Come sempre un lavoro fatto ad arte. L'unico problema di queste bici sono i freni, ricordo che da piccolo io ed un amico, seduto sul porta pacchi, (messi insieme pesavamo 60kg) siamo andati dritti contro un muro.. i freni era come se non ci fossero 🤣🤣 e stiamo parando di 20 anni fa. Bei tempi !
Su questi cerchi di ferro il problema e' che per prevenire l'ossidazione era cromati, che e' un noto riporto antiattrito, con i cerchi in alluminio e dei 'pattini' misti in fibra le osé migliora un po'...
Luciano come sempre sei il meglio del meglio. Sè le persone caipirebbero cosa si può fare con molte cose che sembrano datate, il mondo sarebbe ancora normale non come oggi. Tutto inquinato. Grazie mille per tutte le cose che fai e condividi con tutti noi. Tanti saluti dalla Svizzera
Ciao Pasticceria, grazie, nel primo giro di collaudo della bici mi sono fermato da un tuo collega, una pasticceria vicino casa e mi sono preso una bomba con la crema.
Come rendere al passo con le ultime tendenze, che vedono sempre più l'affermarsi delle bici a pedalata assistita, una bellissima e classicissima graziella. Peccato che la nostra tonta e ingorda burocrazia, non ammetta questa soluzione; anche se io sarei più per un chissenefrega e avanti comunque. Tra l'altro la maggior parte di chi possiede una bici a pedalata assistita, la fa sbloccare per avere trazione senza pedalare. Complimenti per la bellissima e ingegnosa trasformazione che vede sopratutto l'uso di un sistema, il duomatic, tecnicamente interessante. Spero che ci saranno anche degli aggiornamenti di questo lavoro, che ci raggiagliano sulla durata della batreria e magari su qualche eventuale perfezionamento (magari per ridurre la rumorosità).
Ciao Alessio, si hai ragione, sulle bici l'Italia non segue le norme europee ma quelle nostrane e in continuo cambiamento che difficilmente si possono seguire, e per questo sono più quelle fuori regole che quelle in regola. Se farò aggiornamenti li pubblicherò, in verità per il rumore avevo pensato di sostituire la catena con la cinta ma ci sono problemi di spazio su questa bici.
Gentile amico, il tuo ingegno e la tua pazienza non trovano limiti. Ti stimo moltissimo! Purtroppo sai bene che una bici elettricamente motorizzata in grado di avviarsi con partenza da fermo sconfina nella classe ciclomotori con relativi obblighi di legge (omologazione, targa, assicurazione ...etc. Diciamo che e' stata una bella soddisfazione elettrificare una vecchia " Graziella".
Ciao Remo, grazie, si ma queste biciclette si usano solo in aree private dove il codice della strada non interviene, e per questo che si costruiscono e non per togliersi la soddisfazione di aver elettrificato una piccola bici. Comunque anche le omologate non prevedono targa e assicurazione ma solo la pedalata assistita che dal punto di vista prettamente tecnico è un'invenzione meramente amministrativa.
@remofaletti392 Salve, no l'attuale legislazione Italiana per le mere bici elettriche, permette l'avvio senza pedalare, purche' cio' non consenta di superare i 6km/h e il rispetto degli altri limiti s'intende, saluti
Bentornato carissimo Luciano, un abbraccio forte al mio Maker preferito. Ogni tanto però,visto le lunghe assenze, fai un video anche solo per salutarci perché per me (come penso per molti dei followers) interessa soprattutto sapere come stai perché prima del maker per me/noi viene l'ammirata persona. Con affetto. Ciao.
Salve vorrei chiedere a lei, maestro della vecchia scuola, qualche informazione riguardo ai possibili usi della "carta spagna". Ne ho sentito parlare da un vecchio artigiano molto vagamente . Complimenti sempre
Ciao Luigi, la carta spagna o carta di spagna è detta per un sottile foglio di ottone similmente alla pellicola di alluminio che si usa in cucina, si possono fare tante cose come monili, recipienti, bigiotteria, spessorizzazioni in officina, idraulica, ecc.ecc. Eccola www.amazon.it/SPAGNA-LAMIERINO-OTTONE-SPESSORE-ALTEZZA/dp/B01LZW0INY
Pure la tasca per gli attrezzi, sullo zainetto ! Ti fermano i "fiammati" e: "Buongiorno; documenti. Cosa porta nello zainetto?" E tu: "Il motore". Si tocca il berretto e rilancia: "Il motore???". Sì, briga, ora le spiego... Nel 1970 inventarono la Graziella, ma era a pedalata umana, poi il mondo è andato avanti, e... 😂
Ciao Axum, si, il mondo è andato avanti e lo hanno reso sempre più difficile. La mia risposta alla domanda... " il codice stradale prevede la pedalata assistita e quindi questa è fuori norma", la mia risposta è ....."ma più assistita di così, non pedalo proprio!".
