가장발전없는 메케닉은 배우지 않는게 아니라 받아들이지 않는겁니다. 처음 정비한곳도 이미 여러곳을 만졌으니 막판에 저기가 맞으면 개쪽이니 아차싶어어 우겼을지도 모릅니다. 아니면 본인짬밥이있는데 정비사도아닌 운전자가 얘기하니 무시하거나 맞으면 더 개쪽이니 더 아나무인되는거죠 이영상 그분한테 링크해서 보내드리세요 그게 진짜 복수네요
고객분 진단이 결과적으로 맞았군요 보통 냉각수가 줄면 냉각수통이나 냉각호스 계통의 누수를 생각하거나 헤드가 터졌을 경우를 상정할텐데 이번 경우에는 냉각수통이 끓지 않았죠 그래서 그 분께선 경험적으로 라디에이터를 비롯해서 냉각호스 대부분을 교체하신 후에 엔진 블록쪽 냉각라인이 터졌다고 진단하신 거 같은데 결과적으로 과잉수리가 될 뻔 했습니다 아니 이미 과잉수리가 된 것일지도 모르죠
모든지 사람이나 자동차는 진단을잘해야한가고보는데 유튜브 독3사차 명장들보면 역시 멋지내요 신기하게 독일차만그런건지 냉각수 호수 이런쪽에 문제가 많은건지 오늘회사 부장님 투아렉 신형 디젤2년타는데 엔진오일부족떠는데 센타에서는 월래 부터 오일없어지게 만들었다고 하는데 개인적인소견으로는 아닌것같은데 걱정이내요
15:20 가스켓 극혐..그냥 국산차처럼 알루미늄 평와샤 처럼 만들면되는데 굳이 동그란거 바깥으로 절곡 해서 만든거.... 사실 이게 더 만들기 힘들어 보임.. 설명대로 겁나 유격있어서 대충 조으고 정센타 맞추는게 지랄임. 그래서 저는 알리에서 동와야 많이 사놓음..ㅋㅋ
플라스틱이나 고무는 여지없지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 튼튼한 소재 쓰자니 무게가 많이 나가고 무게 가볍고 튼튼한거 쓰자니 비용이 너무 비싸고 가격도 싸게 먹히고 차량 단가 줄일수 있는 플라스틱 가즈아~~ 의 결과물 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
원래 모든직업이든 누구나 인정하는 전문가는 상위 10% 정도뿐입니다. 어설프게 배우다말고 개인사업하는 사람 차고넘칩니다ㅋㅋㅋ 직장생활 해봐도 똑같습니다. 혼자 업무를 처낼 능력없이 10,20년 입으로만 다닌분들 많죠ㅋ 게다가 10년햇는데 이미 개인 정비소차리면 경험치가 뭐 얼마나 되겠습니까. 유투브라도 보면서 좀 배우지... 그런 노력하는분들이 10%의 인간이죠.
TFSI 엔진은 4기통이고 6기통이고 그냥 고질적인 엔진인것 같네요. AOS 는 깨끗한 공기랑 엔진에서 나오는 더러운 가스랑 섞이는 구조만 생각했는데 중간에 물라인까지 연결 된 형상은 또 처음 보네요! 이런거 보면 참 수입차량 엔진 설계는 진공관도 너무 많고 괜히 너무 복잡하게만 만들고 나중에 고장나면 다 차주 몫으로 넘기는 것 같아요. 에구구
같은 대한민국 남자로써 멋짐을 느끼고 갑니다 다음에 한번 방문드리겠습니다
어떤 정비사인지는 몰라도 내다버린 10년이네 ㅋㅋㅋㅋ 정비능력 수준 ㅋㅋㅋ
.😢
🎉.
ㅡ😢
뭐...10년동안 진짜 못봤을수도...ㅋㅋ
원래 배움에는 끝이 없는 법 이죠.
제일 싫어하는 정비사~~몰라도 아는척하는 정비사~~
여러가지상황이있었겠죠
대표님! 수고많으십니다.
계기판에 프리센스 오류 경고등이 않어어지는데 어떻게 해결해야 될까요?
모르는 것이 부끄러운 것이 아니라 배울려고 하지 않는 것이 부끄라운 것이다!!
