Vos vidéos sont très bien faites ! On arrive non seulement à comprendre rapidement et facilement (grâce aux explications claires et succinctes) mais aussi à bien visualiser la mécanique des choses grâces aux schémas 3D.
vous rendez service à l'ensemble de la communauté francophone à travers le monde, je vous remercie d'Algérie en espèrant avec enthousiasme voir vos prochaines videos.
bonjour tout le monde vraiment ce video est magnifique mais on a besoin de plus de details j aime la mecanique e je souhaite partager avec tout le monde merci thom
Petite erreur au niveau des rapports de réductions: c'est l'inverse. Pour le premier engrenage, le rapport est de 1/2 car la la roue de sortir est 2 fois plus grande que la première. La formule est : nombre de dents de la roue d'entrée sur celui de la roue de sortie
Superbes vos vidéos ! Merci beaucoup ! Vous serait-il possible de faire une animation expliquée dans ce genre à propos des suspensions et amortissements (ou amortisseurs, je ne sais jamais ^^) ?
bonjour j aurrai voulut votre avis j ai fait changer mon embrayage et deux semaine après ma boite s arrete j ai fait une marche arriere et plus rien ne repond le moteur tourne les vitesse passe mais rien j ai pas entendut de bruit special appart une odeur de brulé après la reparation de mon embrayage si vous pouvez me donnez votre avis je vous en serez tres reconnaissant merci !!!
Merci, ça éclaire pas mal de choses. En revanche, je ne suis pas certain d'avoir compris le changement de vitesse et la façon dont le synchroniseur et le baladeur fonctionnent...
Sur l'arbre de sortie, tous les engrenages (de sortie) sont tous reliés à l'arbre intermédiaire et ce en permanence. Par contre les engrenages de sorties ne sont pas fixé à leur arbre, il y a un roulement à aiguille entre les engrenages de sorties et l'arbre de sortie (non représenté dans la vidéo, mais il parle bien de "pignon fou"). C'est le baladeur qui en se déplaçant va solidariser un engrenage de sortie et l'arbre de sortie. Le synchroniseur est dans le baladeur : c'est un petit embrayage qui va synchroniser l'engrenage de sortie avec l'arbre de sortie afin de pouvoir ensuite engager l'engrenage du baladeur.
Bonjour, j'ai adoré ton explication, l'automobile est magique en termes de mécanique, mais cependant ma question n'a rien à voir : Quelle est cette si douce et délicate musique que tu utilises en deuxième pour ta deuxième partie ? :-) (La partie avec les trois arbres). Merci !
A coragem e vontade de servir o próximo, por vezes com o sacrifício de ter que se regeitar a si própria, e para mim um ato de grande valentia e heroísmo. E como se de remédio se trate para as enfermidades que assolam o mundo inteiro. Parabéns pelo trabalho feito em prol do ser humano. DEUS A ABENCOE.
Bravo pour cette animation de grande qualité. Vos explications sont limpides. Un problème : pour la visionner en silence il faudrait revoir les sous titrages en français : la traduction est grotesque ou hilarante selon le cas.
Excellente vidéo merci beaucoup !! Ou peut-t-on trouvé les autres vidéos que l'on voit a la fin "comment fonctionne un embrayage ?" et "comment fonctionne une boite auto ?" Merci
Bonjour, pouvez vous me dire par quel tour de magie, les deux pignons (solidaires de l'arbre de sortie) tournent en sens inverses ???? vérifiez la vidéo aux alentours de 1'40"
bonjour merci beaucoup pour cette superbe vidéo , mais je n'ai rien compris , pourquoi par exemple quand on passe le 3eme rapport , toutes les roues dentées restent en rotations ? c'est très désorientant !!
