Такое ощущение что винт тяжеловат и мотор не развивает 5тыс об . Я не понял почему маленький винт не ставят и оборотов напрямую - 5 тыс. КПД было бы выше .Я не видел самолётов с редуктором на винт.
В помощь книга Ювенальева по постройке аэросаней. От туда поймете, зачем нужно понижать редукцию на винте. Все самолёты имеют понижающие редукторы на винт.
Молодец , хороший агрегат сделал. У меня такой с китайского скутера на трех лыжах с 6и сильным движком. Сейчас на поменять хочу на8 сил.👍👍👍
Бомбезные аэросани.Здоровья и побольше новых идей.
Классный аппарат.
Как рулится с таким лодочным рулевым?
Какой вес и из каких трубок сварено?
хороший обзор спасибо
👍👍👍
А почему нет трапеции на рулевом управлении?
Ещё бы двигатель Лончин 620,ещё больше тяги выдаст!
День добрый , как с вами можно связаться ?
Где купить? какая цена?
Хорошая задумка и исполнение.но металла многовато
Все хорошо но ,нет защиты винта это жирный минус .
Защита винта полюбому нужна , проверенно много раз
День добрый! Продаю свою игрушку, пишите если кому интересно.
Цена
Если сани без ограждения к ним даже подходить нельзя сколько людей пострадало я на своих без ограждения и двигатель не запускаю
Норм сани
Хорошая вешь только винт стоит как крыло самолета
Винт можно заказать в Оренбурге мужик изготавливает , цена 6000р.
@@ЮрийУдинцев-ш1я можно контакты пож?
@@ЮрийУдинцев-ш1яя сам с Оренбурга можешь дать контакты?
@@ЮрийУдинцев-ш1яесть контакты?
Как свами свезаться
нужно хотя бы люльку от ижа, эта коробчонка совсем мала
Такое ощущение что винт тяжеловат и мотор не развивает 5тыс об . Я не понял почему маленький винт не ставят и оборотов напрямую - 5 тыс. КПД было бы выше .Я не видел самолётов с редуктором на винт.
В помощь книга Ювенальева по постройке аэросаней. От туда поймете, зачем нужно понижать редукцию на винте. Все самолёты имеют понижающие редукторы на винт.