Jetzt macht alles einen Sinn haha Mich hat das schon gewundert weil selbst der Kollege mit einer Serienstandheizung nicht auf 'Steckplatz' 30 hat. Dann habe ich ja versehentlich alles richtig gemacht mit Dauerplus am Radio haha Danke Dir !🙂
@@eriksfuhrpark gerne..Hoffentlich hast am Radio ausreichend Strom..Wärst man doch lieber an den Einspeisungsklemmen am Sicherungskasten gegangen... Vielleicht geht sie deshalb immer wieder aus ,weil Du den Thermostaten zu niedrig eingestellt hast..Wird auch darüber gesteuert..
da blutet mein Mechaniker-Herz bei Klemme 30. Klemme 30 ist die Bezeichnung für Dauerplus bei KFZ. Die Plus-Leitung kommt hinten an die Zuleitung des Sicherungshalters. Du musst mit VCDS den Zuheizer auf Standheizung umcodieren, erst dann heizt das Fahrzeug auch wirklich im Stand.
Moin Erik👋🏼 Sehr aufwendig mit dem Zerlegen, aber ist halt ein Touareg😅 Mit 30 ist nicht die Klemme am Sicherungshalter, sondern Dauerplus gemeint. Die Ringöse daran, deutet auf einen zentralen Dauerplusanschluß hin. Kommt dann wahrscheinlich auch wieder noch drauf an, ob von der Starterbatterie oder Zusatzbatterie die Spannung genommen wird. Genauso ist eine Vermutung, wenn du eine externe elektrische Zusatzwasserpumpe im Kühlkreislauf hast, daß die eventuell nur bei eingeschalteter Zündung läuft. Denn theoretisch geht der Zuheizer im normalen Betrieb nur bei laufendem Motor an, so vielleicht auch die Zusatzwasserpumpe. Wäre mein Gedanke, auch wenn ich in meinen VW nie nen Zuheizer ab Werk drin hatte. Beim T4, Sharan TDI usw. waren ansonsten auch Zuheizer verbaut. Da vielleicht in den Foren gucken. Das SGAF und T4 Forum sind sehr ausführlich zu diesen Themen (ja ist kein Touareg, aber eventuell die Funktionsweisen ähnlich und somit die Fehlersuche einfacher). Viele Grüße und laß uns mal teilhaben, ob der Fehler behoben wird. maffi👋🏼😉
Danke für die ausführliche Erklärung. Durch die Kommentare lernt man sogar richtig dazu, mega👍 Zum Thema Klemme 30, Dankeschön, ein weiterer Kommentar hat das gleiche geschrieben. Macht so wie du es beschrieben hast, auch 100x mehr Sinn 😂 dann müsste ich mal die Ringöse wieder an die Leitung löten und vernünftig verlegen, auch wenn der Fehler dadurch nicht beseitigt wird. Eine sehr gute Idee mit den T4 Forum, da werde ich unbedingt mal reinschauen. Als nächstes dann eigentlich mal mit eingeschalteter Zündung versuchen, wer weiß 🤷♂️ Wenn ich es schaffen sollte den Fehler zu beheben und es bisschen Aufwand in Anspruch nimmt, mache ich bestimmt ein gesondertes Video dazu 😁 Vielen Dank für die Hilfe!👍
@@eriksfuhrpark gerne doch, sind halt ein paar Gedankenspiele meinerseits zu dem Thema. Vielleicht hilft's ja😉 wie gesagt, der Zuheizer Fachmann bin ich nicht und unser Touareg hat sowas gar nicht, da Benziner V8🤭😁 Viel Erfolg bei der Fehlersuche. Achso, bei den Zusatzwasserpumpen drauf achten, es gibt mehrere verschiedene Anschlusssteckerarten. Viele Grüße und einen schönen Sonntag aus dem Norden, maffi
@@eriksfuhrpark achso, eins könntest du probieren noch und mit so'nem Digitalthermometer die Kühlerschläuche entlang messen ab dem Zuheizer, bis wohin die Wärme geht. Ohne Zusatzpumpe arbeitet sie wie eine Schwerkraftheizung, nur halt im falschen System.
