Розбираю Ford Transit Custom в рестайлі. За що його люблять і ненавидять?
Вставка
- Опубліковано 25 вер 2023
- #zavodila #ford #custom #transit
Підбір авто в Україні, США, Канаді та Європі від Zavodila - 0673883381.
З питань співробітництва та реклами - Костянтин 0939210836 (Viber або WhattsApp)
Детально розкажу і покажу все що цікаво в Форд Транзит Кастом / Ford transit custom. Це доволі новий бус на ринку, але він знайшов свого клієнта як в Європі, так і в Україні. Я підбирав такі автомобілі і вирішив розповісти за свої враження від Форд Транзит Кастом. Він має свої переваги та недоліки, але про все у відео.
Авто - наша пристрасть. Тому ми створили канал Zavodila. Канал, де ми говоримо про ринок нових та бу авто, комерційний транспорт правду і лише правду. Кожен тест-драйв - це чесний огляд авто, адже ми не беремо авто від автосалонів і можемо об'єктивно розказати власну думку про те чи інше легкове авто чи бус. Обличчя та лідер проекту Zavodila - Олег Корнієнко - фанат авто з багаторічним досвідом підбору легкового та комерційного транспорту. - Авто та транспорт
Підбір авто в Україні , США та Європі від Zavodila +38(067)388-33-81
Приєднуйтесь до спільноти в Viber: "Підбір авто Zavodila invite.viber.com/?g2=AQBJZUVDytvvYUyWD%2B%2BOmWQIVjd6u5Jx97NtNqUtEJZUbJXoDYMVjS0LmNCHDbup
Моя Інста instagram.com/zavodila.zvl?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Класні в тебе огляди, дивитись приємно і прикольно😉👍))))
Дуже приємно дивитись та слухати, великий респект автору!!!!!
Дякую за чіткий, лаконічний, інформативний огляд. Беру на замітку при майбутньому виборі. Успіхів
Молодець! Такі люди завжди потрібні,які розуміють все по бусах.
Годний контент ! Треба ще такий розбір про Пежо експерт у новій морді ( Джампі і тд. )
Добрий вечір, дивлюсь вас ахуєнно розповідаєте конкретно по машинам і головне про їх запчастинам шо по чом !,їздив не довгий час у Швеції на цьому бусі кастом і закохався у цю торпеду 😅 хороша машина взагалі по зрівнянням рено -це сарай але ,машина збита якісна зборка по пластику і реальний конкурент фольцу і мерсу .Якщо забацаєш про кастом теж років 2021 якщо вийде, ціни тобі не буде земляче ,бережи себе ми переможемо !!!
Отличный обзор 👍
Пізнавальне відео! Олег респект! Зніми будь ласка відео про автомат на трафіках,віваро!
Сальник коленвалу передній без пружинки та трохи заклепаний у кришці. Сальник міняється з кришкою, та й по регламету кришка одноразова - якщо зняли то замінюється. Якщо пробіг більше 100 тисяч то порібно міняти ще шків к-вал. Це все вийде на СТо біля 17 тисяч з роботой. Якщо робите самі - кришку зрізаєте (вона без ппрокладки на герметику), потім сальник міняєте на сальник з пружинкою, ретельно та правильно користуючись герметиком ліпите кришку на міcце та живете далі з сухим мотором та значно дешевше.
Амортизатори ставимо САКС -не треба оригіналу бо він гірший. Теж саме з гальмівними дисками та колодками - мені подобаються Феродо.
Сажевий фільтр добре миється на спец обладнані зі зняттям, але потім потрібно п ділерскім сканером прописати що сажевік замінено (буває засорюється форсунка прожигу - чистимо, але роботи багато). ГРМ ящо міняти у офіціалів по регламенту (240 тис пробігу, або 7 років) виходить біля 40 ти с.грн бо вони звістно пміняють і передню кришку и ще цілу купу всього згідно карти робіт.
Ще потрібно враховувати, що за досвідом за попереднього покоління моторів Форд (2,2) приблизний пробіг до капітального ремонту (зниження компресіїї, розхід масстила) приходить десь з пробігом- 450-650 тисяч, а так як з европи ці авто приходять всі зі змотаним пробігом ви можете купити авто з прогімом у 500-600 тис км при цьому на одометрі буде 200-250 тис км. Та отут саме цікаве - Форд в оригінал не надає запчастин таких як ремонтні поршні, вкладиші та коленвал, а пропонує купляти блок циліндрів з усим цим в зборі - ціна була щось біля 8 тис долл у Европі (далі гучний дитячий сміх)
Маємо таких фордів в роботі 45 од. 10 років тому яб сказав що такий форд погане авто, але зараз дивлячись на конкурентів то Форд Кастом такий як усі - немає більше авто зробленого для комерційного використання. Ї ще - виробник каже середня витрата палива 6,5-7,5 літрів на 100 км, якщо їздити не як пенсіонер та по місту то фактично 9,5що набагато більше
Користуюсь грузовим Custom 2017 року, дуже задоволений.
