29 yaşındayım 10 yıldır araç sürerim ama motor benim için çocukluğumun aşkıydı hep. 2 saat önce A sınıfı ehliyete yazıldım 1 yıldır sizleri takip ediyorum sayenizde kursta öğretilmeyenleri görme dinleme şansım oluyor elinize dilinize emeğinize sağlık lütfen bizim gibi acemilerden yolun başında olanlardan bu tecrübelerinizi esirgemeyin sağlıcakla kalın ❤
Bu bilgiler çok iyi oldu. İzlerken aklıma geldi, peygamberimiz biriyle konuşurken bütün vücuduyla dönerek konuşurmuş. Muhatabına odaklanıyormuş ki muhatabı bu durumda kendini değerli hissediyormuş 🥹 Motor ehliyet dersi alırken odaklanma becerimin gelişeceğini düşünemezdim
Ağzına sağlık Zeki hocam. Arkadaşlar kendisinden eğitim almış birisi olarak burada anlattıklarını tüm gün kapalı ve güvenli bir ortamda Zeki hocanın yönlendirmeleriyle denemenizi şiddetle tavsiye ediyorum. Günün sonunda kendinizi motosiklet üzerinde çok daha güvende hissedeceksiniz.
Neredeyse her videoda Toprak' tan örnek vermeniz çok hoş oluyor Zeki hocam.. Hem doğru bir örnek hem destekleyici bir örnek. Bilgiler çok güzeldi tabi ki her zaman olduğu gibi.💪
jiroskopik etki motorun (daha doğrusu tekerin) düz gitmesini sağlıyor. belli hızın altına inilmemişse de bu böyle devam eder. binicinin motora olan etkisi gidon ve bacaklarla sağlanıyor ancak burada doğrudan bilinçli bir etkiden ziyade beynin motor becerisi (motosiklet değil) önemli. evet bilinçli kontra çok önemli, freni gazı dengeyi bozmayacak biçimd kullanmak çok önemli lakin motoru yönlendirecek olan beyindeki temel motor beceri. bu kısmı biraz ehlileştirmek gerek; özellikle refleksler ile motorun dengesinin bozulmasının önüne geçilmeli. birisi burun der birisi çene der sonuçta kafanın bakış yönü bizim istemsiz olarak motoru yönlendirdiğimiz yön olacaktır. özellikle panik halde kafamızı hedeften ayırmadığımız için istemediğimiz o olumsuzluğa doğru gidiyoruz. kafanın yere olan açısı da dengemizle ilgili problem oluşturuyor; bize düşme hissi olarak geri dönebiliyor. bunun için de kendimizi eğitmemiz kafamızı (bunu çene hizasını) yere 90 derece dik olarak konumlandırmalıyız.
İstanbulda çeneni döndüğün yere yönelirsen dibindeki arabadaki şoförle dudak dudağa gelirsin motoru gören görsede Bike bile üstüne süren şahıslar var parayı veren herkese ehliyet yaşasın
Benim hanım da çenesini kullanarak beni istediği yöne yönlendiriyor. Motorsiklet gibi adamım vallahi.
Haaahha haaa
Yalnız değilmişim.
Zeki hoca bakış + çene önemini vurguladığından beri bende çok dikkat ediyorum
Birkaç videonuzda gerçekten atladigim, yanlış bildigim veya yanlış anladigim durumlara rastladım. Teşekkür ederim Zeki Hocam.
Bilginiz kadar bilgiyi aktarışınız da üst düzey, teşekkürler 👏🏼👏🏼👏🏼
29 yaşındayım 10 yıldır araç sürerim ama motor benim için çocukluğumun aşkıydı hep. 2 saat önce A sınıfı ehliyete yazıldım 1 yıldır sizleri takip ediyorum sayenizde kursta öğretilmeyenleri görme dinleme şansım oluyor elinize dilinize emeğinize sağlık lütfen bizim gibi acemilerden yolun başında olanlardan bu tecrübelerinizi esirgemeyin sağlıcakla kalın ❤
Harika bir anlatım hocam. Teşekkürler
Bu bilgiler çok iyi oldu. İzlerken aklıma geldi, peygamberimiz biriyle konuşurken bütün vücuduyla dönerek konuşurmuş. Muhatabına odaklanıyormuş ki muhatabı bu durumda kendini değerli hissediyormuş 🥹 Motor ehliyet dersi alırken odaklanma becerimin gelişeceğini düşünemezdim
Merhaba Mustafa zeki hocam emeğine yüregine sağlık çok güzel olmuş bizler izleyici olarak bilgilerinizden faydalanıyoruz gayet güzel anlatmış sın
Ustayım deyip geçinenlere bile bir şeyler öğretebilecek harika bir içerik.
2yıldır motor kullanıyorum bunu sayenizde yeni öğrendim teşekkürler hocam
Ağzına sağlık Zeki hocam.
Arkadaşlar kendisinden eğitim almış birisi olarak burada anlattıklarını tüm gün kapalı ve güvenli bir ortamda Zeki hocanın yönlendirmeleriyle denemenizi şiddetle tavsiye ediyorum. Günün sonunda kendinizi motosiklet üzerinde çok daha güvende hissedeceksiniz.
