@@Toniet_sw ahí va mi aporte: 1 - Todas las series HDI del grupo PSA (antes de su infame adquisición por el grupo Stellantis). Montados en todas las versiones diésel de Peugeot y Citroen. Tanto en turismo como en furgoneta. 2 - La primera serie de JTD´s del grupo FIAT. A diferencia de las calidades interiores de los coches que los montaban, son excelentes e indestructibles. Montados en toda la gama FIAT de principios de los 2000 y en alguna otra marca (Sólo recuerdo Alfa Romeo, aunque sé que se montaron en más) 3 - Los motores TDI del grupo VAG DE BOMBA ROTATIVA. La bomba BOSCH que montaban resultó ser de lejos la más fiable de cuantas se empleaban entonces (Delphi o Lucas tendían a la rotura). Su único mantenimiento extraordinario es el cambio de juntas de la bomba cada 350k-400k kms. Fabricados de 1995 a 2003 y montados en Audi, Skoda, Seat y Volkswagen. Soy el afortunado poseedor de uno de éstos. Un TDI de 90 caballos sobrepotenciado a 160-170 cv con 895k kilómetros. Lo compré de tercera mano con 350k y aún conserva el embrague de origen. Un saludo.
DESDE MEXICO , HASTA BRASIL PAÍSES DE AMÉRICA LATINA, TENEMOS LOS VEHÍCULOS Y SUVS , MÁS CONFIABLES Y DURABLES, ECONÓMICOS EN CONSUMOS DE GASOLINA Y CON MUY BAJOS COSTOS DE MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS COMO SON CAMBIOS DE ACEITE Y FILTROS Y CASI INEXISTENTES EN MANTENIMIENTOS CORRECTIVOS, Y TAMBIÉN A MUY PERO MUY BAJO COSTO . SON LAS SUVS Y VEHÍCULOS SEDAN DEL PUEBLO QUÉ SE PUEDEN ADQURIR USADOS A MUY BUEN PRECIO , O SI EL PRESUPUESTO LO PERMITE A LAS FAMILIAS NUEVOS. 1. LA RENAULT DUSTER SUV CON MOTORES NISSAN NORMALMENTE ASPIRADOS DE GASOLINA4X2 1.6L Y 2.0L 4X4 TRANSMISIÓN MECÁNICA CONVENCIONAL DE CAMBIOS, EXCELENTES, UTILIZADAS EN SERVICIO PÚBLICO Y PLATAFORMAS , EMPRESAS PETROLERAS , MINERIA, Y PARA USO FINQUERO , ADEMÁS LAS FAMILIAS ,CUENTAN EN SU ODOMETRO MÁS 700.000 KILÓMETROS Y SIGUEN TRABAJANDO, POR SUPUESTO CON LOS MANTENIMIENTOS BÁSICOS PREVENTIVOS DE ACUERDO AL MANUAL DEL FABRICANTE. 2. NISSAN EN SUS VERSIONES TSURU , Y NISSAN VERSA MOTORES 1.6L ASPIRADOS Y TRANSMISIONES MANUALES CONVENCIONALES DE CAMBIOS ANTERIOR Y NUEVA GENERACIÓN CONFIABLES , DURABLES , ECONÓMICOS EN CONSUMOS DE GASOLINA Y MANTENIMIENTOS BÁSICOS, SON LOS VEHÍCULOS DE PUEBLO LATINO ,PARA TAXIS , PLATAFORMAS UBER , DIDI , CABIFY , ETC ETC Y PARA VENDEDORES QUÉ ACUMULAN KILÓMETROS Y KILÓMETROS , FAMILAS VIAJERAS , LO MEJOR DE NISSAN PARA AMÉRICA LATINA CON MUY BAJOS COSTOS DE MANTENIMIENTOS, EL VERDADERO GUERRERO PARA DÉCADAS DE USO DIARIO, COMPROBADA CONFIABILIDAD POR SUS PROPIETARIOS, NISSAN !!!!! PERO CON TRANSMISIONES MANUALES CONVENCIONALES.
... Mi Honda Accord 87 lleva arriba de un millón y como que nada.😅
¿Ni un sólo motor HDI o TDI?
