Если вам нужны надежные вездеходы или вы хотите узнать больше, свяжитесь с нами: Официальный сайт: tinyurl.com/officialwebsiteizgt Telegram: tinyurl.com/tgizgt ВКонтакте: vk.com/izgt_38 Instagram: tinyurl.com/instizgt
Привет из провинции Понтассиев во Флоренции, Италия. У меня есть Suzuki Jimmy 4x4 с бензиновым двигателем m13a объемом 1,3 л бензина 2001 года выпуска, который я использую для прокладки грунтовых сельскохозяйственных и лесных дорог и гуляю по разбитому гравию 4/7 см, и я путешествую по лесным дорогам, где лесорубы проезжают на своих лесных тракторах, таких как трелевочные машины и форвардеры, и, по моему мнению, Suzuki Jimmy 4x4 благодаря своим размерам Suzuki Jimmy 4x4 проникает на территории, где более крупные внедорожники 4x4 с трудом проезжают!
@@МихаилОзерский-ж9ю иногда опыта не хватает, иногда желания. Техника у нас на гарантии, поэтому мы и поехали. И нам важно, чтобы техника работала у заказчика, а не стояла👐🏻
Вы конечно молодцы. На данную настройку можно было и сделать самому механнику водителю. У него так и называется профессия мех-вод. Смех и грех по таким мелочам ездить. Я понимаю что недалеко ехать от Иркутска до Кавыкты. Но все же смешно. Знаю в какую вы организацию ездили. Всем удачи
@@MustafaChechen но все же они ездили как то. И можно было залезть и отрегулировать два поводка и тяги. При этом пока ребята ехали из иркутска они жгли фрикционы. На данном видио видно когда мужики залезли ремонтировать ленты были горячие.
@@paramon4818 муравья у себя в зеркале увидишь а хрень у тебя в голове, нормальная техника хотя бы один год должна работать с новья а вот эти специалисты исправляют свои косяки, иначе не стали бы они ездить от Иркутска до Ковыкты
Судя по тому что это за «неисправности», те кто ездят на этой технике, или ничего не соображают или не хотят ничего делать… По сути это простое обслуживание
Регулировка поводков и лент это стандартная процедура выполняемая мехводом, а вызывать сервисников это конечно клиника😂 работал в россетях на мтлбу за пару недель по 1500-2000 наматывал по лэпу и главную в тайге перебирать приходилось и головы дергали а в тгм сделано так что левую голову не снять упирается в стенку воздуховода радиаторов, приходится либо мотор вынимать либо как мы делали в тайге откручивать подушки и движок наклоняется на право и пилить стенку между кабиной и МТО так как колокол сцепления упирается а от того что на видео мне смешно, за 2000км несколько раз регулируешь ленты и фрикционы это бы раза три четыре пришлось бы вас вызывать, так что совет хозяину мотолыги - меняй мехвода, причем срочно, он тебе угомонит технику.
@@НиколайЗахаров-и3я есть несколько причин: 1. Мы не досмотрели при сборке и оставили много «соплей» 2. Какое-то время эксплуатировался не верно, хотя и новый
@@НиколайЗахаров-и3я мы в места и посложнее выбирались для ремонтов. Но на васюганских болотах наших танков нет, там нужны на шинах низкого давления АГ или ТРОМ
@@ЭдМеханик-к6ъ тоже имеет место быть и этот нюанс. Сейчас мы подбираем условия для обкатки, приближенные к реальным, но и реальные для нас. Сами понимаете, такую технику далеко для обкатки не увезешь👐🏻
Наколенники и налокотники. Или тактическая одежда с встроенными наколенниками и налокотниками. Раз уж у ребят пенсии не будет хоть здоровье сохранят. Молодцы. Работа на природе не то что в офисах народ тухнет. Шишки натуральные.
@@РусланБарышев-з2й не всегда так👐🏻 Все зависит от условий и водителя) Каждый вездеход хорошо для своих условий. Мы планируем приехать в следующем году🦾
@@izgt Не нужно вам туда . Зачем ? Опозорить всех калек , которые там с постоянными переломами соревнуются . Это всё равно что Майк Тайсон будет выступать на пара олимпийских играх в своей дисциплине . Это совершенно не ваш уровень , даже приблизительно ...Далёк от мысли что звание - лев среди шакалов - вам к лицу . Ваш уровень тянется ближе к Витязю , пусть и проиграете ( что вполне сильно реально ) но лучше быть шакалом среди львов - это гораздо предпочтительней и весомей любых вездеходных фестивалей не до вездеходов .
@@izgt Я-же не спорю , удачи вам . Я о другом , серьёзный подход к изделию дающий на выходе гигантскую устойчивость к поломкам , надёжность и безотказность - не идёт ни в какое сравнение с " конструкторами " медитирующими со своими фантазиями , личными впечатлениями и галлюцинациями ...
