Ma réparation à 0€ Mc Guyver ua-cam.com/video/r-pNw-5iB4k/v-deo.html n'a pas tenu longtemps. Il faut maintenant investir (mais pas trop) pour une réparation fiable. ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Bravo à Rémi d'avoir réussi à réparer la Twingo ! 👏😊 Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Jeu de Tournevis Torx: gbrnr.com/K5Rfo5 Plateau magnétique: gbrnr.com/Egsy4t Pinces longues: gbrnr.com/EHympU Visseuse: gbrnr.com/w6Ooca Outillage spécialisé mécanique: Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Kit Nettoyage Puits d'Injecteurs: gbrnr.com/2XqnBW Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: ua-cam.com/play/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G.html Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Produits: Graisse cuivrée: gbrnr.com/h4vRHi Graisse contacts électriques: gbrnr.com/avDscv Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe ❤️ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤️ 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - C’est du RIDEX ( #WagenDoc ) 01:09 - Aujourd’hui, Rémi fait tout ! 01:57 - La Twingo a un gros souci d’allumage 02:47 - On débranche les câbles côté bougies 03:17 - One mallette à cliquets 03:44 - Dévissage et observation des bougies 06:36 - Nettoyage des puits de bougies 10:35 - Méthode d’installation des nouvelles bougies 11:45 - Rémi installe les bougies avec serrage au couple 14:25 - Câbles des bougies 19:01 - Test: est-ce que ça démarre ? 20:12 - Essai sur route 23:18 - Conclusion 1 23:30 - Alpha-Rémi 24:21 - Conclusion 2 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang ua-cam.com/users/SHINDEHAI 🎵 Florent Garcia ua-cam.com/users/0loloiku0 🎵 et François Claire 👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Le noir vient du défaut d'allumage et voir si le filtre à air n'est pas encrassé, par contre je suis étonné que tu n'ai pas passé un coup de soufflette avant de démonter les bougies. Petite habitude d'ancien mécano, je démonte et remonte les bougies une par une. Bonne continuation et bon apprentissage au fiston.
Super 👍 bravo jeune homme pour ton travail. 💪💪 Bravo François pour ta pédagogie. 💪 Hâte de voir la remise en état de la 156. J’espère que c’est Rémy qui va s’y coller 😜
euh.... moi c'était " tien la lampe et éclaire moi!!" bon la tentation de la mettre dans les yeux était forte!! mais la tartine de phalange aussi ^^ ... maintenant c'est mon pere qui éclaire ^^
Petite astuce: on remplace les bougies et/ou les câbles 1 seul à la fois. Cela évite de: laisser les puits et trous de bougie ouverts et se tromper dans l'ordre des câbles d'allumage ;-)
Le retour de WagenDoc 😂, félicitations 🍾 à Rémi pour sa 1ère intervention de mécanique 🧰, c’est beau de vous voir partager ce moment entre père et fils 👍
Incroyable papa. J ai eu de la chance d'avoir un père aussi pédagogique. C'est la meilleur des choses d'avoir quelques-un qui t'enseigne et qui te fait confiance pour que tu le fasse🤘
Ça fait toujours plaisir une petite vidéo en famille! puis pour les bougies noir c'est normal vu que l'étincelle partait sur la culasse tu avais une combustion incomplète donc un encrassement de la bougie voilà voilà vivement mercredi prochain 🤘
@19:07 la joie du démarrage , j'aime la mécanique pour ces joies qu'elle procure d'avoir fait par soi , beau travail jeune homme , bon allez faut démonter le moteur maintenant , papa attend 😀 ! félicitations à vous deux ! la transmission la mutualisation des savoirs .
Bravo pour le papa, et pour le fils ! J'aurais tant voulu initier aussi un de mes fils à ma passion (électronique surtout ancienne) mais ils ne s'y intéressent pas, dommage, un jour je partirai et toutes mes connaissances seront perdues ! Ceci dit je suis quand même fier d'eux dans leur branches ils ont pas mal réussis ! Continuez ça m'intéresse et me fait plaisir ! Serge
Franchement ça fait plaisir de voir Rémi avec toi et surtout il est (ou il semble) de plus en plus à l’aise. Futur UA-camr ? Non vraiment, si lui ça ne l’embête pas, voir que ça lui fait plaisir, qu’il n’hésite pas à revenir sur ta chaîne ! Top top
Pour la commande au volant de l'autoradio, il suffit d'un adaptateur en fonction de la marque de l'autoradio, ca coute à peine une vingtaine d'euro, y'a pas d'histoire de multiplexage a modifier ou je ne sais quoi d'autre, je l'ai installer sur la twingo de ma petit soeur avec un vieille autoradio alpine. La marque de l'autoradio facilite la recherche de l'adapteur
François, 23:53 Voiture pas assurée et sans CT sur la voie publique, c'est chaud !! Sur le domaine privé, c'est différent, quoiqu'elle doit être normalement assurée à minima pour les dégâts qu'elle pourrait faire ; propagation d'incendie, etc .. Beau chantier à venir au demeurant, l'extérieur est déjà un chantier à lui tout seul ! Et si le CT fait deux pages, les dessous en sont un second au moins aussi copieux 🛠🔧 Hâte de vous voir à l'œuvre !
Ça me rappelle qu'il y a de bons moments dans la vie: être au volant accompagné de son paternel n'en est pas nécessairement un! 😆😂 Toujours fun ces vidéos! 👍
Super vidéo une fois de plus 😁Pour relier tes commandes d’autoradio au volant d’origine à ton autoradio universelle il existe des kit oui. Ça prend de la place derrière l’autoradio car il y a un petit boîtier et pas mal de fils. Je l’avais fais sur ma 306 le kit coutait moins de 100 euros en centre auto. Le prix reste à voir suivant le modèle de la commande au volant mais je pense qu’on ne dépasse pas les 100 euros et ça se monte bien. Et plutôt pratique de retrouver la commande fonctionnel ;)
Bonne vidéo! J'ai commencé à te regarder vers l'âge de Rémi, lorsque j'ai eu mon permis et ma 206, j'ai 23 ans maintenant. Ca fait 5 ans de mécanique et d'entretien tout seul grâce à toi ! 🤘 Merci pour nous et merci pour lui qui va pouvoir rouler de nouveau !
