Trung Quốc hơn mình rất nhiều thứ. Có đủ yếu tố chủ quan lẫn khách quan. Thứ mà Việt Nam đáng lẽ có thể hơn họ đó là sự nghiêm minh của pháp luật. Nhưng ngay cả thứ đó mịnh cũng thua kém họ. Dân Trung Quốc rất lành và thượng tôn pháp luật so với Việt Nam. Trung Quốc dám tử hình tham quan. Nhưng Việt Nam thì không. Đó là điều cơ bản dẫn đến việc mình không bao giờ theo đuổi đc họ
Người Trung Quốc rất thông minh, nhiều người giỏi, lại tham vọng lớn, thứ gì nước khác có thì phải có bằng được. Tương lai chắc chắn là siêu cường thế kỷ này.
Thì giờ họ là siêu cường rồi . 2 năm trước mỹ vs trung quốc chiến tranh kinh tế thì có đồng minh nào của mỹ dám nhảy vào như những cuộc chiến khác giữa mỹ vs nước khác đâu .
Hay lắm , trong 100 năm phát triển lần thứ hai của Trung Quốc sẽ còn nhiều điều thú vị hơn khi phải vượt qua những thách thức và sự cản trở của nước ngoài nữa cơ
TQ họ luôn chú ý đến sự phát triển kinh tế cho các vùng nghèo khó. Chủ trương : ko ai bị bỏ lại phía sau . Dân giàu nước sẽ giàu. Nói đi đôi với làm, ko hô hào băng rôn
@@vulinh549 Nói về giữ gìn văn hoá các dân tộc thiểu số thì TQ đứng số 2, ko ai dám nhận số 1 đâu. Còn về tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội các vùng này cũng vậy. Nên có gì mà phải đàn áp với đồng hoá. :)) Toàn vùng núi cao, khí hậu khắc nghiệt, đi lại khó khăn chứ có m gì đâu. TQ nó chỉ cần ko đầu tư, cô lập kinh tế thì ra ngoài chơi với ai!? Đợi mấy ông phượt thủ đến chơi chắc. Thi thoảng có mấy bố đang yên an lành, sướng ko biết đường sướng bị kích động kêu gọi nổi dậy thì chả bị đàn áp.
@@vulinh549 Tân Cương là khu vực rộng lớn người Hán giờ chiếm gần 80 mấy phần trăm , người duy ngô nhĩ số lượng chỉ là dân tộc thiểu số ko đáng kể thì nó xây cái đường này để đồng hóa cái j ?? Đàn áp cái j . Người Duy Ngô Nhĩ ko đông và nguy hiểm tới độ TQ nó đầu tư làm con đường này để áp chế họ đâu , mục đích của nó là thuận tiện đi lại , phát triển kinh tế thôi . Não tôm cmt
Kế hoạch 1 con đường 1 vành đai của Trung Quốc rất có lợi cho cả thế giới phát triển kinh tế, khoa học, nông nghiệp, và công nghệ. Nga, 1 cường quốc vẩn tham gia 1 vành đai 1 con đường, cho thấy tầm quan trọng của kế hoạch này. Toàn Cầu đều hưởng lợi 1 kế hoạch hoành tráng nhất thế giới và giúp những nước nghèo phát triển mạnh. Mỹ và châu âu xem nó như cái gai trong mắt lật tẩy âm mưu đen tối của họ và tìm mọi cách loại trừ kế hoạch hoành tráng của TQ. 150 nước hoan hỉ tham gia 1 con đường 1vành ₫ai.
5 tỷ đô la họ xây được 2800km đường cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, làm phép tính nhỏ thì 1 tỷ đô họ làm được 560km (trong 9 năm xong). -Xét trên cùng quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh thì Ở VN ct Phan Thiết - Dầu Giây dài 100km tốn hết 12 ngàn tỷ (nửa tỷ đô), vậy là 1 tỷ đô chỉ làm được 200km. - Còn một tuyệt phẩm nổi tiếng nhất đó là khu di tích Bến Lức - Long Thành, thấm thoát đã 9 năm trôi qua (khởi công từ năm 2014)... Khu di tích này ngốn 31 ngàn tỷ (1,3 tỷ đô) cho 57km. Vậy là 1 tỷ đô làm được 44km. Quá khâm phục tài lãnh đạo của các bộ - ban - ngành!