@@maffinb Ich nehme jede Gedanken gerne an😀 Hilft enorm. Lieber V8 als Zuheizer denke ich haha Das mit dem Thermometer ist ne super idee, bin gespannt was es sein wird😁
Ich hab zu danken😀 www.ebay.de/itm/133312902733?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338765354&toolid=20006&customid=DE_131090_133312902733.142893577893~1876911441962-g_Cj0KCQiArsefBhCbARIsAP98hXQMvtW5mkgvUbCt3bTJxRMLuwtwvyZ3g2hvc2cOvr4E_RAIRiB0THEaApGUEALw_wcB
Ist bei mir wie bei dir du must am besten vor dem Zuheizer eine geeignete Umwälzpumpe einbauen und mit der Steuerung verbinden sprich Heizung geht an pumpe läuft sowie die Fahrzeuglüftung
Ich kenne mich bei VW nicht so aus. Allerdings habe ich das Thema Standheizung gerade bei meiner S-Klasse. Dort ist es jedoch kein Zuheizer. Pin 1 ist SH Ein-Aus / Pin 2 W-Bus / Pin 3 nicht belegt / Pin 4 Can Bus Low / Pin 5 Umwälzpumpe / Pin 6 nicht belegt / Pin 7 Can Bus High / Pin 8 Gebläseansteuerung. Beim Zuheizer gibt es keinen Can Bus glaube ich. Um den Zuheizer als SH umzurüsten muss man auf Pin 2 wie du es gemacht hast den W-Bus anschließen, also so eine Webasto Uhr/Steuereinheit, und der Zuheizer braucht eine andere Software sowie muss entriegelt sein und eine seperate Gebläseansteuerung wie Umwälzpumpe muss angesteuert bzw gefrickelt werden/sein. Die Belegung bezieht sich auf eine Webasto ThermoTop V des 8-Pin steckers.
Wenn SH läuft, der Motor aber nicht, dann würde ich händisch mal die Schläuche anfassen. Zum zweiten könnte auch sein, dass der zuheizer gar keine eigene Förderpumpe für Wasser hat, weil er ja nur zuheizen soll, die Wasserpumpe des Motors pumpt ja im Normalfall…ne Pumpe gummigelagert kostet bummelig 100,- von Bosch. Wie die dann elektrisch eingebunden wird weiß ich aber nicht.
Ja mit den Schläuchen anfassen gute Idee, evtl. auch mal die Temperatur messen, stand in einem weiteren Kommentar. Der Zuheizer hat eine eigene Umwälzpumpe, die ist auch in Minute 9 ungefähr zu sehen. Dieses Schwarze Teil direkt unter dem Zuheizer. Die wird auch getauscht
Moin Erik, hab das vor vier Monaten an meinem 7l auch gemacht, inkl. komplett überholtem Zuheizer. Aber so richtig warm wird der nicht... taut den Wagen zwar im Winter auf, aber Wohlfühltemperatur kommt nicht auf.. Die Pumpe sieht man in deinem Video ja bei 9:14, muss Mal schauen, ob die bei mir defekt ist...
Moin Andi, nicht in naher Zukunft. Meine Türen vorne sind leicht am hängen und müssen auch mal eingestellt werden. Aber das mache ich irgendwann mal wenn andere Sachen erledigt sind:-)
Das ganze ist aber Semi-Optimal. Die 30Min. werden das max. der Laufzeit sein, da dann, ohne Zusatz Batterie (wie sie im 7L mit Stdh. ab Werk verbaut ist), der "Saft" zum starten feht. Da nur die Heizfunktion nachgerüstet wurde, nicht aber das Batteriemanagement angepasst wurde. Eigene Erfahrung mit Nachrüstung vom Vorbesitzer. Deswegen, und wegen ein paar anderer Sachen, wurde dann das Fahrzeug gewechselt auf werkseitige Stdh. - alles andere ist Murks. Man sollte aber am besten auch bevor man etwas macht, wissen was und wie man es macht (einige sehr fachunkundige Situationen im Video) bevor man es tut.
