Bardzo ciekawy materiał, mało kto zastanawia się nad back office danego rejsu - a jak widać to mega skomplikowana i ważna procedura. Cabin Crew Take Off ✈️
I like how you showcase various behind the scenes professions. Most of us just see crew, but there are many more people like flight dispatchers. Well done!
I never realised so much work goes into planning flights. We take it for granted, just taking flights and not realising what is involved. This is very interesting!
Ciekawy film, podobnie jak i wcześniejsze i warto takie filmy publikować. Mam jednak pewien niedosyt, gdyż był bardzo krótki. Chciałoby się nieco więcej posłuchać o różnych zawodach i funkcjach w lotnictwie. Drodzy Autorzy, rozważcie proszę pomysł nieco dłuższych filmów - na pewno będzie jeszcze ciekawiej. Pozostając w temacie tego filmu, to przecież służba operacyjna linii to wiele różnych funkcji i zadań, tu usłyszeliśmy o planowaniu lotów. A choćby jeszcze wyliczanie osiągów, paliwa na rejs, parametrów do startu, wyważanie samolotu, ograniczenia danego egzemplarza samolotu i tego konsekwencje, np. powrót z niesprawnym APU, generatorem czy układem klimatyzacji na podstawie dopuszczenia MEL i co wtedy - jak się to wpływa na planowanie, w jaki sposób informacja o tym jest przekazywana pomiędzy poszczególnymi służbami (MCC, Centrum Operacyjne). Godzinami by można opowiadać :) Pozdrawiam serdecznie Waszą ekipę.
Very interesting video about the role of a dispatcher. What a great idea for a series to open the door on what happens behind the scenes. Not seen anything like this produced by other airlines.
😂 pogoda na dzisiaj na pewno będzie lepsza bo będzie cieplej i będzie ciepło i słonecznie i ciepło i będzie pięknie i jechać po pracy do zamolotuw i na weekend odwiedzić rodzinę i odwiedzić kraje i zobaczyć czy będzie pogoda i w jakiej miejscowości jest słońce 🌞 i w ogóle to wszystko będzie pięknie idealnie
Dlaczego odległość od lotniska zapasowego musi być do 60 minut? W lotach long haul LOT stosuje Dreamlinery, których ETOPS wynosi co najmniej 180 minut (pewnie zależnie od kraju, w USA FAA zatwierdziła nawet 330 minut).
PRZECIEŻ TO LOGICZNE. ZEWZGLEDU BEZPIECZENSTWA. W Niemczech przy stacji paliw na autostradzie jest napisane za ile km. Jest nasteona stacja. Więc w razie awari ma ko siebie zapasowe lotnisko o określonym czasie drogi przybycia do niego.
@@jacekalchimowicz1321 Nie, to nie jest logiczne. Po to są certyfikaty ETOPS aby nie robić niepotrzebnych km i planować trasy optymalnie, w większej odległości od lotnisk.
@@wanted0 LOT to nie tylko dreamlinery. Większość floty to Embraery i 737, które nie mają ETOPS i stąd pewnie skrót myślowy pani dyspozytor. Do tego zobacz na flightradarze trasy naszych dreamów i napisz jeszcze raz, że latają po nieoptymalnych trasach. Czepiasz się jakbyś chciał zabłysnąć "znajomością" ETOPSu
@@DancioTurbo3000 O jezu, obejrzyj film, przeczytaj mój komentarz a potem odpowiadaj. Pani w filmie opowiada o locie długodystansowym do Azji/Ameryki. Teraz mi odpowiedz jakim Embraerem można tam polecieć? Od 3:28
@@wanted0Być może oglądamy dwa różne filmy, ale nigdzie tam nie słyszę, żeby trasa polarna była planowana bez ETOPSu. Pani mówi o dostępności lotnisk na takiej trasie, bo jak pewnie się domyślasz wpływa na nią nie tylko pogoda, ale chociażby RFFS, oprzyrządowanie pasa i wszelkie wykluczenia zawarte w NOTAMach.
tylko i wyłącznie twoja wina ciamajdo, że nie potrafisz. Taki zawód, że tego wymaga. Nikt się do marudzącego polaczka z mazowsza nie będzie dostosowywał.
@@varsobalan9864 bo jest wygodniej. Wyobraź sobie, że załoga jest międzynarodowa i takie rzeczy mają po prostu sens po angielsku. To, że ty nie umiesz nie znaczy, że cała reszta świata nie umie.
@@CommentCritic Od tego jest jezyk angielski... Ja zadalem konkretne pytanie, a to nie znaczy ze nie umiem... Umiem wiele rzeczy... A jezyk pongielski po prostu mnie dziwi...
