Сколько стоит ремонт купленного Террано 2
Вставка
- Опубліковано 31 січ 2018
- Для начала хотелось бы извиниться за скрипящий стул, но 3 раз переписывать видео у меня голоса не хватит.
Это видео является продолжением разбора стоимости ремонта купленного Terrano II. Видео это сделано не для того, чтоб обидеть продавцов или владельцев гнилых, дешовых терран, я сам влидею и катаюсь как на живом, так и на гнилом неисправном террано, а чтоб люди, которые купили или собирались приобрести данный авто могли в полной мере осознать, по карману им этот автомобиль или же нет. Стоит ли купить машину за 100 или за 250. Искать не бит не крашен и купить такой с гнилой рамой или же купить бит крашен и вложить в него денег. В общем смотрите, принимайте взвешеные решения и удачи всем.
Если вам помогло данное видео сэкономить ваше время и деньги, вы можете отблагодарить или поддержать копейкой на карту сбербанка 4274 3200 3557 7264 Digital Card
НО ЭТО НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО )))
И для тех кто хочет связаться, WhatsApp 8 965 4II 9224
А как зовут отгадайте сами)
Группа в Контакте terranoparts
Инстаграм / jellubr - Авто та транспорт
Спасибо! Привет от Владимира из Кисловодска , вспоминаю тебя как положительного и порядочного человека!!!
спасибо) С наступающим
Крутое видио! Удачи в творчестве! Сам катаю на Террано2 в цвет как первая машина. Жду видио о ремонте и тд)) Хотелось бы больше информации про двигатель 2.4
Ну а в каком плане больше информации. Информация есть, а о чём конкретно рассказать? или сделать видео о бо всём, что знаю?))
Илья aka Jellu о Nissan Terrano, наверно нужно выбрать темы в которых подкован, знаешь хитрости и создать голосование. Например при установки задних колодок зацеп пружинки на самоподвод изнутри или снаружи имеет большое значение)
Илья aka Jellu о Nissan Terrano например вот встаёт вопрос о лямбда зонде, как проверить, аналоги и оригинал. Монтаж, демонтаж. Удачи!
я в электрике не очень, а вот задние колодки хз, если будет вариант, сделаю видео как там разводки стоят
Владею таким 12 лет. Доволен. Отличный аппарат. В этом году буду варить.
спасибо !" четко и по полочкам! да есть моменты которые не понял. но это не страшно !
Ну что поделать, главное чтоб хоть что-то помогло и то хорошо
Все толково спасибо
Рад, если поможет)
до сих пор актуальная тема!
Молодец!
хорошее объяснение
Сам продаю Ниссан Террано (по Вину и запчастям) подходит под террано
Назывался в те времена Патфайндер
Особенно по обзору кузова дельные вещи для покупателя
Да пафик и террано одно и то же, машина одна по сути
У нас в Казахстане ещё есть живые экземпляры. Но ввиду запрета их становиться все меньше. Но машина неплохая, простая по ходовке.тд27 надёжен, по мелочи есть проблемы.
Да машина бомба, никто не спорит)) не гнил бы так и вообще цены ей не было бы
Здравствуйте, а столбик от ларго KA24DE НЕ ПОДХОДИТ НА НИХ? Присматриваю машину бензин хочется. С кем проще будет по запчастям в Москве т1 на vg30 или т2 ka24? И 60 за кузов это в москве цена без сборки? И ещё вопрос с ларго в 22 кузове не сталкивались тоже родственник интересен но инфы по нему не много совсем.?