Das ist doch der erste Schritt, alles andere kommt doch danach... Batteriemanagement kann doch danach kommen, oder? Soll man erst alles nachrüsten, zuletzt dann die "Standheizung"
@eriksfuhrpark Wie soll das Batteriemanagement dann angepasst werden? Vorgefertigte Teile (Nachrüstsatz) für die Zusatzbatterie gibt es bei VW nicht. Das müsste alles von Hand angefertigt und programmiert werden.
Moin moin, Wie du schon sagtest. Deine umwälzpumpe ist kaputt. Hatte das Problem mit meinen touareg 7l auch. Kostet ca 70 Euro im Internet. Fehlermeldung gibt es leider nicht. Aber nach dem Tausch, hast du dann wieder einen warmen Innenraum 😊
Moin🙂 Was mich wundert, dass der Motor nach 5km fahrt bei fast 90 Grad Wassertemperatur ist...aber ich kann mir trotzdem vorstellen das die Kaputt ist 😕Vielen Dank für dein Kommentar, wenn ich es zum laufen bringe, dann in einem Video!😀
@@eriksfuhrpark wenn der Motor läuft, dann läuft die richtige Wasserpumpe des Motors mit und wälzt das Wasser um, auch des Zuheizers😉 Die Zusatzwasserpumpen für den Zuheizer sind ewig ein Leiden. Gehen einfach fest und niemand merkt es. Werden auch in keiner Diagnose angezeigt.
@@eriksfuhrpark der Zuheizer funktioniert ja😉 nur die Zusatzwasserpumpe nicht (falls vorhanden) oder diese vielleicht über Zündungsplus angesteuert wird. 10 Minuten mußt du bei kaltem Motor den Zuheizer mindestens laufen lassen, daß überhaupt etwas Wärme spürbar ist im Innenraum. Der Zuheizer erwärmt den ganzen Motor mit und den Wärmetauscher innen noch. Das dauert ne Weile.
Erstmal Prüfen ob die Motor Temperatur überhaupt Ansteigt. Da zu Die Standheizung Ck. 20 min Laufen Lassen. Jetzt die Motor (Temperaturanzeige) im Bzw. Am Tachometer Ablesen. 1. Motor Bleib Kalt = Wasserpumpe für die Standheizung Defekt. 2. Motor ist Warm und es kommt immer noch keine Warme Luft ins Fahrzeug. Die Elektrischen Ventile für den Wärmetauscher an Der Standheizung mit Anschließen ( Elektrische Heizungklappen) 👨🔧
Moin, danke für die ganzen Tipps. Habe gestern die Standheizung angemacht für ne halbe stunde, danach geschaut. Weder die Kühlwassertemperatur noch Öltemp. sind gestiegen. Beide waren bei 0 Grad. Also laut den Kommentaren zeigt sich, dass vermutlich die Wasserpumpe fest ist...😀
@@eriksfuhrpark Richtig dem die Elektrischen Wasser Pumpe Versorgt dem Motor mit der Standheizung,s Wärme. Es kann Aber auch sein das die Wasserpumpe nur dann mit Läuft Wenn der Motor auch Gleichzeitig mit Läuft. Deine Standheizung hat aber auch noch einen Extra Anschluss für die Wasserpumpe. Es kann Also sein das Die Wasserpumpe jetzt nur noch nicht Richtige Angeschlossen ist. Schreibe mir Bitte einfach Was für ein Typ Standheizung verbaut Worden ist. (Typenschild) Dann können ich mal im Schaltplan Nachschauen, von wo nach Wo die Wasserpumpe usw. Angeschlossen werden.
Hallo Erik, musst du evtl die Temperatur am Bedienfeld der Klima auf eine höhere Gradzahl einstellen? Denn wenn da kalt, bei laufendem Motor, dann kommt auch kalt...