Super cette vidéo avec ton fils cela lui a permis d'apprendre et de savoir faire de lui même un changement de bougies et de câble d'allumage. Du contenu en perspective avec la 156 reconnaissable avec son 1.9JTD
@@gbrnr Heu… les caisses de crash non ! Mais j’en ai quelques unes que je ne casse pas et celle-là elles sont nickel ( mais pas au niveau des puits de bougies !) d’ailleurs la prochaine fois que tu descends dans le Sud préviens moi, on a pas mal de chose à te faire faire !😜🤩
Salut Francois ;) ca y est la twingo est prête à réavaler la route ! J'ai ma petite hypothèse sur les bougies noire c'est tout simplement parce que comme l'allumage ne se faisait plus dans le cylindre, les bougies ce sont encrassées à cause des imbrulés, c'est d'ailleurs sur les 2 cylindres où tu avais le problème que c'était noir.. à contrôler comme tu as dit mais je suis sur que ton moteur va très bien ;) Le projet Alpha-rémi promet car on dirai qu'il va y avoir du taf
C'est de la bobine jumo-statique si 2 cylindre sont noirs sont que leur bobine commune ne faut pas son boulot. Ou alors que le moteur est lavé sur ces 2 cylindres et remonte de l'huile (ce qui est probable vu le nombre de KM de la Twingo) pourtant le défaut récurent du D7F à culasse 8 soupapes c'est plutôt le joint de culasse
Salut François Bien vu ta vidéo avec le fiston Vous formé une bonne équipe L’intervention est facile mais pour un novice comme Remi C’est pas simple. Tu est toujours très bon dans tes explications et ton travail irréprochable. Perso je préfère mettre un coup d’aspirateur dans les puits de bougies pour aspirer les corps étrangers et éviter de le faire tomber dans le cylindre. Je travail généralement sur des véhicules tout terrain ou moto TT . A bientôt 👍👍
François, ça fait 2 semaines que YT ne me propose plus tes vidéos alors que je suis abonné, avec la cloche et que je regarde tes vidéos tous les mercredis soirs sur ma TV depuis des années. L'algorithme en PLS...
L’abonnement sur UA-cam ne sert plus à grand chose. C’est comme un gros like pour remercier le travail du youtubeur mais le système de recommandations de UA-cam le prend de moins en moins en compte
@@gbrnr m'enfin, je pensais naïvement qu'activer la cloche suffisait à être prévenu. Heureusement que l'application YT du player de la Freebox est bien foutue avec l'onglet des abonnements. Dommage pour les créateurs de contenu!
Trop chou Rémi, de voir ses premiers pas de mécano. La tenu du clic hésitante, la peur de forcer. Mais il en veut car direct il se lance dans l'italien ;))
Comme d'habitude super vidéo pour info Renault préconise d'utiliser une graisse silicone sur le bouchon haute tension qui se met sur la bougie... fluostar 2l je crois...
J'ai hâte de revoir la tête de Rémy et son alfa dans tes vidéos François! ça rajoute clairement un plus dans les vidéos le coté père/fils.. Surtout quand on est plus du tout dans le scripte, comme avec le passage 3 - 5 dans la twingo ou la caméra n'existait presque plus x)
Vu l'état, c'est possible qu'elle ai fait quelques courses de rues celle ci !! L'Alpha Rodéo 😁😁 Trop hâte de voir ce projet ! Et petit message à Rémi, profite de ces moments avec ton père, je suis un peu plus vieux que toi, et j'ai passé mon adolescence à bricoler avec mon daron. Au début ça me gavait un peu quand il m'appelait, mais aujourd'hui à 26 ans c'est des super souvenirs, et plein de compétences super utiles au quotidien 😁
Salut François, sympa l'apprentissage du filston, le noir des bougies signifie trop riche du a un défaut d'allumage dans ton cas. Un conseil de professionnels ne plus jamais mettre de la graisse cuivré sur les filets de tes bougies, car avec la chaleur elle coule sur les pistons, et crée des points de chauffe important sur le piston qui peut créer de gros dommage sur le moteur, du cliquetis etc, j'ai déjà eu des trous dans les pistons a cause de cela! Un autre conseil diminué le couple de serrage quand tu graisse les filets, car tu change la force de serrage. Voili voilou bon courage pour la suite 😘
La relève est asuurée et il est contientieux, il réfléchit: "la meme longueur" 17'48 ou encore "j'ai peur de trop tirer dessus" 18'36. De ton coté tu es patient et très pédagogue. Félicitations messieurs.
C'est chouette les vidéos père et fils et c'est cool de l'aider et lui apprendre à entretenir sa voiture :). Avoir un papa bricoleur et patient, ce n'est pas donné à tout le monde, tout le monde n'a pas cette chance, mon père est très bricoleur mais ce n'est pas agréable de travailler avec lui, du coup j'ai préféré apprendre par moi même à faire l'entretien basique. Il y a moyen de lui montrer pas mal de chose niveau entretien basique, comment faire une vidange, changer la batterie, les bougie c'est fait, pourquoi pas aussi aller un petit plus loin, changer les plaquette de frein par-exemple à occasion. Même si on a un parent bricoleur ça reste pas moins intéressant d'apprendre à faire les choses par soi-même :), outre les économies c'est aussi un gage de qualité, en principe sur sa voiture on va faire du travail propre
Top d'inclure le "gamin" dans ces opérations de mécanique "simple"... c'est toujours sympa le bricolage en famille et surtout la transmission des connaissances entre les parents et les adultes... je ne peux qu'adorer!!!!
