Wieder BEREIT für die STRAßE? - Karmann Ghia Typ 34 - Julians Tipps & Tricks!
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Heute schrauben Marco, Ralf und Julian am Karmann Ghia Typ 34, bis Marco die erste Probefahrt unternehmen kann! :D
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Ich feier das sehr wie ihr arbeitet. Wie Marco schon sagt, das nennt man noch reparieren und nicht einfach stumpfes Austauschen. Macht richtig Spaß beim zuschauen :D
Der Unterschied ist eben dass es bei Marco keine Zeitvorgaben geben so wie bei einer normalen Werkstatt und dazu kommt noch das Reparieren von Altteilen nicht mehr erwünscht ist
@@karlheinzfink3786 gebe ich dir 100% recht. Ist halt einfach auch Schade für das Handwerk. Zum Austauschen brauche ich einfach keine großen Kenntnisse mehr und eigne mir auch keine an). Teilweise wären Reparaturen zu einem Bruchteil des Preises möglich. Beispiel Lager von Querlenkern etc. (kann man ja teilweise nicht mal mehr einzeln einpressen).
@@technix1411 leider ist es so es ist einfacher alles zu bestellen einbauen gut ist es liegt auch leider nur dran dass wir eine wegschmeiß Gesellschaft sind es gibt leider wenige Werkstätte die kreativ Teile wiederherstellen könnten außerdem wollen die Kunden auch nicht mehr mehr bezahlen😳😳
Ich schließe mich den Kommentaren vollkommen an ;)
Zeitwert gerechte repariert und nicht Restaurierung
Ich finde Deine Jungs aus der Werkstatt auch echt klasse - Marco, da kannst Du wirklich stolz darauf sein 👍👏 Wer schon mal selbst einen Oldtimer restauriert hat, muss halt öfters auch sehr einfallsreich sein 🤔☝
Statt der Einnietmuttern kann man auch Gleitlagerbuchsen mit Bund nehmen, gibt es auch aus verschiedenen Materialien, Sintermetall, Kunststoff oder Stahl mit Teflonbeschichtet und kosten auch keine 200€, sondern auch so ab 1€/Stück.
Aber das ist, auch wenn es viele immer sagen, kein Pfuschen sondern noch reparieren. 👍🏻
Ich denke auch geöltes Sintermetall wäre hier besser, wegen dem Verschleiß :-)
Mit Gleitlager-Bundbuchsen hättet ihr nichts bohren müssen. Habe bei meinen G Klasse Scharnieren Sinterbronze-Buchsen verwendet.
genau das dachte ich auch, einfach DU Bundbuchse einpressen und fertig ist das ganze. Die einietmutter hat null schmierende wirkung und wird über kurz oder lang eh aufgeben oder verrotten
Zeitwert-gerechte Reparatur mit wenigen Mitteln Teile überholen oder anpassen, einfach gut. Neu kaufen kann man zwar vieles, aber manchmal eben nicht alles.
Die ganze DDR funktionierte so und viele vermissten es im Nachhinein denn es Bedarf dazu auch zwischenmenschlichen Kontakt!
@@MrLotrecht Das stimmt dafür gibt heute Ebay-Kleinanzeigen wo zumindest manchmal das Zwischenmenschliche passt. Liebe Grüße an euch alle. Peace and Love ❤️✌️
Naja in diesen fall dürfte der Zeitwert den neuwert übersteigen.
Ralf im Redefluss, glaube er taut langsam auf😂👍🏻
Manche Leute brauchen etwas länger vorder kamera die Scheune zu verlieren👍👍🤗
@@karlheinzfink3786 ‘Scheune zu verlieren‘ ich dachte Marco ist hier für das Wortgulasch zuständig! 😁
Die Reperatur des Scharierens ist echt gut gemacht und low Budged. Allerdings läuft Metall auf Metall was nicht zu 100% gut ist. Aber such nächstes mal einfach Bundbuchsen aus Kunststoff die gibts für schmales geld und Funtioniert 100%
Reparieren ist immer geil! Beim mein S124 waren die hilfslüfter lahm, neue waren 100e oder sowas. Hab nur die kohlebürste für 5e neu gemacht und alles funktioniert tadelos! 👍
👍 das Automatikgetriebe schaltet ja richtig geschmeidig, genial. Hätte ich so nicht erwartet 👌
Bei alten Holzfunier könnte man probieren, dass man es ausbaut, Instrumente raus und mit nem dünnen Lappen und Bügeleisen drüber gehen. Funktioniert nicht immer, kann den alten Klebstoff aber unter Umständen noch mal aktivieren.
