国道452号は途中迂回路や逃げ道がないので変な場所で事故や大型車が滑って道をふさぐと大変ですね。
冬の雪道ではなかったのですが、岩見沢方面から富良野方面への近道となっているこの道を走行中に正面衝突事故があったようで大渋滞、警察やレッカー車が現場になかなかたどり着けず半日身動きが取れませんでした。以降、急がば回れで富良野の観光シーズンの休日やワイン祭りなどでこの道が混むときは通行を避けるようにしています。
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Googleナビに入れると、この道を選択される事が大半で、間違えなく高速で行くのが正解なんだと思います。
富良野の観光シーズンも混む道なんですね!!
次からは気を付けたいと思います。
ドライバーが勘違いしやすいのがシャーベット状の積雪。
轍の部分にアスファルトが出ているから安心しちゃう。
でも、轍から外れてシャーベット状の雪にタイヤを乗せた途端にスタットレスタイヤは効かなくなりスピン状態に。
カーブだったらコントロールを回復させるのは至難の業。
圧雪路や凍結路の方がまだコントロールが効きます。
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シャーベット状の積雪は、スタットレスが効かないから本当に危険ですね!!
北海道も、秋~冬と、冬~春にかけては、この様な雪が増えてきてるので注意が必要だと思います
夕張から旭川方面へ行く道路ですよね。
ここの道はよく皆さん事故りやすくそして危険な道なので事故無し、怪我なし安全運転第一で行きたいですよね。
運転お疲れです✨
最後 頭文字Dw 慌てて回避 で立て直したのなら、そこそこ上手いドライバーだな。本当に上手いドライバーはあの状態にならんけどねw
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自分の方に、突っ込んで来ると思いましたが、立て直す意思の力を感じました(笑)
確かに!!ああならない運転を心がけるのも、大切ですよね😀
自分はこの日逆から走行し事故現場を通りました。雪の降り始めは気を付けたいですね。
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逆側からだったんですね!!1日で、こんなにスリップしてる現場みたの始めてだったので驚きました😅
降り始めと、解け始めの雪質は、気を付けないとですね❗
警察官の方、お疲れ様です
交通整理でも突っ込んでくる車もいるので
注意して誘導お願いします
命は1つしかありません
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カーブの先での交通誘導でしたので、少し驚きました。
出来たら少し手前から、何か合図があると助かるかと思いました。
木🌲を積んだトレーラー🚛覆道下り手前に居ましたね😂僕も、丁度そこ通りました。
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本当ですか!!もしかしたらすれ違ったかもしれませんね😀
この日は、かなりの台数がスリップしてたので驚きました。
一番滑る雪、最近の車は電子制御でハンドル切ればそれなりに曲げてくれるから限界を超えた時は遅いのです、、、
雪国に住んでても一般人は限界走行テストはしませんからね、路面の見極めが難しい所。
タイヤと車両制御の技術進歩で20年前より大分運転は楽にはなってますが、過信して刺さるパターンは多いですし、経験値不足、加齢による反射能力の衰えも少なからずありますが、速度超過が一番雪道は刺さりますね。
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車の性能を過信しすぎないで、安全に運転するのが大切なんですね❗
雪道では、普段の2倍、3倍の安全運転を心がけたいと思います。
水分含んで重い雪質の状態ですね。
舗装は凍っていて滑り易くて重い雪なので車が浮いて路肩に落ちたんですね。警察の方はご苦労様です。
雪質と、雪の量と、運転の経験で乗り越える道を走破するのは楽しいんですよね
飛ばさないで良いので、安全運転を意識していかなきゃね
コメントいただきありがとうございます🚗🙌
目的地に着くまでと、家に着くまでが遠足ですからね😀
北海道の雪道は安全運転してると、めちゃめちゃ煽られるのが難点です😅
轍の恐ろしさを知らないドライバーさんが多いですからね、怖い怖い
映像を見た感じ、水分の多い雪のようですが、北海道は水分の少ないサラ雪が基本なので同じ感覚で運転してしまった結果だと思います
水分の多い雪はめちゃハンドル取られます
コメントいただきありがとうございます🚗🙌
いい雪の時は、スタッドレスの噛み方は非常に良いのですが、映像の雪質は本当に駄目な奴なんですよね😅
しかも峠の上と、下で雪質が変わってたのも、事故の原因かもしれません。
冬路は余裕を持ってですね!