Si j'avais eu des tuteurs comme ça pendant mes stages en mécanique, peut être que j'aurai surement persisté dans cette voie. Grand bravo en tout cas. :)
C'est beau la transmission d'un père à son fils. Moi j'attends que le mien se decide a passé son permis pour en faire de même. En tout cas je vois que tu as encore du boulot après le rouillus. Force à toi François. Moi je ne commande plus là où tu as commander se sont des arnaqueurs il m'ont rembourser qu'une partie de ce qu'il me doivent, le problème est que je ne parle pas du tout allemand. C'était la première fois et ce sera la dernière.
Sympas , la vidéo comme d'hab et tu fait partagé l'expérience c'est cool 😉 par contre ridex et topran c'est pas chère mais évite au possible c'est de très mauvaise qualité... j'ai utilisé aussi un certain temps car c'est les moins chers mais sérieux ça tient pas longtemps sans parler des défauts récurant d'usinage et d'ajustement qui fait que tu dois limer ou re-percer certaines pièces car les trous sont légèrement décalé...bref pas rentable au final vaut mieux mettre 5 euros de plus dans une pièce un peu plus qualitative car au final en changé deux fois dans le temps de vie normale ça revient plus cher et c'est plus chiant aussi...
Salut. Les bougies noires, c’est normal. Du fait des câbles et bougies défectueuses, il y a une très mauvaise combustion, et forcément ça noirci les bougies. Lors de mon partenariat avec NGK, j’ai discuté avec un ingénieur qui m’a dit qu’avec les revêtements modernes, il est inutile de mettre de la graisse. Je le faisais aussi avant, depuis je ne le fait plus. @+ 😉
Coucou Thierry 👋🙂 Oui effectivement j'ai inversé la cause et la conséquence ! 😅 Ok pour les bougies NGK, par contre pour les Ridex je crois que je vais continuer à mettre de la graisse...
Bravo au fiston pour ses débuts officiels de mécano. Le nettoyage des portées se fait bien aussi avec du nettoyant pour frein. Et attention au filetage, il faut parfois user de doigté, revenir un peu en arrière pour sentir le filet s'engager, et le mieux pour cela c'est de mettre la bougie en place à l'aide d'un bout de durite ou de tuyau souple. Et puis on devrait toujours guider l'axe de la rallonge pour éviter de casser la porcelaine en serrant! Avec des bougies noires, on peut encore suspecter un autre souci d'allumage, de richesse ou de n'importe quoi. Il existe un outil simple qui est une sorte de fausse bougie en verre qui permet de voir la couleur de la combustion, l'idéal est d'avoir du bleu, sinon... On doit aussi surveiller le filtre à air et aussi toute fuite sur le circuit d'admission qui fausserait la volumétrie, et le nettoyage ou le remplacement du débitmètre n'est jamais un luxe, surtout en ambiance "saline". Les circuits de reniflard et de dépollution sont souvent source d'ennuis. Sur un modèle plus ancien, on regarderait d'abord le rupteur et le Delco, ainsi que l'avance. Avec ces modèles "récents", un coup de valise et on peut aussi en apprendre beaucoup plus, comme un capteur PMH déficient ou une pression d'huile anormale. Par contre, en matière de complications et d'ennuis façon merguez, prendre une Alfa c'est aller chercher pire que le Rodius. Sans compter le turbo fragile, les freins et la boîte toujours délicats, une accessibilité très moyenne, et tout le reste... Et puis il y a encore un petit pète sur le feu arrière et des frais pour trouver les pièces chez OstWagen ou Nazkar? Si ton fils envisage de faire un tel projet, il va falloir lui trouver un point de chute, mais surtout jeter un coup d'œil sérieux sous les jupes de cette italienne, histoire de prendre de bonnes décisions avant d'engager des frais. Le prochain coup, conseille lui une Volvo, parceque le coup de la panne avec les portables et les filles qui savent aussi faire de la mécanique, ça devient difficile...
Bien joué grand ! Pas mal pour un débutant. C'est un bon début. Rémy est a bonne école a vos cotés François. Pourquoi ne pas faire de la mécanique a domicile et en musique a 2 ?
Super vidéo avec le fils😁🤗. Pour les bougies, la 1ere m'interpelle. Ça m'étonnerait pas que le haut cylindre soit un peu humide, voir légèrement gras. Après vu le kilométrage, on pardonne à cette dame.. pour l'alfa le terme surdopage m'a bien fait rire😄🤟
Pour l’alfa 156 phase 2, j’avais la même en bleu: 1,9 jtd 115 avec un même pete de feu mais côté droit. Avec un plein de gazoil, j’étais à 1200km d’autonomie (affiché au compteur). Vraiment économique comme voiture et moteur/boîte très costaud. Seuls soucis, ca braque pas, les trains avant qui grincent, la durite de turbo qui se fissure, le voyant airbag allumé à cause de la connectique sous le siège, et le système audio digne d’une 4L quand on n’a pas l’option Bose. Mais je l’ai bien aimée quand même cette caisse. Si je devais en reprendre une, ca serait en 2,4jtd ou en v6 busso.
Moi j'ai eu le 2,4jtd vraiment top comme diesel malheureusement le châssis a commencé à cassé en raison de la corrosion a cause d'un petit choc par le 1er proprio, sinon le busso j'avoue que c'est bon pour collection.
@@emmanuelfernandes8175 ok ! juste , autant pour moi , s'il veut une GTA effectivement je lui conseille .le V6 de 250 Ch est fabuleux j'ai fait augmenter la cylindrée de la mienne par Autodelta
pour la commande d'autoradio sur twingo c'est compatible avec les postes sony xplod (prise jack) sinon toujours aussi cool de regarder tes video meme si on sais changer des bougies! big up au fiston!