Nếu tỷ giá 3500vnd / tệ thì con đường này chỉ tiêu tốn khoảng 129 nghìn 500 tỷ vnd mà nó lại đi qua khu vực có môi trường khắc nghiệt cùng khoảng cách siêu dài như thế thì đúng là quá tuyệt vời , thời gian thi công trong 9 năm thì thật sự là đỉnh cao
15nam là thế nào... giờ vẫn thử nghiệm nha.... đuờng bộ 1km mà 10 năm chưa xong nói gì đường trên cao.... chưa nói chi phí x10 việt nam đỉnh của chop kkkk
Hiện giờ Trung Quốc đang giúp châu phi nghèo phát triển kinh tế, y tế ,khoa học và nông nghiệp để họ không bị đói rách như thập niên 80 va 90. Và cả Nga cũng giúp đỡ châu phi rất nhiều. Hiện nay dân châu phi rất biết ơn trung Quốc va Nga. Tham vọng của Mỹ và châu âu là ₫ô hộ toàn cầu nhưng họ đã thất bại thê thảm.
Thời xa xưa trung quốc đã xây dựng đc vạn lý trường thành so với sự phát triển con người ngày nay thì Trung Quốc dư khả năng xây dựng các đường cao tốc này
Sách lược của TQ là muốn cho dân giầu nước mạnh, trước hết là phải làm đường ô tô! Mà không phải là đường xe máy 2 bánh như tôi đã thấy ở một số nước khác, dân sẽ mãi mãi 0 vươn lên khỏi nghèo khổ, đừng nói gì đến làm giầu.!!!
Woa, đúng là nước đông dân nhất TG có khác,tập trung đc lượng nhân lực hùng hậu như vậy để làm đường ko phải là điều đơn giản, dám nghĩ dám làm,10đ cho TQ
nhìn trên bản đồ, vùng sa mạc TQ chục năm trước và hiện tại, mới thấy TQ phủ xanh sa mạc nhiều và thành công như nào. Cái này cần hàng chục năm kiên trì của cả dân lẫn chính quyền.
Cao tốc bằng kinh tân cương dài 2800KM, trong đó 500KM đi qua sa mạc, chi phí xây dựng 5 tỉ USD, Việt Nam đề xuất xây dựng cao tốc Bắc Nam trị giá 61 tỉ USD, khiếp thật 😅😅😅
Khen thằng giỏi , giàu , đất tài nguyên , có bề dày lịch sử thì khen cả ngày ko hết. Biết là ko thik họ nhg con đường họ đang xây dựng đất nc đang rất mạnh mẽ .
Không hiểu là tq nó làm đường thế nào mà làm rất nhanh mất ít thời gian để làm,không cần nói quá nhiều quan trọng ở hành động,chắc3 họ đưa máy móc hiện đại vào mới có thể làm nhanh như vậy ,cái này vn nên học tập,chậm tiến độ các công trình trọng điểm ở vn hiện nay rất nhiều làm nghèo đất nước tốn tiền mà đầu tư kém hiệu quả
Ai đã từng đến hay sống ở một đất nước có sa mạc thì sẽ biết bão cát nó đáng ghét đến như nào. Mỗi lần bão cát quét qua thì trong nhà toàn là cát và bụi và trở nên khó thở
Bởi vậy các công trình chúng ta thi công là biết. Trong chỗ tui sống ngày mùa nắng không thi công thảm nhựa, đợi mùa mưa thi công thảm nhựa. Để độ dính bám kém nhanh hư nhanh sửa chữa. Mới có tiền nữa Còn khúc đường trước nhà tui mới rải đá mi tưới nhựa lu lèn được đúng 3 tháng giờ làm lại Tui tính ra quay video thẩy lên Feabook cho bà con xem chừng nào nó hư. Phải chăng họ làm chất lượng kém để thò tay lấy bớt tiền nhà nước một cách hợp lý, không mang tội ăn cắp.
Hơn 2000km mà xây hết gần 5 tỷ. Tuyến đường sắt đô thị cát linh - hà đông dài có vài km mà đội vốn lên gần tỷ đô với thời gian xây dựng gần chục năm....
Việt Nam ko coi trọng kỹ sư và công nhân cho nên đất nước khó lòng phát triển được, khả năng sản xuất của việt nam quá thấp kém. Chừng nào mà các kỹ sư, công nhân được đề cao và ưu đãi xứng đáng thì đất nước sẽ phát triển bền vững
@@navytuong9415 lại chém. Sao ko nói vn ko sản xuất nổi ốc vít đi. Năm vừa rồi cty t phải trả 2000 đô/tháng cho 1 kĩ sư cân bằng động. Cty nc ngoài suýt nữa thì nẫng đi đấy. Mày có trình thì chỗ đéo nào cũng cần
Tất cả đã đc chứng minh từ thời tần thủy hoàng đã bắt đầu xây dựng vạn lý trường thành trên địa hình khó khăn như vây rồi, thì với thời nay hiện địa kinh tế thịnh vượng như này thì xây dụng những công trình cầu đường đẳng cấp như này là điều đơn giản với trung quốc
Cao tốc 2800km vượt sa mạc, 5tỷ USD. Ồ, sao quá rẻ vậy các bạn. Trong khi đó ở VN thì sao nhỉ. Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết 100km, 750 triệu USD. !???