Ich glaube nicht, weil wenn ich über das Panel einschalte, steht ja in dem Bedienfeld HE für Heizen. Aber soll sowieso bald versucht werden das dich zu reparieren
Hallo, natürlich kann man das auch bei deinem Touareg verbauen. Such mal im Internet nach z.B. "Standheizung nachrüsten Toaureg BJ 2006" Wenn du einen Vertrieb findest, bauen die das auch für eine Gebühr gleich bei dir ein. Ich habe das Teil bei Ebay gekauft, der Einbau hätte bei mir glaube ich 130€ gekostet und dann noch das Teil kaufen natürlich. Aber ich baue sowas nicht ein, dafür gibt es Firmen die darauf spezialisiert sind 👍
Ich denke du musst mittels VCDS ein Ventil programmieren welches auch den Wasserkreislauf erwärmt und nicht nur den Motorwasserkreislauf... Ich wette fast das du nur einen vorgewärmten Motor hast 😉
Ne, nicht einmal ein vorgewärmten Motor habe ich. Alle Zeiger bleiben liegen😀 Naja, laut dem Hersteller für das Aufrüst-Set ist nichts weiter nötig als der Einbau. Es wird noch einen Zweiteiler geben bezüglich der Standheizung 👍
@@eriksfuhrpark hast du eine Restwärme Taste auch ?... wenn ja dann hast du eine Pumpe dazu... Die kannst du damit überprüfen...... auch müsste der 3.0 TDI ?? Eine elektrische Zusatz H2O Pumpe haben die "oft" defekt ist.... Dieser Defekt wird nicht zwingend als Fehler erkannt... Meine V10 hatten wie ich glaube sogar 3 dieser Pumpen verbaut....2x für Zusatz und Restwärme 1x für die STH als Umwälzung
@@eriksfuhrpark Tank ist voll ?....Treibstoff Pumpe hörst du klacken?...kommen warme Abgase aus dem STH Abgasrohr ?.... STH ist entsperrt und es sind keine Fehler vorhanden?.... Ladezustand der Batterie ist ausreichend, Sicherung geprüft, und angelernt hast du das Bedienteil auch ?
Also, diesen Winter nichts gemacht... Ich habe mittlerweile eine neue Zusatzheizung, die möchte ich auch noch verbauen. Vielleicht war die ganze Zeit auch die Zusatzheizung defekt, mal sehen. Dieses Mal auch versuchen es im Sommer zu reparieren, damit man im Winter eine funktionierende Standheizung hat😂
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Mit 30 ist nicht der Steckplatz gemeint, sondern ist eine Klemmenbezeichnung..
30= Dauerplus
15= Zündungsplus
31= Nasse
Usw...
Jetzt macht alles einen Sinn haha
Mich hat das schon gewundert weil selbst der Kollege mit einer Serienstandheizung nicht auf 'Steckplatz' 30 hat.
Dann habe ich ja versehentlich alles richtig gemacht mit Dauerplus am Radio haha
Danke Dir !🙂
@@eriksfuhrpark gerne..Hoffentlich hast am Radio ausreichend Strom..Wärst man doch lieber an den Einspeisungsklemmen am Sicherungskasten gegangen...
Vielleicht geht sie deshalb immer wieder aus ,weil Du den Thermostaten zu niedrig eingestellt hast..Wird auch darüber gesteuert..
Deine Videos gefallen mir sehr.
Du hast mir bei vielen Situationen weitergeholfen.
Mach weiter so.
LG dein größter Fan
Freut mich sehr das sie Dir weitergeholfen haben 👍🏼
Vielen Dank!😀
Bleib am Ball, deine Videos sind super!
Danke, freut mich:)
Kann ich nur zustimmen:)
da blutet mein Mechaniker-Herz bei Klemme 30. Klemme 30 ist die Bezeichnung für Dauerplus bei KFZ. Die Plus-Leitung kommt hinten an die Zuleitung des Sicherungshalters. Du musst mit VCDS den Zuheizer auf Standheizung umcodieren, erst dann heizt das Fahrzeug auch wirklich im Stand.
Wissen ist Macht....
