Étant propriétaire d'un tracer 7 2020... Merci yamaha pour la cartouche de 500€ que vous avez collé aux premiers acheteurs... Obligé de prendre les packs séparés pour avoir l'équivalent de la gt ça fait toujours plaisir... On ira chez les européens la prochaine fois, au moins les finitions sortent en même temps que les motos... Si vous faîtes plus de 1.80 la bulle haute est... Inutile et elle vous remettra encore plus de vent dans la tête... Préférez une autre marque ou carrément une bulle courte, autant avoir du vent mieux reparti plutôt qu'en avoir que dans les yeux... Le système d'echappement euro 5 est une énorme blague... Au bout de 5000km il commençait déjà à tomber en morceau... En même temps quand on voit la qualité de soudure ça en dit long... Et on vous pousse à acheter la seule ligne aftermarket dispo, akra 1500€ pour répondre au problème car sinon on vous menace de perdre votre garantie. Surtout derrière quand vous apprennez que Yam refuse les autres marques... J'appelle ça de la concurrence déloyale... Une fois ces soucis réglés la moto est vraiment très bien équilibrée et encaisse (enfin) son moteur. Il serait vraiment temps que Yamaha Europe change sa politique commerciale sinon il ne faudra pas venir pleurer quand les chinois les auront bouffer
Salut Maya, J'ai pour projet éventuel, de prendre un tracer 7. Pas forcément un GT Tu mets une bulle haute, un top case Givi 47 litres, une prise USB et éventuellement des poignées chauffantes et c est bon pour prendre la route toute l'année. Les japonaises commencent à être trop chères. Les chinoises comme par exemple la marque CF Moto, promet de bon modèles accessibles et raisonnable pour le prix. Merci à toi pour cet essai "pratique" de la Tracer 7 GT.
prend la avec le pack urban les poignets chauffante et la bulle et tu aura une bonne meule après elle ma l'air peut performante et j'attend la nouvelle cf 900 pour comparer
@@siegfriedz8211 seulement en cf moto PS je suit fan de Yamaha vr46 mon adolescence et quand tu voie qu'une TDM fesait 7999 en 2014 et que sa remplaçante fait 11500
@@duck38200 CF moto, vélo.. c'est la même. Plus sérieusement entre 2014 et 2021 c'est normal que les prix augmentent. C'est ce qui arrive sur quasi tous les secteurs. Les motos n'ont plus rien à voir .. les perfs moteur sont au moins 20% au dessus, les finitions bien plus soignées, le digital et l'électronique étaient inexistants ou presque comparé à maintenant. Rajoutes l'inflation, l'évolution des devises etc C'est une suite logique.
La tracer 7 de base n'a plus d'argument face à la GT du coup. La new deauville Maya ? Non. Il lui manque ce qui faisait l'atout de la honda. La transmission propre. Et quand on y a goûté... ben on change de marque pour mon plus grand bonheur.😆
@@olivierpicard9293 jusqu'à l'année dernière ok mais la version 2021 se rapproche de plus avec un couple similaire mais 2000 trs plus bas pour Honda et puissance légèrement supérieure pour Yam et au vu du test de Maya le confort semble aller vers Honda dans tous les cas un comparo me semble très intéressant
Très intéressant essai, très complet pour qui cherche une machine pour tous les jours. Dommage que les MT 07&09 et surtout la Tracer 900 ne s'inspirent pas de son élégante face avant.
Essai très intéressant. Pour augmenter la capacité d'emport sur les valises pour pouvoir mettre un casque dedans, il suffit de mettre les valises de la FJR. Par contre pas sur que ça passe avec si les rétros passent.
Je fais la même taille que Maya donc elle est une référence pour moi en ce qui concerne les essais motos. 835 mm, en roulant ça va, c'est quand on s'arrête que les soucis commencent. C'est clairement pas une moto pour les petits, surtout si c'est pour du daily.
quand ils se bougeront che suz pour la v strom 650 afin d améliorer le look la suz bien meilleur dans tous les domaines conso, polyvalence, moteur et tenue de route! et tarif aussi!
Moi perso je suis passé outre le look et je l'ai acheté la 650 xt, aucun regret !!! La beauté du Vstrom se trouve à l'intérieur ! Après si on regarde des GS , KTM et autres trails, le look ne casse pas 2 pattes à un canard ( surtout les KTM, motos très éfficaces mais qu'elle horreur).
Conso ? à priori c'est la même. Polyvalence ? Un trail routier a quoi de polyvalent ? Moteur ? Le CP2 est sans doute le meilleur moteur du marché sur ces cylindrées. Tenue de route ? Mouai ... Je pense qu'il peut y avoir bataille. Tarif ? 200€ de diff... rien que pour le CP2 y a pas match !
@@bee_ehm5672 100% d'accord et j'ai roulé avec les deux... Faut arrêter avec ce mythe de la mauvaise tenue de route sur les 700 yamaha, alors que les 90% des gens ici se trainent la bite à 80 tt la journée. Le truc vraiment rédhibitoire sur le Tracer c'est l'absence de réglage de précharge déporté sur l'amortisseur, alors que le strom en dispose.