@@fghjkuirp56 парняга все в 3-15 отрегал. Вопросов нет к нему. Это блять болезнь этого страхолюдища. Изуродовали лодку и все износ , абсолютно всего переда. Ступицы, балансилы . (Ромашки) спрятались😂 . полужоских муфт. Да короче пизда всему. Там
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Если вам нужны надежные вездеходы или вы хотите узнать больше, свяжитесь с нами:
Официальный сайт: tinyurl.com/officialwebsiteizgt
Telegram: tinyurl.com/tgizgt
ВКонтакте: vk.com/izgt_38
Instagram: tinyurl.com/instizgt
В этом видео даже ничего не за пикали.
Молодцы парни из сервисной службы.
@@-m78 привыкают к камере🤗
@@izgt это же хорошо. Культура общения, поведения и производства улучшиться.
Следим за движением 💪
@@-m78 конечно хорошо, когда твои люди растут🚀
Мы только рады👐🏻
Спасибо, что следите)
Привет из провинции Понтассиев во Флоренции, Италия. У меня есть Suzuki Jimmy 4x4 с бензиновым двигателем m13a объемом 1,3 л бензина 2001 года выпуска, который я использую для прокладки грунтовых сельскохозяйственных и лесных дорог и гуляю по разбитому гравию 4/7 см, и я путешествую по лесным дорогам, где лесорубы проезжают на своих лесных тракторах, таких как трелевочные машины и форвардеры, и, по моему мнению, Suzuki Jimmy 4x4 благодаря своим размерам Suzuki Jimmy 4x4 проникает на территории, где более крупные внедорожники 4x4 с трудом проезжают!
@@lmalesci это да, но наша техника все-таки немного о другом)
Тоскана 👍 Флоренция, Сиена ❤
@@aleksandr_gorinА что вы там чисто были!?😅
Попробуйте нашу ниву
@@Gin14454 наверное в Италии тяжело её найти😁
Хороший канал, я любитель тайжины, и приятно посмотреть в мегаполисе
@@flight5558 спасибо
Стараемся делать разнообразный контент)
Все ломается водители разные. Но в конце концов они сами должны заниматся ремонтом а не быть наездниками
порой не всегда удается самостоятельно в поле танк починить иногда нужна помощь
Так то да . Зажигание и мостики с лентами то в поле можно отрегулировать самому
@@МихаилГолышев-п7р да они работаю в 5 танков. Помощь можно было и не с Иркутска ждать. А позвать напарников, если сам мех вод не шарит в настройках
@@МихаилОзерский-ж9ю иногда опыта не хватает, иногда желания. Техника у нас на гарантии, поэтому мы и поехали. И нам важно, чтобы техника работала у заказчика, а не стояла👐🏻
Никто не кому нечего не должен.
Здорово👏✊👍👏✊👍👏✊👍 спасибо за информацию✊✊
@@ЛюбовьБарановская-з7р спасибо за просмотр)
Сейчас вас видел на дорогу к ковидному выползли.Вечером видос ваш посмотрел ,утром смотрю ползут😂.значит починили
@@ИванОвчаренко-ц4в 😁
Работают заказчики на технике👐🏻
Вы конечно молодцы. На данную настройку можно было и сделать самому механнику водителю. У него так и называется профессия мех-вод. Смех и грех по таким мелочам ездить. Я понимаю что недалеко ехать от Иркутска до Кавыкты. Но все же смешно. Знаю в какую вы организацию ездили.
Всем удачи
Сам мех вод из Иркутска . Но для меня это смешно.
Почему все эти настройки не сделали те кто собирали данную технику на заводе?
@@MustafaChechen но все же они ездили как то. И можно было залезть и отрегулировать два поводка и тяги. При этом пока ребята ехали из иркутска они жгли фрикционы. На данном видио видно когда мужики залезли ремонтировать ленты были горячие.
@@MustafaChechen ты как муровей несешь всякую х рень,
@@paramon4818 муравья у себя в зеркале увидишь а хрень у тебя в голове, нормальная техника хотя бы один год должна работать с новья а вот эти специалисты исправляют свои косяки, иначе не стали бы они ездить от Иркутска до Ковыкты
Молодцы изгт , очень ремонтоудобно сделан кузов в районе главной передачи
@@НиколайПсоркин спасибо)
Молодцы парни👏
@@АндрейКовалёв-э4в спасибо🦾
Любо браты
@@tersk_cossack 🦾
Кто не умеет и не хочет сам ремонтировать и обслуживать , рискует замёрзнуть или потонуть
@@Геннадий-ф7ш4п логично👐🏻
Норм кинчик!
