Nó làm nội ngoại thất nhìn chỉn chu thật, toàn mấy ông ko biết chê gì vào bảo nó rối mắt các kiểu. Mấy con xe vf mà ko phải của VN thì có mà mấy ông chê nội thất như xe tải ngay, con vf5, vfe34, vf6 nhìn cái nội thất không có 1 cái gì đáng để khen.
@@toanngoc7720 nội thất thô như xe tải mà suốt ngày chê hãng khác, ngoại thật thì đc từ vf7 đổ lên là đẹp. Còn bọn 34, 5 nhìn ra gì đâu. Chê hãng khác thì nhanh mà bị chê lại thì vào cắn hội đồng.
Đẹp , giản đơn những đường nét tk cắt sẻ không bị hụt hững và vấp như hãng nào đó ở xứ thiên đường được phòng tk tại châu âu chắp bút nhưng có cái gì đó vẫn rất rẻ tiền
Cực hoan nghênh xe điện byd vào Việt Nam. Tôi đã mong chờ một ông lớn thực sự nghiêm túc vào đào tạo cho dân mình thói quen dùng xe điện cho nó văn minh và giúp những người bị đường hô hấp mãn tính như mình đỡ khổ khi sống ở các thành phố lớn. việc cần làm là xây nhiều trạm sạc gấp đôi bọn úp bô vinfat chứ ko lom dom như thằng huyndai dấm dớ con ioniq5 đến mấy năm rồi mà ko xây nổi cái trạm sạc cho khách của nó đi. chả mấy chốc chắc cũng cuốn gói. quá thất vọng với huyndai mercedes. tưởng là bán xe văn minh được cho dân. 😊
Xe Trung Quốc thiết kế mới nhìn mẫu mã nào cũng lạ bắt mắt nhưng thiếu sự sang trọng theo “thời gian “, cả ngoại và nội thất càng “đi” lâu càng thấy thiếu “thiếu tinh tế sang trọng”. Mua trải nghiệm thời gian ngắn thì okj, nhưng muốn “thanh lý” thì rất khó
Mua xe TQ đi rồi vài năm sau sẽ thấy cảnh... Bảo dưỡng bảo hành ở đâu? Ra đường đi xe TQ tự dưng thấy kém sang? Giá cũng không phải rẻ? Vài năm sau chất lượng đi xuống? Và lúc kẹt tiền or muốn đổi xe thì lại khó bán or mất giá quá nhiều... Tôi quá sợ hàng TQ rồi....❤
Mục tiêu của nước lạ là sẽ chỉ sử dụng khoảng 3 năm rồi ném vào bãi rác , giấc mơ xuất khẩu ngược rác thải vào xứ sở giẫy chết luôn là một động lực để chúng ta tiến về phía trước
@@crowblack4153 người giàu mua mấy con taycan, e-tron chạy thì còn dễ hiểu, mua mấy con này về rồi chỉ sạc ở nhà à? Thế thì thôi ông cứ mua đi :)) ảo tưởng cũng vừa thôi giờ mà đòi cạnh tranh VF
Bọn tàu nó nghĩ là xe của nó tốt nhất thế giới thì phải, Con xe thiết kế xấu vãi lồn ,bán 300tr cũng ít người dám mua....chưa nói tới chất lượng xe tầu chưa được kiểm chứng tại vn ,chưa đạt tiêu chuẩn an toàn của mỹ và châu âu,kể cả châu á ....chưa có đại lý 3s,chưa có trạm sạc ,chế độ bảo hành thì chưa đáng tin ....mang sang vn khoe rồi lại mang về china thôi.....những thằng mua xe này cơ bản toàn bọn việt gian hoặc hoa kiều.... Minh chứng là hongquang mini ev bán chạy nhất china nhưng sang vn ngáo giá thành ế ,bị vinfas vf3 vả cho vỡ mồm vì ảo tưởng sức mạnh ...
Mua một chiếc xe trung quốc thì xem như góp cho nó một viên đạn pháo để bắn Việt nam ở biển đông và sử dụng định vị trên xe ko có hoàng sa, trường sa lại góp phần khẳng định đường 9 đoạn.
@@acao8107đúng rồi bạn . Tui cũng vậy.cũng sẽ mua xe này về sử dụng vì tiện lợi khi sạc pin tại nhà vẫn được, không cần phải đi ra ngoài đường phải chờ đến lượt sạc pin
So với VF e34 thì hơn hầu hết mọi mặt, nhg chắc giá cũng phải cao hơn VF e34 tầm 150tr thì lại là chuyện khác. Còn so với VF6 thì mình vẫn thấy VF6 đẹp hơn, giá ngang nhau thì ko con nào vượt trội hơn con kia. Đó là nói về xe ko, còn tính cả hạ tầng sạc hạ tầng DV thì VF vẫn có lợi thế lớn.
Xe Vin thì có nhiều cái để chê. Nhưng chê xe Vin kiểu video này thì khiêng cưỡng lắm. Bảo VF6 với VF7 kiểu dáng bên ngoài dành cho nữ thì cảm thấy buồn cười. Quãng đường di chuyển của xe này được nhà sản xuất công bố theo tiêu chuẩn NEDC, còn của xe Vin là WLTP. Video review này có nhiều chi tiết lập lờ đánh tráo quá, không rõ do thiếu tìm hiểu hay là cố tình.
Các cty thứ 3 đang đàm phán xây trạm sạc nhé, vin sắp hết độc quyền rồi. Với khả năng của BYD nó xây 1 triệu trạm sạc ở vn cũng được nhưng vn quá bé, bán cho vui thôi.😅😅
@@vivuphuongnam bớt ảo tưởng, hãng thứ 3 làm trạm họ cũng phải chọn hãng nào doanh số cao nhất trước. Mà Vin làm lâu rồi còn chưa dc 150.000 trạm thì BYD có 1tr trạm là chém gió 😂
Càng nhiều xe điện vào Vn thì người tiêu dùng càng được lợi. Có cạnh tranh mới có phát triển. Nhiều ông vào bảo tẩy chay nó thì xin hỏi ở trong nhà có dùng đồ nào của trung quốc ko mà mạnh miệng vậy. Ngay cả xe VIN có khi củng có linh kiện nhập từ Trung Quốc sao ko thấy mấy ông tẩy chay vậy
cũng muốn ủng hộ lắm nhưng ko có tiền bạn ơi. Ai dám mua 1 con xe điện mà có trạm sạc đâu, sau này mà bán đi chắc gì được nửa giá, đấy còn chưa nói là xe điện chứ ko phải xăng. Giờ bạn cho mình nửa tiền mình mua luôn😂
VF5 nó là con xe đa dụng, vừa chạy gia đình, vừa chạy dịch vụ, đi đường trường, đi phố đều OK ! Con xe này mua về chỉ để đi loanh quanh trong phố, tính ra giá trị sử dụng chỉ ngang VF3. Vậy thì mua VF3 rẻ hơn nhiều ! 😁
@@NguyenNguyen-rk1qx so với vf3 còn ko có cửa, vf3 chạy dc tầm 200km nhưng trạm sạc vf nó phủ khắp nơi. Chạy tầm 150km dừng lại sạc 30 phút rồi chạy tiếp vô tư. Chứ con xe Tàu này mua về muốn đi xa thì phải làm sao.
@@johnwickTQ-pl1mq Xử dụng ngôn từ hàm hồ xúc phạm cá nhân ko làm thay đổi được sự thật. Lái xe VinFast ở Vietnam vẩn có một "hào quang" mà xe TQ ko có. Xe Vinfast hợp khẩu vị Vietnam, bảo hành, phục vụ tốt và xát với địa phương hơn. Cũng như Vinfast sẽ ko hấp dẫn với người TQ.
Thấy xe BYD Dolphin này khá giống Hyundai Stargazer X, không hợp mắt người VN, có khi nào sẽ chung số phận giá thấp nhất, full option nhưng hiếm người mua.
