Огромное спасибо за видео. У самого педаль тормоза стала деревянной, та же была беда, только вдобавок вода заледенела. Все открутил, достал, открыл, прочистил, просушил, смазал, мне тоже повезло, что мембрана была целая. Были конечно нюансы, над которыми я корпел, гайки в трудно доступных местах, заднее ухо расширительного бочка. Сейчас осталось прокачать тормоза.
Загир, спасибо, что показал и сказал о том, что его, в принципе, можно разбирать и пробовать отревизировать. Было важно услышать это ОТ ТЕБЯ(без сарказма). Вероятно, попробую. Вакуум мой завещал долго жить, уже бицуху накачал на педаль жаушы.
Огромный БаракаЛлах1 за видео обзор. Сегодня по твоему видео разобрал, почистил, высушил, собрал. Только у меня 3 контура подходило на ГТЦ. ГТЦ и бачок не снимал, но при сборке - бачок снял для удобства закручивания третьего контура. Вода была в вакууме, но не критично, но зимой мерзла, педаль становилась дубовым. Прочистил дренажи, буду надеяться что сейчас эта проблема больше не будет беспокоить год-два
Зря мучился лучше не жадничать и поставить новый, мой брат на ауди А6 тоже разобрал и собрал через какое-то время в городе усилитель распался на две части в итоге Четыре машины протаранил.(ответственность несопоставима с последствиями)
Вода на коврике, как вариант может быть от отклеившейся шумоизоляции которая стоит под обшивкой двери. Это достаточно просто проверить - нужно выгнать машину на улицу и полить из шланга водой на крышу над этой стороной авто и все станет видно
Загир, вы аккуратнее с оставлением компрессора без присмотра, во включенном виде. При низком напряжениии он может не осилить запуститься. И если не сработает защита сгорит...
На двигателях VAG 1.9 TDI, обламывают часто пластмассовый штуцер, на патрубке который идет от вакуумного насоса до усилителя тормозов. Отремонтировать такой обломаный штуцер можно с помощью пайки, из кусочков пластмассы ABS. Вывод: не стоит спешить покупать с разборки или новую оригинальную деталь, можно вначале попробовать её отремонтировать.
* Было такое же на моем е39. тормозная педаль железная была: нажать трудно, и после нажатия не возвращалась на место.когда слив забивается она начинает воду сосать. снял коробку фильтра и понял, что там вода внутри. * Можно было шприцом воду высосать оттуда и собрать все как было. Феном еще высушить. но служило бы недолго, и еще у меня этот черный бублик снизу заржавевший был. Купил на разборе за 200 дирхамов (где-то 45 долларов) * Кстати, очень опасно это состояние так оставлять, вода из вакуумника может попасть в мотор. * Потом как наместо поставил залил тормозную жидкость и качал педаль дедовским методом, сам один, чтобы воздуха не было в тормозных трубах
не думал что вакуумный усилитель можно разобрать, мне казалось он глухо заварен, Спасибо буду знать, еще из опыта по главному тормозному цилиндру, давно когда с запчастями на иномарку было туго потек главный тормозной, износилась манжета, достать новую было не реально, из положения надо было как то выходить, в итоге я придумал как победить недуг, снял манжету, и подмотал под нее шелковые нитки для шитья, ровным слоем виток к витку в несколько слоев, прошло 16 лет до сих пор ни капли тормозной жидкости в салон не упало )))
Я делал одному такую процедуру но, я тормозной не откручивал от трубок чтоб не прокачивать тормоза. Нужно следить на 39 за дренажами иначе усилитель наглотается воды , а там гидроудар не за горами.
У моего двоюродного брата из-за этого точнее из него(вакуумный усилитель тормозов) попала вода в двигатель в результате чего 2 шатуна из 8 в 8-ку. Надо внимательно смотреть за дренажом!
