juancito como va, el vete del club ranger, te queria aclarar lo de las campañas para tus seguidores , son preventivas como ahi explican, en el caso de los amortiguadoress si estan con perdidas se recambian pero para ello se desarma todo el tren delantero para revisar bujes y no solo eso se cambian todo los tornillos que sean aflojados por seguridad. en el caso de la manguera superior pasaba mmuy cerca del radiador y electro, por lo que se soluciono colocando un "clip" mas largo . abzo y a tus ordenes
Hola Juan te saluda Alexander Ramírez desde Venezuela soy el padre de Nicolás . Gracias por el video por primera vez en 7 años que no veo a mi hijo en persona veo lo que realiza en su trabajo. Gracias saludos
Hola Juan como estas.? Te saludo desde tupungato mendoza. Era fanatico de la marca del moño. Pero simpre me dejaba tirado, ahora Tengo una 2012 4x4 2.2 y me e cansado de hacerle km y nunca un problema. Ahora fanatico de ford a muerte, Pronto llegare a la nueva vercion con trabajo y exfuerzo. Muy buenos los videos tullos me encantan. Un abrazo grande AQUI Y AHORA Ariel de tupungato mendoza.
Hola Juan , me entregaron una XL 4x4, aprendo un montón con tus videos , te felicito por la máquina que tenés, la probé un tanque !!! No le des bola a los envidiosos jajaja
Hola Juan! Me llamo la atención que te cobren aparte los filtros de aire del motor y el filtro de habitáculo cuando debería estar incluido en la revisión general. Yo soy team Toyota pero me encanta la nueva Ranger y en especial la tuya con las aventuras que te mandas! un saludo desde Neuquen y espero que se vengan mas videos de aventura!! abrazo
Y... no esta incluido... En fin, se los cambie porque con la tierrra de las travesias se hacen goma. Recien llego de Cordoba y los tengo que cambiar de nuevo, y solo le hice 4.000km mas. Un abrazo!!! (La toyota una maza)
Muy buena atencion por lo que se ve, deberian tener el repuesto y cambiarlo ahi mismo como hace toyota, con un corolla al llevarlo al service me cambiaron automáticamente la bomba por recall
Es verdad, lo deberian tener en Stock. Aunque ya me llamaron para avisarme que la pieza esta en camino y que en breve me la cambian. Voy a aprovechar para hacerles preguntas que siempre surgen de los comentarios de los videos! Saludos!
Hola!!! Gracias por seguirme! La experiencia es muy buena. Tanto en rendimiento como en todo lo demas. Es una gran mejora con respecto al modelo anterior. Tiene un confort de manejo superior. Y por sobre todas las cosas se nota muchisimo la potencia del motor en sobrepasos en ruta. La caja automatica es muy buena, solamente cuando estamos en 1 o 2 hay que aprender a regular el pie derecho. Casi no extraño la caja manual, salvo por lo que te estoy diciendo. En cuanto al rendimiento offroad es excelente. y por supuesto con el motor mas grande y el turbo el consumo de combustible aumenta un poco. Todo lo demas un 10. Muy conforme! Saludos!!!
Queres pica en los comentarios? Aguante la Toyo!!! jajajajaja Recien me doy cuenta que no estaba suscrito 🤦 Se nota que te atendieron muy bien, parece que se estan esforzando por hacerlo mejor, yo tambien me di cuenta del mejor servicio que estan dando en otra agencia. Muy lindas imagenes de la nieve 😉, esperamos pronto el video tambien!
Hola Juan, tengo una igual, lo de la manguera no es un defecto, lo que pasa es que roza contra un plástico del electroventilador, en la mía recién se había gastado un poco la malla plástica que recubre la manguera pero la manguera no estaba gastada, tiene 18.000, lo que hice fue enrollarle una goma para que haga de protección
Genio....te consulto, en abril saque una XLT biturbo 4x2...y me estoy dando cuenta que cuando freno o empiezo a acelerar hace un "clack" como si acoplara algún componente...el ruido es muy parecido al acople del aire acond....no se si lo habrás notado en la tuya....ya se que una V6 pero cpomparten varias cosas igual.
