Виктор здравствуйте. Подскажите пожалуйста, при замене дифференциала в сборе снимать надо оба бортовые или одну сторону только. У меня в саттелитах люфт большой а палец на котором они седят приварен к корпусу дифференциала. Я думаю дифференциал только под замену.
Подскажите как снять ступицу с валом с бортовой? Открутил 6 болтов крепления ступицы к бортовой и снял сзади гайку в круглом люке надо после гайки чтото еще доставать ? Или болты вкручивать сразу туда два и выдавливать ими вал из бортовой?
Добрый день . Может я и опоздал с подсказкой , но всё таки дам совет в дальнейшем пригодится . После того как Вы открутили гайку , потом необходимо при помощи двух болтов достать стакан , в котором сидит подшипник . И после этого должна ось легко выти.
Приветствую и Вас. На счет ударов это скорей всего на сателлитах шайбы стерлись или выработка отверстий в дифиренциале где вал сателлитов стоит. Года два назад у меня то же был стук , я разбирал и оказалось стёрлись шайбы. Установил новые и стук пропал. Могут и другие быть причины только вскрытие покажит что и где надо делать .На счет разбега бортовых не понял.Но по логике если осевой разбег присутствует- это всегда причина в подшипниках.
Виктор Лазарев осевой разбег как будто на шестерни зуба нет или стёрся. И ужасный хруст когда блокировку включил с правой стороны. Ладно будем вскрывать а там считать насколько я попал. Бортовую открутил и она с валом с дифференциала выйдет как полуось?
Виктор Лазарев Бортовую снимать вместе с чулком в любом случае, по отдельности не получится пока не снять штопорные кольца. Тормозной барабан стоит на двух штопорных кольцах. После снятия первого снимается барабан и после чулок. Извиняюсь за комментарий, Вы высказались немного не точно).
Здравствуйте.Тоже приобрел Т-25,на днях сливал масло с коробки и оттуда выпали с маслом 2 болта М8.Откуда это может открутиться??А так вроде все работает, каждая передача.И что делать? Спасибо
Добрый день Вам . Болтики на 8 там стоят только в двух местах , это вилки переключения передач , но они фиксируются проволкой . И шестерня блокировки крепится к диферинциалу шестью болтиками , но они тоже должны фиксироваться пластинками . Если даже они открутились с диферинциала , то там ещё стоит четыри , можете не переживать . Главное что Вы их достали из коробки . Может приведущий хозяин их просто уранил туда и не смог достать . Если у Вас всё работает можите продолжать работать , а если придется вскрывать коробку по другой причине , тогда и посмотрите от куда были эти болтики . Удачи Вам и Вашему тракторцу . Будут вопросы обрашайтесь , если с можем , то поможем.
@@ВикторЛазарев-я1т спасибо вам большое.А может всрыть и посмотреть,затянуть все гайки??И как проще снять крышку КПП или ботовую чтобы затянуть гайки?Чтобы снять крышку надо ли кабину снимать?
@@NikolayZaytsev. Добрый день Вам. На счет кабины это как Вам проще , если есть чем снять , то можно снять будет удобнее работать с коробкой. Я не снимаю мне нечем и поэтому я разбираю так , уже привык думаю то же удобно . Что бы снять крышку надо : снимать полики , отсоединять все трубки от распредилителя , снимать тормозной вал . Что бы снять бортовую так вроде проще , но потом её тяжело поставить на место . Вопервых она очень тяжелая надо чтоб она была на весу будет легче , во вторых там потом тяжело будет поставить шестерню блокировки колёс . И сняв бортовую Вы только с можите подтянуть болты на дефиренциале и всё . Если у Вас есть время и особо нет работы на тракторце Вашем , то можно вскрыть коробку и все там проверить , будет потом спокойней на душе . Внутри там что может открутиться это : болты вилок переключения , но они должны фиксировать проволкой , болты на диферинциале , но они фиксируются пластиной и гайка реверса , но она то же фиксируется шайбой . А все остольные валы и шестерни затягиваются с наружи коробки. Так что УДАЧИ Вам будут вопросы пишите , если сможем то поможем.
Добрый день Вам . Пружина ставится на валик который перемещает вилку с шестерней . Потом Вы устанавливаете деталь под три болта она прикручивается к крышке коробки . И уже на неё устанавливаете так называемую педаль включения блокировки .
Добрый день Вам. Если не получаеться при помощи рычага включения , то тогда , я думаю . Надо открутить бортовую , отодвинуть её немного , так чтоб она держалась на напровляющих и попытаться выключить блокировку . Или же полностью снять её . Это проще и быстрее чем коробку вскрывать . Но она зараза на вес тяжелая . Удачи Вам.