Éste ranking no es de fiar.
sera porque no solo se fija en el motor de todas maneras cuales recomiendas tu
@@Toniet_sw ahí va mi aporte:
1 - Todas las series HDI del grupo PSA (antes de su infame adquisición por el grupo Stellantis). Montados en todas las versiones diésel de Peugeot y Citroen. Tanto en turismo como en furgoneta.
2 - La primera serie de JTD´s del grupo FIAT. A diferencia de las calidades interiores de los coches que los montaban, son excelentes e indestructibles. Montados en toda la gama FIAT de principios de los 2000 y en alguna otra marca (Sólo recuerdo Alfa Romeo, aunque sé que se montaron en más)
3 - Los motores TDI del grupo VAG DE BOMBA ROTATIVA. La bomba BOSCH que montaban resultó ser de lejos la más fiable de cuantas se empleaban entonces (Delphi o Lucas tendían a la rotura). Su único mantenimiento extraordinario es el cambio de juntas de la bomba cada 350k-400k kms. Fabricados de 1995 a 2003 y montados en Audi, Skoda, Seat y Volkswagen.
Soy el afortunado poseedor de uno de éstos. Un TDI de 90 caballos sobrepotenciado a 160-170 cv con 895k kilómetros. Lo compré de tercera mano con 350k y aún conserva el embrague de origen.
Un saludo.
DESDE MEXICO , HASTA BRASIL PAÍSES DE AMÉRICA LATINA, TENEMOS LOS VEHÍCULOS Y SUVS , MÁS CONFIABLES Y DURABLES, ECONÓMICOS EN CONSUMOS DE GASOLINA Y CON MUY BAJOS COSTOS DE MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS COMO SON CAMBIOS DE ACEITE Y FILTROS Y CASI INEXISTENTES EN MANTENIMIENTOS CORRECTIVOS, Y TAMBIÉN A MUY PERO MUY BAJO COSTO .
SON LAS SUVS Y VEHÍCULOS SEDAN DEL PUEBLO QUÉ SE PUEDEN ADQURIR USADOS A MUY BUEN PRECIO , O SI EL PRESUPUESTO LO PERMITE A LAS FAMILIAS NUEVOS.
1. LA RENAULT DUSTER SUV CON MOTORES NISSAN NORMALMENTE ASPIRADOS DE GASOLINA4X2 1.6L Y 2.0L 4X4 TRANSMISIÓN MECÁNICA CONVENCIONAL DE CAMBIOS, EXCELENTES, UTILIZADAS EN SERVICIO PÚBLICO Y PLATAFORMAS , EMPRESAS PETROLERAS , MINERIA, Y PARA USO FINQUERO , ADEMÁS LAS FAMILIAS ,CUENTAN EN SU ODOMETRO MÁS 700.000 KILÓMETROS Y SIGUEN TRABAJANDO, POR SUPUESTO CON LOS MANTENIMIENTOS BÁSICOS PREVENTIVOS DE ACUERDO AL MANUAL DEL FABRICANTE.
2. NISSAN EN SUS VERSIONES TSURU , Y NISSAN VERSA MOTORES 1.6L ASPIRADOS Y TRANSMISIONES MANUALES CONVENCIONALES DE CAMBIOS ANTERIOR Y NUEVA GENERACIÓN CONFIABLES , DURABLES , ECONÓMICOS EN CONSUMOS DE GASOLINA Y MANTENIMIENTOS BÁSICOS, SON LOS VEHÍCULOS DE PUEBLO LATINO ,PARA TAXIS , PLATAFORMAS UBER , DIDI , CABIFY , ETC ETC Y PARA VENDEDORES QUÉ ACUMULAN KILÓMETROS Y KILÓMETROS , FAMILAS VIAJERAS , LO MEJOR DE NISSAN PARA AMÉRICA LATINA CON MUY BAJOS COSTOS DE MANTENIMIENTOS, EL VERDADERO GUERRERO PARA DÉCADAS DE USO DIARIO, COMPROBADA CONFIABILIDAD POR SUS PROPIETARIOS, NISSAN !!!!! PERO CON TRANSMISIONES MANUALES CONVENCIONALES.
Ningún BMW, Peugeot, Fiat, VW