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ノートX４WD購入しました。来年１月納車予定です。河口まなぶさんの解説と、五味康孝さんのUA-cam解説を見て購入を決めました。ありがとうございます。納車が楽しみです。
e-Power X Four、、出し惜しみせず、SUV、セダン、スポーツカー、、どんどん車種を広げて欲しい、、やっちゃえ日産。
お疲れ様です❤️いつも楽しく観させてもらっています❤️
やっと納車されました㊗️ 走りは最高に楽しいですね♪ まなぶさん、ありがとうございました💖
まなぶさんの興奮度合いからいいクルマである事が伝わって来ます
まなぶさんのテンションめっちゃ上がってるし、これはいい車なんだろうなｗ
学さんのテンションが凄く上がっているし、これはいい車なのだろうな。
@@シロチビ-h3p こわ
@@nanospeed580 日本語上手くない癖に頭良い子ぶってるただのアホなのでほっとけw俺が知ってる限り1年前からずっとやってるw
@@user-eo6kr5ut9u それ聞いてもっと怖くなったわw
やっぱりe-Power 4WD良いんですねアリアのe-4orceへの期待が高まる！
遅くなりましたが、本日、契約致しました🎉納車まで毎日、視聴して待ちたいと思います👍💖
ありがとうございす。日産はクルマの新しい方向性を見つけた様に思います。日産以外のクルマに乗れなくなってしまいそうです。日産の今後が楽しみです。そして、キックスにこの4wdが欲しい。
ノート4WD納車前なので、動画を見てめちゃくちゃテンション上がりました！今月２０日に工場出荷と聞いていたので、あと少しで運転できると思うと楽しみでなりません！
初のうれしい情報ですよねこれまで悶々としながら納車待ちしてました。私は15日工場出荷ディーラーオプション架装コーティング店舗での撥水コート後納車なので間もなく納車です。
@@アマテラスくろとら さんお互い納車が楽しみですね！リアモーター分のパワー上乗せとはならなかった事は残念でしたが、前後モーターの緻密な制御によって乗り味と快適性をも上げているなんて、従来の4WDには無かった技術ですね。その車にいち早く乗れる訳ですからワクワクが止まりません！
@@伊藤園-f7i 月曜日夕方4WD納車されました。ウェルカムプレートに名前と納車おめてとうございますの文章希望によりジャンボキーでの納車式をしていただきました。最低地上高の5mm差を確認したくてFF試乗車と両方リフトアップして下廻りを見させていただきました。剥き出しのモーターにドライブシャフトゴツいモーターマウント、FFの縦置きと異なる倍くらい大きなタイコに興奮！閉店間際にお店を出たからなのか店長、サービススタッフ共全員で見送りい もいただき感動しましたが妻は恥ずかしいと言ってました。加速感は助手席の方が感じられます。また、助手席で停車前にシートベルト外すと可愛らしい警告音がなりますのでお試しください。
ヤリスハイブリッドも凄かったが日産ノートはもっとすごいのか
技術の日産、復活ですか！まなぶさんのコメントから、感動が十二分に伝わってきました。
めっちゃ幸せそうな顔をしてらっしゃるからこれはいいぞ
日産の営業マンはショールームに来たお客さんにこの動画を見せるだけでいいかもｗ
この 4WD の登場で、キックスではなくノートベースの SUV が待たれるところですね。
アルファロメオミト乗りの自分が今1番注目する車です！
私もMiTo乗ってました！
@@lovecars 返信ありがとうございます。まだまだmitoを楽しみます😀でも、新型NOTE4WDの良さが伝わってきて、益々注目の車になりました👍
ノート e-POWER 4WDがこんなにすごいのならアリアのe-4orceはもっとすごいんだろうなぁめっちゃ楽しみ
早く出てもらいたいですね。外国メーカーのEV発売の動きが早すぎて、日産早く受注開始しろーって叫びたくなりますねw
@倉澤徹 どうなんですかね。田舎ではルノーの販売店が全く無いのでルノーもどのくらい売れるのか。。。内装デザインやヘッドライトやリアライト周りも実売の時にはどうなるのか。。でも軽量だし航続距離も長いので販売が楽しみですね。昔から日産でルノーも販売できればいいのにと思っていますが難しいんでしょうかね。いずれにせよいろいろなメーカーでEVがどんどん発表されるのでワクワクがたまりません。アリアも価格下げて発売できれば面白いことにはなると思いますが。。。さてどうなるか。しかしアリアの動きは遅すぎますねー。
去年から多い半導体工場の火事電動化に影響がありアリアも販売が延期しそうな感じがしてヤバそうです。発売は楽しみですが日本生産で海外に輸出する分、国内販売は何台確保できるにでしょうか？アリア楽しみなので気になるな〜
積雪地在住民としては4WD車は車選びにおいて重要な要素の一つといえるので、新型ノートの4WDはとても興味深い車ですね。
只今、この４WDの納車待ち。久しぶりの5ナンバーなので、４WD にしておいて良かったーーー
同じく 納車待ちです楽しみですね。
イイね！
@@tomtom8871 来月5日に納車と先程連絡ありました。
@@アマテラスくろとら 早いですね。近所のディーラーに尋ねたところ、今の状況だと納期は長くなるって言われました。ノートオーラも初期ロットはかなり少なくなるかもしれないって言われています。私は乗ってからじゃないと手が出せないので、今年度は乗り換え保留の年になりそうです・・・
4WDの加速感は助手席に乗った時の方が感じます。あと助手席の楽しみ一点降りる時停車前にシートベルト外してみてください警告音が可愛いです💕
河口さん僕の車の納車より早く試乗して頂きよかったです。期待して最速で契約していてよかった〜。あと1週間くらいで納車の予定です。すごく楽しみです。こんなに褒めていただける車を買えたのを誇りに思います。今回乗り換えで手放すJUKE 1.6ターボ4WDも4輪ベクトル制御やドライブモード選択を10年前から乗れたのはすごく幸せでした。この後、それ以上の幸せをノート4WDで体感できることを期待してます。
買ってよかった〜早く乗りたいコンピュータチューンできないかとIMPULさんにも聞きましたができないとのことオーラのモーター載せ替え出来ればしたいけどNISMO出たら乗り換えもありかもですね。納車早ければお貸ししますなんて失礼しました。さすが一番乗りですね。
昨日、4WD納車されました。近所の小さな山坂道で練習走行してきましたがロール大きく、タイヤも柔らかですがクイクイ回っていく頭文字Dの拓海が乗るハチゴーの様です。オーロラフレアパールブルーはバンパー、グリルの黒と一体でかたまりになってるのでバンパー、サイドのフィニッシャー付けておけばよかったかと思いましたが、ちょっとした飾りで差別化計ろうと思います。足廻りいじれば相当早くなりそうです。