Esthétique particulier, elle semble pas avoir de truc à elle qui donne envie. Après l'essai autant la partie statique j'ai trouvé ça bien autant après c'était trop en mode routine quotidienne puis le temps gris ça aide pas pour égayer cet essai
Ah, ah, justement j'étais en train de me demander si cette GT pouvait remplacer ma Deauville....bein, c'est peut-être à voir du coup 😁 . Mais sans les valises ça donne quoi... Je vais revoir aussi l'essai fait par Medhi. Thanks 🤩👍✌
@@PassionRides sans façon 😉. Je préfère les motos qui ont du coffre . J'attends la Tiger 1200 avec impatience pour remplacer ma 900 GT PRO. Je sais que vous rouler pour Triumph qui produit de la qualité. Mais il va falloir batailler pour concurrencer Yam et la politique de Triumph n'est pas de faire du volume 😉. D'ailleurs les concessionnaires ne sont pas en mesure de satisfaire les demandes, pas assez de machines produites 🤫
Effectivement, l'arrière semble être dessiné à la va vite et les valises ne s'intègre pas très bien dans la ligne. Par-contre pour les 210kg c'est plutôt pas mal pour une moto de cette cylindrée avec des grosses valises. Mais je ne vois pas trop comment la comparer à une Tiger 900 c'est un autre monde il faut la comparer avec la Tracer 9! Ici la tracer 7 est une petite routière basique (trop pour la majorité des gens). Contenu du faible équipement peut-être aussi chère à 8500€. Cela dit elle se paye le luxe d'un assemblage en France. Une Tiger GT PRO 900 ( qui est super bien motorisée et très très bien équipée) à 15000€ se fait assembler en Thaïlande là aussi il y a de quoi tiquer sur le prix.
Ouai sauf que prendre un passager sur une moto haute alors qu'on est petit c'est galère aussi. J'en sais quelque chose pour avoir essayé avec ma vstrom. J'fais 1m80 mais j'ai des jambes de nain et c'est un peu compliqué quand tu peux pas mettre les pieds à plat. En bref avec ma moto je le fait si besoin... avec une moto d'essai non.
Heu du quotidien pourquoi pas je dirais plutot pour le touring .pour le quotidien j ai une mt09 beaucoup plus agile en urbain et feroce en nationale. Bon apres c est mon avis.😁
Bonsoir Maya, le Tracer est beau, bon, moderne incontestablement ! mais j'ai l'impression que le VSTROM 650 est mieux équipé notamment avec le traction contrôle, la prise usb .....je me trompe ou pas ?
Belle couleur, la selle a l'air confortable. Lors du duo, tu dis que les poignées sont bien positionnées mais je vois que tu tiens Medhi d'une main, aurait-il pris du poids ? :D Ca en fait une bonne GT pour moins de 10.000€, un peu cher ? Mais qu'avons-nous d'autres ? Un NCX750 avec même équipement reviendra plus cher.... Et côté Chinois on a pas encore de moyennes cylindrées GT (seule GT que je connaisse chez eux c'est la Zontes 310X, mais on est pas du tout dans la meme puissance....) Merci pour le test, ça fait du bien de ne plus te voir sur une trottinette électrique LOL :D
J'hésite toujours entre celle la et la nouvelle Kawa Versys 650 qui me parait a mon humble avis plus polyvalente ? en tout cas avec un passager la versys je la trouve mieux :)
Bonjour. Pour une info comparative. J''avais une Tracer 2016. Je suis parti avec la moto chargée avec valises laterales (8kg dans chaque) + top case (10kg) + sac marin 50L sur la selle passager + le pilote sur 2200km. 4,4L au 100 et que sur des routes départementales 😁
@@juliengza6825 oui bon la consommation dépend du conducteur .pour ma mt09 préparé en mode A 160 km avec le plein.je roule qu en mode A pour ne pas avoir de difference de comportement sur different trajet.
@@lepilote2303 salut oui on est complètement en phase. Mais c'est juste à titre informatif. On sait bien que ça dépend d'un certain nombre de facteurs :) V
Bah la V85TT, ça n'est pas pour la même utilisation non plus... Route et offroad occasionnel. Impossible avec la Tracer 7 donc la chaîne n'est pas si bête si elle est bien entrenue 😉
@@michelmonier8489 comme Mehdi avait déjà fait l’essai très dynamique pour le coup de la Tracer 7, j’ai pensé qu’un essai plus urbain permettrait d’avoir un autre point de vue et d’autre infos. La moto c’est pas toujours du fun sur les petites routes d’Espagne 😁
Tracer 7 vs Tracer 7 GT 800euros d'écart. pour un kit valises, une selle confort et un bulle haute, cela parait être une bonne affaire. On c'est que les option constructeurs sont toujours très chères d'où les 1300 euros d'options pour à arriver à un finition
Cette Tracer 7 devrait garder sa casquette de trail urbain, GT ou pas au-delà de 100km le confort lâche, et ses 3 concurrentes japonaises (Vstrom650 Versys650 et Nc750x) lui mettent une claque dans l'optique voyage, confort, duo, polyvalence quoi...
Je ne changerai pas mon V-Strom 650 XT contre cette Tracer 700 GT . Mon V-Strom est plus confortable et il offre plus de place pour ma passagère. Le moteur de la tracer est un poil mieux que celui de la V-Strom mais moi, je préfère le confort.
Moi aussi j'ai la 650 xt, top de chez top, ils peuvent se rhabiller avec leurs tracer et je sais de quoi je parle car j'en ai possédé une ( tracer 900) pendant 4 ans, un vrai tron d'arbre, il n'y a que le moteur de bien, le reste bof bof. La Suz est laaargement supérieur dans tous les domaines !