ка24 совсем другой двигатель, может колено и пойдёт. проще по запчастям это не для авто которому 25 лет. но я бы взял или т2 дизель или т1 вг 30 или дизель. собственно такой набор у меня и есть. ка24 мотор хороший, если за ним следить, но если вдруг что найти крайне сложно живой. плюс 71 коробка, которая крайне не надёжная после 25 лет пробега. но если вовремя прочухать что она подходит или заранее провести замену подшипников то норм. 60 это цена просто кузова. а уже сварка пересверловка и сборка разборка это конечно в каком сервисе как договоришься. С ларго никогда не имел дел
спасибо Илья завтра попробую а заднего левого фонаря нет я куплю Тула
к сожалению нет, фонари расходник
Здравствуйте. Спасибо за канал. У меня как всегда куча вопросов. Осенью умудрился поделить Коленвал на 3 части(TD27T). О том что Коленвал сломался узнал случайно. Появился посторонний звук в районе коробки, с эти стуком проехал 600км до города. Не поверите! Масло не хавало, температура в норме 83-90° стабильно, тяга была отличная,не дымила. Приехал, решил скинуть коробку так как думал что распался выжимной(было характерно изменение звука при нажатии педали). Скинул коробку там все отлично, решил проверить маховик и тут все стало ясно. Короче. Заменил колено, забил новые гильзы с хоном, новые шатуны(кстати с ними отдельная история т.к. на TD27T они бывают 3х типов!!!) новые поршня с охлаждением, новые клапана, вкладыши, короче все что внутри, старые только блок и головка(проверены на диагоналке). Тяга отличная, начал сопливить и свистеть турбач. Появилась проблема, на ходу включается хаб(он автоматический, при этом раздатка отключена). Дайте пожалуйста советы по ремонту хаба, долго ли проживёт турбач и какая может быть причина поломки колена, при нормальном уровне масла? Спасибо.
Чёрт столько писал и всё в пустую.
Я впервые слышу чтоб колено ломалось на тд27, да ещё и на 3 части. Так что тут я не скажу почему так, ты когда мотор разбирал должен был сам увидеть что за проблема там была, вкладыши приварились или что. По турбине, я лет 7 езжу на свистящей турбине и на скорости выше 100 она подкидывает масло и ничего, всё норм.
Что же касается хаба, то почему он вкючается на ходу, я не знаю, у него принцип включения завязан на вращении привода, именно привод включает хаб. Попробуй снять хаб, почистить фрикционы и посмотреть , вложив один в другой, не овалом ли один из них. Так же надо выявить с какой стороны это происходит и проверить, разлочен ли хаб с противоположной стороны. Возможно второй хаб вклинен и привод вращается, вращая редуктор, а в повороте или пробуксе нагрузка меняется и второй привод начинает вращаться. У меня этой зимой было несколько раз, что после отключения пп я не сдавал назад и когда ехал, хаб начинал дико трещать пытаясь включиться. Приходилось останавливаться, включать заднюю, сдавать и только тогда он полностью выключался и всё, треск пропадал.
@@-jellunissanterrano8235 в том то и дело что когда раскидали движку все было нормально, были небольшие задиры на 1ом бугеле от маховик, но это скорее всего от биения колена, вкладыши стояли STD, колено не расточенное. Масляного голодания не обнаружил. Возможно ли усталость металла? Да кстати, турбач начинает подкидывать от 100км. Хаб включается на кочкарях именно с правой стороны, уже два раза провернул гранату, фрикционы если честно проверять не умею но попытаюсь.
@@user-lp7fm4vw2c Да наврятли усталось, люди по 400 000 откатывают без капиталок. у тебя там миллион был что ли? Фильтр воздушный поменян? Обычно из-за его несвоевременной замены турбина кушает масло.
@@-jellunissanterrano8235 Машину купил в 2018 февраль,пробег 261к, тросик спидометра оторван, думаю отмотанный, 1994года все таки. Фильтра строго каждые 2тысячи,кроме масляного, он с заменой масла на 6ти тысячах, масло TOTACHI DIESEL ULTRA В железной банке. В прошлом пробили прокладку ГБЦ, думаю это тоже сыграло какую то роль с коленом. Кстати стоит ли ставить ГБО на террано, не метан , просто для интереса поэкспериментировать? Что скажете?