Căn bản nước họ giờ ko tham nhũng Luậy pháp nghiêm minh Tham nhũng 1 số tiền nhất định thì tử hình Việt nam tham nhũng số tiền rất lớn nộp lại thì chỉ bị tội rất nhẹ Nhiều người bảo tự hào về việt nam ,tôi chănhr thấy tự hào j cả
So với làm cao tốc ở Việt Nam thì nó còn rẻ chán.. chủ yếu làm 1 phần ăn 2 phần.. vậy mới có tiền mua nhà lầu xe hơi con cái đi du học.. chứ lượng 7-8 triệu/ tháng lj có.. lái xe như tôi 17-18 ở một mình còn chưa giám nghĩ nhà lầu xe hơi nữa là
Nếu đất nước muốn phát triển . Cao tốc là điều không thể thiếu , như mình thấy ở Nhật cao tốc toàn qua địa hình trên núi , hầm qua núi thì đầy luôn logistic củng thuận tiện hơn
Mục đích lớn nhất của con đường này là bảo vệ và giữ khu tự trị phía Tây này ad ạ, tránh bị bên ngoài xâm chiếm hay họ tự ly khai. Mà cát là chất rắn có liên kết kém chứ ko phải là chất lỏng nha😆
Cát nó mới khó xây. Nó không lỏng không đặc lại không dùng được đã thế còn nóng lạnh rất nhanh không như nước giữ nhiệt rất tốt, lại hút nước rất nhanh. Còn xây để làm gì thì mục đích bạn nói chỉ là một mà thôi. Muốn phát triển kinh tế phải có đường. Còn muốn ly khai dù xây chục cái đường nó cũng ly khai được thôi.
Từ phía tây của Trung Quốc như Tây tạng, tân cương đều là những nơi chiến lược. Khi cần họ có quyền kiểm soát khống chế được cả châu âu và Nga bằng tên lửa, vì tên lửa tấn công trên bầu trời bay rất ngắn để đến đích.
Trung Quốc hơn mình rất nhiều thứ. Có đủ yếu tố chủ quan lẫn khách quan. Thứ mà Việt Nam đáng lẽ có thể hơn họ đó là sự nghiêm minh của pháp luật. Nhưng ngay cả thứ đó mịnh cũng thua kém họ. Dân Trung Quốc rất lành và thượng tôn pháp luật so với Việt Nam. Trung Quốc dám tử hình tham quan. Nhưng Việt Nam thì không. Đó là điều cơ bản dẫn đến việc mình không bao giờ theo đuổi đc họ
Rất đúng .
❤👍
@@DungTran-tp9ll thanks 👍😘😍
@@chieuan3608 thanks 😍😘👍😍
Ko chỉ tham quan mà ngay cả giới nghệ sĩ ,người của công chúng mà ko giữ hình tượng là cho bay màu liền
Trung Quốc nói được làm được rất nê phục vì vậy dân tộc giàu nước mạnh là ơ tâm đó
Người Trung Quốc rất thông minh, nhiều người giỏi, lại tham vọng lớn, thứ gì nước khác có thì phải có bằng được. Tương lai chắc chắn là siêu cường thế kỷ này.
Thì giờ họ là siêu cường rồi . 2 năm trước mỹ vs trung quốc chiến tranh kinh tế thì có đồng minh nào của mỹ dám nhảy vào như những cuộc chiến khác giữa mỹ vs nước khác đâu .
@@wavealpha9849 châu âu cũng mới vượt qua tq có hơn trăm năm nay thôi, trc đó họ đã là 1 thiên hạ rồi.
phich gai trung quoc cung rat la phe
Nói về lịch sử 5000 năm của TQ thì nó vô đối rồi. Từ con đường tơ lụa là thấy họ ở cái tầm khác r.
