Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
Bmsส่วนมากใช้งานในโหลดกระชากไม่ได้ครับ วิธีแก้ไขท่าจะต่อใช้โหลดกระชากอย่าต่อผ่านbmsให้ต่อตรงจากขั้วแบตเลย แต่ต่อสายไฟชาร์จให้ต่อผ่านbmsครับ พอเข้าใจนะครับ
ขอบคุณมากครับผม
Bms ไม่พังแน่นอน แต่แบตบวมแทน
@@byfchannel7425แบบนั้น BMS ไม่พังเเต่เเบตพัง 😂 สเปคเขาบอกอยู่ครับว่า ใช้งานในการโดนกระชากได้ เเต่ต้องเลือกให้ถูกสเปคเขาตั้งไว้ ผมใช้ bms 12v 30a ก็ยังใช้งานได้ปกติ สตาร์มอไซ
@@kan00077มันจะบวมได้ไงครับ bmsต่อเข้าใดชาร์จ หน้าที่ของbmsมันควบคุมการชาร์จและการปล่อยกระแส
@@kobthailand2619 ก็แหม..กระแสดิสชาร์ทที่แบตตัวนี้ปล่อยได้มันไม่ถึงขนาดสตาร์ทได้ถึงสต้าร์ทติดแบตจะร้อนมากๆ หลายครั้งสะสมยังไงก็บวมสิครับ หมดคำสิเว้าครับ ใช้ชั่วคราวทำได้ แต่บ่อยเข้าก็บวม
ตอนนี้แบตยังปรกติมั้ย บวมมั้ย หลังจากไม่ใส่ bms
ไฟจากแบตต่อตรงเข้าไดสตาร์ทครับผ่านฟิวส์..ส่วน bms ต่อเข้ารีเลย์สตาร์ทครับ..ระบบชาร์จครับ..ถ้าแบตไม่พอมันจะตัดรีเลย์สตาร์ทออก
BMS มี balance ในตัวแล้วน่ะครับ
ผมทำแบบรีเลตัวใหญ่ ต่อตรงตอนใช้รถ ต่อผ่าน บีเอมเอส30a ตอนเครื่องดับ หรือจอด
ขอพิกัด บีเอ็มเอส ด้วยครับ
ในแอพฟ้า200กว่าบาท
ติดตามครับ 🎉🎉🎉
ขออนุญาตเป็น FC ครับ กำลังจะประกอบแบตเตอรี่ใช้เองอยู่ครับผมอาจต้องขอคำแนะนำครับ
ขอบคุณครับ
ยังใช้ได้ปกติไหมครับ
ปรกติดีครับ
ขอทราบแล่งที่ชือคับ
สนใจครับพี่ต่อให้ลูกนึ่งราคาเท่าไรครับเอามาใสมอไชตครับ 12v 10 a ครับ ขอเป้น cca 300-400 นะครับ
จากการทดลองผมใช้แบต32650 อนุกรม4ก้อน ไม่ใส่BMS ไม่ใช้แอคทีฟบาล๊านซ์ ก็ใช้งานได้นะครับ
ต้องใส่รีเลย์บายพาส BMS ด้วย
ต่อรีเลย์ช่วงไหนอ่ะครับ ยังไม่เข้าใจ รบกวนขยายความทีครับ
น่าจะหมายถึงต่อสวิตช์กดติดปล่อยดับ ต่อตรงจากขั้ว B- กับ P- ของ BMS สำหรับรีเซ็ต BMS มั้ยครับ
ของผมที่เดียวพังเลยครับ bmsตัวเดียวกับที่คุณเปลี่ยน
สุดยอดครับผมว่าจะลองประกอบดูเหมือนกัน..มีลิงค์ซื้อ BMS กับ Active balance มั๊ยครับ งบทั้งหมดประมาณเท่าใหร่ครับ
Search ในLazada ครับพี่มีหมดเลยครับ ผมซืัอในนั่นคับ
ง่ายเลยนะBMS ไม่ต้องใช้ เอาออกไปเลย งานนี้ balance อย่างเดียวเท่านั้น ก็พอเพียงแล้ว หมั่นวัดไฟที่ขั้วแบตบ่อยๆ ผิดเพี้ยน ค่อยแก้ปัญหา
บาลานซ์อย่างเดียวก็ได้ใช่ป่าวครับ
BMS มีไว้จัดการป้องกันความเสียหายของแบตให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน ไม่ควรแนะนำอะไรที่มักง่าย ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน
