何度見てもデザインが最高！ ランドローバー 新型 ディフェンダー をもう一度徹底チェック! コメント欄では「新型ディフェンダー、欲しい？いらない？」を展開中です！
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- Опубліковано 30 сер 2020
- ランドローバー DEFENDER 110 S
車両本体価格 663万円(税込)
オプション込み車両価格 843万4000円(税込)
オプション装備
■ドライバーアシストパック 14万1000円(税込)
■3ゾーンクライメートコントロール
(リアクーリングアシスト付) 21万円(税込)
■エアクオリティセンサー 8000円(税込)
■空気イオン化テクノロジー 1万9000円(税込)
■ClearSightインテリアリアビューミラー 10万4000円(税込)
■マニュアル3列目シート 26万2000円(税込)
■プライバシーガラス 7万3000円(税込)
■キーレスエントリー 13万6000円(税込)
■コールドクライメートパック 10万9000円(税込)
■アドバンスドオフロードケイパビリティパック 20万1000円(税込)
■オフロードパック 21万3000円(税込)
■ルーフレール(ブラック) 4万6000円(税込)
■カーペットマット 1万8000円(税込)
■コントラストルーフ(ホワイト) 12万9000円(税込)
■クロスカービーム
(ホワイトパウダーコートブラッシュドフィニッシュ) 3万5000円(税込)
■60:40 ラゲッジスルーマニュアルスライディング&
リクライニングリアシート(センターアームレスト付) 5000円(税込)
■タスマンブルー 9万5000円(税込)
ランドローバー新型ディフェンダーをLOVECARS!TV!河口まなぶが速攻徹底チェック！／LANDROVER NEWDEFFENDER Walkaround
• ランドローバー新型ディフェンダーをLOVEC...
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コメント欄で皆さんのご意見を聞いてみようと思います。今回の「新型ディフェンダー、欲しい？いらない？」 理由も含めてコメント欄に書き込んでみてください！
（お金と駐車場があれば）欲しいです！
まずエクステリアデザインがシンプルで、個人的に好きです。飽きがこなさそうですし、10年経っても陳腐化しなさそう。インテリアも同様に、オーソドックスで良いですね。後席も広そうなので、４、5人でのドライブもこなしてくれそう。
フラットなグラベルや軽いマッド路面を爆走させたいです。
昨年新車を購入したばかり（アウディRS4）なので５年後くらいに今度はSUVをかんがえています。候補の筆頭がこの新型ディフェンダーです。インテリア、エクステリアまさにツボです！
どんな車でも好き好きでしょう。その人が好きならどんな車でも高級車。他人がその価値を問う事は出来ないのでは？専門家や往年のレーサー等がこれはダメ、あそこはダメ…と分かった様な批評を言ってますが、機械的な長短だけではダメなんでしょうかね。
買っちゃいました！
シンプルなデザインに好感持てます。長く使えて、汚れても傷ついても、いつまでも楽しそう。これで世界中走りたくなる夢のある車。
購入を検討してます。
ラングラーを買おうと思っていましたが、ディフェンダーの試乗に行き、ラングラーの不満な部分の車内の狭さ、乗り心地、静音性、ハンドルの戻り悪さ等、すべてにおいてディフェンダーがよかったです。とてもいい車だと思います。
プラスチックなのに安く感じさせないデザインの良さ、流石だ
これで幅がもうちょっと小さかったら尚良かったけど、デザインかっこ可愛いね！
前後のオーバーハングの短さが特徴的ですね、デザイン自体はクラシカルな前モデルからすると、可愛らしい感じになってしまったが、まとまりはある。インテリアも素材は特別上質な物を使用していないけど、安っぽく見えないようにデザインされていて良い。
ただ、サイズは日本の市街地で使用するには厳しいかな、というか林道なんかでも厳しいかも。
これ実物見た時めちゃくちゃデカかったわw
めっちゃスタイリッシュで近未来のSUVデザイン！かっこいいな〜！乗りたいけどディーラーが近場に無いのがネック😭
いろいろな意味で高い！けどデカいクルマの「抱擁感」ってのが魅力的だなー。最近のランドローバー車のデザイン好みです。実用性度外視すればそりゃ欲しい！！
フロント及びリアのオーバー ハングの短さから、アプローチ アングルとデパーチャ アングルの大きさが想像出来ますね。