Ceviri konusundaki yorumunuz super hocam :) Merhaba adamim diye seyler duyardik hep kucukken.
Zeki hocam emeğinize sağlık
Tam kapatıyordum sonuna doğru ,kapatmayın dediniz uyarılarınızı dinledim, 😊👍🙏
Hocam, yanlış kavramlaşmayla ve tercüme ile ilgili verdiğiniz bilgiler fevkalade. Sizi tebrik ediyorum. 👏👏👏
Neredeyse her videoda Toprak' tan örnek vermeniz çok hoş oluyor Zeki hocam.. Hem doğru bir örnek hem destekleyici bir örnek. Bilgiler çok güzeldi tabi ki her zaman olduğu gibi.💪
Kaskın çenesinde lazer pointer varmış gibi örneği çok iyiydi hemşerim, fırsat buldukça virajlı yollarda çalışıyorum bunu, video için teşekkürler.
Zeki Hocam Allah sizden ve ekipten razı olsun bu bilgileri bize bir ücret talep etmeden ulaştırdığınız için.
Harika bilgiler için çok teşekkür ederim hocam. Sizden dinleyip, pratik yaparak gelişiyoruz. Çok kıymetlisiniz
Tebrikler, çok hakimsiniz. Güzel anlatım
jiroskopik etki motorun (daha doğrusu tekerin) düz gitmesini sağlıyor. belli hızın altına inilmemişse de bu böyle devam eder.
binicinin motora olan etkisi gidon ve bacaklarla sağlanıyor ancak burada doğrudan bilinçli bir etkiden ziyade beynin motor becerisi (motosiklet değil) önemli.
evet bilinçli kontra çok önemli, freni gazı dengeyi bozmayacak biçimd kullanmak çok önemli lakin motoru yönlendirecek olan beyindeki temel motor beceri. bu kısmı biraz ehlileştirmek gerek; özellikle refleksler ile motorun dengesinin bozulmasının önüne geçilmeli.
birisi burun der birisi çene der sonuçta kafanın bakış yönü bizim istemsiz olarak motoru yönlendirdiğimiz yön olacaktır. özellikle panik halde kafamızı hedeften ayırmadığımız için istemediğimiz o olumsuzluğa doğru gidiyoruz. kafanın yere olan açısı da dengemizle ilgili problem oluşturuyor; bize düşme hissi olarak geri dönebiliyor. bunun için de kendimizi eğitmemiz kafamızı (bunu çene hizasını) yere 90 derece dik olarak konumlandırmalıyız.
Nefis bir anlatım.
İnşallah çok kişiye ulaşır verdiğiniz bilgilerde uygularlar ,teşekkürler zeki hocam
İyi yayınlar hocam
Çok değerli bilgileri bizlerle paylaştığınız için teşekkürler. Emeğinize sağlık ❤
favori kanalın favori hocasına selam
Tesekkurler hocam mükemmel bir izah
Kaliteli bilgiler için teşekkürler.
Teşekkürler.
Teşekkürler.. çok güzel bir kuraldır..
hocam bu videoların devamı gelsin , teşekkürler
Cok guzel ve oldukca yardimci bilgiler..bravo..👍
Cok tesekkurler Zeki hocam❤❤
Teşekkürler üstadım 👏
Sagolun varolun ıyıkı varsınız seviliyorsunuz
👍👍👍👍👍👋👋👋 güzel anlatmışsınız hocam hataydan selamlar
Bilmediğiniz Görmediğiniz Viraja Temkinli Dikkatli Zevk Alarak Girin❤
Emeğinize agzınıza sağlık harika bilgiler.
Yoldaki çukurları mıcırları kontrol etmekten vakit kalırsa gideceğimiz yere bakarız bi ara hocam 😃
Hocam ❤❤❤❤seviyoruz sizi
Teşekkürler hocam
kaç kişi corc orvılı okudu hocam kaç kişi anladı ???????
Çene dedikçe aklıma rahmetli Sakıp Sabancı geliyor
Merhaba Zeki hocam
Selamlar Hollanda'ya
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Bu tip durumlarda hep Rossi olsa nereye bakar sorusu geliyor aklıma:)
Sapan atarken nişan alınmaz,hedefe bakılır el onu takip eder.
🙏
Hocam "Çenemiz çalışacak" derken mesela, ekip sürüşünde interkoma bağlanan arkadaşlarımızın çenesi çok çalışıyo. Onlar da dahil mi? 😅
Haaaahhaaa
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🌹❤️
👍👍👍👏👏👏
Devamm.
🙏👏🏻👏🏻👍🏻
Zeki Hocam, motorlar hanımların çenesinin gösterdiği yere gider…
Haaaahhaaa
İstanbulda çeneni döndüğün yere yönelirsen dibindeki arabadaki şoförle dudak dudağa gelirsin motoru gören görsede Bike bile üstüne süren şahıslar var parayı veren herkese ehliyet yaşasın
yok burnumuzla 😂
İlk yorum😂👏👏👏
Burun da olur mu 😂
2.18 saniyeye kadar izledim, anlatım şeklinizden sıkıldım. 👎
Abi süpersin.. 🎉🎉
teşekkürler hocam