Hat bei mir mal wundervo funktioniert. Aber unbedingt vorsichtig vorgehen. Heisser stellen geht immer, abee wenn man mit Hitze einmal die Kleber verbrannt oder milchig bekommen hat, ist Feierabend... Macht nicht den selben Fehler wie ich vor Begeisterung 😅
Ein anderer Vorschlag für die Bolzenreparatur: Es gibt von Igus Gleitlagermaterial für den 3D Drucker. Damit könnte Ralf ganz einfach neue Lagereinsätze für den Karmann drucken.
Ich hab das mit Nylon Schlauch gemacht, wieoriginall eben . Das was ich im Video gesehen habe war Osteuropa. so kommen die Autos wenn sie dort restauriert wurden haha.
Alternativ gibt es von Igus Gleitrundmaterial. Einfach auf die Drehbank und die Buchse selber gedreht :)
@@webermartin4933 wenn man nicht genug Material oder Material bestellen kann wird man kreativ
@@webermartin4933 Definitiv besser als die Scheisse die VW da gebaut hat. Aber ist ja immer so bei VW, Rotze ist halt Rotze !
@@DrProfNiceGuy das Scharnier ist mindestens 50 Jahre alt. Die damalige Qualität kann man nicht mit modernem Schrott vergleichen.
Meines Wissens war das Holzdekor des Armaturenbrettes schon VW-serienmäßig eine Folie. Daniel kann sich das ja mal anschauen. Macht weiter so.
Ich finde es gut wenn Mitarbeiter kreative Ideen haben faszinierend war Ralf öfters im Video zu sehen war🤗🤗👍
Hätte hier einen PTFE-Schlauch in der passenden Wandstärke und Durchmesser genommen. Dann spart man sich die Schmierung und der Meter kostet zwischen 2-4€.
Risiko einer Materialmix induzierten elektrochemische Korrosion ist dann auch gering.
9:45 ich wäre einfach hergegangen, und hätte mir im Internet irgendwelche 8mm Bronze (Rotguss) Gleitlager bestellt....🤔🤔🤔
Wie aufm Bau. Den Rest macht der Maler. 🤣🤣🤣🤣👍
Ralf sein Gesichtsausdruck ist irgendwie immer gleich 🤣 trotzdem coole Jungs und die Idee an dem Scharnier ist echt gut 👌
Ein Daumen für Julian 👍
Gekauft ist schnell und schnell ist Geld weg. Wenn man versuchen kann etwas instand zu setzen, dann sollte man es vielleicht mal versuchen, viel mehr kaputt machen konnte man bei dem Scharnier letztlich auch nicht.🙈
Genauso gehe ich mit allem um was mir in die Hände kommt, wenn es eh schon einen defekt hat und auf den Müll soll, kann meine Arbeit daran nichts verschlimmern. Selbst wenn ich es nicht reparieren kann, habe ich wenigstens etwas gelernt.
@@Witten86 gut beschrieben versuch macht klug🤗👍
@@Witten86 gute Einstellung.
Als ich gelernt habe 1980 , hatten wir als KFZ Mechaniker einen Kurs in Drehen , Schleifen ,Fräsen und Bohren von der Berufsgenossenschaft. Es standen auch Ständerbohrmaschinen eine alte Drehbank und ein Schleifbock in fast jeder Werkstatt.( Heute nur noch im Landhandel) .Das waren noch Handwerker und keine Teiletauscher. Ich finds gut das ihr auch noch repariert.
