Muchas gracias por el video, compañero. Yo le escribo desde Tenerife y tengo el mismo problema. El DW8 diésel es un gran motor pero ese es su gran fallo. En cuanto a la instalación de la pera de achique, antes de conectar la manguera que va a la bomba, yo achicaría combustible hasta asegurar que no quedan burbujas y luego la conectaría con su abrazadera. Un saludo.
La pera no sólo se usa para cebar cuando se cambia el filtro, también para ayudar en arranque en frío en días fríos aunque esté arranque bien,asi se ayuda a bombear mejor el gasoil,buen video A segir crecimiento con el canal 🎥.
hola , para pugar el sistema siempre tiene que estar con el contacto puesto para que abra la electro valvula del pare , eso es lo que impide purgar el sistema ya que la bomba es autocebante , esto también es valido cuando se cambia el filtro original , ya que sino al purgar rompes el bombín , un abrazo
Yo puse la pera despues del filtro lo único que cuesta más x que no chupa mucho x el filtro. Y mi camioneta tiene una burbuja de aire en la manguera antes del filtro y arranca igual ese aire no se va. Buen video igual soy de v.madero bs as. Suerte con el canal
Hola querido!! , gracias por el comentario!! Te invito a suscribirte al canal, eso seria de gran ayuda para seguir compartiendo contenido como este, saludos!!
Buenas amigo ,la verdad muy buena explicación,que interesante el paso a paso,yo tengo una Berlingo 2001 motor 1.9 con problemas de bomba inyectora ,y con esto tengo un panorama más claro,
Hola Juan!! , gracias por el comentario!! Te invito a suscribirte al canal, eso seria de gran ayuda para seguir compartiendo contenido como este, saludos!!🇦🇷
Gracias por compartir tu experiencia y la forma de resolverlo. Te hago una consulta, el filtro nuevo, no se podria colocar sobre la base del portafiltro original, así sigue cumpliendo la función de precalentar el gasoil? Saludos!
Gracias por el comentario!! Es buena la idea , habría que ver si despues cierra la tapa del motor y creo que en la parte de abajo del filtro trae un pico para purgar el agua , eso tal vez estorba. Te invito a suscribirte al canal, eso seria de gran ayuda para seguir compartiendo contenido como este, saludos!!
Buen día , gracias por comentar!! Si , quedo ese filtro y anda perfecto , el retorno se anula poniendo un taponcito en el inyector que recibía el retorno y a la entrada del filtro va la manguera que viene del tanque , a la salida va a la perita y sigue hacia la bomba inyectora . Te invito a suscribirte al canal ,eso seria de gran ayuda para seguir compartiendo contenido como este, saludos!!
Como te fue con el filtro sellado? Me chupa aire el portafiltro y no es la primera vez que lo cambio. Y tenes alguno para recomendarme? Pq tampoco se si es conveniente porque tengo entendido que cuestan mas o menos lo mismo
A mi me fue exelente !! , le voy a seguir poniendo el mismo , cualquier filtro de combustible de doble pico sellado de buena marca te ca perfecto , yo le voy a seguir poniendo el mismo ta que me dio exelente resultado.
Hola buenas, muy buen video, te queria consultar si seria posible colocar el filtro nuevo donde estaba el portafiltro orginalmente, y tambien te queria consultar donde conseguiste esa perita. Gracias, saludos.
Hola , gracias por comentar!! Estimo que si se puede poner el filtro ahí . La perita la compre en un local que venden repuestos para autos diesel , es un repuesto muy comun . Te invito a suscribirte al canal, eso seria de gran ayuda para seguir compartiendo contenido como este, saludos!!
@@capullitodealeli Hola buenas, aprecio muchisimo que hayas contestado, voy a tener en cuenta esto de la reforma porque el portafiltro me tiene podrido, ya estoy suscripto, muchisimas gracias y muchos exitos. Saludos.
Buenas tarde qeria aserle una consult ya q cabmi ese filtro dodne colocaro la mangerita del retorno de gasoil yo tengo de la misma parnet y tengo el mismo problema saludos desde jujuy
Hola , gracias por comentar !! Esa parte queda anulada , se pone un taponcito en el inyector de retorno y listo , no afecta para nada el funcionamiento . Te invito a suscribirte al canal, eso seria de gran ayuda para seguir compartiendo contenido como este, saludos!!