いつも楽しく拝見しています。この動画を何十回も観て、他の動画も参考にしながらノートオーテック4WDを契約しました。ありがとうございました。最後の最後までオーラ4WDと悩みましたが。。。これからも楽しみにしています♪
何人かいらっしゃるので。納車待ちの方々、おめでとうございます🎉㊗️
ありがとうございます。楽しみです
4WD納車待ちですが、オプションでアルミが選択できる様になったりETCが復活したりして先に注文した人が馬鹿を見るやり方で、まだ納車まで3ヶ月近く待つのに損した気分です。特にETCは契約直前にメーカー都合で外されたものなので、生産前なら追い金で対応して欲しいです。販売開始数ヶ月で長期バックオーダーを抱えながらオプション選択を変えるとか、僅か2ヶ月間だけ選べなかった部品が復活してメーカーオプションだから諦めてくれとか、日産と言うメーカーの誠実性を疑う販売スタイルが現状の日産なのだと改めて思いました。車自体は気に入って契約したので後悔は無いですが、少し残念な気分です。
ノートオーラの4WDは高級感凄そう。
新型フィットRSを考えていたが・・・冬は雪も積もるのでこいつもよいですねぇ。 試乗してみようかな。
まなぶさんのおかげで、明日、4WDを契約しに行きます‼️ありがとうございます🥰
おめでとうございます！
ありがとうございます❣️ 昨日はFitを購入しました‼️あっ、眼鏡市場の眼鏡でした😅
4WD＝雪国のイメージでしたが、まなぶさんのレビューだと普通の生活圏で運転するのにも十二分に魅力があることがわかります！
10年前発売のジューク1.6ターボ4WDはドライでの運転性能素晴らしい当時の最新技術トルクベクトル4WDによる加速、旋回、減速時の4輪制御直噴ターボドライブモードセレクト（エンジンパワー、CVT、エアコン制御）NORMAL.ECO.POWERモードでドライ路面でも楽しい車でしたよ。
ホンダ党なんですけど………学さんがこんなに褒めるなんてあまりないので、是非日産ノートに乗ってみたいですね！
新型ヴェゼルのAWDモデルも似たような制御するんですかね？ホンダの方がF1参戦している分、リア回生のブレーキ制御得意な気がします。
@@とんちき-c6f 日産はフォーミュラE参戦してるのでデーターは沢山持ってるでしょう。
クーポン券! 出てましたね、忘れてましたw
新型フィットは走りの質感は普通ですからねぇ。旧型よりは日常使いは滑らかな走りになりましたけど、走りへの拘りっていうのは抜けた感じが強いです。新型ノートのような拘りが感じられない。今後に出てくるモデューロXとかになると変わるんでしょうけど、大人しい印象が強いです。燃費や居住性は次期アクアが上回ってくる可能性が高いので、私もホンダ党なので頑張ってほしいと思う所がありますね。
おお！この前の2WDの動画を見て、4WDを買っちゃいましたよ。この動画見て、判断正しかったと確信しました❣
4WD契約してからドライ路面での性能差がパワー、制御以外でわかるデータが無くずっと不安に思いながら納車待ちしてました。これまで実際に乗った、よかったという情報は1人しか聞いていなかったので発表直後に契約して正解だったとこの動画で確信しました。お互い判断間違ってなかったですね。納車いつですか？こちらはあと1週間ほどの様です。
オーテックの福祉車両にしたので、納車は連休前です。あと1ヶ月ですね。
@@hirohiro6933 すごいフルフル装備ですか。それは多少納期がかかってもというのはありますね。
月曜日夕方4WD納車されました。ウェルカムプレートに名前と納車おめてとうございますの文章希望によりジャンボキーでの納車式をしていただきました。最低地上高の5mm差を確認したくてFF試乗車と両方リフトアップして下廻りを見させていただきました。剥き出しのモーターにドライブシャフトゴツいモーターマウント、FFの縦置きと異なる倍くらい大きなタイコに興奮！閉店間際にお店を出たからなのか店長、サービススタッフ共全員で見送りい もいただき感動しましたが妻は恥ずかしいと言ってました。加速感は助手席の方が感じられます。また、助手席で停車前にシートベルト外すと可愛らしい警告音がなりますのでお試しください。
@@アマテラスくろとら 今週届きました。オーテックの四駆。52後期エル、51後期フーガの3台乗りですが、今回のノート次元が違いますね。ハマってます。他の2台は殆ど乗っていない（笑）ただマイナスもあります。祖母を乗せるために助手席回転シートにしましたが、ドアの間口が狭く介護には不向きかな？
すごすぎるモーター使った4WD。内燃機関のエンジンでは1／1万秒の細かい制御できないですからね。細かく制御ができるモーターの利点を生かした凄くて、面白いEV系の車がこの先どんどん出てきそうですね。
この試乗レビューを待っていました。オーテック版4WDを2月に注文しましたが納期未定で、4WDの実車も見ないでいましたので、納車が楽しみになりました。是非雪道やワインディングのレビューも実施して下さい。期待しています。でも緊急レビュー本当に有り難うございます。
@@アマテラスくろとら 納車おめでとう御座います。私は2月中旬注文でしたが、早くても6月末納車と言われています。Note楽しんで下さい。
@@osato101333 コンピュータ入力出来る最初の日（12/27）に契約してやっと納車ですから、待ちました。AUTECHもいいですね私の場合は本革シートが対象外でしたのでX FOURでしたがバンパーフィニッシャー、サイドフィニッシャーもつければよかったと思ってます。色は何色ですか私の中の選択肢にはないのですが白のツートンが展示車カッコ良かったです。
ノートオーラ購入のため・・・2年9か月乗ったセレナe-Power昨日売却しましたｗ
テスラモデル3憧れてたけど、これで全然いいというか、これがいい
買いたくなったよ〜(笑)ワンペダルは〃技術の日産〃だぜ！
憧れてた → 憧れていた
毎回、楽しみにしています。新型ノートは凄いですね。加速が半端ないです。FFでもシャシーの高剛性のおかげで安定しています。４WDが欲しかったのですが、冬道をFFで試乗したら４WDは必要ないと思い、FFを購入しました。しかし４WDはいいですね。河口さんのレポートは素晴らしいです。「技術の日産」。正にその通りですね。
分かりやすい解説でした。車の良さが、よく理解できました。五味さんも同じ車について、ほぼ同じ内容の解説をなさっていましたが、今回は河口さんの方が説得力がありました。
素晴らしい解説ありがとうございます！ 興奮度が半端なく伝わってきます！ なぜそんなに素晴らしく感じるのか、解説と理屈とが完全にリンクして、無茶苦茶共感できるものになっているところが凄いところです！
今は初代e-POWERに乗ってますが、今後もe-POWERに乗りたいし、やはり4駆をワンペダルで操りたいです。常時4駆状態は運転が気持ちよさそう。欲を言えばゼロ停止復活。