Habe in den 70 er gelernt und genauso kenne ich das auch
Das Scharnierproblem hatte ich auch... einfach zu teuer im Austausch. Mit Gleitlager-Bundbuchsen hättet ihr nichts bohren müssen. Habe bei meinen G Klasse Scharnieren Sinterbronze-Buchsen verwendet.
Genau das sind die tollen Schraubermomente, ein Scharnier repariert und nicht gleich ausgetauscht. Da darf man sich wirklich drüber freuen.
6:15 Oha, ein Hyundai S-Coupé! Die sind richtig selten inzwischen
Also das Holzfunier in der Armaturen kann man erneuern. Dazu brauche ich nur die ausgebaute Armaturen-Tafel.
Das Armaturenbrett ist leider nur mit der Flex auszubauen .Ist eine Folie ähnlich D-c fix.
So ein bischen Spachtel-man Marco -was meinste was so manche Dame am Wochenende auflegen da ist das Autochen-ich find es geil- sicher noch heilig!
Prima Reparatur des Türscharniers. Das dürfte deutlich besser halten, als eine Kunststoffhülse. Man muss es nur regelmäßig fetten... Schade, dass der Lack so schlecht ist. Über Beschläge zu lackieren geht gar nicht...
Die Öffnungen für die Einstellung der Vorderachse würde ich, wenn irgend möglich, wieder gängig machen. Die hatte der Typ 3 übrigens auch. Sie sind nicht nur zum Einstellen gut, sondern auch für die Wartung.
..fand und finde das eine sehr pragmatische schnelle gute lösung in stahl teilverzinkten gewindehülsen. mit teflonbüchsen (kunststoff wie du sagst) wärs aber mmn wertiger geworden.
Das mit den Gewindebuchsen ist schon der Hammer. Ich hätte wahrscheinlich etwas mehr Aufwand betrieben mit einer selbstgedrehten Buchse aus Lagerbronze, den Bolzen mal ordentlich abgezogen und mit einer Übergangspassung 8h7 eingesetzt. Habt ihr aber net und es funzt, läuft und das finde ich gut so :-)
Kommts nur mir so vor oder wird Ralf langsam gesprächiger vor der Kamera?
Zu den Kunststoffhülsen im Türschnarnier: die gibts bestimmt irgendwo, nur eben nicht bei VW. Auch nicht zwingend im KFZ-Bereich, aber vll haben Elektriker, Sanitärer, etc. genau solche Reduzierungen/Hülsen im Sortiment, die man dafür prima zweckentfremden kann :-)
Solche KunstoffgleitBuchsen könnt ihr bei IGUS oder Norelem kaufen 👍🤗 oder bei eBay billig auf China.
Super Video. Ein einfacher Dailydriver wurde wiederbelebt. 👍🏼
Dailydriver bei Nässe und im Winter ohne teure Vollrestauration ?
Türscharnier 197 Euro gespart 👍
2 Kameramänner rausgeschmissen :) unbezahlbar
Ich fand die Form von dem Auto immer schon absolut mega. Und immer noch. Einfach geil das Teil!
die geilste position für die kamera um mitzufahren!!! sau geile aufnahme
Einfach nur herrlich , Tag für Tag ein neues Video von einer anderen Sache oder ein anderes Thema hab definitiv den Überblick nicht verloren , kappa !
Hey Marco habe mir mein Traum Auto erfüllt habe mir ein Jaguar e Type 4.2 lieter 6zyl geholt für 36k jetzt machen ich und mein Vater den kompletten Motor neu alle Lager ne Achsen neu Rahmen Sand strahlen und Karosserie lackieren zum Glück so gut wie kein Rost 😅
Ich benutze wenn die Kunststofflager wech sind Gleitlager von IGUS
Fachverstand und Menschlichkeit kann man nicht in Gold aufwiegen....Ich denke, nicht nur Marco, sondern auch alle anderen im Projekt Halle77 "leben" Ihren Job! Toll, wie sich die einst kleine Werkstatt, am S-Bahnhof Brakel entwickelt hat!