Capo te hago una consulta , quiero anular el filtro ese, donde pongo la manguerita de retorno, la finita qye va atras del filtro por que al poner el filtro universal de gasoil quedaria suelta
Gracias por comentar!! Se pone un taponcito en el inyector donde volvia el retorno y listo , se anula , todo sigue funcionando sin problema. Te invito a suscribirte al canal, eso seria de gran ayuda para seguir compartiendo contenido como este, saludos!!
@@capullitodealelicomo vas a anular el retornó..... se te bloquea un inyector , es para eso el alivió, jamas tenes que hacer eso , o el que te lo recomendó no sabe nada , se reconecta a cualquier manguera que valla al tanque ( obio no la entrada )
como hago para purgar la bomba... yo tengo aire en el circuito y por mas que aprete la perita nada.. !!! por que no quiere arrancar por que tiene aire .
Hola , el mejor resultado hasta el momento en mi caso lo logre con el gasoil comun siempre en shell .antes echaba siempre en ypf y se me clavo 2 veces la bomba 🤷
Si la arrancas y mantenes acelerada, se purga sola. Ya que te das bastante maña, podes poner una chapa o planchuela en L dónde iba el filtro original, y agarrar el filtro nuevo con una abrazadera. Una idea nomás.
Buenas amigo, consulta se te soluciono lo de la chupada de aire poniendo ese filtro, como estuvo arrnacando a la mañana con estos frios??, porque yo tengo ese problema a la mañana tengo que estar purgando porque veo burbujas de aire y no veo rastro de gasoil como para decir para que pierde por ahi, yo dudo del filtro original y quiero hacer lo mismo que vos
Hola querido , gracias por comentar!! La verdad que no tuve ningún inconveniente desde que se modifico lo del filtro y demás , todo funciona correctamente y arranca como debe ser 🤗. Te invito a suscribirte al canal, eso seria de gran ayuda para seguir compartiendo contenido como este, saludos!!
Hola amigo tengo ei mismo probla con una Peugeot parnert dicel 1.9 le cambié 2 veces el purgador y se rompe el botón le puse el purgador del del Peugeot 504 con el filtro incorporado pero se me descarga la bomba después de 3 horas estará chupando aire
Tengo el mismo motor y estoy con una chupada de aire .tengo esa perita entre el tanque y el filtro y entra aire a ka salida de la perita rumbo al filtro. Nose que será la perita es nueva estoy pensando en el chupador dek tanque
Hola Juan !! Gracias por comentar!! Me dijeron que es un filtro que se usa en la camioneta chevrolet S10 Te invito a suscribirte al canal, eso seria de gran ayuda para seguir compartiendo contenido como este, saludos!!
Hola , gracias por comentar!! Por lo que comentas , seguro entra aire por la perita , fijate ahí , exitos Te invito a suscribirte al canal, eso seria de gran ayuda para seguir compartiendo contenido como este, saludos!!
ponele un sistema de perkins con bombin y filtro cartucho y con la valvula antiretorno.universal tipo 504. ese filtro que le pusiste sale una fortuna.ayer le puse un man y tenia 1mm mas alto y no cerraba bien la tapa.me hizo parir le puse otro bosch cerro pero no me convence.por eso busco algo universal y encontre ese modelo con trampa de agua y el filtro sale barato.
Ya estuve analizando esa opcion y al tiempo parece que tambien suele fallar el bombin , aunque este filtro sea mas caro preferi no renegar más y por el momento no tuve problemas.
Mi estimado excelente su video pero que hizo con la manguera de retorno que iba del filtro a la conexión del retorno de los inyectores y de la bomba, la elimina? Gracias saludos
Gracias por el comentario!! Si el retorno queda anulado y en el inyector se pone un taponcito . Te invito a suscribirte al canal, eso seria de gran ayuda para seguir compartiendo contenido como este, saludos!!
Pura pendejadas, a mi me paso lo mismo después de cambiar el filtro de petróleo no me arrancaba mi camioneta y lo resolví simplemente succionado con la boca la manguera que transporta el combustible, posteriormente la puse en su lugar , y el vehículo partió a la primera.
Muchas gracias por el video, compañero. Yo le escribo desde Tenerife y tengo el mismo problema. El DW8 diésel es un gran motor pero ese es su gran fallo. En cuanto a la instalación de la pera de achique, antes de conectar la manguera que va a la bomba, yo achicaría combustible hasta asegurar que no quedan burbujas y luego la conectaría con su abrazadera. Un saludo.
Gracias por el comentario y el aporte!!
La pera no sólo se usa para cebar cuando se cambia el filtro, también para ayudar en arranque en frío en días fríos aunque esté arranque bien,asi se ayuda a bombear mejor el gasoil,buen video A segir crecimiento con el canal 🎥.