Hola!!! Te sugiero la hagas ver en el Service. Hay un informe de Ford sobre los amortiguadores. La haces revisar y si están mal te los cambian por garantía. Y sino les presentas la duda antes que sea un problema. La mía no hace ruido. Saludos!!!!
hola... soy nuevo en Ford .. tengo la 3.0 V6. la que trae la cubiertas de 20....queria preguntarte como te fue en la nieve .. si necesitaste cadenas.. y en que modelo la utilizaste para tal fin.-gracias
Hola!! Con esas cubiertas (las de la ltd+) se te va a hacer difícil en la nieve. Cadenas si o si. Como el talón es bajo se complica y no podes desinflar mucho. Podes destalonar. Fíjate en mis videos de Pehuenia. Yo con las cubiertas de fábrica estuve bien (17”) tienen un poco más de dibujo. Unite al club ranger!!! Abre este enlace para unirte a mi grupo de WhatsApp: chat.whatsapp.com/Lng4AE33pgGASodlQpw8Fq En ese chat encontras a los que saben de verdad. Yo solo un simple entusiasta. Saludos!!!
consulta el sistema start stop ( el que te apaga el motor cuando frenas en los semaforos) se puede desconectar permanetemente o se activa de nuevo cada vez que prendes la camioneta? algunos vehiculos tienen el boton para apagarlo pero cada vez que apagas el motor se vuelve a activar
Muy buen video Juan!! Muy buena atencion en Ford, y vale la pena el Service oficial mas con un vehiculo como la Ranger nueva, es mas caro? si obvio, pero pagas un monton de cosas en cubierto. Un ejemplo el tema de la manguera. Es una falla de fabrica que ellos detectan (quiza uno no se daria cuenta) y te la cambian. Eso porque esta en garantia. Pd: Esta es Diesel, pero decime que no te gustaria tener la Naftera 😉, ahi si Game Over como dijo todo el peridismo.
Hola! Gracias por tus videos! Me comentas donde compraste las fundas y si no intervienen en los airbags laterales ya que en ese lugar hay una etiqueta que dice airbag
Hola!!! Las fundas las compre en Accesorios Honorio, en Warnes, los encontras en goolge maps. Con respecto al airbag, sos la segunda persona que me lo menciona. Tendria que consultarle a algun experto. Vamos a hacer un video sobre eso! Saludos!
hola! consulta estoy entre esta xls v6 y una limited 2.0 biturbo. solo uso familiar y cargar una moto de cross . conoces alguien del club ranger que tenga alguna biturbo? algunos dicen que se queda corta de motor y otros que va bien. saludos!!
El que mas sabe de esto es Juan Cozzarin, fijate que lo podes encontrar su canal en youtube o preguntarle en el Club. El tenia una biturbo y ahora la cambio. Pero es el que siempre tiene la justa! Saludos! (Para el uso que vos me decis, no dudaria en comprar la limited biturbo, aunque es mi humilde opinion. Saludos!)
Consulta, quien dice que 210 hp se quedan cortos? La 3.2 vieja tenia 200. Pensalo. La Raptor linea vieja traia ese motor y ahí si, entiendo que para esa pretension de uso, dijeran que eran pocos. La V6 tiene 250hp, y quien use una raptor actual (400 hp) te va a decir que la V6 diesel “se queda corta”. Paremos la pelota un poco cheee
@@Sentido-Critico si la verdad que a veces le ponen un poco de color. Yo tuve una 3.2 y andaba muy bien , no necesitaba mas. Esta 2.0 debe ser parecida. No se si sera confiable aunque ya lo probaron en la raptor y dicen que en la transit. Para el uso que le doy me alcanza. Y la doble traccion la necesito por que aca en invierno se escarchan las calles y rutas no por que necesite tanta polenta. Creo que voy a disfrutar mas los chiches de una limited que acelerar de vez en cuando un v6
@@JuanPabloAmarante ademas tengo que agradecerte por subir estos videos, son muy informativos la verdad, me gustaba mucho toyota hilux pero con esta ranger creo que mejor me compraria una de estas nuevas ranger son una revolucion total!!!
Yo tengo una XLT bi turbo. Antes tuve 3 Hilux. Tiene potencia suficiente para el trabajo y consume un poco más que la Hilux. Promedio ciudad ruta 9,1 litros/ 100 km. Todo depende del uso que se le vaya a dar. 210 hp son suficientes para mí. Si la quisiera para velocidad, la Amarok V6, la rampage o la Maverick son más veloces
@@dariopieroni749 es difícil olvidar la Hilux. Pero reconozco que la nueva Ranger tiene mejor andar, mucha más tecnología. Ya veré como es la duración. Las Hilux son indestructibles. Tengo buenos recuerdos de ellas
La potencia es muy buena! 200 Caballos es un monton! Yo queria probar el v6 y por eso me mande con esta. Seguramente la proxima es la LTD+ pero primero amortizar esta! Abrazo!!!