Виктор, приветствую! Подскажите, реально отремонтировать блокировку без съёма крышки КПП. Очень интересно. Снимать кабину, это прям события и затраты по времени...
Добрый день и Вам! Да реально её отремонтировать , но смотря какую шестерню необходимо менять. Если предстоит заменить шестерню которая стоит на дифференциале , то Вам придется долго мучиться и вспомните при этом весь русский мат.Быстрее и удобней снять крышку КПП и сделать. При ремонте КПП я никогда не снимаю кабину там итак всё удобно и доступно место хватает . Советую и Вам не тратить время на снятие кабины.
Доброго времени, такой вопрос я не могу снять с шестерни сорваную блокировку , открутил все болты а она мертво как то сидит не получается стянуть ее с диференциала
Добрый день Вам , возможно она очень жестко сидит на направляющих , там их две . Попробуйте это место нагреть паяльной лампой и когда остынет по пытайтесь сбить должна сняться . Она вообще прикручивается к ровной поверхности шестью болтами и две направляющие больше её ничего не может держать . Удачи Вам. Или ещё как гласит народная мудрость * при помощи молотка и зубила и кокой то матери все откручивается * Ещё раз Удачи Вам , будут вопросы спрашивайте , если сможем , то поможем.
@@ВикторЛазарев-я1т все сбил, снял диф и вытащил сателиты и выбил ее, коробка с завода не вскрывалась видимо завод садил ее очень плотно , а сейчас точат что попало
Доброго времени суток, у меня т25 старого образца, без кабины, даже не знаю должна ли там быть блокировка? Если нет, то можно поставить или нет смысла? Подскажите пожалуйста
Добрый вечер и Вам , мой Т-25 то же был без кабины , я её сам сделал и установил. Сделать и установить можно и самому , для этого надо. Во первых Вам внимательно осмотреть крышку коробки , там с левой стороны должен находиться шток или отверстие , если этого нет, то может приведущий хозяин установил другую крышку. Далее вскрываем крышку и смотрим , там с левой стороны диферинциала должны быть: шестерня с наружными зубьями стоит на самом диферинциале , шестерня с внутреними зубьями она стоит на оси .И вот эта ось должна быть с длиными шлицами. Если у Вас этого нет , то все это покупаем и собираем . Всё у Вас получится , если Ваш бюджет позволяет всё это приобрести. Блокировка хорошая вещь.
Добрый вечер Вам. Что бы установить новые шестерни Вам нужно снять левую бортовую и крышку с коробки так удобней откручивать шестерню с дифференциала и потом собирать.Правую снимать не надо . Удачи Вам будут вопросы спрашивайте поможем.
Спасибо. Хоть один человек показал эту сторону. Очень надо было.
Всегда пожалуйста !! Я рад , если моё Видео Вам помогло.
Подскажите пожалуйста при трогании с места хруст на всех передачах особенно в натяг хырк секуда гдето и поехал
Здравствуйте. Если не снимать крышку кпп, выйдет ли шестерня что прикручена к дифференциалу через бортовую или она там не пройдёт по диаметру?
Дякую!!!
Виктор здравствуйте. Подскажите пожалуйста, при замене дифференциала в сборе снимать надо оба бортовые или одну сторону только. У меня в саттелитах люфт большой а палец на котором они седят приварен к корпусу дифференциала. Я думаю дифференциал только под замену.
Подскажите почему у меня на т 25 блокировка включается сама, при повороте руля он едет прямо на блокировке что это может быть?
Крышку коробки обезательно снимать?
Желательно снимать , так удобнее заниматься ремонтом . А вообще смотря что Вам необходимо отремонтировать.
Подскажите как снять ступицу с валом с бортовой?
Открутил 6 болтов крепления ступицы к бортовой и снял сзади гайку в круглом люке надо после гайки чтото еще доставать ? Или болты вкручивать сразу туда два и выдавливать ими вал из бортовой?
Добрый день . Может я и опоздал с подсказкой , но всё таки дам совет в дальнейшем пригодится . После того как Вы открутили гайку , потом необходимо при помощи двух болтов достать стакан , в котором сидит подшипник . И после этого должна ось легко выти.
@@ВикторЛазарев-я1т стакан состороны ступицы или обратной? Если обратной ,то он лопнул когда я его двумя болтами выжимал
Здорово Витёк подскажи такую вещь,удары при трогание с места и осевой разбег в бортовых .Что может там развалиться?