Дружище ты мне скорее все только что помог, собрал вут гтц второй день ищу причину неисправности вакум вроде смотрим рабочий 2 раза тормоза прокачали все ок, а педаль коловая около 3 см ход тормозит как по льду, походу я в шток не попал, завтра буду смотреть))
в B5 ПАСЕ сложнее , вакум на 3 части разберается , у меня не вышло реанимировать, поставил другой , все ровно сосёт воду !!! где течь не нашёл, периодически откачиваю шприцом на зиму виски заливал) такой метод
прям как на ваз 2114 ,недавно менял у себя,ну чуть полегче,даже тормоза потом не прокачивал,так как патрубки никакие не отсоединял и новый за 1600 руб поставил (25 евро с WD-40 и криставинкой для головки)
Скажите пожалуйста у меня мерседес W210 compressor. Когда погода холодно мутная влажность компрессор не включается и тяга падает а когда погода хорошая без проблем. Копот открываешь под солнцем стоит и хорошо. В чем может быть проблема??
У меня на Газели шипит сильно педаль тормоза,это мебрана наверно порвалась? или ещё что то может быть?и можно ли разобрать вакуумный усилитель на Газели ? или купить новую но она блин не дёшего стоит
поздно уже пишу))) да, шипит значит мембрана порвалась. резинки все поменять можно самому. а разбирается ваккумник просто, не надо только развальцовывать, как в видео, его повернуть надо и он разъединится.. два штыря которые со стороны педали, как раз в запаску подходят по отверстиям, вставляешь и крутишь. главное все хорошо и надежно сделать.
Вот все пишут хорошо мембрана целая, целые у меня мембраны, целые сальники, а "кастрюля " средняя часть после чистки от ржавчины металической щёткой превратилась в звездное небо, сквозная коррозия. Вот теперь ломаю голову что делать...
Салам алейкум брат,сегодня поменял вакум, вроде все нормально не где не течет,не сосет.Ну вроде не до прокачал тормоза, ну не в этом суть. Стоп сигналы постоянно горят,в чем проблема?
здраствуйте всем. Брат я совета хочу у тебя, у меня фиат пунто 1997 года 1.7 турбо дизел еду по дороге в друг педаль тормуза затвердел и педал поднялся верх брат как думаеш причина в вакуме будет? дай совет пожалуйста как можно решить эту проблему. спасибо зарание.
проблема вакуумника на е39 и им подобным с конструкцией когда он стоит в отдельном отсеке банальна до соплей! помимо того что он может нахлебаться от копившейся воды в отсеке по причине забитого дренажа. есть еще один основной нюанс! спросите какой? да все просто, во всех машинах он стоит в подкапотном пространстве рядом с пихлом(а не изолированный как здесь например) и из за того что он стоит не с мотором рядом он тупо не прогревается и вода скопившеяся не может испариться! и не обязательно он ее нахлебается в отсеке с водой! в холодное вермя года он по любому подсасывает воздух из вне , а из истории науки когда теплый воздух попадает на холодный металл. пластик итд что происходит?правильно! образуется конденсат.и! его столько не наберется что бы поймать гидроудар но! все железо в нем за исключением корпуса голое! даже без грунта и перегородка между передней малой и задней большой вакуумной камерой сгнивает и задний контур перестает работать! по моим наблюдениям срок жизни нового вакуумника +- 10 лет. что касательно переборки скажу сразу вы его не переберете если нет запчастей, и второе вы по любому его сломаете пытаясь отделить задний поршень от переднего! сам проходил, но купив на разборе бу я все таки его перебрал благо он не был гнилой а всего лишь ржавый. провериться когда соберется машина. но думаю все будет ок.
Gor Svet Там под вакуумником дренаж есть размером где-то 6 на 20 мм. Так вот, это самое отверстие перекрывается сухим листиком или сухими насекомыми. А попадают они туда когда проверяешь тормозную жидкость. Чтобы подобное не происходило надо в сухую погоду продуть на вулканизаций воздухом. Самый простой способ профилактики. Один раз осенью один раз весной. И все.
откуда вода? тормозуха может быть, в этой полости, она герметичная, вода может попасть только в полость к штоку педали и то маловероятно, тогда и в салоне вода будет!
у меня на пассате б5+ такая же ситуация, разобрал, воду слил, дренаж прочистил, теперь другая проблема, вакуум не пашет, стоит свист на заведенном моторе, мембрана целая, но думаю не села на место или подвернулась. хорошо не стал все кожухи собирать. переделаю, напишу, если интересно.
Всем привет! Подскажите я уже второй раз меняю вакумный усилитель за год,наполняеться водой почему?вроде и дренажные отверстия есть и сам он сухой с наружи но в нем вода,может с мотра конденсат по трубке поподать
да как откуда? во время дождя с лобовухи вода стекает подкапотное пространство, оттуда через дренажные отверстия на землю. Если дренаж забился, то разумеется образуется бассейн с водой, что мы и видим.
