Qualité de vidéo exceptionnelle! Et je suis plutôt avare de compliments d'habitude.. Tout y est: clarté d'élocution, concision, exactitude des infos transmises, que dire? Bon, allez, je vais faire ma chieuse pour pas mettre 20/20, mais 19,80: les freins à disques, c'est la type C, non la D, en 53. La D apparait en 54 et frôle de peu la victoire. Concernant le brouillard: un ruisseau traverse le circuit d'Est en Ouest, le 'Roule-Crottes'. oui, je sais c'est rigolo. Dans les Hunaudières, il passe à hauteur du carrefour de Ruaudin. De l'autre côté, c'est sous le ... virage du pont (hé oui, y a une raison à ce pont). Avant les travaux de l'hiver 71/72, on déboulait de Arnage vers les tribunes, à même la départementale, qui enjambait le Roule-Crottes sur une "passerelle" plate, 2 mètres au dessus de l'eau. C'est ce passage qui noyait les autos sous la brume entre 4 et 8 heures du matin, et c'est ce passage qui a décidé les ingénieurs de La Lorraine, à faire de leur B3-6 un .. cyclope. L'enjeu était énorme, car 300 mètres après le Roule-Crottes, on abordait une enfilade droite-gauche-droite, entre les maisons, presqu'à fond, sans visibilité de sortie. Oui, le fameux secteur Maison-Blanche. Celui des Bentley, de Woolfe etc. Bon, enlever 0,20 points pour ça c'est lourd, surtout après vous avoir ramené ma science, héhé. Donc 20/20.
Super vidéo ! Continue à traiter ce genre de sujet ( relation course auto - technologie - utilisation dans la vie quotidienne), c'est vraiment super intéressant ! Et même , n'hésite pas a faire des vidéos entières consacrées a une voiture ( ou une technologie) en particulier(peu importe la discipline F1-Wec ou autre ) , nouvelles récentes , ou anciennes ! Continue a faire de la bonne qualité ! On aime ça ! A bientôt
Ce que j'aime dans tes vidéos c'est que les explications sont claires et concises, ainsi tout le monde peut comprendre facile tout en apprenant de belles choses. Ps : le seul truc que je savais c'était pour la traction 😅
J'adore ce type de vidéos 👌 par contre c'est relou ces vidéos du Mans ça me rend de plus en plus impatient 😂😂 vivement la semaine prochaine et la victoire d'Alpine (je lance les pronos 😂)
Salut ! J'ai appris pas mal de choses avec ta vidéo! Je te passe un bonjour de l Alsace où je suis en vacance.Si tu passes un jour dans cette région va à Mulhouse il y a le musée de l automobile.Il est magnifique ! Bonne continuation et Merci pour tes vidéos
Le premier moteur arrière en 1949 c'est juste le premier au Mans, nan? Il y avait déjà des moteurs arrières avant 1949, je pense à l'Auto Union des grand prix des années 30 (un 16 cylindres, sur une machine avec des roues de vélo 😆)
Oui, mais en Championnat d'Europe des Conducteurs, pour monoplaces. Donc pas au Mans. Même si des études avancées chez Auto-Union et Mercedes pouvaient laisser imaginer une entrée des 'tout-à-l'arrière' pour les 24 Heures .. 1941!
Excellente vidéo, top. Au niveau de la cagnotte dommage qu'il n'y aie aucune contrepartie... vous aidez dans un projet qui certes est plus qu'intéressant mais sans rien avoir en bonus je trouve cela dommage...
Le frein à disques a été apporté pour la première fois par Crossley en 1950 mais sans grande médiatisation à l'époque du fait que c'était une petite cylindrée vouée à naviguer en queue de peloton. Type C et non Type D 😉
Hey merci beaucoup Le Circuit d'avoir bien voulu parlé de mon #VraiouFaux des 24 Heures du Mans dans cette vidéo ^^ Si bien sûr tu vois de lequel je parle bien entendu 😏
Tu pourras faire une vidéo sur Allan Simonssen ?? Parce que je fais que y penser quand je pense au 24 heures du Mans parce que j’étais devant la télé quand il y a eu ce crash
Merci. Belle vidéo surprise. Est ce que ça ne serait pas aussi aux 24h qu'a été inventé le concept de fête autour de la course? Le camping, les restos éphémères, la fête foraine... Bref les premiers weekends de course (d'un point de vue spectateur)?
