Das Auto weckt einfach Erinnerungen an einen Golf II GTI. Und das meine ich positiv. Leicht, knackig, tolle Proportionen.... Ein Kleinwagen alter Schule und ich finde das erfrischend.
Kein Wunder, dass der dir gefällt, das hatte ich schon erwartet 😂 Da ticke ich ähnlich, ich bin den 140er gefahren und das war eine der vergnüglichsten Probefahrten ever. Wie der Mazda mx5 steht er bei mir ganz oben 'auf dem Zettel'. 🎶
Wie wir finden: kein altes Eisen! 😁 Dieses Jahr muss man schnell sein, denn der Suzuki Swift Sport wird eingestellt und ob es beim neuen Swift auch einen Swift Sport geben wird, kann man noch nicht sagen.
Hei Bernd, es war wieder mal eine gelungene Vorstellung des Suzuki Swift Sport. Hatte mich fast für ihn entschieden. Mir gefällt er sehr gut. Leider fehlt ihm der Allradantrieb. Darum habe ich den normalen Swift gewählt. Bin aber auch damit sehr zufrieden. Viele Grüße aus Norwegen 👍✊🤝
Hallo, danke sehr fürs Zusehen. Der normale Swift (zu dem es hier auch ein Video gibt) mit Allrad ist bestimmt eine gute Kombination. Ein Verbrenner in Norwegen, das hört man dieser Tage nicht oft :-) Allzeit gute Fahrt!
Der Vorgänger ohne Hybrid liegt zudem richtig fett auf der Straße. Auch bei Vollgas [225 km/h] liegt er wie ein Stein dank der speziellen Abstimmung des Fahrwerks. Kann ihn nur empfehlen!
@@r.s.8 er meint wahrscheinlich den 140PS. Der 1.6er fährt niemals 225km/h. Aber der Hybrid liegt dann auch fett auf der Strasse weil der Chassis nochmal ein Stück optimiert wurde.
Der Swift ist echt super. Ich hab noch den None-Hybrid. Drei Jahre alt und keine Probleme, wenn man von dem hypernervösen Aufprallwarner absieht. Man kann den Swift Sport mit 4,8 l auf 100 km im Stadtverkehr bewegen, wenn man will.🙂
Bei gut einer Tonne hat er ein etwas besseres Leistungsgewicht als mein Colt GLXi von 1992 mit 113 PS und 959 kg Gewicht, der auch sehr viel Spaß machte. So kleine Autos sind eben schon quirliger, insbesondere auf der Landstraße. Als Erstfahrzeug wäre er mir mittlerweile zu klein und als Zweitfahrzeug unnötig kräftig. Trotzdem ist er eine Überlegung wert für Leute, die ein sportliches Auto suchen, ohne gleich über 200 PS zu brauchen. Diese sind in der Regel meist auch um Einiges schwerer. Man sollte nicht vergessen, daß ein Gof GTI I auch nur 110 PS hatte, ohne als lahmes Auto zu gelten. Die Endgeschwindigkeit ist heute sowieso uninteressant.
Wichtig ist eine knackige Beschleunigung und straffe schaltung. Mit der Höchstgeschwindigkeit gebe ich recht, alles über 100 km/h ist verbrauchstechnisch sowieso Schwachsinn.
"Mein Swift Sport wäre weiß" - meiner wurde blau, dazu eine 30mm Tieferlegung von Vogtland und 15% mehr Leistung von DTE. Damit bleibt er immer noch alltagstauglich, wir haben auch 1000km am Stück ohne Rückenschmerzen überstanden, und bis gut 180 fühlt er sich auch auf der Autobahn wohl, das geringe Gewicht hilft bei der Beschleunigung extrem. Die 210 Vmax (ohne Leistungssteigerung) habe ich nicht getestet, da wird er dann doch zu unruhig, die 2 vorne mussten aber einmal sein ;-). Mit einem Zubehörteil für den Kofferraum ergibt sich bei umgeklappten Rücksitzen eine glatte Fläche (mit separater Einteilung für Kleinkram im unteren Kofferraumbereich), damit lassen sich auch gut mal 3 volle Laubsäcke transportieren. Im Winter die Ski aufs Dach und dann findet sich hinter den Vordersitzen genug Platz um nicht nur die Klamotten für eine Woche Skiurlaub für 2, sondern auch die komplette Verpflegung mitzunehmen (inkl. 2 Kisten Getränke). Danke fürs nochmal ansehen.