@@petlove68 xe trung quốc mà option không còn thì giảm hấp dẫn lắm, treo sau đa liên kết bị cắt, adas không còn radar trước nên không có ACC còn mấy cái cửa sổ trời , sạc không dây 50w, kính sau tối màu thì coi như cắt cũng được. Mà giá bán chưa có nghe đồn 7-800tr.
Do rẻ... chạy vài năm sẽ thấy thế nào thôi...Tây họ dùng vài năm đổi xe nên không thành vấn đề lắm...Còn Việt Nam ta thì khác, xe như tài sản: dùng và giữ rất lâu, và khi kẹt tiền còn đem bán, or thế chấp v.v.. Nếu chất lượng kém thì không phù hợp với VN. Việt Nam ta tuy nghèo nhưng luôn thích dùng hàng chất lượng...❤
Byd có sử dụng khung nhôm ko mà xe nhẹ hơn vin rất nhiều, nếu dùng khung nhôm va chạm sửa ốm, giá linh kiện thế nào, byd seal bên thái bị nước vào mà sửa hết 750 tr, giá con này bên indo gần 700 tr, nên ko thể hơn 500 tr dc
Chưa nói tới pin nữa ! Đường Việt Nam nhiều đoạn đầy rẫy ổ gà, ổ voi, đá sỏi mà còn xe này gầm quá thấp thì coi chừng cạ gầm, xước pin. Bữa trước có trường hợp cạ gầm, thay vỏ pin gần cả trăm triệu chứ không phải ít ! Đó là với xe Vinfast, vỏ pin được sản xuất trong nước. Còn mấy con xe Tàu này thì pin ở tận bên Tàu thì tiền sửa pin cũng phải tầm 300 triệu !
Không nên mua xe TQ, các hãng bị chỉ đạo của CP họ về vấn đề chủ quyền biển đảo như Hoàng Sa, Trường Sa, đường lưỡi bò nên bản đồ sẽ có vấn đề. Chúng ta mua xe của họ và chạy là đang thừa nhận bản đồ đó đúng. Người dân nước họ tính tự tôn dân tộc rất cao, các diễn viên cũng ủng hộ vấn đề biển đảo theo chính quyền họ thì dân chúng ta cũng phải như vậy, tỏ rõ quan điểm của mình
Cho đến hiện nay Vinfast đã bán được hơn cả trăm nghìn chiếc xe điện, bao gồm cả xe máy điện và gần 50.000 chiếc xe ô tô điện. Chỉ sau 3 năm tham gia thị trường xe điện toàn cầu, Vinfast đã có 10 mẫu xe điện (e34, VF 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, VinBus và VF Wild). Đó là chưa kể những mẩu xe đạp và xe máy điện Vinfast. Hơn nữa, đã có hơn 3.000 chiếc xe điện Vinfast VF8 đã được xuất khẩu sang thị trường bắc Mỹ khắt khe khó tánh bao gồm Canada và Hoa Kỳ, và cho đến hiện nay các xe vẫn vận hành tốt và an toàn trên các đường phố Mỹ và Canada. Có lẽ đặc biệt nhất là Vinfast có một đội xe buýt điện công cộng với mấy trăm chiếc VinBus có khả năng chuyên chở 50-60 hành khách cùng một lúc, với nhiều chuyến mỗi ngày, 7 ngày một tuần, từ sáng đến tối, gần 2 năm này đã vận chuyển hơn 120 triệu lượt hành khách tại Việt Nam, và chưa hề có một sự cố cháy nổ nào xảy ra. Gần đây nhất, có hơn 10.000 chiếc xe điện Vinfast kể cả e34 và VF8 được sử dụng làm taxi điện vận hành mỗi ngày, 7 ngày một tuần, từ sáng đến tối và đã vận chuyển được hơn 50 triệu luợt hành khách tại Việt Nam; và sau hơn 1 năm, cũng không hề có một sự cố tai nạn mất kiểm soát hoặc cháy nổ chết người nào xảy ra! Chất lượng tốt và độ an toàn cao của xe điện Vinfast là lý do tại sao chính phủ Hoa Kỳ cho phép nhập khẩu và bán xe điện Vinfast tại thị trường Mỹ.
@@incorporate_biases Chỉ riêng xe điện Vinfast VF5, một anh tài xế taxi ở Hải Phòng đã sử dụng một chiếc xe điện VF5 làm taxi trong vòng 9 tháng và đã chạy được một quãng đường hơn 100.000 Km (tương đương hơn 60.000 miles) mà xe pin và động cơ của xe điện VF5 vẫn hoạt động tốt, bình thường. Điều này cho thấy chất lượng tốt và độ an toàn cao đáng tin cậy của các xe điện Vinfast kể cả VF8. Chỉ có những trải nghiệm thực tế mới chứng minh được chất lượng và độ an toàn của một sản phẩm, và xe điện Vinfast đã chứng mình chất lượng tốt và độ an toàn của sản phẩm xe điện Vinfast trong thực tế.
@@rongyaowang1075 Xin lỗi bạn nha, bạn viết tiếng tàu, mình không hiểu bạn nói gì hết ah. Ý bạn muốn nói xe điện TQ có chất lượng quá kém và không an toàn cho người sử dụng phải không? Bạn nói đúng quá. Nếu bạn xem tin từ Sohu, douyin và Weibo của TQ thì bạn sẽ biết nhiều netizens TQ chê xe điện TQ thậm tệ luôn. Thậm chí nhiều người TQ còn nói các xe điện do TQ sản xuất có chất lượng như cứt (dịch tiếng Anh là sh*t). Cho đến hiện nay Vinfast đã bán được hơn cả trăm nghìn chiếc xe điện, bao gồm cả xe máy điện và gần 50.000 chiếc xe ô tô điện. Chỉ sau 3 năm tham gia thị trường xe điện toàn cầu, Vinfast đã có 10 mẫu xe điện (e34, VF 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, VinBus và VF Wild). Đó là chưa kể những mẩu xe đạp và xe máy điện Vinfast. Hơn nữa, đã có hơn 3.000 chiếc xe điện Vinfast VF8 đã được xuất khẩu sang thị trường bắc Mỹ khắt khe khó tánh bao gồm Canada và Hoa Kỳ, và cho đến hiện nay các xe vẫn vận hành tốt và an toàn trên các đường phố Mỹ và Canada. Có lẽ đặc biệt nhất là Vinfast có một đội xe buýt điện công cộng với mấy trăm chiếc VinBus có khả năng chuyên chở 50-60 hành khách cùng một lúc, với nhiều chuyến mỗi ngày, 7 ngày một tuần, từ sáng đến tối, gần 2 năm này đã vận chuyển hơn 120 triệu lượt hành khách tại Việt Nam, và chưa hề có một sự cố cháy nổ nào xảy ra. Gần đây nhất, có hơn 10.000 chiếc xe điện Vinfast kể cả e34 và VF8 được sử dụng làm taxi điện vận hành mỗi ngày, 7 ngày một tuần, từ sáng đến tối và đã vận chuyển được hơn 50 triệu luợt hành khách tại Việt Nam; và sau hơn 1 năm, cũng không hề có một sự cố tai nạn mất kiểm soát hoặc cháy nổ chết người nào xảy ra! Chất lượng tốt và độ an toàn cao của xe điện Vinfast là lý do tại sao chính phủ Hoa Kỳ cho phép nhập khẩu và bán xe điện Vinfast tại thị trường Mỹ.
