@@PlaneUkraine Виктор вы летали над Козятином его дом один в один как в америке белый дом Большое спасибо что отвечаеш на коментарии Я пересмотрел много видео про частныхпилотов твои самые крутые
Смотрю Ваше очередное видео.... Красота! Молодцы ребята!!!! Так держать! По возможности, сделайте материал о полёте за пределы Украины... И,побольше инфы о цифрах,стоимости, непредвиденных расходах.... Спасибо!!!!!!!!
Сейчас много людей с дронами. Адекватные дроноводы придерживаются максимальной высоты 120 метров. Но есть и пофигисты, которые и на 300-500 поднимаются. На 15:37 вы пролетаете довольно близко к земле. Я бы не рисковал летать так низко, учитывая популярность дронов ;)
Спасибо! Отличное видео ! Очень интересно увидеть ваш опыт а направлении обучения . Стоимость, сколько времени пришлось потратить и тд . Возможные рекомендации куда пойти учится . Так же если будет возможность осветите рынок б/у самолетов в Украине . Можно ли что то купить от 20 000 у.е и летать !
Спасибо большое за комментарии. Скоро будет много видео про обучение, Сколько стоит, Какие этапы, как можно разбить по стоимости обучения во времени, сколько стоит самолёт для покупки. По авиашколе, есть большая вероятность того что скоро будет своя собственная. По крайней мере работаю над этим
Подскажите пожалуйста ( если в курсе ))ресурсы по покупке книг для подготовки получения лицензии частного пилота. Может базовая литература , общие знания которые можно получить из книг . Спасибо!
О,привет Витя,рад тебя видеть! Летал на похожей цесснульке на неделе. У тебя она конечно ухоженная,не то что на наших в авиашколах!)) Цессна,это такой интересный компромис,после ультралайта ощущение более спокойного и менее агрессивного самолёта,который не требует никакого напряжение в управлении,ну и не качает и кидает как на ультралайте. Узнал интересную фишку как держать горизонт,по правилу 4 пальцев (знаешь такое?) И ещё трубку которой ты уровень бензика проверяешь,можно на ней сделать перекрестие из чегото сверху и не боятся что она бультыхнется в бак. Кстати при осмотре самолёта,проверяешь ли ты так же отверстие высотомера ?Говаривают были аварии изз этой масенькой дырочки,когда её по недосмотру закрашивали.....
Привет, Игорь. Спасибо за такой интересный и развернутый комментарий. По поводу цессны и ультралайта согласен полностью, ультралайт ощущуает на себе даже небольшие порывы ветра, а цессна в этом плане чувствуется как более тяжелая. Уверен, что если сравнить цессну 172 и что-то потяжелее, например цессну 210, то будет ощущение, что 172-я как ультралайт )). Про правио 4 пальцев не знаю, что это? Мне кажется это дело привычки, просто привыкаешь в каком положении самолет летит горизонтально и уже не концентрируешься на этом. По поводу трубки для проверки уровня топлива в баке, сам не раз об этом думал "а что если она упадет вовнутрь? )". Отверстие static port также как и ПВД просеряю всегда перед каждым вылетом. Это важная часть чеклиста. Напиши, интересно, где летаешь, пилотское получил уже?
@@PlaneUkraine ,мне до пилотского пока что далеко,так как цены у нас дичайшие на лицензию-в раза два дороже чем у вас как минимум,но я иногда беру типа частного ознакомительного урока -это дёшево относительно(около 160$ за пол часа чистого полёта) за желание прокатится по небу.Так вот инструктор зная что я увлекаюсь всем этим,мне рассказывает про разные фишки и даёт выполнить разные упражнения понемногу,даже сижу на пилотском слева))). Летаю в Израиле,в основном в центре страны в районе Тель Авива-очень красиво,особенно над линией моря.У нас тут особо не полетаешь,да и не развита эта тема как у вас.У вас как смотрю это,клубы,общение,люди с общими интересами а у нас одни дедули трещат в комнате отдыха.Завидую белой завистью и мечтаю вплоть до того что после карантина переехать может на время в Украину,поучится да и пообщаться с ребятами и посмотреть сверху на всю эту вашу красоту с неба!))