@@matze4963 Nein, ich habe noch die 140 PS Variante und bin recht froh drum. Leider bietet DTE die PowerControl für den Hybriden nicht an, da geht halt Kennlinienmanipulation allein nicht mehr. PedalControl hab ich im Paket miterworben, funktioniert ganz gut, bringt aber keine extra Leistung, nur veränderte Gasannahme.
Die roten Elemente werden genau dann super hübsch, wenn man ihn in rot hat. Am besten mit schwarzem Dach. Ich krieg mich an meinem einfach nicht sattgesehen und jeder der sich mein Auto anschaut sagt zuerst "der ist ja wirklich schön".
Das Video kommt ja wie gerufen, ich bin auch drauf und dran einen zu kaufen. Blau mit schwarzem Dach, lustig dass du das mit dem roten Interior ansprichst, das stört mich auch etwas... Ich dachte ich wäre der einzige dem sowas auffällt :)
Ich fahre die Karre, durch den Hybridmotor hat er etwas mehr Drehmoment und er beschleunigt sehr gut (echte 8,4s von 0-100 und nicht 9,1s). Er fährt aber nur knapp 210km/h. Ab 200 km/h zieht es Luft durch die Türdichtungen (Unterdruck) und es gibt ein Pfeifgeräusch was unerträglich ist. Das Problem beschreiben viele Käufer der Modelle ab 2019 aufwärts. Wahrscheinlich ist das nur in DE aufgefallen, denn nur da fahren die Autos noch manchmal ohne Begrenzung. Ansonsten ist das Auto ein Stadt- und Überlandflitzer und macht Spaß mit seinen 1000kg. Selbst "große" Autos kommen kaum hinterher... Der Motor ist bei höheren Drehzahlen laut !
Wie ist er denn so für Langstrecken? Wie hoch dreht er denn im sechsten Gang so bei 130/140 km/h? Mein Corolla E12 von 2006 ist da mit seinem 5-Gang-Schaltgetriebe leider schon bei über 4.000 Touren, was natürlich nicht sehr förderlich ist für die Verschleißeindämmung und Lebensdauer.
Ich fahr einen Mazda 3 Sportsline von 2017 Facelift mit dem 2.0 Benziner mit 165 PS. Auch total geiles Auto und das ohne Turbolader. Der Swift wäre aber auch ein cooles Teil, wenn ich nicht etwas mehr Platz bräuchte 😂 Mit 1.94m ist der Swift etwas klein.
Schönes Video, es wäre aber gut gewesen die Vorteile und Nachteile der Hybridisierung bei jetzt speziell dem Modell kurz zu thematisieren. Ich persönlich würde mir nämlich momentan lieber die 140ps Variante holen, weiß aber nicht ob's den in moderner Optik und Ausstattung gibt. Klar kann's nachlesen und recherchieren, aber das Video wäre eine gute Möglichkeit gewesen einzusteigen in den Vergleich.
Hallo, danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Den Swift Sport mit 140 PS bin ich zuletzt 2019 gefahren (dazu gibt es auch ein Video hier auf dem Kanal). Hier einen direkten Vergleich anzustellen, wäre aufgrund der langen Zeitspann (oder mangels Gehirnkapazität? :-)) nicht sehr seriös. Ohne große Redaktion hier kann es eben manchmal länger dauern, wie jetzt beim Swift Sport. Zudem ist der 140-PS-Swift schon länger nicht mehr neu lieferbar. Optik und Ausstattung beider Varianten sind aber identisch.
Ich finde ja nicht, dass der Titel etwas anderes aussagt. Und: der 140 PS Swift ist ja schon länger nicht mehr lieferbar. Beim „alten Eisen“ geht es um den Swift an sich. Weil wir hier eben, im Gegensatz zu anderen Kanälen, nicht nur brandneue Modellreihen vorstellen.
@@Autonotizen Da hab ich wohl im titel eher das gelesen, was ich lesen wollte. Finde den Preisanstieg auf den hybrid halt zu hoch, und die beschleunigung hat sich ja meine ich sogar verschlechtert im vergleich zum alten swift sport ohne hybrid(kann man ja auch gebraucht kaufen). Ist ein nettes kleines Auto und ein gutes, angenehm kurzes, review.