@@wavealpha9849 mỹ chỉa cần cho trung quốc 50 quả tên lửa đạt đạo có đầu dạn nhạt nhân là trung quốc bay màu
Nói về xây dựng thì phải khâm phục trung quốc họ xây những con đường trên Cao vượt quá các khu vực núi non vực thẳm, thật sự khâm phục
VN mà xây thì các chuyên gia nước ngoài cũng sẽ phải kinh ngạc vì dụ đoán thời gian 10 nam có khi lên tận 50 năm
Phải nói chủ tị h quá giỏi
Chủ tịch tập quá giỏi
Hay lắm , trong 100 năm phát triển lần thứ hai của Trung Quốc sẽ còn nhiều điều thú vị hơn khi phải vượt qua những thách thức và sự cản trở của nước ngoài nữa cơ
Phải nói TQ là đỉnh của đỉnh. Đã từng ngồi Tàu Siêu tốc từ Thượng Hải đến Bắc Kinh rồi nên khâm phục.
Cầu bắt liền giữa Hồng Kông và TQ
thật sự khâm phục xây dựng trung quốc làm nên những công trình vượt ngoài cả suy nghĩ của con người
Vạn lý trường thành là một thí dụ điển hình
Hoan nghenh Trung Quoc
@@JohnSmith-cq3io还有，秦始皇陵，京杭大运河，故宫，都江堰，还有很多伟大的工程
TQ họ luôn chú ý đến sự phát triển kinh tế cho các vùng nghèo khó. Chủ trương : ko ai bị bỏ lại phía sau . Dân giàu nước sẽ giàu. Nói đi đôi với làm, ko hô hào băng rôn
Cái mục đích chính của nó là đồng hóa khu tự trị tân cương, với dễ dàng đàn áp khi cần thiết.
@@vulinh549 ô nói cũng đúng. Nhưng cứ dân giàu là hết loạn.
Cơ bản là phục vụ mục đích chính trị thôi
@@vulinh549 Nói về giữ gìn văn hoá các dân tộc thiểu số thì TQ đứng số 2, ko ai dám nhận số 1 đâu. Còn về tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội các vùng này cũng vậy. Nên có gì mà phải đàn áp với đồng hoá. :)) Toàn vùng núi cao, khí hậu khắc nghiệt, đi lại khó khăn chứ có m gì đâu. TQ nó chỉ cần ko đầu tư, cô lập kinh tế thì ra ngoài chơi với ai!? Đợi mấy ông phượt thủ đến chơi chắc.
Thi thoảng có mấy bố đang yên an lành, sướng ko biết đường sướng bị kích động kêu gọi nổi dậy thì chả bị đàn áp.
@@vulinh549 Tân Cương là khu vực rộng lớn người Hán giờ chiếm gần 80 mấy phần trăm , người duy ngô nhĩ số lượng chỉ là dân tộc thiểu số ko đáng kể thì nó xây cái đường này để đồng hóa cái j ?? Đàn áp cái j . Người Duy Ngô Nhĩ ko đông và nguy hiểm tới độ TQ nó đầu tư làm con đường này để áp chế họ đâu , mục đích của nó là thuận tiện đi lại , phát triển kinh tế thôi . Não tôm cmt
Rất khâm phục người trung quốc.
Kế hoạch 1 con đường 1 vành đai của Trung Quốc rất có lợi cho cả thế giới phát triển kinh tế, khoa học, nông nghiệp, và công nghệ. Nga, 1 cường quốc vẩn tham gia 1 vành đai 1 con đường, cho thấy tầm quan trọng của kế hoạch này. Toàn Cầu đều hưởng lợi 1 kế hoạch hoành tráng nhất thế giới và giúp những nước nghèo phát triển mạnh. Mỹ và châu âu xem nó như cái gai trong mắt lật tẩy âm mưu đen tối của họ và tìm mọi cách loại trừ kế hoạch hoành tráng của TQ. 150 nước hoan hỉ tham gia 1 con đường 1vành ₫ai.
Kế hoạch vành đai con đường bài ca dụ trẻ con ăn cứt gà sáp quê tao diễn đầy.?
5 tỷ đô la họ xây được 2800km đường cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, làm phép tính nhỏ thì 1 tỷ đô họ làm được 560km (trong 9 năm xong).
-Xét trên cùng quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh thì Ở VN ct Phan Thiết - Dầu Giây dài 100km tốn hết 12 ngàn tỷ (nửa tỷ đô), vậy là 1 tỷ đô chỉ làm được 200km.
- Còn một tuyệt phẩm nổi tiếng nhất đó là khu di tích Bến Lức - Long Thành, thấm thoát đã 9 năm trôi qua (khởi công từ năm 2014)... Khu di tích này ngốn 31 ngàn tỷ (1,3 tỷ đô) cho 57km. Vậy là 1 tỷ đô làm được 44km. Quá khâm phục tài lãnh đạo của các bộ - ban - ngành!