Ну мне тоже непонятно. Принцип работы ву знаешь? Ёмкость разделена мембраной надвое, по центру мембраны клапан связанный с педалью. Ёмкость полностью герметичная, в ней разряжение. При нажатии педали перекрывается клапан в мембране, открывается клапан по штоку педали со стороны салона. В результате с одной стороны мембраны оазряжение, с другой атмосферное давление, мембрана давит на тормоз. Именно поэтому пои нажатии на тормоз слышен стпяший звук от штока. Тоесть по конструкции дырка в этом чёрном бочонке через которую он может насосать воду только одна-со стороны педали, тоесть в салоне. Так откуда вода?
у меня на такой 39. когда еду и 3,4 раза подрят нажму на тормаз тогда педаль делаетса тугой и плохо тармозит. проходит 2-3 секунды и снова норм как положено работает. вакум в системе есть. разрежение идёт . двигатель работает отлнчно абароты не прыгпют .то в чем проблема помогите
поздно пишу. но у меня была такая проблема на старенькой вольве. скорее это резиновые шланги суппортов от старости они раслоились и тормозуха не может протекать по трубке. поменяй шланги и будет тебе щастье.
В одном из роликов видел как у чела тоже были забиты дренажи, там стояло болото, и, вероятно, вакуумник насосал её прям через корпус. Он уже каплю корродировал пожив в воде. За время демонтажа того вакуумника вода из него уже, считай вылилась, но чел спецом заново набрал в него воды, покрутил-повертел в руках, и стало видно в каком именно месте на стыке корпуса она из него вытекает наружу. Т.е. прямо сквозь корпус. Через то же место она в него и насосалась.
у меня была такая же херня, только ваккум был норм, а вот НОВЫЙ ГТЦ - гавнище! после установки нового ГТЦ проехал 100 метров и...ЗАБЛОКИРОВАЛО все 4(!!!) колеса!!! Вот это был пиздец в кубе! Снял вакуум и тормоза приотпустили, смог доехать до СТО...Понял важную веСТЧЬ: жопа не приходит одна...
Огромное спасибо за видео. У самого педаль тормоза стала деревянной, та же была беда, только вдобавок вода заледенела. Все открутил, достал, открыл, прочистил, просушил, смазал, мне тоже повезло, что мембрана была целая. Были конечно нюансы, над которыми я корпел, гайки в трудно доступных местах, заднее ухо расширительного бочка. Сейчас осталось прокачать тормоза.
Загир, спасибо, что показал и сказал о том, что его, в принципе, можно разбирать и пробовать отревизировать. Было важно услышать это ОТ ТЕБЯ(без сарказма). Вероятно, попробую. Вакуум мой завещал долго жить, уже бицуху накачал на педаль жаушы.
Огромный БаракаЛлах1 за видео обзор. Сегодня по твоему видео разобрал, почистил, высушил, собрал. Только у меня 3 контура подходило на ГТЦ. ГТЦ и бачок не снимал, но при сборке - бачок снял для удобства закручивания третьего контура. Вода была в вакууме, но не критично, но зимой мерзла, педаль становилась дубовым. Прочистил дренажи, буду надеяться что сейчас эта проблема больше не будет беспокоить год-два
Зря мучился лучше не жадничать и поставить новый, мой брат на ауди А6 тоже разобрал и собрал через какое-то время в городе усилитель распался на две части в итоге Четыре машины протаранил.(ответственность несопоставима с последствиями)
Вода на коврике, как вариант может быть от отклеившейся шумоизоляции которая стоит под обшивкой двери. Это достаточно просто проверить - нужно выгнать машину на улицу и полить из шланга водой на крышу над этой стороной авто и все станет видно
Загир, вы аккуратнее с оставлением компрессора без присмотра, во включенном виде. При низком напряжениии он может не осилить запуститься. И если не сработает защита сгорит...
На двигателях VAG 1.9 TDI, обламывают часто пластмассовый штуцер, на патрубке который идет от вакуумного насоса до усилителя тормозов. Отремонтировать такой обломаный штуцер можно с помощью пайки, из кусочков пластмассы ABS. Вывод: не стоит спешить покупать с разборки или новую оригинальную деталь, можно вначале попробовать её отремонтировать.