De todas maneras la biturbo si le pedís velocidad te la entrega sin dramas....son 210 hp, yo quería una V6 pero la verdad que para nada me hace falta semejante motor asi que me saque una Xlt biturbo....la uso para cargar algunos materiales por que estoy en obra, despues voy a super y salgo hacer algunas cosas por la ciudad.....me hubiera arrepentido mover un V6 para nada.
Hola! Este motor tiene dos correas, una “seca” como la Amarok y otra bañada en aceite. Te pregunto: cada cuantos km se cambia la correa seca, cada 80.000 ? Y la otra correa? He leído q la correa húmeda se cambia cada 240.000. Abrazo!
Aunque digan que el aceite se cambia cada 16mil, lo mejor para la vida útil del motor es hacerlo cada 10mil. Eso de alargar los tiempos es marketing de las marcas para hacerle creer a la gente que van a gastar poco en mantenimiento. Más van a gastar si se empiezan degradar piezas del motor por usar aceite en mal estado.
Hace un tiempo mi suegro con un auto anterior, me dijo que le ponga aceite sintetico y que solo le cambie el filtro cada 10.000 y con el recambio de filtro el aceite se cambiaba totalmente sin degradarse cada 3 filtros. En fin, yo no entiendo mucho. Pero tomo tu consejo. Saludos!!
@@JuanPabloAmarante depende qué motor, depende qué combustible. Hay nafteros hibridos que mandan cada 40 mil kms. Las regulaciones antipolucion fuerzan a los diesel a tener dpf, egr, a regenerar, a mandar gases de combustion de nuevo por la admision, todas cuestiones que afectan y degradan el aceite. El gran problema es la contaminacion. La tendencia de cambiar cada mas kms se da por ambientalismo, para no tener que disponer mas lts de aceite usado, pero no beneficia la vida util del motor. Yo no diría “moda” , pero los motivos de estirar los cambios no son tecnicos, ni porque sintetico dure mas… Lo mas evidente que el motivo no es siempre tecnico es cuando mismo auto, mismo motor, diferentes paises, distintas recomendaciones de km de cambios, es bastante comun.
@@niik1955 En el marco de la puerta indica 30 si la usas vacia, mas presion si queres ahorrar combustible (medio dificil con una V6 gastar menos gasoil solo por presion de aire) pero buehhh. Yo en ciudad la uso con 30 y en ruta con 35.
@@JuanPabloAmarante Tengo una S10 2018 y el filtro cilíndrico es gigante. Fácil debe tener el doble de superficie. Me encanta la Ranger nueva y más si es V6. Tal vez sea mi próxima chata
Se nota ..q no se a probado muuuchoo antes de sacarla a la venta off road ... ,esos guarda barros no pueden tener esa terminación rústica y problemática...hay muchos millones que pones para comprarla...,yo nose si son o se hacen los boludos ..."control de calidad" existe?...o lo hace un área q abarca más q eso....dios mio,..repito son los verdaderos test drives jajaja ....que bárbaro...la manguera lo demuestra...
Lo que pasa es que arrastrarlos con la nieve contra el diferencial durante muchos dias... Pa delante, Patras.... Una paliza importante. Sin dudas se pueden hacer mejor. Pero se los termine sacando por las dudas. Lo bueno es que no se rompio nada.
@@JuanPabloAmarante haa combine retirar todo antes ...,..hsy cositas" que quedan linda para venderlas más bonitas pero no son funcional...,ejempl nissan frontier nueva ..,su paragolpes tracero se rompe en sus extremos por no estilizarlos al off road...todos los rivales lo notaron eyos no..(no hsy test extremo ..sino no las sacarían a vent
Hola Miguel!!! Si las saco las pierdo... Por spuesto no sirven para una goma porque la chata se ensucia igual... Tenes toda la razon del mundo. Use las cadenas! Ya veras en un proximo video de la travesia cuando las pongo arriba en la montaña. El metodo que nos enseñaron de conduccion no las necesita, excepto en el momento que las pusimos, porque habia una trepada toda de hielo que patinaba un monton. Ahi supernecesarias. Incluso una amarok con cadenas chinas... se le rompieron (obvio) por eso te recomiendo las FACYM. A mi ya me habia pasado. Conduciendo a baja velocidad las cadenas me sirvieron un monton!!! Despues de eso me cuestione firmemente no haberlas usado durante toda la travesia! No te adelanto mas!!! Espero que veas los proximos videos! Gracias por estar ahi! Saludos!