Hallo Bernd, man hört, dass das CVT-Getriebe vom Nissan Qashai sehr harmonisch abgestimmt sei. Ohne diesen nervigen Gummibandeffekt. Und da Nissan über ein Tochterunternehmen Automatigetriebe an Suzuki liefert, hätte man das als Option für den Swift doch anbieten können. Schade! OK, Abarth 500, mich erinnert das Auto irgendwie mehr an einen 1er Golf GTI von 1977, übertragen auf 2022. Schönes Video! Gruß Bernd
Naja, nur ne Automatik macht bei so einem Auto eigentlich garkeinen Sinn... Der Gewichtsvorteil geht ein wenig verloren... Der günstige Preis geht ordentlich rauf... Grade das CVT passt so garnicht zu einem sportlichen Auto... Verbrauch/Leistung... Bin den aktuellen Fiat Spider mit Schalter und Automatik gefahren, der Automat hat das Fahrgefühl vom Auto völlig zerstört
Hatte ihn Probe gefahren geht richtig gut um die Kurve wie beim Moped sehr gutes Fahrwerk exzellente Bremsen was kein Mensch braucht ist das elektronische Display mit Radio Fernsprech Telefon Navigation und Rückfahrkammera wie gesagt braucht kein Mensch und hat dazu kein CD Player echt schwach Motor Fahrwerk Bremen top für Winterreifen wird richtig teuer da Alufelge Niederquerschnitt gibt nicht viel Auswahl wers braucht normale Stahlfelge mit einem vernünftigen Reifenangebot wäre toll ansonsten ist der Tank zu klein und man ist ständig am Tanken
Zu Zeiten als es ihn als 140PS Variante gab hatte ich tatsächlich Interesse an dem Auto, dann habe ich mir die Versicherungseinstufung angeguckt und habe es sein lassen, das steht in keinem Verhältnis.
@@Autonotizen man sollte schon in der gleichen Klasse bleiben. Der Tucson kostet mitunter auch das doppelte vom i20. Aber selbst beim i20GB Style kostet der nackte Außenspiegel schon 500€.
Fernlichtassistent ausschaltbar?? Auf sowas habe ich nämlich keinen Bock. Dank dieser "tollen Technik", die völlig unzuverlässig abblendet, wird man mittlerweile nachts von jedem 2. Arschloch auf der Gegenspur der Autobahn geblendet (was bei den hellen LED-Scheinis kaum einen Unterschied macht wenn er einem auf der Landstraße entgegen kommen würde)
Wenn die Lichtautomatik verwendet wird, ist alles Automatisch. Manuell geht aber auch alles, dann störst du niemandem mit der ziemlich flott funktionierenden Fernlichtautomatik. Wenn mir Autos entgegen kommen, blendet der Swift idR als erster ab, dann das andere Fahrzeug.
Das Auto weckt einfach Erinnerungen an einen Golf II GTI. Und das meine ich positiv. Leicht, knackig, tolle Proportionen.... Ein Kleinwagen alter Schule und ich finde das erfrischend.
Sehr gute und ehrliche Vorstellung des Fahrzeuges 👍. Ich fahre ihn selber und bin sehr zufrieden mit dem Kleinen 😉.
Danke sehr fürs Zusehen, allzeit gute Fahrt!
Grade gekauft in 4 Tagen steht er in meiner Garage ❤
Schon mal allzeit gute Fahrt mit dem neuen Auto!
Habe ihn jetzt bestellt
Ich liebe meinen Swift.Ausgereiftes Bestseller Model von Suzuki.Kann man nur empfehlen👍👌🙏😉🤟
Besitze den rein Benziner mit 140 ps und meine Frau den MildHybrid mit 129 ps und wir sind beide super zufrieden. Hatten davor beide den NZ
Kein Wunder, dass der dir gefällt, das hatte ich schon erwartet 😂
Da ticke ich ähnlich, ich bin den 140er gefahren und das war eine der vergnüglichsten Probefahrten ever. Wie der Mazda mx5 steht er bei mir ganz oben 'auf dem Zettel'. 🎶
Danke sehr fürs Zusehen :-) MX-5 ist auch gut, fein war auch der Fiat 124 Spider…
@@Autonotizen Den 124 finde ich formal auch besser, aber der. Motor, hält der?