これからのモータージャーナリストの方は、どのようなモーターを搭載しているのかや、どのようなバッテリーを搭載しているのかのレポートが必要ですね。日本電産のモーターなのか、自社開発のモーターなのかが知りたい。テスラのモーターとどのように違うのかなど、知りたいところが満載です。
キャプチャーの日産版を出してe-POWER4WDにしたら完璧
オーラ待ちだったんですけど中々出ないみたいですし、この4WDにしようかな。動画参考になりました。有難うございます。
オーラの4WDはもっと凄いってことですね楽しみ～
関東で雪には無縁な所に住んでますが、4WDあと少しで納車です。金額上がりますが、プロパイロットはあった方が非常に楽です。高速3時間ドライブでも疲労感ありませんでした。動画ありがとうございます。
@tron k もっとナビリンク機能、カメラ読み取り技術が進めばプロパイロットも良くなるのですがそれまで待ちです。街乗りでも追従機能を気をつけて使えば楽ですね。
@tron k プロパイロット、アラウンドビューモニター、インテリジェントルームミラーとかまとめたセットになってますので、一概に高い！って思えませんでした。リアシートのカップホルダー単体で選べなかったのは残念でした。
フィットとノートに試乗した時のまなぶさんの表情の良さが全てを物語ってますね！オーラ４WDとNISMOどちらが走りがパワフルなのか楽しみです。
メッチャ褒めですね。楽しみです。まなぶさんの動画で次の愛車が見つかりました。もうすぐ納車です。
2WD納車されて1ケ月程乗ってますが、非常に走るのが楽しく、凄い満足してます2WDでも車体を大きく感じる感覚(高級感)あるけど。。。2WDの試乗動画と同じかさらに、↑のテンションの学ぶさんにビックリです。2WDベースにして、なお今回の興奮度合いにちょっと想像がつきません(ﾟ∀ﾟ)
リアモーターの回生ブレーキ制御によりフロントへの加重が抑えられ、911に近い減速フィーリングがあるのはとても興味深く、これだけでこの車の価値が相当高いものに感じられます。これは後輪の出力配分を大きくするスポーツモデル、新たなFRベースの四駆も登場するかもしれませんね。
雪国じゃなくても4WDを選びたくなってしまうような魅力がありそうですね！2WDは試乗しましたけど、値段は高いですが旧型とは別物でした。4WDも試乗したい！
まなぶさんに高級車のような乗り味と言わしめると…乗って確かめたくなりますね！
値段が高いのはプロパイロットを付けるからですよ外してディーラーナビにすれば結構コスト下がります。
@@アマテラスくろとら そうですね。オプションを我慢すればお手頃な価格にはなりますね。でも、オプションであるとはいえ、コンパクトカー離れした内装の質感の高さや、運転支援系の進化ぶりにも驚いたということです。
@@sodiumhydroxide7615 そうです。内装の質感もXとSで違うところですね。Sのシートもカッコいいですよ。
待ってた
大変魅力のある車だと思いますし、これこそ技術の日産の本領が発揮されたモデルだと思います。ただ、モーターがある程度古くなって誤差が生まれるとどうなるのかなと。まあ。メーカーさんはそこもコンピューター操作してるとは思いますが。
ゴーン消えて、技術が戻ってきた！
何言ってんだよ、彼の時にGT-RやZが復活したんだぞ。
試乗して思いましたがMTのエンジンブレーキの感覚を思い出しました。
アリアのAWDの制御にも通じる感覚が感じられそうで楽しみです。試乗してみたい。
Xで244万だったらグレードを下げてオプションを絞ったら200半ばでこの四駆が買えるのかすげぇ安い
Xを選ぶかSを選ぶかタイヤサイズですがオプション同じような組み合わせにすると5万程度しか違わなかったので絶対X勧めます。乗った感じはあと1週間程度で納車なので報告できます。
@@アマテラスくろとら 誤投稿した方も削除しないスタイル潔し
@@ヒコにゃ 失礼しました。
これはいい。
これなら雪道でも安心できそう
雪道試乗動画日産公式で出ています。稲葉監督バージョン。
前後の電力配分をかえれるシステムを付けてくれたらもう最高っすね！e-powerをオートマと一緒と考えてましたが、MTとは違うMTより面白い新しい駆動システムだと思います。乗ったことがない人は是非今回のノートは試乗してもらいたいですね！
先週ノートXグレード(FF)が納車されました。乗り心地最高！毎日の通勤がめっちゃ楽しくなりました。１０年は乗り続けたいです。でも、この4WDはさらに良いんですか？一度違いを体感したいなぁ。
オーラが楽しみ！
後ろに軽ターボ1台分のエンジンが載ってると考えると凄いですね。ただ粗い路面での振動の収まりとか突き上げの質がどうなのか気になります（特に後席）
車格が違うので一概に比べられないと思いますが、エクリプスクロスPHEVの乗り心地とどちらが上質でしょうか？
ノートとエクリプスを比べるなんてレベルが違い過ぎますよ。
@@もすちゃん-c3r すみません…もちろん、車重もサイズもモーターの出力等も違うのは重々承知ですが、前後モーター駆動している時にどうレベルが違うのか知りたかったもので…すみません🙇♂️
って事はNOTE 4WD NISMOはGOLF RやA45みたいな車になるんですかね？楽しみです。
これは試乗したくなりますね・・・
キャシュカイe-POWER4WDで日本で売って欲しい。
4WD注文しました。期待してます！
ニスモの販売が待たれます。
エネルギーモニターが後輪駆動の時も表示されていますね！
日産のノートかなり売れてるみたいですね😲そんないいんだ😲😲😲乗ってみたいな
これ結構売れてるっぽいですね！街でよく見かけます☺️日産の逆襲が始まる💪💪
街で見かけるのはまだFFだけです。
そんなに見かけますか？
@@もすちゃん-c3r 自分は結構見かけますね。日産の本社がある神奈川だからかもしれませんが😅
@@あるところに住んでいる人チャンネル 神奈川県民ですが実車まだ３台しか見ていません。
広島県人ですがまだ2wdを二台しか見てません😅
やっぱりモーターのみで走行する車は、走りや加速が良いのですね。ノートを通じて、ますます、日産アリアが期待できそうです。
ノート4WDを検討してるのですが、2WDを試乗したときに乗り心地の固さというかコツコツ感が少し気になりました。4WDは足回りの動きはどうなのでしょうか。4WDは試乗車が無いと言われてしまったので、ご存じの方いたら教えて頂けると有難いです。
この技術でGTRを作って欲しいな
走りの為に電気の力使いまくって欲しいよね
もはや雪道だけで便利さを得られる4輪駆動ではないと言う事かな？
Good job Nissan JDMIs this yonku version?I wish they sell it in UK with Nissan SKYLINE, FUGA and CIMA.
