Да кстати нашёл этот интернет магазин , и действительно 1200 рублей комплект . Если бы на момент переделки эта информация бы была бы актуальной , то проще намного было бы купить такой комплект .
дима я тожжж переделовал насос так как у тя ,,,,,но решил проблему люфта в родных шестиренках ,,,,,это просто от газоновского масло насоса находим валы без шестиренек и подгоняем в родной 406 насос и шестиренки чуть протачивает чтоб сели на вали что ведушую шестиренку что ведомую ,,,,,,,,итог нет люфта вообше я отделался заменой одного вала и у меня ваше нет люфта кроме теплового зазора ,,,,,если заменил бы и второй то думаю поджимали- бы валы не стал дальше рыться ,,,,,,если интереснно продолжите мой проект это просто доделка насоса в штатном виде и режиме
Интересно, в чем смысл повышения производительности маслонасоса? Если насос стерся - поменять на новый! А если давление все равно слабое, то убрать зазоры в коленвале и постелях распредвалов, ведь чрезмерное давление при холодном пуске может и беды наделать.
Чрезмерное давление сбрасывается предохранительным клапаном . Повышается нижний порог давления . В 406 двигателях остро стоит проблема с давлением масла , там зазоры в основном в головке блока .
Вы думаете, что я не знаю про редукционный клапан? Я так же знаю про клапан в фильтре, через который проходит неочищенное масло при повышенном давлении, и как разрывает фильтры. когда "умельцы" начинают колдовать с этими вещами. А на ЗМЗ 406 езжу уже 6 лет и никаких проблем с давлением не заметил. Все ремонтируется, а то что стоит дорого, так это другой вопрос. С уважением...
У бон трейда есть такой комплект 1000 р стоит и не нужно ничего точить и пилить просто разобрал и собрал
я не знаю что такое бон трейд и на момент выпуска видео не знал . и не факт , что на момент выпуска видео такой комплект был . хороша ложка к обеду .
Да кстати нашёл этот интернет магазин , и действительно 1200 рублей комплект . Если бы на момент переделки эта информация бы была бы актуальной , то проще намного было бы купить такой комплект .
Ссылку если можно
@@ibraibragim3760 вечерком , я за рулем сейчас или сам в нете поищи
очень полезное видео . спасибо!!!!!!!
Соорудил себе тоже такой насос только проставки сделал на коленке ,
дима я тожжж переделовал насос так как у тя ,,,,,но решил проблему люфта в родных шестиренках ,,,,,это просто от газоновского масло насоса находим валы без шестиренек и подгоняем в родной 406 насос и шестиренки чуть протачивает чтоб сели на вали что ведушую шестиренку что ведомую ,,,,,,,,итог нет люфта вообше я отделался заменой одного вала и у меня ваше нет люфта кроме теплового зазора ,,,,,если заменил бы и второй то думаю поджимали- бы валы не стал дальше рыться ,,,,,,если интереснно продолжите мой проект это просто доделка насоса в штатном виде и режиме
День добрый от какого газона брал валы ?
а почему не установили дополнительный насос ???
Интересно, в чем смысл повышения производительности маслонасоса? Если насос стерся - поменять на новый! А если давление все равно слабое, то убрать зазоры в коленвале и постелях распредвалов, ведь чрезмерное давление при холодном пуске может и беды наделать.
Чрезмерное давление сбрасывается предохранительным клапаном . Повышается нижний порог давления . В 406 двигателях остро стоит проблема с давлением масла , там зазоры в основном в головке блока .
Вы думаете, что я не знаю про редукционный клапан? Я так же знаю про клапан в фильтре, через который проходит неочищенное масло при повышенном давлении, и как разрывает фильтры. когда "умельцы" начинают колдовать с этими вещами. А на ЗМЗ 406 езжу уже 6 лет и никаких проблем с давлением не заметил. Все ремонтируется, а то что стоит дорого, так это другой вопрос. С уважением...
Виктор Харина тебе осталось поездить ещё года три, и задумаешься о насосе или замене гбц или ремонте постелей распредвалов
@@ViktorKharina клапан в насосе на 4 атм, ты хоть усрись , но при пуске больше не будет. Зачем умничать незная матчасти?
Здравствуйте. Вопрос : Шестигранный шток по длине родной подойдет или лучше заменить на более длинный?
гдеж ты раньше был
когда собирали эту проставку на герметик сажали или так плотно прилегает что он не нужен ?и чем нагревали корпус ?
Герметика нет , нагревал газорезкой .
А маслоприёмник не упёрся в поддон? ведь высота насоса стала больше
Всё в порядке , там место ещё есть .
На 402й тоже можно
Чо то мне кажется чо 50 % будет через редукционный клапан сбрасываться обратно в поддон. А нужно ли это?
В какой части обрезать масляный насос от верхней части от Нижней
10 мм толщина проставки должна получиться . Есть готовые комплекты бон стоят недорого .
А если лампочка горит это переобурудывание поможет?
а я почём знаю ?
Есть насос 514 газель поставьте лучше будет. Производительность больше чем простого
Чем лучше ? , у человека получился как раз насос змз 514
Дмитрий здравствуйте,можете мне сделать такой насос я бы у вас купил.
для 514 двигателя такой же продаётся ю точно такой же .
он стоит почти 7000,а ваш вам обошёлся за 1000,готов купить за 3000,там где я живу нет таких возможностей
чтоб как вы там взять два корпуса,там вырезать проставку и так д...
Не могу я , времени нет , работаю сейчас сутками -)
Денис Зуев хз, вчера только за 4500р в газ центре видел
когда же вы научитесь показывать результат ваших советов, кучу скабок в руках покрутят, и готово..........теоретики хреновы.
Не смотрите пожалуйста этот канал . Создайте свой , в котором вы будете показывать , то , что считаете нужным . Удачи вам !
Поц шоле ?
Зачем все танцы с бубном, если можно просто поставить насос от 514 на 406? Они одинаковые. Ничего не надо переделывать
Затем , что 514 стоит 6000 рублей , а так я 1000 потратил от силы . В видео я про это говорил , если вы невнимательно смотрели .
очень полезное видео Спасибо!