@@PlaneUkraine ,по поводу 4 пальцев-это когда в полёте хочешь узнать ровно ты летишь,если например прибор вертикальной скорости отказал и т.д. Ставишь ребром ладонь на панель приборов,так вот расстояние 4х пальцев между панелью и линией горизонта означает что самолёт летит ровно без снижения или подъёма.Думаю со временем это уже можно будет сделать на глаз по прывычке Инструктор говорит что эта тема работает почти всегда.Проверь как то, интересно,как тебе идея?))
@@PlaneUkraine ,мне кажется это неважно какой рост, всеравно все подстраиваются под примерно одну высоту, тоесть уровень глаз у всех плюс минус одинаковый
Слушайте, а вас не задалбывает постоянно просить у всех разрешение. Взлететь - разрешение, пролететь над аэродромом - разрешение. Еще и запретить могут, или ограничить высоту. На машине ты сел и поехал. Нет никаких "але, диспетчер, я хочу повернуть на Пушкинскую в 15:30 по utc, можно?" А в авиации только этим и занимаешься. Еще и ПВО может сбить/оштрафовать, если ошибешься. Вы долго к этому привыкали? А версальский дворец - это копирование. А копирование в архитектуре - это отсутствие вкуса. И форма карго-культа. Копия останется копией навсегда.
По поводу разрешений, немного раздражает, но привыкнуть можно. На самом деле такая форма общения это мировая практика и связана она с безопасностью полетов. Тому были причины. Например в 1950-х годах пассажирский борт, летящий над Большим Каньоном мог без разрешений спустится ниже и сделать несколько кружков, чтобы пассажиры могли насладится этой достопримечательностью. Закончилось все тем, что два пассажирских лайнера врезались один в другой выполняя такие виражи. Но все эти запросы на разрешения о полетах, пролетах не портят самой сути полетов, этого кайфа перемещения в трехмерном пространстве. Версальский дворец в видео это был стеб над самой идеей создания дворца для проживания. Я, например, не понимаю для чего нужен такой размах, вероятней всего это просто эго.
там где-то рядом с Васильковым есть ил62 www.google.com/maps/@50.2483752,30.2908047,660m/data=!3m1!1e3 alexcheban.livejournal.com/128439.html или там уже запретная зона?
Вогонь польот! Шкода що зараз правовий режим військовий стан. Чекаємо виборів можливо новий вождь принесе удачу
Красавцы! Отличный production
Наконец то появился честный канал без авиационного мармелада. Молодец
Спасибо! Фраза "авиационный мармелад" вызвала улыбку )
Спасибо за полёт. Днепр очень красивый.
Красивый не то слово!
Крутяк! Завдяки вам зацікавився авіацією! Супер!!! Хотів би з вами політати якось. :-)
Было интересно, спасибо за видео!)
Супер! Я живу в Українці ))
Були колись часи!))
Спасибо за видео, у тебя классные видео получается!!!
@Elbek_Kamalov спасибо за положительный отзыв!
Молодец, спасибо.
Супер видео молодец и как всегда привет из Германии!✈️
Сразу лайк, потом просмотр!
Спасибо!!! Как вам видео?
@@PlaneUkraine Как всегда видео супер.Спасбо,что снимаете и развиваете эту тему. Есть ли в планах посетить авиафест в Коротиче этим летом?
А что за котеджный городок в конце видео, над которым два круга пролетели и спрашивали у кого-то, есть ли дома в продаже?
Грин Хиллз
Видео супер👏👏👏
Спасибо
Ждёмсс ...
Видео завораживает Виктор ты супер и товарищ у тебя классный надо было указать дом Порошенка или это запрещено
Сппсибо А я не знаю где именно дом Порошенка
@@PlaneUkraine Виктор вы летали над Козятином его дом один в один как в америке белый дом Большое спасибо что отвечаеш на коментарии Я пересмотрел много видео про частныхпилотов твои самые крутые
@@СергейПолетюк-ш4ъ спасибо Сергей. А кому интересно принадлежит этот "Белый Дом"?
