Danke für dieses Video. Da kommen schöne Erinnerungen zurück. Ich kann mich noch genau an Weihnachten als Kind erinnern. Die Bahn war schon heimlich aufgebaut und das Zimmer verschlossen. Und dann diese Freude.. Wir hatten zu 4. (4 Jungs) nach und nach noch einiges an Taschengeld investiert und später eine Bahn durch das ganze Wohnzimmer mit Steilkurven und verschiedenen Automodellen. Dabei hatten wir wochenlang Beschäftigung mit Turnieren, später einen selbstgebauten digitalen Rundenzähler mit Lichtschranke und jede Menge Spaß.
Ich habe gerade dieses Video gefunden. Dabei kommen mir Erinnerungen an meine Kindheit hoch und die vielen Stunden, die ich auf auf dem Dachboden mit dieser Autorennbahn gespielt habe. Danke dafür.
Die Rennbahn ist ja noch in einem Top Zustand, herzlichen Glückwunsch. Die Kreuzungen, oder eigentlich Spurwechsel dienten als Ausgleich der unterschiedlichen Streckenlängen zwischen Innenkreis und Außenkreis, zusätzlich gab es auch noch beidseitige Fahrbahnverängungen bzw. Schikanen, in der bei Durchfahrt nur ein Fahrzeug Platz hatte. Magneten unter den Fahrzeugen, zur Spurhaltung in Kurven: ... da muß ich bisschen schmunzeln, das ist was für Anfänger... Bei der Prefo, da war das richtige Feeling und Konzentration am Regler gefragt, mal nicht aufgepasst und zu schnell in die Kurve, da schleuderte der kleine Renner mal schnell aus und der Gegner hatte fix eine Gelegenheit zum Überholen...... Ach was hat das damals Spaß gemacht, Danke für die tollen Kindheitserinnerungen. Bin aber letztendlich bei der Modellbahn hängen geblieben. Bin über das Thema Airbrush hier gelandet, und es hat mir viel Freude bereitet bei Dir vorbei zu schauen. Viel Spaß noch mit Modellbau usw. den schönsten Hobby eben. Grüßle und alles Gute.
Ja der Melkus RS 1000, ich hatte auch noch einen Chaparral, der ging richtig gut. Steilwandkurve gabs auch, das war aber ganz schön Stress die richtig aufzubauen, mit rastbaren Stützen. Das waren Zeiten, die frühen 70er
Oh man, da kommen Erinnerungen hoch. Mein Bruder und ich hatten die gleiche Rennbahn mit Rundenzähler, Spurwechsel und Trafo. Meine Eltern hatten die Bahn fest auf einer Platte montiert, die man an der Wand hochklappen konnte. Schönes Video 😉
Oh man, vielen Dank Roland, da läuft schon die eine oder andere Träne aus dem Knopfloch, wenn mir einer vor 30 Jahren gesagt hätte, das ich diese Bahn womit ich als 13jähriger, sehr sehr oft gespielt habe, und wie hier schon erwähnt für knappe 100 Mark, Im Internet in einem vereinten Deutschland, sehen darf, dem hätte ich nur ungläubig angeschaut. Und ich weis noch genau wie mich mein Westcousin damals ausgelacht hat als er die Bahn gesehen hat, „kennste nich Carrera“, nee kannte ich nicht, woher auch. Das war so alles unerreichbar und so weit weg, wie heutzutage Australien 😃. Und die blöden Batterien für die Kästen waren so was von schnell leer, das du nur 30 min fahren konntest. Höchstens. Und wir hatten Beziehungen zu einem Seemann, der im DutyFree einkaufen konnte. Der brachte für mich immer die Hochglanzprospekte mit, wo ich die Werbung ausschnitt und auf die Weißen Banden klebte. Aber selbst das durftest du ja nich deinen Kumpels zeigen. War ja verboten. Zum Glück ist das heute anders. Danke!
Vielen Dank für den Kommentar. Ich würde sehr gerne von Dir als Zeitzeugen noch viel mehr erfahren. Hast Du lust auf ein Interview? Ich würde so gern mehr über diese Bahn bringen. Über den Hersteller habe ich schon einiges gefunden, aber persönliche Erzählungen sind was ganz besonderes.
Roland sehr sehr gerne, ich finde dein Einstieg ist goldig, auch mit den Kohlen schleppen, das hatte ich natürlich schon vorher gelesen auf FB, aber so war es nun mal. Meine Kontaktdaten solltest du haben.