Moi j'ai du mettre le petit boitier pour un Scenic 2 et autoradio Alpine, +/- 110€ le boitier, mais j'ai les commandes au volant et l'affichage tête haute, donc ça va ;)
Slt FRANÇOIS ! Trop cool l la collab père /fils .. il fait ses débuts en mécanique pour t'aider dans les prochaines vidéos 👍👍.. trop cool l'alpha 156... une fois retapé elle vas en JetTer(D)...🤣 ! 🤘.. Vas t'il y avoir une vidéo avec Nathan au skodafrance ? Ça serait cool de voir vos prouesses 😁👍.. Bon allé ! Assez discuter ta du vin sur la manche qui t'attend ! Bon courage et ROCK'N'ROLL 🤘🤘🤘😜🤘🤘
Sur la Twingo de ma mère, première génération comme la tienne, on changeait trèèèès régulièrement la tête d'allumeur. Car les contacteurs s'abimaient trèèès vite. Dès qu'elle avait du mal a démarré où elle tournait sur 3 pattes, on la changeait et plus de problème pendant 20 000km.
Petite astuce pour retirer une douille avec son embout après un serrage, il faut changer le sens de serrage de la clé et généralement ça sort plus facilement ensuite 🙂 sympa la « petite » Alfa 156, j’ai appris à conduire là dessus avec mes parents.
je dirais que utiliser une clef dynamométrique a l’envers c’est interdit, sauf si le sens d’utilisation est précisé dessus dans les deux directions. ça joue ?
@@tontonroro9521 je ne disais pas de l’utiliser à l’envers, juste basculer la clé en position desserrage au niveau du cliquet, généralement ça à tendance à faire sortir plus facilement l’embout avec la douille dessus 🙂
On souffle avant de démonter les bougies pour ne pas avoir de merdes qui tombe dans le puits. Un vérif des compression aurait peut être été judicieux. Sinon perso, je le fais aussi quand je remonte une bougie, je met un tout petit peut de graisse cuivre sur le filet(vraiment une très petite quantité pour éviter le grippage). Ton coup de brosse a du plus foutre la merde dans le fond des puits qu'autre chose. En tous cas un bon moment père fils, sa fait plaisir à voir.
Ma réparation à 0€ Mc Guyver ua-cam.com/video/r-pNw-5iB4k/v-deo.html n'a pas tenu longtemps. Il faut maintenant investir (mais pas trop) pour une réparation fiable.
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Bravo à Rémi d'avoir réussi à réparer la Twingo ! 👏😊
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Jeu de Tournevis Torx: gbrnr.com/K5Rfo5
Plateau magnétique: gbrnr.com/Egsy4t
Pinces longues: gbrnr.com/EHympU
Visseuse: gbrnr.com/w6Ooca
Outillage spécialisé mécanique:
Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy
Kit Nettoyage Puits d'Injecteurs: gbrnr.com/2XqnBW
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: ua-cam.com/play/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G.html
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Produits:
Graisse cuivrée: gbrnr.com/h4vRHi
Graisse contacts électriques: gbrnr.com/avDscv
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
❤️ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤️
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00 - C’est du RIDEX ( #WagenDoc )
01:09 - Aujourd’hui, Rémi fait tout !
01:57 - La Twingo a un gros souci d’allumage
02:47 - On débranche les câbles côté bougies
03:17 - One mallette à cliquets
03:44 - Dévissage et observation des bougies
06:36 - Nettoyage des puits de bougies
10:35 - Méthode d’installation des nouvelles bougies
11:45 - Rémi installe les bougies avec serrage au couple
14:25 - Câbles des bougies
19:01 - Test: est-ce que ça démarre ?
20:12 - Essai sur route
23:18 - Conclusion 1
23:30 - Alpha-Rémi
24:21 - Conclusion 2
📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb
🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL
🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang ua-cam.com/users/SHINDEHAI
🎵 Florent Garcia ua-cam.com/users/0loloiku0
🎵 et François Claire
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Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Le noir vient du défaut d'allumage et voir si le filtre à air n'est pas encrassé, par contre je suis étonné que tu n'ai pas passé un coup de soufflette avant de démonter les bougies. Petite habitude d'ancien mécano, je démonte et remonte les bougies une par une. Bonne continuation et bon apprentissage au fiston.
Non défaut de richesse aussi.
@@bobcomment8589 ça peut être trop riche justement car le filtre a air est bouché
mais si il a dit qu il passe un coup de souflette avant demontage.
@@taquetik6333 Oui tu as totalement raison, ça peut vouloir dire aussi pas assez d'air, bonne journée!
Un petit coup d'aspirateur après la brosse.
Ça fait plaisir de voir un petit jeune poli et bien éduqué.
Bravo François 🤟
Super 👍 bravo jeune homme pour ton travail. 💪💪
Bravo François pour ta pédagogie. 💪
Hâte de voir la remise en état de la 156. J’espère que c’est Rémy qui va s’y coller 😜
excellent la mécanique père / fils y a pas mieux ....profite un max Rémi :)
Un jour peut être moi aussi ...
euh.... moi c'était " tien la lampe et éclaire moi!!" bon la tentation de la mettre dans les yeux était forte!! mais la tartine de phalange aussi ^^ ... maintenant c'est mon pere qui éclaire ^^
@@bosukobzh beau retour de force😂
Petite astuce: on remplace les bougies et/ou les câbles 1 seul à la fois. Cela évite de: laisser les puits et trous de bougie ouverts et se tromper dans l'ordre des câbles d'allumage ;-)
Le retour de WagenDoc 😂, félicitations 🍾 à Rémi pour sa 1ère intervention de mécanique 🧰, c’est beau de vous voir partager ce moment entre père et fils 👍
Une complicité que j'admire entre père et fils. J'aurais aimé avoir cette complicité avec mon père.