@rongyaowang1075 Xin lỗi bạn nha, bạn viết tiếng tàu, mình không hiểu bạn nói gì hết ah. Ý bạn muốn nói xe điện TQ có chất lượng quá kém và không an toàn cho người sử dụng phải không? Bạn nói đúng quá. Nếu bạn xem tin từ Sohu, douyin và Weibo của TQ thì bạn sẽ biết nhiều netizens TQ chê xe điện TQ thậm tệ luôn. Thậm chí nhiều người TQ còn nói các xe điện do TQ sản xuất có chất lượng như cứt (dịch tiếng Anh là sh*t). Cho đến hiện nay Vinfast đã bán được hơn cả trăm nghìn chiếc xe điện, bao gồm cả xe máy điện và gần 50.000 chiếc xe ô tô điện. Chỉ sau 3 năm tham gia thị trường xe điện toàn cầu, Vinfast đã có 10 mẫu xe điện (e34, VF 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, VinBus và VF Wild). Đó là chưa kể những mẩu xe đạp và xe máy điện Vinfast. Hơn nữa, đã có hơn 3.000 chiếc xe điện Vinfast VF8 đã được xuất khẩu sang thị trường bắc Mỹ khắt khe khó tánh bao gồm Canada và Hoa Kỳ, và cho đến hiện nay các xe vẫn vận hành tốt và an toàn trên các đường phố Mỹ và Canada. Có lẽ đặc biệt nhất là Vinfast có một đội xe buýt điện công cộng với mấy trăm chiếc VinBus có khả năng chuyên chở 50-60 hành khách cùng một lúc, với nhiều chuyến mỗi ngày, 7 ngày một tuần, từ sáng đến tối, gần 2 năm này đã vận chuyển hơn 120 triệu lượt hành khách tại Việt Nam, và chưa hề có một sự cố cháy nổ nào xảy ra. Gần đây nhất, có hơn 10.000 chiếc xe điện Vinfast kể cả e34 và VF8 được sử dụng làm taxi điện vận hành mỗi ngày, 7 ngày một tuần, từ sáng đến tối và đã vận chuyển được hơn 50 triệu luợt hành khách tại Việt Nam; và sau hơn 1 năm, cũng không hề có một sự cố tai nạn mất kiểm soát hoặc cháy nổ chết người nào xảy ra! Chất lượng tốt và độ an toàn cao của xe điện Vinfast là lý do tại sao chính phủ Hoa Kỳ cho phép nhập khẩu và bán xe điện Vinfast tại thị trường Mỹ.
Cháy showroom nhưng chưa thấy xe nào đang đi thì cháy vs lại pin của nó đang là tier1 , vin xài pin tq mà còn xài gotion hàng tier2, 3 thì cũng khoai đất nhỉ, vừa đắt hơn vì phải nhập lại về lắp, lại ko bằng về công nghệ )) nhấp nhẹ là gotion đang bán pin cho cái hãng xe honguang, mg thuộc loại giá rẻ tq )) chứ vw nio xpeng byd mấy hãng top tq toàn xài pin tier1 thôi, tesla nó cũng xài pin catl byd thôi , k chơi gotion đâu ))😂😂
Con này kich thước chi Nhinh hon VF5 tí thôi Thua VF6 khá xa mà nói đấu với VF6 là tào lao rồi Xe này kg có Adast nữa thì chỉ choi với VF5 chứ VF6 thi thấy kg đúng rồi .
Thôi xe TQ không ai mua đâu ! Mấy anh Youtobe đánh giá những xe TQ như Beijing X7, Zoyte, MG là xịn ngon bla bla cuối cùng những xe này phải âm thầm không kèn không trống rút khỏi VN ! Chỉ còn MG đang đẩy nốt hàng tồn ( ví dụ MG zs đang giảm dưới 400 triệu cũng chẳng có ma nào mua kia ... chắc chắn cũng phải chạy thôi). Còn xe điện BYD có giá cũng ~ 700 -1 tỷ ... mua bây giờ rồi đến 2 năm sau BYD nó tháo chạy và đại hạ giá xe mới còn ~ 380 tr như MG zs cái là ai mua BYD chắc cắn lưỡi chết ! Mua xe TQ thì giá cả phải siêu rẻ so với các hãng khác thì mới mong bán được ... ví dụ một chiếc đầu kéo của thương hiệu nhật hay Hàn nó có giá ~ 3 tỉ còn chiếc đầu kéo Hovvo của TQ chỉ ~ 1.1 tỉ thôi thì OK bán được , một chiếc tải nhẹ Suzuki pro có giá 330 tr trong khi xe dongpeng TQ ~170 triệu thôi nên không có tiền thì mua chạy đỡ khởi nghiệp thôi chứ xe dongpeng mà sao so bì được Suzuki pro ! Có nhiều người khen dongpeng chạy ngon không kém gì Su Pro nhưng với người tài xế như tôi khẳng định luôn là không so bì được với su pro. Bây giờ MG zs giảm tiếp xuống còn 300 triệu bảo đảm họ bán được , BYD giảm giá các mẩu xe họ vừa giới thiệu xuống còn 1/3 giá họ vừa công bố là sẽ bán được! Tiền nào của nấy chứ thị trường VN không phải dễ ăn cho xe TQ đâu ! Khó lắm
Doanh số k khả quan đâu, chừng nào vin chưa cho sạc chung thì lại giống mấy hãng xe Trung Quốc khác thôi. Ở Vn thì vinfast là số 1 về xe điện, các hãng khác k thể cạnh tranh nổi, tiêu đề video đang nói ngược rồi.
Rồi về Việt Nam bán cho ai ? Dăm ba cái công nghệ trên xe thì chỉ xài được 1 vài tháng là chán. Lúc đó chiếc xe chả khác nào cái của nợ ! Chạy xa thì không dám, bán lại thì chả ai mua ! Rồi mấy vấn đề bảo trì, bảo dưỡng, thay thế sửa chữa nữa. Lỡ bị hư hao đâm đụng gì thì chắc phải chờ vài tháng mới sửa được cái xe quá ! 😂
@@TâyninhhồdauT banj thì bớt sân si ảo tưởng đi. Vin đứng thứ mấy để so với hãng xe đang đứng top thế giới. Nhìn vào vấn đề kinh tế mà nói chuyện. À mà thôi ko rãnh nói chuyện với thể loại máy tao là đủ hiểu next đi.
Số 1 về cái gì mới được??? Xe TQ toàn ân cấp thiết kế chấp vé lung tung của các hãng vì thế chi phí sx rẻ nên bán được nhiều chứ hơn người ta được cái gì mà suốt ngày số 1 với số 2... Nói không với hàng nhái ân cắp mẫu và kém chất lượng...Rẻ như bèo tui cũng không mua...
@@TienNguyen-cg8bqMức độ thực dụng, phù hợp của con xe Tàu này kém xa Vinfast ! Mấy cái công nghệ trên xe này xài 1 vài tháng là chán. Lúc đó chiếc xe chả khác nào cái của nợ ! 😂
Đúng, mình cũng khó chịu kiểu nói của khứa chủ video này. Chắc là ăn tiền của BYD rồi nên mới nói kiểu né từ TQ như cách ngưởi TQ hay làm khi mang hàng qua VN, rồi tiếp theo là khẳng định "khó cạnh tranh" dù chưa có giá. Tẩy chay mấy bọn này.
Nó làm nội ngoại thất nhìn chỉn chu thật, toàn mấy ông ko biết chê gì vào bảo nó rối mắt các kiểu. Mấy con xe vf mà ko phải của VN thì có mà mấy ông chê nội thất như xe tải ngay, con vf5, vfe34, vf6 nhìn cái nội thất không có 1 cái gì đáng để khen.
Vin nó phèn thấy mẹ
@@toanngoc7720 nội thất thô như xe tải mà suốt ngày chê hãng khác, ngoại thật thì đc từ vf7 đổ lên là đẹp. Còn bọn 34, 5 nhìn ra gì đâu. Chê hãng khác thì nhanh mà bị chê lại thì vào cắn hội đồng.
chỉn chu cái đầu buồi va vào nhau 1 phát thì rụng như sung
Mày ko thấy gì đáng khen thì kệ m m
Người khác thấy đẹp thì ngta khen
@@Skyone888 thì tao commen kệ tao, mày sủa làm gì :)
Lần đầu thấy 1 kênh dám chê thẳng VF nhưng mình thấy đúng. Có cạnh tranh có phát triền.
Lũ bò đỏ khát nước vim nô bưng bô youtuber lừa đảo.. cay cú vimfire... đã quay xe đầu quân cho BYD hết òi.. kkk
Thằng việt gian,có tiền mua không mà chê,chắc vẫn đi xe cỏ rồi,bớt ngu đi thằng óc chó
Thằng việt gian
Ko có trạm sạc, ko có bảo hành dài, không có các xưởng sửa chữa, mua về thì lãnh đủ.
