Скорей всего проблема с глазиком. Простой тест - поменяйте драйвера местами с рабочего. Если проблема перейдет на другую сторону - то проблема в драйвере. Но я более чем уверен что проблема с глазиком.
Я тупанул и убрал изолятор силиконовый и оба провода в термо трубку усадил , откуда я знал , хочешь как лучше а получилось что они загораются с одной стороны и горят тускло
@@TheOne_Ua сегодня изолятор поставил на место на провод и там один провод изолятор белый кусок потемнел слегка , зашёл в магазин такие же линзы мне включили в тепле они ярче горят , а мои при -20 слегка тусклей но стали ярче после установки изолятора , и после прогрева вроде стабильно горят , а новых отдельно нет , у меня восмтугольник а в продаже круглые
Дмитрий Голоскоков подойдёт практически любой, главное сечение выбрать не меньше чем в том что идёт основным и изоляцию с запасом от пробоя, т.к. На глазик выходит 600-800 вольт с драйвера
Спасибо за инфу , надеюсь мне поможет ,после установки линз глазки на следующий день стали плохо разгорается и то с одной стороны , а потом весь круг но в пол накала , я ещё тупанул , и убрал изоляцию с одного провода лиликон трубку и усадил в термо оба провода , вы сказали что они могут пересылать между собой
Привет. Такая проблема . В фаре двое АНГЕЛЬСКИХ ГЛАЗОК на фару идёт блок на двое глазок оторвылись провода я их перепоял но одна работает при подключении второй тускнеет первая а вторая не горит в чем может быть причина?
Честно говоря, не углублялся в работу инверторов. Если менять глаза местами - по отдельности они работают? Провода «подпаяны» родные? С силиконовым изолятором? Без пробоев в изоляторе? Инвертор выдаёт 600+ вольт, если есть пробои или не родной провод - может «коротить». Если с этим все в норме - может проблемы внутри инвертора. Принцип работы глазок как у ламп дневного света, только меньшего размера. С ремонтом вряд ли смогу помочь.
У меня сегодня чуть тачка не сгорела из этих блоков у меня глазок один сломался я из снял а блоки остались подцепленные в итого в фишках получилась такая же дуга и восламенилось все
Дмитрий, есть драйвера на 2 выхода. А лучше использовать отдельный драйвер на фару. Или использовать светодиодные глазки - по яркости в раз 10 мощнее, а по цене в 1,5- 2 раза дороже ccfl. А вообще принцип ccfl глазок - как маленьких ламп дневного света.
привет) будут ли ангельские глазки работать без инвертора CCFL если их подключить напрямую к габариту ??? одна фара сдвоенная не горит грешу на инвертор, т.к. предыдущий владелец авто сказал что сдохла она после мойки
Привет. Без инвертора работать не будут, потому что напряжение на глазик порядка 600 вольт, как в лампах дневного света. Лучше поищи на алиекспресс инвертор для CCFL глазок или по сайтам в местных магазинах. Но для начала - подкинь с рабочей фары- проверишь проблема в инверторе или в глазках.
Спасибо за инфу , надеюсь мне поможет
Добрый вечер. Перестал горит анг.глазки а поворотники горит желтыми работает хорошо. А белый не горит что советуете?
Скорей всего проблема с глазиком. Простой тест - поменяйте драйвера местами с рабочего. Если проблема перейдет на другую сторону - то проблема в драйвере. Но я более чем уверен что проблема с глазиком.
Я тупанул и убрал изолятор силиконовый и оба провода в термо трубку усадил , откуда я знал , хочешь как лучше а получилось что они загораются с одной стороны и горят тускло
Как по мне лучше заменить те что тускло горят. :)
@@TheOne_Ua сегодня изолятор поставил на место на провод и там один провод изолятор белый кусок потемнел слегка , зашёл в магазин такие же линзы мне включили в тепле они ярче горят , а мои при -20 слегка тусклей но стали ярче после установки изолятора , и после прогрева вроде стабильно горят , а новых отдельно нет , у меня восмтугольник а в продаже круглые
А если мне нужно удленить провод, какой нужно использовать, или подойдет любой???