Incroyable papa. J ai eu de la chance d'avoir un père aussi pédagogique. C'est la meilleur des choses d'avoir quelques-un qui t'enseigne et qui te fait confiance pour que tu le fasse🤘
Ça fait toujours plaisir une petite vidéo en famille! puis pour les bougies noir c'est normal vu que l'étincelle partait sur la culasse tu avais une combustion incomplète donc un encrassement de la bougie voilà voilà vivement mercredi prochain 🤘
Oui vous avez raison 👍
Toujours un grand plaisir de voir ces petites vidéos en famille.
Bravo à Remy et à toi aussi François !
Au moins un Ado qui s’intéresse à des choses utiles et qui a l'air d'être un bon "gars"
Longue route à lui
@19:07 la joie du démarrage , j'aime la mécanique pour ces joies qu'elle procure d'avoir fait par soi , beau travail jeune homme , bon allez faut démonter le moteur maintenant , papa attend 😀 ! félicitations à vous deux ! la transmission la mutualisation des savoirs .
Bravo pour le papa, et pour le fils ! J'aurais tant voulu initier aussi un de mes fils à ma passion (électronique surtout ancienne) mais ils ne s'y intéressent pas, dommage, un jour je partirai et toutes mes connaissances seront perdues ! Ceci dit je suis quand même fier d'eux dans leur branches ils ont pas mal réussis ! Continuez ça m'intéresse et me fait plaisir ! Serge
Peut-être vous pouvez partager votre expérience sur UA-cam Serge ?
Un plaisir de vous voir partager ça. L'accélération de la twingo lors des essais est tout bonnement bluffante.
J'avoue qu'on a dû faire 3 séances d'ostéopathe chacun tant notre nuque a pris cher !
Franchement ça fait plaisir de voir Rémi avec toi et surtout il est (ou il semble) de plus en plus à l’aise. Futur UA-camr ?
Non vraiment, si lui ça ne l’embête pas, voir que ça lui fait plaisir, qu’il n’hésite pas à revenir sur ta chaîne ! Top top
Pour la commande au volant de l'autoradio, il suffit d'un adaptateur en fonction de la marque de l'autoradio, ca coute à peine une vingtaine d'euro, y'a pas d'histoire de multiplexage a modifier ou je ne sais quoi d'autre, je l'ai installer sur la twingo de ma petit soeur avec un vieille autoradio alpine. La marque de l'autoradio facilite la recherche de l'adapteur
C'est super cool d'apprendre de vrais choses à la nouvelle génération. Belle complicité.
Génial le partage de savoir, de passion et de voir la tête du fils heureux de son travail. Ça fait envie.... Bravo pour cette vidéo ❤️🔥
Bravo Rémi, t'es un chef !👏 c'est important de savoir se débrouiller et pour ça tu as le bon prof👍🏼👌
François,
23:53 Voiture pas assurée et sans CT sur la voie publique, c'est chaud !!
Sur le domaine privé, c'est différent, quoiqu'elle doit être normalement assurée à minima pour les dégâts qu'elle pourrait faire ; propagation d'incendie, etc ..
Beau chantier à venir au demeurant, l'extérieur est déjà un chantier à lui tout seul !
Et si le CT fait deux pages, les dessous en sont un second au moins aussi copieux 🛠🔧
Hâte de vous voir à l'œuvre !
Une vidéo mécanique père fils c'est top 👍🏻
Avoir une passion c'est bien, la transmettre c'est mieux 👍🏻
Ça me rappelle qu'il y a de bons moments dans la vie: être au volant accompagné de son paternel n'en est pas nécessairement un! 😆😂 Toujours fun ces vidéos! 👍
Super vidéo une fois de plus 😁Pour relier tes commandes d’autoradio au volant d’origine à ton autoradio universelle il existe des kit oui. Ça prend de la place derrière l’autoradio car il y a un petit boîtier et pas mal de fils. Je l’avais fais sur ma 306 le kit coutait moins de 100 euros en centre auto. Le prix reste à voir suivant le modèle de la commande au volant mais je pense qu’on ne dépasse pas les 100 euros et ça se monte bien. Et plutôt pratique de retrouver la commande fonctionnel ;)
Beau moment de vie père fils ! Bravo à vous
Bonne vidéo!
J'ai commencé à te regarder vers l'âge de Rémi, lorsque j'ai eu mon permis et ma 206, j'ai 23 ans maintenant.
Ca fait 5 ans de mécanique et d'entretien tout seul grâce à toi ! 🤘
Merci pour nous et merci pour lui qui va pouvoir rouler de nouveau !
Bravo Rémi et François,hâte de voir la 156
Super cette vidéo avec ton fils cela lui a permis d'apprendre et de savoir faire de lui même un changement de bougies et de câble d'allumage.
Du contenu en perspective avec la 156 reconnaissable avec son 1.9JTD
Au quart de tour la Twingo !!! Bonne idée le nettoyage des puits de bougies ! Moi qui suis maniaque c’est pour moi ça ! Merci du conseil !😉
C’est important que les puits des bougies soient bien propre avant de crasher les caisses 😂
@@gbrnr Heu… les caisses de crash non ! Mais j’en ai quelques unes que je ne casse pas et celle-là elles sont nickel ( mais pas au niveau des puits de bougies !) d’ailleurs la prochaine fois que tu descends dans le Sud préviens moi, on a pas mal de chose à te faire faire !😜🤩
Salut Francois ;) ca y est la twingo est prête à réavaler la route ! J'ai ma petite hypothèse sur les bougies noire c'est tout simplement parce que comme l'allumage ne se faisait plus dans le cylindre, les bougies ce sont encrassées à cause des imbrulés, c'est d'ailleurs sur les 2 cylindres où tu avais le problème que c'était noir.. à contrôler comme tu as dit mais je suis sur que ton moteur va très bien ;)
Le projet Alpha-rémi promet car on dirai qu'il va y avoir du taf
C'est de la bobine jumo-statique si 2 cylindre sont noirs sont que leur bobine commune ne faut pas son boulot.