Yes. This is YONKU(e-Power 4WD) version.
Nissan claims new Note is domestic market only yet. But hopefully UK can have this fantastic car as well.
ノートの4WD、すごく良さそうですね。EVは高速道路はあまり向かないと聞いたことがありますが、オーナーの方、そのあたりはどうなんでしょうか？
ニスモのスポーツ4WDの登場を期待します。
もう旧型ですけど、NISMOはないです、AUTECH仕様の4WD 乗ってます。
4駆と悩みましたが燃費も重視したい私は２駆を選びました。まなぶさんの興奮したレビュー見ると少しグラッw
そろそろ2wd納車ですが、4wdにしたくなってきますね
@@saka5391 羨ましいですねぇ
十数年前HVも出していなかった日産がマーチの後ろに小さいモーターを積んでe-4WDと命名し売り出し始めましたが当時世間ではあまり騒がれなかったのですが小さなモーター積んで普段の生活で使うにちょうどよいエレキ四駆なんて呼んでいて時代の変わり目を少し感じた物でしたその技術がHVと言う環境の中でより一段と近未来的な物に代わって来て想像はしていたけどこの動画を見ると一度は乗ってみたくなりますねここ近年の日産の中では珍しく乗ってみたい車の一台です…(Zも楽しみ)
高級車来ましたか😄最近日産もいいクルマ出してきてくれますね！ヤリス、フィットと比べると走りは一段上って感じですか？？
ノートのようなコンパクトクラスで前後2モーターのドライビングをできるのがとても素晴らしいですね。同じ前後2モーターのエクリプスクロスとの挙動の違いも気になります！
いずれ出る ニスモが4wd 出たら最高です
いつになるかわからないNISMO発売遅れてるオーラ待ちきれずに4WD最速契約でまもなく納車ジュークの時も最速で4WD契約しましたがそのあとのNISMOよりも実は速かったりするんですよ。
とりあえず、スロコン付けたらニスモっぽくなります。
因みにオーダーは、オーテックバージョンです。納車が本当に期待です。
e-power 4WDの走り楽しそうですね。完全電気自動車ARIYAのe-forceの走りも期待できるかな？
予算に余裕があって燃費を気にしないなら、4WDこそノートの大本命ということですね。そこまでいいのなら、ニスモバージョンの登場にも期待したくなります。
NISMOがいつになるかわからないので最速で契約してあと1週間くらいで納車です。スッゲー楽しみノートオーラはフロントモーターが更にパワーアップそこからのNISMOに期待できますが、いつになるのか
予算はプロパイロット外せば300万で購入可能ですよ。まもなく納車予定してます。
日産アリア 4WD 楽しみ！＼(^o^)／
オーラの四駆とかあったら凄そうですね！
オーラは四駆ありますよ。
お疲れ様です！ようやくテストできたんですね！ノートにするか、オーラを待つか
はたまたアリアにするか…
これに決めた！でも静粛性はどうなんだろう
1.5lエンジンは後輪モーターの電力不足を補うためだったのかな？
誰もが納得できる凄さがある！と書いていましたが分かりやすくワクワクする解説ですね～減速がポルシェ911と似ているのも面白いですね～＾＾
まだ納車されません😭
頑張れニッサン❗️頑張れまなぶさん！笑
ノーマルノートは足が硬いとかバタつくと言った意見を聞きますが最初から4wd企画で硬めにセッティングされてるんですかね？そうだとしたら車重が重くなった分、乗り心地と振動が改善されていそうですね!個人的には恐らくもっと上質であろうオーラの4wdがとても楽しみです😊
レンタカーで２WDを借りてから4WDを乗ってみたいです
エコな車だからといって、走りの楽しさを諦めなくてもいいんですね。エコカーの未来にはちょっと疑心暗鬼になっていましたが、これなら大丈夫かもしれないと思えてきました。
この車は電気自動車特有の走りの楽しさが先にあって、エコはその次というか、ついでと考えた方がいいと思います。燃費を求めるならトヨタのHV車が優れています。
燃費だけを追求しただけのHVエコカーは飽きてきたので、走りの楽しさが欲しい！と言うユーザーに対して燃費はそこそこイイ走りは楽しい！と出したのがe -powerですね。
ポエムわらった
雪道での走りはどうなの？
日産公式で稲葉監督の試乗動画出ています。一般的な乗り方なら分かりますよ。
今回燃費で２WDモデルを買ってしまったので、数年後にFR（RR？）e-power とかいうパワー配分変更できるモデルが出てるのを期待。
新型ノート 4WDの試乗レビュー 待っていました！ありがとうございます。1月末にAUTECの4WDを契約したのですが、まだ情報もないままの選択だったので、ちょっと不安でもありましたが、まなぶさんの興奮度が伝わってきて、４WDを選択してよかったと確信しました。納車が待ちきれないですよ！ちなみに納車予定は6月とか7月とか言われています(>_
仰っている、アクセルを戻したときの抵抗は安心感に繋がりますよね。これはスバルなんかの"4輪の締結感"に似たものがあるように思います！
日産もなかなか良い車作るじゃないですかゴーン氏らの事件がなければ、ヤリスの強力なライバルになっていたでしょう少なくても走りの「質」ではノートはクラス随一だと思います
今ならギリ北海道間に合うかも
ノートX４WD購入しました。来年１月納車予定です。河口まなぶさんの解説と、五味康孝さんのUA-cam解説を見て購入を決めました。ありがとうございます。納車が楽しみです。
e-Power X Four、、出し惜しみせず、SUV、セダン、スポーツカー、、どんどん車種を広げて欲しい、、やっちゃえ日産。
お疲れ様です❤️
いつも楽しく観させてもらっています❤️
やっと納車されました㊗️ 走りは最高に楽しいですね♪
まなぶさん、ありがとうございました💖
まなぶさんの興奮度合いからいいクルマである事が伝わって来ます
まなぶさんのテンションめっちゃ上がってるし、これはいい車なんだろうなｗ
学さんのテンションが凄く上がっているし、
これはいい車なのだろうな。
@@シロチビ-h3p こわ
@@nanospeed580 日本語上手くない癖に頭良い子ぶってるただのアホなのでほっとけw俺が知ってる限り1年前からずっとやってるw
@@user-eo6kr5ut9u それ聞いてもっと怖くなったわw
やっぱりe-Power 4WD良いんですね
アリアのe-4orceへの期待が高まる！
遅くなりましたが、本日、契約致しました🎉
納車まで毎日、視聴して待ちたいと思います👍💖
