Chrysler LeBaron je koniec jednej éry. Aká je táto Amerika po rokoch? - volant.tv
Вставка
- Опубліковано 20 сер 2022
- Chrysler LeBaron je aj v našich končinách veľmi známe auto. Ale časom sa ich počet na našich cestách zredukoval až natoľko, že je dnes vzácnosť nejaký stretnúť. Ale veterano.sk jeden v garáži má a tak som ho prevetral!
Konečne STK bez stresu v novej pobočke TÜV SÜD Bory: www.tuv.sk/bory
Kalendár volant.tv a merch (tričko z videa) nájdeš na www.volant.tv/shop/
Kamery s ktorými natáčame: www.alza.sk/panasonic-lumix-d...
www.alza.sk/gopro-hero10-blac...
Viac info a foto: www.volant.tv/tomasova-skoda-...
ODOBERAJ volant.tv ua-cam.com/users/VolantTvCha...
Staň sa členom volant.tv klubu: ua-cam.com/users/volantTVchann...
Strih a postprodukcia: Miroslav Maťo
Pridaj sa k volant.tv a volant.tv next!
Facebook: / volant.tv
Instagram: / volant.tv
UA-cam: / volanttvnext
UA-cam: / volanttvchannel
#ChryslerLeBaron #lebaron #chrysler - Авто та транспорт
Ja som tieto autá dovážal z ameriky v rokoch 1992-1994, celkovo 8 kusov, coupé a convertible (kabrio). Boli to veľmi pekné autá, tento model vyšiel v roku 1987. Ja som dovážal modely 1987-1989. Tie mali pekný amrický design prístrojovky. Motory iba 4 valce 2.5L 100 koní (to je ten vo videu) a 2.5L Turbo 150 koní a 2.2 Turbo 175 koní. Potom prišla táto zmena v roku 1990, katastrofálna prístrojovka čo vyzerá jak Mazda a Turbomotory nahradili japonským V6 3.0L Mitsubishi (podľa mňa horší motor ako Chrysler 2.5 Turbo), 2.5L atmosféru ponechali. Potom prišiel facelift myslím, že 1993 kde zhovadili predné svetlá, ostatné ostalo pôvodné.
V roku 1992 kedy som autá dovážal išlo o aktuálny model, najviac som doviezol ročníky 1989. Tie ešte nemali ABS a mali ešte 3-stupňový automat, ale mali pekný volant s Airbagom (štandard) bez tlačítok tempomatu, ktoré boli na páčke pod volantom, ale hlavne mali peknú obdĺžnikovú americkú palubovku, moc moc krajšiu ako tento japonský paškvil od roku 1990.
Model 1989 2.5L Turbo bola podľa mňa naj konfigurácia, na svoju dobu výborné jazdné vlastnosti 0-100km/h za 9,5s. Maximálka 200km/k, Kabriolet pevný s veľmi malým krútením karosérie, spotreba 8-9 litrov, digitálna klimatizácia (ešte R12), palubný počítač, mal som analógovú aj digitálnu prístrojovku, obe fungovali excelentne, zatváranie svetiel sa nepokazilo na ani jednom z aut, ktoré som doviezol. Ani automatická prevodovka nemala problém na žiadnom. S prevodovkou bol problém na jedinom z mnou dovezených aut, a to bolo na 5 rýchlostnej manuálnej prevodovke, ktorú som doviezol na prianie zákazníkovi. Na tej odišli ložiská predlohovej hriadele. So žiadnou autoatikou nebol problém. Medzi dovezenými bol jeden ročník 1987 2.2Turbo, ktorý nemal ešte AirBag a mal starší typ volantu, ale auto bolo v koži a s na tú dobu neuveriteľnou výbavou, dokonca tam bol aj digitálny kompas!
Ak by som narazil na zachovalú 1989 2.5 Turbo kabrio určite by som mal záujem. Tie autá vymizli a keď sa nejaký objaví, tak je v žalostnom stave alebo európska verzia najmä z Rakúska, ale tie nemali Airbag a väčšinou bez kožených sedadiel s okyptenou výbavou oproti US modelu. Ročník 1990 a novší by som nechcel, 3.0L Mitsubishi už vôbec nie.