가장발전없는 메케닉은 배우지 않는게 아니라 받아들이지 않는겁니다. 처음 정비한곳도 이미 여러곳을 만졌으니 막판에 저기가 맞으면 개쪽이니 아차싶어어 우겼을지도 모릅니다. 아니면 본인짬밥이있는데 정비사도아닌 운전자가 얘기하니 무시하거나 맞으면 더 개쪽이니 더 아나무인되는거죠
이영상 그분한테 링크해서 보내드리세요 그게 진짜 복수네요
진짜 메르카바는 편집자님 영상진짜 잘하시는거 같아요 ㅎㅎ
차주분도 차에 애정이 엄청나시네요 대부분 문제 생기기 시작하면 중고로 판매하고 새차 구매하는게 보통인데 계속 수리하고 관리하면서 차를 타시다니
짬바로 명확하게 고쳐주신 것도 멋진데, 타업체 걱정까지 해주시는 클래스는 진짜 넘사벽
new crew 얼굴이 상당히 좋네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
오늘도 잼나게 보고 갑니다
이전 정비사분 절대 하지 말아야할 말을 하신듯... 본인이 정말 100% 잘 알더라도 절대 그럴 수 없다는 말은 조심해야 할 듯 하네요.
정비사가 정비를 안하고
교환만 하는 시대라 빚어지는 일같습니다
우리는 정말 이런 업체를 원합니다. 수리비와 공임비가 얼마가 나오더라도 이해할수 있는 신뢰도가 높은 그런업체들이 많아지길 원합니다.... 멜카바는 예약차들이 항상 많아서 내차 수리는 못했지만😢
주변 찾아보시면 실력인고, 양심있는 정비소 있을거예요~~^^
16:53
존나 카리스마 있어
이러니 구독자들이 뻑이 가지~
어느 분야든 이거라고 확정하믄 안되요. 내가 알고있는게 다가 아니죠. 항상공부해야해요
차주가 메르카바 구독자여서 차 살렸네요 경력이 다가 아니라는 교훈이 담긴 영상. 어느 분야이던 간에 경력 내세워서 고객 요청 안들어주는 경우에는 끝까지 내 의견 관철시키던가 안되면 업체를 바꾸는게 속 편하겠어요
새로온 직원분 화이팅! 당신은 행운아
어떤 정비사인지 10년 넘게 일해도 배울건 배우고 남의 말에도 귀 기울려 들을줄도 알았으면 좋으려만
그전 정비사가 이영상 보면서 무슨 생각 할지 궁금하네요 ㅎㅎ
좋은 영상 너무 감사합니다~!
지금 타고있는 차량이 딱 아우디 3.0 TFSI 슈퍼차저 차량인데.. ㄷㄷ
오일 세퍼레이터 꼭 기억해둬야겠습니다~
이런 기술은 공부했다고 습득할수있는거가 아니다 많은 노하우와 끈질긴 노력이 없이는 명확한 판단과 자신감을 가져올수없습니다 존경합니다
섬세하게 하나하나 찾아가시는 모습.. 진정 장인의.모습입니다!!!
어느분야든 마찬가지다
10년을해도 1년수준에 머무른 전문직들이 수두룩하다
마일레 부품만 사신건지 거기서 정비하신건지 ㅎㅎㅎ
엔진오일도 제대로 교환못하는 정비소 수두룩 빽빽함.
크......명품채널 구독자답게 예측을 성공하셨네 ㅎㅎ 굿입니다 굳굳
고객분 진단이 결과적으로 맞았군요
보통 냉각수가 줄면
냉각수통이나 냉각호스 계통의 누수를 생각하거나
헤드가 터졌을 경우를 상정할텐데
이번 경우에는 냉각수통이 끓지 않았죠
그래서 그 분께선 경험적으로 라디에이터를 비롯해서 냉각호스 대부분을 교체하신 후에
엔진 블록쪽 냉각라인이 터졌다고 진단하신 거 같은데
결과적으로 과잉수리가 될 뻔 했습니다
아니 이미 과잉수리가 된 것일지도 모르죠
업체를 욕할 수 밖에 없는 상황이 많지요
와 저도 아우디인데 문제 생기면 서비스센터 갈 게 아니라 메르카바로 가야겠어요
이럴수가 너무 대단하십니다 ㅠㅠ
이벤트 당첨되신분 축하드리고 부럽습니다…👍🏻👍🏻👍🏻
아우디 차주로써 참 가슴쓰리는
자동차 의사~
역시 경험은 돈으로도 살수없는 귀중함입니다.
정비 못하는곳이 넘쳐나네요 ㅋㅋ 뭐만하면 엔진교체 아니면 통교환 ㅋㅋㅋㅋ
실력이 부족할수록 큰 파트를 통채로 교환하는 경향이죠.
대표님 최고이십니다!
