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JASは自分が一番好きな航空会社でした。家の上空数千mでタイヤを下ろして着陸態勢に入るJAS機を見て「あっ、JASだ!」と空を指さした子供時代が今となっては懐かしく感じます。
まだ18歳なのにJASは未だに一番好きな航空会社です。小さい頃にお世話になった黒沢塗装のMD90や、レインボーセブン。JASの面影が見られなくなったいまは、寂しい世の中になってしまった気がします。でもJASはおれの心の中ではいつでも飛んでいます。
日本エアシステムは一番好きな航空会社。いまでも変わりなく一番よかったと思いっています。この虹のラインがとてもいいです。Ａ３００の機体は特に気にいっています。
素晴らしい動画をupしていただき、感謝します。僕も一番好きな航空会社はJASでした。あの肩肘張らないアットホームな機内が好きでした。日本エアシステムが日本航空に吸収され早や10年。今でも時々夢想します。もし、JASが今でも残っていたら。もし、JASがA330-300やA340-300を導入していたら。レインボーカラーの夢は今なお尽きません。
そうですね。復活はしないだろうけどせめて、またその姿を見せてくれとは思います。
こんばんは。今でもこんなに多くのエアーシステムのファンの方がいらっしゃることに感激いたしました。私はTDAの時代に訓練生として入社させていただきました。 当時、パイロットの訓練は日本航空に委託されておりましたので日航の訓練生と一緒に受けさせていただきました。当時の機材はDC9も導入されはじめておりましたが日航の払い下げの機材が多かったと記憶しております。どんどん大型の新しい機材が導入されていたJALや全日空の同期が羨ましかったです。私はもうリタイヤしている身分ではございますが、後輩たちの多くは比較的JALは馴染みやすかったのではと思っております。
レインボーカラーの機体、すごく懐かしいですね。今こうしてあらためて見ると、その恰好よさを実感します。大阪で暮らしていた学生時代、伊丹空港から故郷の札幌まで帰省する際はいつもJASを選んで乗っていました。地元で就職して東京に出張する時もいつもJASでした。自分の青春はいつもJASとともにありました。なのでJALとの統合は青天の霹靂でした...でも、虹の翼は僕の心の中で永遠に飛び続けます。沢山の思い出をありがとう。そしてdarekahdkamerakureさん、素敵な映像、有難うございます。
そうですね
25年ほど前ですが、生まれて初めて乗った飛行機がJASでした懐かしいです
わたしも初めて乗った航空会社は当時のTDAでした。
ありがとうJAS
A300はかっこいいな。鼻先がツンとしてて美形。気高さも感じる。レインボーのカラーリングも好き。鮮明で華やか。
涙が出る映像です。エアバスレインボーカラーに絞った映像が懐かしさを誘います。A300はやはり美しいですね。当時三沢空港に初就航したＴＤAの300、空港内の喫茶の名前も“A300”と、当時はかなり力入ってました(笑)あれ以来ずっとレインボーA300が堪らなく・・（＾－＾）
子供が手を振るシーンでうるっときたわ（涙）
初めて乗った飛行機がJASでJASに乗ったのが最初で最後。いっちばん好きな飛行機🤣JASのプラモデルを親父に作って貰ってどこに行くにも持って遊びに行って転けて壊れたのも今となってはいい思い出だ。膝にある怪我の跡を見る度にJASが脳裏に飛び立つのさ🤷♀️
懐かしいですね、このカラー＾＾某航空管制官ゲームのエアシステム Ｂ７７７のカラーリングを見たとき、かっこいい！と思い、実物を見たくて何度も「空港へ行きたい」と親にわがままを言ってた幼い自分を思い出します。
ＪＡＳ懐かしな～
昔何度か乗った事あるので想い出があります。
MD90とA300懐かしい…
伊丹空港のパタパタ、今もなおJASロゴが混じってるぞ！2020年のターミナル改装で撤去される運命だからお早めに！あとは地方空港行くとデスクトップモデルやYS-11のプロペラ、敷地の片隅のコンテナにJASロゴが残っていたりするw