Agua mineral al sapito? Villavicencio o nada para la forr. Jajajajajaa Noooo che … va DES MI NE RA LI ZA DA Nunca MINERAL! Juntás condensado de cualquier AA en tu casa y va para esos menesteres y para el radiador tambien, mas el juguito verde en este ultimo caso.
Todo perfecto pero considerando lo que valen los servicios oficiales sería justo que por el caso de la manguera deteriorada debería reemplazarla el service por garantía y ellos después arreglar con Ford argentina porque de ésa forma te ahorras todo el tramiterio de volver a llevar la camioneta, esperar, gastar en taxi, tiempo etc,etc,etc se supone que el servicio es el puente con la fábrica y con el tema garantía es incómodo y poco responsable para con el consumidor/cliente.
Tenes razon! sin dudas la tendrian que tener en Stock. Yo creo igualmente que no les daba el tiempo para remplazarla ese dia. Volvere para cambiarla. Saludos!
juancito como va, el vete del club ranger, te queria aclarar lo de las campañas para tus seguidores , son preventivas como ahi explican, en el caso de los amortiguadoress si estan con perdidas se recambian pero para ello se desarma todo el tren delantero para revisar bujes y no solo eso se cambian todo los tornillos que sean aflojados por seguridad. en el caso de la manguera superior pasaba mmuy cerca del radiador y electro, por lo que se soluciono colocando un "clip" mas largo . abzo y a tus ordenes
Siempre con la posta!!! Gracias Genio
Hola Juan te saluda Alexander Ramírez desde Venezuela soy el padre de Nicolás . Gracias por el video por primera vez en 7 años que no veo a mi hijo en persona veo lo que realiza en su trabajo. Gracias saludos
Que lindo mensaje!! Te felicito por tu hijo. Me atendió de maravilla. Un fuerte abrazo. Saludos y fuerza desde Argentina!!!!
Hola Juan como estas.? Te saludo desde tupungato mendoza. Era fanatico de la marca del moño. Pero simpre me dejaba tirado, ahora Tengo una 2012 4x4 2.2 y me e cansado de hacerle km y nunca un problema. Ahora fanatico de ford a muerte, Pronto llegare a la nueva vercion con trabajo y exfuerzo. Muy buenos los videos tullos me encantan. Un abrazo grande AQUI Y AHORA Ariel de tupungato mendoza.
Gracias!!!! Gracias!!!!! Gracias!!!!
Muy bueno! Cada vez me gusta mas la Ranger! Tengo un Corolla 2023 y tengo el mismo problema con la conexión de la central multimedia .
Saludoos
Hola Juan , me entregaron una XL 4x4, aprendo un montón con tus videos , te felicito por la máquina que tenés, la probé un tanque !!! No le des bola a los envidiosos jajaja
Buenisimo!!! Disfrútala mucho!!!
Q hermosa maquina, yo m compre una ace 2 meses y m encanta.
Felicidades! Disfrútala mucho!!!
Buen video. Mostras las cosas importantes. Yo acabo de probar una limited pero la xls me gusta también. Muy bueno
Gracias!!!!
Hola Juan! Me llamo la atención que te cobren aparte los filtros de aire del motor y el filtro de habitáculo cuando debería estar incluido en la revisión general.
Yo soy team Toyota pero me encanta la nueva Ranger y en especial la tuya con las aventuras que te mandas! un saludo desde Neuquen y espero que se vengan mas videos de aventura!! abrazo
Y... no esta incluido... En fin, se los cambie porque con la tierrra de las travesias se hacen goma. Recien llego de Cordoba y los tengo que cambiar de nuevo, y solo le hice 4.000km mas. Un abrazo!!! (La toyota una maza)
Muy buen video!!, felicitaciones por la ranger!!
Gracias!!!!
Muy buena atencion por lo que se ve, deberian tener el repuesto y cambiarlo ahi mismo como hace toyota, con un corolla al llevarlo al service me cambiaron automáticamente la bomba por recall
Es verdad, lo deberian tener en Stock. Aunque ya me llamaron para avisarme que la pieza esta en camino y que en breve me la cambian. Voy a aprovechar para hacerles preguntas que siempre surgen de los comentarios de los videos! Saludos!