Avant la Chaparral,- qui avait une boite de 2 vitesses!- il a eu la Mercedes 300SLR de 1955, celle du grand accident, qui avait son capot arrière qui se soulevait au freinage. Pour moi, c'est la premier appendice aérodynamique utilisé
Pendant longtemps, les 24h du mans étaient un laboratoire réel pour les constructeurs. Il fallait montrer sa supériorité technique et technologique au grand public sur une course éprouvante pour les voitures.
Une vidéo non prévue très intéressante ! Juste un petit truc : les phares à iode SONT des phares hallogènes (l'iode est un hallogène). Avant, c'était juste des ampoules à incandescence classiques. Et oui, ça éclairait que dalle.
En 1950 Georges Regembeau métamorphosa littéralement sa traction 15-Six. Le moteur qui développait 77 à l'origine passa à 195 grâce à l'injection directe mécanique (avant la Mercedes-Benz 300 SL) et l'ajout d'un compresseur Constantin.
4:53 Sur la Twingo 3, le moteur il est à l’arrière. 10:36 Il y a un aileron sur la Renault Wind (qui est une traction) Alors je sais ce sont des cas particuliers, mais c’est juste pour les citer…
Pour les freins à disques la différence de perfo entre disques et tambours n'est pas si immense. Par contre l'énorme différence ce fait sur le refroidissement. Et plus les freins refroidissent facilement plus on peut taper dedans
Excellent mais pour info les feux anti-brouillard ça n'existe pas, c'est feux de brouillard Ce n'est de la magie j'allume les feux et puis Zou!! il ny as plus de brouillard . Je voulais le préciser,...voilà je te laisse.... merci des bisous
La tracta est pas la première traction...on dira que c'est le premier système fiable. La traction est une invention on va dire multiple... française, américaine aussi...les cord...on dira que c'est Georges latil en 1897...si on compte pas le garder de Cugnot. Sinon Bucciali aussi en faisait.
En belgique, impossible de regarder gratuitement, il faut payer pour Eurosport 2 et prendre 1 an. C dégueulasse, je vais devoir me contenter d un replay de la chaine wec sur UA-cam, des conseils ?
Salut, si si on peut ! Il faut que tu installes « RTBF Auvio » sur ton téléphone ou tu vas sur leur site internet, tu crées un compte et tu as la course en intégralité et en direct.
Vidéo non prévue sur le plan de base...mais que j'ai adoré faire !
Les 100 ans du mans sont à peines dans 2 ans ! Noice!
Si ça peut soulager ta gorge irritée, saches que je me délecte de boire tes paroles à chaque vidéo 🤗
Gros poutous et merci pour ton boulot 🏁
Top 👍
J’ai adoré la voir aussi continue comme ça
Qualité de vidéo exceptionnelle! Et je suis plutôt avare de compliments d'habitude.. Tout y est: clarté d'élocution, concision, exactitude des infos transmises, que dire?
Bon, allez, je vais faire ma chieuse pour pas mettre 20/20, mais 19,80: les freins à disques, c'est la type C, non la D, en 53. La D apparait en 54 et frôle de peu la victoire. Concernant le brouillard: un ruisseau traverse le circuit d'Est en Ouest, le 'Roule-Crottes'. oui, je sais c'est rigolo. Dans les Hunaudières, il passe à hauteur du carrefour de Ruaudin. De l'autre côté, c'est sous le ... virage du pont (hé oui, y a une raison à ce pont). Avant les travaux de l'hiver 71/72, on déboulait de Arnage vers les tribunes, à même la départementale, qui enjambait le Roule-Crottes sur une "passerelle" plate, 2 mètres au dessus de l'eau. C'est ce passage qui noyait les autos sous la brume entre 4 et 8 heures du matin, et c'est ce passage qui a décidé les ingénieurs de La Lorraine, à faire de leur B3-6 un .. cyclope. L'enjeu était énorme, car 300 mètres après le Roule-Crottes, on abordait une enfilade droite-gauche-droite, entre les maisons, presqu'à fond, sans visibilité de sortie. Oui, le fameux secteur Maison-Blanche. Celui des Bentley, de Woolfe etc.
