а єропа спонсорує армію росії , відаючи їм цінні плати та чіпи для виготовлення ракет ! і шо з того ? чого китай не можна а європу (яка спонсорує терористичні країни набагта цінішими товарами) можна ? де логіка ?
електромашину можна використовувати як акамулятор коли світло виключають, це класна штука на даний час два в одному сонячні панелі ще докупить на 3 кіловат и повна автономія , деякі прилади можна напряму влючать без инветора до батареї
перед тим, як заряджати авто вдома від 10 к Вт варто запитати, а скільки вартувало заведення 10 кв або скільки вклали в панелі+ інвертори? І скільки ці панелі дадуть взимку ?
Як сказав ДТЕК, що тільки кондиціонери у Києві споживають потужність, яку виробляля Каховська ГЕС. Отже, якщо ті 12 млн автомобілів, що на графіку вважати електричними, то потрібно ще десь взяти 700 атомних реакторів, хоча б по 600 МВт. Спитайте у міністра енергетики де він їх увізьме? Електромобіль поки це гарна іграшка для людей з грошима чи добре допомагає при блекауті цьому дядькові, якщо є обладнання відповідне і встиг зарядити акумулятори завчасно.
в СБУ, поліції, судах, прокуратурах... І дійсно купують ці електровідра. В мене знайомий СБУ-шник купив, хоча має ще один - позашляховик. Їм тут гроші дівати тупо нікуди більше
Так є які нажаль крадуть, але неставте всіх в один куток!! мої батьки стоматологи які старано вчились та збудували власну клініку, які самі цього досягли важкою працею.... ось і я 6й рік навчаюсь на цю спеціальність.... а малий та середній бізнес ?? там теж не все так просто є договорнячки, але люди щось роблять!!
@@MOHAXISTскільки знав приватних стоматологів як і інших спеціалістів практично всі працюють на державних площах та державних устаткуваннях і все в чорну ще один до війни казав що йому 4,5 тисячі ойро мало хай дурні їдуть за кордон а йому в Україні добре
Я дивуюсь людям які купують китайські машини , а особливо електричні , По перше Китай наш ворог а по-друге все що робиться китайцями це мотлох . Навіть китайці не хочуть на цьому лайні їздити.
А 90% комплектуючих для fpv дронів, а 3d принтери для друку, все це теж мотлох? А купа інверторів, сонячних панелей та lifepo4 батарейок що теж нам не потрібні?
Тернопільська обл. До райцентру 30 км. Стоїть в гаржі одного баті Tesla Cibertruck на 3 двигуни. Не злодій, не чиновник, просто людина працює на землі і має!
Це все класно, коли є приватний будинок... де є можоливість заряджатись по 4 грн за кВт і при умові, що є стабільність,немає обстрілів, немає війни і т.д. Бо взимку може бути таке, що зміниться все навпаки... двс будуть їздити а електро будуть стояти по парковках коли не буде електроенергії
Электрички можно китайские брать, у них 60% страны уже на них, там массовость, от того и цена. Немцы эксперты в ДВС, но электро это новая технология для всех и тут все равны, а разница в цене в 2 раза.
У нас в Країні нехватка електроенергії, а вони рекламують електрички , щоб ще більше погасити наші електромережі. Браво!!! Повна заборона електричок до завершення війни та рекструктиризації та відбудови електромереж
Авто 97тис пробігу за 10 років, батареї залишок 93% від ємності. На початку проїздав 270км, зараз 255км, це все шо треба знати по батареї. З обслуговування 2 раз міняв 1л масла і більше нічого не робив.