Excelente servicio
Muy buena atencion!
Un crack Nico!! 😁
Claaaro!
Gracias por tus videos sobre la ranger. Te pregunto, cómo fue tu experiencia hasta ahora en cuanto a comodidad y comfort?
Hola!!! Gracias por seguirme! La experiencia es muy buena. Tanto en rendimiento como en todo lo demas. Es una gran mejora con respecto al modelo anterior. Tiene un confort de manejo superior. Y por sobre todas las cosas se nota muchisimo la potencia del motor en sobrepasos en ruta. La caja automatica es muy buena, solamente cuando estamos en 1 o 2 hay que aprender a regular el pie derecho. Casi no extraño la caja manual, salvo por lo que te estoy diciendo. En cuanto al rendimiento offroad es excelente. y por supuesto con el motor mas grande y el turbo el consumo de combustible aumenta un poco. Todo lo demas un 10. Muy conforme! Saludos!!!
Queres pica en los comentarios? Aguante la Toyo!!! jajajajaja
Recien me doy cuenta que no estaba suscrito 🤦
Se nota que te atendieron muy bien, parece que se estan esforzando por hacerlo mejor, yo tambien me di cuenta del mejor servicio que estan dando en otra agencia.
Muy lindas imagenes de la nieve 😉, esperamos pronto el video tambien!
Gracias!!!!! Aguante la Toyo. Vas a ver después en el video de la nieve que Laura Gallego llevó la que están arreglando para sortear. Un éxito!!!
Hola Juan, tengo una igual, lo de la manguera no es un defecto, lo que pasa es que roza contra un plástico del electroventilador, en la mía recién se había gastado un poco la malla plástica que recubre la manguera pero la manguera no estaba gastada, tiene 18.000, lo que hice fue enrollarle una goma para que haga de protección
Claro! Lo bueno es que te avisen. Lo demás es folklore. 👍🏻👍🏻👍🏻
Genio....te consulto, en abril saque una XLT biturbo 4x2...y me estoy dando cuenta que cuando freno o empiezo a acelerar hace un "clack" como si acoplara algún componente...el ruido es muy parecido al acople del aire acond....no se si lo habrás notado en la tuya....ya se que una V6 pero cpomparten varias cosas igual.
Hola!!! Te sugiero la hagas ver en el Service. Hay un informe de Ford sobre los amortiguadores. La haces revisar y si están mal te los cambian por garantía. Y sino les presentas la duda antes que sea un problema.
La mía no hace ruido. Saludos!!!!
hola... soy nuevo en Ford .. tengo la 3.0 V6. la que trae la cubiertas de 20....queria preguntarte como te fue en la nieve .. si necesitaste cadenas.. y en que modelo la utilizaste para tal fin.-gracias
Hola!! Con esas cubiertas (las de la ltd+) se te va a hacer difícil en la nieve. Cadenas si o si. Como el talón es bajo se complica y no podes desinflar mucho. Podes destalonar. Fíjate en mis videos de Pehuenia. Yo con las cubiertas de fábrica estuve bien (17”) tienen un poco más de dibujo. Unite al club ranger!!!
Abre este enlace para unirte a mi grupo de WhatsApp: chat.whatsapp.com/Lng4AE33pgGASodlQpw8Fq
En ese chat encontras a los que saben de verdad. Yo solo un simple entusiasta.
Saludos!!!
consulta el sistema start stop ( el que te apaga el motor cuando frenas en los semaforos) se puede desconectar permanetemente o se activa de nuevo cada vez que prendes la camioneta?
algunos vehiculos tienen el boton para apagarlo pero cada vez que apagas el motor se vuelve a activar
Hola! Por lo que tengo entendido si la conectas al Fordscan se puede pero no lo aconsejan. Yo lo hago manual apenas me subo! Saludos!!!
Genial! gran video, consulta, el service incluye la rotación y alineación de cubiertas? podrias decir el valor final? cuanto te costo? saludosss!
El Service no lo incluye. Fijate en el video que me va pasando los costos de los extras. Gaste 370k en todo. Saludos.
@@JuanPabloAmarantesalado los bombones....🥴
Jajajjaja
La mia Limited V6 diesel consume aceite. Antes de los 15.000 kmts ya he tenido que rellenar casi 1.5 lts. Será normal?