Ich kannte Carrera schon aus dem Westfernsehen , aber wie Du sagst war das ein unerreichbarer Traum . Der jetzt endlich seit vielen Jahren keiner mehr ist Daumen hoch 👍🏻 und an die Kabellosen Drücker Freunde . Gruß Enzo
Klasse was Du da ergattert hast. Da bin ich mir sicher daß sich da einige bei Dir melden die so eine Bahn seinerzeit hatten. Wär doch interessant mehr darüber zu erfahren.
Super schönes Teil. Ja wir hatten damals aber auch einen Trafo ich glaub das war der selbe wie für die Modelleisenbahn. Und wir hatten viele verschiedene Autos und auch Strecken, mit Brücken aber keine Steilkurven und luppings die kammen erst in den 90er auf.
Ich habe noch eine RISEN MEGA Kiste davon auf dem Dachboden und dabei noch einiges an Autos. Mit Steilkurven, Brückenteile, Rundenzähler und Trafo usw. . Hat früher sehr viel spaß gemacht, freu mich das hier zu sehen.
Die Bahn hatte ich als Kind. Wunderbar. Leider hatte ich irgendwann keine Schleifer mehr. Die waren damals feste Schleifer aus kupfer, nehme ich an. Sie waren irgendwann durch. Damals Ersatzteile zu bekommen war schwierig. Aber geil das wieder zu sehen
Sehr interessant. Da kommen bei mir Erinnerungen an meine allererste Bahn von Faller hoch. Da waren die Leiterbahnen auch so dünn - hat aber auch funktioniert.
ja es gab diese kleine und eine große "8" mit steilkurven, es gab ein travo mit 12 V und ein paar andere autos in unterschiedlichen farben. je ca 23 ddr-mark. in der ddr war man mit 1000 mark super bezahlt, je nach betrieb. diese lenkbare vorderachse wurde irgendwann leider weg rationalisiert, durch eine starre achse ersetzt...
Hi Roland, das Video wurde mir gerade von UA-cam vorgeschlagen. Alte Technik die noch funktioniert aus Good Old East Germany. 👍Das freut den Sachsen. 😁 Viele Grüße. Tilo
01:50 Waren bei mir 9 Monate Taschengeld, da es noch Weihnachten und Geburtstage gab war sie irgendwann vierspurig und so Groß das sie gerade noch in die Garage passtet, der Tarppi musste dann ¾ Jahr draußen stehen bis der Dachboden frei geräumt wurde. War unendlich erweiterungsfähig Brücken, Steilkurfen, Kurvenradius für 4 Spuren, Spurwechsel u.s.w. Neu sind die Reifen weiches Gummi mit ordentlichen Gripp auf dem rauen Kunstkopf. Gibt leider noch keinen Hersteller der den Weichmacher wider in den Kunststoff bringt. Betrieben wurde sie zu DDR Zeiten mit einem PIKO 12 V Trafo.
Klar hat das gefallen 👍🤗😁schön so alte Schätze zusehen! Gerne mehr davon . Hab damals in den frühen 60ziger jahren eine Rennbahn bekommen die aber nicht funktioniert hat, war glaub ich eine Märklin!? Hat meine Mutter in eine Carrera umgetauscht mit der ich einige Jahre Spaß hatte , hab aber nie mehr was von Märklin gesehen. Gab es damals noch andere? Viele Grüße aus dem Rheinland von nem alten KFZ-MECHANIKER
Christian Rodrigo Faller hatte damals ein Renbahn (Ein Hersteller der heute Gebäude für die Modellbahn macht). Von märklin ist mir aber nichts bekannt.