Дмитрий Голоскоков подойдёт практически любой, главное сечение выбрать не меньше чем в том что идёт основным и изоляцию с запасом от пробоя, т.к. На глазик выходит 600-800 вольт с драйвера
Алексей К. Да я понял, я с одного драйвера запитал обе стороны, есть потери из за длинного провода на другую сторону, не так ярко
Спасибо за инфу , надеюсь мне поможет ,после установки линз глазки на следующий день стали плохо разгорается и то с одной стороны , а потом весь круг но в пол накала , я ещё тупанул , и убрал изоляцию с одного провода лиликон трубку и усадил в термо оба провода , вы сказали что они могут пересылать между собой
Привет. Такая проблема . В фаре двое АНГЕЛЬСКИХ ГЛАЗОК на фару идёт блок на двое глазок оторвылись провода я их перепоял но одна работает при подключении второй тускнеет первая а вторая не горит в чем может быть причина?
Честно говоря, не углублялся в работу инверторов. Если менять глаза местами - по отдельности они работают? Провода «подпаяны» родные? С силиконовым изолятором? Без пробоев в изоляторе?
Инвертор выдаёт 600+ вольт, если есть пробои или не родной провод - может «коротить».
Если с этим все в норме - может проблемы внутри инвертора.
Принцип работы глазок как у ламп дневного света, только меньшего размера. С ремонтом вряд ли смогу помочь.
@@TheOne_Ua спасибо
У меня сегодня чуть тачка не сгорела из этих блоков у меня глазок один сломался я из снял а блоки остались подцепленные в итого в фишках получилась такая же дуга и восламенилось все
Надо быть очень осторожным с CCFL глазками. Лучше переходить на Светодиодные. Они намного ярче, долговечней и безопасней.
У меня 900 в 25kHz
Дмитрий, есть драйвера на 2 выхода. А лучше использовать отдельный драйвер на фару. Или использовать светодиодные глазки - по яркости в раз 10 мощнее, а по цене в 1,5- 2 раза дороже ccfl. А вообще принцип ccfl глазок - как маленьких ламп дневного света.
Алексей К. Да просто один драйвер сгорел, запитать от одного была не очень хорошая идея, придется покупать новый(
Дмитрий Голоскоков, если в Украине - то у нас есть всегда в наличии.
@@TheOne_Ua На моей ваз 2106 в гараже горят нормально а на улице в минус они почему-то тускло начинают гореть. Почему?
привет) будут ли ангельские глазки работать без инвертора CCFL если их подключить напрямую к габариту ??? одна фара сдвоенная не горит грешу на инвертор, т.к. предыдущий владелец авто сказал что сдохла она после мойки
Привет. Без инвертора работать не будут, потому что напряжение на глазик порядка 600 вольт, как в лампах дневного света.
Лучше поищи на алиекспресс инвертор для CCFL глазок или по сайтам в местных магазинах.
Но для начала - подкинь с рабочей фары- проверишь проблема в инверторе или в глазках.
@@TheOne_Ua а у них есть полярность при подключении как у диодов ??? у меня просто провода паяные и в термоусадке без разьемов(
@@TheOne_Ua Нет там 600 вольт ,я руками беру провода и в инверторе ковырялся тоже
@@nm-gh5xh при старте руками за оголенные провода! Или просто за силиконовый провод? :) он поэтому и в силиконе - что бы не пробивало.
@@TheOne_Ua На заведенной машине инвертор ремонтировал ,вытащил силикон отуда.Дома в сети 220 вольт,откуда там может быть 600 вольт?
Ты сам то себя понимаешь, что говоришь.
Если что то непонятно - спрашивай.