ありがとうございす。日産はクルマの新しい方向性を見つけた様に思います。日産以外のクルマに乗れなくなってしまいそうです。日産の今後が楽しみです。
そして、キックスにこの4wdが欲しい。
ノート4WD納車前なので、動画を見てめちゃくちゃテンション上がりました！
今月２０日に工場出荷と聞いていたので、あと少しで運転できると思うと楽しみでなりません！
初のうれしい情報ですよね
これまで悶々としながら納車待ちしてました。
私は15日工場出荷
ディーラーオプション架装
コーティング
店舗での撥水コート後納車なので間もなく納車です。
@@アマテラスくろとら さん
お互い納車が楽しみですね！
リアモーター分のパワー上乗せとはならなかった事は残念でしたが、前後モーターの緻密な制御によって乗り味と快適性をも上げているなんて、従来の4WDには無かった技術ですね。
その車にいち早く乗れる訳ですからワクワクが止まりません！
@@伊藤園-f7i 月曜日夕方4WD納車されました。
ウェルカムプレートに名前と納車おめてとうございます
の文章
希望によりジャンボキーでの納車式をしていただきました。
最低地上高の5mm差を確認したくてFF試乗車と両方リフトアップして下廻りを見させていただきました。
剥き出しのモーターにドライブシャフト
ゴツいモーターマウント、FFの縦置きと異なる倍くらい大きなタイコに興奮！
閉店間際にお店を出たからなのか
店長、サービススタッフ共全員で見送りい もいただき感動しましたが
妻は恥ずかしいと言ってました。
加速感は助手席の方が感じられます。
また、助手席で停車前にシートベルト外すと可愛らしい警告音がなりますので
お試しください。
ヤリスハイブリッドも凄かったが日産ノートはもっとすごいのか
技術の日産、復活ですか！
まなぶさんのコメントから、感動が十二分に伝わってきました。
めっちゃ幸せそうな顔をしてらっしゃるからこれはいいぞ
日産の営業マンはショールームに来たお客さんにこの動画を見せるだけでいいかもｗ
この 4WD の登場で、キックスではなく
ノートベースの SUV が待たれるところですね。
アルファロメオミト乗りの自分が今1番注目する車です！
私もMiTo乗ってました！
@@lovecars 返信ありがとうございます。まだまだmitoを楽しみます😀
でも、新型NOTE4WDの良さが伝わってきて、益々注目の車になりました👍
ノート e-POWER 4WDがこんなにすごいのなら
アリアのe-4orceはもっとすごいんだろうなぁ
めっちゃ楽しみ
早く出てもらいたいですね。
外国メーカーのEV発売の動きが早すぎて、日産早く受注開始しろーって叫びたくなりますねw
@倉澤徹
どうなんですかね。田舎ではルノーの販売店が全く無いのでルノーもどのくらい売れるのか。。。
内装デザインやヘッドライトやリアライト周りも実売の時にはどうなるのか。。
でも軽量だし航続距離も長いので販売が楽しみですね。
昔から日産でルノーも販売できればいいのにと思っていますが難しいんでしょうかね。
いずれにせよいろいろなメーカーでEVがどんどん発表されるのでワクワクがたまりません。
アリアも価格下げて発売できれば面白いことにはなると思いますが。。。さてどうなるか。
しかしアリアの動きは遅すぎますねー。
去年から多い半導体工場の火事
電動化に影響があり
アリアも販売が延期しそうな感じがして
ヤバそうです。
発売は楽しみですが日本生産で海外に輸出する分、国内販売は何台確保できるにでしょうか？
アリア楽しみなので気になるな〜
積雪地在住民としては4WD車は車選びにおいて重要な要素の一つといえるので、新型ノートの4WDはとても興味深い車ですね。
只今、この４WDの納車待ち。久しぶりの5ナンバーなので、４WD にしておいて良かったーーー
同じく 納車待ちです
楽しみですね。
イイね！
@@tomtom8871 来月5日に納車と先程連絡ありました。
@@アマテラスくろとら 早いですね。近所のディーラーに尋ねたところ、今の状況だと納期は長くなるって言われました。ノートオーラも初期ロットはかなり少なくなるかもしれないって言われています。
私は乗ってからじゃないと手が出せないので、今年度は乗り換え保留の年になりそうです・・・
4WDの加速感は助手席に乗った時の方が感じます。
あと助手席の楽しみ一点
降りる時
停車前にシートベルト外してみてください
警告音が可愛いです💕
河口さん
僕の車の納車より早く試乗して頂き
よかったです。
期待して最速で契約していてよかった〜。
あと1週間くらいで納車の予定です。
すごく楽しみです。
こんなに褒めていただける車を買えたのを誇りに思います。
今回乗り換えで手放す
JUKE 1.6ターボ4WDも4輪ベクトル制御やドライブモード選択を10年前から乗れたのはすごく幸せでした。
この後、それ以上の幸せをノート4WDで体感できることを期待してます。
買ってよかった〜
早く乗りたい
コンピュータチューンできないかと
IMPULさんにも聞きましたが
できないとのこと
オーラのモーター載せ替え出来ればしたいけど
NISMO出たら乗り換えもありかもですね。
納車早ければお貸ししますなんて
失礼しました。
さすが一番乗りですね。
昨日、4WD納車されました。
近所の小さな山坂道で練習走行してきましたが
ロール大きく、タイヤも柔らかですが
クイクイ回っていく
頭文字Dの拓海が乗るハチゴーの様です。
オーロラフレアパールブルーは
バンパー、グリルの黒と一体でかたまりになってるのでバンパー、サイドのフィニッシャー付けておけばよかったかと思いましたが、ちょっとした飾りで差別化計ろうと思います。
足廻りいじれば相当早くなりそうです。
いつも楽しく拝見しています。
この動画を何十回も観て、他の動画も参考にしながらノートオーテック4WDを契約しました。
ありがとうございました。
最後の最後までオーラ4WDと悩みましたが。。。
これからも楽しみにしています♪
何人かいらっしゃるので。
納車待ちの方々、おめでとうございます🎉㊗️
ありがとうございます。
楽しみです
4WD納車待ちですが、オプションでアルミが選択できる様になったりETCが復活したりして先に注文した人が馬鹿を見るやり方で、まだ納車まで3ヶ月近く待つのに損した気分です。
特にETCは契約直前にメーカー都合で外されたものなので、生産前なら追い金で対応して欲しいです。
販売開始数ヶ月で長期バックオーダーを抱えながらオプション選択を変えるとか、僅か2ヶ月間だけ選べなかった部品が復活してメーカーオプションだから諦めてくれとか、日産と言うメーカーの誠実性を疑う販売スタイルが現状の日産なのだと改めて思いました。
車自体は気に入って契約したので後悔は無いですが、少し残念な気分です。
ノートオーラの4WDは高級感凄そう。