Приветствую и Вас. На счет ударов это скорей всего на сателлитах шайбы стерлись или выработка отверстий в дифиренциале где вал сателлитов стоит. Года два назад у меня то же был стук , я разбирал и оказалось стёрлись шайбы. Установил новые и стук пропал. Могут и другие быть причины только вскрытие покажит что и где надо делать .На счет разбега бортовых не понял.Но по логике если осевой разбег присутствует- это всегда причина в подшипниках.
Виктор Лазарев осевой разбег как будто на шестерни зуба нет или стёрся. И ужасный хруст когда блокировку включил с правой стороны. Ладно будем вскрывать а там считать насколько я попал. Бортовую открутил и она с валом с дифференциала выйдет как полуось?
Бортовую надо снимать в месте с чулком так быстрей и проще. По отдельности тяжко там надо тормоза разбирать полностью и наче вал не выдет.
Виктор Лазарев Бортовую снимать вместе с чулком в любом случае, по отдельности не получится пока не снять штопорные кольца. Тормозной барабан стоит на двух штопорных кольцах. После снятия первого снимается барабан и после чулок. Извиняюсь за комментарий, Вы высказались немного не точно).
Подскажите эти 6 болтов сильно затягивать или нет?
Конечно надо затянуть по крепче , но главное им голову не скрутить .
Здравствуйте.Тоже приобрел Т-25,на днях сливал масло с коробки и оттуда выпали с маслом 2 болта М8.Откуда это может открутиться??А так вроде все работает, каждая передача.И что делать? Спасибо
Добрый день Вам . Болтики на 8 там стоят только в двух местах , это вилки переключения передач , но они фиксируются проволкой . И шестерня блокировки крепится к диферинциалу шестью болтиками , но они тоже должны фиксироваться пластинками . Если даже они открутились с диферинциала , то там ещё стоит четыри , можете не переживать . Главное что Вы их достали из коробки . Может приведущий хозяин их просто уранил туда и не смог достать . Если у Вас всё работает можите продолжать работать , а если придется вскрывать коробку по другой причине , тогда и посмотрите от куда были эти болтики . Удачи Вам и Вашему тракторцу . Будут вопросы обрашайтесь , если с можем , то поможем.
@@ВикторЛазарев-я1т спасибо вам большое.А может всрыть и посмотреть,затянуть все гайки??И как проще снять крышку КПП или ботовую чтобы затянуть гайки?Чтобы снять крышку надо ли кабину снимать?
@@NikolayZaytsev. Добрый день Вам. На счет кабины это как Вам проще , если есть чем снять , то можно снять будет удобнее работать с коробкой. Я не снимаю мне нечем и поэтому я разбираю так , уже привык думаю то же удобно . Что бы снять крышку надо : снимать полики , отсоединять все трубки от распредилителя , снимать тормозной вал . Что бы снять бортовую так вроде проще , но потом её тяжело поставить на место . Вопервых она очень тяжелая надо чтоб она была на весу будет легче , во вторых там потом тяжело будет поставить шестерню блокировки колёс . И сняв бортовую Вы только с можите подтянуть болты на дефиренциале и всё . Если у Вас есть время и особо нет работы на тракторце Вашем , то можно вскрыть коробку и все там проверить , будет потом спокойней на душе . Внутри там что может открутиться это : болты вилок переключения , но они должны фиксировать проволкой , болты на диферинциале , но они фиксируются пластиной и гайка реверса , но она то же фиксируется шайбой . А все остольные валы и шестерни затягиваются с наружи коробки. Так что УДАЧИ Вам будут вопросы пишите , если сможем то поможем.
@@ВикторЛазарев-я1т Спасибо вам за столь подробный и развернутый ответ.И вам удачи
Здоров .Підкажи де стоїть пружина ,яка відтягує шестерню блокіровки і не дає можливості самовільно її включатися.
Добрый день Вам . Пружина ставится на валик который перемещает вилку с шестерней . Потом Вы устанавливаете деталь под три болта она прикручивается к крышке коробки . И уже на неё устанавливаете так называемую педаль включения блокировки .
@@ВикторЛазарев-я1т Дякую за відповідь .
Здравствуйте хотел спросить кто знает почему когда включаю повышенную передачу едет и дергается трактор Т25
Здраствуйте, а если блокировка заклинила, как ее можно отключить что нужно разбирать?
Добрый день Вам. Если не получаеться при помощи рычага включения , то тогда , я думаю . Надо открутить бортовую , отодвинуть её немного , так чтоб она держалась на напровляющих и попытаться выключить блокировку . Или же полностью снять её . Это проще и быстрее чем коробку вскрывать . Но она зараза на вес тяжелая . Удачи Вам.