Є питання щодо жорсткості підвіски, але варто трохи навантажити і все стає норм.
Обслуговування в офіціалів Ford дороге, але в кого воно дешеве?
Підтримую
Доброго дня, що скажете за Ford Hybrid Transit Custom? Ще скажіть чи оцинковані кузова у ford та яким цинком, маю на увазі гарячий цинк чи холодний))) дякую!
Був в мене турнео кастом 19 року , з салону новий , на 10 тисяч пробігу заміна коробки автомат по гарантії . А так авто норм . Жорсткувата задня підвіска , заслабкий двигун на 130к.с.
Хороший огляд.
Наразі можна дивитись в його сторону. Задумався.🤔
Там ещё косяк вся вода с ветрового стекла стекает под капот на ЭБУ тна ремни генератора.
Крутий, мрія мати бус і єндуро в бутці возити з собою
👍👍👍
👍💯
Я маю кастома в максимальній комплектації пасажир довольний для сім'ї повністю хватає
То саме з мерседесами, плювались на ом651, а за деякий час скажуть ото був добрий мотор, як обслужив "правильно" ходить і ходить, зараз що на спринтери шо на віто ставлять ом654 2,0 сді алюмінєвий блок з покриттям на циліндрах, і любителів мощних спринтерів тоже чекає розчарування, 3,0 ом642 зняли з в-ва, 319тий тепер буде з 2,0 мотором. Час покаже, може і будуть добрі ті нові двіжки
👍💪
👍
Подскажите на грузопассажирский тоже нужно проходить тех осмотр? Как на грузовой.
Если он у вас по сертификации проходит как M1 катергория и поставлен на учет тоже как М1 тогда не нужно, если же будет категория N1 тогда нужно.
@@Zavodila ясно, спасибо!
Обслуговування та ремонт цих двигунів і навісного ой яке неприємне - наприклад форсунки не реставруються а тільки нові на заміну а оригінали до 15 тисяч за одну можуть сягати. І узагалі два бризговика передні 15 долларів коштують - якось не дуже приємно за два маленьких шматочки пластика 15 баксів. Але зроблені такою формою що універсальні фіг причіпеш.
Катаюся два роки на такій і побачив що трохи вона не для роботи. Для роботи треба щось таке щоб ремонтувалось дешево і легко на будь-якому сто.
А на цьому кастомі просто поцікавтеся чого коштує заміна ГРМ.
Офіціали мені узагалі заломили 40т.грн.
Звісно я зробив дешевше. Але там ціла біла з ним - піддон знімати масло зливати у кришці ГРМ сальник і мало хто погоджується його переклеювати (офіціали сказали що тільки заміна кришки яка коштує у них більше десяти тис грн)
Песдесь а не машина😂😂😂
Дивлюся нові транзит кастом знову почали випускати з двигуном 2.2, цікаво там як і в старих 2.2 ланцюг грм, можливо вирішили що старіший мотор більш кращий для комерційної техніки, бо торнео кастом залишили на 2.0
Це ви дивитесь у нас нові авто. Вони завжди продавались з 2.2 Евро-5, зверніть увагу що Custom в нас також продають з двигуном 2.2 ,так само як і Рено Мастер в новій генерації 2.3 але евро 5.
@@ZavodilaВ Україні всім насрати на Євро 6 тому вирізають АдБлю , навіть в Латвії таке масово роблять ....Особисто знаю фахівців які на легковики Євро 5 монтують систему АдБлю але то нікому не потрібно в Україні .
Працюю в Польщі на фірмі бус кастом 2019 року (бус орендований з фірми абакус) заміна мастила була на 36 тисячах і то була перша заміна. Машину отримав було пробігу 27км проїхано. За рік на їздив на ньому 117тисяч км (його забрали дали нового 2 місяця назад)
А нова це яка 2023 року?
@@Ukrainaperemoga ні дали трафіка 2022 року
На 270 тысяч вырезал сажевый фильтр,расход по трасе на круизе 105 км 5 передача 6.5 литра
Я відразу не зрозумів! Думав що на залізо розбір буде типу розборка автомобіля 😂😂😂😂
класний автомобіль, цього літку зустрівся з ним дзеркалами, мій Пежо Боксер переміг повним нокаутом
А можливо він був зашитий на максимальну швидкість? Ніколи про таке не думали? В мене Транзіт 2.0 85 кобилок 2004 рік. І прикінь я Віто взував. З 2.2 мотором 2008 рік. А чому тому що в нього зашито було на макс 140 км за годину... То що мені тепер говорити що віто взував на слабшому моторі? Ви ніколи не задумовались скільки в нього було кіловат і як він зашитий був...