@@user-lp7fm4vw2c у тебя же дизель, при чем тут гбо? Я лично сам не советую, либо прям современное надо со смазкой. А так не видел ни одного живого мотора на терранр, где стоит старое гбо
Добрый Вечер хотелось бы узнать по гниению бензобака и сколько стоит новый и б,у
ну гниют они активно. Б/У в хорошем состоянии стоит 4500-5000 , новые космос. а на 3 или 5 дверку надо? бензин, дизель?
у меня терано 2 1994 года двиг ка24 после кап рем начелись какието.провалы пропали низы то есть то нетможет что то не так подсоединили подскажи если можно
ну может когда ставили маслонасос промахнулись на зуб и трамблёр стоит не правильно? он же от маслонасоса крутится. Попробуй стробоскопом посмотреть какое зажигание стоит, может надо попробовать трамблёром покрутить. А так может быть что угодно, на датчике каком нить провод оборвали. сложно так ванговать. может воздух где подсасывает
Прошло 5 лет крыло стоит стеклопластиковое 7500😪
Илья приветствую, есть вопрос по двигателю, дизель 2.7 литра пробег 650000 км, стоит ли связываться? Спасибо за ответ
Двигатель как говорится миллионник))) если масло меняли вовремя, не отжимали, то стоит. вероятно стоит поменять маслосъёмные, колечки и вкладыши, НО коленвал у этого мотора находится в масляной ванне.Поэтому если масло держать уровень, то и со вкладышами ничего не будет. Скорее всего турбине будет плоховато. Перебиралась ли топливная аппаратура и форсунки? Тут с таким пробегом всё неоднозначно. Вопрос обслуживания
@@-jellunissanterrano8235 говорит двигатель работает все чётко от замены до замены масло хватает, и там на шестеренках ремня нет они тоже на сколько то тысяч меняются
@@user-rt9ml9dc6r от замены до замены у всех по разному, кто-то мамло по 40 000 не меняет, мотор же не ест. Меняется кто шестерни? Нахрена их менять?? Вы их видели? Они вечные.
@@-jellunissanterrano8235 Проверить что можно по двигателю визуально или на сто
@@user-rt9ml9dc6r визуально как заводится на горячух холодную где мотор в маслоподтеках, какой дым, как едет. На сто можно и компрессию, но тебе не даст хозяин
Илья вот вопрос к следующим видео
Про электрику о реле разных
В книге написано поверхностно читал мануал. Т.е. рассказать где какое реле предохранители
Вот в чём я не зуб ногой, так это в электрике))) Методом тыка может и могу чего найти, но не более того :D
записал из опыта работы автоэлектрика видео о реле зажигания и утечке тока аккумулятора
тоже есть такая скрытая проблема при покупке ниссанов, при холодном запуске движка может проявится.
просто рассказал как понял что он там делал, рядом стоял наблюдал. Парень быстро сообразил что отсутствует реле, все померил и сделал
Да у меня не редко терраны переставали с ключа заводиться, а как восстановить я особо не разбирался, делал на прямую)
КА 24 ставился на Рнессу,на Поессаж.
Имею в пользовании Ниссан мистраль 96 г.в. тот же Террано 2,ещё раз убеждаюсь что праворульный вариант наиболее устойчив к корозии. На моем авто нету ни грамма ржавчины. Номер рамы читается отлично. Не знаю может из за климата машина так не гниёт. Привет из Казахстана.
Подтверждаю сам был владельцем мистраля 97г (дорестайл) и ни грамма ржавчины!!!Зато арабы и европейцы даже 2000х гниют сам видел такую машину.
У меня до ресталинг,но выпущен он в 97 году,трамблер найти вообще не реально,просто нет,три раза продавался за все время на разборках,пришлось заказывать на поколение младше с алиэкпрес,радиатора тоже просто нет,он как бы есть но стоит 50т и идет с тайваня 2 месяц,но фоток его,огромный шанс что прийдет не тот.