Ps 24 non e' una velocita' bassa per una bici di questo tipo, bisognerebbe trovare almeno il modo di modulare la potenza ad ogni modo.. Ad ogni modo, cosi come e' stata realizzata, mancando il consenso dato dal sensore di hall, determinato dalla continuita' di rotazione dei pedali, risulta un ciclomotore elettrico
Ps bravo sarebbe pero' meglio usare un sistema a 24v, non so' se le ventole dei motori dei camion, che han impianto a 24v sian a 24v anch'esse... Nel caso si potrebbe usare una di quelle...
Si ci sono motori e batterie a 24 e anche a 36v, il problema è stato farla con quello che avevo, mentre nelle bici in vendita la tensione più alta si usa per adottare motori più piccoli nella struttura mantenendo le stesse potenze pur abbassando la corrente dove il prodotto delle due sarà sempre lo stesso espresso in watt.
Volevo farne una con un piccolo motore a scoppio tipo da tosaerba ... MA IL VERBALE PER QUALSIASI MEZZO A COMBUSTIONE INTERNA NON OMOLOGATO anche 10cc è di 6000 EUROO !! . E poi girano bici elettriche da 3kwatts che corrisponde a 5 cavalli circa , vivo in uno stupendo paese
anche se fai una bici sotto i 250W se non ha tutti i requisiti, ti becchi un multone. Purtroppo l'Italia, e' un paese assurdo, in tanti stati nel mondo, ti puoi costruire quello che ti pare, qui invece non ti permettono di fare niente.
Ciao Crash, si hai ragione con motori a scoppio non puoi fare niente in quanto messi fuori regole specialmente il 2 tempi. Ma queste bici vengono costruite per usarle in aree private, pensa a una casa in campagna con tanto terreno, o grandi stabilimenti come cittadelle con strade interne ecc..
Le persone come lei non hanno prezzo. Grazie.
Grazie Amonta.
Come sempre un lavoro fatto ad arte. L'unico problema di queste bici sono i freni, ricordo che da piccolo io ed un amico, seduto sul porta pacchi, (messi insieme pesavamo 60kg) siamo andati dritti contro un muro.. i freni era come se non ci fossero 🤣🤣 e stiamo parando di 20 anni fa. Bei tempi !
Ciao 0984, grazie, si hai ragione infatti ho dovuto faticare un po per farla frenare bene lasciando le sue leve originali.
Su questi cerchi di ferro il problema e' che per prevenire l'ossidazione era cromati, che e' un noto riporto antiattrito, con i cerchi in alluminio e dei 'pattini' misti in fibra le osé migliora un po'...
Ottimo lavoro, interessate ed originale. E' sempre bello vedere la maestria frutto dell'esperienza in azione.
Ciao Roberto, grazie.
Luciano come sempre sei il meglio del meglio. Sè le persone caipirebbero cosa si può fare con molte cose che sembrano datate, il mondo sarebbe ancora normale non come oggi. Tutto inquinato. Grazie mille per tutte le cose che fai e condividi con tutti noi. Tanti saluti dalla Svizzera
Ciao Medusa, grazie per l'apprezzamento e tanti saluti alla Svizzera che conosco un pò per averci lavorato e visitata anche come turista.
Buonasera Maestro, è un piacere immenso rivederla all'opera. Grazie per i preziosi consigli. 🥰🥰👍👋👋
Grazie Bruno.
Sei un grande, sei unico.
Ciao Alfio, grazie.
Bentornato Luciano, è sempre un piacere vedere i suoi video e tutte le spiegazioni.
Ciao Walking, grazie, anche per me è un piacere risentire tutti voi.
Sempre piacevole guardare i suoi video.
Ciao Pasticceria, grazie, nel primo giro di collaudo della bici mi sono fermato da un tuo collega, una pasticceria vicino casa e mi sono preso una bomba con la crema.
Sempre grande il maestro Luciano
Ciao Luciano, grazie,
Bentornato Signor Luciano; e’ sempre un piacere seguire i suoi progetti 👍👍
Ciao Mario, grazie.