Moin, hab auch noch ca. 20...30 m auf dem Dachboden liegen. Da gab es auch noch Engstellen, Steilkurven, Pfeiler, 1/3 und 2/3 Geraden... ähnlich der heutigen Bahnen auch. Auch gab es weitere Fahrzeuge, teils mit Lenkung, später mit Starrachse. Aber alles halt Analog. Die Autos vertragen schon die 12 V. Einfach jeweils an den Batterieboxen, bzw. an den Reglerkabeln auflegen allerdings werden die Regler sehr heiß und schmoren irgendwann durch. 9V ist sicherer. Die Polung ist eigentlich Wurscht meine ich. Sie geben halt die Fahrtrichtung vor. LG
Oh ja da kommen Errichtungen hoch hab auch noch eine mit ca 25m Strecke. Mein Schulkollege seine Familie hatten eine große Bahn bestimmt 30m und 4Spuren das war ein Traum. Es gab sogar Tuning Reifen😂 Slick die waren weicher mit mehr Grippe. Für damalige Zeit SUPER GEILE Sache. Leider habe ich keinen Platz zum aufbauen
Ich hatte eine solche Bahn auch als Kind. Mit einigen Zusatzteilen ergab sich eine große Fahrbahn-Acht. Da die Flachbatterien immer sehr schnell den Geist aufgaben, habe ich die Stromversorgung mit meinem Piko-Modellbahntrafo sichergestellt. Das funktionierte prima, sogar die Kabelanschlüsse passten! Und man konnte am Traforegler auch die angedachten 9 Volt einstellen (vorletzte Stufe), damit die kleinen Motoren nicht zu heiß wurden und durchbrannten. Diese Gefahr besteht bei 12 Volt im Dauerbetrieb!! Hab damals auf diese Weise selbst einen zerschossen!😉
Hallo Roland! Gratulation zur Autorennbahn. Diese Startpackung war meine erste Bahn, die ich als Kind zum Geburtstag geschenkt bekommen habe. Weiter Infos über dieses System findest Du unter diesem Link: ddrautorennbahn.de Viel Spaß mit der Bahn wünscht Borg
Hallo, auch in der DDR hatten die 4,5V Batterien lange und kurze Kontakte. Wenn der lange Kontakt nach außen umgebogen wird, gibt es auch kein Problem mit dem Kontakt.
Schön, ein weiterer Fan :) die richtige Firma war PREFO (PREssFOrm) Dresden. Wer mehr über Bahn, Autos und gesammtes Zubehör wissen möchte, für den lohnt sich auf meinem Kanal, auf der Homepage www.prefo-racing.com und natürlich auf meiner Facebook-Fanseite unter facebook.com/prefoRACING/ vorbeizuschauen... Hast auf jeden Fall ein sehr gut erhaltene Bahn erstanden. Hier ein paar Kleine Tipps: - Der Anschluss der Reglerkontakte kann an jeder Geraden erfolgen - ausgenommen ist die Funkentsörte und die Kreuzung ;) - Der Grat stammt aus der Pressform, kann mit nem Skalpell entfernt werden. - Die Streifen sind nicht aufgebracht, sondern sind einfach nur eine glatte Oberfläche, auf der Streifen aufgeklebt, bzw. aufgemalt werden können. Wie das vonstatten geht, kommt bald auf meinem Kanal. - Die "Bahnverriegelung" nennen wir liebevoll "Klemmen". - Auch zu DDR Zeiten hatten die Batterien ungleiche Kontakte. - Hinten ist ein absichtlich ein kleines Blech als Federung eingebaut. - Um Grip zu erhalten, einfach mal bei Ebay Repro-Reifen holen. Den Test zu den drei Verkäufern gibt es bis Ende November.
Der Durchnittsverdienst zu der Zeit waren ca. 500-800 Ostmark. Ich hatte diese Bahn auch Ende der 70iger Jahre. War also schon recht teuer damals. Andererseits waren es auch gut 4 Monatsmieten , nur Luxus war sehr hoch im Preis.
Cool das ist meine alte Bahn. Ich hab in den Kommentaren immer wieder die Annahme gelesen das die Streckenteile mit der Carrera Universal passen könnten. Das tun sie tatsächlich, meine Brüder und ich hatten das Glück das der Cousin meines Vaters in Westberlin lebte und sind so an sein Konvolut Carrera Universal gekommen. Leider funktioniert das nur in Richtung Prefo da die dritte Stromschiene fehlt und die Carreras also nicht auf den Prefoteilen fuhren. Die Prefoteile sind aber wiederum nachrüstbar, die Nut für die dritte Schiene ist vorhanden. Konnten wir leider nicht da man in der DDR kaum oder gar keine Teile bekam. Bei den Handreglern bestand das selbe Problem wenn ich mich noch richtig erinnere. Ob hier die DDR Kopiert hat oder zur Devisenbeschaffung für Carrera fertigte kann ich nicht sagen ich war zur Wende 11, da interessierte das nicht. Da kann sich jeder selbst ein Urteil bilden. Was noch fehlt ist der Piko A1 Trafo da kannst du dir die Batterien sparen, funktionierte aber auch mit den HO und Z Trafos. Die bekommt man noch für 15 bis 20€ bei Ebay. Ich hoffe ich hab hier jetzt nichts erzählt das du nicht schon selber rausbekommen hast. Aber wenigstens konnte ich meinen Kindern mal meine alte Bahn zeigen. Bei den Universal Videos suche ich noch aber den Blauen Porsche hatte wir auch ;-).