@@KaT-ru7zb Je roule en V-Strom depuis 2003 ( trois 650 et trois 1000) et je ne les ai pas choisies pour leur beauté mais pour leur rapport qualité prix,confortable et fiable je dirais même très fiable car je n'ai jamais eu la moindre panne. Certain motards trouvent la GS jolie et pourtant en 2010 elle avait été classé 10ème des motos les plus moches sur 20. Classement réalisé par l'excellente revue Maximoto malheureusement disparue.
@@oswaldsilva4769 j' ai acheté le Vstrom il y a 2 ans. Un jour, mon voisin me prête le temps d'une balade sa 650 xt et 2 jours plus tard je commandais mon 650 xt tant j'ai été bleuffé par son confort, tenue de route et sa facilité de prise en main ! Une moto simple, abordable, éfficace avec au moins 450 km d'autonomie avec un plein. Quant à l'esthétique je la trouve pas si mal que ça, de toute façon, la beauté de la Vstrom se trouve dans son cœur, je pense que le mot pragmatique correspond bien à cette moto et plus généralement aux trails d'ailleurs ! Alors pour ma part, les motos modernes, pleines d'électroniques et de gadgets inutiles ce n'est pas pour moi, c'est aussi pour cela que j'ai acheté cette belle Vstrom ❤️!
Un Honda X-ADV est plus cher mais BIEN PLUS polyvalent (a plus de couple, consomme moins donc a plus d'autonomie, est mieux fini, est garanti 5 ans, etc. etc.). Bref, si vous cherchez une 700/750 cm3, allez essayer une Honda avant d'acheter ce 'GT' qui n'a de 'GT' que le nom. Une MT-07 a le même (excellent) moteur CP2 mais est moins chere et moins lourde. Si vous cherchez une machine joueuse => MT07, si vous cherchez un GT => Honda NC750X 2021 (ou si vous avez plus de sous, Honda X-ADV 2021)
Pas convaincu par la brêle !!! Pas de prise USB de série et toujours un tableau de bord LCD. Vu la clientèle ciblée, c'est pas terrible. En plus, la partie avant de l'échappement, c'est pas glorieux. Yam ne s'est franchement pas foulé pour cacher la misère 😞😞😞
Eh bien Maya, comme ça on écoute pas papi Castex? Il a dit que c'était pas bien l'interfile et qu'il fallait plus continuer. Bon en même temps, avec toutes les conneries qu'il sort,on fini par plus l'écouter 🤣🤣🤣. Elle a pas l'air mal cette tracer, même si c'est pas du tout mon goût.
.....plutôt bien placé regardez la prod actuelle....notamment les af...twin...les t7 même moulin....les multistrada... Et consors....je parle même pas des hypersport....ou tout se négocie a grand coup d'options...
Je trouve la conclusion de l'essai un peu dure. Chère ? Effectivement c'est un prix mais à part les chinoises, je ne trouve pas moins cher. Si quelqu'un peut me donner 2 ou 3 motos polyvalentes (bulle au moins 70 ch avec pignon plus grand que l'ancienne tracer) sympa et du caractère ( j'ai essayé cette tracer et j'ai eu plus de 30 motos...), je suis preneur. Et pas la kawa ou la suzuki. Merci d'avance
Essai intéressant toutefois... L’ambiance est si peu gaie chez motorlive ces temps-ci ? En même temps, perdre un Rico pour gagner un Julien (quand on est journaliste on a pas besoin de le dire, seulement de l’être, cf l’essai du Forza A2... placide) ou un Ben Blake (rassurez moi, lui n’est pas journaliste ?!)..... doit-on encore gober l’excuse des soucis post-covid pour se séparer de Rico ?🙄 Heureusement, il nous reste Maya, Mehdi et Philipe 😌😎✌️
heu ... alors désolé de ruiner un peu plus l'ambiance mais Phillipe il est chez moto magazine maintenant ^^' Ben blake c'est un blogueur voyageur, pas un journaliste. Mais je trouve qu'il arrive à nous faire rêver et c'est tout le but de ses vidéos. Après si c'est pas ta vision de la moto... on va pas critiquer :) Et enfin oui je trouve que l'ambiance a changé d'ailleurs je regarde beaucoup moins d'essais pour cette raison.
@@francoisressouche9971 euh on parle bien d'Eric Philippe ? je ne le vois plus que sur sa chaîne perso Reeko unchained ... il n'empêche qu'il s'est fait téj' soit disant à cause des difficultés covid... quelques mois après on a 3 nouveaux intervenants dont deux bien foireux (amha 1) Pour BB un blogueur oui, qu'il reste sur ses blogs plutôt que sur des vidéos estampillées motorlive. Mais j'adore le roadtrip ! Seulement pour ça le meilleur, c'est Lolo Cochet ;) Pour le journaliste foireux (amha 2) je parlais de Julien avec ses "A2 sait mieux", par exemple ici : www.motoservices.com/actualite-moto/Le-A2-sait-mieux-suzuki-vstrom-650-2020.htm Un journaliste moto subjectif à crever et qui débute en moto... mouais ^^
@@francoisressouche9971 oh lui aussi il est parti alors ?! p***** ... Tu me l'apprends et me brise un peu plus le coeur ^^ Phillipe et ses digressions / métaphores à l'ancienne, ça avait son charme =)
@@Adibobobo Désolé de te l'apprendre de manière si brutale 😅 Mais bon ça doit bien faire 5 mois qu'il est parti. Il fait "les aperos avec moto mag sur youtube si tu veux. Ça parle d'histoire de la moto c'est vraiment sympa ^^
Impossible d'essayer la moindre Tracer 7 en concession car 0 modèle d'essai... Alors faire un chèque de 10.000 balles sans même pouvoir essayer une meule, ils se touchent un peu chez YAMAHA ! Du coup, chez BMW, j'ai pu essayer la F900R sans soucis (et F900XR dispo également) qui pour un prix légèrement plus élevé, offre des prestations bien supérieures (les comodos, qualité de l'écran...).