三白眼的な眼孔の鋭さに、かっこ良さと威圧感を醸しています…⤴️⤴️
リアウインカーは斬新ですねw 全てLEDなのは素晴らしい
改めて明るいところで紹介していただき、ありがとうございました！欲しいですが、この幅と全長は大型の機械式駐車場にも入らないのと最小回転が大きいので都市部では難しいですね。田舎に引っ越すことになったら検討したいです。
デザインいいですね。乗ってみたい！
猛禽類を思わせるヘッドライトが好きすぎる
好き嫌いは別にして細部にまで手を抜いてないデザインは凄いですね。ただメタリックカラーは似合わないかな。
デザインめっちゃカッコいい‼︎
大学の学生駐車場でこの車見たときでかすぎてびっくりした。
学生が乗る車じゃねえだろ…
やっぱりオフロードらしく、カスタムがしやすいから良さそうですよね！
8:10 ライトも付いてる！100点！
8:10 声変わりに成功した者による舞踏会のためのミラーとライトチェック
デザイナーが70年で10回モデルチェンジをした場合、今のデザインになる 決してレトロにはしないと言うと納得⁇ ディーゼルが良いと思ってましたが、試乗するとむしろガソリンでも良い！ レンスポやディスカバリーよりも運転すると小さく感じる。 私はSEをオーダーしました。
家の駐車場にはサイズ的に置けません。でも、デザインがユニークなのでトミカのミニカーなら買います(笑)
これは欲しい。
ディーゼルが出たら試乗しに行こ、、、。
車幅は1.9くらいで納めて欲しかったがやむを得ないのかな。
ランドローバーでも十分インテリアが高級感ありますね
新型が出るの初めて知った。
リアデザインは「らしさ」がありますね。
良い1台ですね。憧れます。
セカンドシートは、座面が起こせるので、フラットになりますよ。
Gクラスは買えないけど、これならなんとか買えるって人多いですよね
8:10
一生声変わりし者｢ご馳走様でした🙏｣
110よりは90の方がほしいですね。でも後部座席へのアクセスを考えると110なんですかね。あとはディーゼルがほしい！
昨日試乗してきました！実物の格好良さも乗り心地も最高です！いつ買おうかタイミングを検討中です！運転レビューも楽しみにしています！
新型ディフェンダーはホイールベースが3022mmで約119インチほどなので、昔の命名方式で言うと110じゃなくて120の方がしっくり来ますね。
それにしてもフロアがカーペットじゃなくて樹脂で覆われてるのはさすが。泥とかで汚れても水で洗い流せそう。
真ん中のバイザーはセンターコンソールの所にもイスを置けるオプション(日本では無いのかな？)ので、そのためのバイザーだとディーラーの方に聞きました！
かっこいいけどこれがディフェンダー？って感じはあるよねぇ。これを新型ディスカバリーとして出して欲しかった…
選ぶとすれば90のベースモデルかな。全般的にデザインが綺麗すぎてシティ派って感じ。
SUV全盛の中、しっかりリアにスペアを背負ったゴリゴリのオフロードスタイルはカッコいいですね
特にリアスタイルは斬新でカッコいいです
第一候補に欲しいか欲しくないかっと尋ねられると・・・
第一候補ではありませんww
たしかに10回ぐらいモデルチェンジしたかのようなデザインは素晴らしいです。試乗したが、静かでガソリンでも低回転からトルクがあるので加速も悪くなかった。運転もしやすいがブレーキは慣れが必要かも。高いグレードより、一番したのグレードでも走行性能は変わらないのでギア的につかうなら最低限のオプションで650万ぐらいで買うのは十分ありだと思います。
見た目のスタイリングは好みなので欲しいと思います。車幅が大きいのが気になりますが、水深90センチメートルまで走行可能ですし車内も広いので災害の多い日本では避難用に1台あると心強い存在なので欲しいなと思います。
９０待ちです。コレでいいです。CCVと呼べるクルマを待っていました。
アップありがとうございます😊
この色も意外にいいなぁ笑
ディフェンダーをオーダーしました✨
@@user-to2ix1ey9r おめでとうございます🎉
所々ディスカバリーを感じる
毎年の様に全国どこでも水害起こる程の豪雨のある今の御時世、ここ数年SUVブームではあるけど、それらとはまた一段落別格のこういうランドローバー・レンジローバー車やジムニー、ランクル系の車高高くオフロードもガンガン行けて渡河性能高い車は、今後需要増えてくと思うな。
8:11秒あたりのセリフはどこかで聞いたことがあるなぁ～ 言った後に照れてる。
新型のGもこのディフェンダーもそうなんですが、前後から見た時に上の方が幅が狭い台形に見えるのが気に入らない…
本当は長方形に近い形がいいなあと思ってしまいます。