Thằng óc chó 🐕,mày đi xe tầu đéo đâu mà sủa kinh thế
Like vì a review rất chuẩn về Vinfast và BYD nhưng e đã mua Vinfast vì trạm sạc❤
xe điện nước ngoài bán ở VN càng nhiều càng tốt, có cạnh trạnh mới có phát triển, giá ngày càng giảm, option ngày càng nhiều.
Không có trạm sạc thì ai mà dám mua mấy con xe điện TQ bạn?
Có lý ,nhưng xe tầu không đáng tin,xe nhật,mỹ,hàn,đức đáng tin hơn
Đẹp , giản đơn những đường nét tk cắt sẻ không bị hụt hững và vấp như hãng nào đó ở xứ thiên đường được phòng tk tại châu âu chắp bút nhưng có cái gì đó vẫn rất rẻ tiền
Nó không có bản đồ Hoàng Sa và Trường Sa của Việt Nam. Nó không tôn trọng chủ Quyền của Việt Nam nên tẩy chay nó không nẻn mua.
hoàng sa trường sa mãi mãi đéo lấy lại được nhé, kêu gào lồn gì lắm
Qua đây gặp nữa à?
@@povlaithu hoàng sa trường sa mãi mãi đéo lấy lại được nhé, kêu gào lồn gì lắm.
đm lũ xàm lồn suốt ngày hs ts là của vn, thế giới quan tâm lồn gì
đúng r bạn, Phạm Văn Đồng đã ký bán đảo cho nó r, giờ đâu lấy lại đc đâu
@@povlaithu nó cho không rồi cho thêm mỗi người triệu đô có đành lấy rồi thay bản đồ có đảo của mình mà đi không bạn :D
Cực hoan nghênh xe điện byd vào Việt Nam. Tôi đã mong chờ một ông lớn thực sự nghiêm túc vào đào tạo cho dân mình thói quen dùng xe điện cho nó văn minh và giúp những người bị đường hô hấp mãn tính như mình đỡ khổ khi sống ở các thành phố lớn. việc cần làm là xây nhiều trạm sạc gấp đôi bọn úp bô vinfat chứ ko lom dom như thằng huyndai dấm dớ con ioniq5 đến mấy năm rồi mà ko xây nổi cái trạm sạc cho khách của nó đi. chả mấy chốc chắc cũng cuốn gói. quá thất vọng với huyndai mercedes. tưởng là bán xe văn minh được cho dân. 😊
Byd đang bị chửi bên thái lan bác kìa, nó hạ giá nhanh hơn vin bán lux ngày xưa
@@aovietuc2460 thị trường bên thái là thị trường chiến lược lớn thứ 2 của byd đó.
Xe Trung Quốc thiết kế mới nhìn mẫu mã nào cũng lạ bắt mắt nhưng thiếu sự sang trọng theo “thời gian “, cả ngoại và nội thất càng “đi” lâu càng thấy thiếu “thiếu tinh tế sang trọng”. Mua trải nghiệm thời gian ngắn thì okj, nhưng muốn “thanh lý” thì rất khó
Xe vin phét lác thì ế luôn 😂
Xe byd rất màu mè, nếu dư tiền mua lòe lòe thì dc, còn gom hết tiền mua con xe này thì ngoài VF chả còn lựa chọn nào
Mua xe TQ đi rồi vài năm sau sẽ thấy cảnh... Bảo dưỡng bảo hành ở đâu? Ra đường đi xe TQ tự dưng thấy kém sang? Giá cũng không phải rẻ? Vài năm sau chất lượng đi xuống? Và lúc kẹt tiền or muốn đổi xe thì lại khó bán or mất giá quá nhiều... Tôi quá sợ hàng TQ rồi....❤
Mục tiêu của nước lạ là sẽ chỉ sử dụng khoảng 3 năm rồi ném vào bãi rác , giấc mơ xuất khẩu ngược rác thải vào xứ sở giẫy chết luôn là một động lực để chúng ta tiến về phía trước
你用中国品牌手机！诋毁中国！你是不是有病？
Byd đó sếp
BYD sản xuất pin cho tesla bạn ạ
Byd hãng lớn nhất trung quốc và đứng thứ 2 thế giới đó bạn
Đừng bao giờ dùng từ Vinfast khó cạnh tranh cho 1 con xe điện nước ngoài, khỏi cần so sánh cái gì hết, mua xe về chạy loanh quanh nhà hay sao mà đòi cạnh tranh?
nói thẳng luôn, vin tuổi
@@crowblack4153 người giàu mua mấy con taycan, e-tron chạy thì còn dễ hiểu, mua mấy con này về rồi chỉ sạc ở nhà à? Thế thì thôi ông cứ mua đi :)) ảo tưởng cũng vừa thôi giờ mà đòi cạnh tranh VF
Dùng từ khó cạnh tranh, trong khi chưa biết giá?
@@crowblack4153 bao giờ có giá thì lúc đó hẵng gáy. nhìn giá xe điện của MG chưa?
Bọn tàu nó nghĩ là xe của nó tốt nhất thế giới thì phải,
Con xe thiết kế xấu vãi lồn ,bán 300tr cũng ít người dám mua....chưa nói tới chất lượng xe tầu chưa được kiểm chứng tại vn ,chưa đạt tiêu chuẩn an toàn của mỹ và châu âu,kể cả châu á ....chưa có đại lý 3s,chưa có trạm sạc ,chế độ bảo hành thì chưa đáng tin ....mang sang vn khoe rồi lại mang về china thôi.....những thằng mua xe này cơ bản toàn bọn việt gian hoặc hoa kiều....
Minh chứng là
hongquang mini ev bán chạy nhất china nhưng sang vn ngáo giá thành ế ,bị vinfas vf3 vả cho vỡ mồm vì ảo tưởng sức mạnh ...
Thấy logo xuất hiện ở Euro là thấy uy tín rồi
Cái nút chuyển số đó a Tiến phải móc 4 ngón tay vào cái hõm phía trên, và dùng ngón cái để gạt nút và bấm nút P. Làm vậy sẽ thấy nó đúng công thái học
Mua một chiếc xe trung quốc thì xem như góp cho nó một viên đạn pháo để bắn Việt nam ở biển đông và sử dụng định vị trên xe ko có hoàng sa, trường sa lại góp phần khẳng định đường 9 đoạn.
Thử k mua hàng của nó đi, chết trước khi nó đem pháo chỉa sang đấy😂
Bảo nhà nước mình đóng cửa khẩu đi, tẩy chây hết hàng Tq đi, rồi xem thàng nào chết trước. Thiển cận
@@nguyenchithanh9077 bạn mua đi, ra chạy ngoài đường không có đảo trên bản đồ dân họ ném đá cho bạn vở đầu ngay. Tôi không dại gì và không dám
T là người Hoa kiều. T sẽ mua xe này ủng hộ one mother land
@@acao8107đúng rồi bạn . Tui cũng vậy.cũng sẽ mua xe này về sử dụng vì tiện lợi khi sạc pin tại nhà vẫn được, không cần phải đi ra ngoài đường phải chờ đến lượt sạc pin
A Tiến hài gê ! Rì viu xe điện nhưng ko quên nhắc đến mấy chiếc đai hát show 😂
Nội Vin khó cạnh tranh ở thị trường Thái, Indo, nước ngoài thì cũng hợp lý, chỉ có thị trường VN Vin làm chủ thôi
Bạn nói đúng,vf chỉ Việt Nam xài thôi, rồi bán vài chiếc sang Mỹ, để lấy cái tiếng,
So với VF e34 thì hơn hầu hết mọi mặt, nhg chắc giá cũng phải cao hơn VF e34 tầm 150tr thì lại là chuyện khác.
Còn so với VF6 thì mình vẫn thấy VF6 đẹp hơn, giá ngang nhau thì ko con nào vượt trội hơn con kia.
Đó là nói về xe ko, còn tính cả hạ tầng sạc hạ tầng DV thì VF vẫn có lợi thế lớn.