It's you who are pathetic, even ridiculous to believe that you have to go full throttle to understand the dynamics of a motorcycle. You must have come from the Cretaceous, your reflection on women is distressing.
Bonjour, sans oublier la contrainte du nettoyage et l’entretien de la chaîne 😂😂👎👎👎👎👎👎 à ce prix la !!!!!!!!!!!!!! 😂😂👎👎👎👎👎👎👎 Ils ont pas honte de sortir ça ????
@@Jiji-jo6ld C’est très bien !! 😂😂 donc si tu as du temps à perdre donne moi ton adresse pour que tu puisses faire l’entretien de la chaîne !!!!! 😂😂😂 alors tu es d’accord 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@tonytotorino1500 j'ai de quoi faire avec mes motos. Graissage tous les 400 kms et je fait 30 000 par an, c'est pas la mer à boire. D'autre part je ne suis pas certain que vous soyez en mesure de vous rendre chez moi sans devoir graisser votre chaîne 😊
Étant propriétaire d'un tracer 7 2020...
Merci yamaha pour la cartouche de 500€ que vous avez collé aux premiers acheteurs... Obligé de prendre les packs séparés pour avoir l'équivalent de la gt ça fait toujours plaisir... On ira chez les européens la prochaine fois, au moins les finitions sortent en même temps que les motos...
Si vous faîtes plus de 1.80 la bulle haute est... Inutile et elle vous remettra encore plus de vent dans la tête... Préférez une autre marque ou carrément une bulle courte, autant avoir du vent mieux reparti plutôt qu'en avoir que dans les yeux... Le système d'echappement euro 5 est une énorme blague... Au bout de 5000km il commençait déjà à tomber en morceau... En même temps quand on voit la qualité de soudure ça en dit long... Et on vous pousse à acheter la seule ligne aftermarket dispo, akra 1500€ pour répondre au problème car sinon on vous menace de perdre votre garantie. Surtout derrière quand vous apprennez que Yam refuse les autres marques... J'appelle ça de la concurrence déloyale...
Une fois ces soucis réglés la moto est vraiment très bien équilibrée et encaisse (enfin) son moteur.
Il serait vraiment temps que Yamaha Europe change sa politique commerciale sinon il ne faudra pas venir pleurer quand les chinois les auront bouffer
Salut Maya,
J'ai pour projet éventuel, de prendre un tracer 7. Pas forcément un GT
Tu mets une bulle haute, un top case Givi 47 litres, une prise USB et éventuellement des poignées chauffantes et c est bon pour prendre la route toute l'année.
Les japonaises commencent à être trop chères.
Les chinoises comme par exemple la marque CF Moto, promet de bon modèles accessibles et raisonnable pour le prix.
Merci à toi pour cet essai "pratique" de la Tracer 7 GT.
il y a l'occasion en attendant de voir ce que donne les motos chinoises sur la durée au pire
prend la avec le pack urban les poignets chauffante et la bulle et tu aura une bonne meule après elle ma l'air peut performante et j'attend la nouvelle cf 900 pour comparer
Les Japonaises trop chères...
Roule en vélo
@@siegfriedz8211 seulement en cf moto PS je suit fan de Yamaha vr46 mon adolescence et quand tu voie qu'une TDM fesait 7999 en 2014 et que sa remplaçante fait 11500
@@duck38200 CF moto, vélo.. c'est la même.
Plus sérieusement entre 2014 et 2021 c'est normal que les prix augmentent.
C'est ce qui arrive sur quasi tous les secteurs.
Les motos n'ont plus rien à voir .. les perfs moteur sont au moins 20% au dessus, les finitions bien plus soignées, le digital et l'électronique étaient inexistants ou presque comparé à maintenant.
Rajoutes l'inflation, l'évolution des devises etc
C'est une suite logique.
La tracer 7 de base n'a plus d'argument face à la GT du coup. La new deauville Maya ? Non. Il lui manque ce qui faisait l'atout de la honda. La transmission propre. Et quand on y a goûté... ben on change de marque pour mon plus grand bonheur.😆
Super intéressant ! Les points d'attention içi sont pertinents, pratico-pratiques et explicites
concurrente directe de la nc 750x 2021 à quand le test et un comparo entre les 2 ?
@@olivierpicard9293 jusqu'à l'année dernière ok mais la version 2021 se rapproche de plus avec un couple similaire mais 2000 trs plus bas pour Honda et puissance légèrement supérieure pour Yam et au vu du test de Maya le confort semble aller vers Honda dans tous les cas un comparo me semble très intéressant
Très intéressant essai, très complet pour qui cherche une machine pour tous les jours. Dommage que les MT 07&09 et surtout la Tracer 900 ne s'inspirent pas de son élégante face avant.