Bon, enlever 0,20 points pour ça c'est lourd, surtout après vous avoir ramené ma science, héhé.
Donc 20/20.
Une vidéo sur les grades des circuits ? Ou sur les circuits ovales ? Ou sur la 905 ?
Quel plaisir de voir une compil de vultech. Merci beaucoup Jules pour ça
J'adore la vidéo
Pauvre p'tit pit....
Tu te défonce la voix pour faire ce jolie cadeau...........! Trèèèèès apprécier d'ailleurs!!
Super vidéo ! Continue à traiter ce genre de sujet ( relation course auto - technologie - utilisation dans la vie quotidienne), c'est vraiment super intéressant !
Et même , n'hésite pas a faire des vidéos entières consacrées a une voiture ( ou une technologie) en particulier(peu importe la discipline F1-Wec ou autre ) , nouvelles récentes , ou anciennes !
Continue a faire de la bonne qualité ! On aime ça !
A bientôt
Une vidéo sur la Porsche 917 !
Bonjour, je suis Nicolas Sarkozy et j'ai le plaisir de lire "Le temps des tempêtes" pour Audible
😂😂😂
Ce commentaire est beaucoup plus vendeur que la pub en elle même 😂
Om apprend plein de choses avec toi bravo 👍👍👍
Il faut soutenir les petits youtubers! Merci pour eux Jules , t’es le meilleur !
La petite mention de Vilebrequin à la fin 👌👏
Ça m’a donné envie de relancer Forza motorsport 7 cette petite musique 🎵 . Beau boulot 😉
C'est impressionnant tout ce que les 24h ont inventé et tes explications étaient très claires !!
Mec t'a chaîne est vraiment énorme, merci pour tout ton travail !
Comme d habitude des supers vidéos dédiées à notre passion...
Super. 👍 Je ne rate désormais aucune de tes vidéos.
Les explications son exacte et réelle Merci le Circuit pour cette vidéo instructive.
Il y a un hors-serie de l'Equipe sur les 24h du Mans qui vient de paraître qui est très bien documenté.
Merci pour cette série sur le Mans avant la course ! Ça fait monter la hype et on apprend plein de chose ! On en veut encore plus !
Ce que j'aime dans tes vidéos c'est que les explications sont claires et concises, ainsi tout le monde peut comprendre facile tout en apprenant de belles choses.
Ps : le seul truc que je savais c'était pour la traction 😅
J'adore ce type de vidéos 👌 par contre c'est relou ces vidéos du Mans ça me rend de plus en plus impatient 😂😂 vivement la semaine prochaine et la victoire d'Alpine (je lance les pronos 😂)
Bien complète la vidéo et assez technique.
Ça a dû être sympa de chercher toutes ces infos ^^
Salut ! J'ai appris pas mal de choses avec ta vidéo! Je te passe un bonjour de l Alsace où je suis en vacance.Si tu passes un jour dans cette région va à Mulhouse il y a le musée de l automobile.Il est magnifique ! Bonne continuation et Merci pour tes vidéos
Vidéo non prévue sur le plan de base...mais que j'ai adoré ......regarder ! Des bisous !
Super vidéo.
Par contre tu as commis une petite erreur. Les freins à disques sont apparus sur la Jaguar Type C. La Type D fera ses débuts en 1954.
Effectivement j'ai mélangé mes pinceaux 😁
j'adore ce genre de video
continue ce que tu fais c'est excellent on adore ! MERCI
Bravo pour ton boulot.🖒
Super vidéo avec un poil plus d'image pour illustrer ça aurait été parfait
Et Fc Loulou toujours présent 👋🔥
Vidéo simple rapide et très intéressante j’adore !
Salut Jules !
Encore une superbe video
Super intéressant comme sujet, bravo et merci 👍
Très sympa comme vidéo !
J'ai hâte de voir une vidéo sur l'édition 1999 des 24h...
Salut,
Sympa comme vidéo. C'était intéressant.
Référencement.
Longue vie à cette chaine!
Le premier moteur arrière en 1949 c'est juste le premier au Mans, nan? Il y avait déjà des moteurs arrières avant 1949, je pense à l'Auto Union des grand prix des années 30 (un 16 cylindres, sur une machine avec des roues de vélo 😆)
Oui, mais en Championnat d'Europe des Conducteurs, pour monoplaces. Donc pas au Mans. Même si des études avancées chez Auto-Union et Mercedes pouvaient laisser imaginer une entrée des 'tout-à-l'arrière' pour les 24 Heures .. 1941!