Thông cảm vn nhiên liệu mắc😂😂😂😂
Đi qua sa mạc thì có tốn diện tích giải tỏa bồi thường đâu. Còn qua đất cao su đồng nai bác nghĩ rẻ à. Hay dân hiến đất free mới chịu.
Cả ngàn năm trước tổ tiên họ xây vạn lý trường thành…ba cái cao tốc này sao làm ko làm đc
Nếu tỷ giá 3500vnd / tệ thì con đường này chỉ tiêu tốn khoảng 129 nghìn 500 tỷ vnd mà nó lại đi qua khu vực có môi trường khắc nghiệt cùng khoảng cách siêu dài như thế thì đúng là quá tuyệt vời , thời gian thi công trong 9 năm thì thật sự là đỉnh cao
Họ làm mấy nghìn km hết 9 năm. VN làm mấy cái tàu điện trên cao 10 km hết 15 năm. VN mãi đỉnh
15nam là thế nào... giờ vẫn thử nghiệm nha.... đuờng bộ 1km mà 10 năm chưa xong nói gì đường trên cao.... chưa nói chi phí x10 việt nam đỉnh của chop kkkk
Công trình này cũng không kém công trình đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Tây Tạng. Thật sự rất ngưỡng mộ.
tiền nó nhiều nó lam cái gì mà không được . chuyện
@@1congoichuyen92 Tây có tiền mà làm được bằng đâu?
@@bap3882 vì bọn tây công nghệ và kỹ thuật ngày càng yếu kém đó bạn. Họ chả làm được cái gì đa số phải thuê người ở nước khác làm .
@@1congoichuyen92 😂 còn non xanh
Con viet nam 5ty usd nhu vay no lam dc 200km ah thoi gian phai 30 nam 😂😂😂😂
Ở VN cũng có cao tốc Bến Lức Long Thành làm chắc mấy chục năm rồi chưa xong đó
Họ quá giỏi .rất khâm phục
Ky su Trung Quốc giỏi thật
Họ lấy cát cách đường 5km 2 bên đường sâu để đổ vào đường rồi trải nhựa, trong trường hợp có gió sẽ bay vào những hố họ đào trước đó
Nói về xây dựng Trung Quốc là vô địch, phải công nhận là họ rất giỏi, kỹ thuật tuyệt vời và hơn nữa là tự hào dân tộc của họ rất lớn nên họ làm nên
kệ mẹ thằng tàu , về tàu sống đi mày
Một bình luận ngu
quá giỏi luon
Nó làm cái gì cũng được nhưng đê chơi chứ xài được con mẹ gì.cũng gsts XHCN như nhau thôi
Nhiều công trình lớn nhất thế giới quá giỏi quá giàu
Tuyệt vời, cảm ơn bạn chia sẻ
Việt Nam nên học hỏi trung quốc 👍
Vạn Lý Trường thành nó còn xây dựng được thì cao tốc trên Sa mạc là gì
Nhìn thấy họ làm thật là đáng khâm phục
VN biết đến đời nào mấy làm đc
Khi nào hết tham nhũng
Hiện giờ Trung Quốc đang giúp châu phi nghèo phát triển kinh tế, y tế ,khoa học và nông nghiệp để họ không bị đói rách như thập niên 80 va 90. Và cả Nga cũng giúp đỡ châu phi rất nhiều. Hiện nay dân châu phi rất biết ơn trung Quốc va Nga. Tham vọng của Mỹ và châu âu là ₫ô hộ toàn cầu nhưng họ đã thất bại thê thảm.
Sạo
That bullshit
Tương lai trung quốc sẽ là thủ lĩnh trong các lĩnh vực khoa học , công nghệ, kinh tế từ mặt đất đến không gian và không gian vũ trụ nữa.
Thế à?
Nhưng ở thì hiện tại vẫn phải ăn cắp cong nghệ và các sáng chế của âu mỹ nhá
Thế à?
@@Cakhia22 : Tất nhiên.
@@trananhtrananh2233 Thế à?
Trung Quốc giỏi quá làm được con đường xuyên qua sa Mạc là một kỳ tích thật khâm phục...
Có tiền làm gì chả được
Xây dựng thì Trung Quốc đúng là vô đối
Thời xa xưa trung quốc đã xây dựng đc vạn lý trường thành so với sự phát triển con người ngày nay thì Trung Quốc dư khả năng xây dựng các đường cao tốc này
Sách lược của TQ là muốn cho dân giầu nước mạnh, trước hết là phải làm đường ô tô! Mà không phải là đường xe máy 2 bánh như tôi đã thấy ở một số nước khác, dân sẽ mãi mãi 0 vươn lên khỏi nghèo khổ, đừng nói gì đến làm giầu.!!!
