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わかりやすいです‼️さっそく真似させてもらいます‼️😊
参考になりました！今からやってみまーす✌️
コレは真似したいです情報公開ありがとうございます
作業するにあたって鉄粉や鉄片がかなり出るのでご注意ください。
takosan 早速やってみました！最高です
情報ありがとう‼️私10ミリほど穴開けしたら、6ノッチほどリクライニングするようになりました‼️感激です。極たまにしか三人以上乗りませんが、めちゃくちゃよくなりました❣️あとは良いシートカバーでなんとかなりそうです。ありがとうございました‼️
返信遅くなりましたが動画視聴コメントありがとうございます。穴が大きいと更にリクライニングするのは朗報ですありがとうございます。
@@takosan9798 しかも‼️ここ重要です‼️６ノッチリクライニングすろと5センチほど座面が後退しますっ‼️正確には１ノッチ7、8ミリ位かと思います…車検でわざわざチェックされるのとは思いませんが、心配ならボルトかビスを咬まして封印して車検に出せば良いかと‥笑笑とにかく垂直で拷問的な椅子がすご〜く良くなりました！
実際にはできないが参考になりましたありがとう。
動画視聴コメントありがとうございます。
インパクトドライバーと鉄鋼キリがあれば出来ますが少し硬めの鉄筋らしく、切子が鋭利で痛いので充分注意してください❗️溝穴後端から7ミリ辺りに初めに3ミリ、二度目に10ミリで開ければ良いかと思います。
素晴らしい発想です。でも私には難しい。。。
動画視聴コメントありがとうございます。私もみんカラを参考にしました。
アトレーバンでも出来ますかね？？
Ｎ―ＶＡＮのマイナーチェンジが？！もし有れば、貨物用だけではなく、Ｎ―ＶＡＮ―ＢＯＸ！内装をＮ―ＢＯＸの様にしたものを出してもらいたいね！。
初コメですこんばんは 多分車検アウトかと思います あまり車検で見られることはないと思いますが 荷室が確か何m×何m取れてないとダメですN-VANの場合だと固定されてそれで確保出来てるためリクライニングできるようにすると 座席背もたれ裏から糸垂らしてそこから後ろ測ると取れてなかったら車検通らないと思います 違ってたらすいません
動画視聴コメントありがとうございます。2年後にどうなるか確認してみます。
次はフルフラットできるとこまで削ろう(提案)
浜松の軽自動車検査協会なんかではシートのリクライニングなんか検査しません。人によってかもしれませんが。参考になります。ありがとうございます。
凄いですね！自分のNバンにもしてみたいですけど、車検の方は問題なく通るんでしょうか？
保安基準としては問題ないかと思いますが、お近くのディーラーで相談されてはいかがでしょうか。
そうですね。今月一年点検なんで その時にディーラーで相談してみようと思います。ご回答ありがとうございました😃。
すいませんその際の回答おきかせて頂けないでしょうか？N-VAN かエブリィ かで悩んでて、後部座席のリクライニングだけで悩んでました。
14 15 さん。基本的に商用バンは後部座席がリクライニングすると荷室面積が変わる為バン登録出来なくなる事があるらしいです。リクライニングする方が良いならバンでは無くワゴンの方が良いと思いますよ。余談ですが、100形ハイエーススーパーGLはバンなのに後部座席がリクライニング出来た記憶が…😅あれは何故なんでしょうね？
すごいですね～👍️夢と希望が沸いてきますね～☺️先ほどホンダディーラーにて、プラススタイルクールの生産終了の話しを聞いてがく然としています。((T_T))
車検出す時は加工部に五寸釘かなんか噛ましてリクライニング出来なくすればいいんじゃねぇの
改造がメジャーになると車種限定で検査官はその部分を確認したりしますから楽観視できないとおもいますが、車検の時に処置すれば済む話でまあまあなんとかなるかな。でも、シート周りの改造やDIYは、保険関係のほうが心配だとおもいますよ。運用中に起きたことで搭乗者への補償が出ない可能性が。こちらも、改造がメジャーになって情報が回ってしまうとチェック項目になるんじゃないかなあ。
