Виталий, доброго времени суток! Подскажи какое расстояние между зубьями звезды у их основания, ширина этих зубьев и расстояние между траками у твоего вездехода? И чтобы ты поменял в этих размерах на последующих вездеходах с учётом данного опыта?
Я - Квебек, я говорю по-французски. Я хотел бы пообщаться с кем-то, кто производит автомобиль такого типа, или вы берете свои детали, например, двигатель, шкивы которого приводятся в действие.
здравствуйте. у меня пока стандартная система. попробую оставить только большой круг.хотя если термостат работает нормально не должно греться. тут проблема в том что нет обдува агрегата. так как он в ванне закрытой.
у меня тоже в ванне,сначала пробовал выломать все перегородки в термостате,все равно грелся,хоть и стоят 2 вентилятора от 08. Потом посмотрел циркуляцию жидкости в системе и просто сделал заглушки на малый круг,вставил их в патрубки. Эффектом более чем доволен! Вездеход не перегревается больше! Да и друг так же сделал, у него радиатор с пробкой,так когда пробку открываешь там пипец течение)
Виталий приветствую! Подскажи пожалуйста! Суппорт передний так и не устанавливал? А то у меня та же история, протирает внутренние. И хватает ли одного суппорта на ось? Поворот нормальный?
за всех говорить не могу. делают и задне приводные аппараты вы ошибаетесь. мне просто такая компановка удобней показалась и проще в изготовлении. а вообще дело каждого кому как удобней.
+MinusMCfromPTZ Ведущую ось на переднюю часть выводят в основном из-за простоты компоновки, потому как если собирать по классической схема, придётся собирать капотную либо как на 66 газоне версию, это плохо сказывается на габаритных размерах. Минус конструкции, всех вездеходов такой компоновки как у автора, это то что натяжка гуски идёт через верхнюю часть, в связи с этим существует подворот гуски, под ведущую звезду.
Подобная схема имеет право на жизнь при условии что ходовка будет жёсткой без балансиров и амортизаторов, к тому же её проще выполнить, хотя это тоже большой труд.
По-моему вы перестарались с радиатором и вентиляторами - очень много полезного места отдано под вентиляторы. А если поставить радиатор с переди как у всех авто и там же вентилятор?
если бы он был не плавающий я бы естественно конструкцию сделал другую. а так как лодка герметичная в этом вся проблема. да и скорости не как у машины что бы обдувало.места и так предостаточно.6 человек войдёт при желании.
Виталий Добрый вечер скажите пожалуйста Мост ВАЗ и как ходит
Виталий, доброго времени суток! Подскажи какое расстояние между зубьями звезды у их основания, ширина этих зубьев и расстояние между траками у твоего вездехода? И чтобы ты поменял в этих размерах на последующих вездеходах с учётом данного опыта?
доброго. продан он. размеры не помню. там надо расчитывать по диаметру диска и количеству зубьев.
@@Lepestkov ОК. Спасибо
Я - Квебек, я говорю по-французски. Я хотел бы пообщаться с кем-то, кто производит автомобиль такого типа, или вы берете свои детали, например, двигатель, шкивы которого приводятся в действие.
виталя привет.такой вопрос.после переделки гусли остались лишние дырки.гуслю не рвало?а то тоже планирую немного переделать
Привет. нет конечно. всё в порядке. не рвало.
Здравствуйте, чем вы соверлите отверстия в резине
Я в каком то из видит показывал. Трубочкой от антенны выдвижной. Потом сверла такие купил в виде трубочки.
На резине , на колесах - видны следы контакта боковых поддержек траков. Ничего не случится с покрышками - не протрет?
в данном случае покрышки это расходники. всегда где то будет тереть. никуда не денешься.
случиться со временем. а как иначе то? ограничители для того и стоят чтоб об колёса гусеницу направлять.
Покрышек лысых на любом шиномонтаже горы.Отдадут -только увези.
Здравствуйте, у меня тоже грелся,пока не оставил только большой круг охлаждения. У Вас как сделано?