Зазвичай таке пишуть люди, які не мали електромобіля і навіть не цікавились у що обходиться експлуатація чи ремонт. То проінформую - оскільки в електромоторі немає оливи, немає її заміни і ТО раз в 40000 км. Це зазвичай роботи по ходовій. Моїй машині вже майже 10 років і пробіг 200 тис. - батарея втратила 19% ємності (це тому що часто користуюсь швидкісними зарядками) але мені вистачає. Заряжаю вночі по 2,7 грн/квт, вартість пробігу 100 км - 2,7грн х13кВт=35,1 грн. У мене є бензинова машина (Сеат Толедо), але я її майже не використовую, бо 100км на бензині 56грн*9літрів=504 грн. В рік я проїзджаю близько 20 тис км відповідно, на зарядку авто витрачаю за рік - 200х35=7000, а на бензині витрачав би 200х504=100 800. Як Вам різниця в 94 тис. грн на рік? І це я ще не враховую витрат на ТО бензинового авто. І так, через 2-3 роки доведеться поставити нову батарейку. Але за 12-13 років я наекономлю достатньо, щоб купиту нову, більшої ємності і з більшим терміном експлуатації. А стару батарея, залишу собі як великий пауербанк для будинку
@@andriybilokin3544 Але є ще один момент, мені моє електроавто обійшлось в 2021 р. 14500$, а зараз в 2024 р, його вартість 10 000$, і за цей час я на пальному зекономив 4500$ по такому розрахунку як саме у вас, але й авто подешевшало на 4500$ однаково. Питання, де я виграв? Тобото 3 роки я переміщувався за 4500$+500$ (за електрику)=5000$ До електрички в мене був паркетник з ГБО, на ньому з урахуванням ТО ДВС на 5000$ я б проїхав рівно стільки скільки б і на електричці, ЦЕ ФАКТ. Але є інша сторона медалі і вона не в економії/економиці. На заправку не заїзжаю, в черзі не стою, не трачу час лишній на обслуговування, маю вже гарний павербанк, прискорення при водінні, шум/вібро і т.д. На цей час в цьому є сенс, але факт в тому ,що електричка подешевшали дуже в ціні. Приклад: знайомий взяв ID4 у 11.2023р за 29000, а зараз вона з пробігом 23000
"певна частка таких покупок може бути пов'язана з сумнівними джерелами доходу. Гіпотетично, це може становити від 10% до 30% покупок. але це лише припущення, яке не ґрунтується на конкретних фактах..." Так мені відповів ШІ на питання: який % електромобілів куплених у 2024 році може бути гіпотетично здійснений людьми, які мають стосунок до незаконної діяльності?
Гірше коли за кермом нетрадиційні водії, а який автомобіль на дорозі, то всерівно😂.Чому ви не кажете скільки втрачає новий електрокар у вартості за 2-3р, особливо китайський. Кажете про переваги, тоді кажіть і про недоліки
Та от же ж, світові виробники електромобілів вже не знають, як заставити купляти той мотлох, і придумали таку ідею, як електрокар. І спрацювало! Тепер у кожній хаті по дві машини: одна для буржуя, а друга для його жінки, аби могли задовольнити свої забаганки. Жінка їде на авто за 50 метрів до салону краси. А ми бідніємо зі швидкістю світла, а жиробаси крадуть, де лиш можна.
Який же ідіотський термін "електричка"... Електропотяг це електричка! А баба, що бігає звіряє показники електролічильника - контролер, а не електричка. Так само і електромобіль - це НЕ електричка!
і ксерокс це компанія, і шампанське це конкретна назва вина конкретного бренду Боротись проти слів які стали терміном народним, як головою об стінку битись. Та й ви вже вживаєте слово "ідіотський" замість "не правильний". І не "звіряє", а зчитує показники. І не електомобіль, а автомобіль з електричним двигуном, бо елетро- е-мобіль, це маркетингова назва, яка також не коректна Тому перш ніж щось обсирати, прослідкуйте, чи самі не обісрались
В той час, коли мене держава прохає на колінах не вмикати електро Чайник, електромобілісти спалюють Мегавати енергії !!! Пропоную відключити всі зарядні станції на термін воєнного стану!
Ні краще їздити на російському Пропан-Бутані якій 100% експортується з РФ чи бензині чи солярі яка зроблена теж на 100% з російської нафти при тому що це все купується за валюту закордоном якої в нас в зв'язку з відсутністю експорту майже не надходить а надається у вигляді кредитів МВФ під держ гарантії , я вважаю що як раз треба заборонити всі ДВС крім військової техніки та військової логістики та сільського господарства та міжнародних перевезень всі інші повністю на електро тягу тільки такими методами можна витягнути зовнішньо економічний баланс хоча б в нуль а може і в невеликий плюс
@@ОлексійБурилко заборонити двс крім військових... ні, з такими дебілами тут життя ніколи не буде. Тобі б ютуб заборонити, навіщо час даремно витрачати і електроенергію.