4:05 Schnell noch die Hose richten und ab aufs Auto 🤣🤣
Die Dienstags und Freitags Pausen sind die besten 🤣
Durch die Stahlhülse nutzt sich aber der Bolzen ab. Ich hätte Gleitlagerhülsen eingeschlagen. Die gibt es z.B. für Anlasser oder so. Die schmieren sogar. Habe ich so schon gemacht.
Igus Gleitlager hatte ich über unsere Firma bestellt für einen ähnlichen Fall am Auto. Aber wenn man so dies oder das eine hat, auch Top. So spart man sich die Sucherei. Ihr seit halt alle noch richtige Kerle, gell
geil, ich war früher öfter auf so Treffen mit meinem Dad, ich den Karmann Ghia immer richtig mega, verdammt schöner Wagen einfach
12:13 das nenn ich mal Handwerk :-)
Ohne scheiß ich habe mal, den Kotflügel von einem Bus gesehen mit (ich habe nachgemessen) 1 cm Spachtel 😂
Ein wunderschönes Auto... und die automatik schaltet Butterweich😇
An sich ist das mit dem Schanier geil. Aber bei Björn auf der Drehbank wäre eine Hülse aus Messing noch besser gewesen.
..ne kleine drehbank in ner ecke einer werkstatt bringt freude und erfolg in die bude. drehen is auch schöne wie auch befriedigende arbeit. ein learning by doing - werkzeug. mmn
Der hat doch keine Zeit....ausser zum Bier schnorren :-D
Oder Teflon POM Buchse drehen
7:47 "Was!?!?!? 200 Euro?!?!?!?" - Das hat mich an die Sesamstraße erinnert. Schlemil will Ernie was verkaufen. Die Reaktion von Ernie genau wie Marco :)
Björn hätte dir sicher auch buchsen aus messing oder bronze gedreht dann wäre es wirklich perfekt 👌. Du hast Micha erklärt wir er Starthilfe gibt, vielleicht erklärt er dir ja wie du die Kamera etwas besser hältst🤭. Das Bildmaterial war ein bisschen anstrengend zum ansehen 🥴. Soll nur ein Hinweis sein keine Kritik ✌️
Viel Spaß mit dem Schiebedach, musste ich mal beim 356 C aus 1964 aus und wieder einbauen... Hab mich fast erhängt🤪. Den Reißverschluss hat der Porsche ebenfalls, aber vorne. Man kommt sonst nicht an den Elektromotor... Holt euch auf jeden Fall jemand dazu der sich mit den Golde- Schiebedächern aus der Zeit auskennt, es spart am Ende viel Geld und Nerven 👍
Wofür ist der Reißverschluss hinten am Heck eigentlich gut??
@@karlheinzfink3786 Ich weiß nicht wie es am Karmann ist, denke aber daß dort irgendwelche Verschraubungen oder Teile sitzen, an die man zur Demontage oder zu Service des Daches gelangen muß...
Sehr geil. Als Profi wärs wohl eine Messingbuchse geworden. Selbst Kupfer hätte ich irgendwie geiler gefunden als die Einschraubhülsen. Gibt es als Präzisionsrohr nahtlos (Messing & Kupfer). So geht es selbst ohne Drehbank. Und 8er Ptfe (Karosserie) Scheiben zum Ausgleichen sind auch kein Hexenwerk.
Anyway man nimmt halt was man da hat.
Zusammen mit dem Samba, dem Käfer Caprio und dem Typ14 die schönsten VWs aus der Mitte des 20. Jahrhunderts. Leider war die Karrosserieverarbeitungsqualität bei Karman nie so gut.