Bái phục , phục sát đất luôn .
Gặp VN xây 200 năm chưa xong , xong dội vốn lên vài trăm tỷ usd 😂 , xong mấy ổng bụng to nhà 100 cái , đất 1000 lô , mở riêng luôn ngân hàng
Trung Quốc giỏi quá
Đợt làm khí điện đạm Cà Mau , Nhà thầu China qua xử lý nền móng trên đất bùn lầy ...Nó giỏ thật !!!
Woa, đúng là nước đông dân nhất TG có khác,tập trung đc lượng nhân lực hùng hậu như vậy để làm đường ko phải là điều đơn giản, dám nghĩ dám làm,10đ cho TQ
40 năm trước TQ vẫn đông dân nhất thế giới.
Rất nể về hệ thống giao thông Trung Quốc
Mình cũng ước được tư trị như vậy Trung Quốc mãi đỉnh
nhìn trên bản đồ, vùng sa mạc TQ chục năm trước và hiện tại, mới thấy TQ phủ xanh sa mạc nhiều và thành công như nào. Cái này cần hàng chục năm kiên trì của cả dân lẫn chính quyền.
Xây dựng, GTVT của TQ số 1 TG
Trung Quốc quá giỏi
Người trung quốc giỏi quÁ
Kênh rất hay.chúc kênh ngày càng phát triển
Cao tốc bằng kinh tân cương dài 2800KM, trong đó 500KM đi qua sa mạc, chi phí xây dựng 5 tỉ USD, Việt Nam đề xuất xây dựng cao tốc Bắc Nam trị giá 61 tỉ USD, khiếp thật 😅😅😅
vn vô địch mà bạn kkk
Chi phí giải phóng mặt bằng hơn một nửa giá rồi còn đâu
VN đổ ra đường thì ít nhẹt vào túi nhiều hơn..
Tiền vào túi ai?
Lại cố tỏ ra ngu thật. Mày tìm xem có tài liệu nào nói cao tốc bắc nam 61 tỷ đô không.
61 tỷ đô là dự toán tàu cao tốc con ạ.
Ngu còn lắm mồm
Trung Quốc sẽ có nền kinh tế đứng đầu thế giới.Mỹ cũng phải học.
Theo IMF, tính GDP theo PPP thì TQ số 1 TG r
Phải công nhận người Trung Quốc rất giỏi và thông minh
Không giỏi ,không thông minh thì làm sao đô hộ được mình ca nghìn năm !
Trung quốc bây giờ ngoài đá bóng ra thì cái gì cũng giỏi!!!
Khen thằng giỏi , giàu , đất tài nguyên , có bề dày lịch sử thì khen cả ngày ko hết. Biết là ko thik họ nhg con đường họ đang xây dựng đất nc đang rất mạnh mẽ .
Lí do bạn ghét.ai làm j cho mình ghét???
Nhìn những con đường cao tốc trên cao, mới thấy khâm phục kỹ sư trung quốc thế nào
TQ có nhiều cái mà rất nhiều nước trên thế giới không làm nổi.. Họ thực sự tài giỏi, VN cần học hỏi.
Không hiểu là tq nó làm đường thế nào mà làm rất nhanh mất ít thời gian để làm,không cần nói quá nhiều quan trọng ở hành động,chắc3 họ đưa máy móc hiện đại vào mới có thể làm nhanh như vậy ,cái này vn nên học tập,chậm tiến độ các công trình trọng điểm ở vn hiện nay rất nhiều làm nghèo đất nước tốn tiền mà đầu tư kém hiệu quả
@@squidgame1997 hồi trước sang TQ còn thấy họ sử dụng tên lửa để xây cầu dây văng cơ, họ phóng tên lửa để kéo cáp băng qua 2 ngọn núi
Nói thì hay lắm, nhưng qua Việt Nam thì thấy mắc ỉa,điển hình là đường sắt Cát Lâm Hà Đông.
Trung quốc chỉ là nước ăn cắp công nghệ và là xưởng gia công đồ cho thế giới tư bản.