Очень полезно,огромное спасибо за видео с разьяснениями
* Было такое же на моем е39. тормозная педаль железная была: нажать трудно, и после нажатия не возвращалась на место.когда слив забивается она начинает воду сосать. снял коробку фильтра и понял, что там вода внутри.
* Можно было шприцом воду высосать оттуда и собрать все как было. Феном еще высушить. но служило бы недолго, и еще у меня этот черный бублик снизу заржавевший был. Купил на разборе за 200 дирхамов (где-то 45 долларов)
* Кстати, очень опасно это состояние так оставлять, вода из вакуумника может попасть в мотор.
* Потом как наместо поставил залил тормозную жидкость и качал педаль дедовским методом, сам один, чтобы воздуха не было в тормозных трубах
не думал что вакуумный усилитель можно разобрать, мне казалось он глухо заварен, Спасибо буду знать, еще из опыта по главному тормозному цилиндру, давно когда с запчастями на иномарку было туго потек главный тормозной, износилась манжета, достать новую было не реально, из положения надо было как то выходить, в итоге я придумал как победить недуг, снял манжету, и подмотал под нее шелковые нитки для шитья, ровным слоем виток к витку в несколько слоев, прошло 16 лет до сих пор ни капли тормозной жидкости в салон не упало )))
Спасибо вам ребята за афигенные видео, хоть я и половины сам не смогу сделать, всеровно очень инетересно и познавательно!
Я делал одному такую процедуру но, я тормозной не откручивал от трубок чтоб не прокачивать тормоза. Нужно следить на 39 за дренажами иначе усилитель наглотается воды , а там гидроудар не за горами.
У моего двоюродного брата из-за этого точнее из него(вакуумный усилитель тормозов) попала вода в двигатель в результате чего 2 шатуна из 8 в 8-ку. Надо внимательно смотреть за дренажом!
Бывает резиновая мембрана целая, но от попадания влаги или тормозной жидкости она со временем растягивается. И тогда только замена ВУТ.
Всегда люблю тебя смотреть ты всегда по делу говоришь
Дружище ты мне скорее все только что помог, собрал вут гтц второй день ищу причину неисправности вакум вроде смотрим рабочий 2 раза тормоза прокачали все ок, а педаль коловая около 3 см ход тормозит как по льду, походу я в шток не попал, завтра буду смотреть))
Красавчик! Помог, спасибо, продолжай. Удачи!
Есть рекомплект мембран от газели их нужно немного подогнать по размерам ножницами и все работает
Самый адекватный мастер 👍👍👍
Салам алейкум. На задние колеса жидкость не идёт. В чем может быть проблема
в B5 ПАСЕ сложнее , вакум на 3 части разберается , у меня не вышло реанимировать, поставил другой , все ровно сосёт воду !!! где течь не нашёл, периодически откачиваю шприцом на зиму виски заливал) такой метод
Молодец парень!
Кепка у тебя классная с фанариком.
а все потому, что дренажное отверстие в кузове засорилось листьями и грязью. уровень воды в нише поднялся до соединения шланга с усилителем.
прям как на ваз 2114 ,недавно менял у себя,ну чуть полегче,даже тормоза потом не прокачивал,так как патрубки никакие не отсоединял и новый за 1600 руб поставил (25 евро с WD-40 и криставинкой для головки)
Привет, на третий нажатий педаль становиться деревянной. В чем причина? Гольф 4 1.9 tdi
Привет из Баку, ребята подскажите почему педаль тормоза уходит в пол , но не всегда. Утечки житкости нет. У меня мерседес е 210
Спасибо за видео. Ща и мне похоже придется ваккумник на своем дизеле разбирать . Думал что насос на генераторе ан нет..
То что машина стала хуже ехать это тоже от вакуумного?
А новый сильно дорогой? Может в место реанимации сделать замену?
Спс брат у меня была та же проблема в 7й серии нашел исправил. Спс от души
Получается вода наверное и в двигатель попадает через вакуумный насос?
Ассаламу Алейкум у меня пропали тормоза, из вакума шум как будто пропускает воздух при нажатии тормозов
нормальный парень!!!!
Спасибо ребята.полезные советы говорите.
