कंचनजंगा एक्सप्रेस Train Accident | पता चल गया किस वजह से हुआ ये हादसा | Signal ही खराब था
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- Опубліковано 28 вер 2024
- पश्चिम बंगाल के दार्जिलिंग में बड़ा ट्रेन हादसा हुआ है और यहां खड़ी कंचनजंगा एक्सप्रेस हादसे की शिकार हुई है
Eight people died and 30 others were injured after a Kanchanjunga Express derailed on Monday after being hit by a goods train in Bengal's Siliguru. The train was en route to the Sealdah station in Kolkata from Tripura's Agartala when the accident took place. Watch the video to know more.
Video banane tak jo information tha ushko mene batane ki kosis ki hai. I will update you more regarding this
#trainAccident #jalpaiguritrainaccident #westbangal #railminister
सबसे पहले तो रेल मंत्री को इस्तीफा देना चाहिए क्योंकि ये इसके लायक नहीं है ये रहा तो और भी बड़े रेल हादसे हो सकते हैं।
Tu संभालेगा गा kya rail mantralye
Resignation se kuch nahin hone wala..... Railway mein vacancy Pura karna hain aur coordination hona chahiye jitney bhi departments involved hain.....
😊😊😊😊😊😊😊😊@@devenderrana1844
Pehle zamana tha jab rail mantri apneko zimbedar liye naitik taur me istifa dete the. Ajkal wo naitikta kahan hai ye to bap ka jagir samajh baithe hain 5 saal ke liye. Wo khud apni surakhya KAWACH pehne chupchap baithe hue hain.
Ok, sthifa dilwa dete hai, or kuch ???
जब हादसा एक दो बार हो तो कर्मचारी जिम्मेदार हो सकता है लेकिन बार बार हो तो उसका पूरा जिम्मेदार रेलवे विभाग है
जब पेपर मिल जाता है तब डिफेक्टिव सिगनल पर नहीं रुकना होता है , TA 912 फॉर्म मिलने पर स्पीड 25 kmph होती है । ANI गोदी मीडिया कई साल तक इसी तरह गलत जानकारी देता रहेगा । गलती स्टेशन मास्टर की है क्योंकि जब ट्रेन दूसरे स्टेशन पहुंची नही फिर भी मॉल गाड़ी चला दी ।
Automatic block section me train Bina station section clear kiye bina chalaya jata hai.ek ke piche ek train jati hai
Perfect great bole aap@@RanuSingh-gt4ih
Relway officers pr mentaly pressure bd rha hai rhi karn hai ki ro roj accident ho rhe hai
Mamta bano 😂 conspiracy
2014 के बाद से रेलवे में रेल कर्मचारियों की भारी कमी है।
रेल अधिकारियों को लाखों रुपए प्रतिमाह वेतन मिल रहा है और अन्य मुफ्त की सुविधाए मिल रही है । अधिकारी बाहर निरीक्षण को नहीं जाते हैं घर बैठे मोबाइल पर काम देखते हैं।
सही कहा भाई आप ने
जब पेपर मिल जाता है तब डिफेक्टिव सिगनल पर नहीं रुकना होता है , TA 912 फॉर्म मिलने पर स्पीड 25 kmph होती है । ANI गोदी मीडिया कई साल तक इसी तरह गलत जानकारी देता रहेगा । गलती स्टेशन मास्टर की है क्योंकि जब ट्रेन दूसरे स्टेशन पहुंची नही फिर भी मॉल गाड़ी चला दी ।
I agree 👍 and mene video main bataya bhi hai Station master ko permission nahi dena tha lekin kya pata wo bhi kisi k order follow kar raha hoga
Automatic section mai Gadi Agle station par jaye tbhi dusri gadi bhejenge aisa koi rule nhi h ye rule absolute systems mai h Automatic mai 1 ke piche turant dusri gadi bhej sakte hai but din m 1 min rat m 2 min ruk kar signal ko on aspect mai paar kar sakta h nirdharit speed k sath
Are Bhai O T/912 Deya ha Aur Aap ne jo form Google nikla ha O T/A 602 Jo ki Relief Train ka ha....
Ak se Jada Signal Failure Hone se Use Prolong Failure Bolte ha Usme System of working Suspended Hota ha Aur T/D 912 Deya jaeyga 1st train 25 speed.. Next train normal speed me jaeyga... Aur O sara section One Block section ki taraha count hoga.. Ak Arrival hone ky bad.. Dusra train Choda jata ha...