전문가라고 다 전문가가 아니었구먼요….본인이 본 적이 없으면 있을 수 없는 일이 되는 구먼
대단한 기술입니다. 오늘하루도 행복하세요^^
교환한지 얼마 안된거면 전 작업자의 작업수준이 나오는거죠 거칠다?
기본을 안한다 이런식으로 일하는 업체 많습니다
제차 냉각수라인/겉벨트셋.베아링 교환할때 찾아 뵐께요~^^
수고하셨네요
역시 대표님 대단하네요 더운데 고생하셨습니다 👍 항상 응원합니다
진짜 어떤 정비사인지 이영상 보면 정신차려라!! 소비자말도 들어줄줄 알아야지 본인 경력 10년이 뭐가 대수라고 소비자말 무시하고 묵살시키냐!!
역시 메르카바 대표님 👍 최고입니다!!
뭐 10년동안 국산 쏘나타만 정비했으면 모를수도 있겠네
아우디 V6 엔진 가솔린, 디젤 공히 이런 문제가 있다는게 다른 정비 유튜버들도 지적하는 부분이던데... 정비하시는 분들도 공부를 게을리 하시면 도태됩니다.
이전 정비한 사람은 경험하지 못한거를...그냥 없는거라 판단한거 같은데.......좀 넓게 다양한? 시야가 있었으면 좋겠네요
네오테크 vs 만도 당신은 선택은?
8:03
차주를 엄청 애먹인 불량 세퍼레이트에
법규를 날리는 그는 도덕책
메르카바 대표님이 대한민국에서 가장 정비를 잘하시는거 같아요.
정말 존경합니다.
경험이 중요하죠.그러나 받아들이는 마음가짐이,,
공임을 지불할텐데 아이 보지도 않고 단정하다니
자주올라오는거 같아서 행복해요ㅎㅎㅎㅎ 배팀장님 화이팅~~~~~
😊
일반 정비사보다 한수위인정해야. 일단 책임감이 월등하고요
아 네오테크 내가 됐어야했는데 ㅜㅜㅜㅜㅜ 추억 돋는 네오테크 LE 12단 일체형코일오버 브레이크도 만든다니... 많이 발전했네
더우니까 항상 조심 하세요.
날씨도 더워지는데, 영상 까지 수고 많습니다. 항상 애청 합니다..
모든지 사람이나 자동차는 진단을잘해야한가고보는데 유튜브 독3사차 명장들보면 역시 멋지내요 신기하게 독일차만그런건지 냉각수 호수 이런쪽에 문제가 많은건지 오늘회사 부장님 투아렉 신형 디젤2년타는데 엔진오일부족떠는데 센타에서는 월래 부터 오일없어지게 만들었다고 하는데 개인적인소견으로는 아닌것같은데 걱정이내요
메르카바는 정말 조선 최고입니다.이벤트 당첨되신구독자님 축하드립니다~~^^
이래서 메르카바를 찾게 되는거지요.
오늘도 잘보고 감니다.
역시 메르카바 대단해요.ㅎ
손님이 구체적인 부분에 대해 근거를 가지고 의견을 제시했는데 그걸 내쳐버리는 바보 ㅋㅋㅋ 그런걸 전문가라고 ㅋㅋㅋ
객관적인 정보가 아니라 본인의 주관적인 경험만 믿는 진정한 꼰대...
심지어 본인의 주관적인 경험도 틀렸으니 지금까지 배웠던 지식은 전부 신뢰도가 사라진 ㅋㅋ
크아 대표님=외제차 장인👍 브렉끼 엄첨부럽네요😘
차주분 복 받았음.
난 경차 타면서 왜 보지? 😅
역시 믿고보는 메르카바 사장님! 멋찌네요! ㅎ
유럽차들은 귀신같이 고장 잘나게 잘만들어
역시 대표님은 닥터 이십니다 ^^ 항상응원합니다
역시 대표님최고~~ 👍
와 당첨되신 분 축하드립니다. 멋지네요.
영상을 보면볼수록 꼭 한번 방문하고싶군요
어떻게해야하나요?
엊그제 제가 진단하던 것과 같은 증상이네요! 새는 흔적은 있는데 육안으로는 보이지 않아서 머리아파하고 있었는데 사장님이 고객한테 슈퍼차저 뜯어보자해서 찾았죠ㅠ
저만큼 심하진 않았지만 메르카바 사장님 짱이네요!
역시 경험은 무시 못합니다!ㅎ
사장님!! 사랑합니다!!