Để xem giá ntn. Cơ bản là thuế NK xe n cao. Nếu nhà nước bỏ thuê NK đi, hoặc chỉ 10-15 % thôi thì VF toang chắc
@@minhle-mf8yf Tq là ôg cố nội of csvn vcp... Nó kêu hạ thuế xe là fai nge theo...vì 90% hàng vn đều fai xuất qua Tq...nó k nhập là vn chết trước 💀💀💀
E34 của ông 710tr chưa pin thì nó nằm ở phân khúc atto 3 rồi 😂
@@minhle-mf8yfMỹ còn đánh thuế 100% xe TQ kìa, VN vậy là nhân đạo rồi. Chứ ko thì ngành xe hơi Mỹ hẹo đấy 😂
Có hãng ôtô nào nhà nước Tài trợ ko, cạnh tranh bẩn lên phải mạnh tay là đúng thui@@minhle-mf8yf
Có giá chính thức rồi đó 659tr so với giá bên Thái sau quy đổi 394tr ! Chờ hãng giảm giá thôi !
Tốt nhất là đi xe đạp Thân thiện môi trường
đã gặp ngoài đời, xe nhìn to con rộng rãi lắm dù thông số lý thuyết khá nhỏ
9:56 màu ghế đẹp mà hơi nhanh bẩn
Xe Vin thì có nhiều cái để chê.
Nhưng chê xe Vin kiểu video này thì khiêng cưỡng lắm.
Bảo VF6 với VF7 kiểu dáng bên ngoài dành cho nữ thì cảm thấy buồn cười.
Quãng đường di chuyển của xe này được nhà sản xuất công bố theo tiêu chuẩn NEDC, còn của xe Vin là WLTP.
Video review này có nhiều chi tiết lập lờ đánh tráo quá, không rõ do thiếu tìm hiểu hay là cố tình.
Thằng Tàu nô đó
Rất độc lạ và đẹp, nhất là đèn hậu.
Cam 360 cực rộng ghi hình là biết nguyên nhân gây tai nạn xe không biết ghi trên cloud ko
Nhìn nội thất nó chuyên nghiệp hơn vf nhiều.từ vô lăng tới ghế
Thiết kế nút lăn mình nghĩ dành cho các mẹ các chị mà tay luôn gắn bộ nail sử dụng cho tiện
Chùng nào Vinfast còn làm trùm trạm sạc thì BYD ráng mà xài hàng triệu trạm sạc nhá.
phải là hàng tỷ =)) mỗi nhà mấy chục cái thì xạc tẹt ga
Các cty thứ 3 đang đàm phán xây trạm sạc nhé, vin sắp hết độc quyền rồi. Với khả năng của BYD nó xây 1 triệu trạm sạc ở vn cũng được nhưng vn quá bé, bán cho vui thôi.😅😅
@@vivuphuongnam bớt ảo tưởng, hãng thứ 3 làm trạm họ cũng phải chọn hãng nào doanh số cao nhất trước. Mà Vin làm lâu rồi còn chưa dc 150.000 trạm thì BYD có 1tr trạm là chém gió 😂
Càng nhiều xe điện vào Vn thì người tiêu dùng càng được lợi. Có cạnh tranh mới có phát triển. Nhiều ông vào bảo tẩy chay nó thì xin hỏi ở trong nhà có dùng đồ nào của trung quốc ko mà mạnh miệng vậy. Ngay cả xe VIN có khi củng có linh kiện nhập từ Trung Quốc sao ko thấy mấy ông tẩy chay vậy
cũng muốn ủng hộ lắm nhưng ko có tiền bạn ơi. Ai dám mua 1 con xe điện mà có trạm sạc đâu, sau này mà bán đi chắc gì được nửa giá, đấy còn chưa nói là xe điện chứ ko phải xăng. Giờ bạn cho mình nửa tiền mình mua luôn😂
@@loongnguyen9363 ko có tiền tốt nhất k nên xàm l b ạ
@@lambinhnguyentran5675 xàm l thì sao b ?
Xe đẹp quá tuyệt vời
Rồi đi chơi xa sạc đâu? Hay vào cột liên kết sạc với giá ~10k/1 kw, đắt khắm
Nếu có nhiều trạm 10k cũng ok. Mấy khi đi xa đâu. Đa phần đi khoảng cách dướu
Trung quốc rất giỏi về kinh doanh, giống điện thoại trung quốc vậy, chất lượng chỉ tạm được nhưng rất biết cách pr
Xe nhìn như đồ chơi, đồ TQ nổi tiếng về độ nhanh hỏng thì số 1, độ rão thì số 1+, sự xuống sắc thì 1++, trục trặc,…
Chờ bản nâng cấp VF8, VF9 xong sẽ quyết định mua.
Vimfake xấu toàn tập... 1 vim nô cay cú vimfire cắn càn cho bít
kích thước và thiết kế tương đương vf5, để xem giá thế nào, giá mà cao hơn vf5 , lại ko có trạm sạc nữa thì khỏi bán.
VF5 nó là con xe đa dụng, vừa chạy gia đình, vừa chạy dịch vụ, đi đường trường, đi phố đều OK ! Con xe này mua về chỉ để đi loanh quanh trong phố, tính ra giá trị sử dụng chỉ ngang VF3. Vậy thì mua VF3 rẻ hơn nhiều ! 😁
@@NguyenNguyen-rk1qx so với vf3 còn ko có cửa, vf3 chạy dc tầm 200km nhưng trạm sạc vf nó phủ khắp nơi. Chạy tầm 150km dừng lại sạc 30 phút rồi chạy tiếp vô tư. Chứ con xe Tàu này mua về muốn đi xa thì phải làm sao.
rất nhiều club Vinfast auto EV ở Vietnam. Bạn có nghe club auto EV Tàu ko?
Chỉ cần bỏ tiền ra Rồi sẽ có... Liệu con vượn mag cốt khỉ khô có nhìu tiền bằng Tq k?
@@johnwickTQ-pl1mq Sủa VF không được quay xe sang đu đích trung quốc à ? , tàu con giả danh hả con
Tàu nô khóc cho bố à, được rồi tí anh vứt cho miếng xương 😅@@johnwickTQ-pl1mq
@@johnwickTQ-pl1mq Xử dụng ngôn từ hàm hồ xúc phạm cá nhân ko làm thay đổi được sự thật. Lái xe VinFast ở Vietnam vẩn có một "hào quang" mà xe TQ ko có. Xe Vinfast hợp khẩu vị Vietnam, bảo hành, phục vụ tốt và xát với địa phương hơn. Cũng như Vinfast sẽ ko hấp dẫn với người TQ.
Xài xe của Vin . Phụ tùng đầy đủ. Hậu mãi tốt...khỏi phải bận tâm..
Thấy xe BYD Dolphin này khá giống Hyundai Stargazer X, không hợp mắt người VN, có khi nào sẽ chung số phận giá thấp nhất, full option nhưng hiếm người mua.
Bên thứ 3 làm trạm sạc còn quá ít. Nội vinfast còn vất vả trạm sạc huốg hồ xe này 😢
Vin phat vất va tram xạc vì bị taxi xanh nó chiếm hết rồi còn mấy xe này chỉ có tí nên cũng dễ mà..
Xe trung Quốc tôi đã sử dụng xuống cấp nhanh muốn bán ko được
Vậy mấy con tq hàng fake vimfire bán tháo dc chưa?
@@johnwickTQ-pl1mq cho dẫn chứng VF tàu fake nào ? Tàu con spam tùm lum vậy con
chuẩn luôn bán nửa giá chả ai mua ấy
xe điện thì còn nhiều lỗi vặt nên là k có đại lý phủ rộng là nhọ lắm
Lại mỗi gia đình là 1 trạm sạc à :v
vinfast cho thuê trạm sạc mỗi klw điện 10k đừng lo bò trắng răng
@@vinhhua3169 tức là gấp 2 giá sạc của vf hả, thế mua vf đi cho nhanh.
@@vinhhua3169 thông tin này lấy ở đâu đấy? chém gió à?