生まれて初めて乗った飛行機がJASのMD90でした。
あきよし号に乗ったとき、着陸時に上下に激しく揺れて恐ろしくて訳がわからんくなった記憶は小学生低学年の記憶ですがはっきり覚えています。
MD90&87は、軽やかに離陸し上昇するのが好きでした。レインボーカラーも良かったです。羽田-広島便でお世話になりました。
+Toshiki Takahashi エンジン音もいいですよね
何より逆噴射時のカウルが好きすぎました
JAS模型青森空港ありました！A300なつかしい！
機内サービスのコンソメスープは大手3社の中で一番美味しかった
初めて乗った飛行機がJASだったなぁ・・・羽田-小松便だから短かったけど、結構印象に残ってる。ワイドボディー機だったから、A300かな？今はJALになったけど、この塗装を一時的にでもいいから復活して欲しい。動画のうｐありがとうございました。
oikawa3153 B777に初めて乗ったのがJASのレインボーセブンでした。今でも記憶に残っています。JALではA350を導入するようですがレトロカラーとして1機でもいいのでJASのレインボーカラー復活して欲しいと思っています。
JASはぎりぎり乗れた世代なのであまり覚えてませんが、どことなく静かだった覚えがあります。ANAやその他の会社のボーイング767とかはものすごい音がしますが、エアバスのこの飛行機は静かでしたね。
僕もです
ＪＡＬよりＪＡＳのほうがかっけ～
思い出の彼方にが削除されてしまった😢
三沢にいた頃、近くの空港はJASのためだけの空港でした。ゲートブリッジにはJASカラーで三沢の文字が。近くの空港から迫力満点のJAS機が離陸していくのをいつも見かけて、空を見上げれば時々北海道と東京の直通便が通過していました。北海道から飛んでくるのはレインボーセブン、A300BとA300-600R、MD90、そしてたまにMD81も見かけました。旅行で乗ったのもJASでした。レインボーセブンはインパクトがあるので10キロ離れてても裸眼で見ても分かりました。あの頃と比べると今の時代の飛行機は少しつまらなく感じてしまいます(^o^;)
JAS航空が1番好きだった
思い出のJAS日本エアシステムの翼です。
今となってはJALのA300も引退したからJASの面影がなくなってきてる
+Nasubi TV そうですね懐かしいです
今残っているのはレインボーセブンだったB777ですね今は鶴丸塗装です まだ元気に飛び回っていますよ
2019年に「JAL 」として初めて購入する旧JAS のA300以来のエアバス機、A350に期待しています。
2019年以降にJALがA350を導入するのですが、その時に1機でもいいのでJASのレトロカラーが出て欲しいと思っています。
時代を感じる
最後JAS の旅客機は、B777-200とB777-300の2種類 塗装と内装が、JALですが、機体番号は、jasの時期と同じなのでもし乗るときに見つけたいです。
777-300は発注はJASですが、納入は統合後のJALなのでボーイングのカスタマーコードはJALの46ですよね。よって777-389は存在せず、777-346ですね。
一度だけでいいからJAS に乗ってみたかった。
真っ黒に汚れても綺麗にしてもらえない・・・JALの仕打ちがわかる動画ですなぁ・・・
AriaCompany1213 確かに国鉄やJALのように国が関わる企業はロクな事がさらさら無い事がわかりますね。JALやJR北海道はまさにそれ。
???「あのｫｰ すいません J.A.S.空港ものなんですけどｫ〜!?」
第三極の航空会社として頑張ったけれど、結局は、ということなんですね。
JAS日本エアシステムです。
おばあちゃんはＪＡＳまだあると思ってる笑
なんでなくなったの？
越田晃 経営が悪化して、日本航空に吸収合併された。動画にも完全に買収される前のJASの機材に二代目JALロゴが書いてあるよ。
@@mostofana2527 3代目でしょ?あのロゴ
@@mostofana2527 確かにJASは高コスト体質は否めなかった。人件費も他の大手二社よりも高めだったし。
@@user-rj2jm1cw4v 4代目ですね（今更）