Muy buen video Juan!! Muy buena atencion en Ford, y vale la pena el Service oficial mas con un vehiculo como la Ranger nueva, es mas caro? si obvio, pero pagas un monton de cosas en cubierto. Un ejemplo el tema de la manguera. Es una falla de fabrica que ellos detectan (quiza uno no se daria cuenta) y te la cambian. Eso porque esta en garantia.
Pd: Esta es Diesel, pero decime que no te gustaria tener la Naftera 😉, ahi si Game Over como dijo todo el peridismo.
Sin dudas!!! Gracias por tu comentario!!!
Hola!
Gracias por tus videos!
Me comentas donde compraste las fundas y si no intervienen en los airbags laterales ya que en ese lugar hay una etiqueta que dice airbag
Hola!!! Las fundas las compre en Accesorios Honorio, en Warnes, los encontras en goolge maps.
Con respecto al airbag, sos la segunda persona que me lo menciona. Tendria que consultarle a algun experto. Vamos a hacer un video sobre eso! Saludos!
@@JuanPabloAmarante gracias!
hermosa chata la amo!!!!!!
yo tambien!!!
hola! consulta estoy entre esta xls v6 y una limited 2.0 biturbo. solo uso familiar y cargar una moto de cross . conoces alguien del club ranger que tenga alguna biturbo? algunos dicen que se queda corta de motor y otros que va bien. saludos!!
El que mas sabe de esto es Juan Cozzarin, fijate que lo podes encontrar su canal en youtube o preguntarle en el Club. El tenia una biturbo y ahora la cambio. Pero es el que siempre tiene la justa! Saludos!
(Para el uso que vos me decis, no dudaria en comprar la limited biturbo, aunque es mi humilde opinion. Saludos!)
Consulta, quien dice que 210 hp se quedan cortos? La 3.2 vieja tenia 200.
Pensalo.
La Raptor linea vieja traia ese motor y ahí si, entiendo que para esa pretension de uso, dijeran que eran pocos.
La V6 tiene 250hp, y quien use una raptor actual (400 hp) te va a decir que la V6 diesel “se queda corta”.
Paremos la pelota un poco cheee
@@Sentido-Critico si la verdad que a veces le ponen un poco de color. Yo tuve una 3.2 y andaba muy bien , no necesitaba mas. Esta 2.0 debe ser parecida.
No se si sera confiable aunque ya lo probaron en la raptor y dicen que en la transit.
Para el uso que le doy me alcanza. Y la doble traccion la necesito por que aca en invierno se escarchan las calles y rutas no por que necesite tanta polenta.
Creo que voy a disfrutar mas los chiches de una limited que acelerar de vez en cuando un v6
@@gabinoilarragorri1490fíjate la XLT no varía mucho con la Limited 2.0
Grande la Ford!!
GRANDE!!!!
Muy bueno el video del servi, consulta cuanto costo el primer servi ..?
Con los cambios de filtros de aire y de polem, mas la rotacion, balanceo y alineacion. un total de $371.000.- Saludos!
@@JuanPabloAmarante podrias decirnos cuanto sale por partes valor de servi + las demas?, falta el precio de la rotacion en el video, y del servi creo
@@JuanPabloAmarante ademas tengo que agradecerte por subir estos videos, son muy informativos la verdad, me gustaba mucho toyota hilux pero con esta ranger creo que mejor me compraria una de estas nuevas ranger son una revolucion total!!!
Hola! Llegaste a averiguar cuanto cuesta agregarle cierre electrico al porton trasero? Tengo la misma y me oarece un caño! La amo! Jaja. Abrazo
Cuando lo haga te cuento!!! Disfrútala!!!
Encuentro que no es grave lo de la manguera pero,que presente deterioro a los recién 16 mil km ????.
Se conoce que está mal colocada y los tipos saben que pasó eso. Lo bueno es que lo pueden corregir. 👍🏻
Hola: donde compraste las fundas de los asientos?
Equipamientos Honorio en warnes!! Búscalo en Google. Saludos!!
Pero como se sueltan los guarda fango a los 16000km? 😮
Seguí mirando los videos y el uso que le doy y te vas a dar cuenta… vengo de una travesía en la nieve con muuuuucha nieve. Saludos!
Yo tengo la xls v6. A mi se me reventó esa manguera y se quedo sin agua. Por suerte tiene controles de temperatura qué no dejan q recaliente el motor
Que bueno! y que lastima que no lo pudiste ver antes.... Cuantos KM tenia cuando se revento la manguera? Saludos!
@@JuanPabloAmarante tenía alrededor de 34 mil km
uhhh!!! Dos services y no se dieron cuenta!!! tremendo.