これ、車検通らなくなるはずです。貨物のリアシートにはリクライニングしないことも必須条件となっていて、具体的には90度以上には倒れないというのが必須だったと思います。そのため、この加工を行った場合には不正改造車となるためディーラーはもちろんのこと一般的な整備工場でも受け入れ拒否となる可能性があるため注意が必要です。
？？？可動域が増えたのは分かりますが、どうしてノッチが聴いてるのでしょうか？
動画視聴コメントありがとうございます。詳しいことは分かりませんがロック部の部品だけが他車種と共通なのではないでしょうか？
ノーマルに比べると4センチ座面も後退します‼️
車検時はスペーサーかなんかで動かなくすりゃ良いですね。そもそも「税金優遇してやるかわりにリアシート犠牲にしろや！」ってクソ法ですから、本来なら正式に法改正すべき案件です。初代アルトの頃から、もう何十年も悪法だと言われてました。
狭いと文句ばかり言っている動画に比べ好感持てます、車検でこんなところ見ないですしそれ言うならアルミホイルを付けただけでも違反でしょうな。
車検無理でした。
貴重なコメントありがとうございます。
その時はどうされたんですか？
車検が心配で、いくら商業用といえメーカーもコレくらいは費用そんなにかからないだから標準でして欲しかったですね。
動画視聴ありがとうございます。ユーザー側がイジれる範囲を残してあるのでラッキーと思えばそれもまた良しです。
それは商用バンの規定で乗車面積と荷室の面積の比率が決まっていて、あの後ろの席の切り立った背もたれがギリギリなんだそうです。元々リクライニングさせるつもりが出来なくなったのか？汎用の部品にたまたまついていたのか？あのノッチ機構はものすごくラッキーです。なんせ座面まで後退するのですから！
ここまでやるのであれば大人しくN-BOX買った方が良いような・・
まずは痩せよう話はそれからだ
大きなお世話です話は終わりだ
車検通らなくなるかもしれないデメリットを提示せずこんな動画出すのは正直おかしい気もする見方によっては、不正してるのを自ら発表してるようにも見える
わかりやすいです‼️
さっそく真似させてもらいます‼️😊
参考になりました！
今からやってみまーす✌️
コレは真似したいです
情報公開ありがとうございます
作業するにあたって鉄粉や鉄片がかなり出るので
ご注意ください。
takosan 早速やってみました！
最高です
情報ありがとう‼️私10ミリほど穴開けしたら、6ノッチほどリクライニングするようになりました‼️感激です。極たまにしか三人以上乗りませんが、めちゃくちゃよくなりました❣️あとは良いシートカバーでなんとかなりそうです。ありがとうございました‼️
返信遅くなりましたが
動画視聴コメントありがとうございます。
穴が大きいと更にリクライニングするのは朗報です
ありがとうございます。
@@takosan9798 しかも‼️ここ重要です‼️６ノッチリクライニングすろと5センチほど座面が後退しますっ‼️正確には１ノッチ7、8ミリ位かと思います…車検でわざわざチェックされるのとは思いませんが、心配ならボルトかビスを咬まして封印して車検に出せば良いかと‥笑笑
とにかく垂直で拷問的な椅子がすご〜く良くなりました！
実際にはできないが参考になりましたありがとう。
動画視聴コメントありがとうございます。
インパクトドライバーと鉄鋼キリがあれば出来ますが少し硬めの鉄筋らしく、切子が鋭利で痛いので充分注意してください❗️溝穴後端から7ミリ辺りに初めに3ミリ、二度目に10ミリで開ければ良いかと思います。
素晴らしい発想です。でも私には難しい。。。
動画視聴コメントありがとうございます。
私もみんカラを参考にしました。
アトレーバンでも出来ますかね？？
Ｎ―ＶＡＮのマイナーチェンジが？！もし有れば、貨物用だけではなく、Ｎ―ＶＡＮ―ＢＯＸ！内装をＮ―ＢＯＸの様にしたものを出してもらいたいね！。
初コメですこんばんは 多分車検アウトかと思います あまり車検で見られることはないと思いますが