Hey Roland, hab ich auch noch....in xxl Version...mit 8 Fahrzeugen. Hersteller war die PREFO aus Dresden. Der technische stand war zum damaligen Zeitpunkt mindestens Stand Carrera , wenn nicht gar qualitativ besser... Die Fahrzeuge verfügten über lenkbare Vorderachsen. es gab Spurwechsel, Rundenzähler etc. .... Waren tolle Bahnen....wer noch eine hat...BLOSS NICHT VERKAUFEN!!!!
Wenn Dich das Thema interessiert schau mal hier (Aufzeichnung eines Livestreams mit einem PREFO Experten) ua-cam.com/video/DGhXHnAsUVo/v-deo.html Keine Sorge ich habe die Bahn noch und viel weiteres Zubehör.
Ich habe diese Methode zum Aufweichen alter Gummiteile online gefunden: Ich habe es ausprobiert und es funktioniert wirklich! Grundsätzlich tränken Sie das Teil einfach 24 Stunden lang in einer Mischung aus 3 Teilen Isopropylalkohol (Isopropanol) und 1 Teil Methylsalicylat. Isopropylalkohol finden Sie in Ihrer örtlichen Apotheke.
Randstreifen gibt/gab es keine. Dafür aber noch einen 2. Kurvenradius sodas ein 4Spuriger Ausbau möglich ist, allerdings dann ohne Steilkurve weil es dafür nur einen Radius gab! Die Spurbreite ust gleich zu der Carrera Universal, wenn man sich eine Adapterschiene baut kann man beide Systeme kombinieren. auf diese Art bin ich zu meiner 4 Spurigen Steilkurve gekommen.
Tolles Video! Ich hatte auch eine. Als Auto hatte ich Melkus, Chaparall(keine Ahnung, ob das richtig geschrieben ist) und die Tyrell mit den 2 Vorderachsen(kennt die noch jemand?).
Ich kann/könnte Dir jemanden nennen, der da noch eine große Sammlung an Fahrzeugen und diverse Zubehör hat. Der Mann hat auch viel gebaut und ausprobiert. Interesse?
Mit einem 220 Volt Trafo hatte man eine bessere Stromversorgung. Das Ding war auch nicht ganz billig. An für sich war das schon von guter Qualität. Heute gies im Netz noch jede Menge Material.
50 jahren alt und so eine gute qualität ❤
Schöne Erinnerung an meine Kindheit ,fand die Bahn Geliebt.
Danke für dieses Video. Da kommen schöne Erinnerungen zurück. Ich kann mich noch genau an Weihnachten als Kind erinnern. Die Bahn war schon heimlich aufgebaut und das Zimmer verschlossen. Und dann diese Freude.. Wir hatten zu 4. (4 Jungs) nach und nach noch einiges an Taschengeld investiert und später eine Bahn durch das ganze Wohnzimmer mit Steilkurven und verschiedenen Automodellen. Dabei hatten wir wochenlang Beschäftigung mit Turnieren, später einen selbstgebauten digitalen Rundenzähler mit Lichtschranke und jede Menge Spaß.
Ich habe gerade dieses Video gefunden. Dabei kommen mir Erinnerungen an meine Kindheit hoch und die vielen Stunden, die ich auf auf dem Dachboden mit dieser Autorennbahn gespielt habe. Danke dafür.
Diese Bahn hatte ich auch , und fuhr Jahrelang damit . Hatte viel Spaß damit , und jetzt mit meiner Carrera Digital noch viel mehr . Gruß Enzo
Die Rennbahn ist ja noch in einem Top Zustand, herzlichen Glückwunsch.
Die Kreuzungen, oder eigentlich Spurwechsel dienten als Ausgleich der unterschiedlichen Streckenlängen zwischen Innenkreis und Außenkreis, zusätzlich gab es auch noch beidseitige Fahrbahnverängungen bzw. Schikanen, in der bei Durchfahrt nur ein Fahrzeug Platz hatte.
Magneten unter den Fahrzeugen, zur Spurhaltung in Kurven: ... da muß ich bisschen schmunzeln, das ist was für Anfänger... Bei der Prefo, da war das richtige Feeling und Konzentration am Regler gefragt, mal nicht aufgepasst und zu schnell in die Kurve, da schleuderte der kleine Renner mal schnell aus und der Gegner hatte fix eine Gelegenheit zum Überholen...... Ach was hat das damals Spaß gemacht, Danke für die tollen Kindheitserinnerungen. Bin aber letztendlich bei der Modellbahn hängen geblieben. Bin über das Thema Airbrush hier gelandet, und es hat mir viel Freude bereitet bei Dir vorbei zu schauen. Viel Spaß noch mit Modellbau usw. den schönsten Hobby eben. Grüßle und alles Gute.
Gerne mehr von so etwas.