Meinst du simca Samba fand ich schon früher ein geiles Auto
Die Scharnierreparatur finde ich absolut genial. Klar ist es vlt unkonventionell aber absolut Klasse. Und ich muss auch echt sagen, dass sich Ralf immer besser vor der Kamera macht. Chappeau
Hey Marco, diese Kunststoffteile gibt es. Sie heißen Gleitfolien. Wir haben sowas in der Firma. Gibt es in verschiedenen Stärken, Durchmessern und Längen. Trotzdem ist die Variante von Julian echt kreativ und clever!!!👍🏼
Ich zieh denn Hut vor der Idee und Umsetzung der Tür!👍
Die Kameraansicht am Schluss ist hammer 👌
Dann sieht man auch mal wo man hinfährt 😅
liegt aber auch daran, das die Rundumsicht bei Autos aus der Epoche um ein Vielfaches besser war als bei den heutigen Kisten mit ihren Schiessscharten...
@@makrochip 😅👍
Schönes Video wieder!
Man hätte auch auf ner kleinen Drehbank Buchsen drehen können bzw. gibts bspw. für das 911 G Modell Bronzebuchsen (selbstschmierend!) für die Pedalerie, weil die Kunststoffbuchsen sich dort auch mit der Zeit auflösen...Aber die "mißbrauchten" Stahlbuchsen gehen sicher auch. Zum Schiebedach: Das sieht mir auch wieder verdächtig ähnlich zu jenen beim 911 G Modell aus...da gibt es noch Teile, vielleicht kann man ja auch hier was verwenden? Ist ja eh alles aus derselben Bude... 😄
VAG halt 😂
Witzige Kameraperspektive die Marco bei der Probefahr gewählt hat, gefällt mir sehr :) Wie dann auch der Arm immer mal auf der Beifahrerlehne liegt, herrlich :))
Bitte besorgt Marco mal pullover mit rote Nummern aufgedruckt
!! 😁 7stück unterhosen
Reparieren statt tauschen.....nachhaltig
Perfekt zur Pause🤣
Marco & Team einfach Klasse 👍👍👍 Reparatur der Türscharniere einfallsreich gelöst. Altes zu reparieren macht mehr Spaß, als einfach nur austauschen. Unseren Kindern sage ich immer: „…es ist erst kaputt, wenn ich sage, dass es kaputt ist“ 😂😂😂
Iss natürlich noch was dran zu machen aber bei der Probefahrt am Ende macht er einen richtig coolen Eindruck! 👍👍👍
Deine Jungs sind ein Hauptgewinn!!!
Bitte bitte an die Loecher hinten denken, Ihr seit doch eh dabei
Es gibt doch Kunststoff Unterlegscheiben. Damit könnt Ihr das vorhandene Kippspiel ausgleichen. Alternativ kann Ralf doch Hülsen mit 3D Druck herstellen.
Ich denke daran hat keiner gedacht
SchnaufTiere. 16:14
selten heutzutage 😅
find das ein cooles auto
Was ist eigentlich aus dem neuen 4.ten mann in der wekrstatt geworden ?
den hab ich jetzt schon seit einigen videos nicht mehr gesehen...oder hab ich was verpasst ?
Ist jetzt glaube ich bei Björn.
Hat er mal erzählt
Japp ist bei Björn, glaube er hat es in dem Video zur Weihnachtsfeier erzählt.
Mal ganz Ehrlich wo oder bei wem sitz das Geld noch locker heut zu tage also ich spare an meine Auto auch wenn ich kann !! grüße Aus Gelsenkirchen
Wenn dein Auto von der Technik in Ordnung ist ist es kein Problem und wenn nicht ist es keine solche gute Idee dann könnte es sein dass die Reparatur teurer wird als geplant😳😳
Karmann hatte einige Probleme dieses Extravagante Outfit auf den Stufenheck drauf zu basteln. Daher ein Aufpreis von fast 2000 DM zu dem Typ 14 Karmann. Für das Geld gab es damals einen 200er W114 oder Commodore 2.5 oder Record C2.200 Coupé mit Vollausstattung oder Ford 20 M Ts 2300 Coupé 7a
Hallo Halle77,
ich finde eure Reparatur vollkommen richtig.
Ich selbst schraube gern an alten Mofas/Mopeds und wenn ich mir anschaue was teilweise an neuem Schrott für viel Geld angeboten wird (es gibt natürlich auch gute Anbieter) könnte ich kotzen.
Dann lieber ein Originalteil retten !