Верной дорогой движитесь.
@@janforgeron2895 стараемся) спасибо🦾
Какой-то ремонт, который должен механик делать. Формат видео прикольный. Давайте пилите ещё видео.
@@svarshik_v_momente обязательно! Готовим еще новые форматы👐🏻
Балдеть.
интересно надо подписаться
@@николайстарый-ы8п подписывайтесь🦾
Дальше будет еще больше)
Знакомьтесь - новая кинозвезда- ПАУЧОК😊
@@victorbullet987 это точно, там таких звезд очень много😂
Судя по тому что это за «неисправности», те кто ездят на этой технике, или ничего не соображают или не хотят ничего делать… По сути это простое обслуживание
@@user-nw5bi9lw8dSVO возможно👐🏻
Регулировка поводков и лент это стандартная процедура выполняемая мехводом, а вызывать сервисников это конечно клиника😂 работал в россетях на мтлбу за пару недель по 1500-2000 наматывал по лэпу и главную в тайге перебирать приходилось и головы дергали а в тгм сделано так что левую голову не снять упирается в стенку воздуховода радиаторов, приходится либо мотор вынимать либо как мы делали в тайге откручивать подушки и движок наклоняется на право и пилить стенку между кабиной и МТО так как колокол сцепления упирается а от того что на видео мне смешно, за 2000км несколько раз регулируешь ленты и фрикционы это бы раза три четыре пришлось бы вас вызывать, так что совет хозяину мотолыги - меняй мехвода, причем срочно, он тебе угомонит технику.
@@АлександрПлындин-и8у на рынке специалистов мало, менять бывает сложно. Мы же можем показать и рассказать, чтобы в следующий раз уже сами делали👐🏻
@@АлександрПлындин-и8у а с какими еще сложностями и нюансами по технической части вездеходов сталкивались?
Какие самые частые поломки были?
А зачем ему это делать? если техника на гарантии!
@@wulff8756 вот так и думает большинство☺️
От важности не лопни, Бахметьев - очумелые ручки
Здравствуйте!) мы в ковыкте на вахте на 2.1 😂 соседи 😅
@@artemdarkWoW мы туда от случая к случаю, но с нашими вездеходами, точно соседи🦾
я бы там на двойке своей проехал . а так респект
@@andruhalubyatovo809 спасибо)
Не всегда условия позволяют показать все возможности вездехода🫣
ПАУК - срочно все машины отозвать на завод!!!!! Герметичности нет !!!!😱😱🫣☝️ Как и с тайотой - было ☝️☝️👍 а где руль с дозатором!!!! - проще 😂
Ломается всё- вопрос времени. Хотите чтоб не ломалось- цену умножаем на 3-6 раз. То, что помогаете- молодцы!
Не люблю лозунги, особенно сегодня
@@алексейланцов-ю2ц у нас есть принципы компании, не пустые лозунги. И мы своим принципам следуем🚀
13:13
Что-то перестарались 😊, Правая гусеница в обратную сторону вращается
@@daniil_tsarev 🤔
На рутуб будете видео выкладывать?
@@АртемГладышев-е8ю обязательно)
Так он новый и уже такое ,как так
@@НиколайЗахаров-и3я есть несколько причин:
1. Мы не досмотрели при сборке и оставили много «соплей»
2. Какое-то время эксплуатировался не верно, хотя и новый
Рычаги управления кажутся туговаты и расположение далеко от сидушки. В какой позе ехать целый день наверно очень утомительно.
@@muclim-oi7nn4dy8i наоборот настраивали так, чтобы было комфортно. Сидение регулируется, можно настроить под себя👐🏻
А В Томскую область на васюгагские болота приедите на ремонт
@@НиколайЗахаров-и3я мы в места и посложнее выбирались для ремонтов.
Но на васюганских болотах наших танков нет, там нужны на шинах низкого давления АГ или ТРОМ
Износ лент увеличение зазоров понятно.
, зажигание как могло сбиться? Куда смотрит отк.
@@роман-97 просто такой нагрузке на полигоне небыло. А в лесу совсем другие условие. Особенно это кавыкта, горы и болота.
@@роман-97 вопрос хороший. Есть у нас узкие места на производстве, стараемся их убирать благодаря обратной связи👐🏻
@@ЭдМеханик-к6ъ тоже имеет место быть и этот нюанс. Сейчас мы подбираем условия для обкатки, приближенные к реальным, но и реальные для нас.
Сами понимаете, такую технику далеко для обкатки не увезешь👐🏻
@@izgt понимаю. Это большие затраты.