Die hatte ich auch. Ich hatte mir noch den " Melkus" dazu gekauft. Super👍
Ja der Melkus RS 1000, ich hatte auch noch einen Chaparral, der ging richtig gut. Steilwandkurve gabs auch, das war aber ganz schön Stress die richtig aufzubauen, mit rastbaren Stützen. Das waren Zeiten, die frühen 70er
Oh man, da kommen Erinnerungen hoch. Mein Bruder und ich hatten die gleiche Rennbahn mit Rundenzähler, Spurwechsel und Trafo. Meine Eltern hatten die Bahn fest auf einer Platte montiert, die man an der Wand hochklappen konnte. Schönes Video 😉
Das ist die schönste Kindheit
Oh man, vielen Dank Roland, da läuft schon die eine oder andere Träne aus dem Knopfloch, wenn mir einer vor 30 Jahren gesagt hätte, das ich diese Bahn womit ich als 13jähriger, sehr sehr oft gespielt habe, und wie hier schon erwähnt für knappe 100 Mark, Im Internet in einem vereinten Deutschland, sehen darf, dem hätte ich nur ungläubig angeschaut. Und ich weis noch genau wie mich mein Westcousin damals ausgelacht hat als er die Bahn gesehen hat, „kennste nich Carrera“, nee kannte ich nicht, woher auch. Das war so alles unerreichbar und so weit weg, wie heutzutage Australien 😃. Und die blöden Batterien für die Kästen waren so was von schnell leer, das du nur 30 min fahren konntest. Höchstens. Und wir hatten Beziehungen zu einem Seemann, der im DutyFree einkaufen konnte. Der brachte für mich immer die Hochglanzprospekte mit, wo ich die Werbung ausschnitt und auf die Weißen Banden klebte. Aber selbst das durftest du ja nich deinen Kumpels zeigen. War ja verboten. Zum Glück ist das heute anders. Danke!
Vielen Dank für den Kommentar. Ich würde sehr gerne von Dir als Zeitzeugen noch viel mehr erfahren. Hast Du lust auf ein Interview? Ich würde so gern mehr über diese Bahn bringen. Über den Hersteller habe ich schon einiges gefunden, aber persönliche Erzählungen sind was ganz besonderes.
Roland sehr sehr gerne, ich finde dein Einstieg ist goldig, auch mit den Kohlen schleppen, das hatte ich natürlich schon vorher gelesen auf FB, aber so war es nun mal. Meine Kontaktdaten solltest du haben.
Ich kannte Carrera schon aus dem Westfernsehen , aber wie Du sagst war das ein unerreichbarer Traum . Der jetzt endlich seit vielen Jahren keiner mehr ist Daumen hoch 👍🏻 und an die Kabellosen Drücker Freunde . Gruß Enzo
Werbung ausschneiden und aufkleben war nicht verboten, das hat niemanden interessiert
Klasse was Du da ergattert hast. Da bin ich mir sicher daß sich da einige bei Dir melden die so eine Bahn seinerzeit hatten.
Wär doch interessant mehr darüber zu erfahren.
Super schönes Teil. Ja wir hatten damals aber auch einen Trafo ich glaub das war der selbe wie für die Modelleisenbahn. Und wir hatten viele verschiedene Autos und auch Strecken, mit Brücken aber keine Steilkurven und luppings die kammen erst in den 90er auf.
Oldis sind immer cool👍
Ich habe noch eine RISEN MEGA Kiste davon auf dem Dachboden und dabei noch einiges an Autos. Mit Steilkurven, Brückenteile, Rundenzähler und Trafo usw. . Hat früher sehr viel spaß gemacht, freu mich das hier zu sehen.
Die Bahn hatte ich als Kind. Wunderbar. Leider hatte ich irgendwann keine Schleifer mehr. Die waren damals feste Schleifer aus kupfer, nehme ich an. Sie waren irgendwann durch. Damals Ersatzteile zu bekommen war schwierig. Aber geil das wieder zu sehen
Wir haben die Schleifer von Oben mit Lötzinn aufgefüllt und unten wieder glatt geschliffen.
Was eine Qualität das Spielzeug hat! Top!👍🏻
Das stimmt 👍
Da kommen Erinnerung hoch :) Die Schleifer waren immer recht schnell durch. 97,- Mark waren damals schon nicht wenig Geld. VG^^
Sehr interessant. Da kommen bei mir Erinnerungen an meine allererste Bahn von Faller hoch. Da waren die Leiterbahnen auch so dünn - hat aber auch funktioniert.
ja es gab diese kleine und eine große "8" mit steilkurven, es gab ein travo mit 12 V und ein paar andere autos in unterschiedlichen farben. je ca 23 ddr-mark. in der ddr war man mit 1000 mark super bezahlt, je nach betrieb. diese lenkbare vorderachse wurde irgendwann leider weg rationalisiert, durch eine starre achse ersetzt...