От чего он весь в воде??Это тормозуха или вода дождевая как-то натекла??
это болезнь у них...вода дождевая с лобовухи
забивается дренаж. Бывало что и двигатель воды хватал...
Красавчик брат !!! Уважуха лично !!!
Скажите пожалуйста у меня мерседес W210 compressor. Когда погода холодно мутная влажность компрессор не включается и тяга падает а когда погода хорошая без проблем. Копот открываешь под солнцем стоит и хорошо. В чем может быть проблема??
У меня газель тормоза жесткой я поменял главный тормозные цилиндр и прокочаль серовна без полезного спасибо на видео теперь попробую вакуум
советую рассверлить дренажные отверстия ! что бы вода не стояла ! я занимаюсь BMW заходите в гости
как собственно сам и сделал )
Федор здравствуй! Скажи пожалуйста- как вода попадает в вакуум? Это значит ,чторезинке какой то кирдык- иссохся,порвался или как?!
Как попадает в вакуум ?
привет, подскажи пожалуйста. на е60 тоже возможна реанимация вакуумника?
Исправил но есть проблема перекачиваетса пиредние тормоза но на задних нет жидкостей почему можете сказать?
А про гольфов 4 ТДИ где видос? Сегодня ехал и неожиданно стали тугие тормоза, чуть под фуру не залетел с зади...((
а можноли снять вакум не откручивая патрубки с рабочего цилиндра? он отходит назад в месте с патрубками ?чтобы снять сам вакум
попробуй ю. у меня не получилось
Я тоже заменил вакуум теперь прокопать не могу педаль мягкая и не накачивает почему интересно ??
Спасибо всё было понятно
тоже была такая проблема,педаль деревянная, воды не было с разбора взял вакуум поменял все гуд...езжу до сих пор
Подскажите, и за подноса воздуха через вакуум тормозов может двигатель не ровно работать.
Да
Красавчик! Видео полезные!!
спасибо брат за видео. побольше снимай .
У меня на Газели шипит сильно педаль тормоза,это мебрана наверно порвалась? или ещё что то может быть?и можно ли разобрать вакуумный усилитель на Газели ? или купить новую но она блин не дёшего стоит
поздно уже пишу))) да, шипит значит мембрана порвалась. резинки все поменять можно самому. а разбирается ваккумник просто, не надо только развальцовывать, как в видео, его повернуть надо и он разъединится.. два штыря которые со стороны педали, как раз в запаску подходят по отверстиям, вставляешь и крутишь. главное все хорошо и надежно сделать.
а с водой в салоне разобрались ? у меня из за маленькой трещины на лобовом была )
Вот все пишут хорошо мембрана целая, целые у меня мембраны, целые сальники, а "кастрюля " средняя часть после чистки от ржавчины металической щёткой превратилась в звездное небо, сквозная коррозия. Вот теперь ломаю голову что делать...
может ли за нее дергат коробка типтроника?
Салам алейкум брат,сегодня поменял вакум, вроде все нормально не где не течет,не сосет.Ну вроде не до прокачал тормоза, ну не в этом суть. Стоп сигналы постоянно горят,в чем проблема?
Ваалейкум Салям! мЛягушка под педалью тормоза заклинила или сломалась.
Секретный ГАРАЖ здравствуй друг скажи пожалуйста а почему тяга плохая была?
здраствуйте всем. Брат я совета хочу у тебя, у меня фиат пунто 1997 года 1.7 турбо дизел еду по дороге в друг педаль тормуза затвердел и педал поднялся верх брат как думаеш причина в вакуме будет? дай совет пожалуйста как можно решить эту проблему. спасибо зарание.
+FURIOUS_ 7 возможен вакуум . Да.