Tieto autá som dovážal najmä preto, že to neboli obrovské ameriky a boli atraktívne pre zákazníkov, a najmä dali sa upraviť na európske normy, predné svetlá americké "žiarovky" SEALED BEAM sa dali nahradiť svetlami BOSCH z Audi, bežne dostupné (model Audi Quattro) a tiež sa dali kúpiť zadné európske svetlá s oranžovými smerovkami - ako vidíme vo videu má auto pôvodný stredový svetelný panel s pozičnými svetlami (na kufri) americkej verzie, ale vymenené rohové svetlá s brzdou a smerovkou z európskeho modelu.
Díky za vyčerpávající příspěvek. Parádní počteníčko👍
Vdaka Auriel za super info, som rad ze sa tie auta pacia aj inym
V roku 1989 prišiel späť na slovensko jeden priateľ mojich rodičov. Doniesol nám katalógy amerických áut. My ako mladí chalani sme z toho boli úplne nadšení. Hneď si kúpil Škodu Favorit... A vtedy povedal, že naše autá sú ako "nočníky" :D. Porovnať Favorit s vtedajšou "anerikou" - mal pravdu :)
Dovolím si "pripomienku" k časti" "...katastrofálna prístrojovka čo vyzerá jak Mazda"...
Asi myslíte skoršie Mazdy. Známy mal kedysi Mazdu 626 r.v. 1993 (tú oblú) a tam bola na tú dobu prístrojovka ako z "Ufa" :). Nádherné auto - strašne drahé a malo iba 4x el okná, otváraciu strechu ABS a airbag :). Stálo minimálne 5x toľko čo Favorit a cca 3x toľko čo vtedajší pekný dom... Hrozná doba.
v 2002 som s tym autom stravil leto v Michigane. Super spomienky. dakujem za pekne video :)
LeBaron byla v 90. fenomenální kára. Přesně si to vzpomínam. Působilo to i na konci 90tek jako zjevení, kdy byly ještě silnice totál zaplaveny 120kama a podobnýma křápama
Pekná charakteristika,že “také škaredé,až je pekné” 😎Ja mám takú úchylku na Pontiac Aztec(a podotýkam,že sa mi páčil ešte pred Breaking Bad). Peťo,nevieš o nejakom,čo by si predstavil? Mimochodom fakt veľmi zaujímavé autá predstavuješ! Vďaka za to 👍
Aztec je super auto, nejlíp ho asi recenzoval Doug DeMuro. Lednička, matrace na spaní, stan na páté dveře, sezení na víku kufru ( podle výbavy i repro na zadním víku ) . Na fesťáky, pro rybáře, nebo pro dva lidi co rádi kempují je to super auto.
No praveze ma to laka, ale neviem o ziadnom... hned by som to natocil
@@KubikCv Jasne,to som videl,mám rád Dougove videá!
@@volant_tv Nádej umiera posledná! Dúfam,že raz…
@@chipy1198 já taky :D Koukám na něj od té doby, co recenzoval Trabanta :D
Štiavnické vrchy sú úžasné na jeseň, prelom septembra/októbra, hoc aj s Astrou bez strechy, ale držím palce, nech sa podarí radšej niečo neobyčajnejšie
Ahoj opět krásně video!!! Mám moc rád veterány. Lepší než ty nové auta. Veterán je prostě klasika. Děkuji jen tak dál
Veľmi zaujímavé video....
Ešte sem tam ho vidím v inzerátoch...
Pekné zachovalé auto....
Volant 👍
Chrysler tc stál 63,000 $ což bylo víc než Mercedes SL. Co si většina lidí vybrala je jasné. Za přestřelenou cenou stála kompletace auta v Itálii a přeprava aut do Ameriky letadly. Podobně nesmyslný byl třeba projekt Arna. Projekt Alfy a Nissanu, kdy to bohužel nebylo tak, aby Japonci udělali motor a Italové design, ale naopak.
Krásné video, moc hezke auto. Asi před deseti lety jsem vlastnil jednu sezónu také Lebarona a taktéž bílého cabrio. Byla to ale docela vzácná specifikace- po faceliftu s motorem 3,0 V6 a s manuálem! Moc rád na něj vzpomínám. 🤩
Diky za super test a info 😀👍
mame krasne cesty v okoli ZH, hlavne ten smer na BS... hore cez Sklene, dole cez Vyhne, tak aj ja rad chodim... a medvede pri Bankach ste nestretli? tam bol zaznamenany vacsi vyskyt medvedov... v kabriolete by som nechcel, aby mi tam maco vyskocil na kapotu 😉Peto a Yarisku by si mal ist prevetrat cestou cez Hodrusu do BS... tiez zaujimava cesta, ale vhodnejsia pre male "zihadlo"...