Hi Roland, das Video wurde mir gerade von UA-cam vorgeschlagen. Alte Technik die noch funktioniert aus Good Old East Germany. 👍Das freut den Sachsen. 😁
Viele Grüße. Tilo
Die DDR Wusste Qualität zu produzieren!
01:50 Waren bei mir 9 Monate Taschengeld, da es noch Weihnachten und Geburtstage gab war sie irgendwann vierspurig und so Groß das sie gerade noch in die Garage passtet, der Tarppi musste dann ¾ Jahr draußen stehen bis der Dachboden frei geräumt wurde. War unendlich erweiterungsfähig Brücken, Steilkurfen, Kurvenradius für 4 Spuren, Spurwechsel u.s.w.
Neu sind die Reifen weiches Gummi mit ordentlichen Gripp auf dem rauen Kunstkopf. Gibt leider noch keinen Hersteller der den Weichmacher wider in den Kunststoff bringt. Betrieben wurde sie zu DDR Zeiten mit einem PIKO 12 V Trafo.
Klar hat das gefallen 👍🤗😁schön so alte Schätze zusehen! Gerne mehr davon . Hab damals in den frühen 60ziger jahren eine Rennbahn bekommen die aber nicht funktioniert hat, war glaub ich eine Märklin!? Hat meine Mutter in eine Carrera umgetauscht mit der ich einige Jahre Spaß hatte , hab aber nie mehr was von Märklin gesehen. Gab es damals noch andere? Viele Grüße aus dem Rheinland von nem alten KFZ-MECHANIKER
Christian Rodrigo Faller hatte damals ein Renbahn (Ein Hersteller der heute Gebäude für die Modellbahn macht). Von märklin ist mir aber nichts bekannt.
@@shiraito7648 Märklin hatte auch ein Slotcarsystem namens "Sprint". Das ist aber auch schon alles, was ich dazu weiß.
ha.
greetings from Bulgaria
I used to have this as a kid :)
Moin, hab auch noch ca. 20...30 m auf dem Dachboden liegen. Da gab es auch noch Engstellen, Steilkurven, Pfeiler, 1/3 und 2/3 Geraden... ähnlich der heutigen Bahnen auch. Auch gab es weitere Fahrzeuge, teils mit Lenkung, später mit Starrachse. Aber alles halt Analog.
Die Autos vertragen schon die 12 V. Einfach jeweils an den Batterieboxen, bzw. an den Reglerkabeln auflegen allerdings werden die Regler sehr heiß und schmoren irgendwann durch. 9V ist sicherer. Die Polung ist eigentlich Wurscht meine ich. Sie geben halt die Fahrtrichtung vor.
LG
Klar, als Gaudi sind wir im Gegenverkehr gefahren.
Oh ja da kommen Errichtungen hoch hab auch noch eine mit ca 25m Strecke. Mein Schulkollege seine Familie hatten eine große Bahn bestimmt 30m und 4Spuren das war ein Traum. Es gab sogar Tuning Reifen😂 Slick die waren weicher mit mehr Grippe. Für damalige Zeit SUPER GEILE Sache. Leider habe ich keinen Platz zum aufbauen
Gibt es eigentlich noch Carrera Autos bei denen die Vorderachse so mitlenkt?
Die Bahnverriegelungen besser an den Rand setzen, so sind sie gleichzeitig Halter für Schienen und Pfosten.
Ich hatte eine solche Bahn auch als Kind. Mit einigen Zusatzteilen ergab sich eine große Fahrbahn-Acht. Da die Flachbatterien immer sehr schnell den Geist aufgaben, habe ich die Stromversorgung mit meinem Piko-Modellbahntrafo sichergestellt. Das funktionierte prima, sogar die Kabelanschlüsse passten! Und man konnte am Traforegler auch die angedachten 9 Volt einstellen (vorletzte Stufe), damit die kleinen Motoren nicht zu heiß wurden und durchbrannten. Diese Gefahr besteht bei 12 Volt im Dauerbetrieb!! Hab damals auf diese Weise selbst einen zerschossen!😉
Hallo Roland! Gratulation zur Autorennbahn. Diese Startpackung war meine erste Bahn, die ich als Kind zum Geburtstag geschenkt bekommen habe. Weiter Infos über dieses System findest Du unter diesem Link: ddrautorennbahn.de
Viel Spaß mit der Bahn wünscht Borg
Hallo, auch in der DDR hatten die 4,5V Batterien lange und kurze Kontakte. Wenn der lange Kontakt nach außen umgebogen wird, gibt es auch kein Problem mit dem Kontakt.