Juste une question : Sur un moteur diesel , peu on pousser la premiere a fond dans les tours et passer rapidement la 2 sans rien endomager ? La boite fait le travail ?
mon grand père a sauté une vitesse sans débrayer lorsqu'il ralentissait sur une 208 peugeot et la boite a senti le cramé pendant 5 bonnes minutes ya pas de risqie sur le coup mais ca ne doit pas devenir une habitude ;)
Bonjour Thomas, malgré tous mes efforts pour retrouver cette musique, Soundizer n'étant pas accessible sur mes appareils, ni avec midomi, ni avec Sounhound, ni avec Shazam, il n'y a absolument pas moyen de retrouver cette musique. Donc, si vous ne pouvez pas me donner le nom de cette musique, alors serait-il au moins possible que vous me transmettiez le nom de l'artiste ou au pire, le site sur lequel vous l'avez eu ? ;-)
Bonjour, je n'arrive pas à comprendre ce qui empêche un pignon fou de se décaler de sa position, vu qu'il ne tient ... à rien ? Pourquoi ne bouge-t-il pas lorsque le synchroniseur vient contre lui ? Merci
+Thomas Schwenke Je n'ai pas trouvé la réponse à ma question dans la vidéo. Pourquoi les pignons fous restent-ils parfaitement alignés en face des pignons de l'arbre intermédiaire, puisqu'ils ne sont pas fixés à l'arbre secondaire ?
@Nagaros Le pignon fou est effectivement libre sur l'arbre et tourne sur son roulement à aiguilles indépendamment de l'arbre qui le traverse. Mais il est coincé entre des pièces qui elles, ne sont pas libres et sont pressées en force sur l'arbre : sur ma voiture, le pignon fou de 5 ème vitesse est coincé par le moyeu baladeur de 5 ème pressé sur l'arbre. Pour enlever le pignon fou, il faut retirer le moyeu baladeur avec un extracteur ou une presse hydraulique. De plus le moyeu baladeur est vissé avec une énorme vis sur l'extrémité de l'arbre. C'est pareil pour la bague de synchro qui n'est attachée à rien. Elle est juste coincée entre les pièces adjacentes.
Mais alors le baladeur est solidaire de l'arbre secondaire? Et donc le synchroniseur met en corrélation le baladeur est le pignon fou? Ce qui veut dire que le baladeur est monté serré sur l'arbre de sortie?
Comment sa se fait qu' en debrayant la boîte arrête sa rotation en roulant?elle est bien attache a la transmission et au roue derrière qui elle on pas d embrayage entre 2
merci beaucoup et la boite auomatique ?? comment ca fonctionne , j'ai une moto a boite automatique et ca passe au 2 eme vitesse avec de bruit insupportable
Salut! J'ai remarquer un truc avec les voitures. Peu importe le rapport, si on élance la voiture suffisamment et qu'on lâche l'accélérateur; celle ci continue d'avancé sans jamais calé. Genre je lâche la pédale a 50km/h et si je suis en 5eme bein la voiture avance toute seul +- a 47hm/h et cale pas même dans les petit monté. J'aimerai savoir si ca tue le moteur de le laisser balader la voiture comme ca. Et vu que la voiture a plus rien dans le ventre dans cette condition la, j'aimerai savoir si on peu passer de 5eme en 3eme directement par exemple... Sans ruiné la boite de vitesse... Histoire de retrouver de la reprise si il y a besoin d'en avoir. Parce que 47km/h en 5eme bein le pied au planché il ce passe pas grand chose. Du moins avec une petit corsa. =)
Normalement faut retrograder les vitesses une par une(car ca use plus vite)moi par exemple car je dois m arreter je freine et mets la voiture en point du coup je la laisse glisser(mais je devrais pas ca use plus vite les freins)
De plus la tecchnique du frein moteur c'est ce qu'utilise les routier mais tout aussi valable pour les automobilistes car en forte descente poid puissance ci on freine trop on mets les plaquettes de freins en surchauffe (risque de déformation) et ci on abuse, et on continue le liquides de frein monte en ébulition danger (double) soit les freins sévanouissent (termes technique) et plus de frein ou sois le looked( liquide de frein) prend feux trés dangereux (cas rare et extrème) ;-)
SylDreams S'exprimer dans une langue etrangere a la sienne dans des termes techniques pour expliquer un fonctionnement de plus tres clairement je dit respect !
