obrigado amigo !! sempre podemos trocar informações por aqui para o melhor desempenho das nossas maquinas. e Falando em desempenho, eu troquei as velas de iridium para umas velas NGK B8HS com GAP de 0.6 , e senti que o motor rendeu mais em alta e aparentemente trabalhou com a temperatura da agua numa temperatura mais baixa. Ou seja ! é uma vela mais fria ( a 8 é mais fria que a 7 ) e dissipou melhor o calor do cilindro e fez melhorar performance; além de esquentar menos o motor. Vou manter ela mais um tempo e depois vou retirar pra avaliar a vela e ver como ta a queima. esbranquiçada? amarronzada? muito escura e com óleo? etc..
@@carloscameschi fiquei de dar um retorno sobre o RPM do meu yamaha. É o seguinte : o que estava com problema era o conta-giros digital da China ! Ele tava travando em 4.730 RPM e não ia mais. Tentei reiniciar ; configurar e nada !! Coloquei o motor no orelhão e liguei e dei RPM no máximo desengatado e engatado; o giro subiu absurdamente e o RPM marcou só até 4.730. Fiz uma vez só porque é perigoso quebrar !! Motor flutua demais nessas condições; ou seja; cria uma ressonância absurda e isso leva a quebra das peças. Cheguei a conclusão que meu motor tá no ponto certo( 23 graus ) e RPM normal. Vou trocar o medidor de RPM e vida que segue !! Eu estava usando passo 13 e sentia que em certas condições , estava muito pesado para o motor. Agora coloquei a passo 12 e vou ajustar altura do motor no jack plate e tentar o trim no quarto furo de baixo pra cima para diminuir arrasto e inclinar proa, deixando apenas o terço da popa em contato com a água. Vou diminuir arrasto do motor e barco ; aumentando mais meu giro e dando mais velocidade final. Ahhhhh não podemos esquecer de fazer distribuição de peso no barco nessas condições; senão cavalga igual um garanhão machador !! Kkkkkkkk !! Valeu moçada !! Valeu @carloscameschi !!! Tamo juntos 👊
Apenas eu ; sem motor elétrico , sem bateria sem bancos ; apenas a canoa de alumínio 5 metros com 10 litros no tanque ; ele atingiu 50 km/h. E usando a passo 13. Mas em condições de pesca com bateria motor elétrico , caixa térmica , tanque cheio e duas pessoas e usando a passo 12 ; ele anda 45km/ diretão.
@@b4jamesjm337 olá amigo !! Por ser um motor mexido ; to usando NGK B8HS com GAP 0,6. É uma vela com melhor condução de calor e não deixa o motor esquentar muito o cabeçote e cabeça de pistão. Mas se seu motor for original ; pode usar a B7HS NGK.
@@AlesseSilvadosSantos no alexpress ou EBay tem muitos deles. Porém já indico vc comprar o do 30 HP ; dá certo nele tbm e não precisa fazer essas preparações todas que fiz !!!
@@carlosfirmino7263 sim ! Qualquer mecânico pode aumentar a entrada de ar e combustível através de abertura ideal da venturi e novos gicles para tal, e regular mistura e ponto de ignição. Pode- se colocar velas de iridium e cabos de velas melhores. Procure um bom mecânico em motores 2t , pode ser um mecânico náutico ou até mesmo de motos ( RD 200 preparadas ).
Isso é trabalho excelente, mostrou que entende da arte, parabéns amigo, like garantido. Abraço, TMJ sempre 👊.
obrigado amigo !! sempre podemos trocar informações por aqui para o melhor desempenho das nossas maquinas. e Falando em desempenho, eu troquei as velas de iridium para umas velas NGK B8HS com GAP de 0.6 , e senti que o motor rendeu mais em alta e aparentemente trabalhou com a temperatura da agua numa temperatura mais baixa. Ou seja ! é uma vela mais fria ( a 8 é mais fria que a 7 ) e dissipou melhor o calor do cilindro e fez melhorar performance; além de esquentar menos o motor. Vou manter ela mais um tempo e depois vou retirar pra avaliar a vela e ver como ta a queima. esbranquiçada? amarronzada? muito escura e com óleo? etc..
@@jhpescaemotores2422 Beleza amigo, nos dê um retorno desse teste. Abraço, TMJ sempre 👊.
@@carloscameschi avisarei sim sobre !! vou ver o ponto de ignição e o CDI !! tamo junto !!