新型フィットRSを考えていたが・・・冬は雪も積もるのでこいつもよいですねぇ。 試乗してみようかな。
まなぶさんのおかげで、明日、4WDを契約しに行きます‼️
ありがとうございます🥰
おめでとうございます！
ありがとうございます❣️ 昨日はFitを購入しました‼️あっ、眼鏡市場の眼鏡でした😅
4WD＝雪国のイメージでしたが、
まなぶさんのレビューだと普通の生活圏で運転するのにも十二分に魅力があることがわかります！
10年前発売のジューク1.6ターボ4WDはドライでの運転性能素晴らしい
当時の最新技術
トルクベクトル4WDによる加速、旋回、減速時の4輪制御
直噴ターボ
ドライブモードセレクト（エンジンパワー、CVT、エアコン制御）NORMAL.ECO.POWERモード
でドライ路面でも楽しい車でしたよ。
ホンダ党なんですけど………学さんがこんなに褒めるなんてあまりないので、是非日産ノートに乗ってみたいですね！
新型ヴェゼルのAWDモデルも似たような制御するんですかね？
ホンダの方がF1参戦している分、リア回生のブレーキ制御得意な気がします。
@@とんちき-c6f 日産はフォーミュラE参戦してるのでデーターは沢山持ってるでしょう。
クーポン券! 出てましたね、忘れてましたw
新型フィットは走りの質感は普通ですからねぇ。旧型よりは日常使いは滑らかな走りになりましたけど、走りへの拘りっていうのは抜けた感じが強いです。
新型ノートのような拘りが感じられない。
今後に出てくるモデューロXとかになると変わるんでしょうけど、大人しい印象が強いです。
燃費や居住性は次期アクアが上回ってくる可能性が高いので、私もホンダ党なので頑張ってほしいと思う所がありますね。
おお！この前の2WDの動画を見て、4WDを買っちゃいましたよ。この動画見て、判断正しかったと確信しました❣
4WD契約してから
ドライ路面での性能差がパワー、制御以外でわかるデータが無く
ずっと不安に思いながら納車待ちしてました。
これまで
実際に乗った、よかったという情報は1人しか聞いていなかったので
発表直後に契約して正解だったと
この動画で確信しました。
お互い判断間違ってなかったですね。
納車いつですか？
こちらはあと1週間ほどの様です。
オーテックの福祉車両にしたので、納車は連休前です。あと1ヶ月ですね。
@@hirohiro6933 すごい
フルフル装備ですか。
それは多少納期がかかっても
というのはありますね。
月曜日夕方4WD納車されました。
ウェルカムプレートに名前と納車おめてとうございます
の文章
希望によりジャンボキーでの納車式をしていただきました。
最低地上高の5mm差を確認したくてFF試乗車と両方リフトアップして下廻りを見させていただきました。
剥き出しのモーターにドライブシャフト
ゴツいモーターマウント、FFの縦置きと異なる倍くらい大きなタイコに興奮！
閉店間際にお店を出たからなのか
店長、サービススタッフ共全員で見送りい もいただき感動しましたが
妻は恥ずかしいと言ってました。
加速感は助手席の方が感じられます。
また、助手席で停車前にシートベルト外すと可愛らしい警告音がなりますので
お試しください。
@@アマテラスくろとら 今週届きました。オーテックの四駆。52後期エル、51後期フーガの3台乗りですが、今回のノート次元が違いますね。ハマってます。他の2台は殆ど乗っていない（笑）ただマイナスもあります。祖母を乗せるために助手席回転シートにしましたが、ドアの間口が狭く介護には不向きかな？
すごすぎるモーター使った4WD。
内燃機関のエンジンでは1／1万秒の細かい制御できないですからね。
細かく制御ができるモーターの利点を生かした凄くて、面白いEV系の車がこの先どんどん出てきそうですね。
この試乗レビューを待っていました。オーテック版4WDを2月に注文しましたが納期未定で、4WDの実車も見ないでいましたので、納車が楽しみになりました。是非雪道やワインディングのレビューも実施して下さい。期待しています。でも緊急レビュー本当に有り難うございます。
月曜日夕方4WD納車されました。
ウェルカムプレートに名前と納車おめてとうございます
の文章
希望によりジャンボキーでの納車式をしていただきました。
最低地上高の5mm差を確認したくてFF試乗車と両方リフトアップして下廻りを見させていただきました。
剥き出しのモーターにドライブシャフト
ゴツいモーターマウント、FFの縦置きと異なる倍くらい大きなタイコに興奮！
閉店間際にお店を出たからなのか
店長、サービススタッフ共全員で見送りい もいただき感動しましたが
妻は恥ずかしいと言ってました。
加速感は助手席の方が感じられます。
また、助手席で停車前にシートベルト外すと可愛らしい警告音がなりますので
お試しください。
@@アマテラスくろとら 納車おめでとう御座います。私は2月中旬注文でしたが、早くても6月末納車と言われています。Note楽しんで下さい。
@@osato101333 コンピュータ入力出来る最初の日（12/27）に契約して
やっと納車ですから、待ちました。
AUTECHもいいですね
私の場合は本革シートが対象外でしたのでX FOURでしたが
バンパーフィニッシャー、サイドフィニッシャーもつければよかったと思ってます。
色は何色ですか
私の中の選択肢にはないのですが
白のツートンが展示車カッコ良かったです。
ノートオーラ購入のため・・・2年9か月乗ったセレナe-Power昨日売却しましたｗ
テスラモデル3憧れてたけど、これで全然いい
というか、これがいい
買いたくなったよ〜(笑)
ワンペダルは〃技術の日産〃だぜ！
憧れてた → 憧れていた
毎回、楽しみにしています。新型ノートは凄いですね。加速が半端ないです。FFでもシャシーの高剛性のおかげで安定しています。
４WDが欲しかったのですが、冬道をFFで試乗したら４WDは必要ないと思い、FFを購入しました。しかし４WDはいいですね。
河口さんのレポートは素晴らしいです。「技術の日産」。正にその通りですね。
分かりやすい解説でした。車の良さが、よく理解できました。五味さんも同じ車について、ほぼ同じ内容の解説をなさっていましたが、今回は河口さんの方が説得力がありました。
素晴らしい解説ありがとうございます！ 興奮度が半端なく伝わってきます！ なぜそんなに素晴らしく感じるのか、解説と理屈とが完全にリンクして、無茶苦茶共感できるものになっているところが凄いところです！
今は初代e-POWERに乗ってますが、今後もe-POWERに乗りたいし、やはり4駆をワンペダルで操りたいです。
常時4駆状態は運転が気持ちよさそう。
欲を言えばゼロ停止復活。
