Frank Good morning Thank You for this video. It is great. I am happy about You, It seems like you are getting along better now. I am driving and old FLD 120 with Series 60 Detroit Diesel 12.7 liter. Just did Overhaul. I would like to see a video on this same engine once You finish it. Thanks
Muchas gracias Francisco for sharing your knowledge.El dueño de ese camión es tacaño y bruto. He could tow the truck in the beginning and then he wants fix his fuck up with cheap aftermarket parts.
Todos los motores isx si pasan compresión tienes que rectificar el block si no le cambias la cabeza y ba a aser lo mismo en un año después de cambiar la cabeza
Great Video Francisco! How much was the cost on the repair of the block and heads for this particular case (not to the cents but a close ballpark price 5K, 10K, 15K? I understand the Turbo was out as well. Also How long or how much time does a job like this takes to be done? Gracias!!!
Francisco que tal estoy teniendo problemas con un motor isx en el sistema de refrigeración si no tuviera malo el compresor y el gasket del cabezote tendría problemas también en el sistema de igr que podrías opinarme dd le puedo buscar para no hacer gastar mucho dinero al cliente estos motores son muy pocos en Nicaragua y estaré haciendo mis pruebas más comunes en lo único que estoy con dudas es en esa parte del igr si tiene mucho que ver
Will a ISX-15 fit on a the transmission that had a 400 Cummins the transmission is a Allison 400 6-speed and a 03 Monaco looking to get more power out of it thanks
Buenas noches Francisco Soy tu fan número uno he tratado de localizarle pero no he tenido éxito Tengo un cascadia dd15 2010 Con problema de freno de motor no se activa se escaneo y no marca ninguna falla le compre los selenoides usados pero tampoco el LED del tablero si se activa al presionar y soltar el acelerador se activa los selenoides con 12 .35 voltios y manda aceite por un lado me jala el desarmador por el magnetismo ya se ajusto el freno de motor a 4.61mm pero nada agradecería mucho me ayudaras por favor Excelentes vídeos amigo Un saludo...
Thanks F.A..i also have the same engine with radiator water overflow right now..i hope its just may be a pressure from an air compressure only...keep finger crossing
Mr Francisco Amaya I would like to get any information of how to get a hold of you for technical support. Im fixing to pull a cylinder head off a cuminns ixs 15 because it's putting combustion pressure in to coolant reservoir
Tengo algo parecido pasandole a mi motor tiene ruido y smoke y nadie sabe q tiene, el smoke por el respirador tubo el q va d arriba por atrás para abajo del motor y a lot of Black smoke por el tubo escape, y cuando le quito el pie del acelerador tiende como q a parar rápidamente como si tuviera el engine break on pero no engine breaking noise, mi motor es Detroit series 60 , so tengo que ver si es presión o inyectores o tune up or alguna válvula floja , bueno que usted cree que pueda ser ? Gracias por sus videos.
Francisco muy buenos videos oye Francisco yo tengo un Kenworth 2013 T660 y le estoy cambiando los frenos pero se me quebraron las cuatro llaves especiales que trae para aflojar los frenos y ya no quiero usar las que me quedan de enfrente con que otra lllave o dado pudiera aflojar los frenos Francisco?
@@StickNclutch I went with Aftermarket parts, made by PAI for the volvo D13 EPA10, master rebuild kit was 4k, crankshaft polish was $350, engine counterbore cut and deck resurfaced was $850 and cylinder head was resurfaced, replaced burnt valves, new injector cups and valve stems with seals, total $1970
@@commandomkz6451 ATL Diesel right? They have good aftermarket parts bro I'm going to have to rebuild my cummins.. Its burning up to 4 gallons of oil in between 10 thousand mile intervals wayyy too much
Hola q tal amigos, tengo una falla igual y no lo eh podido encontrar y ahora q veo lo q pasa, no entoendo el ingles alguien por caridad me podria ayudar resumiendo lo q dise este amigo por favor y gracias
Im not Francisco Amaya but I own a fleet of trucks, and I'll tell you this, ISX15 is garbage, just go to your local heavy truck salvage yard and you will see red engines seized all over the yard and , parts are very expensive, I preffer dd15 and highly preffer Volvo D13, I've seen these engines go over 1 million miles with very little parts replacement, the old timer mechanics will tell you cummins N14 , N11 and series 60 12.7L or Caterpillar 3406.