ребята у меня 2 форд маверик 1993года безотказная техника
Никто и не спорит что она безотказная, если её хоть иногда обслуживать, а если верить в то,что техника безотказная и ничего не делать с ней, она откажет и конкретно
Видео хорошее. С ценой на кузова все неоднозначно, во Владивостоке они есть, доставка только дорогая .baza.drom.ru/artem/sell_spare_parts/kuzov-nissan-mistral-g1827491819.html
45 во владике, доставка до Москвы 50 000, до питера 55 000. Плюс вызов манипулятора по москве 7000 ))) У меня распил пополам в Москве стоит за 50 000, УЖЕ В МОСКВЕ 50 ))) Нахрен никому не нужен))
И надо понимать что это праворукие кузова, их ещё переделать надо, хотя это не сложно. Леворуких днём с огнём не сыскать
да ты болтун дружище... движки ка24 и тд27 почти вечные, в одном цепь, а другом шестерни. следи за гидриками и все будет нормально, а тд27 не перегревай. и будешь тогда ездить долго. я на двух цилиндрах доехал до места назначения. а убить там что то можно лишь по своей тупости!!! Жалко что они ржавеют
Я не совсем понял в чём я болтун? Конкретику? Ка 24 я вроде как сказал что не следят за цепями и потому убивают. ТД я сказал что мотор милионник, а умирает навесное. Доехать до места можно и на одном цилиндре, вопрос почему пришлось ехать на этих цилиндрах? Я за 9 лет что имею дело с терранами в месяц по 1-2 вопроса по ка 24 мотору имею, а по тд27 раз в пол года. Так в чём болтунство то??? Что КА24 в отношении ТД27 менее надёжен? Я в этом уверен на все 100 и меня не переубедить. Что КА24 сейчас не найти на разборках контрактный? Это факт, а Б/У местный найти очень сложно. Что дизель дороже в обслуживании и навесное с него стоит дороже, если накернётся? Так это на всех машинах так, дизеля дороже в ослуге. Ты если словами бросаешься, аргументируй хотя бы на своём опыте, ведь мои аргументы основаны на опыте многих сотен моих клиентов.
болтун имелось к тому что ты отзыв даешь не совсем верный. У меня форд был с ка24, движка просто проще не куда, ремонт легкий. Вот только с запчастями напряг, так потому что он достаточно надежен. По поводу ржавчины, они все ржавеют после 10-13 лет, т.к. проходит гарантия, и слой оксидной пленки на металле счищается. Вроде и видео о машине, но после таких объяснений вопросов еще больше.
Ну вот смотри, ты с машиной уже знаком и можешь апперировать фактами, потому для тебя есть в чём со мной поспорить, хотя на самом делю я всё сказал по делу. Я не говорил что мотор плохой, я лишь сказал что покупая его надо быть осторожным, т.к. за частую за 25 лет, скорее всего цепь там могли ни разу не менять. И поверь моему опыту, такое не редкость и не исключение. Мотор надёжен был для своего времени, но сейчас его нет возможности освежать, новые ГБЦ стоят космос, новые гидрики- рокера по 1500-2000 штука , а коленвалы даже не хочу говорить. И контрактных моторов нет. Именно потому я и говорю за этот мотор так, как говорю. И говорю это для тех, кто планирует покупать авто за 50-80 000р в надежде что щас куплю, подварю и буду по даче рассекать , а в итоге рассекают на корачках под машиной.
Гниют после 10-13 все. Но опять же, гниёт каждая машина по разному. можно за 150 взять тачку с гнилыми порогами, чуть гнилыми полами, поменять и гонять ещё лет 5 без вмешательств, а можно взять за 250 гнилуху, заляпаную монтажной пеной и потом искать кузов.
