"ВЕЧНЫЙ" ПРИВОД МАСЛЯНОГО НАСОСА ВАЗ-2106 И ВСЕЙ КЛАССИЧЕСКОЙ ЛИНЕЙКИ АВТОМОБИЛЕЙ.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 29 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 10

  • @ВладимирВильп-с8я
    @ВладимирВильп-с8я 18 днів тому +2

    Хороший лайфхак

    • @ЖизньнеСахарОК-мкм
      @ЖизньнеСахарОК-мкм  18 днів тому +1

      @@ВладимирВильп-с8я Жаль не все так думают:(Не понимая сути ролика,пишут всякую дичь...

  • @клим-0810
    @клим-0810 19 днів тому

    А не проще сверлить сразу шестерню и вал что бы была сооснасть? Или сваркой заворить может попробовать

    • @kotborka
      @kotborka 19 днів тому

      Ну,если сможешь угадать,а тем более собрать)).Шестерня-то сверху ставится,а насос снизу,да и должен быть какой-то осевой люфт,всё ж не сидит жестко.Вообще это был просто способ ремонта,в эпоху дефицита запчастей,или чтоб доездить до ремонта.

    • @ЖизньнеСахарОК-мкм
      @ЖизньнеСахарОК-мкм  19 днів тому

      @@клим-0810 Я бы хотел посмотреть как бы ты там на месте заварил в двигателе!😂

    • @hffhn24-
      @hffhn24- 18 днів тому

      На инжекторных двигателях работает эта система?

    • @DieselCat222
      @DieselCat222 18 днів тому

      @@hffhn24- ну вскрой,посмотри,по-моему там кроме заглушки на месте трамблёра ничего не изменилось.

  • @zmiajpon
    @zmiajpon 18 днів тому

    😂

  • @Vladimir-lz8fi
    @Vladimir-lz8fi 17 днів тому

    Нивский грибок решает

  • @DieselCat222
    @DieselCat222 18 днів тому

    Заниматься подобной фигнёй с кучей лишних движений,вместо того,чтобы купить обычную синтетику 5-30 или 5-40,разливное стоит 400-600 рублей за литр.
    В каком состоянии должен быть вазовский мотор,чтобы он жрал масло.
    Даже не в самые лучшие времена я всегда мог себе позволить купить масло с нормальным фильтром и поменять на пробеге до 7000 км.Думал,что одни деды льют полусинтетику,да и то не все.
    Не заливайте солидол в мотор и всё будет нормально работать,если масло плохо прокачивается,значит и износ двигателя больше при запуске,что в целом не есть хорошо.