@@DAILYTRAVELHACKSM ko T/D 912 Dena Cheya tha.. 1st train 25 speed.. Next train normal...
Aur Aap ne T/602 jo relief train ka hota ha usko video me laga deya ha....
.. Misinformation mat failaya...
.. Is me SM ki Badi Galati ha.. & LP ko vi Proper Authority lena cheya tha.. Jo ki T/D 912 hota ha jab Ak se jada Auto Signal fail ho jeya to.. Prolong failure bola jata ha... Tab System of working suspend hota ha... Usko Ak Block Section mana jata ha.... Ak Train Arrival ky bad dusra chalana cheya....
Red light hone ya signal failure hone se train nhi chlna chye .pahle tik kiya jaye fir train chle...aytha isse aur badi durghtna ho sakti... railway system failure..
जब दोनो ट्रेनों और अन्य ट्रेनों के पायलेट को 912 फॉर्म दिया गया था,
इस फॉर्म के अंतर्गत पायलट को ट्रेन 10, 15 kmph की स्पीड में ही red सिग्नल पर ना कि 40 50 kmph की स्पीड मे,
मतलब साफ है, गुड्स ट्रेन के पायलेट ने रुल फॉलो नही किया, सबसे बड़ी गलती स्टेशन मास्टर की है उसे गुड्स ट्रेन को फॉर्म 912 नही देना था ,
जब तक पैसेंजर ट्रेन बड़े स्टेशन ना पहुंच जाय,
रेलवे में अब मानवीय भूल ज्यादा हो रही हैं, आपसी समन्वय भी कम हो गया है,
स्टाफ की कमी के कारण कर्मचारी बहुत दबाव में कमकर रहे हैं, कार्य समय से ज्यादा काम करना पड़ रहा है,
सिग्नलिंग बार बार खराब हो रहा है,
दुर्घटना में निर्दोष लोगो की जाने जा रही हैं,
हम वंदे भारत चला रहे हैं,
बुलेट ट्रेन की तयारी में हैं,
वो तो ठीक है,
लेकिन वर्तमान मे इतना विशाल रेल नेटवर्क नही चला पा रहे हैं, नाही संभाल पा रहे हैं,
किसे दोष दे,
Bhai ye speed ka restriction railway dawra hta diya gya h kuch year phle ....as per present instructions if authorities given then no speed restriction.......apne OLD form down load kr liya h
Ohh aisa hai kya ? As per news article this speed limit should follow while passing red signal.
Ho sakhta hai ishke changes hua ho… i will collect info and update it.
@@DAILYTRAVELHACK ua-cam.com/video/2DANJGm5KU8/v-deo.htmlfeature=shared
I pray to God for the speedy recovery of the injured persons 🙏🙏
Aap jo dusra form dikha rahe hai wo T/A 602 hai not T/A912
ट्रेन में आगे पीछे ट्रेन है या नहीं है उसके लिए सिग्नल होना चाहिए इससे ड्राइवर को पता चलेगा, आगे पीछे कितनी दूरी में ट्रेन है
Donation Se Service paye honge. Tabhi toh mai Matric To Graduation first class pakar bhi private Company mein job kar raha hun. Age 31 years.
रेलवे के सभी अधिकारियों से ,मंत्री से
हमारा कहना है कि ऐसी घटना दुबारा
देखने ,सुनने को ना मिले।
कितनी बार कहोगे?... बालासोर दुर्घटना के बाद भी कुछ सुधार नहीं हुआ है।
Love ❤ from bihar khagaria
Railway ka system bahut laparvah hai Logon ki Jindagi ke sath khilvad Kiya Jata Hai Sal Mein Do ya teen accident ho hi Jaate Hain
22 hours duty kuch jada nai hai ek LP ke leye uske baad bhe chala he rahe the.
Nice information.
Dibrugarh mai train accident hua hai 18 july ko , uspar video banaya .
Ban gaya
Aap ka kahana yek dam sahi hai
Railway ke liye karmchari to rakh diya jata hai aur kya hota hai sirf bahut bada hadsha isme sab ki galti hai
Worker hi nhi hai to kon thik karega
Great video for sharing this.