Hàng xóm tôi 2 nhà 2 chiếc vf 9, sạc ở nhà có ra trạm mà sạc đâu. 1 năm chắc đi xa đc 2 lần
Bạn nói hay
Cảm ơn bạn
Mình đang định cư ở Vương Quốc Anh . Thấy xe này bọn Tây chạy nhiêu
Mình hôm đi úc du lịch cũng thấy nhiều.
Bản ở mình không phải bản châu âu, cắt option chả còn gì.
@@levan5552 vậy thì tiisnh ra mắc hơn bản bên thái lan rồi. Tầm giá 490-500tr có lẽ hợp hơn. Bên thái quy đổi hơn 400tr
@@petlove68 xe trung quốc mà option không còn thì giảm hấp dẫn lắm, treo sau đa liên kết bị cắt, adas không còn radar trước nên không có ACC còn mấy cái cửa sổ trời , sạc không dây 50w, kính sau tối màu thì coi như cắt cũng được. Mà giá bán chưa có nghe đồn 7-800tr.
Do rẻ... chạy vài năm sẽ thấy thế nào thôi...Tây họ dùng vài năm đổi xe nên không thành vấn đề lắm...Còn Việt Nam ta thì khác, xe như tài sản: dùng và giữ rất lâu, và khi kẹt tiền còn đem bán, or thế chấp v.v.. Nếu chất lượng kém thì không phù hợp với VN. Việt Nam ta tuy nghèo nhưng luôn thích dùng hàng chất lượng...❤
byd thấy atto với với con seal đẹp, dolphin mà bán 550tr thì quá tốt cạnh tranh với vf5, cơ mà hơn 650tr lận =.=
Thiết kế quá bất tiện ! Tư duy thiết kế lỗi thời ! Xe điện bây giờ là phải tiện lợi để thay thế xe xăng chứ không phải là thứ để trải nghiệm nữa !
Con này mua chạy grap thì hay đấy, chi phí xạc rẻ hơn xăng là ok.
Chạy Grab người ta mua VF5 hết rồi !
Sạc trạm dịch vụ bên thứ 3 nó tính 9.900đ/kw đấy. Nếu BYD thương lượng để trợ giá cho người dùng thì may ra giảm được 1 chút.
Phí sạc Đắt hơn xe xăng thì chạy dv j má
@@NguyenNguyen-rk1qx ...thì người mới sẽ mua..còn người cũ sẽ bán tháo vimfake đổi sag BYD...
Byd có sử dụng khung nhôm ko mà xe nhẹ hơn vin rất nhiều, nếu dùng khung nhôm va chạm sửa ốm, giá linh kiện thế nào, byd seal bên thái bị nước vào mà sửa hết 750 tr, giá con này bên indo gần 700 tr, nên ko thể hơn 500 tr dc
Chưa nói tới pin nữa ! Đường Việt Nam nhiều đoạn đầy rẫy ổ gà, ổ voi, đá sỏi mà còn xe này gầm quá thấp thì coi chừng cạ gầm, xước pin. Bữa trước có trường hợp cạ gầm, thay vỏ pin gần cả trăm triệu chứ không phải ít ! Đó là với xe Vinfast, vỏ pin được sản xuất trong nước. Còn mấy con xe Tàu này thì pin ở tận bên Tàu thì tiền sửa pin cũng phải tầm 300 triệu !
@@NguyenNguyen-rk1qx linh kiện sx ở vn...xác định là quăng vô nghĩa địa....
@@johnwickTQ-pl1mq😂😂 thật vô nghĩa
Bao giờ có hàng tôi đặt Bồ kết rồi đấy
Xe này chị em mua chứ anh em ai mua. Sau đó màu mình cực kì thích. 😅😅😅
Không nên mua xe TQ, các hãng bị chỉ đạo của CP họ về vấn đề chủ quyền biển đảo như Hoàng Sa, Trường Sa, đường lưỡi bò nên bản đồ sẽ có vấn đề. Chúng ta mua xe của họ và chạy là đang thừa nhận bản đồ đó đúng. Người dân nước họ tính tự tôn dân tộc rất cao, các diễn viên cũng ủng hộ vấn đề biển đảo theo chính quyền họ thì dân chúng ta cũng phải như vậy, tỏ rõ quan điểm của mình
Loại xe này hay bị nổ pin
Việc bán xe trong thị trường nội địa thì chưa chứng minh được gì, nếu ổn thì họ đi ra thế giới làm gì ❤❤❤
Đông âu với châu úc, đông nam á nó chạy rất nhiều nhé thằng ngu
Cho đến hiện nay Vinfast đã bán được hơn cả trăm nghìn chiếc xe điện, bao gồm cả xe máy điện và gần 50.000 chiếc xe ô tô điện. Chỉ sau 3 năm tham gia thị trường xe điện toàn cầu, Vinfast đã có 10 mẫu xe điện (e34, VF 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, VinBus và VF Wild). Đó là chưa kể những mẩu xe đạp và xe máy điện Vinfast. Hơn nữa, đã có hơn 3.000 chiếc xe điện Vinfast VF8 đã được xuất khẩu sang thị trường bắc Mỹ khắt khe khó tánh bao gồm Canada và Hoa Kỳ, và cho đến hiện nay các xe vẫn vận hành tốt và an toàn trên các đường phố Mỹ và Canada. Có lẽ đặc biệt nhất là Vinfast có một đội xe buýt điện công cộng với mấy trăm chiếc VinBus có khả năng chuyên chở 50-60 hành khách cùng một lúc, với nhiều chuyến mỗi ngày, 7 ngày một tuần, từ sáng đến tối, gần 2 năm này đã vận chuyển hơn 120 triệu lượt hành khách tại Việt Nam, và chưa hề có một sự cố cháy nổ nào xảy ra. Gần đây nhất, có hơn 10.000 chiếc xe điện Vinfast kể cả e34 và VF8 được sử dụng làm taxi điện vận hành mỗi ngày, 7 ngày một tuần, từ sáng đến tối và đã vận chuyển được hơn 50 triệu luợt hành khách tại Việt Nam; và sau hơn 1 năm, cũng không hề có một sự cố tai nạn mất kiểm soát hoặc cháy nổ chết người nào xảy ra! Chất lượng tốt và độ an toàn cao của xe điện Vinfast là lý do tại sao chính phủ Hoa Kỳ cho phép nhập khẩu và bán xe điện Vinfast tại thị trường Mỹ.
笑死
🤣
@@incorporate_biases Chỉ riêng xe điện Vinfast VF5, một anh tài xế taxi ở Hải Phòng đã sử dụng một chiếc xe điện VF5 làm taxi trong vòng 9 tháng và đã chạy được một quãng đường hơn 100.000 Km (tương đương hơn 60.000 miles) mà xe pin và động cơ của xe điện VF5 vẫn hoạt động tốt, bình thường. Điều này cho thấy chất lượng tốt và độ an toàn cao đáng tin cậy của các xe điện Vinfast kể cả VF8. Chỉ có những trải nghiệm thực tế mới chứng minh được chất lượng và độ an toàn của một sản phẩm, và xe điện Vinfast đã chứng mình chất lượng tốt và độ an toàn của sản phẩm xe điện Vinfast trong thực tế.