저는 저거 진공으로 플렙 땡겨놓고 하는거 깜빡 해서 2번 작업했던 기억이 있습니다. 저는 q5,q7 해봤는데 인테이크 한쪽만 뜯어도되는건 영상보고 처음 알았네요. 잘봤습니다. 진단 죽여주시네요. 역시 경험이 풍부하시니 잘 잡으시네요.
아우디 중고 구매 계획중인데 무조건 메르카바로 가야겠네요^^
그냥 소비자도 몰라서 물어보러간거고 정비사가 모르겠다고 엔진내리자고 하는데 잘하는데는 수리가 되니 누가 정비소를 쉽게 믿냐고... 참
정답! 국밥에 뿌린 고추기름!
차량재조사들이 부품팔아 먹는 말이 맞는것같내 내구성을 요하는곳은 알루미늄으로 안되나
당첨되신 분 너무 부럽네요 ㅠㅠ
정비는 잘 모르지만 접근방식이 합리적이네요
예전 그 영상인가 하고 착각해서 봤는데... 2시간전 영상 ㅋㅋㅋ
이번에도 아우디가 아우디했네요
수입차가 정답은 아닌듯.. 저런현상은 처음보는듯..
10년정비했던 그분에게 이영상을 보여드리면..ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ잘봤습니다~ 그래도 박대표님 감싸주시는 모습. 역시 !!
대표님.. 정비여지도 이젠 안하시나요..
10년동안 못봤으면 ...
같은모델 3.0 tfsi 슈퍼차저 오일 먹는 현상은 고질병이라는데 이유가 뭔가요?!
장인이시다!!
신입사원분들 잘생겼네요 ㅎㅎ
독일차들은 늘 엔진오일 문제가 있는것 같습니다. 내구성이 좋은것 같지는 않네요
15:20 가스켓 극혐..그냥 국산차처럼 알루미늄 평와샤 처럼 만들면되는데
굳이 동그란거 바깥으로 절곡 해서 만든거.... 사실 이게 더 만들기 힘들어 보임..
설명대로 겁나 유격있어서 대충 조으고 정센타 맞추는게 지랄임.
그래서 저는 알리에서 동와야 많이 사놓음..ㅋㅋ
정말 크게! 크게!! 배웟습니다 (__)(__)
플라스틱이나 고무는 여지없지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 튼튼한 소재 쓰자니 무게가 많이 나가고 무게 가볍고 튼튼한거 쓰자니 비용이 너무 비싸고 가격도 싸게 먹히고 차량 단가 줄일수 있는 플라스틱 가즈아~~ 의 결과물 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이래서 경험이 중요하군
그래서 재규어는 어찌되었나요?
이게아니에요ㅋㅋ제규어 3편 부탁드립니다ㅋ
브레이크 당첨되신분 축하드립니다 ㅎ
엔진오일이 아니라 고추기름 인데요. ㅋㅋㅋㅋ
선무당이 날릴뻔한 500백 메르카바가 살리다 ㅋ
정말 실력도 능력도 허접한 정비업체가 정말 많은듯 하네요..
차량으로 다이어트 하는 법 아우디를 사면 됨
원래 모든직업이든 누구나 인정하는 전문가는 상위 10% 정도뿐입니다.
어설프게 배우다말고 개인사업하는 사람 차고넘칩니다ㅋㅋㅋ
직장생활 해봐도 똑같습니다. 혼자 업무를 처낼 능력없이 10,20년 입으로만 다닌분들 많죠ㅋ 게다가 10년햇는데 이미 개인 정비소차리면 경험치가 뭐 얼마나 되겠습니까.
유투브라도 보면서 좀 배우지... 그런 노력하는분들이 10%의 인간이죠.
제 차도 손볼데 많은데 진단이라도 받아보고싶네요 ㅎ
저는 제아내차 c6 다이햇습니다 차져들내고 이것저것 하는데 시간이 조금 걸리더라구요 2~3시간정도 벨트푸는데 힘들더라구요 정확한 진단이 정비사의 능력여부를 판가름하는 중요한 지표가 되는것같습니다~
TFSI 엔진은 4기통이고 6기통이고 그냥 고질적인 엔진인것 같네요. AOS 는 깨끗한 공기랑 엔진에서 나오는 더러운 가스랑 섞이는 구조만 생각했는데 중간에 물라인까지 연결 된 형상은 또 처음 보네요! 이런거 보면 참 수입차량 엔진 설계는 진공관도 너무 많고 괜히 너무 복잡하게만 만들고 나중에 고장나면 다 차주 몫으로 넘기는 것 같아요. 에구구
❤
신형 3천 씨씨도 이런 문제가 있나요?