@@christianoberschelp4903 Der Motor ist das zuverlässigste, was aus dem Hause Fiat aktuell kommt. Über den Motor musst du dir keine Sorgen machen...
Wie wir finden: kein altes Eisen! 😁 Dieses Jahr muss man schnell sein, denn der Suzuki Swift Sport wird eingestellt und ob es beim neuen Swift auch einen Swift Sport geben wird, kann man noch nicht sagen.
Ich mag das Auto!
Dankeschön für Review 👍
Sehr gerne! Danke sehr fürs Zuschauen!
@@Autonotizen Alles Gute aus Memmingen 🙋♂️
Hei Bernd, es war wieder mal eine gelungene Vorstellung des Suzuki Swift Sport. Hatte mich fast für ihn entschieden.
Mir gefällt er sehr gut. Leider fehlt ihm der Allradantrieb.
Darum habe ich den normalen Swift gewählt.
Bin aber auch damit sehr zufrieden.
Viele Grüße aus Norwegen 👍✊🤝
Hallo, danke sehr fürs Zusehen. Der normale Swift (zu dem es hier auch ein Video gibt) mit Allrad ist bestimmt eine gute Kombination.
Ein Verbrenner in Norwegen, das hört man dieser Tage nicht oft :-) Allzeit gute Fahrt!
@@Autonotizen Du glaubst nicht wie viele wieder ihren alten Verbrenner rauskramen. Vor allem im Winter 🙂
Der Vorgänger ohne Hybrid liegt zudem richtig fett auf der Straße. Auch bei Vollgas [225 km/h] liegt er wie ein Stein dank der speziellen Abstimmung des Fahrwerks. Kann ihn nur empfehlen!
Méinst Du den 1.4 mit 140PS oder den 1,6 ??
@@r.s.8 er meint wahrscheinlich den 140PS. Der 1.6er fährt niemals 225km/h. Aber der Hybrid liegt dann auch fett auf der Strasse weil der Chassis nochmal ein Stück optimiert wurde.
hab mir vor einem Monat einen gekauft💪🏻
Danke sehr fürs Zusehen und allzeit gute Fahrt mit dem neuen Auto!
Vielen Dank Euch beiden für diese Schöne Präsentation , von einem Auto dass noch ein Auto ist und nicht so ein aufgemotzter Computer Schlitten !
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar.
Der Swift ist echt super. Ich hab noch den None-Hybrid. Drei Jahre alt und keine Probleme, wenn man von dem hypernervösen Aufprallwarner absieht. Man kann den Swift Sport mit 4,8 l auf 100 km im Stadtverkehr bewegen, wenn man will.🙂
Kannst du aber denn Warner nicht abschalten
@@aliteksin Ja, aber beim nächsten Start ist er wieder aktiv (außer Start/Stop).
@@Ohlukei dann ist es doch doof gemacht 😪
@@aliteksin ja genau. und beim ein- u. ausschalten der funktion macht das system auch einen ganz langen warnton. -.-
@@Ohlukei
Dauerhaft in der elektrik abklemmen (lassen) geht nicht?
Eine schöne Objektive Vorstellung des Fahrzeugs 👍.Danke. Ich werde mir den Wagen mal real ansehen und dann über einen Kauf nachdenken.
Hallo, dankeschön fürs Zusehen und den Kommentar.
Bei gut einer Tonne hat er ein etwas besseres Leistungsgewicht als mein Colt GLXi von 1992 mit 113 PS und 959 kg Gewicht, der auch sehr viel Spaß machte. So kleine Autos sind eben schon quirliger, insbesondere auf der Landstraße. Als Erstfahrzeug wäre er mir mittlerweile zu klein und als Zweitfahrzeug unnötig kräftig. Trotzdem ist er eine Überlegung wert für Leute, die ein sportliches Auto suchen, ohne gleich über 200 PS zu brauchen. Diese sind in der Regel meist auch um Einiges schwerer. Man sollte nicht vergessen, daß ein Gof GTI I auch nur 110 PS hatte, ohne als lahmes Auto zu gelten. Die Endgeschwindigkeit ist heute sowieso uninteressant.
