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このCX-30を見続けた後にCX-5を見るとずんぐりむっくりに見えてしまうのでやはり樹脂部分の大きさとデザイン(ウエストラインと平行)が絶妙にバランスの取れたデザインだと思う。なによりSUVらしさが強調されていて他車には無い個性になってるので買いました。ソウルレッドのグレージュ内装で。
デザイナーはポリメタ×グレージュ推してますけどソウルレッドでもいいですね．
黒いモールが野暮ったいなと思いましたが、ふと上に目を向けるとスマートなクーペスタイルに見えてしまうという錯覚におちいります。なるほど、これを狙っていたのかと腑に落ちました。
無塗装樹脂部分をボディ同色に塗装する輩がいるが、構成の美しさ、比例や動勢、バランスやプロポーションを見極める経験も訓練もされていないから、バランスが崩れていることに無自覚であることが多い。そろそろマツダ公式のチューニングを示して、ブランドイメージを壊し続けるカスタムに対して、教育・啓蒙をすすめることが大切だろう。それにしても、どこかのメーカーみたいに、アホっぽいシーケンシャルのウインカーを取り入れないところが素晴らしい。
シーケンシャル好きな人、めっちゃ多いでしょ。褒めるのはいいけど、なんで無用に貶すんですかね？CX-30はほんとカッコいいけどね。
@@zurbaran1664無視すればいいのに、いちいち返信コメントつける君も同じ穴のムジナ。
同じ穴のムジナを辞書で調べてからコメントすればいいのに。どう考えても意味違うでしょ？
@@zurbaran1664 お、辞書みても理解できない読解力の低さ。学力低すぎて、コメントで無知（無恥）を露呈。一見無関係に見えても関係があるものを、一見のまま無関係だとしか理解できない思考力。それでも再返信するチンケなプライド。説明も無駄だろうから、とりあえず色々な人のコメントにいちいち返信つけて煽るの辞めておけ。「貶される」の嫌いなんだろう？
MOBY DICK 自分もシーケンシャルウィンカーは苦手です。デコトラにしか見えない。
技術者の熱量が緊張と言葉と共に、つたわってきます。クルマ好きにはたまらない動画ですね。
2列目はスライドとリクライニング出来るといいですね セダンでは無いのだからユーティリティー有りにしてもらいたいです
日本車というか欧州の車に近い気がする
編集が上手で １回 見て わかりやすくて もう１回 見ちゃいました実に いい動画です
女性のデザイナーが作ってるので内装が柔らかい感じがするんですね
男性、女性それぞれに個性があると思います。個々人では違うとおもいますが、男性と女性は脳の使い方が違い感情や言語野をより多く女性の方が使っていると個人的に思っています。レクサスuxも女性のチーフリーダーを務めていて、他のレクサスとは違う感じがしたのは、僕だけでしょうか。差別ではないので気を悪くなされたら、申し訳なかったです。
Kw NC なんでやねん
@Kw NC すぐそうゆう考えに至る奴、差別意識高い
2:54 シフトパネル・・・MAZDA3 乗ってます。シフトパネル・・・とってもいいんですが・・・強度を上げてほしいなあ・・・。傷が入りやすいんですよねー・・・。ちょっと拭くだけで傷が入ってしまう・・・。CX-30のシフトパネルの強度は上がってるのかな？？？
@Kw NC 垢消して寝ろ。
寺島さんの言う通りに、ポリメタルグレー＋ネイビー＋グレージュで頼みました〜
流線型のデザインが好きではない私でも、このデザインは凄く良く感じます
樹脂フェンダーが無いと、縦に長いキャラクターになっちゃうね。SUVらしさも残した英断だと思います。
女性が美しい･･･
まだトーションビームがぁと言っている人がMAZDA車の動画にいることには驚き。トーションビームであることにケチつけてるモータージャーナリストいる？そして自分で乗ってみた？ブランドやカタログスペックだけで決めつけるのはダサすぎる。
マツダ、ニッサンは、一生買うことないだろう、て思ってた私も、これは買いたい💖欲しい❣️
デザインにコストかける感じクライスラーグループみたいでいいなぁあと5年もすれば、チャレンジャーみたいなめちゃくちゃ厳つくて実用性もあるスポーツカー出して欲しい
この車で一番いいのは寺島さん
これ最近のマツダあるあるですね。対策はやっぱり納車後すぐにコーティングするのが1番かと。あとはちゃんと傷が着きにくいクロスを使用するってとこですかね、面倒くさいけどね💦
寺島さん特集をひとつお願いします٩(ˊᗜˋ*)و
It's nice to have a policy for making cars.
What are they saying?