First everyone should ask why automatic signal was not working, we are in 2024 but still can't manage these basic needs, gov should answer this
Sayad express ki tail lamp nhi jal rhi hogi nhi to accident nhi hota ya guard sahab private tail lamp lgaya ho jiski visibility bhut kam hoti hai kyuki automatic section me signal red ho to 15kmh me jate hai or express ka tail lamp loco pilot ko dikhta to train rok leta
prime minister ko hatao rail mantri ko bhi hatao rahul gandhi ko prime minister banao 🙏🙏🙏
Acha thik hai baat krta hu ruk ki sahil ne bol Diya hai ab
Tu Pakistan chala ja aur rahul gadhi ko bhe leja le
16 hour kam karata hai Loco pilot ka duty time over kara raha hai sir
Very nice explaination thank you for all information.
आपने अच्छी जानकारी दी।
धन्यवाद
बहोत खूब विश्लेषण भाई
T/A912 अकेले नही दिया जाता है। लाइन क्लियर लेकर अगला ट्रेन चलाने का नियम है। किंतु स्टेशन मास्टर के गलती से ऐसा दुर्घटना हो गई। स्टेशन मास्टर पर करवाई होनी चाहिए
भईया जी T/A912 के जगह T/D 912 authority दिया गया होता तो एक्सीडेंट नही होता।
Rail mantri ko ye sab dekhna chahiye itne sare hadse ke baad bhi banda seat par hai baitha hai mon ban kar aage pata nahi kya kya hoga
Tum bol rhe ho alp bach gaya h n chairman Bol rhe h national press main ki wo bhi khatm ho gaye h newspaper main bhi death hi bta rhe loco pilot n alp ki .
Alp jinda hai khatre se bahar hai.... Mai monu ka dost
@@RAUSHANKUMAR-vr6et chlo bdya h bhai ❤❤
@@RAUSHANKUMAR-vr6etbhai kitane ghante duty Hui thi sign on se
Punctuality ka pressure rahta.
Ab bohot acche se batate ho sir 👍👍
Sir south me ek train se guard gir gaya ..handle toot ne ki vaja se ...us pe video dhijiye❤
Bhai Google apnea Nikala hai t/a 602 , aue yahan pe t/a 912 issue Hua hai , half knowledge se logon ko gumrah mat Karo, Pehle ache se jankari rakho
ua-cam.com/video/2ScTasSad2I/v-deo.htmlsi=hvlaIgJ3OOmGPCA0
Sar video banaye Aaj hi Miraj to Pune Tak railway line dablig kitna hua hai sir
First view bro❤❤
Konse State me hua !?😢 Sorry me volume k saat nhi dekh rha hu esiliye 😅
Full true nformation ❤❤❤❤
जब पेपर मिल जाता है तब डिफेक्टिव सिगनल पर नहीं रुकना होता है , TA 912 फॉर्म मिलने पर स्पीड 25 kmph होती है । ANI गोदी मीडिया कई साल तक इसी तरह गलत जानकारी देता रहेगा । गलती स्टेशन मास्टर की है क्योंकि जब ट्रेन दूसरे स्टेशन पहुंची नही फिर भी मॉल गाड़ी चला दी ।
@@RanuSingh-gt4ihbhai yeh sab rules hai godi media or pappu media ko rules mein kya farak padtha hai😂
Signal nhi kharab tha sab ayogyta ki den hai jab se railway bharti me chori ho rhi hai tbhi se aisa ho rha hai
Sir train reversal kasa hota ha uska ak video dejiea.
V❤
V❤
Good ❤
❤ point ❤ sach bola bhai apne
Station master responsible....
What is meant by 1500km is Covered under Kavach... Its a train based System..That means, for example... All Vande bharat, Rajdhani and Shatabdi like remium train are Covered by Kavach.. Next Duranto, Jan shatabdi, Humsafar... Etc..
Resignation se kuch nahin hone wala..... Railway mein vacancy Pura karna hain aur coordination hona chahiye jitney bhi departments involved hain.....
Basic yatri surksha ka liye 😮😢 jo jo kam joldi korna chahi hey .Rail way board turont niptana joruroth hey..