Mal wieder alles super erklärt, ich drücke die Daumen das du den Fehler findest. Gruß Frank
Freut mich😀Mithilfe der Kommentare wird man sicherlich fündig 👍🏼
Die Erde kahm wohl von Deinem mal eben in den Wald fahren ^^
Sehr gute Videoanleitung.
Mach weiter so und Du wirst am Ende des Jahres 5000 Subs haben.
Unteranderem bestimmt 😂
Damit habe ich bis heute zu kämpfen 😂 aber war schon häufiger in der Waschanlage inkl. Unterbodenwäsche😁
Danke das freut mich😊
Moin Erik👋🏼
Sehr aufwendig mit dem Zerlegen, aber ist halt ein Touareg😅
Mit 30 ist nicht die Klemme am Sicherungshalter, sondern Dauerplus gemeint. Die Ringöse daran, deutet auf einen zentralen Dauerplusanschluß hin. Kommt dann wahrscheinlich auch wieder noch drauf an, ob von der Starterbatterie oder Zusatzbatterie die Spannung genommen wird.
Genauso ist eine Vermutung, wenn du eine externe elektrische Zusatzwasserpumpe im Kühlkreislauf hast, daß die eventuell nur bei eingeschalteter Zündung läuft. Denn theoretisch geht der Zuheizer im normalen Betrieb nur bei laufendem Motor an, so vielleicht auch die Zusatzwasserpumpe. Wäre mein Gedanke, auch wenn ich in meinen VW nie nen Zuheizer ab Werk drin hatte. Beim T4, Sharan TDI usw. waren ansonsten auch Zuheizer verbaut. Da vielleicht in den Foren gucken. Das SGAF und T4 Forum sind sehr ausführlich zu diesen Themen (ja ist kein Touareg, aber eventuell die Funktionsweisen ähnlich und somit die Fehlersuche einfacher).
Viele Grüße und laß uns mal teilhaben, ob der Fehler behoben wird.
maffi👋🏼😉
Danke für die ausführliche Erklärung. Durch die Kommentare lernt man sogar richtig dazu, mega👍
Zum Thema Klemme 30, Dankeschön, ein weiterer Kommentar hat das gleiche geschrieben. Macht so wie du es beschrieben hast, auch 100x mehr Sinn 😂 dann müsste ich mal die Ringöse wieder an die Leitung löten und vernünftig verlegen, auch wenn der Fehler dadurch nicht beseitigt wird. Eine sehr gute Idee mit den T4 Forum, da werde ich unbedingt mal reinschauen. Als nächstes dann eigentlich mal mit eingeschalteter Zündung versuchen, wer weiß 🤷♂️
Wenn ich es schaffen sollte den Fehler zu beheben und es bisschen Aufwand in Anspruch nimmt, mache ich bestimmt ein gesondertes Video dazu 😁
Vielen Dank für die Hilfe!👍
@@eriksfuhrpark gerne doch, sind halt ein paar Gedankenspiele meinerseits zu dem Thema. Vielleicht hilft's ja😉 wie gesagt, der Zuheizer Fachmann bin ich nicht und unser Touareg hat sowas gar nicht, da Benziner V8🤭😁
Viel Erfolg bei der Fehlersuche. Achso, bei den Zusatzwasserpumpen drauf achten, es gibt mehrere verschiedene Anschlusssteckerarten.
Viele Grüße und einen schönen Sonntag aus dem Norden,
maffi
@@eriksfuhrpark achso, eins könntest du probieren noch und mit so'nem Digitalthermometer die Kühlerschläuche entlang messen ab dem Zuheizer, bis wohin die Wärme geht. Ohne Zusatzpumpe arbeitet sie wie eine Schwerkraftheizung, nur halt im falschen System.
@@maffinb Ich nehme jede Gedanken gerne an😀 Hilft enorm. Lieber V8 als Zuheizer denke ich haha
Das mit dem Thermometer ist ne super idee, bin gespannt was es sein wird😁
Super erklärt wie immer...der nachrüstsatz wie nent sich der ?