Parfait comme dhab !! t'es une vraie encyclopédie :D
Superbe vidéo 🙂continue ainsi 😉
Super vidéo ! C'était hyper intéressant merci :)
Bravo Jules, très très bonne vidéo !
Whouaaaa superbe vidéo. Toujours un plaisir de t'écouter
Merci
Génial cette vidéo 👍🏽, faudrait aussi sa pour la F1 sa serait top
Super intéressant. La meme sur la F1 ?
La meilleure vidéo sur les évolutions apportés par Le Mans !
Ps: stylé le décor ! 😁
Excellente vidéo !!
Très bon, bravo !
Excellente vidéo vraiment très intéressant 😉
Super vidéo !
Super vidéo 👏👏
En vrai stylée la gourde, et la vidéo aussi au passage... 👍
Excellente vidéo, top. Au niveau de la cagnotte dommage qu'il n'y aie aucune contrepartie... vous aidez dans un projet qui certes est plus qu'intéressant mais sans rien avoir en bonus je trouve cela dommage...
Le frein à disques a été apporté pour la première fois par Crossley en 1950 mais sans grande médiatisation à l'époque du fait que c'était une petite cylindrée vouée à naviguer en queue de peloton.
Type C et non Type D 😉
C'était cool
Hey merci beaucoup Le Circuit d'avoir bien voulu parlé de mon #VraiouFaux des 24 Heures du Mans dans cette vidéo ^^
Si bien sûr tu vois de lequel je parle bien entendu 😏
Tu pourras faire une vidéo sur Allan Simonssen ?? Parce que je fais que y penser quand je pense au 24 heures du Mans parce que j’étais devant la télé quand il y a eu ce crash
Une video sur la Nascar et les anecdotes comme une fois où une équipe est venu avec une voiture taille 9/dixieme
J’ai appris beaucoup de choses sur cette vidéo, mais tu n’as pas parlé de l’aerofrein de Mercedes au mans 55 sur la 300 SLR avec le système intrados .
Le Circuit x Vilebrequin, ça donne quoi ?
Merci. Belle vidéo surprise. Est ce que ça ne serait pas aussi aux 24h qu'a été inventé le concept de fête autour de la course? Le camping, les restos éphémères, la fête foraine... Bref les premiers weekends de course (d'un point de vue spectateur)?
Ah je me disais bien que c'était bizarre que tu parles pas des innovations 🤣 parce-que c'est quand une des choses les plus importantes du Mans !
Vidéo pertinente :) mais le premier véhicule à utiliser la transmission intégrale c'était en quelle année 🤔 ?
En effet le Mans est le plus grand centre d'essai auto au monde.
Je confirme : le sport auto s'est bcp inspiré de l'avion surtout Mercedes en 1999 !
Ca, c'est salaud hahahahah
Même moi étant fan du Mans je ne connaissais pas tout de la liste 😅
Avant la Chaparral,- qui avait une boite de 2 vitesses!- il a eu la Mercedes 300SLR de 1955, celle du grand accident, qui avait son capot arrière qui se soulevait au freinage. Pour moi, c'est la premier appendice aérodynamique utilisé
Je me suis posé aux Hunaudières hier, le son m'avait manqué
J'ai appris plein de truc
Pendant longtemps, les 24h du mans étaient un laboratoire réel pour les constructeurs. Il fallait montrer sa supériorité technique et technologique au grand public sur une course éprouvante pour les voitures.
Vivement la météo dynamique sur GT7 pour faire ce circuit mythique 😺
Quant à la voiture à moteur arrière, on dira quand même que tatra et VW ont été les premiers...
Les phares Led étaient déjà disponibles en 2009. Une « simple » prius de 2009 en était équipée
Tu vas au 24h cette année ?
Non malheureusement je n'y serai pas...fais chier 😂
@@LECIRCUIT ah merde
@@LECIRCUIT J'ai cru que j'allais t'y croiser 😂
Tu vas faire un vlog pour les 24 h
Je ne sais pas si je me trompe mais les phares laser de la Audi éclairaient jusqu’à 800 m environ je crois.