経・普通車での事故はスピードの出し過ぎのとガタガタ道では低速で走行しないとハンドル取られます
私は後ろのランクルに煽られたことありますけど💧
コメントいただきありがとうございます🚗🙌
間違えないですね!!煽られても、低速で走る勇気が必要だと思います。
ランクルに限らず、雪山に強そうな車は、車間が狭い傾向があるかもしれません😢
この雪はツルツルすべる感じではなくむしろ雪にハンドルを取られるタイプだね。アクセルをふかした状態でハンドルを取られるとはみ出す。
コメントいただきありがとうございます🚗🙌
水っぽい雪質だったので、スタッドレスも噛みづらい状況だったと思います。
安全な速度でのドライブが一番ですね😀
スタックした車は冬用タイヤは付いているだろうけど、何年間使用したタイヤなんだろうか?溝はあっても硬くなったスタッドレスタイヤは滑り易いらしいけどどうなんだろかな?知りたいです。
わたしも北海道の豪雪地帯に住んでますけど、ウチのお家では家族の車の冬用スタッドレスタイヤ3年で新しい物を買って、古い4年目のスタッドレスタイヤを雪の降り始めの12月と春の雪解けの4月にウチのパパがタイヤを交換して履き替えさせてますよミ・◦・ミ🎀
なので、新品のスタッドレスタイヤは真冬の12月下旬〜3月下旬まで履いて、古いスタッドレスタイヤを雪の降り始めの12月上旬12月下旬までと、4月上旬から4月下旬まで履いてローテーションして履かせてるような感じですよ❣️
ただ、田舎の方よりも札幌市内の方がミラーバーンやブラックアイスバーンに成るので、札幌市内を走る時は2年以内のタイヤを履かせた方が安全ですけどねぇᐡ๑• •๑ᐡ...💦
家族が1人1台の車に乗ってるのが普通の北海道なので、タイヤ代も掛かるので上手にローテーションして使ってるってウチのパパが言ってました〜ฅ(*∂᎑∂*🎀)
久しぶりにこの動画見たらコメント入りますね!!!やはり機械音でもいいのでナレーションいれてもらえると嬉しいです。今丸駒温泉にはまっていて札幌帰宅時には車で通う丸駒温泉 札幌市内からだとあの峠のうねうね道が自然豊かで好きです。機会あるときに南区エリアあたりから支笏湖にいく一般道のドライブも是非アップして欲しいです。丸駒行きました?
これは勉強になりましたね。シャーベットが一番やばい(轍のあるやつですか?)
直線はトレーラーも乗用車もみんな北海道の人は70で行くのでビビリます。
でもカーブは50ですね。
昔、下りのカーブで尻が膨らんだキョーフがあるので(日光)、曲がりはスピード下げます。あと轍の跨ぎ。
今のクルマはE four とか電子制御で回りにくくなりました。
山形県の月山道路もこんな感じですよ。平地で雪無いからノーマルタイヤやオールシーズンタイヤで峠越え挑むと事故ります。基本東北人はオールシーズンタイヤ信用してません
最後に遭遇したミニバン⁉︎ スピード出し過ぎ😮 ちょっとだけ運が良かっただけで😮 次は無いかも😅 撮影車もちょっと スピード出し過ぎかも 木を着けてください😊
警察の方ご苦労様です。
北海道・道東は比較的降雪量が少ない地域ですが、それでも「ドカ雪」の日がありまして...そんな日の翌日の早朝、国道44号線を走行してたら何と!!
国道の両側が除雪した雪で壁のようにそそり立っていた状態のところに、スリップして路外へ滑って行ったと思われる🚗が、雪壁の頂上(約2㍍?)に展示物のように乗っかっていた。
どう滑って行ったらそうなるんだ?と、今でも不思議な思いでした。
コメントいただきありがとうございます🚗🙌
展示物の車凄いですね!!
可能性としては、除雪車が丁寧に雪の壁の上に乗せ展示物にした。
それか、ジャンプして乗っかったかしか思いつきません。
パトカーの赤色灯が全然目立たないですね。
海外のパトカーみたいに派手にした方がいいかと思います。
コメントいただきありがとうございます🚗🙌
確かに余り目立って無かったですね!!
