De enige overeenkomst is de kleur van de luiken.... Als ik op MT de H&S Bravery opzoek zie ik dat die een hoge den heeft t.o.v. de kop en een lage stuurhut waar je onder de luikenkraan door kijkt. Deze heeft juist een hogere brug en een hoge kop t.o.v. de den. Dit was (toen) de Holland ex Daniël en later Ems Majestic en nu misschien de Mercy.
@@keesdesnoo8404 Uiteraard zetten we de boel ook nogal eens vast, maar voor zover ik me herinner (het is al lang geleden) gingen we toen slingeren maar zouden kort daarna koers wijzigen en dan zou het slingeren over zijn, dus ik dacht: Laat maar even zo, even filmen, dan kunnen walrotten zien hoe een schip 'wiebelt' of 'schommelt' zoals ze dat dan noemen.
Dit is heel vet cool
Nederlands is een moeilijke taal!
H&s bravery?
De enige overeenkomst is de kleur van de luiken....
Als ik op MT de H&S Bravery opzoek zie ik dat die een hoge den heeft t.o.v. de kop en een lage stuurhut waar je onder de luikenkraan door kijkt. Deze heeft juist een hogere brug en een hoge kop t.o.v. de den.
Dit was (toen) de Holland ex Daniël en later Ems Majestic en nu misschien de Mercy.
@@roelsteenbergen-seuterschipper is het geen optie om de stoelen ff met vlaggenlijntje aan de tafelpoten te zetten?
@@keesdesnoo8404 Uiteraard zetten we de boel ook nogal eens vast, maar voor zover ik me herinner (het is al lang geleden) gingen we toen slingeren maar zouden kort daarna koers wijzigen en dan zou het slingeren over zijn, dus ik dacht: Laat maar even zo, even filmen, dan kunnen walrotten zien hoe een schip 'wiebelt' of 'schommelt' zoals ze dat dan noemen.