بررسی و تست راید گلکسی ان اچ 180 | SYM NH180 Review

از این موتور خیلی تعریف شنیده بودم، انتظار داشتم سواری خفنی رو تجربه کنم ولی اصلا اینطوری نبود
من خیلی ارزش خرید برای این موتور نمیبینم، ویدیو رو تا انتها ببینید و نظرتون رو برام بنویسید
مشخصات فنی موتورسیکلت:
سبک: ادونچر
انجین: 183cc، چهار سوپاپ، چهار زمانه
حداکثرتوان: 18hp @ 8500rpm
حداکثر گشتاور: 15.7Nm @ 7500rpm
سیستم خنک کاری: مایع خنک
گیربکس: 6 سرعته
سیستم انتقال قدرت: زنجیر
تعلیق جلو: دو کمک تلسکوپی
تعلیق عقب: تک کمک روغنی
سیستم ترمز جلو: تک دیسک
سیستم ترمز عقب: دیسکی
حجم باک: 11 لیتر
حداکثر سرعت: 130 کیلومتر بر ساعت
وزن: 152 کیلوگرم
قیمت: 185/600/000 تومان در زمان ضبط ویدیو
خوشحال میشم من رو دراینستاگرام همراهی کنید
/ aliminapour

[@motonewws]

خسته نباشی علی جان🔥

[@aliminapour]

@@motonewws فدای تو

[@hamed62t]

عاااالی👌❤
دمت گرم

[@tradesman-m1m]

من بیشتر از یک سال است nh250 دارم ، بدون کوبش و خیلی راحت از روی دست انداز رد می شود و شتاب و قدرت عالی دارد با این قیمت بهترین است .

[@vahidbaran8064]

ممنون از برسی شما که استایل نشستن و قد خودتونو میگین اینو تو نقد و برسی ها خیلی ها نمیگن و الان من میدونم که با قد ۱۹۰ اصلا مناسب من نیست ممنون از شما 🙏

[@javadAlinaghian]

سلام دادا، دمت گرم برا توضیحات.
دادا بین NA و NH 180 کدومو پیشنهاد میدی؟

[@mahdizivari3568]

Nice ❤

[@ShahinKharrazi-f1u]

والا من با قد 193 میشینم روی موتور این مشکلاتی که شما گفتید رو ندارم. زین موتور کلا صفت هست و برای راحتی بهتره از این تشک‌های طبی آنتی شوک بندازید روش. البته برای قدهای کوتاه تر ارتفاع خود زین ممکنه مسئله ساز بشه. فنر عقب کلا به نسبت بقیه موتورها خشکه و میکوبه منم این مشکلو دارم ولی فرم نشستن و رانندگیش مشکلی نداره و اذیت نمیکنه. کلا استاندارد موتور سواری برای جاده ۱ ساعت راید و یک ربع استراحته. قرار نیست ۳ ۴ ساعت بدون توقف روی موتور باشید. در نهایت هم باید در نظر داشت که در بین گزینه‌های موجود بر اساس قیمت و کیفیت جایگزین بهتری نداره که ترکیب ادونچر و تورینگ باشه. بعد این میشه TRK و RX3 که اختلاف قیمت عجیبی دارن.

[@hojjatt-r5u]

درود داداش یه موتور شهری که سرنشین راحت باشه چی پیشنهاد میدی فقط نرم باشه سرعت وشتاب مهم نیس.ازخانواده کلیک وطرح نباشه

[@amirhosseinghasemi6280]

باکسر، پالس ۲۲۰، اچ ال ایکس

[@hojjatt-r5u]

دمت گرم❤

[@rezapedram4378]