Dicker, weißt du in der Zwischenzeit wenigstens wie der "Tschia" ausgesprochen wird. Tipp: Beim Italiener wirst du fündig. Dann weißt du auch gleich, wie der Lamborghini richtig ausgesprochen wird, falls du mal einen auf UA-cam präsentierst.
Da war ich neulich in Zürich, viel Verkehr, neben mir kommt ein E30 an der Ampelschlange zu stehen. Ich schau mir das Auto an, denk mir, schöner Wagen, tiefergelegt, BBS Felgen, bisserl Tuning, H-Kennzeichen. Schau wieder weg... moment, da war doch was! Schau wieder hin - ja! Da baumelt doch tatsächlich ein "Halle 77"-Anhänger am Mittelspiegel.
Hat mich sehr gefreut :)
Hat dieses Automatikmodell schon die Schräglenker-Hinterachse?
War beim Typ 3 Automatik ("Traurige Lösung") nämlich so.
Für dir Arbeit mit der Tür gibt's eine Gehaltserhöhung 🤙☻️
Ich glaube wenn es immer eine Gehaltserhöhung geben müsste weil das Team kreativ ist kann sich der Marco die Gehaltskosten bald nicht mehr leisten
@@karlheinzfink3786 :)
@@karlheinzfink3786 🙈
eine lobeshymne in die welt ist ein riesen lob.
Mal so eine etwas dümmere Frage eventuell… aber Frist sich stahl auf stahl nicht ein?
Ich wollte mal - letztes Jahrhundert, so 84 - so einen Karmann für meine Ische. Für kleines Geld in der WAZ gesehen.
Wichtiges Thema: Kupplung prüfen. 3ter Gang usw. Handbremse reingeknallt. Sofort die Seile abgerissen.
Halbe Stunde allgemeines Gemecker und dann Tschö mit Ö. Hätten wir trotzdem nehmen sollen, denke ich jetzt.
Hey Marko!
Die Feder in der A Säule ist nicht zum Tür aufdrücken!
Es ist die entriegelnd die Sitze zum klappen!
Einfach mal Scheibe runter, Tür zu und schau mal ob die Rückenlehne sich nach vorne klappt, Tür auf „Feder“ entriegelt und schon geht die Rückenlehne nach vorne 😉
Da dieser Karmann doch selten und sehr eigen vom Styling her ist, find ich es toll, daß Ihr Euch bemüht mit angemessenen Aufwand was zu machen. Das SSD könnte natürlich noch eine aufwendigere Baustelle werden. Aber Hauptsache es ist dicht!? Diese Stahlschiebedächer sind damals meines Wissens alle gleich gewesen bei VW und Ford, von Firma Golde. Trotzdem Ersatzteile sind kaum zu bekommen. Habe seinerzeit 2 Jahre gebraucht bis ich alles zusammen hatte für meinen Taunus 15m. Aber ein nicht funktionerendes SSD ist keine Freude und auch der grottige Dachhimmel sollten dem ansonsten attraktiven Innenraum angepasst werden.
Schönes Auto.... Aber Katastrophe 🙈😂🤘🏼Gruß aus Koblenz
So etwas wie die Türaufhängung reparieren, gehörte früher bei der Ausbildung zum Standard bei Motoreninstandsetzung D. In Dortmund.
MfG ein alter Motoreninstandsetzer
Marco Hut ab ich hätte mich nicht getraut das Auto zu kaufen, Oldtimer ja liebend gerne! aber das wäre mir etwas zu alt. Mitte 80ger bis maximal 2000 da bin ich Fan von.
mein Rispekt hast du !
Für alle Freunde, die sich nicht an Klebestellen wie Innenspiegel oder Dachhimmel rantrauen...einfach mal bei K + K Klebetechnik in Koblenz anrufen...Herr Staudinger hat eigentlich für alles den passenden Kleber und der Preis ist auch völlig in Ordnung...Grüße an alle aus Schwabach...