Grande Luciano, non deludi mai hai ancora una volta unito l'utile al dilettevole, ottimo lavoro, un abbraccio.
Francesco
Tanti auguri.
Grazie mille Maestro
Ciao Gianni.
Buonasera e sempre bentornato.
Grazie.
tito
Ciao Tito.
sono rimasto a bocca aperta. Bravsissimo.
Ciao Adolfo, grazie.
Bravo Luciano, sempre sul pezzo !😄
Ciao Paolo, grazie.
Complimenti per la realizzazione, lo zainetto a coprire tutto il sistema di trasmissione poi, a dir poco geniale!
Ciao Stefano, grazie, si l'idea dello zainetto è venuta perché in commercio non ho trovato un bauletto con le misure giuste.
Grande maestro, un bel progetto 👍
Ciao Pasquale, grazie.
Ma che bello, sembra che funzioni benissimo.
Ciao Massimiliano, grazie, si sembra che funzioni bene e oggi ho continuato a collaudarla e va tutto bene.
Complimenti Luciano!
Ciao Luca, grazie.
In tutto e per tutto geniale
Ciao Marco, grazie.
BENTORNATO LUCIANO È SEMPRE UN PIACERE. ASCOLTARTI E VEDERE I TUOI VIDEO.😂
Grazie erreslot.
Oramai non mi meraviglio più di niente..sei un grande..l'avevo anche io la graziella..era rossa con la scritta bianca
Ciao Simone, grazie, si la Graziella ha fatto epoca.
😮bellissima idea bravissimo👏👏👏
Ciao Idraulico, grazie.
Come rendere al passo con le ultime tendenze, che vedono sempre più l'affermarsi delle bici a pedalata assistita, una bellissima e classicissima graziella.
Peccato che la nostra tonta e ingorda burocrazia, non ammetta questa soluzione; anche se io sarei più per un chissenefrega e avanti comunque.
Tra l'altro la maggior parte di chi possiede una bici a pedalata assistita, la fa sbloccare per avere trazione senza pedalare.
Complimenti per la bellissima e ingegnosa trasformazione che vede sopratutto l'uso di un sistema, il duomatic, tecnicamente interessante.
Spero che ci saranno anche degli aggiornamenti di questo lavoro, che ci raggiagliano sulla durata della batreria e magari su qualche eventuale perfezionamento (magari per ridurre la rumorosità).
Ciao Alessio, si hai ragione, sulle bici l'Italia non segue le norme europee ma quelle nostrane e in continuo cambiamento che difficilmente si possono seguire, e per questo sono più quelle fuori regole che quelle in regola. Se farò aggiornamenti li pubblicherò, in verità per il rumore avevo pensato di sostituire la catena con la cinta ma ci sono problemi di spazio su questa bici.
complimenti ughetto ingegnoso come sempre
Grazie maxastuto.
Grande Luciano! :)
Bravo 👍
Ciao Ammasso, grazie.
Gentile amico, il tuo ingegno e la tua pazienza non trovano limiti. Ti stimo moltissimo! Purtroppo sai bene che una bici elettricamente motorizzata in grado di avviarsi con partenza da fermo sconfina nella classe ciclomotori con relativi obblighi di legge (omologazione, targa, assicurazione ...etc. Diciamo che e' stata una bella soddisfazione elettrificare una vecchia " Graziella".
Ciao Remo, grazie, si ma queste biciclette si usano solo in aree private dove il codice della strada non interviene, e per questo che si costruiscono e non per togliersi la soddisfazione di aver elettrificato una piccola bici. Comunque anche le omologate non prevedono targa e assicurazione ma solo la pedalata assistita che dal punto di vista prettamente tecnico è un'invenzione meramente amministrativa.
@remofaletti392
Salve, no l'attuale legislazione Italiana per le mere bici elettriche, permette l'avvio senza pedalare, purche' cio' non consenta di superare i 6km/h e il rispetto degli altri limiti s'intende, saluti
@@Zzzz-zj7ni hai ragione Zzz, anche il codice stradale a volte esagera e poi fa marcia indietro.
Bentornato carissimo Luciano, un abbraccio forte al mio Maker preferito. Ogni tanto però,visto le lunghe assenze, fai un video anche solo per salutarci perché per me (come penso per molti dei followers) interessa soprattutto sapere come stai perché prima del maker per me/noi viene l'ammirata persona.
Con affetto. Ciao.
Ciao SanGiovanni, grazie per l'apprezzamento e la fedeltà di condivisione.