安全や空力の観点から難しいのかもしれませんね
舞踏会はw
全長全高がイメージしにくいんで何かで例えてもらえると助かります
欲しいですが、車のキャラがガソリン車じゃないかなぁ、デザインは好きです。長く乗りたいのでディーゼル待ちにしたいです。本国のエンジンの供給事情ですかねー？
あと100mm ナローでディーゼルなら
現愛車GLC 220dの次期候補にと思ってましたが．．．。
英国車ならではの洗練された美しさとディフェンダーの荒々しさを見事に調和させていると思います。でもお高いんでしょう？と思ったらなんと600万円台。旧型車オーナーの目にはどのように映っているのでしょうか。
顔のデザインめちゃ好みです、、、だが買えない。。
このデザインのままレネゲードくらいのサイズで出して欲しい
ほんとそれ、激しく同意です！
お金は自分次第ですが、sizeはなんともなりません…
「妄想」
これをデザインしたジェリー・マクガバン氏をトヨタが引き抜いて
次期ランクルとプラドをデザインしてくれたら最高の車になるんだろうなぁ
よく見たら昔のパジェロのロングですねパジェロのロング に似ていますね
四角いのに丸い？独特なデザインで好きです。買えないし、買えてももて余すサイズですが😅
ディーゼル待ちですが欲しい！
個人的にリアは絶壁よりも湾曲したラインの方がよかったなぁ。唯一無二のカッコ可愛いデザインは最高です。ただ高すぎるよぉwww
ディーゼルモデル（D300）が5月にはディーラーに試乗車として納車されるようですので、ぜひディーゼルモデルの試乗インプレッションお願いします！
僕としては、本当に旧型から新型に進化して復活して良かったと思います。
欲しいです！がガソリンは燃費が結構厳しいのでディーゼルかPHEVの登場を待ちたい。実車見てきましたが思ったより迫力があって良かったです👍サイドステップは必須ですね。
舞踏会！ライトもあって100点！
ディスカバリーのほうが三列目は圧倒的に広いですね。んーディフェンダーというより、新型ディスコという感じですね。
ほしいいいぇぇ
ゴールドライタンかジャイアントロボみたいな特徴的顔つきが良い～♪
オプション込み.標準でも中々の国産車が買えるレベルだから、そういう意味ではいまいちかな...ただ個人的には良き
グレードはＳになりますか？
ディーゼルは出すのかなぁ？
三列目はあってないようなもの笑
ボンネットはダミーで足は掛けられません！とジャガーランドローバーの営業マンが言ってましたよ！
ファンダイク
ディーゼル出たら買います
ディフェンダーなら前島下さんがインプレやってたけど、オフロードでディフェンダーを走らせてたけどやっぱり乗り味とかは良さそうに思ったし、それに形なんかも悪くないですね。オプションと本体価格の値段は高いですね。
もう少し値段が高いのかと思いました。
髪が増えれる～
これか新型ブロンコか…迷う
デザインは最高ですが、デカすぎる。
都内の狭い駐車場では使い勝手が悪そう。コンパクトモデルでないかなー。
いつも楽しく拝見しています(^^)これは大きしぎて家の駐車スペースに収まらないので要らないですm(__)m
UA-camで新旧を岩場でテストしてる動画をみましたが、岩場の走行ではすべてにおいて旧型が上まわっていました。
はやり新型のサスストーロークの短さは如何ともし難いですね。
重い車体のタイヤを簡単浮かせてしまうのは、勾配が緩やかな場所なら電子制御でなんとかなりますが勾配が大きくなるときついです。
昔のランドローバーはあらゆる地形でタイヤが地面から離れないアピールしてましたが、今じゃタイヤを高々ｒと浮かせてすごいとこ走ってるでしょアピールに変わってしまった。
衝突安全の面からリジッドでは高評価が難しいので、フロントの独立懸架はやむを得ないと思いますが、せめてリアサスはリジッドを堅持してほしかった。
レジギガスっぽいよな
圭さんの方がわかりやすな。
安いな
どんなに良くても、全幅を知った瞬間に選択肢から外れてしまう。
幅が2mを越えていると考えただけで「うえっ」ってな感じて暑苦しくなる。
ある意味車社会における日本人の代弁者とも言えるモータージャーナリストさんには、もっと見える場ではっきりと全幅2mオーバーのダメ出しをしてもらいたいですよ。。
この全幅が当たり前になってしまう（されてしまう）のは困る。
4トン車？w
でっか
カッコわり〜
ん〜値段に反してチープさがあるな。
もふ、日本のせまい道路には要らないムダなものをコストとエネルギーかけて海の向こうからもってこなくてもいいよｗｗｗ
正直に言ってデザインはゲテモノだと思います。
個性は主張できるかもしれませんね。
日本車のような中途半端なダサさがある