Toto video mi toľko krát vyhodilo v trendoch , až sa mi ho protivilo pozrieť. Ale zas raz zaujímavé auto, tak ma nemrzí, že som si ho pozrel. Inak bola by fajn recenzia na ten Stratus.
Super video, krásne auto a nech sa naň pozerá ktokoľvek akokoľvek,má niečo do seba a je v ňom kus histórie. s tou oktaviou to nemalo chybu😂to mám tiež také skúsenosti že každá oktavia alebo štvorkový golf 1,9 TDI, akonáhle vidí že mám vzadu znak 2.0 hneď chce pretekať a vytáča ten motor do nemoty.
Odkedy mám 2 výfuky na aute (vpravo + vľavo), tak na cestách pociťujem väčší rešpekt :). A to mám také úplne obyčajné japonské auto (2,0)... Pravdou je, že vodiči koncernu VW jazdia najagresívnejšie. Na druhej strane sú to najbežnejšie autá... Takže akýkoľvek pomer je logický = najbežnejšie auto = najčastejšie agresívny vodič :)
Ospravedlňujem sa slušným vodičom áut koncernu VW ;)
Ano, bratře Slováku. Lépe bych to nenapsal! 🙂
Mám starší model z 87 s 2.5 turbo s 3 stup automatem. Difuzor nikdy neměl,ale dal se koupit, ale zabilo to zadní sedačky. Tohle je rok tuším 91 má to jinou palubovku, airbagy a jiná zadní světla. Chtěl jsem první kus protože se mi líbí víc a má to ten feeling 80. Přední otevíráni se sralo ale je to jednoduché opravit. V motorku jsou tři gumové válečky. Ty stačí vyměnit za nařezanou hadičku. Oprava 10 korun. Maseratti bylo náhodou skvělý měl jiný interier ale proč platit víc když lebaron je to samo. Jedno jsem nesehnal a to lebarona s digitální palubovka. To auto dokázalo i mluvit. Hlavně 97-91 komplet elektrika vyhřívaná zrcátka, zadní okno. Světýlka ve stínitkách, el sedačka. To se škodovce mohlo jen zdát.
také niečo sa mohlo zdať nielen Škode, ale aj VW a iným bežným autám tej doby. Američania si celkom potrpeli na luxuse. U nás nebola klimatizácia štandardom dlhé roky. Tuším až po cca roku 2000 sa začala objavovať bežnejšie.
Hm bolo by možné robiť aj video zospodu auta? Myslím tým použitú techniku (zavesenie vpredu/vzadu), to mi večne chýba :) ako aj motorový priestor. Tiež to dosť podstatná časť auta.
Ahoj, toto si kvoli casu nechavam len na niektore videa, vid special s Ferrari.
recenzia na cadillac allante by sa nedala ?? :)
Narozdiel od LeBarona má to Maserati dnes úplne inú hodnotu :-)
A to je dobře nebo špatně? 😀
@@JJHudek rozhodne dobre, v maserati verzii by som ho urcite chcel
mal som Escorta a pod Srečnom ma obehli dve Rakušanky...presne v takomto aute, evidentne sa na niečom zabávali ,mlade žabky,dlhe vlasy im vialy....a ja som mal problemy s emociami
větrná clona (cz) / wind deflector (en) / Windschott (de)
Ahoj všetkým.Toto auto bolo také iné že bolo krásne.Keď som ho ťesne po prevraťe uviďel na živo,skoro som spadol z nôh.Ďakujem za video.
Moja rec, na porevolucnych cestach to bol iny vesmir
A este keby si vnom sedel , proste je to nadhera a pri riadeni tohto tatosa citis tu silu motora.
Wind deflector :) tak sa povie ta mriezka
Alebo windschott 😉
Calibra,Tipo,P605,Sierra.. Bude ?👌
Calibra uz bola, a zvysne urcite, vsetky 3 mam na ruke :)
Peťo na ten Cadillac by sa dalo spraviť video? Je to platforma zdieľaná s Oplom aj Saabom však? Zaujímavé auto.
