La Línea Electrificada de Ferrocarril México Querétaro
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- Опубліковано 22 кві 2024
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Historias de la Ciudad de México
Año 2024 - Розваги
Hoy en día, mis trayectos del trabajo a mi casa son un caos ya que toda la pista México Querétaro es un nido de accidentes y tráfico , vivo a un costado de las vías en el municipio de huehuetoca y espero con ansias el día que pase el tren por aca
Yo viví en Querétaro en la época que gobernó peña nieto e intento hacer la línea México Querétaro, recuerdo que la gente de ese estado se opuso rotundamente a ese proyecto, por qué pasaba por ciertos fraccionamientos exclusivos y de lujo, y no querían que se perdiera su comodidad por el tren.
Pero se supone que ese tipo de lugares son lo de menos si el beneficio es mayor
No es que se cancelara por eso, si no porque estaban manchados ambos proyectos (el de Toluca) de corrupción
Se canceló por órdenes de USA y peña al ser un gato lo canceló sin dudarlo
la cosa o chisme es que Peña Nieto iba a meter tecnologia China pero los gringos no lo dejaron
@@Redman_player pero no fue por eso bueno podria ser pero su cancelación se debio que entre el de Toluca y el de Querétaro habia trafico de influencias y cosillas corruptas (uno de ello es que la constructora le dio la infame casa blanca por darles chamba cuando fue gober en el edomex y cuando fue presidente del pais)
Estaría bien 👍 en tratar de recuperar los trenes de las décadas de los 80s ésas locomotoras de la compañía general eléctric ésas se podrían rescatar y volver a retomar su servicio ferroviario de pasajeros hojalá se pudieran rescatar ésas maquinas saludos desde Cuauhtitlan México saludos
Esta fue una de las causas por la que se pritizaron los trenes..., es muy dificil operar y mantener un sistema ferrovoaria y al mismo tiempo hacerlo rentable. A largo plazo, puede ser rentable, pero no siempre.
Hay tantos buenos ejemplos de como hacer rentable los ferrocarriles en el mundo, y me sorprende que sigamos teniendo problemas con eso...
Es muy triste que el tren electrificado no haya progresado en México, en estos apenas si se abrió el tren transismico y el tren maya pero creo que la idea de haber implantando un tren bala en México debería ser considerado, un tren bala te ofrece además de reducción de tiempo, mayor velocidad y capacidad de abordaje. Hace poco tuve la oportunidad de viajar en el Eurostar Paris-Londres-París en un Alstom E300 y Siemens Velaro E320 y es donde comprobé lo grandioso que es esa modalidad de transporte, representa competir con el transporte aéreo en esas rutas, se desahoga el espacio aéreo y con ello mayor competitividad.
Aunque amo la busologia considero que esto representaría una competencia favorable para así mejorar los servicios de transporte a larga distancia.
Una razón más para que México tenga trenes bala en un futuro
El pulpo camionero nacional es MUY fuerte , lamentablemente pienso que ellos también están detrás de que los trenes hayan pasado a privados 😐
El proyecto del sexenio de peña nieto contemplaba un tren bala para esta ruta, pero debido a la corrupción nunca vio más allá de los estudios, relativamente recientemente se "retomo" el proyecto con nuevos estudios que debería de salir en junio de este año si no mal recuerdo, de igual manera se contempla un tren de alta velocidad
Actualmente el proyecto de tren mexico queretado parece que se esta retomando ahora con el plus de que llegue a nuevo ladero o coatzacoalcos Veracruz y nogales y asi esperemos que se concrete
El intro 🥹
interesante
Hubiera Sido genial darle un buen uso a esas locomotoras General Electric E60-C2 unas verdaderas bellezas eléctricas y unos inútiles no supieron dar una buena planificación eléctrica y ponerle a buena altura la catenaria.
Primero,y que mejor que en el canal de "el gran jefe" de la comunidad metro aficionada
El y Rockotla01 fueron pioneros, la vena, es una pena que Rockotla literalmente ya fue historia :(
😂❤
Le cambiaron la voz a Loquendo.
Los autores del video manejan datos erróneos y falta mucha información. En primer lugar no fue la SCT quien planeo la doble vía fue la SCOP (Secretaria de Comunicaciones y Obras Publicas) y a mediados de los 70s se empezó a construir entre el tramo Aragón, Hidalgo y Viborillas, Querétaro con el objetivo de desahogar el trafico ferroviario entre el Valle de Mexico a Querétaro ya que es el destino natural de los trenes hacia el norte, hasta 1982 se concreto la compra de las 39 locomotoras G.E. EC60-2 y en un primer lugar se guardaron en los talleres de San Luis Potosí para luego ser llevadas a San Juan del Rio. En realidad al día solo había 5 corridas de las locomotoras eléctricas de las cuales solo 1 era de pasajeros (tren n°5 a Guadalajara). La concesión de esa doble vía estaba a a cargo del "Ferrocarril del Noreste" que en su momento gano TFM (Transportación Ferroviara Mexicana) y NO Ferrovalle, de hecho entre 1997 y 1998 se quito la catenaria pero solo en el tramo que le correspondía a TFM (que es entre Huehuetoca y Queretaro) el tramo donde Ferovalle tenia jurisdicción aun se conservaron las catenarias hasta 2006 que empezó la construcción del suburbano (incluso aun se conservan dentro de los patios de la terminal ferroviaria). Aun con la concesión TFM operaba el tren "Constitucionalista" (Buenavista a Qro.) subsidiado por el gobierno hasta el 31 de Diciembre del 2000. El suburbano nunca reciclo la catenaria anterior. Las locomotoras NUNCA circularon en Brownsville, Texas circularon en el ferrocarril "Black Mesa and Lake Powell Railroad" que estaba en Arizona y desde 2019 cerro operaciones
El único ganón, Cedillo.
Un buen proyecto, pero muy mal ejecutado, aunque sí es posible revivirlo pero no hay iniciativa
Actualmente sabe que el proyecto estará financiado por ckpc para su construcción y operación
Estaba mejor con loquendo
Yo opino que es muy bonito el ferrocarril. Y no lo saben. Usar. Los gobiernos. Chaqueteros
pues lo van a reutilizar para el suburbano del AIFA
En realidad van a utilizar algunos trenes que se compraron para el interurbano a Toluca