Yoan Tachet Effet d'optique dû a la persistance rétinienne. Quand une roue tourne a une certaine vitesse on a l'impression qu'elle tourne dans le sens inverse.
Vos vidéos sont très bien faites ! On arrive non seulement à comprendre rapidement et facilement (grâce aux explications claires et succinctes) mais aussi à bien visualiser la mécanique des choses grâces aux schémas 3D.
Franchement, même si cela reste partiellement incomplet, la vidéo est très claire, merci beaucoup de ton investissement Thomas !
Les animations sont belles, les explications sont claires, compréhensibles et audibles. Merci
Nous avons les moyens de vous faire parler ! Lol
Plus sérieusement super video merci
😂 😂 😂 😂 😂
Ptdr. J'achète
Mdrrr j'ai pensé comme toi !!
Clair et précis, même avec l'accent :)
vous rendez service à l'ensemble de la communauté francophone à travers le monde, je vous remercie d'Algérie en espèrant avec enthousiasme voir vos prochaines videos.
azucara morena Merci beaucoup :)
Bravo et merci ! C'est très bien expliqué, très clair, et chapeau pour l'animation 3D
je me suis abonné direct à votre chaine
belles vidéos, beau travail
merci
la vidéo est très claire, merci beaucoup Thomas.
Super incroyable merci on regarde vos vidéo en classe hehe
Merci pour la vidéo tout est clair maintenant ;)
ce que je n'ai pas compris au cours pour mon brevet, devient limpide avec vous Thomas, merci
Super bien expliqué !! Bravo
merci beaucoup pour tous vos efforts
Deutsch qualität
Defacerz C'est ça :)
+Thomas Schwenke Bonjour serait-il possible de faire une vidéo sur le fonctionnement d'un différentiel ?
Deutsch qualitat
Très propre merci l'éclairage
je n'ai pas tout compris, mais j'ai compris plus que 1/2 voire 3/4 de la vidéo, merci!!
bonjour tout le monde vraiment ce video est magnifique mais on a besoin de plus de details j aime la mecanique e je souhaite partager avec tout le monde merci thom
Très bien
Coment demonte une boite a vitese nomade encienne
ua-cam.com/video/wjrdtMZW1hk/v-deo.html 💐💐
Les vidéos sont superbes. Une petite vidéo sur un système d ' injection de type hdi par exemple serai la bienvenue.lol
bravo et merci pour vos vidéos !!!!!!
Well done, Merci from Los Angeles
Très bien expliqué merci !
Merci, c'est une vidéo très claire !
Superbe vidéo, Vielen Dank !
Bravo, sacré travail.
merci bcp ca m'a bcp aider
ua-cam.com/video/wjrdtMZW1hk/v-deo.html 💐💐💐
Très bien expliqué ! je m'abonne ! merci
Danke schoen. Was ohne die Deutschen Ingeniere die Welt sein wurde ?
Un Français admiratif.
Petite erreur au niveau des rapports de réductions: c'est l'inverse. Pour le premier engrenage, le rapport est de 1/2 car la la roue de sortir est 2 fois plus grande que la première. La formule est : nombre de dents de la roue d'entrée sur celui de la roue de sortie
Vos coordonnées svp
Ah bein là c'est sur, j'ai tout compris !!!! :)
merci,j'adore l'animation💋
ua-cam.com/video/wjrdtMZW1hk/v-deo.html 💐💐💐
Superbes vos vidéos ! Merci beaucoup !
Vous serait-il possible de faire une animation expliquée dans ce genre à propos des suspensions et amortissements (ou amortisseurs, je ne sais jamais ^^) ?
Lina delombre Bonjour, oui, c'est possible. J'ajoute votre proposition sur ma liste.
Thomas Schwenke Merci beaucoup !
J'ai hâte de voir d'autres animations !
bonjour j aurrai voulut votre avis j ai fait changer mon embrayage et deux semaine après ma boite s arrete j ai fait une marche arriere et plus rien ne repond le moteur tourne les vitesse passe mais rien j ai pas entendut de bruit special appart une odeur de brulé après la reparation de mon embrayage si vous pouvez me donnez votre avis je vous en serez tres reconnaissant merci !!!