Une vidéo non prévue très intéressante !
Juste un petit truc : les phares à iode SONT des phares hallogènes (l'iode est un hallogène). Avant, c'était juste des ampoules à incandescence classiques. Et oui, ça éclairait que dalle.
En 1950 Georges Regembeau métamorphosa littéralement sa traction 15-Six. Le moteur qui développait 77 à l'origine passa à 195 grâce à l'injection directe mécanique (avant la Mercedes-Benz 300 SL) et l'ajout d'un compresseur Constantin.
SU-PER vidéo !
question conne on peut apprendre le pilotage et le karting à tout age ? fin j'aimerai quand meme assouvir ma passion
4:53 Sur la Twingo 3, le moteur il est à l’arrière.
10:36 Il y a un aileron sur la Renault Wind (qui est une traction)
Alors je sais ce sont des cas particuliers, mais c’est juste pour les citer…
Il y a eu la grande mode des ailerons dans les années 80-90. Même les BX diesel en avaient !
ou on peut regarder les 24h du Mans ?? svp
Mais comment se fait-il que tu n'aies pas plus d'abonnés ???
Mais t'es toulousain? J'avais pas fait gaffe, j'suis p'tet con mais j'ai pas vu de lien pour soutenir les 24h de muret, tu m'aides?
Pour les freins à disques la différence de perfo entre disques et tambours n'est pas si immense. Par contre l'énorme différence ce fait sur le refroidissement. Et plus les freins refroidissent facilement plus on peut taper dedans
Super vidéo mes parcontre ta oublier de parler du moteur rotatif 😂 sinon continue comme ça
Si, c'est le moteur Wankel 😉
Ah
Mieux vaut faire des outro plus courtes pour avoir un meilleur watch time
C'est pas bien grave si le watch time descend un peu 😁
Tu as fais une faute je crois, les Jaguar Type D est arrivée en 1954
S'était toujours la Type C en 1953
Super merci par contre vire nous le truc qui pousse dur ton menton
Soyez pas jaloux je vais y aller 😅
Seras tu au Mans en fin de semaine ??
Je fais du kart 4 temps à Mer ou Salbris. Tu connais ces tracés ?
Je connais de nom seulement
Bin ouai ça m’ a plu, j’ vais envoyer des fleurs à ta gourde... enfin j’veux dire heeu santé !
Excellent mais pour info les feux anti-brouillard ça n'existe pas, c'est feux de brouillard
Ce n'est de la magie j'allume les feux et puis Zou!! il ny as plus de brouillard .
Je voulais le préciser,...voilà je te laisse.... merci des bisous
Moi j’habite au mans
Les voitures volantes aussi par Mercedes
mais Michelin c'est juste les boss en fait
Rien sur le Différentiel ... ? 😏 #AuCasOù
La tracta est pas la première traction...on dira que c'est le premier système fiable. La traction est une invention on va dire multiple... française, américaine aussi...les cord...on dira que c'est Georges latil en 1897...si on compte pas le garder de Cugnot. Sinon Bucciali aussi en faisait.
Ptdr je sais pas si c'est inspiré de mon comm sous le vrai faux silverstone mais on est sur un bon timing si ça l'est pas
Donc les moteurs rotatif on un autre nom: wankle ,enfin jsp si ça écrit comme ça
Wankel, du nom de l'ingé qui l'a inventé ;)
Pas explosion (cliquetis) mais combustion.
4:19 ❌ la la plupart des voitures sonder quatre roues motrices ou propulsion
Sont des.
Il parlait en série, pas en course je pense.
@@maxime45 oui bah c'est ça je fais référence au voiture de série
En belgique, impossible de regarder gratuitement, il faut payer pour Eurosport 2 et prendre 1 an. C dégueulasse, je vais devoir me contenter d un replay de la chaine wec sur UA-cam, des conseils ?
Salut prends un vpm et tu te connecte en France
Ça sera peut-être en live sur twitch ou youtube
Salut, si si on peut ! Il faut que tu installes « RTBF Auvio » sur ton téléphone ou tu vas sur leur site internet, tu crées un compte et tu as la course en intégralité et en direct.
@@christian9988 j ai rtbf auvio ce serait top s il les faisaient
@@arthursmet4067 Ils les montrent !