Auf der Box für die Batterien ist es sogar so dargestellt.
Schön, ein weiterer Fan :) die richtige Firma war PREFO (PREssFOrm) Dresden. Wer mehr über Bahn, Autos und gesammtes Zubehör wissen möchte, für den lohnt sich auf meinem Kanal, auf der Homepage www.prefo-racing.com und natürlich auf meiner Facebook-Fanseite unter facebook.com/prefoRACING/ vorbeizuschauen...
Hast auf jeden Fall ein sehr gut erhaltene Bahn erstanden.
Hier ein paar Kleine Tipps:
- Der Anschluss der Reglerkontakte kann an jeder Geraden erfolgen - ausgenommen ist die Funkentsörte und die Kreuzung ;)
- Der Grat stammt aus der Pressform, kann mit nem Skalpell entfernt werden.
- Die Streifen sind nicht aufgebracht, sondern sind einfach nur eine glatte Oberfläche, auf der Streifen aufgeklebt, bzw. aufgemalt werden können. Wie das vonstatten geht, kommt bald auf meinem Kanal.
- Die "Bahnverriegelung" nennen wir liebevoll "Klemmen".
- Auch zu DDR Zeiten hatten die Batterien ungleiche Kontakte.
- Hinten ist ein absichtlich ein kleines Blech als Federung eingebaut.
- Um Grip zu erhalten, einfach mal bei Ebay Repro-Reifen holen. Den Test zu den drei Verkäufern gibt es bis Ende November.
Die Bahnelemente erinnern mich irgendwie an die alte Carrera Universal von meinem Vater, das sah genauso aus und war auch extrem rau an der Oberfläche
Der Durchnittsverdienst zu der Zeit waren ca. 500-800 Ostmark. Ich hatte diese Bahn auch Ende der 70iger Jahre. War also schon recht teuer damals. Andererseits waren es auch gut 4 Monatsmieten , nur Luxus war sehr hoch im Preis.
Die Flachbatterie war in der DDR genau so msn mußte den langen Kontakt immer nach oben umbiegen.
Mega interessant 👌👍
Cool das ist meine alte Bahn. Ich hab in den Kommentaren immer wieder die Annahme gelesen das die Streckenteile mit der Carrera Universal passen könnten. Das tun sie tatsächlich, meine Brüder und ich hatten das Glück das der Cousin meines Vaters in Westberlin lebte und sind so an sein Konvolut Carrera Universal gekommen. Leider funktioniert das nur in Richtung Prefo da die dritte Stromschiene fehlt und die Carreras also nicht auf den Prefoteilen fuhren. Die Prefoteile sind aber wiederum nachrüstbar, die Nut für die dritte Schiene ist vorhanden. Konnten wir leider nicht da man in der DDR kaum oder gar keine Teile bekam. Bei den Handreglern bestand das selbe Problem wenn ich mich noch richtig erinnere.
Ob hier die DDR Kopiert hat oder zur Devisenbeschaffung für Carrera fertigte kann ich nicht sagen ich war zur Wende 11, da interessierte das nicht. Da kann sich jeder selbst ein Urteil bilden.
Was noch fehlt ist der Piko A1 Trafo da kannst du dir die Batterien sparen, funktionierte aber auch mit den HO und Z Trafos. Die bekommt man noch für 15 bis 20€ bei Ebay.
Ich hoffe ich hab hier jetzt nichts erzählt das du nicht schon selber rausbekommen hast.
Aber wenigstens konnte ich meinen Kindern mal meine alte Bahn zeigen. Bei den Universal Videos suche ich noch aber den Blauen Porsche hatte wir auch ;-).
Immer gerne
Verkaufst du die Bahn wieder? Ich hätte Interesse.
Nein, die behalte ich :-)
Ja, mehr davon 😉
Hey Roland, hab ich auch noch....in xxl Version...mit 8 Fahrzeugen. Hersteller war die PREFO aus Dresden. Der technische stand war zum damaligen Zeitpunkt mindestens Stand Carrera , wenn nicht gar qualitativ besser...
Die Fahrzeuge verfügten über lenkbare Vorderachsen. es gab Spurwechsel, Rundenzähler etc. ....
Waren tolle Bahnen....wer noch eine hat...BLOSS NICHT VERKAUFEN!!!!
Wenn Dich das Thema interessiert schau mal hier (Aufzeichnung eines Livestreams mit einem PREFO Experten) ua-cam.com/video/DGhXHnAsUVo/v-deo.html Keine Sorge ich habe die Bahn noch und viel weiteres Zubehör.