Спасибо, очень интересное видео)
привет паскажите у меня тормоз саматорможения заменил супорта апят так грейт диски спасиба заране
да чё, нормальный обзорчик... красаучег)))
проблема вакуумника на е39 и им подобным с конструкцией когда он стоит в отдельном отсеке банальна до соплей! помимо того что он может нахлебаться от копившейся воды в отсеке по причине забитого дренажа. есть еще один основной нюанс! спросите какой? да все просто, во всех машинах он стоит в подкапотном пространстве рядом с пихлом(а не изолированный как здесь например) и из за того что он стоит не с мотором рядом он тупо не прогревается и вода скопившеяся не может испариться! и не обязательно он ее нахлебается в отсеке с водой! в холодное вермя года он по любому подсасывает воздух из вне , а из истории науки когда теплый воздух попадает на холодный металл. пластик итд что происходит?правильно! образуется конденсат.и! его столько не наберется что бы поймать гидроудар но! все железо в нем за исключением корпуса голое! даже без грунта и перегородка между передней малой и задней большой вакуумной камерой сгнивает и задний контур перестает работать! по моим наблюдениям срок жизни нового вакуумника +- 10 лет. что касательно переборки скажу сразу вы его не переберете если нет запчастей, и второе вы по любому его сломаете пытаясь отделить задний поршень от переднего! сам проходил, но купив на разборе бу я все таки его перебрал благо он не был гнилой а всего лишь ржавый. провериться когда соберется машина. но думаю все будет ок.
Был случай клиент притянул фольц с гидроударом 4 шатуна коромыслом из за вакума с него воды хапанул мотор
Подустал вижу, зато опыта набрался )))))
а это бензиновый двигатель ?
не подскажешь? я менял седня вакуумный усилитель и теперь сзади тормоза не отлипают от ступицы, колеса греются. что делать?
+Рустам Толебаев супорта чистить
не может быть такого что там воздух? стошник на главном цилиндре воздух спустил а у суппортов нет
Ассаламу Алейкум брат, сегодня отключил эту лягушку, но стопари всё равно горят!!! в чём ещё может быть проблема?
Ребята, подскажите как всетаки решилась проблема воды в салоне е39. Спасибо!
+Gor Svet привет. Решилась прочисткой дренажа
+Секретный Гараж Спасибо!
Gor Svet Там под вакуумником дренаж есть размером где-то 6 на 20 мм. Так вот, это самое отверстие перекрывается сухим листиком или сухими насекомыми. А попадают они туда когда проверяешь тормозную жидкость. Чтобы подобное не происходило надо в сухую погоду продуть на вулканизаций воздухом. Самый простой способ профилактики. Один раз осенью один раз весной. И все.
откуда вода? тормозуха может быть, в этой полости, она герметичная, вода может попасть только в полость к штоку педали и то маловероятно, тогда и в салоне вода будет!
+ВАДИМ КИСЛОВ ещё один Фома неверующий 😆😆😆
у меня на пассате б5+ такая же ситуация, разобрал, воду слил, дренаж прочистил, теперь другая проблема, вакуум не пашет, стоит свист на заведенном моторе, мембрана целая, но думаю не села на место или подвернулась. хорошо не стал все кожухи собирать. переделаю, напишу, если интересно.
Резьба мелкошашковая, [прикол] 😂😂😂
Спасибо тебе ...
Всем привет! Подскажите я уже второй раз меняю вакумный усилитель за год,наполняеться водой почему?вроде и дренажные отверстия есть и сам он сухой с наружи но в нем вода,может с мотра конденсат по трубке поподать
может быть и с мотора попадает. мотор зимой прогревается нормально? квкг как себя чувствует, эмульсия есть? пробег малый в день поездки?
хороший совет не мешает
Как там столько воды набралось именно в банке усилителя ?
Владимир Погодин подача на вакум идет с воздушного коллектора. а конденсат попадает с крышки клапанов через квкг
если в вакуме жидкость нужно менять манжеты главного тормозного.
будет видео как прокачать тормоза?
мне интересно откудова там вода,там максимум что может быть ето тормозная жидкость???
да как откуда? во время дождя с лобовухи вода стекает подкапотное пространство, оттуда через дренажные отверстия на землю. Если дренаж забился, то разумеется образуется бассейн с водой, что мы и видим.
Ну мне тоже непонятно. Принцип работы ву знаешь? Ёмкость разделена мембраной надвое, по центру мембраны клапан связанный с педалью. Ёмкость полностью герметичная, в ней разряжение. При нажатии педали перекрывается клапан в мембране, открывается клапан по штоку педали со стороны салона. В результате с одной стороны мембраны оазряжение, с другой атмосферное давление, мембрана давит на тормоз. Именно поэтому пои нажатии на тормоз слышен стпяший звук от штока. Тоесть по конструкции дырка в этом чёрном бочонке через которую он может насосать воду только одна-со стороны педали, тоесть в салоне. Так откуда вода?