値段次第だけどmazda3より実用的で売れそうな気がします。
プラスチックをはずしたやつを見てみたい
なんかマツダの開発陣ってイキったジャケパンのおっさん達が意識高い事言ってて嫌いだったからの今後メディア出演はこのお姉さん限定にして。
マツダ3にこのリアデザイン持ってきてほしかったなぁ。
美しい。
実用性を謳いながら何で樹脂？ この車で樹脂が必要なほどハードな使用をする人が果たして何人いるのか。マツダ3同様に後方視界に難がありそうなデザイン。ただ、今や欧州車もおかしなデザインに走ってしまっている中で、このようなシンプルで端正なデザイン、内装は素晴らしい！あとは肝心なエンジンと足まわりがどうかですね。
女の子の顔がCX30に似ている
後席も同等と言いながら、映像や具体的な室内空間についての説明がなかった。
おっしゃるとおり。ファミリーユースも多いから、そこは紹介してほしかったですよね。座面の大きさが前席と違うのか、とか、ヘッドレストの位置がどうか、とか、リクライニングするのか、とか。
あと5cmタイヤハウス周りのドーナツの径が小さければなぁクーペ風のサイドのリフレクションを浮き上がらせたかったんだろうけど、悪い意味で浮いてるよぉ変なことしないで、SUV風にして視覚的な重心あげちゃえば良かったのに...というか第七世代のSUVのデザインの先駆けを担って貰いたかった...
Dピラーですね。
メーカーの思いはわかるが、答えは購入者にしかわからん。少なくともmazda3よりは実用的な分売れる気がする。
全然内容じゃなくて美女に集中しただろお前らw
今、CX3乗ってるけど買うなら、一年後かな
cm多すぎ。
敢えての樹脂厚が安っぽく見えてしまう。
樹脂の部分でけえ。。ここない方がMAZDA3のSUVバージョンみたいな感じでかっこ良かったのでは
セミの声？ はっきり言ってセミが邪魔で聞きにくい
選択的注意集中身につけたほうがいいよ。
相変わらず後席は狭いんでしょう。リアはトーションビームだし。見てくれは良いけどね。とはいえ樹脂ガーとか言う奴は約100万円高いRAV-4はどう説明するんだと問いたいけれども。
試乗してきましたが、後席広かったですよ！
「コンパクト」だから非力なエンジン、安物のサスペンションを使ってるからダメなんだよ。
@3f あんどりは、あまり車のコト知らなんですよ。インテリぶりたいだけの痛い人なんだよ。
樹脂が残念😢
最近のマツダは過去にホンダが犯した罪「勘違い」をしている気がするw
気持ちはわかるが許してやってほしい。
勘違いとは？具体的に教えてほしい♡
同じく♥
所詮は貧乏人向け大衆車メーカーのくせに、俺たちオサレですみたいに自分たちに酔ってルところとか20年前のホンダ社員を見てるよう
@@千紫-f3p きみさぁ～、俺BMWも新車で乗ってるんだけど、マツダも新車で乗っているんだよね～おまけに俺サラリーマンの平均年収の３倍は貰ってるんだけど、それでも貧乏人扱いするん？ちなみにきみの年収いくらよ？
フロント・ウインカーの位置が低すぎて、前を走っている車からの視認性が悪い。安全性を損なう独りよがりなデザインを止める人は、社内にも評論家にもいないものかな。ボルボのテールランプがなぜあんな高い位置にあるのか少しは考えて欲しい。河口さんも欧米試乗会に招待されて何も言えないのかもしれないけど、それで良いのかな？
確かにそうですね！デ○カD:5も見辛い…
タイヤほせぇー大丈夫かよ
軽よりマシでしょ。５００履くか？
SUVなら素直にSUVらしいデザインのほうがいいと思うのは私だけでしょうか？。。。
世界的な流行でSUVが激増してるのに、全部王道デザインじゃ面白くないと思いませんか
@@oops8000 SUVらしくないSUVの流行に乗っかっていると思うのですが、これならマツダ３クロスオーバでも良い気がするのです。シトロエンのDS3クロスバックぐらいとは言いませんが、もう少し新しい提案が欲しかったのです。フェンダーアーチの暗い樹脂パネルも定番のデザインなのですが、スバルのXVのように他にはないデザインの提案もあったのではと、、、素直にかっこいいとは思うのですが。。。
ここまでブランドイメージの刷新狙うならやっぱりブランドロゴも変えるべきだったと思う。カモメエンブレムはやっぱりマツダ地獄の象徴だから。
このCX-30を見続けた後にCX-5を見るとずんぐりむっくりに見えてしまうのでやはり樹脂部分の大きさとデザイン(ウエストラインと平行)が絶妙にバランスの取れたデザインだと思う。なによりSUVらしさが強調されていて他車には無い個性になってるので買いました。ソウルレッドのグレージュ内装で。