Es cierto que el motor viene con correa aceitada?
Vamos a hacer un video y que nos lo aclaren a todos!!!
Y la correa aceitada de distribución ningún problema?
Vamos a hacer un video para que nos lo expliquen. Saludos!
ese motor V6 lleva correa seca
Yo tengo una XLT bi turbo. Antes tuve 3 Hilux. Tiene potencia suficiente para el trabajo y consume un poco más que la Hilux. Promedio ciudad ruta 9,1 litros/ 100 km. Todo depende del uso que se le vaya a dar. 210 hp son suficientes para mí. Si la quisiera para velocidad, la Amarok V6, la rampage o la Maverick son más veloces
Y estás conforme o extrañas la Hilux?
@@dariopieroni749 es difícil olvidar la Hilux. Pero reconozco que la nueva Ranger tiene mejor andar, mucha más tecnología. Ya veré como es la duración. Las Hilux son indestructibles. Tengo buenos recuerdos de ellas
La potencia es muy buena! 200 Caballos es un monton! Yo queria probar el v6 y por eso me mande con esta. Seguramente la proxima es la LTD+ pero primero amortizar esta! Abrazo!!!
De todas maneras la biturbo si le pedís velocidad te la entrega sin dramas....son 210 hp, yo quería una V6 pero la verdad que para nada me hace falta semejante motor asi que me saque una Xlt biturbo....la uso para cargar algunos materiales por que estoy en obra, despues voy a super y salgo hacer algunas cosas por la ciudad.....me hubiera arrepentido mover un V6 para nada.
En ese momento Nico encontró su sugar con una Ranger. 🥵
Siempre se lo hice yo y nunca ningún problema
Genial!
Gasolina o diesel ??
Diesel. Saludos!
Hola! Este motor tiene dos correas, una “seca” como la Amarok y otra bañada en aceite. Te pregunto: cada cuantos km se cambia la correa seca, cada 80.000 ? Y la otra correa? He leído q la correa húmeda se cambia cada 240.000. Abrazo!
Hola Damian!!! Deberiamos fijarnos en el manual. Yo solo soy un simple entusiasta. Buen tema para otro video!
espero resulte bueno con el tiempo este V6. por que las correas humedas no son confiables
Aunque digan que el aceite se cambia cada 16mil, lo mejor para la vida útil del motor es hacerlo cada 10mil. Eso de alargar los tiempos es marketing de las marcas para hacerle creer a la gente que van a gastar poco en mantenimiento. Más van a gastar si se empiezan degradar piezas del motor por usar aceite en mal estado.
Hace un tiempo mi suegro con un auto anterior, me dijo que le ponga aceite sintetico y que solo le cambie el filtro cada 10.000 y con el recambio de filtro el aceite se cambiaba totalmente sin degradarse cada 3 filtros. En fin, yo no entiendo mucho. Pero tomo tu consejo. Saludos!!
@@JuanPabloAmarante depende qué motor, depende qué combustible.
Hay nafteros hibridos que mandan cada 40 mil kms.
Las regulaciones antipolucion fuerzan a los diesel a tener dpf, egr, a regenerar, a mandar gases de combustion de nuevo por la admision, todas cuestiones que afectan y degradan el aceite. El gran problema es la contaminacion.
La tendencia de cambiar cada mas kms se da por ambientalismo, para no tener que disponer mas lts de aceite usado, pero no beneficia la vida util del motor.
Yo no diría “moda” , pero los motivos de estirar los cambios no son tecnicos, ni porque sintetico dure mas…
Lo mas evidente que el motivo no es siempre tecnico es cuando mismo auto, mismo motor, diferentes paises, distintas recomendaciones de km de cambios, es bastante comun.
Gracias!
Jsjaa 38 de presion de neumatico es cuando esta muy cargada sino se desarmaa es un delirante!!! Ahi dice 30 si no esta con mucha carga
@@niik1955 En el marco de la puerta indica 30 si la usas vacia, mas presion si queres ahorrar combustible (medio dificil con una V6 gastar menos gasoil solo por presion de aire) pero buehhh. Yo en ciudad la uso con 30 y en ruta con 35.
Yo igual. Saludos!
Combustible deci
Nasssssta!!! Jajajaj
La hubieses lavado pero bueno es lo que hay
Llegué el miércoles. Jueves service. Está incluido. Para que?
Que tipo goma.