Gracias por el comentario y el aporte!!
Saludos!!
Hola esa perita la toma es de 6mm o de 8mm gracias.
hola , para pugar el sistema siempre tiene que estar con el contacto puesto para que abra la electro valvula del pare , eso es lo que impide purgar el sistema ya que la bomba es autocebante , esto también es valido cuando se cambia el filtro original , ya que sino al purgar rompes el bombín , un abrazo
@@josealbertoartola1735
Hola , gracias por comentar y por el aporte!!
Saludos 🇦🇷 🤗
Yo puse la pera despues del filtro lo único que cuesta más x que no chupa mucho x el filtro. Y mi camioneta tiene una burbuja de aire en la manguera antes del filtro y arranca igual ese aire no se va. Buen video igual soy de v.madero bs as. Suerte con el canal
Gracias por el comentario!!
Saludos 🇦🇷
Hola amigo muy buenos tus vídeos muchas gracias de Rancagua Chile mi citaron Berlingo no aranca
Hola querido!! , gracias por el comentario!!
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Buenas amigo ,la verdad muy buena explicación,que interesante el paso a paso,yo tengo una Berlingo 2001 motor 1.9 con problemas de bomba inyectora ,y con esto tengo un panorama más claro,
Hola Juan!! , gracias por el comentario!!
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Estaria bueno que hagas un video ! Explicando como va amurado el filtro de gasoil ! Saludos
Seria genial
Hola!! Queria hacerte unas consultas, por donde te podria ubicar en otra
Amigo aquí de chile recién comprando una del 2005 1.9d y estoy ajustando
Hola querido!!!
Exitossss!!!
Poco a poco cambias toda la mecánica de la furgoneta. Saludos desde España.
Si , tal cual pasa que por lo visto aunque el tablero dice otra cosa , tiene en km la vuelta al mundo hecha 🤣
Bro tengo problema con el mangueras de hidráulico
Gracias tus videos
Consulta el retornonde combistible se deja tapado o como?
Si , se anula , se tapa
Pregunta que falla te daba cuando te fallaba el "bombín" de purga
Regula mal y se para por que ingresa aire al circuito.
La mía regula mal pero es intermitente pero le da seguido empieza a pedorrerar y a humear súper blanco y se activa el check engine en ralenti
Sii mira yo tengo tengo el.mismo problema, tengo un Peugeot 206 1.9
Gracias por compartir tu experiencia y la forma de resolverlo. Te hago una consulta, el filtro nuevo, no se podria colocar sobre la base del portafiltro original, así sigue cumpliendo la función de precalentar el gasoil?
Saludos!
Gracias por el comentario!!
Es buena la idea , habría que ver si despues cierra la tapa del motor y creo que en la parte de abajo del filtro trae un pico para purgar el agua , eso tal vez estorba.
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como agarraste el filtro podras mostrar
Buen dia como estas? veo que le dejaste el filtro de S10 creo que era, como van las mangueras? como colocaste la de retorno? tiene?
Buen día , gracias por comentar!!
Si , quedo ese filtro y anda perfecto , el retorno se anula poniendo un taponcito en el inyector que recibía el retorno y a la entrada del filtro va la manguera que viene del tanque , a la salida va a la perita y sigue hacia la bomba inyectora .
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Como te fue con el filtro sellado? Me chupa aire el portafiltro y no es la primera vez que lo cambio. Y tenes alguno para recomendarme? Pq tampoco se si es conveniente porque tengo entendido que cuestan mas o menos lo mismo
A mi me fue exelente !! , le voy a seguir poniendo el mismo , cualquier filtro de combustible de doble pico sellado de buena marca te ca perfecto , yo le voy a seguir poniendo el mismo ta que me dio exelente resultado.
Hola buenas, muy buen video, te queria consultar si seria posible colocar el filtro nuevo donde estaba el portafiltro orginalmente, y tambien te queria consultar donde conseguiste esa perita. Gracias, saludos.
Hola , gracias por comentar!!
Estimo que si se puede poner el filtro ahí .
La perita la compre en un local que venden repuestos para autos diesel , es un repuesto muy comun .
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@@capullitodealeli Hola buenas, aprecio muchisimo que hayas contestado, voy a tener en cuenta esto de la reforma porque el portafiltro me tiene podrido, ya estoy suscripto, muchisimas gracias y muchos exitos. Saludos.