من حدود یک سالیه که استفاده میکنم، تو این بازه قیمتی برای ترکیب جاده، شهر و خاکی کماکان اگه بخوام دوباره انتخاب کنم همینه، قد من 170 و برای عقب اومدن کمی مشکل دارم ، استایل سرپای خوبی بهم میده، وزنش برای خارج از جاده برای من بسیار زیاده و اذیت کنندست (توقع اندرو ندارم) اما قدرت و وزنش بالانس نیست، تنها دلیل اینکه نرفتم سراغ 250 وزن بیشتر اون بود، تا الان غیر از مصرفی و گارد و .. افتر مارکتی هزینه ای نکردم تو چند بار زمین خوردن مقاوت خوبی داشته

[@hoseinsheikhi7642]

👍🏽

[@Nia.Kooreean]

دم شما گرم
Rx3 هم بذار

[@aliminapour]

@@Nia.Kooreean بجان خودم گیر بیاد اوکی میکنم😁

[@NafisShop-v7k]

سلام نزدیک ۲ ساله این موتور دارم ...۲۰هزار کیلومتر مسافت رفتم ...اگه بخوام نظرم بگم خدایش راضیم.. توی ترافیک بخاطر جثه بزرگش اذیت میکنه ولی توی جاده تا سرعت ۸۰ ۹۰ خوبه ..اگه بدین یه تعمیرکار وارد آچار کشی و سرویس کنه ( مخصوصا موتور فن سرویس،روغن کمکها رو عوض و هوا گیری کنه، آب رادیات کولانت بریزه، میله تنه رو گریس کاری کنه، سیم کشی رو اصلاح و درست رد کنه و ..‌‌..) موتور سواریش خیلی نرم تر و بهتره میشه ..موتور سگ جونیه 👌بنظر من می ارزه ...قطعاتش هست داره زیادتر هم میشه ولی گرونه😑

[@NimaKhorshidi-vu8le]

داداش سلام خسته نباشی میتونی بررسی تریل پرواز 200 هم بزاری

[@NafisShop-v7k]

فیلتر هوای nh و na ..چه ۱۸۰/۲۵۰ رو دارم اگه کسی لازم داشت در خدمتم🙌

[@alinoori6971]

داش به نظرت تا ۲۰۰ تومن چی خوبه بگیریم توی دنده ای ها ؟

[@4B9L]

با 70 تا میری رو دست‌انداز
چه انتظاری از کمک فنرا داری
بعد میگی تعلیق خوبی نداره

[@Mosimosimosi0]

شما هم سوار هر موتوری به دلت نمیشینه...یا کلا موتور سوار نیستی یا موتور خودت برند اصل و بالایی هست...بعدم این موتور برای خارج از جاده هست..باید اونجا تست میگرفتی...😅😂حداقل با منفی شروع نکن...هیچ موتوری در دنیا بدون ضعف نیست...

[@Pooya-xz4gn]

قطعا نسبت به قیمتش بهنره

[@Pooya-xz4gn]

لطفاً lifan kpt200 برسی کن

[@baarmaan]

من داشتم خدایی تنها چیزی که نیست بد دسته :/
واقعا سواری خوب و راحتی داره
لرزش موتور زیاده بله
ولی استایل سواریش واقعا عالیه منم قدم ۱۷۷ هست بعید میدونم ۳ سانت انقدر اذیت کنه
و ترمز عقب هم خیلی بالا طراحی شده پا با کوچک ترین اشاره ای میگیره به ترمز و خرابش میکنه

[@alighorbani6269]

داداش ناراحت نشی ها ولی نصف نظراته کارشناسانت فاقد اعتبار و به دور از واقعیت بود، چون سه سال این موتور زیر پامه ، یا سیستم تعلیق اون موتور ایراد داشت یا سوار موتور های هم سبک خودش نشدی که میگی موتور خشکی هست و ... ، یه دور سوار بنلی تی آر کی و تی آر ایکس شو تا فرق خشکی و نرمی و سر و صدا و ...متوجه شی، چون اون دوتارم داشتم. تنها مشکل این موتور نبود قطعاته و گشتاور کمشه، که تو جاده سربالایی میره رو مخ