これからのモータージャーナリストの方は、どのようなモーターを搭載しているのかや、どのようなバッテリーを搭載しているのかのレポートが必要ですね。
日本電産のモーターなのか、自社開発のモーターなのかが知りたい。
テスラのモーターとどのように違うのかなど、知りたいところが満載です。
キャプチャーの日産版を出してe-POWER4WDにしたら完璧
オーラ待ちだったんですけど中々出ないみたいですし、この4WDにしようかな。
動画参考になりました。有難うございます。
オーラの4WDはもっと凄いってことですね
楽しみ～
関東で雪には無縁な所に住んでますが、4WDあと少しで納車です。
金額上がりますが、プロパイロットはあった方が非常に楽です。高速3時間ドライブでも疲労感ありませんでした。
動画ありがとうございます。
@tron k もっとナビリンク機能、カメラ読み取り技術が進めば
プロパイロットも良くなるのですが
それまで待ちです。
街乗りでも追従機能を気をつけて使えば楽ですね。
@tron k プロパイロット、アラウンドビューモニター、インテリジェントルームミラーとかまとめたセットになってますので、一概に高い！って思えませんでした。リアシートのカップホルダー単体で選べなかったのは残念でした。
フィットとノートに試乗した時のまなぶさんの表情の良さが全てを物語ってますね！
オーラ４WDとNISMOどちらが走りがパワフルなのか楽しみです。
メッチャ褒めですね。楽しみです。
まなぶさんの動画で次の愛車が見つかりました。
もうすぐ納車です。
2WD納車されて1ケ月程乗ってますが、非常に走るのが楽しく、凄い満足してます2WDでも車体を大きく感じる感覚(高級感)あるけど。。。2WDの試乗動画と同じかさらに、↑のテンションの学ぶさんにビックリです。2WDベースにして、なお今回の興奮度合いにちょっと想像がつきません(ﾟ∀ﾟ)
リアモーターの回生ブレーキ制御によりフロントへの加重が抑えられ、911に近い減速フィーリングがあるのはとても興味深く、これだけでこの車の価値が相当高いものに感じられます。これは後輪の出力配分を大きくするスポーツモデル、新たなFRベースの四駆も登場するかもしれませんね。
雪国じゃなくても4WDを選びたくなってしまうような魅力がありそうですね！
2WDは試乗しましたけど、値段は高いですが旧型とは別物でした。4WDも試乗したい！
まなぶさんに高級車のような乗り味と言わしめると…乗って確かめたくなりますね！
値段が高いのは
プロパイロットを付けるからですよ
外して
ディーラーナビにすれば結構コスト下がります。
@@アマテラスくろとら
そうですね。オプションを我慢すればお手頃な価格にはなりますね。
でも、オプションであるとはいえ、コンパクトカー離れした内装の質感の高さや、運転支援系の進化ぶりにも驚いたということです。
@@sodiumhydroxide7615
そうです。
内装の質感もXとSで違うところですね。
Sのシートもカッコいいですよ。
待ってた
大変魅力のある車だと思いますし、これこそ技術の日産の本領が発揮されたモデルだと思います。ただ、モーターがある程度古くなって誤差が生まれるとどうなるのかなと。
まあ。メーカーさんはそこもコンピューター操作してるとは思いますが。
ゴーン消えて、技術が戻ってきた！
何言ってんだよ、彼の時にGT-RやZが復活したんだぞ。
試乗して思いましたがMTのエンジンブレーキの感覚を思い出しました。
アリアのAWDの制御にも通じる感覚が感じられそうで楽しみです。試乗してみたい。
Xで244万だったらグレードを下げてオプションを絞ったら200半ばでこの四駆が買えるのか
すげぇ安い
Xを選ぶかSを選ぶか
タイヤサイズですが
オプション同じような組み合わせにすると
5万程度しか違わなかったので
絶対X勧めます。
乗った感じは
あと1週間程度で納車なので報告できます。
@@アマテラスくろとら
誤投稿した方も削除しないスタイル潔し
@@ヒコにゃ 失礼しました。
これはいい。
これなら雪道でも安心できそう
雪道試乗動画日産公式で出ています。
稲葉監督バージョン。
前後の電力配分をかえれるシステムを付けてくれたらもう最高っすね！e-powerをオートマと一緒と考えてましたが、MTとは違うMTより面白い新しい駆動システムだと思います。乗ったことがない人は是非今回のノートは試乗してもらいたいですね！
先週ノートXグレード(FF)が納車されました。乗り心地最高！毎日の通勤がめっちゃ楽しくなりました。１０年は乗り続けたいです。でも、この4WDはさらに良いんですか？一度違いを体感したいなぁ。
オーラが楽しみ！
後ろに軽ターボ1台分のエンジンが載ってると考えると凄いですね。ただ粗い路面での振動の収まりとか突き上げの質がどうなのか気になります（特に後席）
車格が違うので一概に比べられないと思いますが、エクリプスクロスPHEVの乗り心地とどちらが上質でしょうか？
ノートとエクリプスを比べるなんてレベルが違い過ぎますよ。
@@もすちゃん-c3r
すみません…
もちろん、車重もサイズもモーターの出力等も違うのは重々承知ですが、前後モーター駆動している時にどうレベルが違うのか知りたかったもので…
すみません🙇♂️
って事はNOTE 4WD NISMOはGOLF RやA45みたいな車になるんですかね？
楽しみです。
これは試乗したくなりますね・・・
キャシュカイe-POWER4WDで日本で売って欲しい。
4WD注文しました。期待してます！
ニスモの販売が待たれます。
エネルギーモニターが後輪駆動の時も表示されていますね！
日産のノートかなり売れてるみたいですね😲そんないいんだ😲😲😲乗ってみたいな
これ結構売れてるっぽいですね！
街でよく見かけます☺️
日産の逆襲が始まる💪💪
街で見かけるのは
まだFFだけです。
そんなに見かけますか？
@@もすちゃん-c3r 自分は結構見かけますね。日産の本社がある神奈川だからかもしれませんが😅
@@あるところに住んでいる人チャンネル 神奈川県民ですが
実車まだ３台しか見ていません。
広島県人ですがまだ2wdを二台しか見てません😅
やっぱりモーターのみで走行する車は、走りや加速が良いのですね。ノートを通じて、ますます、日産アリアが期待できそうです。
ノート4WDを検討してるのですが、2WDを試乗したときに乗り心地の固さというかコツコツ感が少し気になりました。4WDは足回りの動きはどうなのでしょうか。4WDは試乗車が無いと言われてしまったので、ご存じの方いたら教えて頂けると有難いです。
この技術でGTRを作って欲しいな
走りの為に電気の力使いまくって欲しいよね
もはや雪道だけで便利さを得られる4輪駆動ではないと言う事かな？
Good job Nissan JDM
Is this yonku version?
