Hola. Soy de México. Tengo una Vespa 150 PX 2016. De dos tiempos. Se me hace muy dura de suspensión, pero eso la hace más estable en carretera. Se me dificultó meter cambios al principio, pero a medida que la voy conociendo me agrada su manejo. Es una joyita.
Amigo yo concuerdo contigo de que es un poco dura.... Yo trabajo el hierro y lo que hice fue adaptarle doble silla con el resorte incluido.... O sea de la misma que usa adelante, se la instale atrás.... Quedo súper comoda
Soy de Argentina y tuve de todo tipo de motos motos de calle enduro y scooter tipo Kymco y la Vespa NV 150 fue la mejor la mejor aún la tengo nunca quise venderla y es cierto no es difícil los cambios de marchas pero cuando le agarras el ritmo manejas cualquier moto. Me alegra muchísimo que siga su fabricación con mejoras sin olvidar el chasis de chapa. Un saludo desde Argentina y buenísimo el video. 👍👍👍
yo creo que lo bueno de haber pasado el motor a 4 tiempos es la fiabilidad i poder hacer trayectos mucho mas largos ya que con esa motorizacion se puede viajar con ella no como la de dos tiempos que si la exprimes mas de la cuenta i le das un calenton en carretera puede dejarte tirado por gripaje es una vespa clasica muchisimo mas fiable cuando as dicho que el consumo son casi 2 litros cada 100 kilometros eso me a dejado flipado un mechero osea que con 10 litros puedo ir de madrid a malaga sin problema con ella, joder por que no habran sacado una version sport pero con el cilindro por agua i dos radiadores metidos en los laterales de la cajuela hubiera sido un puntazo mas fresquita i mejor todavia para viajar,si algun dia puedo pillarme una sera esta o si los indios sacan el modelo LC por refrigeracion liquida sera la LC
Hola. Soy de México. Tengo una Vespa 150 PX 2016. De dos tiempos. Se me hace muy dura de suspensión, pero eso la hace más estable en carretera. Se me dificultó meter cambios al principio, pero a medida que la voy conociendo me agrada su manejo. Es una joyita.
Amigo yo concuerdo contigo de que es un poco dura.... Yo trabajo el hierro y lo que hice fue adaptarle doble silla con el resorte incluido.... O sea de la misma que usa adelante, se la instale atrás.... Quedo súper comoda
Soy de Argentina y tuve de todo tipo de motos motos de calle enduro y scooter tipo Kymco y la Vespa NV 150 fue la mejor la mejor aún la tengo nunca quise venderla y es cierto no es difícil los cambios de marchas pero cuando le agarras el ritmo manejas cualquier moto. Me alegra muchísimo que siga su fabricación con mejoras sin olvidar el chasis de chapa. Un saludo desde Argentina y buenísimo el video. 👍👍👍
hola marina oye y tu sabes cual es el precio de la Vespa NV 150?
marina Argañaraz no te enrolles tanto, que ocupas los lml de yutuf
El Informante En Red in m. Ykurbccm
Hola
La estabilidad y dinámica cambia mucho cambiando los neumáticos de fabrica por unos Michelin S1. Se vuelve muy estable. Saludos
Donde ver la cilindrada del motor, tengo una y no se si es 150 o 200cc, soy ignorante en eso 😅
yo creo que lo bueno de haber pasado el motor a 4 tiempos es la fiabilidad i poder hacer trayectos mucho mas largos ya que con esa motorizacion se puede viajar con ella no como la de dos tiempos que si la exprimes mas de la cuenta i le das un calenton en carretera puede dejarte tirado por gripaje es una vespa clasica muchisimo mas fiable cuando as dicho que el consumo son casi 2 litros cada 100 kilometros eso me a dejado flipado un mechero osea que con 10 litros puedo ir de madrid a malaga sin problema con ella, joder por que no habran sacado una version sport pero con el cilindro por agua i dos radiadores metidos en los laterales de la cajuela hubiera sido un puntazo mas fresquita i mejor todavia para viajar,si algun dia puedo pillarme una sera esta o si los indios sacan el modelo LC por refrigeracion liquida sera la LC
Alguien sabe que canción es la que se escucha de fondo??
👍
Lo q no es cierto es q entrega 50 km x litro. Con tanque lleno y dejándola en cero da 125 a 130 km según las condiciones y conducción
segun fabricante tienes que andar entre 35 y 45 kms/hr para que rinda 50km*1lt
Precio
I have all spare parts for vespa lml 4s200cc
Good
Prix LML 125
No es una auténtica y genuina Vespa...
Casi