Wichtig ist eine knackige Beschleunigung und straffe schaltung.
Mit der Höchstgeschwindigkeit gebe ich recht, alles über 100 km/h ist verbrauchstechnisch sowieso Schwachsinn.
Den möchte ich wenn ich mein Führerschein habe, und sogar noch in meine Lieblingsfarbe
Testwagen-Listenpreis €24tsd! Das ist top.
Er nutzt übrigens ein 48 Volt System, in der Preisklasse keine Selbstverständlichkeit.
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar.
Hab meinem vor nem Jahren für 17500 gekauft, da kann man wirklich nichts sagen
"Mein Swift Sport wäre weiß" - meiner wurde blau, dazu eine 30mm Tieferlegung von Vogtland und 15% mehr Leistung von DTE. Damit bleibt er immer noch alltagstauglich, wir haben auch 1000km am Stück ohne Rückenschmerzen überstanden, und bis gut 180 fühlt er sich auch auf der Autobahn wohl, das geringe Gewicht hilft bei der Beschleunigung extrem. Die 210 Vmax (ohne Leistungssteigerung) habe ich nicht getestet, da wird er dann doch zu unruhig, die 2 vorne mussten aber einmal sein ;-).
Mit einem Zubehörteil für den Kofferraum ergibt sich bei umgeklappten Rücksitzen eine glatte Fläche (mit separater Einteilung für Kleinkram im unteren Kofferraumbereich), damit lassen sich auch gut mal 3 volle Laubsäcke transportieren. Im Winter die Ski aufs Dach und dann findet sich hinter den Vordersitzen genug Platz um nicht nur die Klamotten für eine Woche Skiurlaub für 2, sondern auch die komplette Verpflegung mitzunehmen (inkl. 2 Kisten Getränke).
Danke fürs nochmal ansehen.
Hast du den Hybrid mit 129PS? Würde mich wegen der Leistungssteigerung interessieren, habe nämlich bis jetzt nur Tuning für den Nicht-Hybrid gefunden…
@@matze4963 Nein, ich habe noch die 140 PS Variante und bin recht froh drum. Leider bietet DTE die PowerControl für den Hybriden nicht an, da geht halt Kennlinienmanipulation allein nicht mehr. PedalControl hab ich im Paket miterworben, funktioniert ganz gut, bringt aber keine extra Leistung, nur veränderte Gasannahme.
@@michaelst.9055 Danke dir!
Gute gediegene (vernünftige) Vorstellung. 🖖
Die häßlichen roten Plastikelemente innen kann man übrigens gegen weiße, silberne, oder schwarze austauschen. Gibt es in der Zubehörliste…
Die roten Elemente werden genau dann super hübsch, wenn man ihn in rot hat. Am besten mit schwarzem Dach.
Ich krieg mich an meinem einfach nicht sattgesehen und jeder der sich mein Auto anschaut sagt zuerst "der ist ja wirklich schön".
Das Video kommt ja wie gerufen, ich bin auch drauf und dran einen zu kaufen. Blau mit schwarzem Dach, lustig dass du das mit dem roten Interior ansprichst, das stört mich auch etwas... Ich dachte ich wäre der einzige dem sowas auffällt :)
Nee, bist nicht der einzige :-))
Ich komme aber hauptsächlich mit den Felgen einfach nicht klar...
Danke sehr fürs Zusehen zur rechten Zeit :-) Lass mich wissen, ob ihr dann einen genommen habt!
Ich finde die Felgen auch nicht super, aber es gibt schlimmeres…
@@Autonotizen Ja, Stahlfelgen, haha
Wenn du noch Interesse an einem Swift Sport hast, meld dich 👋🏽
So zum Spaß haben am Wochende kann ich mir den vorstellen, als Dauergast in der Garage eher nicht.
Dankeschön fürs Zusehen und den Kommentar.