Ха, а Чайка жива. Молодцы.
Жива Чайка. И полоса как и раньше "раздолбанная" 🤣
Не сразу грин хилс с воздуха узнал. С земли он по другому представляется. Места красивые... Может в следующий раз куда то по дальше?
А вы тоже в Грин Хилз живёте?
Видно по локатору трек, даже без ответчика.
Олегу привет!
Передал, вот дословно ответ Олега: Оу )) знаю его )). в моём доме живет 🙌. У нас день рождение в один день 😂. ох мир тесен
@@PlaneUkraine Так и есть!
Смотрю Ваше очередное видео....
Красота! Молодцы ребята!!!!
Так держать!
По возможности, сделайте материал о полёте за пределы Украины...
И,побольше инфы о цифрах,стоимости, непредвиденных расходах....
Спасибо!!!!!!!!
Скоро куплю самолёт и будет много интересных видео
@@PlaneUkraine какой? :) в одно лицо или скопом?
Сейчас много людей с дронами. Адекватные дроноводы придерживаются максимальной высоты 120 метров. Но есть и пофигисты, которые и на 300-500 поднимаются. На 15:37 вы пролетаете довольно близко к земле. Я бы не рисковал летать так низко, учитывая популярность дронов ;)
Согласен, уже сделал правильные выводы по этому поводу. Там помимо дронов еще много птиц было.
кстати, а таки сколько до Одессы лететь? :)
Единственный зритель, кто заметил этот "киноляп" 😁. Где-то 2:10
@@PlaneUkraine давайте 3-4 июля Киев-Житомир-Одесса? половина костов с нас (2 пассажира)
Спасибо! Отличное видео ! Очень интересно увидеть ваш опыт а направлении обучения . Стоимость, сколько времени пришлось потратить и тд . Возможные рекомендации куда пойти учится . Так же если будет возможность осветите рынок б/у самолетов в Украине . Можно ли что то купить от 20 000 у.е и летать !
Спасибо большое за комментарии. Скоро будет много видео про обучение, Сколько стоит, Какие этапы, как можно разбить по стоимости обучения во времени, сколько стоит самолёт для покупки. По авиашколе, есть большая вероятность того что скоро будет своя собственная. По крайней мере работаю над этим
Подскажите пожалуйста ( если в курсе ))ресурсы по покупке книг для подготовки получения лицензии частного пилота. Может базовая литература , общие знания которые можно получить из книг . Спасибо!
кстати, на olx есть несколько самолётов на продажу
Аэропракт кстати есть, стоил 30000 полгода назад, уже 23000$. Выгодное предложение
О,привет Витя,рад тебя видеть! Летал на похожей цесснульке на неделе. У тебя она конечно ухоженная,не то что на наших в авиашколах!))
Цессна,это такой интересный компромис,после ультралайта ощущение более спокойного и менее агрессивного самолёта,который не требует никакого напряжение в управлении,ну и не качает и кидает как на ультралайте.
Узнал интересную фишку как держать горизонт,по правилу 4 пальцев (знаешь такое?) И ещё трубку которой ты уровень бензика проверяешь,можно на ней сделать перекрестие из чегото сверху и не боятся что она бультыхнется в бак. Кстати при осмотре самолёта,проверяешь ли ты так же отверстие высотомера ?Говаривают были аварии изз этой масенькой дырочки,когда её по недосмотру закрашивали.....
Привет, Игорь. Спасибо за такой интересный и развернутый комментарий. По поводу цессны и ультралайта согласен полностью, ультралайт ощущуает на себе даже небольшие порывы ветра, а цессна в этом плане чувствуется как более тяжелая. Уверен, что если сравнить цессну 172 и что-то потяжелее, например цессну 210, то будет ощущение, что 172-я как ультралайт )).
Про правио 4 пальцев не знаю, что это? Мне кажется это дело привычки, просто привыкаешь в каком положении самолет летит горизонтально и уже не концентрируешься на этом.