カーブの先に、警察車両が停まってましたが、スピードが出てたら危ないのは間違えなかったです。
雪国あるあるですね。根雪になる降り始めはとくに多いように思える
4:06まではバカ百景ですね
ですが、4:06
路面の状況を瞬時に把握しています
(上り坂・シャーベット状の路面・緩やかなカーブ)
これらをカウンターで、動作を見ていると
自車の挙動や、周囲の環境を把握しています
カウンター当てられる人って
厳寒地の人でも近年いませんよ・・・
動画内での見た感じ四駆っぽいSUVでもスタックしちゃってるのを見ると、自身の運転技術を過信したんだなーと思ってしまいますね。
それかサマータイヤのままだった説。
滑る原因は急加速、急ハンドル、急ブレーキ、あとタイヤの硬化。私はスリップの立て直しができないので雪道の最高速度は40キロと決めてます。 (雪質で前後しますが)後ろからきたら左により先に行かせます。
マイカーは軽自動車ですが仕事でハイエース運転していましたが、でかい車は走破性があるだけです。 もう一度言います。 走破性があるだけ です。 滑らない わけではない。
また外気温の把握も大事です。同じ雪量でも5度 0度 −5度でえらい雪質かわります。
タイヤの感覚、気温の感覚、雪質目視判断。 五感フル活用です。
トラックはわだちから外れ引っ張られて落ちたパターンですねアクセルをOFFにした瞬間横向きになったりブレーキを踏むのは自殺行為の雪質です
詰めてきた車がいたら譲りましょう。
譲れる場所がなかったら、車間距離に応じた速度で走りましょう。
すぐ後ろなら、時速10kmになりかねない。
コケても許されるならバイクで遊びたい微妙な状態よね
怪我しない程度にコケまくるのは楽しい
だから事故るんだろうねぇ
あと少し厳しい状態だったらみんなもっと慎重に走ると思う
泥濘地を走っていると思えば、そんなに出せないはずだけど・・・
コメントいただき、ありがとうございます🚗🙌
北海道には、命知らずの人達がまだまだ大勢いるのかもしれません😅
煽られても、何されても、雪道は自分のペースで走るのが一番ですね
撮影者さん、このスピードで走れるのがすごいです。
私の住んでる地方では、うっすら雪化粧しただけでみんな時速5キロとかで超ノロノロ運転になります。
コメントいただきありがとうございます🚗🙌
映像では早く見えますが、30~40キロ程度しか出して無かったと思います。
超ノロノロ運転でも、事故らないのが一番重要だと思います😀
逆バンクになってそうだな。
もうさ、道民はみんなホバークラフトで走ればいいさ。
魔の山道ではなくオバカが出現する山道に変更した方が良いですよ。見た感じゆっくり走ればあんな事にはならない道だと思います。急坂で止まれない訳でもあるまいに。
トラックですと、排気ブレーキとか、スリップありえますもんね。急にアクセルをオフにしたときとか、怖いです。でも下り坂ですと排気を切るわけにもいかないですし。
総重量二十数トンのトラックで長い下り坂、速度が変わらないのにタコメーターの針がアイドリング状態までスゥーと下がるとアドレナリン出まくり。 違法薬物より健康的だよ!。
最後のはドリフトして遊んでたんじゃないか?
この程度の雪でなんで脱輪してるのかわからない、たぶん小便漏れそうで路肩に止めようとして寄り過ぎたんだと思って横目で見て通り過ぎてる
雪の無い幹線道路に突然あらわれるブラックアイスバーンの方がよっぽど危険
コメントいただき、ありがとうございます🚗🙌
最後のは綺麗に抜けたので、可能性あります😀
山道はトイレが無いから、おしっこ漏れそうになる気持ちわかります(笑)
確かに、アイスバーンの方がツルツルですよね。
4駆を過信して飛ばすとこうなります。最後の車は勝手にドリフトしないでよ。
見た感じで嫌な道路だけどなw
出来ればもう少し寒い方が運転しやすい
【 北海道 でも 11月 中頃に冬タイヤ 装着 は いませんね 😮 【魔の山道】でわありません ネ 、夏 タイヤでも 、ゆるやかな 山道 、坂 道でも 、雪積 に、 あった スピードで、 走れば 、ほとんど 事故はしませんねぇ 、自家用車 FFと FR を、理解 しない運転手 が 要るみたいですね、 特に 12月、月初めに 雪が降ると雪国 、事故が 多発、 冬 タイヤを早めに交換したほうが りこうですねぇ、【 やりません【理由】 燃費が悪い と、冬タイヤ 溝が スリ減る から 本格的雪が降ってから が、ほとんどですねぇ、 何で、 暖冬 だから ネ !!!
コメントいただきありがとうございます🚗🙌
積雪と、雪質にあった運転をするのが非常に大切ですね❗
車の性能や、タイヤを過信しすぎるのも命取りですね😢
お疲れ様です
雪国特有の悩みですね
主さんもくれぐれも運転気をつけて下さい
お疲れ様です!!
雪国だと、滑るのは日常茶飯事みたいですね😢
勿論です!!
安全運転で、冬もドライブを楽しみたいと思います!!