荷室が確か何m×何m取れてないとダメですN-VANの場合だと固定されてそれで確保出来てるためリクライニングできるようにすると 座席背もたれ裏から糸垂らしてそこから後ろ測ると取れてなかったら車検通らないと思います 違ってたらすいません
動画視聴コメントありがとうございます。
2年後にどうなるか確認してみます。
次はフルフラットできるとこまで削ろう(提案)
浜松の軽自動車検査協会なんかでは
シートのリクライニングなんか検査しません。人によってかもしれませんが。参考になります。ありがとうございます。
凄いですね！自分のNバンにもしてみたいですけど、車検の方は問題なく通るんでしょうか？
保安基準としては問題ないかと思いますが、お近くのディーラーで相談されてはいかがでしょうか。
そうですね。今月一年点検なんで その時にディーラーで相談してみようと思います。ご回答ありがとうございました😃。
すいませんその際の回答おきかせて頂けないでしょうか？N-VAN かエブリィ かで悩んでて、後部座席のリクライニングだけで悩んでました。
14 15 さん。
基本的に商用バンは後部座席がリクライニングすると荷室面積が変わる為バン登録出来なくなる事があるらしいです。
リクライニングする方が良いならバンでは無くワゴンの方が良いと思いますよ。余談ですが、100形ハイエーススーパーGLはバンなのに後部座席がリクライニング出来た記憶が…😅あれは何故なんでしょうね？
すごいですね～👍️夢と希望が沸いてきますね～☺️先ほどホンダディーラーにて、プラススタイルクールの生産終了の話しを聞いてがく然としています。((T_T))
車検出す時は加工部に五寸釘かなんか噛ましてリクライニング出来なくすればいいんじゃねぇの
改造がメジャーになると車種限定で検査官はその部分を確認したりしますから楽観視できないとおもいますが、車検の時に処置すれば済む話でまあまあなんとかなるかな。
でも、シート周りの改造やDIYは、保険関係のほうが心配だとおもいますよ。運用中に起きたことで搭乗者への補償が出ない可能性が。こちらも、改造がメジャーになって情報が回ってしまうとチェック項目になるんじゃないかなあ。
これ、車検通らなくなるはずです。
貨物のリアシートにはリクライニングしないことも必須条件となっていて、具体的には90度以上には倒れないというのが必須だったと思います。
そのため、この加工を行った場合には不正改造車となるためディーラーはもちろんのこと一般的な整備工場でも受け入れ拒否となる可能性があるため注意が必要です。
？？？可動域が増えたのは分かりますが、どうしてノッチが聴いてるのでしょうか？
動画視聴コメントありがとうございます。
詳しいことは分かりませんがロック部の部品だけが他車種と共通なのではないでしょうか？
ノーマルに比べると4センチ座面も後退します‼️
車検時はスペーサーかなんかで動かなくすりゃ良いですね。
そもそも「税金優遇してやるかわりにリアシート犠牲にしろや！」ってクソ法ですから、本来なら正式に法改正すべき案件です。
初代アルトの頃から、もう何十年も悪法だと言われてました。
狭いと文句ばかり言っている動画に比べ好感持てます、車検でこんなところ見ないですし
それ言うならアルミホイルを付けただけでも違反でしょうな。
車検無理でした。
貴重なコメントありがとうございます。
その時はどうされたんですか？
車検が心配で、いくら商業用といえメーカーもコレくらいは費用そんなにかからないだから標準でして欲しかったですね。
動画視聴ありがとうございます。
ユーザー側がイジれる範囲を残してあるのでラッキーと思えばそれもまた良しです。
それは商用バンの規定で乗車面積と荷室の面積の比率が決まっていて、あの後ろの席の切り立った背もたれがギリギリなんだそうです。元々リクライニングさせるつもりが出来なくなったのか？汎用の部品にたまたまついていたのか？あのノッチ機構はものすごくラッキーです。なんせ座面まで後退するのですから！
ここまでやるのであれば大人しくN-BOX買った方が良いような・・
まずは痩せよう
話はそれからだ
大きなお世話です
話は終わりだ
車検通らなくなるかもしれないデメリットを提示せずこんな動画出すのは正直おかしい気もする
見方によっては、不正してるのを自ら発表してるようにも見える