Ou alors que le moteur est lavé sur ces 2 cylindres et remonte de l'huile (ce qui est probable vu le nombre de KM de la Twingo) pourtant le défaut récurent du D7F à culasse 8 soupapes c'est plutôt le joint de culasse
Salut François
Bien vu ta vidéo avec le fiston
Vous formé une bonne équipe
L’intervention est facile mais pour un novice comme Remi
C’est pas simple.
Tu est toujours très bon dans tes explications et ton travail irréprochable.
Perso je préfère mettre un coup d’aspirateur dans les puits de bougies pour aspirer les corps étrangers et éviter de le faire tomber dans le cylindre. Je travail généralement sur des véhicules tout terrain ou moto TT .
A bientôt 👍👍
François, ça fait 2 semaines que YT ne me propose plus tes vidéos alors que je suis abonné, avec la cloche et que je regarde tes vidéos tous les mercredis soirs sur ma TV depuis des années.
L'algorithme en PLS...
L’abonnement sur UA-cam ne sert plus à grand chose. C’est comme un gros like pour remercier le travail du youtubeur mais le système de recommandations de UA-cam le prend de moins en moins en compte
@@gbrnr m'enfin, je pensais naïvement qu'activer la cloche suffisait à être prévenu.
Heureusement que l'application YT du player de la Freebox est bien foutue avec l'onglet des abonnements.
Dommage pour les créateurs de contenu!
Rock’n roll 🤘🤘🤘
J’adore vraiment tes vidéos François, on en ressort toujours avec de nouvelles connaissances !
Trop chou Rémi, de voir ses premiers pas de mécano. La tenu du clic hésitante, la peur de forcer. Mais il en veut car direct il se lance dans l'italien ;))
Bravo à toi Francesco et bravo à Rémi pour sa prestation. C'est pas évident de s'afficher devant la caméra.
Vidéo qui fait plaisir, bravo Rémy !!!!!!!!
Toujour un plaisir les vidéos surtout avec remi ! vivement la restauration de l'alfa remi ! :)
Ce format est excellent pour des tuto mécanique !
Trop feel good cette fin de vidéo avec remy ! Bon chance dans cette nouvelle aventure père-fils !
C'est bien de voir ton fils travailler avec toi sa lui apprend les bases de meca en espérant que ce l'Alpha Rémy soit un projet commun
Rémy est prêt à ouvrir sa chaîne. Va y Rémy la succession est assuré
hate de vous voir bosser en duo sur l'alpharémy ! bravo pour la twingo, elle est reparti comme en 2000
Ce génial d'avoir un papa très doué en mécanique 💪💯
Bon instructeur François ! Merci pour cette vidéo sympa. À bientôt 🔧🚘🎸👍
Comme d'habitude super vidéo pour info Renault préconise d'utiliser une graisse silicone sur le bouchon haute tension qui se met sur la bougie... fluostar 2l je crois...
Toujours un plaisir de voir ces pubs Wagendoc!!!
Vidéo simple mais tellement excellente.
J'adore cette pub bien joué François!
Bravo François! Super Papa!!
Bravo Rémy ! 👍🏻 la twingo a retrouvé la forme !
J'ai hâte de revoir la tête de Rémy et son alfa dans tes vidéos François!
ça rajoute clairement un plus dans les vidéos le coté père/fils.. Surtout quand on est plus du tout dans le scripte, comme avec le passage 3 - 5 dans la twingo ou la caméra n'existait presque plus x)
Je regrette de pas avoir eu le temps ou les occasions de faire pareil avec mon père. Profite Rémi ;)
Super François, la relève est assuré.
🤟
Vu l'état, c'est possible qu'elle ai fait quelques courses de rues celle ci !!
L'Alpha Rodéo 😁😁
Trop hâte de voir ce projet !
Et petit message à Rémi, profite de ces moments avec ton père, je suis un peu plus vieux que toi, et j'ai passé mon adolescence à bricoler avec mon daron. Au début ça me gavait un peu quand il m'appelait, mais aujourd'hui à 26 ans c'est des super souvenirs, et plein de compétences super utiles au quotidien 😁
Superbe vidéo, belle relation Père Fils et la mise au boulot de Rémi c'est niquel: une formation maison
Salut François, sympa l'apprentissage du filston, le noir des bougies signifie trop riche du a un défaut d'allumage dans ton cas.
Un conseil de professionnels ne plus jamais mettre de la graisse cuivré sur les filets de tes bougies, car avec la chaleur elle coule sur les pistons, et crée des points de chauffe important sur le piston qui peut créer de gros dommage sur le moteur, du cliquetis etc, j'ai déjà eu des trous dans les pistons a cause de cela! Un autre conseil diminué le couple de serrage quand tu graisse les filets, car tu change la force de serrage. Voili voilou bon courage pour la suite 😘
Bien joué Remy , il apprend vite 👍
La relève est asuurée et il est contientieux, il réfléchit: "la meme longueur" 17'48 ou encore "j'ai peur de trop tirer dessus" 18'36. De ton coté tu es patient et très pédagogue. Félicitations messieurs.
Le. Coup de soufflette c'est avant de défaire les bougies
oui, toutes les crasses dans les cylindres😮
Et tout ressortira cramé 😉
Oui si non tout rentre dedans
Bonjour François , le relève assurer 😉
C'est chouette les vidéos père et fils et c'est cool de l'aider et lui apprendre à entretenir sa voiture :). Avoir un papa bricoleur et patient, ce n'est pas donné à tout le monde, tout le monde n'a pas cette chance, mon père est très bricoleur mais ce n'est pas agréable de travailler avec lui, du coup j'ai préféré apprendre par moi même à faire l'entretien basique.
Il y a moyen de lui montrer pas mal de chose niveau entretien basique, comment faire une vidange, changer la batterie, les bougie c'est fait, pourquoi pas aussi aller un petit plus loin, changer les plaquette de frein par-exemple à occasion.