TA/912 me koi speed restriction nehi rehta hai..ap jo bol rhe he wo TD/912 Which is prolonged failure of signals , but the point is why kanchanjungha stopped in the block section
Agree 👍
Bilkul sahi jankari
Loco pilet ko pata hona chahiye ki kharab signal ke karan jab athority diya jata hai tab speed limit hai
Loco pilet ko pata hona chahiye ki athority konsi hai aaur is athority pe konse speed se gadi chalana chahiye
bhai TA-912 me koi speed mention ni hoti or jb line clear mil jaata h dusre station se tb hi gaaddi ko TA-912 diya jaata h or wo booked speed se jaata h ...aap TA-602 ki speed bta rhe ho jo ki relief engine or occupied block section me gaadi bhejne ke liye diya jaata h isme or TA-602 absolute block system me used hota automatic section me TA-912 used hota h
Agree 👍 will update it in my final video
Dhananjay bhai jab passenger train ki hala kharab hai to bullet train ka kya hoga
जितने भाई भी कमेंट कर रहे हैं वह तो बात सही है आपकी. इस देश की मीडिया झूठ पर झूठी बोलते हैं कुछ चंद पै से मिले नहीं की ब*****करने चालू
मेरे भारत के युवाओं हमारा तुम्हारा कमेंट करने से कुछ नहीं होने वाला 😊 इस देश का कुछ नहीं होने वाला
Take knowledge properly then give advice to other T/A 912 and T/A 602 both are different
Go training school and study SWR
Bilkul sahi kavach aur AI use kare
बहुत ही दुखद समाचार
Ai abhi aya hai
Aur railway logo ki sefty dekhti hai
Wo pahele dekhegi ai ka KY fayada hai
Aur kya nuksan
Fir Wo use finel karegi
Back side me speed restriction likha hoga
Aj railway me sabse jyada safty ka ullanghan Traffic vibhaag yani se dom, section controller dwaara kiya ja raha jaise driver se jabaran long ho urs(12-16 ghante) duty karwaana jo sabse bada saath ka ullanghan hai, or sabase dukh ki baat hai ki inpar n to drm action leta hai or n hi saath ke adhikari isliye jab bhi koi durghatna hoti hai to sabse pahale us division ke tin adhikari se dom,se der(op),drm ko sewa se hataye railway tab dekhiye kaise durghatna rukati hai
Danger signal pass karne ki authority jab Driver ko di jati hai to Driver ka kaam hai raat mein 10 kmph aur din mein 15 kmph speed ke alawa continues horn bajate hue chalna hai. Cabinman obstructed line par train ko aata hu a dekhkar danger signal dikhakar train ko rukne ka ishara kaatega, kintu yaha sab hua hi nahin, yaahi accident ka karan hai. (Sr.L I. C. Rly. BSL.)
मोदी हैं तो दुर्घटना मुंबकीन हैं
रेल व्यवस्था बिगड़ गई है safety category पर इसमे सुधार होने की जरूरत है
Video banate rahiye sar ji
जब पेपर मिल जाता है तब डिफेक्टिव सिगनल पर नहीं रुकना होता है , TA 912 फॉर्म मिलने पर स्पीड 25 kmph होती है । ANI गोदी मीडिया कई साल तक इसी तरह गलत जानकारी देता रहेगा । गलती स्टेशन मास्टर की है क्योंकि जब ट्रेन दूसरे स्टेशन पहुंची नही फिर भी मॉल गाड़ी चला दी ।
लालू प्रसाद यादव को फिर से रेल मंत्री बना दिया जाए
Why did not follow,ab tak training kyun nahi diya gaya
Training exams to hota hai. But bhul jate hai or sleep nahi toh bhul jate hai
The people who are commenting here have no idea about rules associated in such signal failure cases. The loco pilot should have known the proceeding authority rules, here it is very clear that his train was at a speed above 45 Kmph before collision. It should have between 10 to 15 Kmph and at that speed such an accident is not possible. This is what appears to be the case so far.
सही से एग्जाम दे कर पास होता तो सही काम होता लेकिन घुस ले कर नौकरी करने पर यही सब काम होता रहेगा।
अपना जिंदगी चलाने के लिए !
दूसरे का जीवन में आफत लाना !!
Kaun ghoos leke Aya hi ??
🤔🤔
8 घंटा की जगह 14/15 घंटे की ड्यूटी देंगे ,तो यही देखने को मिलेंगे
लोको पायलट की सीटें खाली होने के बावजूद भी भर्ती नहीं निकालते।
भाईसाब यही देखो अब
बडे भाई सिरहिंद रेल दुर्घटना के लोको पायलेट का कोई अपडेट है....