Bel messaggio .condivido.
@@DiegoBegarelli ciao Diego, grazie, purtroppo è il tempo che manca ma farò il possibile.
@@ughetto50 Caro Luciano lei è prezioso.
@@DiegoBegarelli grazie Diego.
grazie del video bellaaa idea 😀
Ciao Ciro, grazie.
Salve vorrei chiedere a lei, maestro della vecchia scuola, qualche informazione riguardo ai possibili usi della "carta spagna".
Ne ho sentito parlare da un vecchio artigiano molto vagamente .
Complimenti sempre
Ciao Luigi, la carta spagna o carta di spagna è detta per un sottile foglio di ottone
similmente alla pellicola di alluminio che si usa in cucina, si possono fare tante cose come monili, recipienti, bigiotteria, spessorizzazioni in officina, idraulica, ecc.ecc. Eccola
www.amazon.it/SPAGNA-LAMIERINO-OTTONE-SPESSORE-ALTEZZA/dp/B01LZW0INY
@@ughetto50 grazie dei chiarimenti.
Non potrò mai ringraziarla per le sue spiegazioni. Lei è un vero maestro.
@@luigigallo5040 grazie Luigi.
premesso che e' un ottimo lavoro, ma e' legale andare in giro? oppure si incorre in multe e sequesto della bici?
Ciao Semmyrino, grazie, no non è legale seppur risponde ai criteri di omologazione, queste bici si fanno per essere usate in aree private.
Pure la tasca per gli attrezzi, sullo zainetto !
Ti fermano i "fiammati" e: "Buongiorno; documenti. Cosa porta nello zainetto?" E tu: "Il motore". Si tocca il berretto e rilancia: "Il motore???". Sì, briga, ora le spiego... Nel 1970 inventarono la Graziella, ma era a pedalata umana, poi il mondo è andato avanti, e... 😂
Ciao Axum, si, il mondo è andato avanti e lo hanno reso sempre più difficile. La mia risposta alla domanda... " il codice stradale prevede la pedalata assistita e quindi questa è fuori norma", la mia risposta è ....."ma più assistita di così, non pedalo proprio!".
Ps 24 non e' una velocita' bassa per una bici di questo tipo, bisognerebbe trovare almeno il modo di modulare la potenza ad ogni modo.. Ad ogni modo, cosi come e' stata realizzata, mancando il consenso dato dal sensore di hall, determinato dalla continuita' di rotazione dei pedali, risulta un ciclomotore elettrico
Si ma basta mettere una resistenza di carico in serie al motore e l'avvio diventa più dolce. L'hanno anche adottata in tutti i radiatori moderni.
Ps bravo sarebbe pero' meglio usare un sistema a 24v, non so' se le ventole dei motori dei camion, che han impianto a 24v sian a 24v anch'esse... Nel caso si potrebbe usare una di quelle...
Si ci sono motori e batterie a 24 e anche a 36v, il problema è stato farla con quello che avevo, mentre nelle bici in vendita la tensione più alta si usa per adottare motori più piccoli nella struttura mantenendo le stesse potenze pur abbassando la corrente dove il prodotto delle due sarà sempre lo stesso espresso in watt.
Volevo farne una con un piccolo motore a scoppio tipo da tosaerba ...
MA IL VERBALE PER QUALSIASI MEZZO A COMBUSTIONE INTERNA NON OMOLOGATO anche 10cc è di 6000 EUROO !! .
E poi girano bici elettriche da 3kwatts che corrisponde a 5 cavalli circa ,
vivo in uno stupendo paese
anche se fai una bici sotto i 250W se non ha tutti i requisiti, ti becchi un multone. Purtroppo l'Italia, e' un paese assurdo, in tanti stati nel mondo, ti puoi costruire quello che ti pare, qui invece non ti permettono di fare niente.
Ciao Crash, si hai ragione con motori a scoppio non puoi fare niente in quanto messi fuori regole specialmente il 2 tempi. Ma queste bici vengono costruite per usarle in aree private, pensa a una casa in campagna con tanto terreno, o grandi stabilimenti come cittadelle con strade interne ecc..
@@DanieleT.820 ti puniscono solo perché non paghi il bollo , perché si sa che pagando il bollo non si inquina 😆
Grande Luciano!
Ciao Andrea, grazie.
Incredibile, altro che giapponesi e cinesi, con pochi euro una bici elettrica che funziona benissimo!!!
Ciao Megliocheniente, grazie.