@@rongyaowang1075 Xin lỗi bạn nha, bạn viết tiếng tàu, mình không hiểu bạn nói gì hết ah. Ý bạn muốn nói xe điện TQ có chất lượng quá kém và không an toàn cho người sử dụng phải không? Bạn nói đúng quá. Nếu bạn xem tin từ Sohu, douyin và Weibo của TQ thì bạn sẽ biết nhiều netizens TQ chê xe điện TQ thậm tệ luôn. Thậm chí nhiều người TQ còn nói các xe điện do TQ sản xuất có chất lượng như cứt (dịch tiếng Anh là sh*t). Cho đến hiện nay Vinfast đã bán được hơn cả trăm nghìn chiếc xe điện, bao gồm cả xe máy điện và gần 50.000 chiếc xe ô tô điện. Chỉ sau 3 năm tham gia thị trường xe điện toàn cầu, Vinfast đã có 10 mẫu xe điện (e34, VF 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, VinBus và VF Wild). Đó là chưa kể những mẩu xe đạp và xe máy điện Vinfast. Hơn nữa, đã có hơn 3.000 chiếc xe điện Vinfast VF8 đã được xuất khẩu sang thị trường bắc Mỹ khắt khe khó tánh bao gồm Canada và Hoa Kỳ, và cho đến hiện nay các xe vẫn vận hành tốt và an toàn trên các đường phố Mỹ và Canada. Có lẽ đặc biệt nhất là Vinfast có một đội xe buýt điện công cộng với mấy trăm chiếc VinBus có khả năng chuyên chở 50-60 hành khách cùng một lúc, với nhiều chuyến mỗi ngày, 7 ngày một tuần, từ sáng đến tối, gần 2 năm này đã vận chuyển hơn 120 triệu lượt hành khách tại Việt Nam, và chưa hề có một sự cố cháy nổ nào xảy ra. Gần đây nhất, có hơn 10.000 chiếc xe điện Vinfast kể cả e34 và VF8 được sử dụng làm taxi điện vận hành mỗi ngày, 7 ngày một tuần, từ sáng đến tối và đã vận chuyển được hơn 50 triệu luợt hành khách tại Việt Nam; và sau hơn 1 năm, cũng không hề có một sự cố tai nạn mất kiểm soát hoặc cháy nổ chết người nào xảy ra! Chất lượng tốt và độ an toàn cao của xe điện Vinfast là lý do tại sao chính phủ Hoa Kỳ cho phép nhập khẩu và bán xe điện Vinfast tại thị trường Mỹ.
@rongyaowang1075 Xin lỗi bạn nha, bạn viết tiếng tàu, mình không hiểu bạn nói gì hết ah. Ý bạn muốn nói xe điện TQ có chất lượng quá kém và không an toàn cho người sử dụng phải không? Bạn nói đúng quá. Nếu bạn xem tin từ Sohu, douyin và Weibo của TQ thì bạn sẽ biết nhiều netizens TQ chê xe điện TQ thậm tệ luôn. Thậm chí nhiều người TQ còn nói các xe điện do TQ sản xuất có chất lượng như cứt (dịch tiếng Anh là sh*t). Cho đến hiện nay Vinfast đã bán được hơn cả trăm nghìn chiếc xe điện, bao gồm cả xe máy điện và gần 50.000 chiếc xe ô tô điện. Chỉ sau 3 năm tham gia thị trường xe điện toàn cầu, Vinfast đã có 10 mẫu xe điện (e34, VF 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, VinBus và VF Wild). Đó là chưa kể những mẩu xe đạp và xe máy điện Vinfast. Hơn nữa, đã có hơn 3.000 chiếc xe điện Vinfast VF8 đã được xuất khẩu sang thị trường bắc Mỹ khắt khe khó tánh bao gồm Canada và Hoa Kỳ, và cho đến hiện nay các xe vẫn vận hành tốt và an toàn trên các đường phố Mỹ và Canada. Có lẽ đặc biệt nhất là Vinfast có một đội xe buýt điện công cộng với mấy trăm chiếc VinBus có khả năng chuyên chở 50-60 hành khách cùng một lúc, với nhiều chuyến mỗi ngày, 7 ngày một tuần, từ sáng đến tối, gần 2 năm này đã vận chuyển hơn 120 triệu lượt hành khách tại Việt Nam, và chưa hề có một sự cố cháy nổ nào xảy ra. Gần đây nhất, có hơn 10.000 chiếc xe điện Vinfast kể cả e34 và VF8 được sử dụng làm taxi điện vận hành mỗi ngày, 7 ngày một tuần, từ sáng đến tối và đã vận chuyển được hơn 50 triệu luợt hành khách tại Việt Nam; và sau hơn 1 năm, cũng không hề có một sự cố tai nạn mất kiểm soát hoặc cháy nổ chết người nào xảy ra! Chất lượng tốt và độ an toàn cao của xe điện Vinfast là lý do tại sao chính phủ Hoa Kỳ cho phép nhập khẩu và bán xe điện Vinfast tại thị trường Mỹ.
Có niềm tin. Nhà nhiều phước ông bà gánh được cứ mua. Chứ thấy 10 showroom cháy là thấy bất ổn.
Cháy showroom nhưng chưa thấy xe nào đang đi thì cháy vs lại pin của nó đang là tier1 , vin xài pin tq mà còn xài gotion hàng tier2, 3 thì cũng khoai đất nhỉ, vừa đắt hơn vì phải nhập lại về lắp, lại ko bằng về công nghệ )) nhấp nhẹ là gotion đang bán pin cho cái hãng xe honguang, mg thuộc loại giá rẻ tq )) chứ vw nio xpeng byd mấy hãng top tq toàn xài pin tier1 thôi, tesla nó cũng xài pin catl byd thôi , k chơi gotion đâu ))😂😂
Vimfire cũg thiêu cháy người hàng loạt đó... Phước đức gì ở đây??
Con này kich thước chi Nhinh hon VF5 tí thôi Thua VF6 khá xa mà nói đấu với VF6 là tào lao rồi
Xe này kg có Adast nữa thì chỉ choi với VF5 chứ VF6 thi thấy kg đúng rồi .
Cảm giác như ngồi trong khoang tàu ngầm mini
Thôi xe TQ không ai mua đâu ! Mấy anh Youtobe đánh giá những xe TQ như Beijing X7, Zoyte, MG là xịn ngon bla bla cuối cùng những xe này phải âm thầm không kèn không trống rút khỏi VN ! Chỉ còn MG đang đẩy nốt hàng tồn ( ví dụ MG zs đang giảm dưới 400 triệu cũng chẳng có ma nào mua kia ... chắc chắn cũng phải chạy thôi).
Còn xe điện BYD có giá cũng ~ 700 -1 tỷ ... mua bây giờ rồi đến 2 năm sau BYD nó tháo chạy và đại hạ giá xe mới còn ~ 380 tr như MG zs cái là ai mua BYD chắc cắn lưỡi chết !
Mua xe TQ thì giá cả phải siêu rẻ so với các hãng khác thì mới mong bán được ... ví dụ một chiếc đầu kéo của thương hiệu nhật hay Hàn nó có giá ~ 3 tỉ còn chiếc đầu kéo Hovvo của TQ chỉ ~ 1.1 tỉ thôi thì OK bán được , một chiếc tải nhẹ Suzuki pro có giá 330 tr trong khi xe dongpeng TQ ~170 triệu thôi nên không có tiền thì mua chạy đỡ khởi nghiệp thôi chứ xe dongpeng mà sao so bì được Suzuki pro ! Có nhiều người khen dongpeng chạy ngon không kém gì Su Pro nhưng với người tài xế như tôi khẳng định luôn là không so bì được với su pro.
Bây giờ MG zs giảm tiếp xuống còn 300 triệu bảo đảm họ bán được , BYD giảm giá các mẩu xe họ vừa giới thiệu xuống còn 1/3 giá họ vừa công bố là sẽ bán được! Tiền nào của nấy chứ thị trường VN không phải dễ ăn cho xe TQ đâu ! Khó lắm
Doanh số k khả quan đâu, chừng nào vin chưa cho sạc chung thì lại giống mấy hãng xe Trung Quốc khác thôi. Ở Vn thì vinfast là số 1 về xe điện, các hãng khác k thể cạnh tranh nổi, tiêu đề video đang nói ngược rồi.
94 HP, nghe tụt hết cả cảm xúc, review cứ nói là xe chạy nhẹ nhàng, mượt mà, nói toẹt ra là xe quá yếu.
nos180Nm , còn 94hp thì gần bằng 1.4 hút khí mẹ thiên nhiên rồi.
bạn nói đẹp, thật chả hiểu mắt thẩm mĩ của bạn thế nào?
Sao không thấy mấy thằng làm video khen xe này sao bọn nó không mua[kêu hãng tặng xe) chạy ta???