@@azizmaouche4406 gros le mec t'as next pendant 4 ans
Sa ma beaucoup aider merci
Super vidéo, merci :-)
je vous suis reconnaissant, chapeau bas :D
Merci, ça éclaire pas mal de choses.
En revanche, je ne suis pas certain d'avoir compris le changement de vitesse et la façon dont le synchroniseur et le baladeur fonctionnent...
Alban Dericbourg Oui, c'est très compliqué. Il faut faire une autre vidéo.
Sur l'arbre de sortie, tous les engrenages (de sortie) sont tous reliés à l'arbre intermédiaire et ce en permanence. Par contre les engrenages de sorties ne sont pas fixé à leur arbre, il y a un roulement à aiguille entre les engrenages de sorties et l'arbre de sortie (non représenté dans la vidéo, mais il parle bien de "pignon fou").
C'est le baladeur qui en se déplaçant va solidariser un engrenage de sortie et l'arbre de sortie. Le synchroniseur est dans le baladeur : c'est un petit embrayage qui va synchroniser l'engrenage de sortie avec l'arbre de sortie afin de pouvoir ensuite engager l'engrenage du baladeur.
Thomas Schwenke On attend la suivante dans ce cas ;) Je voudrais te demander quels programmes as-tu utilisé pour le dessin et l'animation ? Merci.
Sapou fiste Bonjour. J'utilise Carrara 8 Pro.
Bonjour, j'ai adoré ton explication, l'automobile est magique en termes de mécanique, mais cependant ma question n'a rien à voir : Quelle est cette si douce et délicate musique que tu utilises en deuxième pour ta deuxième partie ? :-) (La partie avec les trois arbres). Merci !
+Illustre Inconnu Merci d'utiliser soundizer pour chercher la musique :)
Thomas Schwenke Ok, merci pour le renseignement, je vais aller voir :-)
@@illustreinconnu9044 alors c'était quoi
@@jeremycroc1761 Waouhhh euh je sais plus du tout 😂
A coragem e vontade de servir o próximo, por vezes com o sacrifício de ter que se regeitar a si própria, e para mim um ato de grande valentia e heroísmo. E como se de remédio se trate para as enfermidades que assolam o mundo inteiro. Parabéns pelo trabalho feito em prol do ser humano. DEUS A ABENCOE.
tu quo que mi filis
Bravo pour cette animation de grande qualité. Vos explications sont limpides. Un problème : pour la visionner en silence il faudrait revoir les sous titrages en français : la traduction est grotesque ou hilarante selon le cas.
Super vidéo
Super cette video !
Bonne explication mrc
je te remerçi baucou bonne courage
Excellente vidéo merci beaucoup !!
Ou peut-t-on trouvé les autres vidéos que l'on voit a la fin "comment fonctionne un embrayage ?" et "comment fonctionne une boite auto ?" Merci
***** Bonjour, les vidéos seront réalisées dans les plus brefs délais :)
C'est clair, c'est net et précis comme j'aime.
Bonjour, pouvez vous me dire par quel tour de magie, les deux pignons (solidaires de l'arbre de sortie) tournent en sens inverses ???? vérifiez la vidéo aux alentours de 1'40"
Nice job! Thank you!
Super et bravo
ua-cam.com/video/wjrdtMZW1hk/v-deo.html 💐💐💐
bonjour
merci beaucoup pour cette superbe vidéo , mais je n'ai rien compris , pourquoi par exemple quand on passe le 3eme rapport , toutes les roues dentées restent en rotations ? c'est très désorientant !!
moshi dayan
super car pas facile a expliquer !!!
Merci pour votre aide
Juste une question :
Sur un moteur diesel , peu on pousser la premiere a fond dans les tours et passer rapidement la 2 sans rien endomager ?
