спасибо, вам тоже! Да как же у них не будет проблем? Это техника. А я сейчас катаюсь с этой вставкой и не жалуюсь, хоть и не сразу получилось как надо. А вешу я под центнер, что тоже сказываестся на нагрузке на велосипед и его части. Можно ещё сделать маленькие надрезы в кресте к его центру, это я потом уже понял.
Мне достался на" халяву"горный двух коронный велосипед!Я его переделал на свой манер,когда стояла старая каретка,я этой проблемы не ощущал,поменял ЭТА проблема номер один!Говорят нужно поставить"разорванный"гравер,поставил всёравно откручивается!
Смотря как выполнить! Можно зафигачить, что не снять потом для обслуживания кареточного узла! Есть поговорка: "Заставь дурака Богу помолиться, да Тот и лоб расшибет!"
Прошёл год. Результатом доволен.
По замечанию зрителя добавлю, что ключ на 14.
Купи новые шатуны и катайся, как человек.
То купи, сё купи. Я деньги не печатаю.
Ну голова..
Вот мысль поставить шайбу которая будет обеспечивать проскальзывание - идеально из фторопласта, а гайку на резьбовой фиксатор посадить (синий). Это к тому что рассказано в ролике. Конечно после протяжки до упора.
Я проще сделал,думаю у каждого хозяйственного мужика сварка имеется,так вот, я сделал всего 4 капли в отверстие рычага на гранях где были выбоены, после сбил тонким зубилом лишний метал что наплавил и всё как новое,,одну особенность заметил ось так как она калёная не разбивается, а вот гнездо постоянно если ослабла затяжка, это болезнь 4х гранников,я раньше чтобы не заморачиватся взял да приварил, но не долго радовался на сварке рычаг и отвалился, так как после сварки прослабляется метал и в том месте отламывается, так что приваривать не кому не советую, потом прийдётся покупать и ось рычаг или звёздочку
Сварка далеко не у каждого есть. Да и управляться с ней тоже нужно уметь. А то, что предлагаю я, может сделать каждый. Метод работает, проверил.
@@GubernatorAmeriki Чо метод работает спорить не буду,но учти что 4х гранник то конусный и разбиваются грани в основном в широкой части отвертия мне лично проще было раз сделать и не заморачиваться дальше, ездя с ключом постоянно подтягивая
@@deduganische Ну, подтягивать нужно первые поездки. Тут дело, чтоб плотно легло, тогда прослужит долго. Но, зная даже сейчас ваш способ, я не смог бы им воспользоваться. Наверное, я не хозяйственный. Но другим, дай бог, ваш способ поможет. Я только "за".
Уничтожитель кареток,шатунов,велосипедов...
И чего мы мучались два года с ключом в кармане на небольшие расстояния, отказывались от дальних поездок с друзьями, а сделали за 2 часа, спасибо вам большое.
Рад, что помогло.
А не проще приварить?
Далеко не у всех есть сварочный аппарат - это во-первых. А во-вторых: а если понадобится снять педаль?
Почему-то сварка не хочет варить именно это место сколько раз уже пробовал
Лайк за видео! У меня такие педали уже 9 - ть лет стоят, езжу очень часто и даже намека нет на люфты!!!
Наверное, у вас небольшой вес. А также более качественный велосипед.
@@GubernatorAmeriki Я давлю на педали на равнине, а под крутые бугры веду в руках как тачку: зачем мучить себя и технику!
@@ingigerdaelsawerker Полностью согласен. Тем более мой велик уже давно на ладан дышит.
У меня тоже самое помого пожалуйста. Велосипед racer
Так помогло?
Водолей как тебя зовут точно не поможет 😅
До сих пор езжу. Сколько уже прошло времени?
а педали криво стоят почему???
Главная цель этого ремонта - чтоб педали не болтались.
Можно не маслом а лубрикантом
У кого что под рукой.
Знак зодиака у тебя не Водолей?
не сказал какой ключ. это ключ с 14 головой :) спасибо за видео!!!
Спасибо за замечание и просмотр. Добавил ещё один коммент, что ключ на 14. Спасибо за подписку!