デザイナーはポリメタ×グレージュ推してますけどソウルレッドでもいいですね．
黒いモールが野暮ったいなと思いましたが、ふと上に目を向けるとスマートなクーペスタイルに見えてしまうという錯覚におちいります。なるほど、これを狙っていたのかと腑に落ちました。
無塗装樹脂部分をボディ同色に塗装する輩がいるが、
構成の美しさ、比例や動勢、バランスやプロポーションを見極める経験も訓練もされていないから、
バランスが崩れていることに無自覚であることが多い。
そろそろマツダ公式のチューニングを示して、
ブランドイメージを壊し続けるカスタムに対して、教育・啓蒙をすすめることが大切だろう。
それにしても、どこかのメーカーみたいに、アホっぽいシーケンシャルのウインカーを取り入れないところが素晴らしい。
シーケンシャル好きな人、めっちゃ多いでしょ。褒めるのはいいけど、なんで無用に貶すんですかね？CX-30はほんとカッコいいけどね。
@@zurbaran1664無視すればいいのに、いちいち返信コメントつける君も同じ穴のムジナ。
同じ穴のムジナを辞書で調べてからコメントすればいいのに。どう考えても意味違うでしょ？
@@zurbaran1664 お、辞書みても理解できない読解力の低さ。学力低すぎて、コメントで無知（無恥）を露呈。一見無関係に見えても関係があるものを、一見のまま無関係だとしか理解できない思考力。それでも再返信するチンケなプライド。
説明も無駄だろうから、とりあえず色々な人のコメントにいちいち返信つけて煽るの辞めておけ。「貶される」の嫌いなんだろう？
MOBY DICK
自分もシーケンシャルウィンカーは苦手です。デコトラにしか見えない。
技術者の熱量が緊張と言葉と共に、
つたわってきます。
クルマ好きにはたまらない動画ですね。
2列目はスライドとリクライニング出来るといいですね セダンでは無いのだからユーティリティー有りにしてもらいたいです
日本車というか欧州の車に近い気がする
編集が上手で １回 見て わかりやすくて もう１回 見ちゃいました
実に いい動画です
女性のデザイナーが作ってるので内装が柔らかい感じがするんですね
男性、女性それぞれに個性があると思います。
個々人では違うとおもいますが、男性と女性は脳の使い方が違い感情や言語野をより多く女性の方が使っていると個人的に思っています。レクサスuxも女性のチーフリーダーを務めていて、他のレクサスとは違う感じがしたのは、僕だけでしょうか。
差別ではないので気を悪くなされたら、申し訳なかったです。
Kw NC なんでやねん
@Kw NC すぐそうゆう考えに至る奴、差別意識高い
2:54 シフトパネル・・・MAZDA3 乗ってます。シフトパネル・・・とってもいいんですが・・・
強度を上げてほしいなあ・・・。傷が入りやすいんですよねー・・・。
ちょっと拭くだけで傷が入ってしまう・・・。
CX-30のシフトパネルの強度は上がってるのかな？？？
@Kw NC 垢消して寝ろ。
寺島さんの言う通りに、ポリメタルグレー＋ネイビー＋グレージュで頼みました〜
流線型のデザインが好きではない私でも、このデザインは凄く良く感じます
樹脂フェンダーが無いと、縦に長いキャラクターになっちゃうね。SUVらしさも残した英断だと思います。
女性が美しい･･･
まだトーションビームがぁと言っている人がMAZDA車の動画にいることには驚き。
トーションビームであることにケチつけてるモータージャーナリストいる？そして自分で乗ってみた？
ブランドやカタログスペックだけで決めつけるのはダサすぎる。
マツダ、ニッサンは、一生買うことないだろう、て思ってた私も、これは買いたい💖欲しい❣️
デザインにコストかける感じクライスラーグループみたいでいいなぁ
あと5年もすれば、チャレンジャーみたいなめちゃくちゃ厳つくて実用性もあるスポーツカー出して欲しい
この車で一番いいのは寺島さん
2:54 シフトパネル・・・MAZDA3 乗ってます。シフトパネル・・・とってもいいんですが・・・
強度を上げてほしいなあ・・・。傷が入りやすいんですよねー・・・。ちょっと拭くだけで傷が入ってしまう・・・。
CX-30のシフトパネルの強度は上がってるのかな？？？
これ最近のマツダあるあるですね。対策はやっぱり納車後すぐにコーティングするのが1番かと。あとはちゃんと傷が着きにくいクロスを使用するってとこですかね、
面倒くさいけどね💦
寺島さん特集をひとつお願いします٩(ˊᗜˋ*)و
It's nice to have a policy for making cars.