здравствуйте. у меня пока стандартная система. попробую оставить только большой круг.хотя если термостат работает нормально не должно греться. тут проблема в том что нет обдува агрегата. так как он в ванне закрытой.
у меня тоже в ванне,сначала пробовал выломать все перегородки в термостате,все равно грелся,хоть и стоят 2 вентилятора от 08. Потом посмотрел циркуляцию жидкости в системе и просто сделал заглушки на малый круг,вставил их в патрубки. Эффектом более чем доволен! Вездеход не перегревается больше! Да и друг так же сделал, у него радиатор с пробкой,так когда пробку открываешь там пипец течение)
Где взять ленту на гусеницу
по слухам в наших краях нынче до фига клюквы !!!!! но и воды до фига ))).
скоро проверим слухи)))
Виталий приветствую! Подскажи пожалуйста! Суппорт передний так и не устанавливал? А то у меня та же история, протирает внутренние. И хватает ли одного суппорта на ось? Поворот нормальный?
привет. нет второй не ставил. поворачивал не плохо. двигателю тяжнло. лучше второй суппорт на заднюю ось поставь если есть желание.
забор воздуха вниз входами разверни
Голова работает правильно, но вот сварочные швы на троечку. Поработай.
подскажи пожалуйста, почему все делают приводную звезду впереди а не сзади? чем обосновано такое решение?
за всех говорить не могу. делают и задне приводные аппараты вы ошибаетесь. мне просто такая компановка удобней показалась и проще в изготовлении. а вообще дело каждого кому как удобней.
возможно неправ,но скажу-при переднем приводе растяжение на гусеницу распределится по большей длине,при заднем приводе от земли до звезды.
+MinusMCfromPTZ Ведущую ось на переднюю часть выводят в основном из-за простоты компоновки, потому как если собирать по классической схема, придётся собирать капотную либо как на 66 газоне версию, это плохо сказывается на габаритных размерах.
Минус конструкции, всех вездеходов такой компоновки как у автора, это то что натяжка гуски идёт через верхнюю часть, в связи с этим существует подворот гуски, под ведущую звезду.
Подобная схема имеет право на жизнь при условии что ходовка будет жёсткой без балансиров и амортизаторов, к тому же её проще выполнить, хотя это тоже большой труд.
Что используете в качестве поворотного механизма?
раздельный тормоз. диффиринциал.
А как же потеря мощности и оборотов?
они не куда не делись!
Т.е на болотоходе используете просто мост и раздельное торможение ведущих звезд? Интересуюсь, потому что тоже загорелся такой же идеей.
Посмотрел все Ваши видео, болотоход очень понравился!!!
Эти звёзды так и ездят, больше не переделывали?
звёзды стоят с пластиковыми зубьями.
На 14 диск пойдёт на звезды
По-моему вы перестарались с радиатором и вентиляторами - очень много полезного места отдано под вентиляторы. А если поставить радиатор с переди как у всех авто и там же вентилятор?
если бы он был не плавающий я бы естественно конструкцию сделал другую. а так как лодка герметичная в этом вся проблема. да и скорости не как у машины что бы обдувало.места и так предостаточно.6 человек войдёт при желании.
добрый день строю такой же как у вас болотоход нужен совет ваш
можно ваш телефон чтоб позвонить
Добрый. Пишите в контакте. Ссылка на канале есть.
@@Lepestkov меня нет в контакте
Зимой Ташкент будет)
время покажет.
вооо тема
E X E L E N T E
И КАКИЕ ЗУБЬЯ ЛУЧШЕ? чем вас резиновые не устроили?
по мне дак лучше резиновые. а чем не устроили я в видио сказал.
спасибо! понял
Какую высоту зубев вы зделали?
На звезде зря приварил болты надо было сверлить.
чего сверлить то? ты думаешь если б место позволяло я бы стал варить??? там суппорта внутри в притык к диску.зазор несколько мм
@@Lepestkov не подскажешь на 14 диск пойдёт?
надо было канал назвать : Гавноход -медленно, но верно.
У меня на канале видио не только про говноходы
@@Lepestkov тогда канал - медленно , но верно