Soy de buenos aires capital federal eselente los tuyo
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Discúlpame pero la perita ban ante del filtró
Si ,esa pera llena el depósito del filtro ,y la bomba inyectora chupa de ese depósito por la otra parte , y ya pasa filtrao el diesel
por lo menos te genera contenido y dolores de cabeza a partes iguales 👍👍👍👍👍
Jjaaj sisi tal cual
Hola yo hice lo mismo y problema solucionado consulta se puede sacar el porta filtro original por q me pega en la tapa enbellesedora del motor
Hola , gracias por comentar!!
So se puede sacar .
Buenas tarde qeria aserle una consult ya q cabmi ese filtro dodne colocaro la mangerita del retorno de gasoil yo tengo de la misma parnet y tengo el mismo problema saludos desde jujuy
Hola , gracias por comentar !!
Esa parte queda anulada , se pone un taponcito en el inyector de retorno y listo , no afecta para nada el funcionamiento .
Te invito a suscribirte al canal, eso seria de gran ayuda para seguir compartiendo contenido como este, saludos!!
Muchicimas gracias por tu consejo saludos y bednicione desde jujy
Capo te hago una consulta , quiero anular el filtro ese, donde pongo la manguerita de retorno, la finita qye va atras del filtro por que al poner el filtro universal de gasoil quedaria suelta
Gracias por comentar!!
Se pone un taponcito en el inyector donde volvia el retorno y listo , se anula , todo sigue funcionando sin problema.
Te invito a suscribirte al canal, eso seria de gran ayuda para seguir compartiendo contenido como este, saludos!!
@@capullitodealelicomo vas a anular el retornó..... se te bloquea un inyector , es para eso el alivió, jamas tenes que hacer eso , o el que te lo recomendó no sabe nada , se reconecta a cualquier manguera que valla al tanque ( obio no la entrada )
como hago para purgar la bomba... yo tengo aire en el circuito y por mas que aprete la perita nada.. !!! por que no quiere arrancar por que tiene aire .
Yo probaría desconectar la manguera que va a la bomba , sacar el aire usando la perita y luego conectas nuevamente.
Gente! cómo hacen cuando queda toda la noche en invierno, 0ºC.... le costó mucho arrancar hoy. Consejos?
En invierno enciende contacto hasta que apague el rulo del panel y contar 7 segundos más. Otra opción es calentar 2 veces antes de arrancar
Hola ,que combustible se recomienda para la 1.9 ?yo compré una modelo 2009 y el que me la vendió dijo que le pone gasoil premium.
Hola , el mejor resultado hasta el momento en mi caso lo logre con el gasoil comun siempre en shell .antes echaba siempre en ypf y se me clavo 2 veces la bomba 🤷
Si la arrancas y mantenes acelerada, se purga sola. Ya que te das bastante maña, podes poner una chapa o planchuela en L dónde iba el filtro original, y agarrar el filtro nuevo con una abrazadera. Una idea nomás.
Muchas gracias por el aporte Pablo , lo voy a tener en cuenta para el próximo cambio , saludos
El tema sería arrancarla sin poder purgarla para q arranque 😅
@@pablogelstein gracias por comentar y por el aporte!!
Saludos 🇦🇷
Te veo desde chile, ya vi que paso con tu porta filtro!
Buenas amigo, consulta se te soluciono lo de la chupada de aire poniendo ese filtro, como estuvo arrnacando a la mañana con estos frios??, porque yo tengo ese problema a la mañana tengo que estar purgando porque veo burbujas de aire y no veo rastro de gasoil como para decir para que pierde por ahi, yo dudo del filtro original y quiero hacer lo mismo que vos
Hola querido , gracias por comentar!!
La verdad que no tuve ningún inconveniente desde que se modifico lo del filtro y demás , todo funciona correctamente y arranca como debe ser 🤗.
Te invito a suscribirte al canal, eso seria de gran ayuda para seguir compartiendo contenido como este, saludos!!
Consulta amigo.. Y despues cm se purga?? Para sacar ese aire q le entro a la bomba??
Sirve para un motor nafter
No se
No sabía que la perita iba después del filtro ¿esta bien eso?
El bombista me recomendó ponerla después para evitar que el sedimento que se frena en el filtro pase por la perita y termine acortando la vida util .
En el sistema original el purgador va antes del filtro y ya sabemos como termina ese sistema , en la basura 🤷
Buenass, como pudiste savar la ultima burbuja que te quedo en lo mas alto de la manguera? Me pasa eso 🥲
@@mmmadafaka96
Simplemente la ignore 🤷😂😁
@@capullitodealeli jajajajja, maldita burbuja ! Mañana voy a darle batalla sacando la abrazadera de la bomba que sacaste, deséame suerte !