La boite fait le travail ?
mon grand père a sauté une vitesse sans débrayer lorsqu'il ralentissait sur une 208 peugeot et la boite a senti le cramé pendant 5 bonnes minutes ya pas de risqie sur le coup mais ca ne doit pas devenir une habitude ;)
merci M.Thomas
je veux aussi savoir : le pignon de la quatrième vitesse est placer sur quel arbre?
Bonjout Thomas pourquoi une boite de vitesse perd-t-elle de l'huile?Merci à vous
Bonjour Thomas, malgré tous mes efforts pour retrouver cette musique, Soundizer n'étant pas accessible sur mes appareils, ni avec midomi, ni avec Sounhound, ni avec Shazam, il n'y a absolument pas moyen de retrouver cette musique. Donc, si vous ne pouvez pas me donner le nom de cette musique, alors serait-il au moins possible que vous me transmettiez le nom de l'artiste ou au pire, le site sur lequel vous l'avez eu ? ;-)
On est pareil frère. Je compatis à ta douleur
SVP je voudrais savoir qel est le meilleur vitesse automatique ou manuelle et merci
svp je voudrais savoir ce qui commande plus la vitesse c est l accélérateur ou laboite de vitesse. merci bcp
Bien noter que le mécanisme d embrayage, contrairement au disque de friction, reste tournant quand on debraye, puisqu il est fixé sur le VM
ua-cam.com/video/wjrdtMZW1hk/v-deo.html 💐💐💐
Excellent !
Comment tu fait pour avoir toutes ses animations pour toutes les pièces mécanique ?
Je fais les animations moi-même!
Carrara 8 Pro.
c très merveilleux
Bonjour, je n'arrive pas à comprendre ce qui empêche un pignon fou de se décaler de sa position, vu qu'il ne tient ... à rien ? Pourquoi ne bouge-t-il pas lorsque le synchroniseur vient contre lui ?
Merci
+LordNagaros Voilà un vidéo : ua-cam.com/video/Rjzr1KYqD1k/v-deo.html
+Thomas Schwenke Je n'ai pas trouvé la réponse à ma question dans la vidéo. Pourquoi les pignons fous restent-ils parfaitement alignés en face des pignons de l'arbre intermédiaire, puisqu'ils ne sont pas fixés à l'arbre secondaire ?
@Nagaros
Le pignon fou est effectivement libre sur l'arbre et tourne sur son roulement à aiguilles indépendamment de l'arbre qui le traverse. Mais il est coincé entre des pièces qui elles, ne sont pas libres et sont pressées en force sur l'arbre : sur ma voiture, le pignon fou de 5 ème vitesse est coincé par le moyeu baladeur de 5 ème pressé sur l'arbre.
Pour enlever le pignon fou, il faut retirer le moyeu baladeur avec un extracteur ou une presse hydraulique. De plus le moyeu baladeur est vissé avec une énorme vis sur l'extrémité de l'arbre.
C'est pareil pour la bague de synchro qui n'est attachée à rien. Elle est juste coincée entre les pièces adjacentes.
@@djfox552 Merci ! :)
merci belle vidéo, mais c'est quoi le titre de la musique, j'adore
Je me demande pourquoi il y a 3 arbres.
Pourquoi l'arbre intermédiaire n'est pas directement lié à l'embrayage?
marci bowcouuup pour cé videao ! c tres intéréssant hahahhahahahah really you accent is fucking funny but really an amazing video
Mais alors le baladeur est solidaire de l'arbre secondaire? Et donc le synchroniseur met en corrélation le baladeur est le pignon fou? Ce qui veut dire que le baladeur est monté serré sur l'arbre de sortie?
+SpartiateHero Réf. ua-cam.com/video/Rjzr1KYqD1k/v-deo.html
Thomas Schwenke Merci de ta réponse, ça élucide ma question, même si tu as perdu ton accent sur celle la. :)
SpartiateHero m
Comment sa se fait qu' en debrayant la boîte arrête sa rotation en roulant?elle est bien attache a la transmission et au roue derrière qui elle on pas d embrayage entre 2
ua-cam.com/video/wjrdtMZW1hk/v-deo.html 💐💐💐
c'était super
c'est vrai
+Thomas schwenke merci!!