Ich hab zu danken😀
www.ebay.de/itm/133312902733?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338765354&toolid=20006&customid=DE_131090_133312902733.142893577893~1876911441962-g_Cj0KCQiArsefBhCbARIsAP98hXQMvtW5mkgvUbCt3bTJxRMLuwtwvyZ3g2hvc2cOvr4E_RAIRiB0THEaApGUEALw_wcB
Ist bei mir wie bei dir du must am besten vor dem Zuheizer eine geeignete Umwälzpumpe einbauen und mit der Steuerung verbinden sprich Heizung geht an pumpe läuft sowie die Fahrzeuglüftung
Ich kenne mich bei VW nicht so aus. Allerdings habe ich das Thema Standheizung gerade bei meiner S-Klasse. Dort ist es jedoch kein Zuheizer. Pin 1 ist SH Ein-Aus / Pin 2 W-Bus / Pin 3 nicht belegt / Pin 4 Can Bus Low / Pin 5 Umwälzpumpe / Pin 6 nicht belegt / Pin 7 Can Bus High / Pin 8 Gebläseansteuerung. Beim Zuheizer gibt es keinen Can Bus glaube ich. Um den Zuheizer als SH umzurüsten muss man auf Pin 2 wie du es gemacht hast den W-Bus anschließen, also so eine Webasto Uhr/Steuereinheit, und der Zuheizer braucht eine andere Software sowie muss entriegelt sein und eine seperate Gebläseansteuerung wie Umwälzpumpe muss angesteuert bzw gefrickelt werden/sein.
Die Belegung bezieht sich auf eine Webasto ThermoTop V des 8-Pin steckers.
Eine Frage. Wo bekomme ich die Schrauben her, die die Abdeckungen vor der Windschutzscheibe halten, her? (Bei denen man eine halbe Umdrehung braucht)
Kl. 30 bedeutet ungeschaltet Plus nicht steckplatz 30.
Ja genau.. wusste ich dort noch nicht haha
Ich hoffe du findest den Fehler. Wie immer ein gutes Video 👍
Ich hoffe auch😂
Danke danke👍
Wenn SH läuft, der Motor aber nicht, dann würde ich händisch mal die Schläuche anfassen. Zum zweiten könnte auch sein, dass der zuheizer gar keine eigene Förderpumpe für Wasser hat, weil er ja nur zuheizen soll, die Wasserpumpe des Motors pumpt ja im Normalfall…ne Pumpe gummigelagert kostet bummelig 100,- von Bosch. Wie die dann elektrisch eingebunden wird weiß ich aber nicht.
Ja mit den Schläuchen anfassen gute Idee, evtl. auch mal die Temperatur messen, stand in einem weiteren Kommentar.
Der Zuheizer hat eine eigene Umwälzpumpe, die ist auch in Minute 9 ungefähr zu sehen. Dieses Schwarze Teil direkt unter dem Zuheizer. Die wird auch getauscht
Moin Erik,
hab das vor vier Monaten an meinem 7l auch gemacht, inkl. komplett überholtem Zuheizer. Aber so richtig warm wird der nicht... taut den Wagen zwar im Winter auf, aber Wohlfühltemperatur kommt nicht auf..
Die Pumpe sieht man in deinem Video ja bei 9:14, muss Mal schauen, ob die bei mir defekt ist...
Ohje, das klingt aber gar nicht gut😅
Ja genau, die Pumpe kostet im Netz an die 65€. Das werde ich als erstes angehen 👍
Hallo Erik, folgt eventuell noch ein Video, wie man die vorderen Türen einstellt?
Grüße Andi
Moin Andi,
nicht in naher Zukunft. Meine Türen vorne sind leicht am hängen und müssen auch mal eingestellt werden.
Aber das mache ich irgendwann mal wenn andere Sachen erledigt sind:-)
Das ganze ist aber Semi-Optimal. Die 30Min. werden das max. der Laufzeit sein, da dann, ohne Zusatz Batterie (wie sie im 7L mit Stdh. ab Werk verbaut ist), der "Saft" zum starten feht. Da nur die Heizfunktion nachgerüstet wurde, nicht aber das Batteriemanagement angepasst wurde.