@@mmmadafaka96
Suerteee!!! Jaja
Lo viendo 😊sta maria catamarca
Buenos días! Después me podrías decir las medidas de abrazaderas y mangueras. Gracias!!
Buen dia , no recuerdo haberlas comprado por medida , la verdad no recuerdo 🙈
Una consulta. El filtro seria un filtro de aceite?
Seria un filtro de combustible
@@capullitodealeligracias por responder. Si no es mucha molestia me dirías como los pido. O sea compro un filtro de combustible de camioneta s10?
El auto cuesta arrancar a la mañana hoy arranco un poco mejor porque coloque un anti retorno entre el filtro y la bomba
Coloque mejor el anti retorno entre la cubeta y el depósito de gasoil para que este no se vaya para atrás...
Hola amigo tengo ei mismo probla con una Peugeot parnert dicel 1.9 le cambié 2 veces el purgador y se rompe el botón le puse el purgador del del Peugeot 504 con el filtro incorporado pero se me descarga la bomba después de 3 horas estará chupando aire
Hola , yo te diría que pongas todo como tengo yo y no renegas mas , no tuve ni un problema desde que se modifico.
Tengo el mismo motor y estoy con una chupada de aire .tengo esa perita entre el tanque y el filtro y entra aire a ka salida de la perita rumbo al filtro. Nose que será la perita es nueva estoy pensando en el chupador dek tanque
No se si tenes las mangueras transparentes pero te ayudarían a visualizar de donde viene el aire
Скажите почему не отдали предпочтение всетаки фильтру сразу с подкачкой и не заморачиватся с грушей.? Которая рано или поздно трескается.
I thin he said it’s too expensive in Argentina…
Bro tengo problema con las mangueras del hidráulico
No tengo nada de experiencia con ese tema pero contame y si puedo ser de ayuda con gusto 😊
España.Por que dices que la pones después del filtro y haces lo contrario?
Esta colocada despues
Buenas noches. Que filtro de gasoil es? Te sigo desde Salta Capital.
Hola Juan !! Gracias por comentar!!
Me dijeron que es un filtro que se usa en la camioneta chevrolet S10
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Hola hermano. Tengo un clio rl 1997 y del tamque a la perita viene sin burbuja y desde la perita si salen burbujitas pequeñas. Que puede ser?
Creo que en las puntas de la perita no tienen abrasaderas
Hola , gracias por comentar!!
Por lo que comentas , seguro entra aire por la perita , fijate ahí , exitos
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Hola ssbes que el bombin de la mía se aplasta, como si se chupara, qué puede ser
Hola , no te se decir que puede ser , suerte con el arreglo , saludos !!
ponele un sistema de perkins con bombin y filtro cartucho y con la valvula antiretorno.universal tipo 504. ese filtro que le pusiste sale una fortuna.ayer le puse un man y tenia 1mm mas alto y no cerraba bien la tapa.me hizo parir le puse otro bosch cerro pero no me convence.por eso busco algo universal y encontre ese modelo con trampa de agua y el filtro sale barato.
Ya estuve analizando esa opcion y al tiempo parece que tambien suele fallar el bombin , aunque este filtro sea mas caro preferi no renegar más y por el momento no tuve problemas.
Hola amigo tengo la perita muuuuuy dura... que será?
No se jaja 🙈🤷
Mi estimado excelente su video pero que hizo con la manguera de retorno que iba del filtro a la conexión del retorno de los inyectores y de la bomba, la elimina? Gracias saludos
Gracias por el comentario!!
Si el retorno queda anulado y en el inyector se pone un taponcito .
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Eso nó se hace amigo, hay que colocar el repuesto original! Te lo dice ei Tito Mecánico!! ..
Cómo anulastes el filtro original?
Te paso un video de cuando cambie el filtro por si te sirve .
ua-cam.com/video/LxjDPfLDoug/v-deo.html
esta ,mal pimero la perita va antes del filtro .. tenes que poner en contacto y purgar ahi asi abre el selenoide
Gracias por el aporte , saludos!!
Tengo un c4 qedo.sin diesel no me arranco más
Hay que tirarlo con otro auto en ese caso
Me tiré la compu que esta cortada la masa de la bomba
10:14
El filtre va antes de la bomba amigo!
No sabía que la perita iba después del filtro ¿esta bien eso?
Pura pendejadas, a mi me paso lo mismo después de cambiar el filtro de petróleo no me arrancaba mi camioneta y lo resolví simplemente succionado con la boca la manguera que transporta el combustible, posteriormente la puse en su lugar , y el vehículo partió a la primera.