Học lâu mới bằng nó
VN mình có cao tốc Bắc Nam chạy ngang qua túi các ông lớn, cũng sắp hoàn thành rồi...khó thế vẫn làm được huống hồ chi ngang sa mạc
Trung quốc là số 1
Ai đã từng đến hay sống ở một đất nước có sa mạc thì sẽ biết bão cát nó đáng ghét đến như nào. Mỗi lần bão cát quét qua thì trong nhà toàn là cát và bụi và trở nên khó thở
Họ xây 2800km hết 5 tỉ Đôla còn VN xây cao tốc Bắc Nam bao nhiêu km hết bao nhiêu có ai biết ko ạ
Cát linh hà đông 13 km xây 13 năm mất 800 triệu đô, metro sài gòn cũng 15 năm rồi chưa xong :))
@@tuana5580 ờ thì cát Linh hà đông đó TQ xây mà mình căn bẳng chỉ đưa tiền cho nó xây :))) mà biết vốn ODA là gì ko thế
Thật sự ngưỡng mộ
Bởi vậy các công trình chúng ta thi công là biết.
Trong chỗ tui sống ngày mùa nắng không thi công thảm nhựa, đợi mùa mưa thi công thảm nhựa. Để độ dính bám kém nhanh hư nhanh sửa chữa.
Mới có tiền nữa
Còn khúc đường trước nhà tui mới rải đá mi tưới nhựa lu lèn được đúng 3 tháng giờ làm lại
Tui tính ra quay video thẩy lên Feabook cho bà con xem chừng nào nó hư.
Phải chăng họ làm chất lượng kém để thò tay lấy bớt tiền nhà nước một cách hợp lý, không mang tội ăn cắp.
Hay lắm good 😮❤❤❤❤❤❤
Thật sự rất tài giỏi. Cần học hỏi
Họ giỏi thật đấy ghét thì ghét vẫn phải công nhận mình phải học họ nhiều lắm
GATO như vậy thì bao giờ mới khá được
Chẳng có lí do gì mình ghét.còn nếu ghét thì học làm gì?
Quá giỏi.
Trên cả tuyệt vời...cám ơn
5tỉ usd mà 2800km....gặp ở vn là phải 2800tỉ usd xây trong 1nghìn năm đấy chứ
Hơn 2000km mà xây hết gần 5 tỷ. Tuyến đường sắt đô thị cát linh - hà đông dài có vài km mà đội vốn lên gần tỷ đô với thời gian xây dựng gần chục năm....
tuyêt qua ❤❤❤
Hy vọng các kỹ sư việt nam ngày càng có những sáng kiến mới
em bạn thật giỏi, có tận mấy bằng kỹ sư ;))
nhưng t nghĩ, mấy bằng đó không bằng nào chuyên sâu cả nên nó mới thế ;)
Việt Nam ko coi trọng kỹ sư và công nhân cho nên đất nước khó lòng phát triển được, khả năng sản xuất của việt nam quá thấp kém. Chừng nào mà các kỹ sư, công nhân được đề cao và ưu đãi xứng đáng thì đất nước sẽ phát triển bền vững
@@navytuong9415 lại chém. Sao ko nói vn ko sản xuất nổi ốc vít đi.
Năm vừa rồi cty t phải trả 2000 đô/tháng cho 1 kĩ sư cân bằng động.
Cty nc ngoài suýt nữa thì nẫng đi đấy.
Mày có trình thì chỗ đéo nào cũng cần
công nhận là đẹp thật nhưng có cây xăng dọc đường không nhỉ?
Có mà. Nó còn khuyến khích hộ gia đình ra đấy ở
Eo ơi, trung quốc vĩ đại kinh khủng quá đi.?
Ở Việt Nam thì người ta vẫn phải đi phà ở những chỗ có sông, vì không biết xây cầu 😀😀
Tất cả đã đc chứng minh từ thời tần thủy hoàng đã bắt đầu xây dựng vạn lý trường thành trên địa hình khó khăn như vây rồi, thì với thời nay hiện địa kinh tế thịnh vượng như này thì xây dụng những công trình cầu đường đẳng cấp như này là điều đơn giản với trung quốc
Nhìn mà ngưỡng mộ,còn VN thì tham quan húp sạch 😥
TQ trên cả giỏi
Cao tốc 2800km vượt sa mạc, 5tỷ USD. Ồ, sao quá rẻ vậy các bạn. Trong khi đó ở VN thì sao nhỉ. Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết 100km, 750 triệu USD. !???
Quá khâm phục người Tq , nhìn thấy những thành tựu họ đạt được mà thấy vn mình nho bé,thua kém ho xa quá về mọi mặt...