Jeep Wrangler hat teflonbeschichtete Hülsen aus Kunststoff für die Türscharniere, kosten im Zubehör auch nicht viel
Hallo Marco,
Schwergängige Reisverschlüsse einfach mit ein bisschen Wachs einreiben! Dann gehen sie wieder wie neu ;-)
In der alten Trucker-Serie „Auf Achse“ aus den 70/80ern mit Manfred Krug sieht man unter anderem in Episode 1, Folge 1 Minute 13:30 genau so einen roten Karmann/VW Ghia.
Ihr braucht eine Drehbank, die Hülsen hätte ich aus Lagerbronze. Stahl auf Stahl gefällt mir nicht so wirklich. Mit der Drehba kann man dann auch den Kollektor der Lima abdrehen.
Diese schwarzen Kunststoffhülsen für das Türscharnier vom Ghia kann man günstig mit dem 3D Drucker herstellen!
Dachte beim Scharnier zuerst an Ralfs 3D-Drucker oder, dass ihr euch zb. bei Björn an der Drehbank eine Buchse dreht. Aber Hülsen eintreiben und aufbohren geht ja auch genau in diese Richtung. Da wusste sich das Team wieder mal zu helfen ohne viel Budget :D
Wieso muss ich bei 9:20 an Meister Röhrich und den zölligen Schieber denken? 😁👍
Ich freue mich richtig wenn ich das Ergebnis eurer Arbeit sehe
nicht zu vergessen das Snüffelstück
Eckahad !??! Der ist noch guuuut....
Da habt Ihr super Arbeit geleistet, aber das Auto ist sowas von verbastelt , für mich wäre das keine Option.
Man hätte auch zu Björn rüber gehen können und was aus Polyamid oder Messing drehen lassen können. Ja es funktioniert und es ist zeitwertgerecht, aber es ist doch nur eine Frage der Zeit bis das wieder klappert oder festgerostet ist.
Mechaniker die noch viel viel mehr können als nur den Tester anzustecken. Genau darum bin ich hier, Mechanikerlehre 1995. 😊💪✌️
Ja die alten Mechaniker sind einfach Mechaniker.
Heutzutage ist noch der Elektriker dazu gekommen der erstmal übern PC schauen muss was kaputt ist...
Der alte Mechaniker macht einfach die Haube auf 🤪🤷
@@NoName4realnr1 genau so ist es Genosse. 😀 Obwohl wir damals auch schon den Laptop kannten, Fehlersuche damit gelernt, also ich kenne beide Seiten. Heute kommen die alten Auto's nicht mehr in die Werkstatt, dadurch können die Mechaniker auch nicht's mehr lernen....das war früher ganz anders. Ich hatte einmal einen Neuwagen in der Hand, und dann auf einmal einen Golf 2 zum Zündung und Vergaser einstellen, war komplett durchwachsen.....geile Zeit. 💪
mit der tür perfekt gelöst so repariere ich auch, was könnte man zweckentfremden um diverse reparaturen auszuführen... 😉
Kann man dieses Holzimitat auf dem Armaturenbrett nicht evtl. durch eine Folie in Holzoptik ersetzen?
Euer Türschanier Provisorium hält bestimmt besser als das original 👍
War heute die Videoqualität etwas schlechter von der Auflösung her?
8:58 Sehr sprodes Künststoff!
Ich hätte mit einem 7,75mm Bohrer gebohrt und dann mit einer 8mm Reibahle aufgerieben.
😅
Die Kameraperspektive von der Rückbank fand ich mega cool
Hey Marco
So darfst du das nicht sehen, oder bezahlst du deine Mitarbeiter nicht. Also so billig ist das den doch nicht :-)
Weiter so! Bitte mehrere Videos pro Woche!!!! (3 - 4 x) :-)
ne bitte nicht übertakten. YT könnte sonst mit einem mal zum zwang werden. sie den YTer 1,6km entfernt.
Also dein ganzes Team ist einfach nur göttlich ich finde und das meine ich ernst ihr löst solche Probleme immer richtig gut Es muss nicht immer neu sein man kann auch was reparieren und das finde ich richtig gut von euch ich gucke deine Videos total gerne