Я мав на увазі зустрічний удар дзеркалами-на Форді розбилось повністю, один пеньок залишився на дверях, а у мене тільки повторювач поворотів розбився, навіть лампочка ціла залишилась-це нокаут
@@user-oi6xm6rc2h
Чекайте, чекайте - бите авто з Європи!? Такого не може бути, адже битки тільки з Америки в Європі авто не б'ють!!!
Та ну чому, комерційних авто в Європі і битих і пошкоджених дуже багато. Не тільки в Америці бʼють. А в нас взагалі, бите після Америки і Європи бʼють ))
@@Zavodila у наших людей міф, що з США битки і котлети, а з Європи файні авто бо там святі люди живуть, аварій там немає.
@@user-od6pf7hl9v є таке)) не поспориш
Це просто абсурд 10 річне авто з Європи має бути нове шоб муха там навіть не сиділа а америкм з 2 кусків то норм про розмитненя взагалі мовчу вже від 40% від вартості
Висока підніжка бокової двері?😂😂😂 ну це просто смішно😂😂😂
Підніжка класна и з нормальною висотою. А якщо хочеться щоб так як у європейських тролейбусах то тоді вже тюнінгувати виїздними підніжками але думаю їх вартість так здивую власника що він від шоку різко вподобає таку підніжку як у нього є.
Висока це у камаза, урала та інших подібних 😂😂😂😂
Більше газу - менше ям 😅🔥👍🏻
І роботи слюсарям))
Мрію про новий кастом пасажирський, з повним правом.
Нарешті в новій версії не буде "камяного віку" тих ресорс, а незалежна підвіска.
Газували в сідушки 😅😅😅👍
Молоточком коц по голові воділу 😆😆😆👍
Пдц … комментарий х.. пойми о чем
@@merika7777 смотри внимательно видео и тогда поймеш - приколы которые Олег вбрасывает
Зовнішній вигляд Форда -
Що там по двигунах не знаю, але на Транзітах люди плюються..
Після перегляду огляду кастума радий,що купив експерта другого покоління цілком достойний конкурент навіть вітькам - раджу звернути увагу при пошуку мікроавтобуса, дякую за роботу. Вважаю, що кастум не заслужено переоцінений як по інтер'єру так і по техніці.
Пежо-Експерт нового покоління 2016 і його Клони : Сітроєн-Джампі чи Фіат чи Тойота чи Опель набагато гірші коструктивно від Форда Кастома .В тих Єкспертів кузов настільки хлипкий що по 2 роках експлуатації на французьких дорогах лопають на спайках пороги днища .Задні Арки не приварні а клеїні !!! КпП там із алюмінієвого Пінопласта !!! Тобто після малої аварії ненадаються корпуса КПП до підварки тому що магній пінопласт алюмінєвий .Повна Дупа ...Особисто їх 2 річними оглядав у Франції ( із Пробігами 20-50 тис км за 2 роки) і ніколи не думав шо це таке Гімно ..В попередніх Пежо-Експертів 2 лопав кузов ( навіть у Франції на фірмах доставчих чи поштових ) і були ненадійні мотори Пежо на Пас .Це не Форд -Кастом де мотори спочатку ( 2012-2017) були від англійського Мерцедеса тобто Ягуара -Пума 2 ...А із 2017 року коли на Форд-Кастом стали закупляти французькі мотори 2.0 д ЕккоБлю на Пасі в маслі плаваючого , то зразу репутація Кастома всралася сі ....
@@user-zp3hj2xs9i читайте уважно я писав про друге покоління,ті що випускалися з дванадцятого по шістнадцятий.
Капець 😂 спеціаліст з автопідбору і не зрозумів що то за значок😂😂. Каже значок «в туфлях не залазить»😂😂😂
Логіки мислення зовсім немає….
Все дуже просто - значок розміщений на конкретній деталі, а також взуття намальоване на фоні забороняючого знаку. Отже отже - то значить що не можна ту деталь використовувати як підніжку, то біш не ставай ногою туди де він наліплений .😊😊
Фухххх, хоч хтось пояснив! Дякую!
Став пос*яти і огляд зробив))👍👍👍
Ми раді за вас !
@@Zavodila😂😂😂
Рыжык. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
Салам паПалам)))
😂😂😂😂
По обслуживанию ГРМ! То кастом дороже в 2раза чем т6!!!
Бля ну це піздец, я готовий взагалі дивитись всі огляди на будь-які тачки. Так піднімаєш настрій братан, це капець)
Дякую😉
Ничего не понял
Супер!!!!
якшо непомиляюсь там мотори повна шляпа....
А які мотори не «шляпа»?
@@Zavodilaта напевно треба все вчасно обслуговувати тоді шляп буде менше )))
С мотором вопросов нет. Вопросы по форсункам Сименс и по ходовке. Передний подшипник меняется вместе со ступицей
@@ussrdealer банально глянути шо їздить по дорогам … явно не форди ((((
@@ussrdealerЕсть вопросы по мотору,прогорают поршня.