JASは自分が一番好きな航空会社でした。家の上空数千mでタイヤを下ろして着陸態勢に入るJAS機を見て「あっ、JASだ!」と空を指さした子供時代が今となっては懐かしく感じます。
まだ18歳なのにJASは未だに一番好きな航空会社です。
小さい頃にお世話になった黒沢塗装のMD90や、レインボーセブン。JASの面影が見られなくなったいまは、寂しい世の中になってしまった気がします。
でもJASはおれの心の中ではいつでも飛んでいます。
日本エアシステムは一番好きな航空会社。いまでも変わりなく一番よかったと思いっています。この虹のラインがとてもいいです。Ａ３００の機体は特に気にいっています。
素晴らしい動画をupしていただき、感謝します。
僕も一番好きな航空会社はJASでした。
あの肩肘張らないアットホームな機内が好きでした。
日本エアシステムが日本航空に吸収され早や10年。
今でも時々夢想します。
もし、JASが今でも残っていたら。
もし、JASがA330-300やA340-300を導入していたら。
レインボーカラーの夢は今なお尽きません。
そうですね。復活はしないだろうけどせめて、またその姿を見せてくれとは思います。
こんばんは。
今でもこんなに多くのエアーシステムのファンの方がいらっしゃることに感激いたしました。
私はTDAの時代に訓練生として入社させていただきました。 当時、パイロットの訓練は日本航空に委託されておりましたので日航の訓練生と一緒に受けさせていただきました。
当時の機材はDC9も導入されはじめておりましたが日航の払い下げの機材が多かったと記憶しております。
どんどん大型の新しい機材が導入されていたJALや全日空の同期が羨ましかったです。
私はもうリタイヤしている身分ではございますが、後輩たちの多くは比較的JALは馴染みやすかったのではと思っております。
レインボーカラーの機体、すごく懐かしいですね。今こうしてあらためて見ると、その恰好よさを実感します。大阪で暮らしていた学生時代、伊丹空港から故郷の札幌まで帰省する際はいつもJASを選んで乗っていました。地元で就職して東京に出張する時もいつもJASでした。自分の青春はいつもJASとともにありました。なのでJALとの統合は青天の霹靂でした...でも、虹の翼は僕の心の中で永遠に飛び続けます。沢山の思い出をありがとう。そしてdarekahdkamerakureさん、素敵な映像、有難うございます。
そうですね
25年ほど前ですが、生まれて初めて乗った飛行機がJASでした
懐かしいです
わたしも初めて乗った航空会社は当時のTDAでした。
ありがとうJAS
A300はかっこいいな。
鼻先がツンとしてて美形。気高さも感じる。
レインボーのカラーリングも好き。鮮明で華やか。
涙が出る映像です。エアバスレインボーカラーに絞った映像が懐かしさを誘います。A300はやはり美しいですね。当時三沢空港に初就航したＴＤAの300、空港内の喫茶の名前も“A300”と、当時はかなり力入ってました(笑)あれ以来ずっとレインボーA300が堪らなく・・（＾－＾）
子供が手を振るシーンでうるっときたわ（涙）
初めて乗った飛行機がJASで
JASに乗ったのが最初で最後。
いっちばん好きな飛行機🤣
JASのプラモデルを親父に作って貰って
どこに行くにも持って遊びに行って
転けて壊れたのも今となっては
いい思い出だ。
膝にある怪我の跡を見る度にJASが
脳裏に飛び立つのさ🤷♀️
懐かしいですね、このカラー＾＾
某航空管制官ゲームのエアシステム Ｂ７７７のカラーリングを見たとき、かっこいい！と思い、実物を見たくて何度も「空港へ行きたい」と親にわがままを言ってた幼い自分を思い出します。
ＪＡＳ懐かしな～
昔何度か乗った事あるので想い出があります。
MD90とA300懐かしい…
伊丹空港のパタパタ、今もなおJASロゴが混じってるぞ！2020年のターミナル改装で撤去される運命だからお早めに！あとは地方空港行くとデスクトップモデルやYS-11のプロペラ、敷地の片隅のコンテナにJASロゴが残っていたりするw
生まれて初めて乗った飛行機がJASのMD90でした。