Trzeba ludzi na bardzo wysokim poziomie samorozwoju (niereaktywnych). Ale praca zmianowa i w święta, bez możliwości pracy online... No tak od 100k/ msc można rozmawiać, albo... róbcie sami :D:D:D *Wiecie o ile starzeje się mózg po nieprzespanej nocy? Wiecie jakie to zmiany chemiczne, gdy to dzieje się regularnie? Za 20-30k to szukajcie idiotów, albo pasjonatów/ "świrów" ;))) *Tyle zarobi się w IT za 3-5h pracy dziennie (w sensie w mądrej firmie bez menedżerów-pajaców nie rozumiejących, że można czasami nawet w 1h zrobić "zadanie"), czyli za wynik... A do debili nie ma co iść, bo życie jest zbyt piękne, żeby je tak niszczyć ;)))
Bardzo ciekawy materiał, mało kto zastanawia się nad back office danego rejsu - a jak widać to mega skomplikowana i ważna procedura. Cabin Crew Take Off ✈️
To samo przy kolei - 99% polskiego społeczeństwa to ignoranci.
Kulisy bywają bardzo ciekawe. Warto wiedzieć jak to wszystko wygląda od wewnątrz ✈️
jaką wspaniałą pracę wykonują! To moje ulubione linie lotnicze wszech czasów!
Bardzo miło nam się czyta takie komplementy 🥰
Bardzo ciekawe! Dzięki LOT że robicie takie filmiki.
Do usług! ;)
Niesamowicie odpowiedzialna praca ..podziwiam
Zgadzamy się 💯
I like how you showcase various behind the scenes professions. Most of us just see crew, but there are many more people like flight dispatchers. Well done!
We're so happy that you like our videos 💙
I never realised so much work goes into planning flights. We take it for granted, just taking flights and not realising what is involved. This is very interesting!
Yes, this is a very important and hard work 😎
It's amazing to see all the work that goes into preparing a flight. A great series of videos.
Thank you so much! 💙
Fajna, ciekawa i interesująca seria filmików!
Dziękujemy 💙
Ciekawy film, podobnie jak i wcześniejsze i warto takie filmy publikować. Mam jednak pewien niedosyt, gdyż był bardzo krótki. Chciałoby się nieco więcej posłuchać o różnych zawodach i funkcjach w lotnictwie. Drodzy Autorzy, rozważcie proszę pomysł nieco dłuższych filmów - na pewno będzie jeszcze ciekawiej. Pozostając w temacie tego filmu, to przecież służba operacyjna linii to wiele różnych funkcji i zadań, tu usłyszeliśmy o planowaniu lotów. A choćby jeszcze wyliczanie osiągów, paliwa na rejs, parametrów do startu, wyważanie samolotu, ograniczenia danego egzemplarza samolotu i tego konsekwencje, np. powrót z niesprawnym APU, generatorem czy układem klimatyzacji na podstawie dopuszczenia MEL i co wtedy - jak się to wpływa na planowanie, w jaki sposób informacja o tym jest przekazywana pomiędzy poszczególnymi służbami (MCC, Centrum Operacyjne). Godzinami by można opowiadać :)
Pozdrawiam serdecznie Waszą ekipę.
Dziękujemy bardzo za opinię! 😍💙
Brilliant video, really interesting to see behind the scenes again!
Nice to hear it 💙
I super, oby się lotnictwo dalej rozwijało.
Pozdrawiam
Również pozdrawiamy 💙
Very interesting video about the role of a dispatcher. What a great idea for a series to open the door on what happens behind the scenes. Not seen anything like this produced by other airlines.
We hope that our future videos will also interest you 💙
Ciekawa robota! Ekstra
Lotnictwo jest niesamowite! ✈️
Super wyszło ! :)
Dziękujemy 💙
Ciekawy odcinek😊
Co najbardziej Cię w nim zaciekawiło? 💙
Bardzo ciekawy materiał. Dzięki!
💙💙
Bardzo ciekawy odcinek.🎉
Cieszymy się 💙 Mamy nadzieję, że już się nie możesz doczekać kolejnego 😎
Dzięki
Super odcinek
Dziękujemy 💙
😂 pogoda na dzisiaj na pewno będzie lepsza bo będzie cieplej i będzie ciepło i słonecznie i ciepło i będzie pięknie i jechać po pracy do zamolotuw i na weekend odwiedzić rodzinę i odwiedzić kraje i zobaczyć czy będzie pogoda i w jakiej miejscowości jest słońce 🌞 i w ogóle to wszystko będzie pięknie idealnie
W takim razie życzymy pięknej pogody i miłych podróży 💙
Ja będę tym człowiekiem!
Trzymamy kciuki 😃
@@lotairlines ❤️ Trzymam Was za słowo! 😉
Super odcinek ❤
💙💙
Naprawde ciekawy film
Cieszymy się 💙
Pozdrowienia dla koleżankę i kolegów w Centrum Operacyjnym z PAŻP!
Dziękujemy w ich imieniu 💙
Nastepny materiał o lotniskowej straży pożarnej
Hmm...pomyślimy 😏
Czuję niedosyt - tutaj pokazaliście chyba planowanie z wyprzedzeniem. Jak wcześnie planujecie rozkład rejsów, kiedy korekty?