Eigene Erfahrung mit Nachrüstung vom Vorbesitzer. Deswegen, und wegen ein paar anderer Sachen, wurde dann das Fahrzeug gewechselt auf werkseitige Stdh. - alles andere ist Murks.
Man sollte aber am besten auch bevor man etwas macht, wissen was und wie man es macht (einige sehr fachunkundige Situationen im Video) bevor man es tut.
Das ist doch der erste Schritt, alles andere kommt doch danach... Batteriemanagement kann doch danach kommen, oder? Soll man erst alles nachrüsten, zuletzt dann die "Standheizung"
@eriksfuhrpark
Wie soll das Batteriemanagement dann angepasst werden?
Vorgefertigte Teile (Nachrüstsatz) für die Zusatzbatterie gibt es bei VW nicht. Das müsste alles von Hand angefertigt und programmiert werden.
Indem man es, wie schon selbst erwähnt, von Hand anfertigt und programmiert
Dann "viel Vergnügen" dabei, und hoffentlich mehr Vorahnung als bei den anderen Arbeiten.
Was für einen zuheizer hast du den verbaut und was fur teile hast du denn benutzt bzwm kaufen mussen mfg Sascha
Moin moin,
Wie du schon sagtest. Deine umwälzpumpe ist kaputt. Hatte das Problem mit meinen touareg 7l auch. Kostet ca 70 Euro im Internet. Fehlermeldung gibt es leider nicht. Aber nach dem Tausch, hast du dann wieder einen warmen Innenraum 😊
Moin🙂
Was mich wundert, dass der Motor nach 5km fahrt bei fast 90 Grad Wassertemperatur ist...aber ich kann mir trotzdem vorstellen das die Kaputt ist 😕Vielen Dank für dein Kommentar, wenn ich es zum laufen bringe, dann in einem Video!😀
@@eriksfuhrpark wenn der Motor läuft, dann läuft die richtige Wasserpumpe des Motors mit und wälzt das Wasser um, auch des Zuheizers😉
Die Zusatzwasserpumpen für den Zuheizer sind ewig ein Leiden. Gehen einfach fest und niemand merkt es. Werden auch in keiner Diagnose angezeigt.
@@maffinb Ja ok, dann kann man ja fast zu 100% sagen das der Zuheizer defekt ist.. haha
@@eriksfuhrpark der Zuheizer funktioniert ja😉 nur die Zusatzwasserpumpe nicht (falls vorhanden) oder diese vielleicht über Zündungsplus angesteuert wird.
10 Minuten mußt du bei kaltem Motor den Zuheizer mindestens laufen lassen, daß überhaupt etwas Wärme spürbar ist im Innenraum. Der Zuheizer erwärmt den ganzen Motor mit und den Wärmetauscher innen noch. Das dauert ne Weile.
Erstmal Prüfen ob die Motor Temperatur überhaupt Ansteigt.
Da zu Die Standheizung
Ck. 20 min Laufen Lassen.
Jetzt die Motor (Temperaturanzeige) im Bzw. Am Tachometer Ablesen.
1. Motor Bleib Kalt = Wasserpumpe für die Standheizung Defekt.
2. Motor ist Warm und es kommt immer noch keine Warme Luft ins Fahrzeug.
Die Elektrischen Ventile für den Wärmetauscher an Der Standheizung mit Anschließen ( Elektrische Heizungklappen)
👨🔧
Moin, danke für die ganzen Tipps.
Habe gestern die Standheizung angemacht für ne halbe stunde, danach geschaut. Weder die Kühlwassertemperatur noch Öltemp. sind gestiegen. Beide waren bei 0 Grad.
Also laut den Kommentaren zeigt sich, dass vermutlich die Wasserpumpe fest ist...😀
@@eriksfuhrpark
Richtig dem die Elektrischen Wasser Pumpe Versorgt dem Motor mit der Standheizung,s Wärme.