Vaya esto es muy raro , nunca me pasó esto con un Isx , trabajé en un distribuidor cummins y nunca vi nada como esto tornillos degollados y vaya que arme y desarme bastantes Isx, para mi y en mi experiencia los barrenos pudieron estar sucios llenos de aceite y diésel y no los limpiaron antes de poner la cabeza ,la misma superficie de asiento entre tornillo y cabeza puedo estar sucia y no permitir que el tornillo asentará bien y el esfuerzo no fuera parejo y provocó que los tornillos se rompieran, un mal procedimiento de torque ya que estos tornillos llevan torque más ángulo de echo en uno de ellos se ve que pudo haber sido eso , realmente a mi me parece que fue un mal trabajo de armado previo, no es que los componentes no fallen , pero no de ese modo, cuando trabajé en el distribuidor y revisaba garantías o fallas la mayoría eran por malas prácticas hechas por malos mecánicos o abuso del motor saludos!!!
Hi please make a video of how to inspect for dot inspection make sure truck is ready and safe for road
I love your videos. To bad you don't live in Florida so I could bring you my truck.
My cascadia DD15 just has the same problem after 1138900 miles. Not bad after all that miles but I have friends who get ISX ran out before mine .
Frank
Good morning
Thank You for this video. It is great. I am happy about You, It seems like you are getting along better now.
I am driving and old FLD 120 with Series 60 Detroit Diesel 12.7 liter. Just did Overhaul.
I would like to see a video on this same engine once You finish it.
Thanks
Muchas gracias Francisco for sharing your knowledge.El dueño de ese camión es tacaño y bruto. He could tow the truck in the beginning and then he wants fix his fuck up with cheap aftermarket parts.
Todos los motores isx si pasan compresión tienes que rectificar el block si no le cambias la cabeza y ba a aser lo mismo en un año después de cambiar la cabeza
Great Video Francisco! How much was the cost on the repair of the block and heads for this particular case (not to the cents but a close ballpark price 5K, 10K, 15K? I understand the Turbo was out as well. Also How long or how much time does a job like this takes to be done? Gracias!!!
Francisco buenas noche quisiera contartarme con usted para yebarle mi camion tengo un cummin isx 15 me esta fallando gracias
Francisco que tal estoy teniendo problemas con un motor isx en el sistema de refrigeración si no tuviera malo el compresor y el gasket del cabezote tendría problemas también en el sistema de igr que podrías opinarme dd le puedo buscar para no hacer gastar mucho dinero al cliente estos motores son muy pocos en Nicaragua y estaré haciendo mis pruebas más comunes en lo único que estoy con dudas es en esa parte del igr si tiene mucho que ver
Will a ISX-15 fit on a the transmission that had a 400 Cummins the transmission is a Allison 400 6-speed and a 03 Monaco looking to get more power out of it thanks
Buenas noches Francisco
Soy tu fan número uno he tratado de localizarle pero no he tenido éxito
Tengo un cascadia dd15 2010
Con problema de freno de motor no se activa se escaneo y no marca ninguna falla le compre los selenoides usados pero tampoco el LED del tablero si se activa al presionar y soltar el acelerador se activa los selenoides con 12 .35 voltios y manda aceite por un lado me jala el desarmador por el magnetismo ya se ajusto el freno de motor a 4.61mm pero nada agradecería mucho me ayudaras por favor
Excelentes vídeos amigo
Un saludo...
How much is the labor in your shop to overhaul a dd15
And it still ran.... cummins!!!!
Fransisco eres un gran maestro pero no entiendo cuando lo haces en ingles no entiendo porque lo haces en ingles si no se entiende
I have a cummins isx 15 2350 i how do u charge to do a inframe
Saludos Desde Tucson Az. Parece motor a vapor
Thanks F.A..i also have the same engine with radiator water overflow right now..i hope its just may be a pressure from an air compressure only...keep finger crossing
Does the air compressor also cause coolant to go to the overflow side and spill?
@@erikzadv3ntur359 yeah, coolant can also leak into the air tanks
Mr Francisco Amaya I would like to get any information of how to get a hold of you for technical support. Im fixing to pull a cylinder head off a cuminns ixs 15 because it's putting combustion pressure in to coolant reservoir
What ended up being the problem exactly?
Thank you
Good Video 👍 thanks... cheaper tow truck 🤣🚛 service!!!
Keep up the good work bro..
Gracias y Dios te bendiga 💪🏽
Eso puede ser grave o no siempre tuvo ese detalle pero ahora es mas frecuente
sounds like a choo choo train.
Tengo algo parecido pasandole a mi motor tiene ruido y smoke y nadie sabe q tiene, el smoke por el respirador tubo el q va d arriba por atrás para abajo del motor y a lot of Black smoke por el tubo escape, y cuando le quito el pie del acelerador tiende como q a parar rápidamente como si tuviera el engine break on pero no engine breaking noise, mi motor es Detroit series 60 , so tengo que ver si es presión o inyectores o tune up or alguna válvula floja , bueno que usted cree que pueda ser ?