I wish they sell it in UK with Nissan SKYLINE, FUGA and CIMA.
Yes. This is YONKU(e-Power 4WD) version.
Nissan claims new Note is domestic market only yet. But hopefully UK can have this fantastic car as well.
ノートの4WD、すごく良さそうですね。EVは高速道路はあまり向かないと聞いたことがありますが、オーナーの方、そのあたりはどうなんでしょうか？
ニスモのスポーツ4WDの登場を期待します。
もう旧型ですけど、NISMOはないです、AUTECH仕様の4WD 乗ってます。
4駆と悩みましたが燃費も重視したい私は２駆を選びました。まなぶさんの興奮したレビュー見ると少しグラッw
そろそろ2wd納車ですが、4wdにしたくなってきますね
@@saka5391 羨ましいですねぇ
十数年前HVも出していなかった日産がマーチの後ろに小さいモーターを積んでe-4WDと命名し売り出し始めましたが当時世間ではあまり騒がれなかったのですが
小さなモーター積んで普段の生活で使うにちょうどよいエレキ四駆なんて呼んでいて時代の変わり目を少し感じた物でした
その技術がHVと言う環境の中でより一段と近未来的な物に代わって来て想像はしていたけどこの動画を見ると一度は乗ってみたくなりますね
ここ近年の日産の中では珍しく乗ってみたい車の一台です…(Zも楽しみ)
高級車来ましたか😄最近日産もいいクルマ出してきてくれますね！ヤリス、フィットと比べると走りは一段上って感じですか？？
ノートのようなコンパクトクラスで前後2モーターのドライビングをできるのがとても素晴らしいですね。
同じ前後2モーターのエクリプスクロスとの挙動の違いも気になります！
いずれ出る ニスモが4wd 出たら最高です
いつになるかわからないNISMO
発売遅れてるオーラ
待ちきれずに4WD最速契約でまもなく納車
ジュークの時も最速で4WD契約しましたが
そのあとのNISMOよりも実は速かったりするんですよ。
とりあえず、スロコン付けたらニスモっぽくなります。
因みにオーダーは、オーテックバージョンです。納車が本当に期待です。
e-power 4WDの走り楽しそうですね。
完全電気自動車ARIYAのe-forceの走りも
期待できるかな？
予算に余裕があって燃費を気にしないなら、4WDこそノートの大本命ということですね。
そこまでいいのなら、ニスモバージョンの登場にも期待したくなります。
NISMOがいつになるかわからないので
最速で契約して
あと1週間くらいで納車です。
スッゲー楽しみ
ノートオーラは
フロントモーターが更にパワーアップ
そこからのNISMOに期待できます
が、いつになるのか
予算は
プロパイロット外せば
300万で購入可能ですよ。
まもなく納車予定してます。
日産アリア 4WD 楽しみ！＼(^o^)／
オーラの四駆とかあったら凄そうですね！
オーラは四駆ありますよ。
お疲れ様です！ようやくテストできたんですね！ノートにするか、オーラを待つか
はたまたアリアにするか…
これに決めた！でも静粛性はどうなんだろう
1.5lエンジンは後輪モーターの電力不足を補うためだったのかな？
誰もが納得できる凄さがある！と書いていましたが分かりやすくワクワクする解説ですね～減速がポルシェ911と似ているのも面白いですね～＾＾
まだ納車されません😭
頑張れニッサン❗️
頑張れまなぶさん！笑
ノーマルノートは足が硬いとかバタつくと言った意見を聞きますが最初から4wd企画で硬めにセッティングされてるんですかね？そうだとしたら車重が重くなった分、乗り心地と振動が改善されていそうですね!個人的には恐らくもっと上質であろうオーラの4wdがとても楽しみです😊
レンタカーで２WDを借りてから4WDを乗ってみたいです
エコな車だからといって、走りの楽しさを諦めなくてもいいんですね。エコカーの未来にはちょっと疑心暗鬼になっていましたが、これなら大丈夫かもしれないと思えてきました。
この車は電気自動車特有の走りの楽しさが先にあって、
エコはその次というか、ついでと考えた方がいいと思います。
燃費を求めるならトヨタのHV車が優れています。
燃費だけを追求しただけのHVエコカーは飽きてきたので、走りの楽しさが欲しい！と言うユーザーに対して燃費はそこそこイイ走りは楽しい！と出したのがe -powerですね。
ポエムわらった
雪道での走りはどうなの？
日産公式で稲葉監督の試乗動画出ています。
一般的な乗り方なら分かりますよ。
今回燃費で２WDモデルを買ってしまったので、数年後にFR（RR？）e-power とかいうパワー配分変更できるモデルが出てるのを期待。
新型ノート 4WDの試乗レビュー 待っていました！ありがとうございます。
1月末にAUTECの4WDを契約したのですが、まだ情報もないままの選択だったので、
ちょっと不安でもありましたが、まなぶさんの興奮度が伝わってきて、
４WDを選択してよかったと確信しました。納車が待ちきれないですよ！
ちなみに納車予定は6月とか7月とか言われています(>_
月曜日夕方4WD納車されました。
ウェルカムプレートに名前と納車おめてとうございます
の文章
希望によりジャンボキーでの納車式をしていただきました。
最低地上高の5mm差を確認したくてFF試乗車と両方リフトアップして下廻りを見させていただきました。
剥き出しのモーターにドライブシャフト
ゴツいモーターマウント、FFの縦置きと異なる倍くらい大きなタイコに興奮！
閉店間際にお店を出たからなのか
店長、サービススタッフ共全員で見送りい もいただき感動しましたが
妻は恥ずかしいと言ってました。
加速感は助手席の方が感じられます。
また、助手席で停車前にシートベルト外すと可愛らしい警告音がなりますので
お試しください。
仰っている、アクセルを戻したときの抵抗は安心感に繋がりますよね。
これはスバルなんかの"4輪の締結感"に似たものがあるように思います！
日産もなかなか良い車作るじゃないですか
ゴーン氏らの事件がなければ、ヤリスの強力なライバルになっていたでしょう
少なくても走りの「質」ではノートはクラス随一だと思います
今ならギリ北海道間に合うかも