От куда в вакууме вода?
у меня на такой 39. когда еду и 3,4 раза подрят нажму на тормаз тогда педаль делаетса тугой и плохо тармозит. проходит 2-3 секунды и снова норм как положено работает. вакум в системе есть. разрежение идёт . двигатель работает отлнчно абароты не прыгпют .то в чем проблема помогите
поздно пишу. но у меня была такая проблема на старенькой вольве. скорее это резиновые шланги суппортов от старости они раслоились и тормозуха не может протекать по трубке. поменяй шланги и будет тебе щастье.
будет время маленький обзорчик как в европе относятся к шевроле (ланос) жуько интересно
Разве там это гэ продается?
+Валера Внезапный на был один на видео про "блошиный" рынок .
Есть но очень мало. Считается дно в Европе
Все супер, только звук хреновый (
Вода откуда там ? невозможно образоваться жидкость вакууме.
Из забытого дренажа
@@garagesecret Через что попадает водо в сам вакуумник?!День добрый!
Ребята помогите разбратся.Педаль тормоза становится деревяной после 2-3 нажатий(житкость есть, колодки новые)bmw e46 1.8(2004)
"Топлинник" был что вода попала в ресивер?
Дренаж забился скорее всего
Внутрь вакуумника как попало-то?
тормоза важная тема
По-моему амортики на капоте стоят не правильно
Думаю владельцы a6 c4, которым приходилось снимать ВУТ, плачут горькими слезами, смотря на это.
+Иван Семенин чегой-то? ?))
а там он на 4 шпильках и к одной так сложно подлезть, что пипец.
а что там такова? у меня на канале такая модель, правдо это с ней пока неделал.
братан у тя резина на опеле не правильно стоит!!!
Ну почему ты берёшь такую работу, а у нас ч мск мастера сразу говорят нужно ставить новое !? В любой ситуации !!!
+Виктория Устинова потому что она вполне выполнима.
+Секретный Гараж гениальный ответ ! Мне бы к вам попасть отремонтироваться )))
Виктория Устинова велком )
+Секретный Гараж я в Москве ! Когда филиал у нас откроете ?
По такой логике, надо машину менять когда пепельница заполниться, или хотя бы новую пепельницу ставить.)
Я ваще жадный на лайки! 😳
За классную видяху-👍
И комп пишет ошибку 507 ??
Загир уважаю!
Ты таета камри 20 окрывал Вакуум?
Нн
Нет
у меня педаль в торможении пинает
от души Загир
повезло владельцу бумера,с водой в вакуме можно было гидроудар словить...
Vadim Derivolkov 🤦♂️🤣🤣
А как туда вода попала? Так и не выяснил? Или забыл сквзать?
под этим вакуумником есть слив. и Когда слив забивается листьями и прочим мусором, то вакуумник сосет воду( после мойки или после дождя)
Нипанятна! Там уплотнение плохое? Или спец дырочка? Если дырочка, то почему из неё де вода обратно не вытекла на заглушенном моторе?
я недавно менял все трубки тормозные. платил 10 евро за метр
Вд когда испаряется хуже воды)
Откуда вода в усилителе?
В одном из роликов видел как у чела тоже были забиты дренажи, там стояло болото, и, вероятно, вакуумник насосал её прям через корпус. Он уже каплю корродировал пожив в воде. За время демонтажа того вакуумника вода из него уже, считай вылилась, но чел спецом заново набрал в него воды, покрутил-повертел в руках, и стало видно в каком именно месте на стыке корпуса она из него вытекает наружу. Т.е. прямо сквозь корпус. Через то же место она в него и насосалась.
у меня была такая же херня, только ваккум был норм, а вот НОВЫЙ ГТЦ - гавнище! после установки нового ГТЦ проехал 100 метров и...ЗАБЛОКИРОВАЛО все 4(!!!) колеса!!! Вот это был пиздец в кубе! Снял вакуум и тормоза приотпустили, смог доехать до СТО...Понял важную веСТЧЬ: жопа не приходит одна...
Вакуум шумит и троит двигатель, это из вакуума? Если нажать трубку вакуума с плоскогубцы то двигатель работает по другому. Что делать? На бмв е46
смотри шланг из мотора в вакуум