Essai pratico-pratique fort sympathique madame Camus.
Un essai tout en douceur.... Merci madame camus
La cf650 GT est une bonne alternatives à cette moto je trouve! C'est d'ailleurs ce que j'ai!
C'est bien fait , comme d'hab , merci Mme Camus !
Cette bécane te vas à merveille, Maya... 😊✌️✌️✌️
Bon test, première fois que je vois une femme présenter ce genre de machine
Essai très intéressant.
Pour augmenter la capacité d'emport sur les valises pour pouvoir mettre un casque dedans, il suffit de mettre les valises de la FJR. Par contre pas sur que ça passe avec si les rétros passent.
Elle te va super bien....l'essai m'a donné envie de rouler...
Je fais la même taille que Maya donc elle est une référence pour moi en ce qui concerne les essais motos. 835 mm, en roulant ça va, c'est quand on s'arrête que les soucis commencent. C'est clairement pas une moto pour les petits, surtout si c'est pour du daily.
Franchement il y a pire, mais le petit truc c’est d’avoir des bottes avec une semelle épaisse (et pour les filles un bon talon !) 😁
Maya de retour aux affaires, je suis un fan conquis 👍✌
quand ils se bougeront che suz pour la v strom 650 afin d améliorer le look la suz bien meilleur dans tous les domaines conso, polyvalence, moteur et tenue de route! et tarif aussi!
Moi perso je suis passé outre le look et je l'ai acheté la 650 xt, aucun regret !!! La beauté du Vstrom se trouve à l'intérieur ! Après si on regarde des GS , KTM et autres trails, le look ne casse pas 2 pattes à un canard ( surtout les KTM, motos très éfficaces mais qu'elle horreur).
Conso ? à priori c'est la même. Polyvalence ? Un trail routier a quoi de polyvalent ? Moteur ? Le CP2 est sans doute le meilleur moteur du marché sur ces cylindrées. Tenue de route ? Mouai ... Je pense qu'il peut y avoir bataille. Tarif ? 200€ de diff... rien que pour le CP2 y a pas match !
@@bee_ehm5672 100% d'accord et j'ai roulé avec les deux... Faut arrêter avec ce mythe de la mauvaise tenue de route sur les 700 yamaha, alors que les 90% des gens ici se trainent la bite à 80 tt la journée. Le truc vraiment rédhibitoire sur le Tracer c'est l'absence de réglage de précharge déporté sur l'amortisseur, alors que le strom en dispose.
Cette moto vous va à ravir, merci pour ce très bon essai.
Très bel essai !
Par contre le casque c'est pas un shark evojet plutôt qu'un citycruser ?
✌️
En effet !
bravo Maya
MDR l'arrière des tibias s'appelle les mollets😂🌹
Rigoureux et concis bravo Maya
Une video sur ce magnifique Shark EvoJet ?
Esthétique particulier, elle semble pas avoir de truc à elle qui donne envie.
Après l'essai autant la partie statique j'ai trouvé ça bien autant après c'était trop en mode routine quotidienne puis le temps gris ça aide pas pour égayer cet essai
OUAOUU le saut du dos d'ane à la fin. Non blague à part, sympa l'essai sans wheelings :o)
Ah, ah, justement j'étais en train de me demander si cette GT pouvait remplacer ma Deauville....bein, c'est peut-être à voir du coup 😁 . Mais sans les valises ça donne quoi...
Je vais revoir aussi l'essai fait par Medhi. Thanks 🤩👍✌
L'arrière est disgracieux. 😊210 kilos... la Tiger 900 est plus chère certes mais plus qualité.
Attend de voir la Tiger 660 GT début 2022 😉
@@PassionRides sans façon 😉.
Je préfère les motos qui ont du coffre . J'attends la Tiger 1200 avec impatience pour remplacer ma 900 GT PRO.
Je sais que vous rouler pour Triumph qui produit de la qualité. Mais il va falloir batailler pour concurrencer Yam et la politique de Triumph n'est pas de faire du volume 😉.
D'ailleurs les concessionnaires ne sont pas en mesure de satisfaire les demandes, pas assez de machines produites 🤫
Effectivement, l'arrière semble être dessiné à la va vite et les valises ne s'intègre pas très bien dans la ligne.
Par-contre pour les 210kg c'est plutôt pas mal pour une moto de cette cylindrée avec des grosses valises.
Mais je ne vois pas trop comment la comparer à une Tiger 900 c'est un autre monde il faut la comparer avec la Tracer 9!
Ici la tracer 7 est une petite routière basique (trop pour la majorité des gens). Contenu du faible équipement peut-être aussi chère à 8500€. Cela dit elle se paye le luxe d'un assemblage en France. Une Tiger GT PRO 900 ( qui est super bien motorisée et très très bien équipée) à 15000€ se fait assembler en Thaïlande là aussi il y a de quoi tiquer sur le prix.
Donc le passager est forcément une passagère ?
Maya, tu ne peux pas avoir un passager ?
Il fallait bien que je la teste cette place !