Para que la tires como te gusta! Hacerte ver el buje que lo tenes roto.
Bastante chico el filtro de aire para un motor v6. Se ve que quedaron sin espacio en el vano motor.
vos decis?
@@JuanPabloAmarante Tengo una S10 2018 y el filtro cilíndrico es gigante. Fácil debe tener el doble de superficie. Me encanta la Ranger nueva y más si es V6. Tal vez sea mi próxima chata
Buenísimo!!!
Se nota ..q no se a probado muuuchoo antes de sacarla a la venta off road ... ,esos guarda barros no pueden tener esa terminación rústica y problemática...hay muchos millones que pones para comprarla...,yo nose si son o se hacen los boludos ..."control de calidad" existe?...o lo hace un área q abarca más q eso....dios mio,..repito son los verdaderos test drives jajaja ....que bárbaro...la manguera lo demuestra...
Lo que pasa es que arrastrarlos con la nieve contra el diferencial durante muchos dias... Pa delante, Patras.... Una paliza importante. Sin dudas se pueden hacer mejor. Pero se los termine sacando por las dudas. Lo bueno es que no se rompio nada.
@@JuanPabloAmarante haa combine retirar todo antes ...,..hsy cositas" que quedan linda para venderlas más bonitas pero no son funcional...,ejempl nissan frontier nueva ..,su paragolpes tracero se rompe en sus extremos por no estilizarlos al off road...todos los rivales lo notaron eyos no..(no hsy test extremo ..sino no las sacarían a vent
Consulta ...usaste cadenas ..en la nieve ?.., en q profundidad conviene ponerlas y fond laz conseguiste?
Hola Miguel!!! Si las saco las pierdo... Por spuesto no sirven para una goma porque la chata se ensucia igual... Tenes toda la razon del mundo.
Use las cadenas! Ya veras en un proximo video de la travesia cuando las pongo arriba en la montaña. El metodo que nos enseñaron de conduccion no las necesita, excepto en el momento que las pusimos, porque habia una trepada toda de hielo que patinaba un monton. Ahi supernecesarias. Incluso una amarok con cadenas chinas... se le rompieron (obvio) por eso te recomiendo las FACYM. A mi ya me habia pasado.
Conduciendo a baja velocidad las cadenas me sirvieron un monton!!! Despues de eso me cuestione firmemente no haberlas usado durante toda la travesia!
No te adelanto mas!!! Espero que veas los proximos videos!
Gracias por estar ahi!
Saludos!
@@JuanPabloAmarante gracias a vos ..,por tomarte tu tiempo al contestar
Que goma
Tírala! Jajajaj
Que tipo tarado@@JuanPabloAmarante
@@emilianogauna5485tenes problemitas. Hacerte ver. Seguro tenes el buje roto.
Cuánto pagaste
370k
Es increíble que por una manguera haya que hacer semejante trámite y pérdida de tiempo con la fortuna que valen los servicios oficiales
Hay que mirar siempre el lado bueno. Se hacen cargo! despues veremos como viene el cambio de manguera! Saludos!
Che hacerle un servicio sale un ojo de la cara
Queres 5 años de garantía? Bueno….
Y si…
Que insoportable trabajar con un cargoso así siguiéndote y preguntando todo ! infumable
Jajajaj
Agua mineral al sapito? Villavicencio o nada para la forr. Jajajajajaa
Noooo che … va DES MI NE RA LI ZA DA
Nunca MINERAL! Juntás condensado de cualquier AA en tu casa y va para esos menesteres y para el radiador tambien, mas el juguito verde en este ultimo caso.
Viene un líquido especial para el sapito. Jajaja que perdida de tiempo y plata pobre tipo como se abusan
Era eso o agua de la canilla… preferí Villavicencio. $jajajaj
Le puse un líquido especial anticongelante porque estuve a -6 grados!!!
Todo perfecto pero considerando lo que valen los servicios oficiales sería justo que por el caso de la manguera deteriorada debería reemplazarla el service por garantía y ellos después arreglar con Ford argentina porque de ésa forma te ahorras todo el tramiterio de volver a llevar la camioneta, esperar, gastar en taxi, tiempo etc,etc,etc se supone que el servicio es el puente con la fábrica y con el tema garantía es incómodo y poco responsable para con el consumidor/cliente.
Tenes razon! sin dudas la tendrian que tener en Stock. Yo creo igualmente que no les daba el tiempo para remplazarla ese dia. Volvere para cambiarla. Saludos!