Mohla by být Toyota 4Runner? Třeba třetí generace? :-) Rád bych viděl zas nějakého offroada :-)
Skusime :)
Pred mnoha lety jsme meli chrysler s pevnou strechou myslim ze se jmenoval ES nebo už ani nevim....byl tam ten motor 2,2turbo a ty teda padali
nabudúce by som uvítal ford galaxie gt 1968
Dobre vidím v "sklade" Cadillac XLR?
Ano, ano, len nepojazdny kvoli elektronike...
pamatam si v petržalke dodge stealth cierne sused to mal to bolo ties neskutocne auto v tej dobe a dnes by to bolo nieco nadherne vlasnit taky kusok ! 90 roky pre mna boli super auta vyrobene
Pamätám si, ked' som bolá 15-rocného maloletý. Pôjdem s moj Chryslera s otca do skoly
Mňa uchvátili tie Ameriky zo začiatku 90-tych rokov, ten hranatý dizajn - skoro kolmé zadné sklo pri sedanoch, následne cab forward dizajn.
Bylo by mozne natocit video s nekym, kdo se zajima o qutomobilovou budoucnost a pobavit se o starsich autech celkove - Jake byla infrastruktura, tedy byly silnice lepsi nez dnes ?
- jakou vzdalenost mely auta prevazne ujet ?
- kolik bylo aut v tu dobu na silnici
- jak casto se v drivejsi dobe jezdilo autem
- pro koho prevazne auta byly... A tak ?
Urcite by to byl zajimavy rozhovor :-)
Poprosil by som Dodge Daytona Z s digipristrojovkou ako z filmu Wraith 2.2 turbo
Pozicioning :)
Peťo keď už testuješ takúto peknú ameriku Jeep Grand Cherokee nemas v plane otestovat?
Teraz ktoru generáciu? :) Ja som za XJ/ZJ a WJ...5.9 V8 a 4.7 HO 💪💪
Škoda že ste nepovedali prečo bolo auto prelakované? Či to bolo dielo predošlého majiteľa, alebo ešte niekoho pred ním...
Mám Hyundai Coupé. Nechseli by ste testovať?
😂
a preco nie rovno Tucson? Viem vybavit. Kamos ma, dvojrocny, biely, šialená raritka 🤭
Kdyby to byl šestiválec z NFS Underground, se kterým jsem tam jezdil, moc rád bych se na něj podíval! :D
Chrysler fajn, ale za mě Allante! Taky to byl propadák, ale krásný a u nás vzácný. V takové červené s černou střechou = Mňam.
Tc by Maserati znie ako niečo, pre Františka Pisaroviča
Nevím, no. Kdybych chtěl auto z USA, určitě by to nebylo toto, protože je oproti ostatním autům z USA nevýrazné a působí slabě. Kdyby to alespoň mělo zadní náhon...
Kamarád kdysi natočil o tomhle autě dost vtipně pojatý autotest 🤣ua-cam.com/video/0yHa9UPIAUc/v-deo.html
Mám rád tvůj sympatický projev znalce, dále rád poslouchám slovenčinu. Díky za to 👍 ale to auto je slabota, 4valec a ještě predokolka 🙈 ten interiér je hnusnej. Co se mi tedy líbí, jsou ta kola. Bez nich by to bylo hnusný celý. Ale jinak mám veterány fakt rád.
Dik moc :)
Peťo a to nevies a ani kolega ? Kdeze najvyssia vybava sa tak vola..Jednoducho preto,ze nejaky maník z Chrysleru bol velky fanusik K1 a auto pomenoval po skvelom bojovnikovi s menom Jerome Le Banner...Tak to bude....hihi
Jerome je borec, ale ja radsej Dutch Lumberjacka :)
Auta komentovat umíš dobře ale v těch kraťasech vypadáš jako blázen.
A čo chceš nosiť v lete oteplovaky ?
Sorry, v 30+ Celsia sa mi fakt nechce nosit dlhe nohavice. Hlavne ked si to cele aj sam natacam a tym padom odmakam este pred vstupom na kameru
Ty Jindro vypadáš jak blázen určitě už od narození a taky ti nikdo nenadává
Tento kanál je o autách, o módě musíš hľadať inde!
Lepsie ako ponozky v sandaloch…