@@sg6630А від виробництва електроенергії на теплостанції ти не дихаєш, або від виробництва літія? Емобілі популярні і продвигаються в Європі, бо в них немає свого пального. Тому ця помийка і робить такі заказні ролики, на гроші з Європи. Але коли я по 50квт в місяць витрачаю і світло є через раз, а хтось по 20 в день, то може не треба цього рекламувати зараз? І взагалі, ви думаєте хтось турбується про те чим ви дихаєте?
Китайські авто, а айфони теж у Китаї зібрані, та взагалі все там. Тому відмовляйтесь від всього що робиться у Китаї. Подивимось як ви заспіваєте, короче думайте далі свого носу.
Тільки тупий yebanat міг таку хрень написати. Прчитай що написано на айфоні «розроблено в США». Без американського наукового потенціалу, пакемони можуть створити тільки «хyйвей» (очень моСщний телефон), без якого повір - життя перкрасне ;)
Основна проблема. Електромагнітне випромінювання гібридних автомобілів (Бажинов О. В.1,Кравцов М. М.Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна.) Дане дослідження свідчить про те що гібриди випромінюють у 5 разів вище норми саме організм людини що призведе до проблем з здоров1ям. А на рахунок елетричок такий вплив у 20 разів більше. Також почитайте долслідження монографії щодо метро у Києві...
Так проблема в тому що замість побудови Логан який у 90 був 5к євро усі накручують допи й на них ціни. Зараз то десь 15 к Євро з урахуванням інфляції буде Електрологан зжере усе. Є 3 речі які потрібні автівки дві з яких необхідні 1 можливість рухатись 2 мати кондиціонер і 3 мати повноцінний автопілот без участі водія. І 1-2 легко забезпечити але ні усякі карплей напхають й ТП.
Кому цікаво, що це - електромобіль? Навантажте в свою теперішню легкову машину 10 50-ти кілограмових мішків цукру і вперед на нюрнбург-ринг! 😂 Ваша машина перетвориться на щось важке неповоротке. Але зате чуть дешевше за пальне віддавати.
А в тебе стандартний маршрут через ту трасу йде? Але низький центр маси може пройде досить непогано за рахунок стабільності й моменту на низах бо електродвигун.
Держава обложила митом авто з ДВС, а електро звільнила. Звідки попит на електроавто. Тепер уживані авто за копійки звозять з усього світу щоб поховати їх через кілька років на найбільшому сміттєзвалищі Європи. Аплодисменти! Цікаво що вибрали люди, китайський електрокар за 30000$ чи десятирічний ренджровер з дизельним двигуном і розходом на паливо майже таким самим як розхід на електрику в електрокарі? Відповідь очевидна.
Про які поховати через кілька років говорите що за порожня пропаганда , в нас досі повно електрокарів першої генерації 2011-12 років їздить ніхто їх ховати не збирається на крайній випадок замінять тягову батарею а сама електрична частина можна сказати майже вічна а свіжі авто так взагалі невідомо коли ресурс закінчиться як самого авто так і батареї може і на років 20-30 вистачить особливо з літій залізо-фосфатними батареями
@@ОлексійБурилкоДаремно щось доказувати людям, котрі вважають, що знають все на світі. А ще веселить, коли люди, які викидають сміття прямо з вікон багатоповерхівок, розповідають про смітник Європи
@@vsnik3888 Вітя Підрахуй mode - ON: Середня витрата не малого електричного авто 20-26 кВт*год/100км, ціна для споживачів в Україні 4,32 грн , що дає орієнтовані витрати коло 100грн на 100км. З твоїх слів можна купити дизеля що вклався би в ті самі витрати, або за теперішніми цінами то 2л/100км. Оголосять будуть ласка весь список десятирічний авто з Європи які хоч би близько до тої витрати наблизилися, я вже про рейнжровер казати не буду
@@sg6630 Да да, вимруть))) насцали людям в вуха про електрокари, а ті кричать дощ іде. Поки є нафта, стільки будуть ДВС. Заберіть всі дотації і плюшки від електрокарів, і побачите їх ціну і конкуренцію з ДВС.
Іспанський сором за рекламу китайських брендів. Журналісти точно в Україні живуть? Видно "просто бізнес", так?
а де там бренд ?
ТАМ НЕМА НІЯКОГО БРЕНДУ
Скільки вам цей репортаж Китай заплатив?