@@อนาวิลขาวสนิทไม่ได้ครับ แบตบวมแน่นอน bmsคือตัวสำคัญในการควบคุมการชาร์จและปล่อยกระแส
การปฏิบัติงาน ยังไม่ระมัดระวังเท่าที่ควร คงจะโดนเข้าสักครั้งแน่นอน เกิดการลัดวงจรขึ้นแน่นอน เกิดความเสียหายได้เลย แบบนี้ไม่ได้เลยครับ
ต้องใช้สายไฟในการช็อตครับและการต่อสาย บาลานซ์ของ active balance หรือ BMS ควรถอดสาย connector ออกก่อนเพื่อป้องกันการผิดพลาด ขนาดว่าผมต่อเป็นผมยังต่อผิดเลย แต่ไม่เสียเพราะตรวจสอบก่อนต่อสาย connect
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
ปัญหาแม่งเยอะ ผมเลยต่อไม่ผ่าน BMS และ active balance ใช้มาปีกว่าแล้ว ยังไม่มีปัญหาครับ เพราะไฟรถยนต์ในการชาร์จประมาณ แค่ 13.5 V. ยังก็ไม่โอเวอร์โหลด แต่ต้องตรวจไดร์ชาร์จให้อยู่ในสภาพใช้งานตลอดเวลา
แบตลิเธียมมันรับกระแสชาจแอมสูงๆจากรถใด้เหรอครับไดชาจ รถยรต์80-100แอมป์เลยนะครับ
พี่ครับสายไฟเบอร์อะไรครับ
20 SQ. MM. ครับ
ตุอผิดมันยังสตาร์ทได้ B กับ P
ต้องต่อ active balance กด้วยไหมครับ
ต่อครับ
หาคริป ทดสอบไม่เจอครับ
ต่อสายไฟ B- , P- สลับกัน ** B- ต้องเข้าไฟลบ แบตเตอรรี่ ** P- ต้องต่อไปที่ขั้วบนกล่อง ดูนาที 14.05 ครับ
BMS ไม่น่าเสียน๊ะครับ
😮😮😮😮😮😮😮
Bmsส่วนมากใช้งานในโหลดกระชากไม่ได้ครับ วิธีแก้ไขท่าจะต่อใช้โหลดกระชากอย่าต่อผ่านbmsให้ต่อตรงจากขั้วแบตเลย แต่ต่อสายไฟชาร์จให้ต่อผ่านbmsครับ พอเข้าใจนะครับ
ขอบคุณมากครับผม
Bms ไม่พังแน่นอน แต่แบตบวมแทน
@@byfchannel7425แบบนั้น BMS ไม่พังเเต่เเบตพัง 😂 สเปคเขาบอกอยู่ครับว่า ใช้งานในการโดนกระชากได้ เเต่ต้องเลือกให้ถูกสเปคเขาตั้งไว้ ผมใช้ bms 12v 30a ก็ยังใช้งานได้ปกติ สตาร์มอไซ
@@kan00077มันจะบวมได้ไงครับ bmsต่อเข้าใดชาร์จ หน้าที่ของbmsมันควบคุมการชาร์จและการปล่อยกระแส
@@kobthailand2619 ก็แหม..กระแสดิสชาร์ทที่แบตตัวนี้ปล่อยได้มันไม่ถึงขนาดสตาร์ทได้ถึงสต้าร์ทติดแบตจะร้อนมากๆ หลายครั้งสะสมยังไงก็บวมสิครับ หมดคำสิเว้าครับ ใช้ชั่วคราวทำได้ แต่บ่อยเข้าก็บวม
ตอนนี้แบตยังปรกติมั้ย บวมมั้ย หลังจากไม่ใส่ bms
ไฟจากแบตต่อตรงเข้าไดสตาร์ทครับผ่านฟิวส์..ส่วน bms ต่อเข้ารีเลย์สตาร์ทครับ..ระบบชาร์จครับ..ถ้าแบตไม่พอมันจะตัดรีเลย์สตาร์ทออก
BMS มี balance ในตัวแล้วน่ะครับ
ผมทำแบบรีเลตัวใหญ่ ต่อตรงตอนใช้รถ ต่อผ่าน บีเอมเอส30a ตอนเครื่องดับ หรือจอด
ขอพิกัด บีเอ็มเอส ด้วยครับ
ในแอพฟ้า200กว่าบาท
ติดตามครับ 🎉🎉🎉