Cela m'a aussi interpellé, ils sont machos à motor live😅😅😅
@@mayacamus7308 Dont acte 😉
Ouai sauf que prendre un passager sur une moto haute alors qu'on est petit c'est galère aussi. J'en sais quelque chose pour avoir essayé avec ma vstrom. J'fais 1m80 mais j'ai des jambes de nain et c'est un peu compliqué quand tu peux pas mettre les pieds à plat. En bref avec ma moto je le fait si besoin... avec une moto d'essai non.
Bravo Maya
Bon vidéo
belle moto et vidéo !! vu que c'est une moto du quotidien, une petite demo de l'éclairage aurais été cool :)
Heu du quotidien pourquoi pas je dirais plutot pour le touring .pour le quotidien j ai une mt09 beaucoup plus agile en urbain et feroce en nationale. Bon apres c est mon avis.😁
Bonsoir Maya, le Tracer est beau, bon, moderne incontestablement ! mais j'ai l'impression que le VSTROM 650 est mieux équipé notamment avec le traction contrôle, la prise usb .....je me trompe ou pas ?
Belle couleur, la selle a l'air confortable. Lors du duo, tu dis que les poignées sont bien positionnées mais je vois que tu tiens Medhi d'une main, aurait-il pris du poids ? :D
Ca en fait une bonne GT pour moins de 10.000€, un peu cher ? Mais qu'avons-nous d'autres ? Un NCX750 avec même équipement reviendra plus cher.... Et côté Chinois on a pas encore de moyennes cylindrées GT (seule GT que je connaisse chez eux c'est la Zontes 310X, mais on est pas du tout dans la meme puissance....)
Merci pour le test, ça fait du bien de ne plus te voir sur une trottinette électrique LOL :D
ya les mt 650 de cf moto chez les chinois et bientot la 800 ( moteur 790 ktm )
Salut ! ça donne quoi en comparaison de la Versys 650 ?
J'hésite toujours entre celle la et la nouvelle Kawa Versys 650 qui me parait a mon humble avis plus polyvalente ? en tout cas avec un passager la versys je la trouve mieux :)
Je choisirais la versys, déjà pour ses valises, les 2 latérales peuvent accueillir un casque
Exactement je me suis renseigné je pense partir vers la kawa
Prends une v strom 650.
@@lafuite49 bonsoir, alors j'ai horreur de cette bécane... Avec son bec de canard et ses finitions perfectible 🦆🤔
j'ai eu un versys gt de 2015 en a2 et franchement que du bonheur pour les longue balade.
Super test, très bien expliqué et superbement filmé
Merci Maya!👍
✌️A toutes et a tous!
J’hésite entre celle-ci et la versys 650 😵💫🤯
sur la tracer 7 GT 2023 c est la clé contact faire attention elle se tord assez facilement si on l accompagne pas a l ouverture des valises
Curieux ça 6 L aux 100 c'est presque qu'un litre de plus que le CP3 ?
Bonjour. Pour une info comparative. J''avais une Tracer 2016. Je suis parti avec la moto chargée avec valises laterales (8kg dans chaque) + top case (10kg) + sac marin 50L sur la selle passager + le pilote sur 2200km. 4,4L au 100 et que sur des routes départementales 😁
@@juliengza6825 oui bon la consommation dépend du conducteur .pour ma mt09 préparé en mode A 160 km avec le plein.je roule qu en mode A pour ne pas avoir de difference de comportement sur different trajet.
@@lepilote2303 salut oui on est complètement en phase. Mais c'est juste à titre informatif. On sait bien que ça dépend d'un certain nombre de facteurs :)
V
@@juliengza6825 tout a fais daccord.✌
Hello l’équipe n’hésitez pas à venir boire un café au Columbus café vous êtes passé devant 👍🏻
Bonne journée
Une GT à chaine ... Désolé je préfère une V85TT à cardan !!! Et... Bien plus belle !
Bah la V85TT, ça n'est pas pour la même utilisation non plus... Route et offroad occasionnel. Impossible avec la Tracer 7 donc la chaîne n'est pas si bête si elle est bien entrenue 😉
Oui, mais les tarifs sont très éloignés.
Le but de cette tracer est de proposer une GT accessible
Une video sur la XSR 125 S'il vous plaît
En fin de semaine prochaine...
Désolé mais qu'est ce qu'il est mou cet essai...véritablement soporifique.
J'ai trouvé également, le ton monocorde de Maya et l'impression que ça lui prenait la tête de faire cet essai.
@@michelmonier8489 pas du tout en fait, et l’important c’est l’info non ?
@@mayacamus7308 Permettez moi de reformuler alors. J'ai trouvé qu'il manquait de dynamisme dans cet essai. Sans vouloir vous offenser.
@@michelmonier8489 comme Mehdi avait déjà fait l’essai très dynamique pour le coup de la Tracer 7, j’ai pensé qu’un essai plus urbain permettrait d’avoir un autre point de vue et d’autre infos. La moto c’est pas toujours du fun sur les petites routes d’Espagne 😁
@@mayacamus7308 Ça n'enlève rien à votre prestance quoi qu'il en soit ;)
Tracer 7 vs Tracer 7 GT 800euros d'écart. pour un kit valises, une selle confort et un bulle haute, cela parait être une bonne affaire. On c'est que les option constructeurs sont toujours très chères d'où les 1300 euros d'options pour à arriver à un finition
Maya dans cette vidéo était clairement agressive envers ce produit. Au lieu de le présenter elle n'a pas hésiter et na pas cessé de le critiquer
Est elle assez grande quand on mesure 1m87
Je comprend pas pourquoi on mesure en mm c’est pas parlant
Un bisou sur le masque , c'est déjà ça 🤣😂🤣😍🙊🙈
Salut maya super vidéo merci ✌️😘
Cette Tracer 7 devrait garder sa casquette de trail urbain, GT ou pas au-delà de 100km le confort lâche, et ses 3 concurrentes japonaises (Vstrom650 Versys650 et Nc750x) lui mettent une claque dans l'optique voyage, confort, duo, polyvalence quoi...