Именно для этого я и расписываю людям цены, во что им обойдётся тот или иной ремонт, если машину они купят с проблемами. И ни в коем случае я никого от этой машины не отваживаю, продавать вам запчасти на терраны это мой хлеб, берите как можно гнилее, а то кузова застаиваются, берите с убитыми моторами, моторы тоже лежат, правда дизельные. Это ваш право и ваш выбор)))
В чем ещё я не прав?
С постановкой сейчас жестко. Я на днях машину продал, покупала два дня на учет ставил, оптика не та, доп. свет стоит,гена наверху. шноркель, да же до эл, стеклоподьемников дое... лись!
Насчёт того,что после дтп ничего страшного не случится(при учёте если вы престёгнуты) ощутил на себе,влетел в обрезанный отбойник на скорости 60-70км в час,отделался легким шоком.Смяло телик и радиатор,через неделю только осознал,что если бы купил себе пузотёрку то скорее всего бы умер.
да. высота внедорожного автомобиля и наличие рамы прибавляет +100 к жизненным параметрам)
Нижегородские контакты будут? Если Вас на просмотр позвать, дорого возьмете?
эмм в плане нижегородские контакты?) Да нет, дорого не возьму, но по машине посмотрю самое основное, а вот через сколько отвалится мотор, если вы купите авто гарантии не дам) если это будет не дизель.
Илья aka Jellu о Nissan Terrano по крыльям, Вы вскользь упомянули про пластиковые крылья.
Присмотрел Террано за 300 рублей, но смущает пробег 350 для дизеля 2001 года. Понимаю, что у контрактных он почти такой же, а у тех, кто здесь продаёт как бы не больше, посему и написал.
да по крыльям найти не сложно контакт. вот например www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/krylya_na_nissan_terrano_ii_ford_maverick_106841192 Контрактные дизеля я обычно таскаю не больше 200 тысяч пробег. местные как использовались, 350 впролне реальный пробег, а для 2001 года иногда даже большой. эту машину не все используют как основную, есть кто ездит только на рыбалку , охоту и дачу и такие машины много не накатывают
Илья aka Jellu о Nissan Terrano А мистралефорд продали?
Илья,приветствую.Очень познавательно.Молодец.Сейчас подбираю себе Терану,бюджет в районе 350ти.Попался на глаза Маверик,в принципе те же я...ца.Что можешь сказать по этому экземпляру,напрягает год и цена на него.
auto.ru/cars/used/sale/nissan/terrano/1076201507-62103/
Машину конечно надо смотреть. при регистрации заставт снять силовой бампер и поставить штат. кузов и правда не ушатан в хлам, пороги кажется переваривались. Конечно был бы дизель было бы лучше за такую цену, а так конечно написано многое по делу, в плане если это сделано. вопрос конечно надо смотреть состояние рамы. И если всё правда в хорошем состоянии то конечно это лучше чем брать гнильё за 120-150 и потом вваливать 200
общался с владельцем,человек судя по общению очень дотошный,много чего рассказал по машине.Дал ссылку на свой борт журнал www.drom.ru/reviews/nissan/terrano_ii/35781/
если дотошный и всё знает о своём авто, то скорее всего машина будет в насколько это возможно хорошем состоянии и будет у тебя по началу ездить без вложений
@@-jellunissanterrano8235 Спасибо за консультации, удачи!
да не за что. Главное сами тоже не расслабляйтесь. Бортжурналы и рассказы владельца всё гуд. Но вот у меня тоже машина обслуженная, денег много ввалено, но если я вам её продам или кому, её на учёт не поставят) потому я не продаю, вечно моя теперь. Так что тоже проверяйте всё чтоб читалось и не было явных следов варки рамы. гаишники просто могут завернуть авто если увидят что рама варена даже, а не дай бог сварена будет пополам, вообще уголовку могут завести а потом анулирование учёта и утиль)) такое бывает тоже
Вот почему уаз перекрывает все моменты иномарок, хотя думал наоборот!!!!
На уазе поидется постоянно из под него не вылезать, менять одни и те же запчасти по кругу, по коайней мере все знакомые уазоводы именно этим и занимаются. А этот авто раз поменял и забыл на 5-10 лет. Если жесткий бездоо, целина, то на год, через год замена рулевой, подвески частичная.