Китай є спільними з терористичними країнами
А коли Ви купуєте дизель чи бензин з Європи, він не росії
а єропа спонсорує армію росії ,
відаючи їм цінні плати та чіпи для виготовлення ракет ! і шо з того ? чого китай не можна а європу (яка спонсорує терористичні країни набагта цінішими товарами) можна ?
де логіка ?
Нужно 100% налог на китайский мобиль
Скоро налог на воздух будет
електромашину можна використовувати як акамулятор коли світло виключають, це класна штука на даний час два в одному сонячні панелі ще докупить на 3 кіловат и повна автономія , деякі прилади можна напряму влючать без инветора до батареї
навіщо рекламувать китайський непотріб. Єлектрички тільки європейці.
Нехай 6ам їх дарують, падлюки. Ми тут за них гинемо
Ви не задумувались де виготовлені комплектуючі для європейських авто?? Саме так. В Китаї
перед тим, як заряджати авто вдома від 10 к Вт варто запитати, а скільки вартувало заведення 10 кв або скільки вклали в панелі+ інвертори? І скільки ці панелі дадуть взимку ?
Як сказав ДТЕК, що тільки кондиціонери у Києві споживають потужність, яку виробляля Каховська ГЕС. Отже, якщо ті 12 млн автомобілів, що на графіку вважати електричними, то потрібно ще десь взяти 700 атомних реакторів, хоча б по 600 МВт. Спитайте у міністра енергетики де він їх увізьме? Електромобіль поки це гарна іграшка для людей з грошима чи добре допомагає при блекауті цьому дядькові, якщо є обладнання відповідне і встиг зарядити акумулятори завчасно.
Де ті пани працюють, що у них і хата з ангаром і електричка після 5,7л?
мене дивує ваш коментар такні ніби люди повинні всі бідувати
люди працюють чогось досягають те і мають...
в СБУ, поліції, судах, прокуратурах... І дійсно купують ці електровідра. В мене знайомий СБУ-шник купив, хоча має ще один - позашляховик. Їм тут гроші дівати тупо нікуди більше
@@MOHAXISTпід "досягають" ви маєте на увазі схематози чи інші види крадівницива?
Так є які нажаль крадуть, але неставте всіх в один куток!! мої батьки стоматологи які старано вчились та збудували власну клініку, які самі цього досягли важкою працею.... ось і я 6й рік навчаюсь на цю спеціальність....
а малий та середній бізнес ?? там теж не все так просто є договорнячки, але люди щось роблять!!
@@MOHAXISTскільки знав приватних стоматологів як і інших спеціалістів практично всі працюють на державних площах та державних устаткуваннях і все в чорну ще один до війни казав що йому 4,5 тисячі ойро мало хай дурні їдуть за кордон а йому в Україні добре
Я дивуюсь людям які купують китайські машини , а особливо електричні , По перше Китай наш ворог
а по-друге все що робиться китайцями це мотлох . Навіть китайці не хочуть на цьому лайні їздити.
Не розумію людей яких пишуть що Китай наш ворог з китайського гаджету. Обо не китайського але з китайських комплектуючих
@@vadyavaiooo1331іншого нема, доводиться
А хто не ворог?
А 90% комплектуючих для fpv дронів, а 3d принтери для друку, все це теж мотлох? А купа інверторів, сонячних панелей та lifepo4 батарейок що теж нам не потрібні?
@@YuriiNEXT те саме і більше вони постачають росіянам. Воюйте далі, хом'ячки
Люди прокиньтесь 😡дрони купляйте бо на елькарах будете від оусні тікати з ваших домів🤬
Тернопільська обл. До райцентру 30 км. Стоїть в гаржі одного баті Tesla Cibertruck на 3 двигуни.
Не злодій, не чиновник, просто людина працює на землі і має!
Фермери зараз заробляють - ваша правда. Бо Україна - це ж аграрна держава.
Це все класно, коли є приватний будинок... де є можоливість заряджатись по 4 грн за кВт і при умові, що є стабільність,немає обстрілів, немає війни і т.д. Бо взимку може бути таке, що зміниться все навпаки... двс будуть їздити а електро будуть стояти по парковках коли не буде електроенергії
Завжди є можливість купити бензиновий генератор і заряджати свій електрокар 😂
@@nikotokinemo4734 коли масово тікали від обстрілів, то не на електричках
У нас і на айфони попит, особливо серед людей з малим достатком
Электрички можно китайские брать, у них 60% страны уже на них, там массовость, от того и цена.