あきよし号に乗ったとき、着陸時に上下に激しく揺れて恐ろしくて訳がわからんくなった記憶は小学生低学年の記憶ですがはっきり覚えています。
MD90&87は、軽やかに離陸し上昇するのが好きでした。レインボーカラーも良かったです。羽田-広島便でお世話になりました。
+Toshiki Takahashi エンジン音もいいですよね
何より逆噴射時のカウルが好きすぎました
JAS模型青森空港ありました！A300なつかしい！
機内サービスのコンソメスープは大手3社の中で一番美味しかった
初めて乗った飛行機がJASだったなぁ・・・
羽田-小松便だから短かったけど、結構印象に残ってる。ワイドボディー機だったから、A300かな？
今はJALになったけど、この塗装を一時的にでもいいから復活して欲しい。
動画のうｐありがとうございました。
oikawa3153 B777に初めて乗ったのがJASのレインボーセブンでした。今でも記憶に残っています。JALではA350を導入するようですがレトロカラーとして1機でもいいのでJASのレインボーカラー復活して欲しいと思っています。
JASはぎりぎり乗れた世代なのであまり覚えてませんが、どことなく静かだった覚えがあります。ANAやその他の会社のボーイング767とかはものすごい音がしますが、エアバスのこの飛行機は静かでしたね。
僕もです
ＪＡＬよりＪＡＳのほうがかっけ～
思い出の彼方にが削除されてしまった😢
三沢にいた頃、近くの空港はJASのためだけの空港でした。ゲートブリッジにはJASカラーで三沢の文字が。
近くの空港から迫力満点のJAS機が離陸していくのをいつも見かけて、空を見上げれば時々北海道と東京の直通便が通過していました。
北海道から飛んでくるのはレインボーセブン、A300BとA300-600R、MD90、そしてたまにMD81も見かけました。
旅行で乗ったのもJASでした。
レインボーセブンはインパクトがあるので10キロ離れてても裸眼で見ても分かりました。
あの頃と比べると今の時代の飛行機は少しつまらなく感じてしまいます(^o^;)
JAS航空が1番好きだった
思い出のJAS日本エアシステムの翼です。
今となってはJALのA300も引退したからJASの面影がなくなってきてる
+Nasubi TV そうですね
懐かしいです
今残っているのはレインボーセブンだったB777ですね
今は鶴丸塗装です まだ元気に飛び回っていますよ
2019年に「JAL 」として初めて購入する旧JAS のA300以来のエアバス機、A350に期待しています。
2019年以降にJALがA350を導入するのですが、その時に1機でもいいのでJASのレトロカラーが出て欲しいと思っています。
時代を感じる
最後JAS の旅客機は、B777-200とB777-300の2種類
塗装と内装が、JALですが、機体番号は、jasの時期と同じなのでもし乗るときに見つけたいです。
777-300は発注はJASですが、納入は統合後のJALなのでボーイングのカスタマーコードはJALの46ですよね。
よって777-389は存在せず、777-346ですね。
一度だけでいいからJAS に乗ってみたかった。
真っ黒に汚れても綺麗にしてもらえない・・・JALの仕打ちがわかる動画ですなぁ・・・
AriaCompany1213 確かに国鉄やJALのように国が関わる企業はロクな事がさらさら無い事がわかりますね。JALやJR北海道はまさにそれ。
???「あのｫｰ すいません J.A.S.空港ものなんですけどｫ〜!?」
第三極の航空会社として頑張ったけれど、結局は、ということなんですね。
JAS日本エアシステムです。
おばあちゃんはＪＡＳまだあると思ってる笑
なんでなくなったの？
越田晃 経営が悪化して、日本航空に吸収合併された。動画にも完全に買収される前のJASの機材に二代目JALロゴが書いてあるよ。
@@mostofana2527 3代目でしょ?あのロゴ
@@mostofana2527 確かにJASは高コスト体質は否めなかった。人件費も他の大手二社よりも高めだったし。
@@user-rj2jm1cw4v 4代目ですね（今更）