Même si on a un parent bricoleur ça reste pas moins intéressant d'apprendre à faire les choses par soi-même :), outre les économies c'est aussi un gage de qualité, en principe sur sa voiture on va faire du travail propre
Joli moment de partage! Merci!
j'aurai adoré partager quelque chose avec mon père durant ma jeunesse. Profitez 👍
Top d'inclure le "gamin" dans ces opérations de mécanique "simple"... c'est toujours sympa le bricolage en famille et surtout la transmission des connaissances entre les parents et les adultes... je ne peux qu'adorer!!!!
On voit la satisfaction dans les yeux de Rémi 😊.
Vous faites plaisir à voir tous les deux ! Et ça fait toujours plaisir de voir la Twingo... et d'accueillir une Alpha :)
Alfa Pas alpha 👌😉😁
@@davidyannick5452 oh mais gars, tu as raison ^^
Si j'avais eu des tuteurs comme ça pendant mes stages en mécanique, peut être que j'aurai surement persisté dans cette voie.
Grand bravo en tout cas. :)
Grâce à Rémi j'ai appris François que le contrôle technique pouvait s'étaler sur deux pages ! :)
Ultra cool de faire cela avec le fiston! C’est tellement satisfaisant de le faire ensemble… ça change des générations smartphones/consoles…
Contrôle technique sur 2 pages 😆😆😆
Super vidéo 😉👍
Il aurait peut-être été plus judicieux de « souffler » avant de sortir les bougies. En tout cas, super vidéo…comme d’habitude.
Oui je pense également
ya pas que moi qui as grinçé des dents lol
J'adore Rémi ! Il as l'air sympa et intéressée !
La promo m'a tuée merci pour cette barre de rire dès le début 😂
Oh trop cool l'Alfa 156, j'ai hâte ! Mais je veux voir le Rodius aussi lol 😁😁👍👍
Super, et merci pour le Wagenb Doc, je m'en lasse pas
C'est beau la transmission d'un père à son fils. Moi j'attends que le mien se decide a passé son permis pour en faire de même. En tout cas je vois que tu as encore du boulot après le rouillus. Force à toi François. Moi je ne commande plus là où tu as commander se sont des arnaqueurs il m'ont rembourser qu'une partie de ce qu'il me doivent, le problème est que je ne parle pas du tout allemand. C'était la première fois et ce sera la dernière.
Sympas , la vidéo comme d'hab et tu fait partagé l'expérience c'est cool 😉 par contre ridex et topran c'est pas chère mais évite au possible c'est de très mauvaise qualité... j'ai utilisé aussi un certain temps car c'est les moins chers mais sérieux ça tient pas longtemps sans parler des défauts récurant d'usinage et d'ajustement qui fait que tu dois limer ou re-percer certaines pièces car les trous sont légèrement décalé...bref pas rentable au final vaut mieux mettre 5 euros de plus dans une pièce un peu plus qualitative car au final en changé deux fois dans le temps de vie normale ça revient plus cher et c'est plus chiant aussi...
Salut.
Les bougies noires, c’est normal.
Du fait des câbles et bougies défectueuses, il y a une très mauvaise combustion, et forcément ça noirci les bougies.
Lors de mon partenariat avec NGK, j’ai discuté avec un ingénieur qui m’a dit qu’avec les revêtements modernes, il est inutile de mettre de la graisse.
Je le faisais aussi avant, depuis je ne le fait plus.
@+ 😉
Coucou Thierry 👋🙂
Oui effectivement j'ai inversé la cause et la conséquence ! 😅
Ok pour les bougies NGK, par contre pour les Ridex je crois que je vais continuer à mettre de la graisse...
@@gbrnr
Lol, ok, dans ce cas je ferais pareil.
J’ignorais ce détail. 😂😂😂
Rémi, il adore la nature . Il a la banane jusqu'aux oreilles surtout quand il titille le papillon.😉
Bravo au fiston pour ses débuts officiels de mécano.
Le nettoyage des portées se fait bien aussi avec du nettoyant pour frein. Et attention au filetage, il faut parfois user de doigté, revenir un peu en arrière pour sentir le filet s'engager, et le mieux pour cela c'est de mettre la bougie en place à l'aide d'un bout de durite ou de tuyau souple. Et puis on devrait toujours guider l'axe de la rallonge pour éviter de casser la porcelaine en serrant!
Avec des bougies noires, on peut encore suspecter un autre souci d'allumage, de richesse ou de n'importe quoi. Il existe un outil simple qui est une sorte de fausse bougie en verre qui permet de voir la couleur de la combustion, l'idéal est d'avoir du bleu, sinon... On doit aussi surveiller le filtre à air et aussi toute fuite sur le circuit d'admission qui fausserait la volumétrie, et le nettoyage ou le remplacement du débitmètre n'est jamais un luxe, surtout en ambiance "saline". Les circuits de reniflard et de dépollution sont souvent source d'ennuis. Sur un modèle plus ancien, on regarderait d'abord le rupteur et le Delco, ainsi que l'avance. Avec ces modèles "récents", un coup de valise et on peut aussi en apprendre beaucoup plus, comme un capteur PMH déficient ou une pression d'huile anormale.
Par contre, en matière de complications et d'ennuis façon merguez, prendre une Alfa c'est aller chercher pire que le Rodius. Sans compter le turbo fragile, les freins et la boîte toujours délicats, une accessibilité très moyenne, et tout le reste... Et puis il y a encore un petit pète sur le feu arrière et des frais pour trouver les pièces chez OstWagen ou Nazkar? Si ton fils envisage de faire un tel projet, il va falloir lui trouver un point de chute, mais surtout jeter un coup d'œil sérieux sous les jupes de cette italienne, histoire de prendre de bonnes décisions avant d'engager des frais.