Немцы эксперты в ДВС, но электро это новая технология для всех и тут все равны, а разница в цене в 2 раза.
У нас в Країні нехватка електроенергії, а вони рекламують електрички , щоб ще більше погасити наші електромережі. Браво!!! Повна заборона електричок до завершення війни та рекструктиризації та відбудови електромереж
Взимку бензинові значно кращі.
В країні війна звідки у людей гроші
ТЦКашники, лікарі, із "призовних комісій", чиновники, які "пиляють" бюджет, офіцерня, яка обкрадає військових.... Та й таке.
Саме звідти
Купуючі електрокар спитайте спочатку, скільки коштує батарея та їїї заміна, та поцікавтесь, де та як швидко вам відремонтують автівку
Авто 97тис пробігу за 10 років, батареї залишок 93% від ємності. На початку проїздав 270км, зараз 255км, це все шо треба знати по батареї. З обслуговування 2 раз міняв 1л масла і більше нічого не робив.
@@sergeyd.3460яка автівка ?
Зазвичай таке пишуть люди, які не мали електромобіля і навіть не цікавились у що обходиться експлуатація чи ремонт. То проінформую - оскільки в електромоторі немає оливи, немає її заміни і ТО раз в 40000 км. Це зазвичай роботи по ходовій. Моїй машині вже майже 10 років і пробіг 200 тис. - батарея втратила 19% ємності (це тому що часто користуюсь швидкісними зарядками) але мені вистачає. Заряжаю вночі по 2,7 грн/квт, вартість пробігу 100 км - 2,7грн х13кВт=35,1 грн. У мене є бензинова машина (Сеат Толедо), але я її майже не використовую, бо 100км на бензині 56грн*9літрів=504 грн. В рік я проїзджаю близько 20 тис км відповідно, на зарядку авто витрачаю за рік - 200х35=7000, а на бензині витрачав би 200х504=100 800. Як Вам різниця в 94 тис. грн на рік? І це я ще не враховую витрат на ТО бензинового авто.
І так, через 2-3 роки доведеться поставити нову батарейку. Але за 12-13 років я наекономлю достатньо, щоб купиту нову, більшої ємності і з більшим терміном експлуатації. А стару батарея, залишу собі як великий пауербанк для будинку
@@andriybilokin3544 шановний, я щодо електромобілей проходив навчання в Німеччині
@@andriybilokin3544 Але є ще один момент, мені моє електроавто обійшлось в 2021 р. 14500$, а зараз в 2024 р, його вартість 10 000$, і за цей час я на пальному зекономив 4500$ по такому розрахунку як саме у вас, але й авто подешевшало на 4500$ однаково. Питання, де я виграв? Тобото 3 роки я переміщувався за 4500$+500$ (за електрику)=5000$
До електрички в мене був паркетник з ГБО, на ньому з урахуванням ТО ДВС на 5000$ я б проїхав рівно стільки скільки б і на електричці, ЦЕ ФАКТ.
Але є інша сторона медалі і вона не в економії/економиці.
На заправку не заїзжаю, в черзі не стою, не трачу час лишній на обслуговування, маю вже гарний павербанк, прискорення при водінні, шум/вібро і т.д.
На цей час в цьому є сенс, але факт в тому ,що електричка подешевшали дуже в ціні.
Приклад: знайомий взяв ID4 у 11.2023р за 29000, а зараз вона з пробігом 23000
В Штатах обсяг продаж електрокарів стабільно падає. Але в нас немає китайських моделей. Шокувала ціна на кіловат в Україні.
Купівля китайських авто це пряма підтримка союзника росії. Є вдосталь автовиробників з інших країн.
"певна частка таких покупок може бути пов'язана з сумнівними джерелами доходу. Гіпотетично, це може становити від 10% до 30% покупок. але це лише припущення, яке не ґрунтується на конкретних фактах..." Так мені відповів ШІ на питання: який % електромобілів куплених у 2024 році може бути гіпотетично здійснений людьми, які мають стосунок до незаконної діяльності?
