Witam, jak będziesz brał zestawy naprawcze to bierz 4 pierścieniowe z 2 olejowymi ,będziesz miał spokój z poborem oleju.i wymień wszystkie oringi na połączeniach rurek miedzianych przy pompie oleju i również sprawdź czy któraś rurka nie jest pęknięta przy kołnierzu bo lubią pękać.
Witaj. Dzięki za wskazówki. Blok oddałem do szlifierni i oni mają dobrać zestawy. Zobaczymy co „fachowcy” dadzą. A co do rurek masz racje muszę to przejrzeć. Pozdrawiam 😉
Witam powiesz mi ile dałeś za wstawienie tulei pytam bo czeka mnie kapitalny remont tak jak ciebie u mnie pękły pierścienie na dwóch cylindrach i wyszły na tłoki i zawory uderzały
Niestety myślę że czeka mnie coś podobnego 😢 Tutaj Michael z USA właściciel bizona Longa 5000🤚🏻🇺🇸 mój tylko 100 mtg a 50 letni silnik do bani. Dzięki za detale z remontu twojej wersji 6 Z056 serducha SW400 R3/4 mega materiał 💪🏻A w agregatach prądotwórczych legenda głosi ponoć silniki stacjonarne mają tylko jeden w misce. Pozdrawiam zza wielkie wody z Centralnych 🇺🇸
jeżeli zamioerzasz max 100 godzin na rok robnic to proponuje ploer czopw wykorbionych any złamac wyrost po rowku w panewkach zastosoować nowe pierścienie primy i panewki przecgonować tuleje aby ryssy 45 stopni powtały zalac olejem podłaczyc traktor dotrzeć na zimno jak na tym filmie ua-cam.com/video/QFdR0aKLjgU/v-deo.html 1500 godzin zrobisz do nastepnego remonu czyli za 15 lat
W sumie to masz racje, tylko że nie wpadłem na to i oddałem już do szlifierni części. Będzie już miejmy nadzieje na dożywocie zrobione. Dzięki za rzeczowy komentarz. Może ktoś z oglądających skorzysta. Pozdrawiam 😉
Mieliśmy tak samo zabity kolektor ssący i wyczyścić pozostało na drugi rok zdjęta gkowica zawory zrobione dół ok widocznie mało przerobił na syfie w kolektorze zastosuj odpowiednią chemię a będziesz zadowolony
Kto w dzisiejszym czasie naprawia te Perelowskie złomy paliworzerne 8:118:178:208:218:238:24. Nie lepiej zainwestować w silnik Mann 12-55 cztero cylindrowy uturbiony
Wal do szlifu i do azotowania do andorii daj jak chcesz tak jak fabrycznie. Zawory do glowicy daj firmy Andoria. Wydechowy jest z innego materiału niz ssący.
@matixxx3541 na kanale bizon1201 gość mowil o tych zaworach tylko nie wiem który to byl odcinek. Co do azotowania to tak robili w andorii jak byl fabryczny serwis. Tata bral tam w 93 silnik regenerowany. Kosztowalo to wtedy bardzo duzo kasy, ale do dzisiaj chodzi perfekcyjnie, a ma 3.5 tys mtg na tym silniku
@tomekhi5625 gościu ze szlifierni powiedział mi że na pierwszy szlif nie trzeba azotować. Dopiero na drugi. Nie wiem nie znam się na tym. Ale chyba było coś o tym w instrukcji napraw z tego co pamietam
Bardzo dobra robota. Ogląda się.
Dzięki. Pozdrawiam 😉
Super naprawisz kombajn bizon super będzie jak nowy super maszyna Polska Moc Pozdrawiam
Pozdrawiam ;-)
Witam, jak będziesz brał zestawy naprawcze to bierz 4 pierścieniowe z 2 olejowymi ,będziesz miał spokój z poborem oleju.i wymień wszystkie oringi na połączeniach rurek miedzianych przy pompie oleju i również sprawdź czy któraś rurka nie jest pęknięta przy kołnierzu bo lubią pękać.
Witaj. Dzięki za wskazówki. Blok oddałem do szlifierni i oni mają dobrać zestawy. Zobaczymy co „fachowcy” dadzą. A co do rurek masz racje muszę to przejrzeć. Pozdrawiam 😉
Witam powiesz mi ile dałeś za wstawienie tulei pytam bo czeka mnie kapitalny remont tak jak ciebie u mnie pękły pierścienie na dwóch cylindrach i wyszły na tłoki i zawory uderzały
A dopiero co zawiozłem, za jakiś miesiąc się dowiem jak zrobią. Zrobie film napewno o tym
@@matixxx3541 Ok dzięki
Niestety myślę że czeka mnie coś podobnego 😢
Tutaj Michael z USA właściciel bizona Longa 5000🤚🏻🇺🇸 mój tylko 100 mtg a 50 letni silnik do bani.