Puis-je avoir la marque et modèle du blouson kaki du pilote lorsque Maya était passagère svp ? Merci
Spidi Metromover ;-)
Je ne changerai pas mon V-Strom 650 XT contre cette Tracer 700 GT . Mon V-Strom est plus confortable et il offre plus de place pour ma passagère. Le moteur de la tracer est un poil mieux que celui de la V-Strom mais moi, je préfère le confort.
Moi aussi j'ai la 650 xt, top de chez top, ils peuvent se rhabiller avec leurs tracer et je sais de quoi je parle car j'en ai possédé une ( tracer 900) pendant 4 ans, un vrai tron d'arbre, il n'y a que le moteur de bien, le reste bof bof. La Suz est laaargement supérieur dans tous les domaines !
@@KaT-ru7zb Je roule en V-Strom depuis 2003 ( trois 650 et trois 1000) et je ne les ai pas choisies pour leur beauté mais pour leur rapport qualité prix,confortable et fiable je dirais même très fiable car je n'ai jamais eu la moindre panne. Certain motards trouvent la GS jolie et pourtant en 2010 elle avait été classé 10ème des motos les plus moches sur 20. Classement réalisé par l'excellente revue Maximoto malheureusement disparue.
@@oswaldsilva4769 j' ai acheté le Vstrom il y a 2 ans. Un jour, mon voisin me prête le temps d'une balade sa 650 xt et 2 jours plus tard je commandais mon 650 xt tant j'ai été bleuffé par son confort, tenue de route et sa facilité de prise en main ! Une moto simple, abordable, éfficace avec au moins 450 km d'autonomie avec un plein. Quant à l'esthétique je la trouve pas si mal que ça, de toute façon, la beauté de la Vstrom se trouve dans son cœur, je pense que le mot pragmatique correspond bien à cette moto et plus généralement aux trails d'ailleurs ! Alors pour ma part, les motos modernes, pleines d'électroniques et de gadgets inutiles ce n'est pas pour moi, c'est aussi pour cela que j'ai acheté cette belle Vstrom ❤️!
Maya tu ne fais pas 1,60m, tu mesures max 1,58m.
Un Honda X-ADV est plus cher mais BIEN PLUS polyvalent (a plus de couple, consomme moins donc a plus d'autonomie, est mieux fini, est garanti 5 ans, etc. etc.). Bref, si vous cherchez une 700/750 cm3, allez essayer une Honda avant d'acheter ce 'GT' qui n'a de 'GT' que le nom. Une MT-07 a le même (excellent) moteur CP2 mais est moins chere et moins lourde. Si vous cherchez une machine joueuse => MT07, si vous cherchez un GT => Honda NC750X 2021 (ou si vous avez plus de sous, Honda X-ADV 2021)
Mais le Nc750x a une selle trop bas pour les gens plus haut
Pas convaincu par la brêle !!!
Pas de prise USB de série et toujours un tableau de bord LCD. Vu la clientèle ciblée, c'est pas terrible.
En plus, la partie avant de l'échappement, c'est pas glorieux. Yam ne s'est franchement pas foulé pour cacher la misère 😞😞😞
ça ou une Tiger sport 660?
Merci pour l’essai. Bon pas trop convaincu, la tracer 9 git plutôt ?A voir, je les essaye vendredi…
C'est quoi la référence du casque svpppp
Shark Evojet 😁
trop chère, peut agréable aux dire des essayeurs je passe mon chemin
Eh bien Maya, comme ça on écoute pas papi Castex?
Il a dit que c'était pas bien l'interfile et qu'il fallait plus continuer.
Bon en même temps, avec toutes les conneries qu'il sort,on fini par plus l'écouter 🤣🤣🤣.
Elle a pas l'air mal cette tracer, même si c'est pas du tout mon goût.
Les prix ?
Mais ils se frisent chez les concessionnaires motos Français !
Et les motards ne disent RIEN ?
.....plutôt bien placé regardez la prod actuelle....notamment les af...twin...les t7 même moulin....les multistrada...
Et consors....je parle même pas des hypersport....ou tout se négocie a grand coup d'options...
😳whaouuuuu se traîner des baloches sans pouvoir ranger son casque😱, pas de régulateur à ce tarif, c’est vraiment dommage 🥲
Essa moto não tem aqui no Brasil 🇧🇷
maya je t aime.
Je trouve la conclusion de l'essai un peu dure. Chère ? Effectivement c'est un prix mais à part les chinoises, je ne trouve pas moins cher. Si quelqu'un peut me donner 2 ou 3 motos polyvalentes (bulle au moins 70 ch avec pignon plus grand que l'ancienne tracer) sympa et du caractère ( j'ai essayé cette tracer et j'ai eu plus de 30 motos...), je suis preneur. Et pas la kawa ou la suzuki. Merci d'avance
Je ne vois pas l'intérêt d'un anti-patinage sur une MT07
Essai intéressant toutefois... L’ambiance est si peu gaie chez motorlive ces temps-ci ?