Warto być na bieżąco z naszymi filmami, może w kolejnych uda Ci się znaleźć odpowiedzi na nurtujące Cię pytania 😎
Najlepszy lot dreamniner
Cool! Poproszę o filmik z działu inżynierskiego
Może kiedyś będzie 😏
Dlaczego odległość od lotniska zapasowego musi być do 60 minut? W lotach long haul LOT stosuje Dreamlinery, których ETOPS wynosi co najmniej 180 minut (pewnie zależnie od kraju, w USA FAA zatwierdziła nawet 330 minut).
PRZECIEŻ TO LOGICZNE. ZEWZGLEDU BEZPIECZENSTWA.
W Niemczech przy stacji paliw na autostradzie jest napisane za ile km. Jest nasteona stacja. Więc w razie awari ma ko siebie zapasowe lotnisko o określonym czasie drogi przybycia do niego.
@@jacekalchimowicz1321 Nie, to nie jest logiczne. Po to są certyfikaty ETOPS aby nie robić niepotrzebnych km i planować trasy optymalnie, w większej odległości od lotnisk.
@@wanted0 LOT to nie tylko dreamlinery. Większość floty to Embraery i 737, które nie mają ETOPS i stąd pewnie skrót myślowy pani dyspozytor. Do tego zobacz na flightradarze trasy naszych dreamów i napisz jeszcze raz, że latają po nieoptymalnych trasach. Czepiasz się jakbyś chciał zabłysnąć "znajomością" ETOPSu
@@DancioTurbo3000 O jezu, obejrzyj film, przeczytaj mój komentarz a potem odpowiadaj. Pani w filmie opowiada o locie długodystansowym do Azji/Ameryki. Teraz mi odpowiedz jakim Embraerem można tam polecieć? Od 3:28
@@wanted0Być może oglądamy dwa różne filmy, ale nigdzie tam nie słyszę, żeby trasa polarna była planowana bez ETOPSu. Pani mówi o dostępności lotnisk na takiej trasie, bo jak pewnie się domyślasz wpływa na nią nie tylko pogoda, ale chociażby RFFS, oprzyrządowanie pasa i wszelkie wykluczenia zawarte w NOTAMach.
A jak to wygląda z zarobkami? Tylko tego w sumie zabrakło
Zarobki są zróżnicowane i są zależne od stażu pracy. Jednak w naszych materiałach video nie podajemy wynagrodzeń naszych pracowników 😇
Loty longalowe/ longhoulowe... czy wszystko musi byc po SRangielsku...?
W codziennej pracy w lotnictwie najczęściej używa się języka angielskiego 😃
tylko i wyłącznie twoja wina ciamajdo, że nie potrafisz. Taki zawód, że tego wymaga. Nikt się do marudzącego polaczka z mazowsza nie będzie dostosowywał.
@@lotairlines to jest raczej jezyk pongielski...
Ile zarabia dyspozytor?
Zmiana brifuje? A jak to jest po polsku?
W lotnictwie bardzo dużo terminów używa się wyłączne w języku angielskim ☺️
W języku polskim jeszcze nie mamy na to określenia. Chodzi o skrót dnia- co się działo, jakie są zadania, plany
@@lotairlines Ciekawe dlaczego? Chyba z lenistwa...
@@varsobalan9864 bo jest wygodniej. Wyobraź sobie, że załoga jest międzynarodowa i takie rzeczy mają po prostu sens po angielsku. To, że ty nie umiesz nie znaczy, że cała reszta świata nie umie.
@@CommentCritic Od tego jest jezyk angielski... Ja zadalem konkretne pytanie, a to nie znaczy ze nie umiem... Umiem wiele rzeczy... A jezyk pongielski po prostu mnie dziwi...
brzmi jak mega trudna praca
To praca pełna wyzwań 😎
Zalog nie mozna narazac ale pasazerow juz tak...
Zawsze dbamy o bezpieczeństwo naszych pasażerów 💙
Lot 5055 😂
Nie wydaje nam się, żeby katastrofa w Lesie Kabackim sprzed 37 lat była czymś zabawnym 🤔
Trzeba ludzi na bardzo wysokim poziomie samorozwoju (niereaktywnych).
Ale praca zmianowa i w święta, bez możliwości pracy online...
No tak od 100k/ msc można rozmawiać, albo... róbcie sami :D:D:D
*Wiecie o ile starzeje się mózg po nieprzespanej nocy? Wiecie jakie to zmiany chemiczne, gdy to dzieje się regularnie? Za 20-30k to szukajcie idiotów, albo pasjonatów/ "świrów" ;)))
*Tyle zarobi się w IT za 3-5h pracy dziennie (w sensie w mądrej firmie bez menedżerów-pajaców nie rozumiejących, że można czasami nawet w 1h zrobić "zadanie"), czyli za wynik...
A do debili nie ma co iść, bo życie jest zbyt piękne, żeby je tak niszczyć ;)))
Praca jest wymagająca i ciężka, ale są ludzie, którzy po prostu to kochają i się spełniają w swoim zawodzie 😃