Bhai locopilot ki death hue h
Assistant locopilot jhakmi h
Are yr sb sim or phone walo ka contract hota hai ki aap new phone launch karo fir hm new sim agla aate hi pichle ke single 2g se bhi battar ho jate hai me to kehta hu jagruk ho jau new ki bajay purane ko repair ku ni karte kuki money lagti hai jo ki new lounch karte hi ham jese log hi help karte hai inki socho kabhi jyada se jyada logo ko forward Karo or batao
#youtube @youtube
First train k liye 15kmph hota h उसके bad train speed booked speed m जाने का niyam h
Mantri estefa dena cha ye
Cabach ka kaya hua
आपने गूगल से TA602A निकाला है व यह अब्सलूट सेक्शन में काम मे आता है व TA 912 A ऑटोमेटिक सेक्शन में काम मे आता है अब दूसरी बात हर ऑथोरिटी का अलग अलग काम व अलग अलग नियम है
आप विडिओ अच्छा बना रहे हो लेकिन थोड़ी ओर जानकारी के साथ बनाओ तो नॉन रेलवे प्रशन की गलतफमिया अछि तरह से दूर हो
Indian Railways is following 1990s signaling systems
Privat adhikari aur sarkar lagaye.aur hoga bhai🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Agr every railway Karmachari ko 18 hour tak Kam krwaye aur sab post ko vacant rkhe to kya hoga aap to is pr nhi bologe sirf dos doge
Shame on India's govt and railway system authority
कवच फैल नही होगा?
Not speed limit
भाई साहब सिंगल नहीं सिग्नल बोलते हैं
Please puri rule ke bare mejankari rahme per hi video banaye.galat video na banaye
2014 ke baad bahut rail durghatna ho rahi he
Bhai aap abhi AI ko jante nhi ho jis din puura jaaj jaogi fir AI sw oiche hat jaoge
bhai jo kam kar rahe hai inko color wala dress dalna chahiye aur wohi accident pe kam kar sakta hai.. sab log ispe haath dalne se mamla aur kharab ho jaata hai
Bhai tumko jankari Kam h,,,jab koi authority loco pilot ko Diya jata h to section clear ho e ke baad hi Diya jata h ,aur speed normal rahta h ,,,Esme SM ka galti h 100%
15 -15 lakh deke Bharti Hoge to aisa hi hoga
Ralywayka
Allrull
Feluer
Newplan
Newrull
Riqare
Plesedontply
With
Anylife
Kavach kaha gya
Bhar bharke officer rakha ja raha hai, kon kitna kom staff se gari chala pata hai or kisisa chhutti na mile, or ghus khane ke liye
भाई गलती कोई भी करे पर भरता सिर्फ नीचे के कर्मचारी
ओटोमेटिक सिस्टम बेकार होती है,जब ये सिस्टम फेल हो जाये तो रेल्वे कर्मचारी को चाहिये के वोह मेन्युअलि गाडी को आने जाने का सिग्नल देना चाहिये और साथमें गाडी की स्पिड कीतनी रखनी है वह भी बताना चाहिये !!।
जब TA912 Aमिलती है तब पहली गाड़ी 25 KMPH से जाएगी व दो स्टेशनों के बीच का सेक्शन को आइसेलेट हो जाता है व जब तक अगली ट्रेन कम्प्लीट अगले स्टेशन तक नही पहुच जाती तब तक पिछली वाली ट्रेन पिछले स्टेशन से नही चलेगी
व फस्ट गाड़ी को छोड़कर अगली सभी गाड़िया नॉर्मल स्पीड से जाएगी बस उन्हें गेट सिंगनल को ऑब्जर्व करना ....
TA 912 में कोई स्पीड प्रतिबंध नहीं रहता है
Ye galt bata rahe he GR pado uske bad batao gr9.07 Ka plan nhi kaarna ha
Trening achha hona chahiye
Train minister ki laparwahi sir
100% station master ki galti hai.
Loco pilot ko kuch nahi pata hota wo sirf signal base pe chalta.
वजह पहले बता देता तो शायद ये हादसा न होता कृपया समय बरबाद न करे जो होना था हो गया
Sabhi jante hain lekin kaun sarkar ka kya kabad lega ye batao ?
Esmain station master ki koi galti nh
Dimaag me utha 400 par lagta hai varis ban gaya godi midiya ke chennalo par par nahi dikh Raha hai
Why failure automatic signal
Rain mein sometimes circuit complete hota hai
Galat Jankari mat do Bhai...
Jb automatic section me signalling failure hota hai to T/A 912 authority diya jata hai aur Automatic section will act like absolute block section..jb T/A 912 diya jata hai to 1st train ka speed 25kmph hoga aur jb tak wo agle station na pahuch jaye aur agle station master se line clear na mil jaye tb tak dusri train ko aage jane ka authority nahi milta hai.. 2nd train onward will go with Maximum permissible speed with observing gate.
Agree ! Will update it in my coming video
Railmantri ko istifa Dena chahiye