По поводу трубки для проверки уровня топлива в баке, сам не раз об этом думал "а что если она упадет вовнутрь? )".
Отверстие static port также как и ПВД просеряю всегда перед каждым вылетом. Это важная часть чеклиста.
Напиши, интересно, где летаешь, пилотское получил уже?
@@PlaneUkraine ,мне до пилотского пока что далеко,так как цены у нас дичайшие на лицензию-в раза два дороже чем у вас как минимум,но я иногда беру типа частного ознакомительного урока -это дёшево относительно(около 160$ за пол часа чистого полёта) за желание прокатится по небу.Так вот инструктор зная что я увлекаюсь всем этим,мне рассказывает про разные фишки и даёт выполнить разные упражнения понемногу,даже сижу на пилотском слева))). Летаю в Израиле,в основном в центре страны в районе Тель Авива-очень красиво,особенно над линией моря.У нас тут особо не полетаешь,да и не развита эта тема как у вас.У вас как смотрю это,клубы,общение,люди с общими интересами а у нас одни дедули трещат в комнате отдыха.Завидую белой завистью и мечтаю вплоть до того что после карантина переехать может на время в Украину,поучится да и пообщаться с ребятами и посмотреть сверху на всю эту вашу красоту с неба!))
@@PlaneUkraine ,по поводу 4 пальцев-это когда в полёте хочешь узнать ровно ты летишь,если например прибор вертикальной скорости отказал и т.д. Ставишь ребром ладонь на панель приборов,так вот расстояние 4х пальцев между панелью и линией горизонта означает что самолёт летит ровно без снижения или подъёма.Думаю со временем это уже можно будет сделать на глаз по прывычке Инструктор говорит что эта тема работает почти всегда.Проверь как то, интересно,как тебе идея?))
@@igorehin интересно, попробую. Но тут наверное ещё зависит от роста пилота и высоты кресла. )
@@PlaneUkraine ,мне кажется это неважно какой рост, всеравно все подстраиваются под примерно одну высоту, тоесть уровень глаз у всех плюс минус одинаковый
Сколько стоит капремонт?
Взависимости от двигателя от 20 до 35 тыс евро. Дорого
Plane Ukraine ага
Plane Ukraine если летать 100часов в год то не дорого
@@DraGon-cg6ge в этом случае на 18 лет хватит
Этот парень из Злина, это Benek /кличка/.
Злин это где? Кто Benek?
@@PlaneUkraine ZLIN = SP-RED, Кристоф =BENEK
а-а-а-а, теперь ясно.
Слушайте, а вас не задалбывает постоянно просить у всех разрешение. Взлететь - разрешение, пролететь над аэродромом - разрешение. Еще и запретить могут, или ограничить высоту. На машине ты сел и поехал. Нет никаких "але, диспетчер, я хочу повернуть на Пушкинскую в 15:30 по utc, можно?" А в авиации только этим и занимаешься. Еще и ПВО может сбить/оштрафовать, если ошибешься. Вы долго к этому привыкали?
А версальский дворец - это копирование. А копирование в архитектуре - это отсутствие вкуса. И форма карго-культа. Копия останется копией навсегда.
По поводу разрешений, немного раздражает, но привыкнуть можно. На самом деле такая форма общения это мировая практика и связана она с безопасностью полетов. Тому были причины. Например в 1950-х годах пассажирский борт, летящий над Большим Каньоном мог без разрешений спустится ниже и сделать несколько кружков, чтобы пассажиры могли насладится этой достопримечательностью. Закончилось все тем, что два пассажирских лайнера врезались один в другой выполняя такие виражи.
Но все эти запросы на разрешения о полетах, пролетах не портят самой сути полетов, этого кайфа перемещения в трехмерном пространстве.
Версальский дворец в видео это был стеб над самой идеей создания дворца для проживания. Я, например, не понимаю для чего нужен такой размах, вероятней всего это просто эго.
там где-то рядом с Васильковым есть ил62 www.google.com/maps/@50.2483752,30.2908047,660m/data=!3m1!1e3 alexcheban.livejournal.com/128439.html
или там уже запретная зона?