Dzięki za detale z remontu twojej wersji 6 Z056 serducha SW400 R3/4 mega materiał 💪🏻A w agregatach prądotwórczych legenda głosi ponoć silniki stacjonarne mają tylko jeden w misce. Pozdrawiam zza wielkie wody z Centralnych 🇺🇸
W takim razie wytrwałości życzę i powodzenia. Pozdrawiam 😉
@
A podziękował bo tera części z gliny plasteliny 😀🤚🏻
Fajny materiał..Pozdro od widza z okolic Krakowa
Dzięki. Pozdro 😉
Po remoncie proponuję bardzo dobrze zweryfikować stan filtra powietrza.oraz dolotu patrząc po tym co było w kolektorze dolotowym.
Wspomniałem w filmie co było przyczyną takiego stanu rzeczy. Pozdrawiam 😉
jeżeli zamioerzasz max 100 godzin na rok robnic to proponuje ploer czopw wykorbionych any złamac wyrost po rowku w panewkach zastosoować nowe pierścienie primy i panewki przecgonować tuleje aby ryssy 45 stopni powtały zalac olejem podłaczyc traktor dotrzeć na zimno jak na tym filmie ua-cam.com/video/QFdR0aKLjgU/v-deo.html 1500 godzin zrobisz do nastepnego remonu czyli za 15 lat
W sumie to masz racje, tylko że nie wpadłem na to i oddałem już do szlifierni części. Będzie już miejmy nadzieje na dożywocie zrobione. Dzięki za rzeczowy komentarz. Może ktoś z oglądających skorzysta. Pozdrawiam 😉
Sam wyciągasz tuleje czy oddajesz to zakładu ? Zakladaj surówki do lepszego spasowania
Oddałem do szlifierni. Nie wiem jak oni to zrobią. Ale mają duże kolejki i są podobno najlepsi w okolicy.
Przydałoby ci się kilka wózków warsztatowych żebyś miał gdzie klucze kłaść i te drobne części.
Pochwalam mycie silnika przed demontarzem.
Tak się powinno robić i a najważniejsza jest czystość przy składaniu
Lubię jak jest czysto 🙂. Pozdrawiam 😉
Mieliśmy tak samo zabity kolektor ssący i wyczyścić pozostało na drugi rok zdjęta gkowica zawory zrobione dół ok widocznie mało przerobił na syfie w kolektorze zastosuj odpowiednią chemię a będziesz zadowolony
To szczęście Mieliście. U mnie kapitalny niestety. Ale mm nadzieje ze już do końca życia kombajnu wystarczy
Jak będziesz zakładał spowrotem silnik Bizonikowi to na końcówkę wydechu żaluz iskrownik
Tak tak, leży czeka. Pozdrawiam ;-)
Kto w dzisiejszym czasie naprawia te Perelowskie złomy paliworzerne 8:11 8:17 8:20 8:21 8:23 8:24. Nie lepiej zainwestować w silnik Mann 12-55 cztero cylindrowy uturbiony
Nie wiem szczerze mówiąc kto się decyduje na takie remonty. Za siebie mogę powiedzieć że robię to bo chce 😉. Pozdrawiam.
Witam . Czy to klasyczny remont czy połączony z modernizacją ??
Witam. Jeśli chodzi o silnik to wszystko będzie jak w oryginale
Wal do szlifu i do azotowania do andorii daj jak chcesz tak jak fabrycznie. Zawory do glowicy daj firmy Andoria. Wydechowy jest z innego materiału niz ssący.
Dzięki za podpowiedź, pozdro 😉
@matixxx3541 na kanale bizon1201 gość mowil o tych zaworach tylko nie wiem który to byl odcinek. Co do azotowania to tak robili w andorii jak byl fabryczny serwis. Tata bral tam w 93 silnik regenerowany. Kosztowalo to wtedy bardzo duzo kasy, ale do dzisiaj chodzi perfekcyjnie, a ma 3.5 tys mtg na tym silniku
@tomekhi5625 gościu ze szlifierni powiedział mi że na pierwszy szlif nie trzeba azotować. Dopiero na drugi. Nie wiem nie znam się na tym. Ale chyba było coś o tym w instrukcji napraw z tego co pamietam
@matixxx3541 warstwa azotowana miała 0.02-0.025 wiec teoretycznie jeden szlif. Instrukcji napraw nie mam niestety. Moze tam by była 100% odpowiedź
@tomekhi5625 zobaczę za godzinkę i dam znać jak znajdę