@@-jellunissanterrano8235 если бы не такие цены на кузовню и искать х.з сколько то очень печально все!
@@nov9303 сейчас очень активно продают пластиковые крылья. Самая проблема это сам остов и рама. Но да, спорить не буду, есди хочется купить, ездить и не думатб, то это сложно со старыми авто.
Туманки на него от ваз 2114 как родные встают с небольшой доработкой
Двигатель К24 бензин 1994 гнёт клапана при обрыве ремня
Это вопрос? Во первых не ремня, а цепи. Во вторых её не рве, а растягивает или просто проскакивает, если натяжители, успокоители развалились. И в третьих да гнет. А уж сколько именно зависит от желания хозяина все таки завести заглохший авто или доехать на троящем моторе. Рваных же цепей не видел ни разу
Ребята помогите с кузовом на R20, у меня совсем беда, кривой ремонт после дтп. Территориально г. Минск
так а чем помочь то?
Кузовом или частями хоть чем, у нас совсем нет кузовщины.
а сколько дверей кузов? какой год?
1996год, 5 дверей, кузов r20 круглые фары, интересны даже части кузова, особенно передняя часть начиная от лобовика. Выручайте
На сегодня в Минске полно Террано на разборках.
Якутии террано не ржавеют я не видел и уазы
везёт же)
@@-jellunissanterrano8235 вот и мой в Якутии со мной,мы тут не стареем.🤔
Разочаровался я в этой машине ездить и бояться что либо зацепить по кузовне!
Давай так, если ты ездишь в лесах, то чего бояться, по лесам ездят все мятые перемятые и не парятся. Если же по городу. Так ну надо аккуратнее просто ездить, не садиться пьяным за руль, не устраивать дтп. А так вот например люди покупают ренж ровер за 400 000 и не боятся потом под всех залезать на нем, а там капот стоит 30-40 000, бампера перед по 25-35. Так что тут оно такое, если руки есть и правильно подойти к выбору авто, не брать лего за 50 000, то в разы лучше уаза. Если город + рыбалка охота. Если же тебе для спортивного оффроада, то конечно бери уаз, вваливай в него 800 000 на подготовки и будет в разы лучше террано за 300 000
@@-jellunissanterrano8235 да не то что дтп,попадется с подгнившими элементами как вылезет так за голову схватишься! Может конечно он по езде комфортен стоит так то не мало!
@@nov9303 тут я не спорю, с уазом проще, все можно открутить, выкинкть и новое прикрутить. Но так и уаз ггиет по коробке. Главное чтоб рама была не гнилая на террано, вот тут сложно с этим. А кузов можно сварить, да можно и заменить, живые найти не легко, но можно. Кузов то по сути своей не номерной. А так конечно искать достойный вариант, сразу его обрабатывать и будет счастью. Но точно не за 100-150 000. Что-то толковое начинается от 350-400
@@-jellunissanterrano8235 Здравствуйте!Подскажите на счет рам... присматриваю себе 50ого, а источники говорят, что рама не полноценная и интегрирована в кузов. Вот пока лично не смотрел. Это как то зависит от года выпуска? Ведь 50ый кузов, тот же регулюс, мистрали и террано2 это та же база, но разные немного кузова? или все же разное шасси?
@@user-tp6hn3qs1x террано 1 и мистраль это одна база с мелкими отличиями, но разные кузова. террано 2 это тот же мистраль, но отличий больше от террано 1 и линейка моторов шире. вот они рамные. а 50ый кузов не рамный он лонжеронный. кому нравится, говорят интегрированная рама, я же говорю силовой лонжерон. иначе ниссан 350z тоже рамный, только рама интегрирована)
вот и нахрен она нужна по таким ценам и дефициту и жестянки ?
есть варианты что взять за эту цену по качеству???