Merci!!
merci beaucoup et la boite auomatique ?? comment ca fonctionne , j'ai une moto a boite automatique et ca passe au 2 eme vitesse avec de bruit insupportable
Apres une boite auto c est particulier(mais certene on des probleme exemple elle passe pas les vitesses quand il faut)
xx-Archangel-xx Garrus l'axe de synchronisation esr defectueux dans certaines boîtes automatiques
salut a vous mais cher compatriote je un probleme de marche arriere de mon boite le voiture est scolore
qui peux m expliqué ,je suis aux point mort et mon véhicule avance quand je démarre ?
College jean de la varende :D Ceux qui passent par là :3
Salut! J'ai remarquer un truc avec les voitures. Peu importe le rapport, si on élance la voiture suffisamment et qu'on lâche l'accélérateur; celle ci continue d'avancé sans jamais calé. Genre je lâche la pédale a 50km/h et si je suis en 5eme bein la voiture avance toute seul +- a 47hm/h et cale pas même dans les petit monté. J'aimerai savoir si ca tue le moteur de le laisser balader la voiture comme ca. Et vu que la voiture a plus rien dans le ventre dans cette condition la, j'aimerai savoir si on peu passer de 5eme en 3eme directement par exemple... Sans ruiné la boite de vitesse... Histoire de retrouver de la reprise si il y a besoin d'en avoir. Parce que 47km/h en 5eme bein le pied au planché il ce passe pas grand chose. Du moins avec une petit corsa. =)
Normalement faut retrograder les vitesses une par une(car ca use plus vite)moi par exemple car je dois m arreter je freine et mets la voiture en point du coup je la laisse glisser(mais je devrais pas ca use plus vite les freins)
OK donc pas bonne idée de sauté les vitesses. Je prend note. Me faut une voiture avec boite séquentielle du coup. Ca sera moins chiant avec ca. =)
De plus la tecchnique du frein moteur c'est ce qu'utilise les routier mais tout aussi valable pour les automobilistes car en forte descente poid puissance ci on freine trop on mets les plaquettes de freins en surchauffe (risque de déformation) et ci on abuse, et on continue le liquides de frein monte en ébulition danger (double) soit les freins sévanouissent (termes technique) et plus de frein ou sois le looked( liquide de frein) prend feux trés dangereux (cas rare et extrème) ;-)
merci c super
C'est geniale
merci beaucoup
merci
ua-cam.com/video/wjrdtMZW1hk/v-deo.html💐💐💐
sublime
Je veux savoir plus
merci Tom
exelent
cool :)
ua-cam.com/video/wjrdtMZW1hk/v-deo.html 💐💐💐
Je veut le montage de la boite volvo l220g
Combien prend de litres
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Merci essuie je peu changer boîte 5 jumper HDi 2 par boitr6
Dommage que la musique de fond est trop forte.
Désolé :)
Danke schön :-)
La je comprends !
J'ais du mal à comprendre à des moments, mais d'où vient cette accent ? Allemand ?
SylDreams Bonjour, oui, je viens d'Allemagne :)
Thomas Schwenke A voilà !
SylDreams S'exprimer dans une langue etrangere a la sienne dans des termes techniques pour expliquer un fonctionnement de plus tres clairement je dit respect !
2 min 36
Depuis quand tu a la roue dente extrême gauche (volant moteurs) qui tourne dans un sens et le mécanisme d'embrayage dans l'autre
Yoan Tachet Effet d'optique dû a la persistance rétinienne. Quand une roue tourne a une certaine vitesse on a l'impression qu'elle tourne dans le sens inverse.
Thomas je veux être comme toi
C'est un problème qui a beaucoup de personne :p
n hesitez pas à nous faire savoir merci
PTDRRR je fait mes devoir ont as cette vidéo à voir l'accent ma achevé XD
Cet accent du futur
vraiment Dr tu es tellement bon puis je avoir ton contact whattsapp?