Es kann Aber auch sein das die Wasserpumpe nur dann mit Läuft Wenn der Motor auch Gleichzeitig mit Läuft.
Deine Standheizung hat aber auch noch einen Extra Anschluss für die Wasserpumpe.
Es kann Also sein das Die Wasserpumpe jetzt nur noch nicht Richtige Angeschlossen ist.
Schreibe mir Bitte einfach Was für ein Typ Standheizung verbaut Worden ist.
(Typenschild)
Dann können ich mal im Schaltplan Nachschauen, von wo nach Wo die Wasserpumpe usw.
Angeschlossen werden.
Hallo Erik, musst du evtl die Temperatur am Bedienfeld der Klima auf eine höhere Gradzahl einstellen? Denn wenn da kalt, bei laufendem Motor, dann kommt auch kalt...
Ich glaube nicht, weil wenn ich über das Panel einschalte, steht ja in dem Bedienfeld HE für Heizen.
Aber soll sowieso bald versucht werden das dich zu reparieren
Kannst es ja mal ausprobieren. Aber ich denke du hälst uns auf dem Laufenden.
Habe dich auch gerade bei Insta abonniert 👍🏻
Hallo, kann man das auch auf meinem Tuareg installieren? Ich zahle so viel wie ich muss
Hallo, natürlich kann man das auch bei deinem Touareg verbauen.
Such mal im Internet nach z.B. "Standheizung nachrüsten Toaureg BJ 2006"
Wenn du einen Vertrieb findest, bauen die das auch für eine Gebühr gleich bei dir ein.
Ich habe das Teil bei Ebay gekauft, der Einbau hätte bei mir glaube ich 130€ gekostet und dann noch das Teil kaufen natürlich.
Aber ich baue sowas nicht ein, dafür gibt es Firmen die darauf spezialisiert sind 👍
@@eriksfuhrpark Ok,Danke
Supportkommentar
Dankeschon! haha😊
Hi, mach den link von Amazon rein. Danke
Ich denke du musst mittels VCDS ein Ventil programmieren welches auch den Wasserkreislauf erwärmt und nicht nur den Motorwasserkreislauf... Ich wette fast das du nur einen vorgewärmten Motor hast 😉
Ne, nicht einmal ein vorgewärmten Motor habe ich. Alle Zeiger bleiben liegen😀
Naja, laut dem Hersteller für das Aufrüst-Set ist nichts weiter nötig als der Einbau. Es wird noch einen Zweiteiler geben bezüglich der Standheizung 👍
@@eriksfuhrpark hast du eine Restwärme Taste auch ?... wenn ja dann hast du eine Pumpe dazu... Die kannst du damit überprüfen...... auch müsste der 3.0 TDI ?? Eine elektrische Zusatz H2O Pumpe haben die "oft" defekt ist.... Dieser Defekt wird nicht zwingend als Fehler erkannt... Meine V10 hatten wie ich glaube sogar 3 dieser Pumpen verbaut....2x für Zusatz und Restwärme 1x für die STH als Umwälzung
@@eriksfuhrpark Tank ist voll ?....Treibstoff Pumpe hörst du klacken?...kommen warme Abgase aus dem STH Abgasrohr ?.... STH ist entsperrt und es sind keine Fehler vorhanden?.... Ladezustand der Batterie ist ausreichend, Sicherung geprüft, und angelernt hast du das Bedienteil auch ?
Und?? Wie ist der Stand der Dinge?
Also, diesen Winter nichts gemacht... Ich habe mittlerweile eine neue Zusatzheizung, die möchte ich auch noch verbauen. Vielleicht war die ganze Zeit auch die Zusatzheizung defekt, mal sehen. Dieses Mal auch versuchen es im Sommer zu reparieren, damit man im Winter eine funktionierende Standheizung hat😂
Stell dein klimabedienteil mal auch auf heiß =D
Dann kann die Übernachtung ja bald los gehen
Ja 100%
Sleepover bitte ohne festfahren dann
🙂