[@Behnam_]

من میخوام بخرم داداش موتور دوممه و تا حالا این سبکی موتور نداشتم چطوریه؟ بنظر شما ک داشتی
فقط هم واسه شهر میخوام

[@alighorbani6269]

@@Behnam_ رفیق کاملا بستگی به نوع استفاده شما داره ، اگه فقط قراره تو جاده سوارش شی برو بنلی تی آر کا بخر ، اگه قراره باهاش بیشتر خاکی بری کوه بری جنگل بری و وحشی بازی دربیاری قطعا ان اچ بخر ، من خودم بنلی داشتم بعد ان اچ گرفتم، چون بیشتر تو خاکی ام تا آسفالت. واسه تو شهر هم ان اچ رون تره تا بنلی تی آر کا ، ولی اگه گارد ببندی عرض و طول موتور زیاده و سخته رانندگی باهاش تو ترافیک

[@aliminapour]

اینه تی آر کی تعلیق بدی داره دلیل به این نیست که این موتور تعلیق خوبی داره، شما اگر وی استروم سوار بشی متوجه نرمی موتور میشی
تعلیق این موتور تعلیق خوبی نیست، حالا اگه موتور دیگه از این بدتره داستانش جداست

[@SonoSaman]

برادر وضعیت قطعه چطوره؟

[@alighorbani6269]

@@aliminapour من نسبت به موتور های هم سبک خودش و تقریبا تو یه بازه قیمتی گفتم ، با یه موتور پونصد میلیونی مقایسه نکردم، بله سی آر آف رالی هم خیلی نرم تره ، ولی خوب چه ربطی داره😐😂. اندازه پولی که واسه یه موتور ادونچر میدی خیلی موتور نرم و بی سر و صدا و تو سرعت بالا استیبله، باز میگم نصبت به هم رده و هم سبک های خودش

[@DarvishSoltan]

کلاه کاسکت بذار چند بار بگم

[@ArdeshirOstovar]

من ابن موتور را دارم این حرف های شما اصلا صحیح نیست ، ولی در مورد نشیمن درست می فرمایین.

[@mehrganhosseinzadeh80]

از لرزش صدا هنگام ویدیو ، معلومه که موتور لرزش زیادی داره؟؟!!! واقعا چرا موتور ادونچر خوبی تو بازار ایران نداریم! قیمت کی تی ام تو سایت کویر به 570 تومن رسیده! واقعا چه خبره

[@NiMA-u5e]

بی خود، تو بازار ۳۶۰ تومن هم دیدم صفرشو

[@sinageladiator]

به نظرم تو تمام طرح ادونچرهای موجود بازار (چون ادونچر واقعی نداریم اصلا خنده داره ادونچر زیر۳۰۰سی سی ) بهترین گزینه هست و نسبت به قیمت و کاربردش مناسب تر و به صرفه تر از رقباش . تعجب میکنم چرا شتاب ۰تا۱۰۰ ان اچ ۱۵ شد ، ولی ان ای ۱۱ می شد🤔 مسیر خوبی برای تست تاپ اسپید انتخاب نکردید، حیف شد . در ضمن دوستانی که کار تست بررسی موتور انجام می دید بهتره یه سرعت سنج مبتنی بر جی پی اس هم همراه داشته باشین و فقط به کیلومتر موتور اکتفا نکنید . سپاس 👏👏👏

[@mehdis2159]

سه ساله که این موتور را دارم. هنوز بعد سه سال نقد و بررسی سایت موتورباشی که اولین بار این موتور را بررسی کرد از همه کاملتر و واقعی تره. بزرگترین مشکل این موتور زین هست که همونطور که شما هم گفتیو ناراحته و برای بیش از نیم ساعت اذیت میکنه و باید اصلاح بشه. بقیه موارد نسبت به قیمتش بد نیست و راضی کننده است. شما این موتور را با وی استرام مقایسه نکن.