@@quocdungle5022 vì bọn youtuber đó còn đang hợp đồng quảng cáo w vimfake... Chứ thanh lý hợp đồng xog...là quay xe sag BYD ngay ấy chứ...
Byd thì quá OK rồi
Rồi về Việt Nam bán cho ai ? Dăm ba cái công nghệ trên xe thì chỉ xài được 1 vài tháng là chán. Lúc đó chiếc xe chả khác nào cái của nợ ! Chạy xa thì không dám, bán lại thì chả ai mua ! Rồi mấy vấn đề bảo trì, bảo dưỡng, thay thế sửa chữa nữa. Lỡ bị hư hao đâm đụng gì thì chắc phải chờ vài tháng mới sửa được cái xe quá ! 😂
Nói là biết k am hiểu về xe rồi
@@NguyenNguyen-rk1qxphán ghê quá. Để rồi xem .....
@@XiaomiTonChắc bạn không phải người Việt Nam nên không hiểu về chuyện mua ô tô của người Việt rồi ! 😂
@@toanngoc7720giá nó tốt nữa thì vf ngủm đó đừng đùa
BYD mà đầu tư trạm sạc như Vin thì chắc gì con này có giá dươi 7xxx
Mong chờ BYD Han về nước
Xe TQ không đủ tuổi cạnh tranh với vinfas vì thiếu hạ tầng mấy ông ở chung cư xác định khỏi đi xe điện TQ
VF7 nghê tiếng nội thất
Được thời gian xuống cấp biết mùi ngay
Con người còn xuống cấp huống địt gì cái xe
Hòn đá đẹp đó nhưng mua thì mua vinfast thôi😂
Vin ko có cửa so với BYD rồi anh 😅😅
Theo may nó có thêm đường lưỡi bò 🐮 là hoàn mỹ đúng không.
@@TâyninhhồdauT banj thì bớt sân si ảo tưởng đi. Vin đứng thứ mấy để so với hãng xe đang đứng top thế giới. Nhìn vào vấn đề kinh tế mà nói chuyện. À mà thôi ko rãnh nói chuyện với thể loại máy tao là đủ hiểu next đi.
Nói chung riêng ở việt nam thì byd không có cửa với vinfast còn ra khỏi việt nam thì ngược lại 😆
@@vietpda1 đúng luôn sân nhà mà. Còn phải xem vấn đề thời gian nữa nói chung thời gian sẽ đưa ra câu trả lời 😂😂
Số 1 về cái gì mới được??? Xe TQ toàn ân cấp thiết kế chấp vé lung tung của các hãng vì thế chi phí sx rẻ nên bán được nhiều chứ hơn người ta được cái gì mà suốt ngày số 1 với số 2... Nói không với hàng nhái ân cắp mẫu và kém chất lượng...Rẻ như bèo tui cũng không mua...
Nói chung con này hơn đứt VF. Nó chỉ thua trạm sạc và lòng yêu nước thôi
Thua khoảng sáng gầm nữa ! Muốn bán xe điện ở Việt Nam thì cái gầm ít nhất cũng phải cỡ con VF6 ! Gầm thấp như con xe này thì xác định bán ế !😂
Hãy chờ thêm 1 năm nữa, khi có doanh số bán hàng thì hãy nói tiếp nhé b. Còn bây giờ nói chỉ là lý thuyết thôi.
cảm giác lái, khung gầm, thân vỏ hơn đứt luôn hả bạn?. Rồi trạm sạc chắc tiền chùa xây nhỉ
@@TienNguyen-cg8bqMức độ thực dụng, phù hợp của con xe Tàu này kém xa Vinfast ! Mấy cái công nghệ trên xe này xài 1 vài tháng là chán. Lúc đó chiếc xe chả khác nào cái của nợ ! 😂
@@NguyenNguyen-rk1qx wow
Xe TQ chạy vài tháng rồi hối hận....
Vậy chứ con vimfire - hàng fake trung + đội lốt csvn vcp lắp ráp OEM... còn hối hận hơn... Kkk
1 vim nô cay cú vimfire cho bít..
xe này có cửa sổ trời ko anh
Tránh vỏ dừa gặp vỏ dưa cũng vậy thôi!
rồi trạm sạc ở đâu.sạc của vin à 😂
Nhà mày trên núi à hay sao ko có điện
Dù k bênh ai nhưng tôi đoán là chủ video này đc trả tiền rồi nên mới có chuyện chưa biết giá xe BYD mà đã khẳng định. Mình cho out kênh này.
Bản đồ của BYD ko có Hoàng Sa Trường Sa.Chỉ có những ai cuồng xe tàu mới mua
Có giỏi thì đăng ký ra ngoài đảo ở để bảo vệ đi...nói bằng mõm thì bò đỏ là giỏi...
Xe này nên chế pin mặt trời chứ không nên sạc lổ mũi heo.
Không dám đầu tư trụ sạc thì dẹp mẹ đi cho lành...đem con bỏ chợ cho coi 😂😂
Video làm nhạc nền đau đầu quá
Haha..đàn ông như mình nhìn cái xe còn rung động .....
Em này đẹp hơn vf5
...lại là hàng hiệu chính hãng TQ nữa... Đâu như mấy cái vimfire hang fake loại 2,3 Tq..
Khứa ni review ăn rồi cứ nói xe nước lạ. Trung quốc thì nói trung quốc. Mấy năm trước review mấy con Êm Zây cũng vậy, nước lạ -_-
Nó nhát miệng quá...trong khi Tq là ôg cố nội ngoại of vn...nó đẻ ra csvn vcp đó.. Kk
Đúng, mình cũng khó chịu kiểu nói của khứa chủ video này. Chắc là ăn tiền của BYD rồi nên mới nói kiểu né từ TQ như cách ngưởi TQ hay làm khi mang hàng qua VN, rồi tiếp theo là khẳng định "khó cạnh tranh" dù chưa có giá. Tẩy chay mấy bọn này.
mọi người thấy hợp lý thì mua và đi thôi
Nội thất của bọn byd này nó cứ cải lương sao ấy, quá nhiều đường, nhìn rối rối, cái cửa gió nhìn quê quê
Đi xe trung quốc ra đường không dám ngẩn mặt nhìn ai
Việt Nam cấy lúa, trồng rau, lại còn chê nền công nghiệp khủng của Trung Quốc,
Hàng trung quốc không nên xài nhé
Xe xấu bỏ mẹ, càng nhìn nó càng xấu
ủa có giá 550tr lun rùi hở anh? 😮
Mẹ cái đồng hồ xoay để làm gì, làm màu vừa thui chẳng có tác dụng j
Giá 550 thì cũng cực kì cạnh tranh đấy
Nếu thấp hơn nữa thì sẽ tạo đột phá. Giá bán bằng bên thái
Có duoc trai nghien dau toan an tien qua cáo của no
Giờ cũng sính ngoại mà sính ngoại Tàu 🤣🤣🤣
Bọn bò đỏ vim nô toàn bưng bô xe tàu vimfake k ấy chứ...
Xe tq chỉ được hình thức chứ nội dung thì ko chất lượng.
Lồng thượng tiến này, bị tèo nó dí tiền quá rồi. Mất chất
tiền nào của náy rẻ mà cứ đòi cho ngon bao giờ đắp mộ cuộc tình thì lại khóc =))
"Vinfast rất khó cạnh tranh" ???
...vimfake bị mấy con BYD chính hãng này đập đầu tử vong ấy chứ..
Gầm thấp quá
Đ Trung i Quốc cắm sạc vào lỗ mũi
Ông nào khen xe tàu thì mua 1 mình đi nhé.
Nói z thì lũ vim nô mua xe tàu vimfake bằng mõm ...thì cứng họng à????
thế mà bên châu âu vẫn đầy người mua 😂😂 tự vả
Ôi chồi ơi thắng tay điện tử này. Review như kẹc
Xe tàu thì cứ nói tàu….nước lạ nghe xàm
Xe xấu, nhìn hài vãi chưởng.
Xấu sao bằng vin phét
Vimfire là xấu nhất.. Kkk