Ich fahre die Karre, durch den Hybridmotor hat er etwas mehr Drehmoment und er beschleunigt sehr gut (echte 8,4s von 0-100 und nicht 9,1s). Er fährt aber nur knapp 210km/h. Ab 200 km/h zieht es Luft durch die Türdichtungen (Unterdruck) und es gibt ein Pfeifgeräusch was unerträglich ist. Das Problem beschreiben viele Käufer der Modelle ab 2019 aufwärts. Wahrscheinlich ist das nur in DE aufgefallen, denn nur da fahren die Autos noch manchmal ohne Begrenzung. Ansonsten ist das Auto ein Stadt- und Überlandflitzer und macht Spaß mit seinen 1000kg. Selbst "große" Autos kommen kaum hinterher... Der Motor ist bei höheren Drehzahlen laut !
Wie ist er denn so für Langstrecken? Wie hoch dreht er denn im sechsten Gang so bei 130/140 km/h? Mein Corolla E12 von 2006 ist da mit seinem 5-Gang-Schaltgetriebe leider schon bei über 4.000 Touren, was natürlich nicht sehr förderlich ist für die Verschleißeindämmung und Lebensdauer.
Ich fahr einen Mazda 3 Sportsline von 2017 Facelift mit dem 2.0 Benziner mit 165 PS. Auch total geiles Auto und das ohne Turbolader. Der Swift wäre aber auch ein cooles Teil, wenn ich nicht etwas mehr Platz bräuchte 😂 Mit 1.94m ist der Swift etwas klein.
Swift forever
Habe weißen NZ
Totalumbau
Wenn neu, dann immer wieder weiß. Lässt mehr Spielraum für optische Veränderungen
Schönes Video, es wäre aber gut gewesen die Vorteile und Nachteile der Hybridisierung bei jetzt speziell dem Modell kurz zu thematisieren.
Ich persönlich würde mir nämlich momentan lieber die 140ps Variante holen, weiß aber nicht ob's den in moderner Optik und Ausstattung gibt. Klar kann's nachlesen und recherchieren, aber das Video wäre eine gute Möglichkeit gewesen einzusteigen in den Vergleich.
Hallo, danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Den Swift Sport mit 140 PS bin ich zuletzt 2019 gefahren (dazu gibt es auch ein Video hier auf dem Kanal). Hier einen direkten Vergleich anzustellen, wäre aufgrund der langen Zeitspann (oder mangels Gehirnkapazität? :-)) nicht sehr seriös. Ohne große Redaktion hier kann es eben manchmal länger dauern, wie jetzt beim Swift Sport. Zudem ist der 140-PS-Swift schon länger nicht mehr neu lieferbar. Optik und Ausstattung beider Varianten sind aber identisch.
Der Hybrid hat den totenwinkel Warner drin und nicht soviel Tuning Möglichkeiten, das war’s eigentlich.
Bei dem Titel des Videos dachte ich jetzt eher an einen vergelich zum swift ohne hybrid, zum neuen Preis etc. und nicht einfach nur ein review
Ich finde ja nicht, dass der Titel etwas anderes aussagt. Und: der 140 PS Swift ist ja schon länger nicht mehr lieferbar. Beim „alten Eisen“ geht es um den Swift an sich. Weil wir hier eben, im Gegensatz zu anderen Kanälen, nicht nur brandneue Modellreihen vorstellen.
@@Autonotizen Da hab ich wohl im titel eher das gelesen, was ich lesen wollte. Finde den Preisanstieg auf den hybrid halt zu hoch, und die beschleunigung hat sich ja meine ich sogar verschlechtert im vergleich zum alten swift sport ohne hybrid(kann man ja auch gebraucht kaufen). Ist ein nettes kleines Auto und ein gutes, angenehm kurzes, review.
Hallo Bernd, man hört, dass das CVT-Getriebe vom Nissan Qashai sehr harmonisch abgestimmt sei. Ohne diesen nervigen Gummibandeffekt. Und da Nissan über ein Tochterunternehmen Automatigetriebe an Suzuki liefert, hätte man das als Option für den Swift doch anbieten können. Schade! OK, Abarth 500, mich erinnert das Auto irgendwie mehr an einen 1er Golf GTI von 1977, übertragen auf 2022. Schönes Video! Gruß Bernd
Hallo Bernd, danke sehr fürs Zusehen! Es gibt hier auf dem Kanal auch ein Video zum Nissan Qashqai mit Xtronic, dem CVT-Getriebe.