Le prochain coup, conseille lui une Volvo, parceque le coup de la panne avec les portables et les filles qui savent aussi faire de la mécanique, ça devient difficile...
Top👍 cool déjà la relève hâte de le voir sur l'alfa 😉
Bien joué grand ! Pas mal pour un débutant. C'est un bon début. Rémy est a bonne école a vos cotés François. Pourquoi ne pas faire de la mécanique a domicile et en musique a 2 ?
Super vidéo avec le fils😁🤗. Pour les bougies, la 1ere m'interpelle. Ça m'étonnerait pas que le haut cylindre soit un peu humide, voir légèrement gras. Après vu le kilométrage, on pardonne à cette dame.. pour l'alfa le terme surdopage m'a bien fait rire😄🤟
merci, bon tuto j'aimes bien ce nouveau format.
Un petit réglage culbuto serait bien. On croirait un mazout.😎😉
Good job du fiston et de son formateur.👏👏👏👏👍👍👍👍🥴
Impeccable cette séance meca père - fils 👍👍👍
Pour l’alfa 156 phase 2, j’avais la même en bleu: 1,9 jtd 115 avec un même pete de feu mais côté droit.
Avec un plein de gazoil, j’étais à 1200km d’autonomie (affiché au compteur). Vraiment économique comme voiture et moteur/boîte très costaud.
Seuls soucis, ca braque pas, les trains avant qui grincent, la durite de turbo qui se fissure, le voyant airbag allumé à cause de la connectique sous le siège, et le système audio digne d’une 4L quand on n’a pas l’option Bose.
Mais je l’ai bien aimée quand même cette caisse.
Si je devais en reprendre une, ca serait en 2,4jtd ou en v6 busso.
Moi j'ai eu le 2,4jtd vraiment top comme diesel malheureusement le châssis a commencé à cassé en raison de la corrosion a cause d'un petit choc par le 1er proprio, sinon le busso j'avoue que c'est bon pour collection.
Busso ne fait pas dans le gasoil 🙃
@@patrickXWAY Il dit soit le 2.4 JTD soit le busso.
@@emmanuelfernandes8175 ok ! juste , autant pour moi , s'il veut une GTA effectivement je lui conseille .le V6 de 250 Ch est fabuleux j'ai fait augmenter la cylindrée de la mienne par Autodelta
pour la commande d'autoradio sur twingo c'est compatible avec les postes sony xplod (prise jack) sinon toujours aussi cool de regarder tes video meme si on sais changer des bougies! big up au fiston!
Moi j'ai du mettre le petit boitier pour un Scenic 2 et autoradio Alpine, +/- 110€ le boitier, mais j'ai les commandes au volant et l'affichage tête haute, donc ça va ;)
Duo François-Rémi pour le Projet "Alfa Rémi",
ca serait super, la relève est assuré félicitation ;)
Super Rémi mécano nouvelle mecano 🔧🔧💪
Ma fille aussi aime bien être avec moi quand je fait de la mécanique. Bravo Rémi(y?)
C'est bien Rémi avec un i
Dis bravo à ta fille de ma part 👏😊
Slt FRANÇOIS ! Trop cool l la collab père /fils .. il fait ses débuts en mécanique pour t'aider dans les prochaines vidéos 👍👍.. trop cool l'alpha 156... une fois retapé elle vas en JetTer(D)...🤣 ! 🤘..
Vas t'il y avoir une vidéo avec Nathan au skodafrance ? Ça serait cool de voir vos prouesses 😁👍..
Bon allé ! Assez discuter ta du vin sur la manche qui t'attend !
Bon courage et ROCK'N'ROLL 🤘🤘🤘😜🤘🤘
Oui la vidéo avec Nathan sortira â l’automne
@@gbrnr slt François ! Cool il me tarde ! 😉🤘.. belle journée à toi...🤘
Génial comme voiture l alfa 1.9 JTD par contre il m’a l’air d’avoir beaucoup de travail niveau carrosserie j’ai hâte de te voir la remettre en état
Sur la Twingo de ma mère, première génération comme la tienne, on changeait trèèèès régulièrement la tête d'allumeur. Car les contacteurs s'abimaient trèèès vite.
Dès qu'elle avait du mal a démarré où elle tournait sur 3 pattes, on la changeait et plus de problème pendant 20 000km.
La relève est assurée ! Bravo à la famille !
Cool la twingo et réparer ça à été vite. Pas cool ton fils il te ramène du travail à la maison mdr. A bientôt François pour une nouvelle vidéo
Petite astuce pour retirer une douille avec son embout après un serrage, il faut changer le sens de serrage de la clé et généralement ça sort plus facilement ensuite 🙂 sympa la « petite » Alfa 156, j’ai appris à conduire là dessus avec mes parents.
je dirais que utiliser une clef dynamométrique a l’envers c’est interdit, sauf si le sens d’utilisation est précisé dessus dans les deux directions.
ça joue ?
@@tontonroro9521 je ne disais pas de l’utiliser à l’envers, juste basculer la clé en position desserrage au niveau du cliquet, généralement ça à tendance à faire sortir plus facilement l’embout avec la douille dessus 🙂
@@philippelagathu4573 ok
pour débloquer la douille ça joue !
😎
On souffle avant de démonter les bougies pour ne pas avoir de merdes qui tombe dans le puits. Un vérif des compression aurait peut être été judicieux. Sinon perso, je le fais aussi quand je remonte une bougie, je met un tout petit peut de graisse cuivre sur le filet(vraiment une très petite quantité pour éviter le grippage). Ton coup de brosse a du plus foutre la merde dans le fond des puits qu'autre chose.
En tous cas un bon moment père fils, sa fait plaisir à voir.
Une très bonne vidéo de partage avec le fiston. Sa sent un futur projet (j'espère que la moistang n'est pas jalouse).
Le passage en allemand était super clean mdrr, ça se voit que c'est des gars de l'est