En même temps, perdre un Rico pour gagner un Julien (quand on est journaliste on a pas besoin de le dire, seulement de l’être, cf l’essai du Forza A2... placide) ou un Ben Blake (rassurez moi, lui n’est pas journaliste ?!)..... doit-on encore gober l’excuse des soucis post-covid pour se séparer de Rico ?🙄
Heureusement, il nous reste Maya, Mehdi et Philipe 😌😎✌️
heu ... alors désolé de ruiner un peu plus l'ambiance mais Phillipe il est chez moto magazine maintenant ^^'
Ben blake c'est un blogueur voyageur, pas un journaliste. Mais je trouve qu'il arrive à nous faire rêver et c'est tout le but de ses vidéos. Après si c'est pas ta vision de la moto... on va pas critiquer :)
Et enfin oui je trouve que l'ambiance a changé d'ailleurs je regarde beaucoup moins d'essais pour cette raison.
@@francoisressouche9971 euh on parle bien d'Eric Philippe ? je ne le vois plus que sur sa chaîne perso Reeko unchained ... il n'empêche qu'il s'est fait téj' soit disant à cause des difficultés covid... quelques mois après on a 3 nouveaux intervenants dont deux bien foireux (amha 1)
Pour BB un blogueur oui, qu'il reste sur ses blogs plutôt que sur des vidéos estampillées motorlive. Mais j'adore le roadtrip ! Seulement pour ça le meilleur, c'est Lolo Cochet ;)
Pour le journaliste foireux (amha 2) je parlais de Julien avec ses "A2 sait mieux", par exemple ici : www.motoservices.com/actualite-moto/Le-A2-sait-mieux-suzuki-vstrom-650-2020.htm Un journaliste moto subjectif à crever et qui débute en moto... mouais ^^
@@Adibobobo Non je parle bien de phillipe quand tu dit "Heureusement, il nous reste Maya, Mehdi et Philipe"
@@francoisressouche9971 oh lui aussi il est parti alors ?! p***** ... Tu me l'apprends et me brise un peu plus le coeur ^^
Phillipe et ses digressions / métaphores à l'ancienne, ça avait son charme =)
@@Adibobobo Désolé de te l'apprendre de manière si brutale 😅
Mais bon ça doit bien faire 5 mois qu'il est parti.
Il fait "les aperos avec moto mag sur youtube si tu veux. Ça parle d'histoire de la moto c'est vraiment sympa ^^
Impossible d'essayer la moindre Tracer 7 en concession car 0 modèle d'essai... Alors faire un chèque de 10.000 balles sans même pouvoir essayer une meule, ils se touchent un peu chez YAMAHA ! Du coup, chez BMW, j'ai pu essayer la F900R sans soucis (et F900XR dispo également) qui pour un prix légèrement plus élevé, offre des prestations bien supérieures (les comodos, qualité de l'écran...).
.. une fourche inversée ferait moins « entrée de gamme «
Bof pourquoi ?
On parle d'une moto sous les dix mille et une fourche standard bonne viscosité de bon ressorts fonctionne très bien...
Ca sert a rien livraison prévue en 2023
Très mou cette essai☹️
Dommage, son touffu ...
日本でも売って欲しいなぁ…
彼が本当に昇る太陽の国に到着したなら、それは良い考えでしょう。ご挨拶
Lire une feuille et bredouille en même temps, c'est plutôt pas terrible comme format, à écouter c'est assez fastidieux...
Sa voix est insuportable, en mode blasé et tout.. aucun plaisir à l'écouter.
FFS Stop type the title in english and then you speak in baguette...
With Croissant !
These reviews where they ride like women are so slow. How can they get an idea if the screen works at such slow speeds. Pathetic.
It's you who are pathetic, even ridiculous to believe that you have to go full throttle to understand the dynamics of a motorcycle. You must have come from the Cretaceous, your reflection on women is distressing.
Bonjour, sans oublier la contrainte du nettoyage et l’entretien de la chaîne 😂😂👎👎👎👎👎👎 à ce prix la !!!!!!!!!!!!!! 😂😂👎👎👎👎👎👎👎 Ils ont pas honte de sortir ça ????
Pourquoi qu'est ce que tu as à ce prix là sans chaîne, un scooter ?!?
Vous vouliez un cardan peu être 🤔.
Une chaîne c'est pas si pénible d'autant que la plupart des kékés ne font pas 200 kilomètres d'affilée.
@@furiouspat3956 😂😂 avec un scooter tu n’as pas d’entretien de chaîne pauvre tache 😂😂😂😂
@@Jiji-jo6ld C’est très bien !! 😂😂 donc si tu as du temps à perdre donne moi ton adresse pour que tu puisses faire l’entretien de la chaîne !!!!! 😂😂😂 alors tu es d’accord 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@tonytotorino1500 j'ai de quoi faire avec mes motos.
Graissage tous les 400 kms et je fait 30 000 par an, c'est pas la mer à boire.
D'autre part je ne suis pas certain que vous soyez en mesure de vous rendre chez moi sans devoir graisser votre chaîne 😊
Merci bien !