What are they saying?
値段次第だけどmazda3より実用的で売れそうな気がします。
プラスチックをはずしたやつを見てみたい
なんかマツダの開発陣ってイキったジャケパンのおっさん達が意識高い事言ってて嫌いだったからの今後メディア出演はこのお姉さん限定にして。
マツダ3にこのリアデザイン持ってきてほしかったなぁ。
美しい。
実用性を謳いながら何で樹脂？
この車で樹脂が必要なほどハードな使用をする人が果たして何人いるのか。
マツダ3同様に後方視界に難がありそうなデザイン。
ただ、今や欧州車もおかしなデザインに走ってしまっている中で、このようなシンプルで端正なデザイン、内装は素晴らしい！
あとは肝心なエンジンと足まわりがどうかですね。
女の子の顔がCX30に似ている
後席も同等と言いながら、映像や具体的な室内空間についての説明がなかった。
おっしゃるとおり。ファミリーユースも多いから、そこは紹介してほしかったですよね。座面の大きさが前席と違うのか、とか、ヘッドレストの位置がどうか、とか、リクライニングするのか、とか。
あと5cmタイヤハウス周りのドーナツの径が小さければなぁ
クーペ風のサイドのリフレクションを浮き上がらせたかったんだろうけど、悪い意味で浮いてるよぉ
変なことしないで、SUV風にして視覚的な重心あげちゃえば良かったのに...
というか第七世代のSUVのデザインの先駆けを担って貰いたかった...
Dピラーですね。
メーカーの思いはわかるが、答えは購入者にしかわからん。
少なくともmazda3よりは実用的な分売れる気がする。
全然内容じゃなくて美女に集中しただろお前らw
今、CX3乗ってるけど買うなら、一年後かな
cm多すぎ。
敢えての樹脂厚が安っぽく見えてしまう。
樹脂の部分でけえ。。
ここない方がMAZDA3のSUVバージョンみたいな感じでかっこ良かったのでは
セミの声？ はっきり言ってセミが邪魔で聞きにくい
選択的注意集中身につけたほうがいいよ。
相変わらず後席は狭いんでしょう。
リアはトーションビームだし。
見てくれは良いけどね。
とはいえ樹脂ガーとか言う奴は約100万円高いRAV-4はどう説明するんだと問いたいけれども。
試乗してきましたが、後席広かったですよ！
「コンパクト」だから非力なエンジン、
安物のサスペンションを使ってるから
ダメなんだよ。
@3f
あんどりは、あまり車のコト知らなんですよ。
インテリぶりたいだけの痛い人なんだよ。
樹脂が残念😢
最近のマツダは過去にホンダが犯した罪「勘違い」をしている気がするw
気持ちはわかるが許してやってほしい。
勘違いとは？具体的に教えてほしい♡
同じく♥
所詮は貧乏人向け大衆車メーカーのくせに、俺たちオサレですみたいに自分たちに酔ってルところとか20年前のホンダ社員を見てるよう
@@千紫-f3p
きみさぁ～、俺BMWも新車で乗ってるんだけど、マツダも新車で乗っているんだよね～
おまけに俺サラリーマンの平均年収の３倍は貰ってるんだけど、それでも貧乏人扱いするん？
ちなみにきみの年収いくらよ？
フロント・ウインカーの位置が低すぎて、前を走っている車からの視認性が悪い。
安全性を損なう独りよがりなデザインを止める人は、社内にも評論家にもいないものかな。
ボルボのテールランプがなぜあんな高い位置にあるのか少しは考えて欲しい。
河口さんも欧米試乗会に招待されて何も言えないのかもしれないけど、それで良いのかな？
確かにそうですね！
デ○カD:5も見辛い…
タイヤほせぇー大丈夫かよ
軽よりマシでしょ。５００履くか？
SUVなら素直にSUVらしいデザインのほうがいいと思うのは私だけでしょうか？。。。
世界的な流行でSUVが激増してるのに、全部王道デザインじゃ面白くないと思いませんか
@@oops8000 SUVらしくないSUVの流行に乗っかっていると思うのですが、これならマツダ３クロスオーバでも良い気がするのです。シトロエンのDS3クロスバックぐらいとは言いませんが、もう少し新しい提案が欲しかったのです。フェンダーアーチの暗い樹脂パネルも定番のデザインなのですが、スバルのXVのように他にはないデザインの提案もあったのではと、、、素直にかっこいいとは思うのですが。。。
ここまでブランドイメージの刷新狙うならやっぱりブランドロゴも変えるべきだったと思う。
カモメエンブレムはやっぱりマツダ地獄の象徴だから。