Ich habe meine auch seit 1974 ,und werde ich auch nicht abgeben
Witzig!
Und echt interessant! Auch ganz intelligente Technik!
DDR 4 life!
fantastic!
Mich würde interessieren was du mit den Reifen machst. Bekommst du die wieder weich?
Bis jetzt kein Erfolg mit den Versuchen
Es gibt reproduzierte PU Reifen.
Ich habe diese Methode zum Aufweichen alter Gummiteile online gefunden: Ich habe es ausprobiert und es funktioniert wirklich! Grundsätzlich tränken Sie das Teil einfach 24 Stunden lang in einer Mischung aus 3 Teilen Isopropylalkohol (Isopropanol) und 1 Teil Methylsalicylat. Isopropylalkohol finden Sie in Ihrer örtlichen Apotheke.
90 ,- DDR Mark waren viel Geld!
1984 war mein erstes Gehald als Elektriker so 290,-Mark....
Randstreifen gibt/gab es keine. Dafür aber noch einen 2. Kurvenradius sodas ein 4Spuriger Ausbau möglich ist, allerdings dann ohne Steilkurve weil es dafür nur einen Radius gab!
Die Spurbreite ust gleich zu der Carrera Universal, wenn man sich eine Adapterschiene baut kann man beide Systeme kombinieren. auf diese Art bin ich zu meiner 4 Spurigen Steilkurve gekommen.
Die hatte ich auch 🥰
Mit einem Reglertrafo von der Modeleisenbahn läuft die Bahn am besten
Leider habe ich vor ein paar Monaten den passenden Trafo weggeworfen :(
Hätte ich dir sonst schicken können.
Meine Rennwagen waren Blau, Rot und Steilkurven hatte ich !! Der Spielspaß war riesig und irgendwann gab es noch einen Ferrari und einen Chaparall !!
Kannst du bitte nochmal einen Tracktest auf der Clubbahn mit Pu Reifen machen?
Ja das war meine erste Rennbahn
jo das war die beste Carrerabahn die anlegung der kontaktschiene hochkannt weniger Oberfläche für dreckansammlung und weniger fläche für rost
Jetzt wo ich die Autos sehe, möchte ich behaupten auch so ne Rennbahn gehabt zu haben..
Die hatte ich auch.
Ich habe in der Prefo gearbeitet.
Bist Du für ein Interview bereit? Hätte so viele Fragen wie das damals alles war (Kontakt: roland@slotblog.de)
Tolles Video! Ich hatte auch eine. Als Auto hatte ich Melkus, Chaparall(keine Ahnung, ob das richtig geschrieben ist) und die Tyrell mit den 2 Vorderachsen(kennt die noch jemand?).
Den Chaparral und Melkus RS 1000 hatte ich auch, den Tyrell P34 von 1977 hätte ich auch gern gehabt. Sa schon geil aus.
Ich kann/könnte Dir jemanden nennen, der da noch eine große Sammlung an Fahrzeugen und diverse Zubehör hat. Der Mann hat auch viel gebaut und ausprobiert. Interesse?
Danke Dir. Habe bereits Kontakte.
Sind ca 24 bis 25€ nach heutigem wert
Ja soviel hatte ich bezahlt
Man kann auch einen Weichgummi auf die Hinterräder machen.
Hat früher immer gut funktioniert! 😉
Was habt ihr früher genau genommen
@SLOTBLOGde Das war wie so ein Stück Gummi-Schlauch.
Aber was genau weiß ich nicht mehr.
Da fehlt noch der mechanische Rundenzähler!
Der kommt doch im Video vor
@@SLOTBLOGde
Sorry zu schnell geschrieben. Mein Vater hatte sich sogar damals eine große 8 für die Garage geholt mit Steilkurven. Das ging ab! 🤩🤩🤩
Mit einem 220 Volt Trafo hatte man eine bessere Stromversorgung. Das Ding war auch nicht ganz billig. An für sich war das schon von guter Qualität. Heute gies im Netz noch jede Menge Material.
Die Schienen sehen aus wie von der uni.
Ganz wichtig!!!
Die Motoren werden schnell mal heiß und dadurch senkt sich der Motor in der Karosserie.
Also nicht lange fahren!
Ach so, die " Bahnverriegelungen" sind auch die Halter für Leitplanken und Begrenzungspfosten...
Die Schleifer nutzen sich extrem schnell ab😩
kann ich nicht betätigen ;-)
DIese Autos waren jedenfalls besser als die Trabbis.