Гірше коли за кермом нетрадиційні водії, а який автомобіль на дорозі, то всерівно😂.Чому ви не кажете скільки втрачає новий електрокар у вартості за 2-3р, особливо китайський. Кажете про переваги, тоді кажіть і про недоліки
Та от же ж, світові виробники електромобілів вже не знають, як заставити купляти той мотлох, і придумали таку ідею, як електрокар. І спрацювало! Тепер у кожній хаті по дві машини: одна для буржуя, а друга для його жінки, аби могли задовольнити свої забаганки. Жінка їде на авто за 50 метрів до салону краси. А ми бідніємо зі швидкістю світла, а жиробаси крадуть, де лиш можна.
Який же ідіотський термін "електричка"... Електропотяг це електричка! А баба, що бігає звіряє показники електролічильника - контролер, а не електричка. Так само і електромобіль - це НЕ електричка!
і ксерокс це компанія, і шампанське це конкретна назва вина конкретного бренду
Боротись проти слів які стали терміном народним, як головою об стінку битись.
Та й ви вже вживаєте слово "ідіотський" замість "не правильний". І не "звіряє", а зчитує показники. І не електомобіль, а автомобіль з електричним двигуном, бо елетро- е-мобіль, це маркетингова назва, яка також не коректна
Тому перш ніж щось обсирати, прослідкуйте, чи самі не обісрались
В той час, коли мене держава прохає на колінах не вмикати електро Чайник, електромобілісти спалюють Мегавати енергії !!!
Пропоную відключити всі зарядні станції на термін воєнного стану!
Ні краще їздити на російському Пропан-Бутані якій 100% експортується з РФ чи бензині чи солярі яка зроблена теж на 100% з російської нафти при тому що це все купується за валюту закордоном якої в нас в зв'язку з відсутністю експорту майже не надходить а надається у вигляді кредитів МВФ під держ гарантії , я вважаю що як раз треба заборонити всі ДВС крім військової техніки та військової логістики та сільського господарства та міжнародних перевезень всі інші повністю на електро тягу тільки такими методами можна витягнути зовнішньо економічний баланс хоча б в нуль а може і в невеликий плюс
@@ОлексійБурилко заборонити двс крім військових... ні, з такими дебілами тут життя ніколи не буде. Тобі б ютуб заборонити, навіщо час даремно витрачати і електроенергію.
...вочевидь то впо гроші відкладали, щоб подарувать собі емоцію
Світові лідери по виробництву батарей знаходяться в китаї, як би ми цього не хотіли!
В майбутній перспективі електрички це вірний вибір
А де на всіх електрику взяти?
В майбутньому нас чекає колапс типу життє у заторах
Машина з ДВЗ платить дорожній збір з кожного літру бензу..
Електромобіль -НІ.
Чому вони їдять за мій рахунок.??!!
@@litvinenkoivan1658 чому то не платиш мені за те що я дихаю шкідливими викидами від твого доісторичного смердюка?
@@sg6630 так і є , чому я маю дихати вихлопами від автомобілів , коли їжджу на велосипеді ?
@@sg6630А від виробництва електроенергії на теплостанції ти не дихаєш, або від виробництва літія?
Емобілі популярні і продвигаються в Європі, бо в них немає свого пального. Тому ця помийка і робить такі заказні ролики, на гроші з Європи.
Але коли я по 50квт в місяць витрачаю і світло є через раз, а хтось по 20 в день, то може не треба цього рекламувати зараз?
І взагалі, ви думаєте хтось турбується про те чим ви дихаєте?
В нормальних країнах це взагалі то аксіома - "Забруднювач платить"
@@andriybilokin3544 справа не в забрудненни, а в тому ,якщо ви користуєтесь дорогою то платять всі рівно..(це називається дорожній збір)
Не здивуюсь якщо цей перший мужичок їздить по справах пов'язаних з ТЦК. Щось дуже він схожий чимось на корупціонера.
Китайські авто, а айфони теж у Китаї зібрані, та взагалі все там. Тому відмовляйтесь від всього що робиться у Китаї. Подивимось як ви заспіваєте, короче думайте далі свого носу.
Все китайське мають конфіскувати. Здай якщо ти патріот!
Тільки тупий yebanat міг таку хрень написати. Прчитай що написано на айфоні «розроблено в США». Без американського наукового потенціалу, пакемони можуть створити тільки «хyйвей» (очень моСщний телефон), без якого повір - життя перкрасне ;)
Еппл уже помаленьку відмовляється від китайських заводів
Основна проблема. Електромагнітне випромінювання гібридних автомобілів (Бажинов О. В.1,Кравцов М. М.Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна.)