@@ЭдМеханик-к6ъ но без них невозможен рост и развитие👐🏻
Дак это не ремонт, а настройка. Явно сборка хреновая или конструктивный недостаток. 😢
@@-59.91 есть еще первая часть видео на нашем канале👐🏻
@@-59.91 это болезнь именно вот этой конструкции ИЗГТ.
Наколенники и налокотники. Или тактическая одежда с встроенными наколенниками и налокотниками. Раз уж у ребят пенсии не будет хоть здоровье сохранят.
Молодцы. Работа на природе не то что в офисах народ тухнет. Шишки натуральные.
@@Pingyanec хорошо и в офисе, и на заводе, и на природе👐🏻 везде свои плюсы☺️
А вы хоть бы раз приехали на фестиваль вологодский. Показали бы что мтлб самый проходимый . Не один колёсный вездеход не сравнится
@@РусланБарышев-з2й не всегда так👐🏻
Все зависит от условий и водителя)
Каждый вездеход хорошо для своих условий.
Мы планируем приехать в следующем году🦾
@@izgt Не нужно вам туда . Зачем ? Опозорить всех калек , которые там с постоянными переломами соревнуются . Это всё равно что Майк Тайсон будет выступать на пара олимпийских играх в своей дисциплине . Это совершенно не ваш уровень , даже приблизительно ...Далёк от мысли что звание - лев среди шакалов - вам к лицу . Ваш уровень тянется ближе к Витязю , пусть и проиграете ( что вполне сильно реально ) но лучше быть шакалом среди львов - это гораздо предпочтительней и весомей любых вездеходных фестивалей не до вездеходов .
@@вершитель-е9и у нас появится аналог Витязя зимой 2024, анонс модели уже был - тром-20
@@izgt Я-же не спорю , удачи вам . Я о другом , серьёзный подход к изделию дающий на выходе гигантскую устойчивость к поломкам , надёжность и безотказность - не идёт ни в какое сравнение с " конструкторами " медитирующими со своими фантазиями , личными впечатлениями и галлюцинациями ...
@@вершитель-е9и 👐🏻
Ремонт
@@nikpetrov9821 все верно)
Что там за тракторист который не может сам отремонтировать вездеход в лесу?
@@СергейШтыков-я6э разные ситуации бывают👐🏻
Техника на гарантии, вот и не хочет
@@виталийбушуев-и4п ну если так,то конечно нужно вызывать мастеров
@@виталийбушуев-и4п и такое случается)
Мы на ниве также бока зарапаем ветками, сначала переживали а потом пох
@@flight5558 ну жалко все-таки на новой технике)
@@izgt просто ниву покупали для леса, и постепенно бока притерлись и уже несколько лет все норм. Ниве к лицу грязь и царапины
@@flight5558 это точно) фирменное дополнение её😁
Название своих не бросаем…..а сво показало что не только брасаете но и добиваете чтобне возится с раненым….
@@olehbelov5960 и как это к нам относится? В чем конкретно была ситуация, где мы кого-то бросили?🤔
А греится по тому что радиаторы надо ставить латуневые а не алюминиевые.
@@Евгенийниколаевич-щ1ч думаете только в этом причина?)
👍👍👍👍👍🫡🫡🫡🫡🫡
@@arturasaugustis6588 🦾🦾🦾
вся техника на пневмосистеме не только старьё но и ненадёжна,за те деньги что продают технику уже везде гидравлика должна стоять!
@@JBJB674 она думаете надежна в местах и условиях где данная техника эксплуатируется?🤔
В такие места по-моему даже волки боятся срать ходить
@@ЮрийЖмурин-у5ф 🤗
Не всегда гидравлики лучше! С воздухом проблем меньше!
@@ВладНиков-ж3ш согласны👐🏻
Позор!!!регулируйте на заводе
Регулировки сбиваются, никто инструкцию не читает
@@ВикторСтрекаловских не всё может идти идеально, как сделали на заводе!
Это же специфичная техника, за ней следить нужно и регулировать в том числе👐🏻
@@ВикторСтрекаловских какой нахуй завод! Так, сарай с купленными маталыгами которые режут и уродуют.
Скучно
@@АлексейДемченко-в8л а что будет интересно?
Парни да вы серьезно штоли, вам дажегусянки натягивает парень!
@@АндрейКиш-ю6ю разное бывает👐🏻
всё бегом и какое здесь качество на глазок
@@fghjkuirp56 за качеством следить стараемся🦾
@@fghjkuirp56 парняга все в 3-15 отрегал. Вопросов нет к нему. Это блять болезнь этого страхолюдища. Изуродовали лодку и все износ , абсолютно всего переда. Ступицы, балансилы . (Ромашки) спрятались😂 . полужоских муфт. Да короче пизда всему. Там
ага, на бросаете🤡 😂
@@ГешаПетров-ц9т а кого мы бросили?)