@@ВикторЛазарев-я1т Спасибо
А какую сторону левую или правую нужно откручивать?
Виктор, приветствую! Подскажите, реально отремонтировать блокировку без съёма крышки КПП. Очень интересно. Снимать кабину, это прям события и затраты по времени...
Добрый день и Вам! Да реально её отремонтировать , но смотря какую шестерню необходимо менять. Если предстоит заменить шестерню которая стоит на дифференциале , то Вам придется долго мучиться и вспомните при этом весь русский мат.Быстрее и удобней снять крышку КПП и сделать. При ремонте КПП я никогда не снимаю кабину там итак всё удобно и доступно место хватает . Советую и Вам не тратить время на снятие кабины.
@@ВикторЛазарев-я1т
Спасибо большое! Будем пробовать!
@@Ivan-vik Всегда рад помочь , будут вопросы спрашивайте если сможем , то поможем.
@@ВикторЛазарев-я1т
Спасибо ещё раз! Каюсь, книга была по устройству трактора, все подшипники, схемы - похерили где-то.
Доброго времени, такой вопрос я не могу снять с шестерни сорваную блокировку , открутил все болты а она мертво как то сидит не получается стянуть ее с диференциала
Добрый день Вам , возможно она очень жестко сидит на направляющих , там их две . Попробуйте это место нагреть паяльной лампой и когда остынет по пытайтесь сбить должна сняться . Она вообще прикручивается к ровной поверхности шестью болтами и две направляющие больше её ничего не может держать . Удачи Вам. Или ещё как гласит народная мудрость * при помощи молотка и зубила и кокой то матери все откручивается * Ещё раз Удачи Вам , будут вопросы спрашивайте , если сможем , то поможем.
@@ВикторЛазарев-я1т в том то и дело все откручено, и направляйки выбил а она не в какую не слазит
@@rfhjkmify А Вы можите фото прислать , в месте подумаем где собака зарыта.
@@ВикторЛазарев-я1т все сбил, снял диф и вытащил сателиты и выбил ее, коробка с завода не вскрывалась видимо завод садил ее очень плотно , а сейчас точат что попало
@@rfhjkmify Поздравляю Вас , раньше делали на века , а сейчас что бы быстрее ломалось и больше покупалось. Удачи Вам будут вопросы пишите.
Блокировка т 25 и т 16 одинаковые или разные? Кто знает подскажите.
Доброго времени суток, у меня т25 старого образца, без кабины, даже не знаю должна ли там быть блокировка? Если нет, то можно поставить или нет смысла? Подскажите пожалуйста
Добрый вечер и Вам , мой Т-25 то же был без кабины , я её сам сделал и установил. Сделать и установить можно и самому , для этого надо. Во первых Вам внимательно осмотреть крышку коробки , там с левой стороны должен находиться шток или отверстие , если этого нет, то может приведущий хозяин установил другую крышку. Далее вскрываем крышку и смотрим , там с левой стороны диферинциала должны быть: шестерня с наружными зубьями стоит на самом диферинциале , шестерня с внутреними зубьями она стоит на оси .И вот эта ось должна быть с длиными шлицами. Если у Вас этого нет , то все это покупаем и собираем . Всё у Вас получится , если Ваш бюджет позволяет всё это приобрести. Блокировка хорошая вещь.
@@ВикторЛазарев-я1т спасибо большое, буду разбирать
@@Killdozer_ Всегда пожалуйста , будут вопросы спрашивайте , если сможем , то поможем.
Красава памог🤘
Здраствуйте у меня тоже полетела шестерні блокировки!!! Как правильно поставить новую шестерні нужна снимать абое бортовие или так можна зделать????
Добрый вечер Вам. Что бы установить новые шестерни Вам нужно снять левую бортовую и крышку с коробки так удобней откручивать шестерню с дифференциала и потом собирать.Правую снимать не надо . Удачи Вам будут вопросы спрашивайте поможем.
Продаю Т-25 з виду гамно но начинка никто никуда нелазил начинка супер.
Хоть кто то разжевал как её ремонтировать ++++++++
А там всё просто как конструктор , откручиваешь болтики снимаешь деталь, опять болтики...... и обратно собираешь .
Вот все просто ,а у кого не спроси ,а так ,а вот ,так ,ну короче ........... ,а толком ни кто и не знает
Разбирать всё просто за три часа , а вот собирать приходиться три дня. Главное за эти три дня, не забыть где и что стояло.
Ну а вообще спрашивайте , если с можем то поможем.
А вот герметик вместо прокладки это уже не хорошо