Дане дослідження свідчить про те що гібриди випромінюють у 5 разів вище норми саме організм людини що призведе до проблем з здоров1ям. А на рахунок елетричок такий вплив у 20 разів більше. Також почитайте долслідження монографії щодо метро у Києві...
6:26 якщо будуть кошти і нормальний виробник "електрички"
Так проблема в тому що замість побудови Логан який у 90 був 5к євро усі накручують допи й на них ціни. Зараз то десь 15 к Євро з урахуванням інфляції буде Електрологан зжере усе.
Є 3 речі які потрібні автівки дві з яких необхідні 1 можливість рухатись 2 мати кондиціонер і 3 мати повноцінний автопілот без участі водія.
І 1-2 легко забезпечити але ні усякі карплей напхають й ТП.
електро бруд електро куколд електро гірше особливо китайози
Кому цікаво, що це - електромобіль? Навантажте в свою теперішню легкову машину 10 50-ти кілограмових мішків цукру і вперед на нюрнбург-ринг! 😂 Ваша машина перетвориться на щось важке неповоротке. Але зате чуть дешевше за пальне віддавати.
А в тебе стандартний маршрут через ту трасу йде? Але низький центр маси може пройде досить непогано за рахунок стабільності й моменту на низах бо електродвигун.
@@Leo-yr5jb Самі плюси. (Насправді - ні.)
@@ihorp2828 в водінні так проблема в концепції гаджети над автівкою й ціною , але й автівки на теж лайно перетворились тому лише в ціні.
Ну то подивись як твій Нюрбургринг долають електрокари. Здивуєшся
Не потрібно купляти китайське (вороже)гімно - тоді і не потрібно возити з собою перехідники для зарядки!
Бо дурні😂😢
Держава обложила митом авто з ДВС, а електро звільнила. Звідки попит на електроавто. Тепер уживані авто за копійки звозять з усього світу щоб поховати їх через кілька років на найбільшому сміттєзвалищі Європи. Аплодисменти! Цікаво що вибрали люди, китайський електрокар за 30000$ чи десятирічний ренджровер з дизельним двигуном і розходом на паливо майже таким самим як розхід на електрику в електрокарі? Відповідь очевидна.
Где это такой расход? Калькуляцию пожалуйста, брехло!
Про які поховати через кілька років говорите що за порожня пропаганда , в нас досі повно електрокарів першої генерації 2011-12 років їздить ніхто їх ховати не збирається на крайній випадок замінять тягову батарею а сама електрична частина можна сказати майже вічна а свіжі авто так взагалі невідомо коли ресурс закінчиться як самого авто так і батареї може і на років 20-30 вистачить особливо з літій залізо-фосфатними батареями
@@ОлексійБурилкоДаремно щось доказувати людям, котрі вважають, що знають все на світі. А ще веселить, коли люди, які викидають сміття прямо з вікон багатоповерхівок, розповідають про смітник Європи
Ох і бред 😅
@@vsnik3888 Вітя Підрахуй mode - ON:
Середня витрата не малого електричного авто 20-26 кВт*год/100км, ціна для споживачів в Україні 4,32 грн , що дає орієнтовані витрати коло 100грн на 100км. З твоїх слів можна купити дизеля що вклався би в ті самі витрати, або за теперішніми цінами то 2л/100км. Оголосять будуть ласка весь список десятирічний авто з Європи які хоч би близько до тої витрати наблизилися, я вже про рейнжровер казати не буду
Чим більше таких автомобілів тим більше часу ми будемо сидіти без світла.
Чом ми такі бідні? Бо дурні
А чом такі дурні? Бо бідні
Давно пора. Это как когда то были повозки и кони а потом пришли кары. Таки теперь пока бензиновые кони вымрут...
@@sg6630 Да да, вимруть))) насцали людям в вуха про електрокари, а ті кричать дощ іде. Поки є нафта, стільки будуть ДВС. Заберіть всі дотації і плюшки від електрокарів, і побачите їх ціну і конкуренцію з ДВС.
Ви взагалі не в темі
@@user-1x7bs5tz0m та ну конечно. З 2011 езжу на электричестве.
@@user-1x7bs5tz0mщиро радий вашій обізнаності, але життя не стоїть на місці
Где деньги еще берут в разгаре войны?)))