Danke für diese besonderen Einblicke! Bei 0:59 sieht man den Kompressor mal in Arbeit. Ich muss gestehen, ich hab nie genau verstanden, wofür ein Luftverdichter bei der Bahn wichtig ist. Ob mir das kurz jemand erklären kann?
(Einfach gehalten:) Bei der Eisenbahn werden die Bremsen pneumatisch angesteuert (also per Druckluft). Es bedarf Druckluft in verschiedenen Leitungen um die Bremsen anzusteuern. Außerdem löst vereinfacht gesagt die Druckluft die Bremsen, wodurch bei einem Leck und anderen Undichtigkeiten die Bremsen anstatt umwirksam zu sein, sofort anlegen.
Es gibt da einige vorprogrammierte Zugziele (genauso auch früher auf den Rollbändern), von denen man mal geglaubt hat, dass der Zug dorthin kommen könnte (Linienverlängerungen). Manches davon wird halt in der Lebenszeit des Fahrzeugs nicht erreicht.
Bei der U7 stand mal Schönefeld dran. Der Fahrer war verwundert als ich ihn gefragt habe, ob ich ein Anschlussticket brauche für den Zug 😂 Das Rollband war zu früh stehen geblieben.
![[Doku] Tschüss, BR 485 | Abschied einer Legende](http://i.ytimg.com/vi/ZgcDb1b78Qk/mqdefault.jpg)
Ich werde diese Baureihe vermissen 😔😔😔😭
Vielen Dank
Wehmut kommt auf. Danke für den Clip.
Danke für diese besonderen Einblicke!
Bei 0:59 sieht man den Kompressor mal in Arbeit. Ich muss gestehen, ich hab nie genau verstanden, wofür ein Luftverdichter bei der Bahn wichtig ist. Ob mir das kurz jemand erklären kann?
(Einfach gehalten:)
Bei der Eisenbahn werden die Bremsen pneumatisch angesteuert (also per Druckluft). Es bedarf Druckluft in verschiedenen Leitungen um die Bremsen anzusteuern. Außerdem löst vereinfacht gesagt die Druckluft die Bremsen, wodurch bei einem Leck und anderen Undichtigkeiten die Bremsen anstatt umwirksam zu sein, sofort anlegen.
@@wassergebirge Ah, gut. Danke. Dann hab ich zumindest eine ungefähre Vorstellung!
Machs gut br 485
Bin schon seit Sommer 2022 nicht mehr mit dieser Baureihe gefahren 😭😭😭
was macht denn falkensee da auf der anzeigetafel? dahin fahren doch gar keine s Bahnen
Es gibt da einige vorprogrammierte Zugziele (genauso auch früher auf den Rollbändern), von denen man mal geglaubt hat, dass der Zug dorthin kommen könnte (Linienverlängerungen). Manches davon wird halt in der Lebenszeit des Fahrzeugs nicht erreicht.
Bei der U7 stand mal Schönefeld dran. Der Fahrer war verwundert als ich ihn gefragt habe, ob ich ein Anschlussticket brauche für den Zug 😂
Das Rollband war zu früh stehen geblieben.