ขออนุญาตเป็น FC ครับ กำลังจะประกอบแบตเตอรี่ใช้เองอยู่ครับผม
อาจต้องขอคำแนะนำครับ
ขอบคุณครับ
ยังใช้ได้ปกติไหมครับ
ปรกติดีครับ
ขอทราบแล่งที่ชือคับ
สนใจครับพี่ต่อให้ลูกนึ่งราคาเท่าไรครับเอามาใสมอไชตครับ 12v 10 a ครับ ขอเป้น cca 300-400 นะครับ
จากการทดลองผมใช้แบต32650 อนุกรม4ก้อน ไม่ใส่BMS ไม่ใช้แอคทีฟบาล๊านซ์ ก็ใช้งานได้นะครับ
ต้องใส่รีเลย์บายพาส BMS ด้วย
ต่อรีเลย์ช่วงไหนอ่ะครับ ยังไม่เข้าใจ รบกวนขยายความทีครับ
น่าจะหมายถึงต่อสวิตช์กดติดปล่อยดับ ต่อตรงจากขั้ว B- กับ P- ของ BMS สำหรับรีเซ็ต BMS มั้ยครับ
ของผมที่เดียวพังเลยครับ bmsตัวเดียวกับที่คุณเปลี่ยน
สุดยอดครับผมว่าจะลองประกอบดูเหมือนกัน..มีลิงค์ซื้อ BMS กับ Active balance มั๊ยครับ งบทั้งหมดประมาณเท่าใหร่ครับ
Search ในLazada ครับพี่มีหมดเลยครับ ผมซืัอในนั่นคับ
ง่ายเลยนะ
BMS ไม่ต้องใช้ เอาออกไปเลย งานนี้ balance อย่างเดียวเท่านั้น ก็พอเพียงแล้ว หมั่นวัดไฟที่ขั้วแบตบ่อยๆ ผิดเพี้ยน ค่อยแก้ปัญหา
บาลานซ์อย่างเดียวก็ได้ใช่ป่าวครับ
BMS มีไว้จัดการป้องกันความเสียหายของแบตให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน ไม่ควรแนะนำอะไรที่มักง่าย ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน
@@อนาวิลขาวสนิทไม่ได้ครับ แบตบวมแน่นอน bmsคือตัวสำคัญในการควบคุมการชาร์จและปล่อยกระแส
การปฏิบัติงาน ยังไม่ระมัดระวังเท่าที่ควร คงจะโดนเข้าสักครั้งแน่นอน เกิดการลัดวงจรขึ้นแน่นอน เกิดความเสียหายได้เลย แบบนี้ไม่ได้เลยครับ
ต้องใช้สายไฟในการช็อตครับและการต่อสาย บาลานซ์ของ active balance หรือ BMS ควรถอดสาย connector ออกก่อนเพื่อป้องกันการผิดพลาด ขนาดว่าผมต่อเป็นผมยังต่อผิดเลย แต่ไม่เสียเพราะตรวจสอบก่อนต่อสาย connect
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
ปัญหาแม่งเยอะ ผมเลยต่อไม่ผ่าน BMS และ active balance ใช้มาปีกว่าแล้ว ยังไม่มีปัญหาครับ เพราะไฟรถยนต์ในการชาร์จประมาณ แค่ 13.5 V. ยังก็ไม่โอเวอร์โหลด แต่ต้องตรวจไดร์ชาร์จให้อยู่ในสภาพใช้งานตลอดเวลา
แบตลิเธียมมันรับกระแสชาจแอมสูงๆจากรถใด้เหรอครับไดชาจ รถยรต์80-100แอมป์เลยนะครับ
พี่ครับสายไฟเบอร์อะไรครับ
20 SQ. MM. ครับ
ตุอผิดมันยังสตาร์ทได้ B กับ P
ต้องต่อ active balance ก
ด้วยไหมครับ
ต่อครับ
หาคริป ทดสอบไม่เจอครับ
ต่อสายไฟ B- , P- สลับกัน ** B- ต้องเข้าไฟลบ แบตเตอรรี่ ** P- ต้องต่อไปที่ขั้วบนกล่อง ดูนาที 14.05 ครับ
BMS ไม่น่าเสียน๊ะครับ
😮😮😮😮😮😮😮