@@carloscameschi fiquei de dar um retorno sobre o RPM do meu yamaha. É o seguinte : o que estava com problema era o conta-giros digital da China ! Ele tava travando em 4.730 RPM e não ia mais. Tentei reiniciar ; configurar e nada !! Coloquei o motor no orelhão e liguei e dei RPM no máximo desengatado e engatado; o giro subiu absurdamente e o RPM marcou só até 4.730. Fiz uma vez só porque é perigoso quebrar !! Motor flutua demais nessas condições; ou seja; cria uma ressonância absurda e isso leva a quebra das peças. Cheguei a conclusão que meu motor tá no ponto certo( 23 graus ) e RPM normal. Vou trocar o medidor de RPM e vida que segue !! Eu estava usando passo 13 e sentia que em certas condições , estava muito pesado para o motor. Agora coloquei a passo 12 e vou ajustar altura do motor no jack plate e tentar o trim no quarto furo de baixo pra cima para diminuir arrasto e inclinar proa, deixando apenas o terço da popa em contato com a água. Vou diminuir arrasto do motor e barco ; aumentando mais meu giro e dando mais velocidade final. Ahhhhh não podemos esquecer de fazer distribuição de peso no barco nessas condições; senão cavalga igual um garanhão machador !! Kkkkkkkk !! Valeu moçada !! Valeu @carloscameschi !!! Tamo juntos 👊
@@jhpescaemotores2422 Valeu amigo, obrigado pelo retorno. Abraço, TMJ sempre 👊.
Top de mais muito.
Motor top.parabens ...qual velocidade máxima que você já atingiu com esse motor ?
Apenas eu ; sem motor elétrico , sem bateria sem bancos ; apenas a canoa de alumínio 5 metros com 10 litros no tanque ; ele atingiu 50 km/h. E usando a passo 13. Mas em condições de pesca com bateria motor elétrico , caixa térmica , tanque cheio e duas pessoas e usando a passo 12 ; ele anda 45km/ diretão.
@@lucianosimaomartins5316 vá lá no canal e veja os vídeos dele !! Tem vários !! Esse 25 é bruto !!😂😂😂
Boa tarde gostaria de saber a numeração das velas tenho um motor 96 igual ao seu
@@b4jamesjm337 olá amigo !! Por ser um motor mexido ; to usando NGK B8HS com GAP 0,6. É uma vela com melhor condução de calor e não deixa o motor esquentar muito o cabeçote e cabeça de pistão. Mas se seu motor for original ; pode usar a B7HS NGK.
Gostaria de saber como e feito essa preparação no carburador desses motores .para ganhar mais performance!!
mesma preparação que se faz nas motos RD 180 ou 200.
Opa amigo tenho um motor igual esse porém roubaram meu carburador e aqui não encontrei, vc pode me informar onde encontro???
@@AlesseSilvadosSantos no alexpress ou EBay tem muitos deles. Porém já indico vc comprar o do 30 HP ; dá certo nele tbm e não precisa fazer essas preparações todas que fiz !!!
@@jhpescaemotores2422 muito obrigado meu amigo pelas informações
Show o motor, onde vc adquiriu o Jack plate?
Comprei na bigboy equipamentos de pesca e náutica . Eles tem e com um bom preço .
@@jhpescaemotores2422 opa obrigado por me indicar amigo
Estou querendo comprar um alongador de manche pro meu 30 Hp Yamaha onde vc comprou o seu?
A big boy também tem
@@Vitorcavalcante06 a bigboy tem tbm !!!
Com essas modificações o consumo aumentou muito?
Não !! Ficou praticamente a mesma coisa. Giclê de alta subiu de 135 pra 140
@@jhpescaemotores2422 Boa noite! Tem uma receita parecida para o yamaha 15hp ano 96?
@@carlosfirmino7263 sim ! Qualquer mecânico pode aumentar a entrada de ar e combustível através de abertura ideal da venturi e novos gicles para tal, e regular mistura e ponto de ignição. Pode- se colocar velas de iridium e cabos de velas melhores. Procure um bom mecânico em motores 2t , pode ser um mecânico náutico ou até mesmo de motos ( RD 200 preparadas ).
Aonde acha desse gicle tenho um motor yamaha25hp ano 2013 da pra fazer nele
@@jhpescaemotores2422tem algum contato pra tira dúvidas