Naja, nur ne Automatik macht bei so einem Auto eigentlich garkeinen Sinn...
Der Gewichtsvorteil geht ein wenig verloren...
Der günstige Preis geht ordentlich rauf...
Grade das CVT passt so garnicht zu einem sportlichen Auto...
Verbrauch/Leistung...
Bin den aktuellen Fiat Spider mit Schalter und Automatik gefahren, der Automat hat das Fahrgefühl vom Auto völlig zerstört
Apple Carplay/Android Auto auch kabellos verwendbar?
Nein, es geht leider nur mit Kabel.
Schön gibts noch kleine Flitzer. 129 PS ist toll. Ich überlege mir den Toyota Yaris mit 125PS zu kaufen. Welcher ist wohl der bessere?
Hast du dich entschieden? Ich stehe vor der gleichen Entscheidung
Schon ein schönes Auto, aber mein Abarth gefällt mir da doch deutlich besser. ^^
Könnte man ja als einen der wenigen direkten Konkurrenten sehen.
Ich finde der abarth sieht irgendwie aus wie ein Elefantenrollschuh😅😂
Hatte ihn Probe gefahren geht richtig gut um die Kurve wie beim Moped sehr gutes Fahrwerk exzellente Bremsen was kein Mensch braucht ist das elektronische Display mit Radio Fernsprech Telefon Navigation und Rückfahrkammera wie gesagt braucht kein Mensch und hat dazu kein CD Player echt schwach Motor Fahrwerk Bremen top für Winterreifen wird richtig teuer da Alufelge Niederquerschnitt gibt nicht viel Auswahl wers braucht normale Stahlfelge mit einem vernünftigen Reifenangebot wäre toll ansonsten ist der Tank zu klein und man ist ständig am Tanken
CD Player? CD's hören wohl heute noch 1 auf 10000 Leute. Das brauchts wohl echt nicht mehr in einem neuen Auto.
Ich fahre ein Bj 2019 und 140 ps mit 5,5 l per 100 km
Holte ich mir promt ist wie ein Motorad als Auto nur mit der Tüne sieht es hier wie da mau aus.💰
Fährt er nur mit E10 oder auch mit E5
Natürlich dann automatisch auch mit E5
Zu Zeiten als es ihn als 140PS Variante gab hatte ich tatsächlich Interesse an dem Auto, dann habe ich mir die Versicherungseinstufung angeguckt und habe es sein lassen, das steht in keinem Verhältnis.
Importautos, v.a. aus Japan, sind leider in der Versicherung oft sehr teuer. Schade.
Danke sehr fürs Zusehen!
@@Autonotizen naja ein Hyundai i20 mit 120PS war deutlich günstiger. Ich glaube hier zählen die Unfallstatistiken nochmals massiv mit rein.
Ich hatte damals die Konkurrenz aus Frankreich.
Renault Twingo RS und war begeistert 😄 1.6l / 133 PS / Sauger / zzgl. Bastick Komplettauspuff.
@@Anderten1989 Auch die Teilekosten. Ein Hyundai Tucson ist z.B. recht teuer in der Versicherung, zumindest als Hybrid.
@@Autonotizen man sollte schon in der gleichen Klasse bleiben. Der Tucson kostet mitunter auch das doppelte vom i20. Aber selbst beim i20GB Style kostet der nackte Außenspiegel schon 500€.
Fernlichtassistent ausschaltbar??
Auf sowas habe ich nämlich keinen Bock.
Dank dieser "tollen Technik", die völlig unzuverlässig abblendet, wird man mittlerweile nachts von jedem 2. Arschloch auf der Gegenspur der Autobahn geblendet
(was bei den hellen LED-Scheinis kaum einen Unterschied macht wenn er einem auf der Landstraße entgegen kommen würde)
Wenn die Lichtautomatik verwendet wird, ist alles Automatisch. Manuell geht aber auch alles, dann störst du niemandem mit der ziemlich flott funktionierenden Fernlichtautomatik. Wenn mir Autos entgegen kommen, blendet der Swift idR als erster ab, dann das andere Fahrzeug.
Sieht aus wie die billig Variante vom Mini Cooper trotzdem schickes Auto
Der Lupo GTI war schöner
Das was interessiert erfährt man nicht
Frauen Auto
🤡 Quatsch !