Gracias por sus videos.
Chequea los cables y los sensores del turbo o el Aire para que habra el turbo.
Francisco muy buenos videos oye Francisco yo tengo un Kenworth 2013 T660 y le estoy cambiando los frenos pero se me quebraron las cuatro llaves especiales que trae para aflojar los frenos y ya no quiero usar las que me quedan de enfrente con que otra lllave o dado pudiera aflojar los frenos Francisco?
Remplaza l mitad de los frenos, no quites todos los "botes" Solo reemplaza lo que esta fallando. Pero con cuidado. Cuidado con los resortes
@@joerangel611 ok voy a tratar de aser eso que me estás diciendo gracias
@@joerangel611 cuáles son los Botes ?
@@edgarmirand7047
Lo que llamamos en Mexico Rotochambers
Creo que en inglés se llaman air chamber
@@edgarmirand7047
Son los brake chambers
On my Volvo D13 engine, I spent about $700 dollars on main bearing, rod bearing and main cap bolts.
How much was the total cost for your Volvo rebuild?
@@StickNclutch I went with Aftermarket parts, made by PAI for the volvo D13 EPA10, master rebuild kit was 4k, crankshaft polish was $350, engine counterbore cut and deck resurfaced was $850 and cylinder head was resurfaced, replaced burnt valves, new injector cups and valve stems with seals, total $1970
@@commandomkz6451 ATL Diesel right? They have good aftermarket parts bro I'm going to have to rebuild my cummins.. Its burning up to 4 gallons of oil in between 10 thousand mile intervals wayyy too much
AVER CUANDO LO ASES..EN ESPAÑOL...AMAYA
Buenos dias queria saver si puedo contactor para sus servisios
Buenas mi buen donde esta uvicado o si tiene un numero para contatarlo
Hola q tal amigos, tengo una falla igual y no lo eh podido encontrar y ahora q veo lo q pasa, no entoendo el ingles alguien por caridad me podria ayudar resumiendo lo q dise este amigo por favor y gracias
Use a straight edge. 9 out of 10 block is good. Use reverse drill bit on bolts
Gracias.
Where is ur shop?
I wonder why Cummins not use MLS (Multi-layer-Steel) Head gaskets. I believe Volvo Does.
Hey francisco what engine the best
Im not Francisco Amaya but I own a fleet of trucks, and I'll tell you this, ISX15 is garbage, just go to your local heavy truck salvage yard and you will see red engines seized all over the yard and , parts are very expensive, I preffer dd15 and highly preffer Volvo D13, I've seen these engines go over 1 million miles with very little parts replacement, the old timer mechanics will tell you cummins N14 , N11 and series 60 12.7L or Caterpillar 3406.
@@commandomkz6451 Volvo parts are expensive just as cummins.
Many people is using aftermarket parts, cos you know the original parts are very expensive. I personally prefer saving some money
Mi motor es ixs cuando arranca por unos minutos se produsen ligeras explociones com bop bop
👏
What address?
Francisco ware you Shope brother can’t you send me location
Go his Instagram Francisco Amaya
❤❤❤❤❤❤❤❤
Can you send me your shop info would like for you to check my engine
My truck is making that sound but not very loud
probably it needs valve adjustment
Cisco cheka mis videos de mi turbo en mi canal y dime que opinas
Isx is thrash
Hey can I get the address yeah address
Tu nombre es hispano y creo hablas espanol... as los videos en espanol por que no se entiende lo que hablas... se entenderia mejor...
Tiene canal en español
Vaya esto es muy raro , nunca me pasó esto con un Isx , trabajé en un distribuidor cummins y nunca vi nada como esto tornillos degollados y vaya que arme y desarme bastantes Isx, para mi y en mi experiencia los barrenos pudieron estar sucios llenos de aceite y diésel y no los limpiaron antes de poner la cabeza ,la misma superficie de asiento entre tornillo y cabeza puedo estar sucia y no permitir que el tornillo asentará bien y el esfuerzo no fuera parejo y provocó que los tornillos se rompieran, un mal procedimiento de torque ya que estos tornillos llevan torque más ángulo de echo en uno de ellos se ve que pudo haber sido eso , realmente a mi me parece que fue un mal trabajo de armado previo, no es que los componentes no fallen , pero no de ese modo, cuando trabajé en el distribuidor y revisaba garantías o fallas la mayoría eran por malas prácticas hechas por malos mecánicos o abuso del motor saludos!!!
Yo creo que el problema aqui es TORQUE excesivo al poner los tornillos! Y despues el frio y calor hicieron el resto!