Căn bản nước họ giờ ko tham nhũng
Luậy pháp nghiêm minh
Tham nhũng 1 số tiền nhất định thì tử hình
Việt nam tham nhũng số tiền rất lớn nộp lại thì chỉ bị tội rất nhẹ
Nhiều người bảo tự hào về việt nam ,tôi chănhr thấy tự hào j cả
cảm ơn bạn chia sẻ
Trung Quốc quá giỏi về xây dựng
Công nhận lãnh đạo VN giỏi hơn bên TQ, mà giỏi việc khác
Sau mỗi lần dsaij hội trung quốc là việt nam học lỏm biết bao nhiêu thứ ...
Trung Quốc giỏi thật mà nói gì thì nói có tiền làm được hết
Đó là sự thật đáng kinh ngạc
mình có thắc mắc, là khi gặp bão cát nó lắp đầy cát trên đường, thì ai sẽ là người xử lý ạ
So với làm cao tốc ở Việt Nam thì nó còn rẻ chán.. chủ yếu làm 1 phần ăn 2 phần.. vậy mới có tiền mua nhà lầu xe hơi con cái đi du học.. chứ lượng 7-8 triệu/ tháng lj có.. lái xe như tôi 17-18 ở một mình còn chưa giám nghĩ nhà lầu xe hơi nữa là
Cho mình hỏi cái.
Cát là chất lỏng hả?
Bây giờ không có gì Trung Quốc không làm được trừ khi họ không làm.
5 tỉ Usd Tq xây dc đường cao tốc dài gần 3000 km, còn VN chắc dc 500km :))
Mất 5 tỉ usd mà làm mấy nghìn km cao tốc qua sa mạc , vậy mà cao tốc bắc nam có 1000km thôi mà 5,6 tỉ ko đủ
Nếu đất nước muốn phát triển . Cao tốc là điều không thể thiếu , như mình thấy ở Nhật cao tốc toàn qua địa hình trên núi , hầm qua núi thì đầy luôn logistic củng thuận tiện hơn
Ở Nhật 😏😏😏
Trung Quốc đã xây dựng đường CAO TỐC XUYÊN SA MẠC như thế nào? Chỉ có 09 năm ,c òn đương sắt Cát Linh... thì chục năm . Hoan hô quá
Gặp khách khó chịu thì làm chậm thôi. Làm nhanh bị quở đó
Vậy chứ metro bến Thành_ suối Tiên Nhật làm bao nhiêu năm bạn? Do mình thôi.
Phải nói là quá nể
Quan trọng là bộ máy lãnh đạo thôi, Như Việt Nam chưa làm đã tính đến ăn bớt rồi
Ko đùa nói là làm..ko như Việt Nam nói thôi làm thì.... còn lâu..
Thank you for your video
Đỉnh thật sự 👍👍
Mục đích lớn nhất của con đường này là bảo vệ và giữ khu tự trị phía Tây này ad ạ, tránh bị bên ngoài xâm chiếm hay họ tự ly khai. Mà cát là chất rắn có liên kết kém chứ ko phải là chất lỏng nha😆
Cát nó mới khó xây. Nó không lỏng không đặc lại không dùng được đã thế còn nóng lạnh rất nhanh không như nước giữ nhiệt rất tốt, lại hút nước rất nhanh. Còn xây để làm gì thì mục đích bạn nói chỉ là một mà thôi. Muốn phát triển kinh tế phải có đường. Còn muốn ly khai dù xây chục cái đường nó cũng ly khai được thôi.
Ly khai 😏😏😏
Nghe mùi là thấy có gì đố kỵ. Vậy nhìn tàu cộng sây dựng nhũng khu khác xem.. có đáng nể phục chính phủ họ ko..
Châu phi, trung đông. Ai cập cao tốc chạy trên sa mạc có mà cả đống, có cái đường cao tốc ở tring quốc mà làm như nó giỏi lắm
Quá tuyệt vời, họ giỏi hơn mình rất nhiều
Họ giờ cùng mâm với nhật mỹ vs châu âu . Chứ so gì với mình . Thậm trí ngay khu vực mình còn chưa bằng họ như thái , malai vs indo ý
giỏi👍
Chỉ 5 tỷ đô thôi á, mịa cái cao tốc ở Việt Nam mà mất cha mấy tỷ rồi
Bạn nói đùa tiền đó làm cả biệt phủ mua xe sang của mấy trăm ng nữa á
Từ phía tây của Trung Quốc như Tây tạng, tân cương đều là những nơi chiến lược. Khi cần họ có quyền kiểm soát khống chế được cả châu âu và Nga bằng tên lửa, vì tên lửa tấn công trên bầu trời bay rất ngắn để đến đích.
Có nhiều cái của Trung Quốc hay.ta cũng nên học
Hệ thống đường bộ đường sát trung quốc vượt trội thế giới